Új hozzászólás Aktív témák
-
proof88
addikt
-
#11385
Iron Funeral
őstag
Iron Funeral
#11384
Iron Funeral
őstag
válasz
Iron Funeral
#11384
üzenetére
Egyébként a nagy pályakonvertálási lendületemet egy kétórás áramszünet törte meg. De még visszatérek, nehogy azt higgyék a pályák, hogy megmenekültek
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
proof88
addikt
-
#11380
Iron Funeral
őstag
Iron Funeral
#11379
Iron Funeral
őstag
válasz
Iron Funeral
#11379
üzenetére
Most rászabadult a NoGripRacing fórumaira, lehet, hogy nem is kell olyan "kiképzés" pályakonvertáláshoz. WÁÁÁÁ na most már kíváncsi vagyok erre a pályakonvertre
(Majd beállítok Toro specifikus kedvezményeket, oké Frenky? Mondjuk +20% leszorítóerő oké kivettem a kezem a biliből 
) -
#11379
Iron Funeral
őstag
proof88
#11375
Iron Funeral
őstag
válasz
proof88
#11375
üzenetére
Ki kéne haxolni a Race07-ből Monzát, arra nekem sincs panaszom,
El tudom képzelni, hogy oda több minőségi pálya is készül(t) mint rF-hez, körül kéne nézni ilyen rFactorra konvertált pályákért
Imola az van tudom esetleg kiképzem magam pályakonvertálásra, úgyis olyan qva sok időm van
vagy ez így ebben a sorrendben
-
macy
addikt
-
proof88
addikt
nyilván, de pl a tavalyi monzai pálya, az egy vicc ... amikor modelleznek, figyelembe kéne venni legalább azt, hogy egy rázókő, ami leraknak, 3x szélesebb-e mint egy nyamvadt kerék vagy éppen hogy ráfér egy kerék, és monzában enyhén szólva az összes rázókő nem felel meg a valóságnak, de az rft-s pályán szerencsére igen, de most nem azt mondom, hogy mm-re ugyanaz, az engem nem érdekel, de ha már ránézésre sem jó, akkor ott gond van.
Persze lehet, hogy ez 10 évvel ezelőtt így nézett ki, de most az rft09-es a legmegfelelőbb. És ha valaki kérdezné, hogy tavaly miért nem volt gond a tavalyi monza, akkor az a válaszom, hogy amikor nyáron beléptem ebbe a közösségbe, fingom nem volt arról hogy egyáltalán ki csinál pályát és hogy mennyire van köze a valóságoshoz, de amikor rájöttem hogy lehetne jobb is, akkor azért maradtunk az eredetinél, mert már nyáron bejárattunk 1-2 pályát és azokat akartuk használni a bajnokságban is. De most már ha lehet jobb pályára lépni, akkor lépni kell. Valamikor muszáj átállni a jobb pályákra, és jobb előbb mint később. Úgyis szokás kérdése az egész, ha ezeket megszokjuk, akkor ezek is jók lesznek.egyébként úgy olvastam, hogy abu-dhabiban lézer szkennerrel feltérképezték az egész pályát és az összes csapatnak odaadták a fasza modellt. Nem tom más helyeken hogy megy ez, de úgy emlékszem, ott a pálya tulajék intézték ezt, szóval nem a csapatok dolga volt, persze fizetni lehet hogy kellett érte.
-
proof88
addikt
-
proof88
addikt
RFT09-es Szuzukát megnéztem és nem csak szép de rázókövek is ott vannak ahol kell, csak elsőre furának tűnik, meg sztem kicsit magasabb a fű a kelleténél, de nagyon jó.
Viszont Isztambul Park nem jó, egyik se, pedig van a tavalyi, az RFT09-es, meg az fsone trackpackos ... (a 2010-es trackpack amiről cila beszélt az gyakorlatilag a tavalyi trackpack ahogy néztem idáig ...). Az RFT09-es pálya mondjuk sztem szintén a tavalyi.
Monzát is megnéztem, az RFT09-es tökéletes, végre ott van minden ahol kell lennie.
-
proof88
addikt
válasz
Szabesz
#11368
üzenetére
ha egy pálya tökéletes és az nem tetszik sok embernek, arról én nem tehetek. Ausztráliára senkinek semmi kifogása nem lehet, mégis mindenki nyafog. Nagyon szépen lehet azon is autózni. Egyébként telemetriát még nem kaptam egy embertől sem, tehát segítséget senki nem igényel (JColee küldött).
Farkas: az tényleg annyira ráz, ha megnézel egy onboardot, a pilóta fejének mozgását, kemény.
-
-
proof88
addikt
én nem favorizálok, én megnézem melyik pálya a jobb és az alapján döntök. Egy pálya nem attól jobb, hogy jobban tapad. Pl tegnap is írtam, hogy nem tetszik az rft-s monaco. De a 2008-as rft-s az jobban tetszik. Szal vagy az lesz, vagy a tavalyi, de nem az amit RFT09-packban van. onboard felvételeket nézek és az alapján hasonlítom a pályákat az élőhöz.
ervin: azt kell mondjam, hogy biztos nem a tavalyi monza lesz, mert annak még annyi köze sincs monzához, mint a tavalyi ausztrálnak ausztrálhoz.
-
Farkas23
aktív tag
És a tapadás nem játszik közre a gyorsasággal is? Ha jobban tapadc gyorsabb is leszel... vagyis tudtommal. Oké, h jobban tapad, de tavaj nem volt gond ez, akkor is tudtatok menni azon a pályán ami szar volt, meg rázott, még se szolt senki róla!
Ervin: Kibeszélt itt olyan hasonlóságról? Proof már mondta, h pl Spaban se stimmel az első kanyar v pl Brazilia, amit előző szezonban használtunk, rázott mint a fene, életben nem ráz, én ilyenekre gondoltam!
-
Farkas23
aktív tag
2010-es trackapckal mit akarsz kezdeni? Ha minden igaz, akkor azokban már uj pályák vannak, de 2009-ben még a régi pálya volt. Oké h az nem sok, de akkor is van benne 1-2.
Meg egyébként nem értem, minek kell, minden pályából a leges leggyorsabb
Attól még h gyorsabb nem fog vki előrébb kerülni. Ha vki tud menni a gyorsabb pályán, akkor az tud menni a lassabbon is! Itt nem a favorizálásról van szó!!! Tudtommal nem az a legfontosabb dolog, h a leggyorsabb legyen a pálya, hanem h nagyából hasonlítson az élethez... -
cila1
aktív tag
Hát probálgatom az rft-s pakkot de szerintem nem jó.Annyira nem lehet megállni illetve kanyarodni a kocsival,hogy az már idegesítő.Nekem elegem van belőlle.Kipróbáltam egy 2010-es packot és szerintem az jobb.
Szedjétek le ezt a packot és próbáljátok ki.Szerintem ezen jobb vezetni. -
#11354
proof88
addikt
Iron Funeral
#11353
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11353
üzenetére
FS09-ben 4-esen van a fék hűtésem, 08-ban 2-esen volt... de ott nem is volt nagyobbra szükségem. Mondjuk ezt a motorfék dolgot még nem állítgattam, de azt észrevettem, hogy gyorsabban kell visszaváltogatnom féktávon 09-ben, mint 08-ban... és akkor rövidebb a féktáv... de mint az látható, még így is hosszabb, mint 08-ban. Szóval lehet a motorfék is beleszól, még meg kell néznem. De nehéz megállítani az autót, az biztos.
-
proof88
addikt
én szoktam takarítani a szobámat ... és hetente fel is porszívózok, nem szeretem a koszt ... dee... az nagy gáz, ha ilyen kis méretű hangyák szaladgálnak mindenfelé?
és felmásznak az asztalomra és a billentyűzetemből lopkodják a morzsa darabokat? 
mondjuk engem nem zavarnak de azért ez már sok ... a pókok sem zavarnak ... csak csótány ne legyen. -
-
proof88
addikt
Isztambul Park, hmm 2009-ben a legjobb Q2-es idő 1:27.0 volt, JColee látom ment 1:28.5-öt, akkor ezek szerint az a pálya jól tapad?
Catalunya 1:19.954, ervin 1:22.342-t ment és ez csak 26 kör...
Monza 1:22.955, ervin 1:23.830.
Bahrein 1:32.474, ervin 1:31.115.
Malay 1:33.784, JColee 1:31.752. -
#11349
proof88
addikt
Iron Funeral
#11348
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11348
üzenetére
mert a hülyeség meg a nyafogás győzne
jajjj nem tudom bevenni a kanyart jajjjj nem látom a kanyart pff...
de Spa sztem a tavalyi lesz, ha nem jön ki egy tisztességesebb verzió. Ennek legalább örülsz?más téma: FS08-ban 1:23.315 a legjobb időm a pályán, FS09-ben 1:23.024. A telemetria progiba betöltöttem mind2 gyors kört és felvettem videóra a visszajátszásukat. Jól látszik, hogy mennyivel korábban kell fékezni a 09-es autóval (piros), de az egyenesekben hogy elnyúlik. Nem számoltam még a szárnyak légellenállását, de lehet, hogy kisebb a légellenállásuk, mint a 08-as setupnak és azért húz el egyenesekben a piros autó. Illetve a motor erősebbnek tűnik ...
Tehát a zöld a 08-as. link (HD-re katt) -
proof88
addikt
Bocs mindenkitől, de nem csinálok "legjobb törések"-videót, nincs rá időm, és aki arra akar élvezni, hogyan kerülünk halál közeli szituációba, az menjen a zárt osztályra.
Aki nagyon ráér, az csinálhat, txt-ben van listám összegyűjtve hogy miknek kéne szerepelnie. -
proof88
addikt
válasz
JColee
#11340
üzenetére
nem tudom, én nem tudom mihez van és mihez nincs, de gondolom mindegyikhez van ... pl amit macy linkelt monaco ahhoz van vizes változat, ill a kanadaihoz is van vizes, de az most úgysem játszik, mert nem lesz kanada ... ha egy vizes pályából an több verzió, akkor a jobbikat választjuk ki, de ha csak egyféle van, akkor az ... szóval nem tudok válaszolni a kérdésedre rendesen :d
-
-
proof88
addikt
tudom de muttom hogy hogy kéne kinéznie
egyébként ma megnéztem egy 2010-es trackpackot amit Farkas linkelt, hát abban uazok a pályák vannak mint tavaly, legalábbis Monaco és Spa uaz. Szóval Spaból felőlem mehetünk a tavalyian, az rft-s sem sokkal jobb. De a legjobb az lenne, ha elkészülne gyorsan az a Spa amit épp csinálnak és az lenne a tuti.
Aztán néztem az összes Monaco-t és szar az összes. Különböznek, de mindegyikben van olyan ami nem jó. Amit pl Macy linkelt, 2008-as rft-s monaco, abban az tetsik nagyon, hogy nem olyan szögletes a fal, mint pl tavalyiban. De 1-2 dolog rázókövek terén nem okés benne. A 2009-es rft-ben meg olyan monaco van, hogy az egyik helyen egy konkrét bukótér hiányzik, mondjuk az nem kifejezetten bukótér, de m1, meg pl sikánok kicsit másak, nem tudom melyik a jobb. A tavalyira azt mondom hogy az a legjobb, de ne feledjük el, hogy ott vannak falak amik a valóságban nincsenek. Mondjuk nekem m1.Az ausztrál faszasága után azt hittem, hogy más pályáknál is faszaság lesz, de nem. Szóval döntsétek el:
Monaconál: tavalyi legyen, vagy egy másik ahol kevésbé szögletesek a hajló falak, de kicsit más.
Spa-nál meg gondolom a tavalyi marad. Igyekezhetnének azzal a tisztességes pályával ... -
#11330
proof88
addikt
Iron Funeral
#11329
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11329
üzenetére
én itt is érzem az autót
tök jól megkapom a visszajelzéseke a kormánytól is, okés minden 
-
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11326
üzenetére
Igen de az jóval könnyebb
..mert az F1 600kg/800-900LE és hátsókerekes...a túrakocsik ennél jóval megbocsájtóbbak, kevesebb koncentrációval lehet menni kikapcsolt vezetési segítségekkel.
A difit Atti beállította, de figyelembe kellett venni, hogy nagyon nem lehet felvinni, mert akkor nem fordul szépen, variált a súlyelosztással is, meg másabb váltó kell, de akkor is a lényeg a jobb láb meg a hang, és ez tök frankó
csak szerinte futamon csak a baj lesz velem
nem éri meg hősködni, és vagy egy olyan mezőnybe menjek ahol szintén mindenki kikapcsolt segítségekkel megy (mostanában gyakoroltam kicsit az F1 1979-l), vagy menjek a mezőny után simán, és élvezzem úgy -
proof88
addikt
-
proof88
addikt
És mitől függ az, hogy jó-e?
Mert ausztráliát is szidjátok, pedig ugyanaz mint a tavalyi, csak 1-2 helyen közelebb van a valóságoshoz!
Spa-nál szidjátok, hogy pl orúzs után a hosszú egyenes végén nagyon ráz, pedig élőben sem ráz, de azzal nem tudok mit tenni mert a tavalyi verzióban is ráz. Ha valaki tud olyan verziót ahol nem ráz, az szóljon. Mert jelenleg Spa-ból 2 rossz verzió van, és a kevésbé rosszat kell választani, az pedig az rft-s. Mivel a tavalyiban nem okés a bukótér az 1. kanyarban.Marian: mindenhez hozzá kell szokni, túraautózásnál is zavar ennyi erővel ha másik autó is van melletted.
-
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11323
üzenetére
azaz, be lehet állítani hogy mennyire gyorsan reagáljon a pedál lenyomására, érezhetően jobb/könnyebb lett vezetnem, csak valamiért 30-40 fps-t levett, és az megint csak rossz.
segítséget továbbra sem kapcsolok be kivéve a kuplungot, nagyon jó így vezetni...tényleg úgy van hogy bekapcsolva elvész (szerintem) az élvezet...meg Atti megmutatta hogy mi a különbség, low tc és kipörgésgátlóval úgy vágtatott át a kerékvetőkön hogy nagyon pocsék volt, amikor pedig kikapcsolt segítségekkel mentem akkor ez nagy kihívás...
De ha igaza lesz és online veszélyes lesz akkor megyek túraautókkal...azt mondta hogy azért nehéz online versenyezni kikapcsolt segítségekkel, mert zavar sok más...egyedül körözve maximálisan oda tudok figyelni, és élvezem, de ha ott van egy másik autó akkor az más nagyon.
Meg hogy szerinte így időmérőn semmi esélyem nem lenne, csak futamon ha jól vezetek. -
proof88
addikt
válasz
Marian69
#11322
üzenetére
és azt lehet tudni, mit állítottál benne? DXTweak-ről van szó? Egyébként ha bekapcsolod az Opposite Lock segítséget a játékban, az is nagy segítség TC nélkül. Meg ha a setupban a diffi powert növeled. Bár én egyiket sem szoktam.
szerk.: egyébként nem tudom kipróbálni Spa-t, mert GPHungary-n sztem hibás rar van fenn, pl a readme.txt is értelmetlen karakterekből áll és a játék sem tudja betölteni.... a hivatalos oldalról meg nem tudom letölteni pedig a link ott van, de nem csinál semmit.
Pedig mind2 Spa pályánk ami van, több helyen is vérzik ... -
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11321
üzenetére
strandoltam
bátyám (a misztikus )..mondta hogy ha nem vagyok elég gyors kipörgésgátló nélkül akkor próbáljam ki a logitech tweaker progiját...na hát kipróbáltam, belőte nekem, és tényleg tök jó, de valamiért rengeteg fps-t levesz win7 alatt.
De nagyon meleg volt a kormány előtt és inkább a víznél voltam -
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11311
üzenetére
Te real ffb-vel érzed is, az azért sokkal jobb mint az alap....legalább megpróbálja úgy számolni az erőket mintha azt a felfüggesztés keltené
Sztem a középrehúzás valós dolog, ahogy az életben tapasztalható hogy kanyarból kijőve a kormány visszatekeredne középállásba, illetve nagyobb sebességnél nehezebb eltekerni és megtartani a kormányt...persze ezt a szervó alatt nem érezni, de kormányrásegítő nélküli autókban igen. -
proof88
addikt
-
proof88
addikt
-
#11317
proof88
addikt
Iron Funeral
#11316
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11316
üzenetére
Spa-ban makkotok volt hogy az egyetlen életképes csapat (BMW) mindkét autója meghibásodott.
-
JColee
őstag
válasz
Stirlitz
#11314
üzenetére
Most nézem, még nem töröltem a profilert, de nem fut. Windowsban control panel (vezérlőpult), ezen belül xpben játékvezérlőkre kell menni (ha jól emlékszem) win7nél pedig devices and printers (nem tudom mi a magyar neve). Itt elvileg látszania kell a csatlakoztatott kormánynak.
-
Stirlitz
senior tag
válasz
JColee
#11309
üzenetére
"Egyébként ha a logitech szarjára gondoltok, az nincs fenn a gépemen. Windowsban ettől függetlenül be lehet állítgatni az ilyen alapdolgokat. Én ott lőttem be a középre húzást."
Erröl nem is tudtam. Akkor fel sem kell rakni a profilert, vagyis nem kell elinditani? Ez hasznos info lehet, tudnál erröl írni egy pár mondatot?
-
proof88
addikt
megnéztem Spa-t ... hát a fű nekem sem tetszik, de az 1. kanyar bukótere legalább jobb mint a tavalyiban ... 1:47 elejét mentem, 1:46 simán elérhető ... 1:44.5 volt 2009-ben a legjobb időmérős idő, szóval óvatosan a tapadás állításával, 1.02 elég lesz sztem ... mondjuk megnéztem és a tavalyiban is 1.00, mint itt ....
-
proof88
addikt
válasz
JColee
#11309
üzenetére
ok akkor különbözőek vagyunk, Neked csak arra kell az ffb hogy legyen ellenállása a kormánynak, nekem meg azért hogy érezzem az autót ......
mindenesetre nem tudom, hogy ha elolvasom azt, hogy Momot én is FFB nélkül hajtottam, csak középre húzott a kormány (és én tudtam, hogy előre megyek-e vagy hátrafele), akkor miért ne kérdezhetném meg, hogy hol kapcsoltad be, ha nem használsz profilert (igen ez a program neve).
Egyébként Malajziában tényleg gyors voltál, a kérdés csak az, hogy mennyire gyors ... bár nem tudom milyen az ffb momonál, de attól mert neked nem vált be, még másnak segíthet az ffb-je ...szerk.: én meg direkt szólogatok be, mert unom hogy neked soha semmi nem jó
-
JColee
őstag
válasz
proof88
#11308
üzenetére
Olvass vazzeg. Csak nyomod a rizsát össze-vissza, de nem olvasod el te sem, hogy mit írok.
[link]Momot én is FFB nélkül hajtottam, csak középre húzott a kormány (és én tudtam, hogy előre megyek-e vagy hátrafele)
Momot csak malajziában használtam, utána cseréltem g25re. Semmi bajom nem volt azzal, hogy nincs ffb. Momo ffbvel szerintem szarabb, mint nélküle. g25el is azért kezdtem ffb-t használni, mert különben túl könnyű lenne kormányozni (könnyen forog).
Olvass vazzeg.
Egyébként ha a logitech szarjára gondoltok, az nincs fenn a gépemen. Windowsban ettől függetlenül be lehet állítgatni az ilyen alapdolgokat. Én ott lőttem be a középre húzást.
-
proof88
addikt
válasz
JColee
#11306
üzenetére
macy arra gondolt, hogy a profilerben állítottad be a középre húzást ... mivel azt írtad hogy az ffb nálad ki volt kapcsolva, de azért középre húzott a kormány... egyébként ha nem használsz profilert ... akkor hol állítod be hogy 360-at forogjon a kormány és hogy középre húzzon ffb nélkül?
nem emlékszem, mikor voltál mindenki másnál gyorsabb?
remélem nem a szezon elejére gondolsz egyébként de, ffb nélkül szar és kész, aki ezt nem látja be, az nem ért hozzá, pont. 
rendkívül nagy segítség ha a kormányon is érzed ha valami nem okés a tapadással ...
lyan szar mindig utolsónak lenni.Ha indúlnál akkor végre utolsó elötti helyen lehetnék. 
nem azt mondtam hogy hiba, hiányosság: 2007-ben biztos így nézett ki a pálya, de engem zavar, hogy nem az emelt rázókövek vannak a sikánokban 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
nem éri meg hősködni, és vagy egy olyan mezőnybe menjek ahol szintén mindenki kikapcsolt segítségekkel megy (mostanában gyakoroltam kicsit az F1 1979-l), vagy menjek a mezőny után simán, és élvezzem úgy 
Szépnek szép az RFT de nem csak az a lényeg hanem,hogy jó legyen.
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4188, 94% Akkumulátor
- Vivo V50 5G 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- LG 65B4 - 65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- LG 65QNED86T3A / QNED / 65" - 164 cm / 4K UHD / 120Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest