Új hozzászólás Aktív témák

• #25269 atesss addikt TasiA #25263

  Új Válasz 2013-11-05 10:15:03 #25269

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  válasz TasiA #25263 üzenetére

  Én is ezt nézegettem de hirtelen nem tudtam rájönni hogyan is lehetne kivenni a stifteket.
  Nincs erről valami ábra, kép, vagy video ?

• #25261 atesss addikt Kokkantas #25260

  Új Válasz 2013-11-04 20:11:02 #25261

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  válasz Kokkantas #25260 üzenetére

  Sajnos épp az a majdnem vízszintes a baj.
  Ha úgy hajtom le a háttámlát, hogy alatta van az ülés, akkor emiatt a csak majdnem vízszintes miatt ~75cm helyett csak ~60 centi magas cucc fér el a plafonig.
  Ha pedig az ülést felhajtom, és úgy hajtom le erre a megüresedett helyre, akkor ugyan egyenes lesz a plató és befér a 70 centi magasságú cucc, de a felhajtott ülés belóg az első ülés mögé, és így nem fér el a 200cm hosszú cucc.

• #25257 atesss addikt

  Új Válasz 2013-11-04 13:27:30 #25257

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  Üdv !
  Egy Opel Astra G kombi-val bútorszállításon gondolkozom.
  Hogyan lehet kiszedni a hátsó ülést vagy a hátsó ülésnek a támláját (valamelyiket ki kellene szedni, hogy beférjen egyszerre 2db 2m hosszú szekrény) ?

• #24395 atesss addikt

  Új Válasz 2013-09-13 14:04:52 #24395

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  Üdv !
  Apám Opel Asta G kombijával van probléma (benzines 1.6, ha jól rémlik Z16XEP).
  Valami szívja az akksit, és úgy tűnik sikerült kiderítenem, hogy mi:
  Multimétert sorba kötve az akku pozitív sarka és a rá menő saru közé, apám segítségével (ő fogta a multiméter vezetékét az akksira végig, nézte az áramot, és mondogatta hogy mi a változás) nekiálltam megnézni mi veszi fel a 160mA-t (ha az ajtó már 1-2 perce becsukva, akkor is).
  Próbáltam amúgy lakatfogóval is, de úgy nagyon pontatlan a mérés.
  Biztosítékokat egyesével kiszedve kiderült, hogy a belső világítás biztosítékánál van a változás - azt a biztosítékot kiszedve 30mA körülire lemegy.
  A belső világítás (-ért is, csak nem tudom még pontosan miért) felelős relé meghúzva marad - ez önmagában lehet kb. 100-140mA körül (30A automotive relay). Maga a lámpa amúgy nem marad égve.
  Ilyenkor mi szokott a gond lenni ? Mármint a belső világítás vezérlője (időzítője) az egyértelmű, de azon belül mi lehet ? Ez helyileg hol van az autóban (remélem nem kéne lebontani az egész műszerfalat...)
  ?

  A közeli autóvillamossági szerelő azt mondta hogy ez nem rövid munka, ezért csak hétfőn vállalja. Addig kiszedtem a biztit. Ebből amúgy lehet esetleg valami baj (ha ránézésre minden működik) ?

• #24102 atesss addikt Jim Tonic #24101

  Új Válasz 2013-08-21 12:55:51 #24102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  válasz Jim Tonic #24101 üzenetére

  Köszi a tippet, próbálkozok akkor tovább így - bár nem tűnik egyszerűnek.
  Eddig csak annyit tudtam kideríteni, hogy a rögzítési mód fixpontos: [link]

• #24100 atesss addikt

  Új Válasz 2013-08-21 11:38:09 #24100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  #24046-ra valaki ?

• #24046 atesss addikt

  Új Válasz 2013-08-15 22:03:24 #24046

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  Üdv !
  Nem találtam más - pl. autós alaprúd/tartó/stb. - topikot, de mivel Opelról van szó, ide is beillik a kérdésem:
  Van egy Corsa D-hez való alaprúdunk, ami már vagy 1,5-2 éve csak áll a garázsban (egy gyárit vettünk helyette pár hónap használat után), és most eszembe jutott, hogy jó lenne végre eladni.
  Amiben a segítségeteket kérném: milyen autóra lehet jó ez még a D Corsán kívül ? (mivel jól lenne ezeket az eladásnál részletesen írnom)
  Pár kép:
  [1]
  [2]
  
  [4]
  [5]
  [6]
  [7]
  [8]
  [9]
  [10]
  [11]
  [12]

• #10697 atesss addikt csaresz002 #10681

  Új Válasz 2010-03-07 12:26:21 #10697

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  válasz csaresz002 #10681 üzenetére

  Fötengely jeladó jó ötletnek tűnik, csak hogy férek ahhoz én hozzá, hogy le tudjam szedni a jelet ?
  Generátor - hát nemtom, azon nem alakítanak rögtön már valamit, pl. hol van az egyenirányítás ?
  Vagy autóban a generátor alapból már egyenáramot termel, nem ?
  De ott egyébként is nézni kell azt is, hogy nem a 2x-es vagy 0,5x-es-e a frekvencia, ami kijön a generátorból.

  Azért A omegához ne hasonlítsunk, mert az kicsit régi darab már.

• #10696 atesss addikt Jim Tonic #10685

  Új Válasz 2010-03-07 12:21:08 #10696

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  válasz Jim Tonic #10685 üzenetére

  Lendkerekes ?
  Az meg mi a franc volna ?
  De amúgy van benne fordulatszámmérő, csak egy digitális fordulatszámmérőt akarok majd csinálni (elsősorban pár ismerősnek, régebbi autókba, pl. Astra F), és ezt akarnám letesztelni. De végülis lehet raknék a mienkbe is állandóra is, ha jól néz ki.

• #10680 atesss addikt

  Új Válasz 2010-03-04 19:31:15 #10680

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atesss

  addikt

  Üdv !
  Egy G Astrában honnan lehetne olyan jelet "szedni", amire rá tudnák kötni egy digitális fordulaszámmérőt (pl. ezt: [link]) ?
  Ugye F Astrában (vagy A Corsában) még volt klasszikus gyujtástrafó, ott simán csak annak a primerére rá lehetett volna kötni.
  De a G-ben hiába néztem, gyújtástrafót nem találtam.
  Itt van még kicsit részletesebben a Hobby elektronika topicból a kérdésem: [link]
  Csak ez a rész belőle: [link] és [link]

Új hozzászólás Aktív témák