Új hozzászólás Aktív témák
-
Zolás
addikt
Aszinkronos a rüki és az egyes is elvileg. Gurulj lassan előre, és kinyomott kuplunggal próbálj meg rükit váltani. Nem igazán akarja majd bevenni.
Csere érdekel komoly cucokra?Mik azok a Cucok??"A cucoknak két alfaja van.Van a komolytalan mindenhol megtalálható.A másik a komoly(cucokusz komolyikusz)na ez van neki ez sokkal ritkább"By:5teve
-
Vigneau
félisten
Nem kell túlaggódnod. Menet közben nem fog sikerülni. Menetből érkezve, tolatva történő parkolásnál is többször praktikusabb egyesből üresbe tenni, mint direktben rükvercbe, mert nehézkesen venné be. Tapasztalatból tudom és egyáltalán nem kehes a 208-asom váltója. 😉
Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...
-
#3079
molnarpeter
nagyúr
Shad0w
#3078
molnarpeter
nagyúr
Semelyik gyártó nem reteszel ötös mögötti rükit. Nem fogod tudni kapcsolni, kis daráló hang társaságában jelzi nemtetszését. Tanuló autókban gyakran megpróbálnak hatodikba kapcsolni ötös váltón, azt az évi 1-2 alkalmat túléli. Mindenfélét vezetek én is össze-vissza, meg lehet szokni
(El tudnék képzelni egy reteszt pl. fékre kötve, de egyszerűbb megszokni.) -
Vigneau
félisten
Értettem és átéreztem a problémád nyomban.
Amire Te gondolsz, ahhoz hasonlóhoz személy szerint legutoljára egy C Corsában volt szerencsém. Hátramenethez egy gyűrűt kellett felhúzni és ráadásul az egyes mellett volt, még véletlenül sem az ötös után/alatt.
Tény, a megszokás/rutin nagy úr, de valóban hamar rááll az ember agya az egyik autóról a másikra. Így nem féltelek Téged sem. Nekem a fékkel volt/van hasonló problémám, mikor beültem egy smart ForTwo-ba. Ott aztán kellett taposni a pedált, ha meg is akartam állni. Továbbá váltás terén nekem meg az automata váltó a kihívás abban a picurban. Szívesebben szeretném inkább megtanulni/megszokni a Softip üzemmódban való váltást a bólogatás csökkentése végett.
Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...
-
#3100
molnarpeter
nagyúr
Shad0w
#3099
-
#48613632
törölt tag
No de miért tennéd 6.-ba? Oda kellő fordulatszám is szükséges, hogy igényelje, nem csak úgy passzra odakapcsolok. Fordulatszám, plusz nyomaték. Bár ez a kettő azért jórészt együtt mozog.
Egyszóval, ne aggódj, nem lesz indokolt a 6. sebesség, egy 5 sebességes autóban, esetleg nagyon nagy sebességnél.
Egy 6 sebességes autóban, rövidebbek az áttételek, tehát nem az van, hogy az 5 sebességesből, csak szimplán kivették a 6.-at, hanem el is osztották az egész sebesség, vagy teljesítmény tartományt.
Nagyon ritka az, amikor egy 5 sebességes autóban, hiányérzet alakul ki, egy 6. fokozatra.[ Szerkesztve ]
-
-
nullpoint
őstag
Bmw-nél találkoztam már olyannal hogy az elöregedett akksi cseréje után addig nem volt jó a töltés amig nem lett elmagyarázva a computernek hogy kapott új aksit.
Lehet hogy csigazabálóknak is tetszett az ötlet, és szakszervíz kell egy akksicseréhez is.
[ Szerkesztve ]
kdvsdmnkrvndttrlgsdnhzzszlsmt
-
#4060
Feketelaszlo
senior tag
Shad0w
#4058
Feketelaszlo
senior tag
Volt már idén akksi problémás kérdés, a helyes menete ugyanúgy történik, mint ha BSI-t akarnál resetelni, vagyis várni kell 5-15 percet leállítás után, nem lehet belőle rögtön kikapni az akkumulátort. Bár ha más nem bolondult meg akkor pár napot várnék, egyszeri alacsonyabb feszültség még nem ad okot aggodalomra.
-
Shad0w
senior tag
Progress update: kipróbáltam pár leírást amit találtam, egyik sem működött (1, 2). Plusz ezek a várások inkább alsó limitnek tűntek, szal volt 15 perces várás is a lépések között, de semmi. Annyi kiderült, hogy ha felkapcsolom a tompítottat akkor felugrik 13,6V-ra, az már majdnem jó, így már nyugisabban megyek hosszabb útra, de estére azért még felrakom a töltőt amíg ez nem oldódik meg.
Már nem a gyári rádió van bent, az lehet hogy bezavar (eleve innen tudom, hogy gond van a töltéssel, crosscheckeltem álló helyzetben multiméterrel, jól mér a rádió). Vissza kéne rakni a gyárit, de tök nehéz volt az újat beleszenvedni, semmi kedvem most hozzá. Alszom még egyet rá.
-
MC Pite
veterán
-
MC Pite
veterán
Első úgy próbáltam (lehúzott saruval semmilyen zárlat nincs, rögzítek mindent; mindkettőt meg nem tudom lehúzni, ki kéne műteni a szélvédő alól az akkiut hozzá), azóta simán, rajtahagyott saruval töltöm.
A kondenzátorról féltem ami a cikkben van, de ezek szerint (manual) enyém nem ilyen / nincs benne kondi.
[ Szerkesztve ]
Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html | https://www.strava.com/athletes/99769725
(El tudnék képzelni egy reteszt pl. fékre kötve, de egyszerűbb megszokni.)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Prohardver app (nem hivatalos)
- Hálózati / IP kamera
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Elemlámpa, zseblámpa
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Xbox Series X|S
- EA Sports WRC '23
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Okos Otthon / Smart Home
- További aktív témák...
- Reolink Argus 3 Ultra 4K IP kamera + Solar panel!
- Hankok téli és nyári gumi szett - 1 szezonosak - 235/45 R 17
- 1 szezont futott - HANKOOK Winter i cept evo3 W330 235/45 R 17 97 H XL
- 1 szezonos - Hankook K135 Ventus Prime4 XL 235/45 R 17 97 Y XL nyári gumi
- COSORI Dual Blaze TwinFry 10 literes Forrólevegős Sütő
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest