Új hozzászólás Aktív témák
-
#28
honda 1993
senior tag
honda 1993
senior tag
Sziasztok. Nem találtam alkalmasabb topicot.
[link] ez az olaj szerintetek jó lenne az 1.6os benzines f astrába? Előre is köszönöm -
creation
senior tag
Nos, az olajba és a motorba a csere óta 3500km ment bele (ebben benne van egy Horvát tengerpart oda vissza 1 hetes nyaralással egybekötve, tehát ment egyben legalább 2x több mint 700km-t).
Amiket tapasztaltam:
- Mintha csendesebben járna (alapjáraton nincs az a tipikus V2-es dohogós hangja annyira, kisimult)
- Indulásnál kicsit tapadó kuplung
- Indítás után nehezebben pörög fel, de utána sima
- Színe kicsit sötétebb lett
- A hidegindításnál eddig tapasztalt kis füstölés nyomtalanul eltűnt
- Nem látom fogyását, tehát nem eszi...Az eladó javasolta, hogy ezzel inkább ne várjam meg a 12000km-t a cseréhez
És 6000 környékén tegyek újat. Szóval még 2500km van hátra. Úgy gondolom ez a nyáron simán meg is lesz (még szeptemberben).A következő olaj tankolásnál is cserélem a szűrőt, mert az az 1000JMF szerintem nem ver földhöz.
-
creation
senior tag
Nos...
A tegnapi napon körbejártam a témát pár boltban (motoros). Szinte mindegyikben volt az eneos-ból. Egyértelműen mindenhol állították, hogy az én szöcskémbe bőven sok ez a típusú olaj (az eneos-nak van kifejezetten motoros olaja). Így némi bátorságot szedve, megvettem belőle 3 flakonnal (1850HUF/liter). Mindenestül (olaj + szűrő + sisak háló) fizettem 9820HUF-ot. A háló árát kicsit sokalltam, de minőséginek néz ki (leszámítva a tényt, hogy a kampók végeiről a gumi már le is ugrott első körben), jó erősen tartotta a sisakot még 130-nál is. Viszont az biztos, hogy tankra nem lesz jó, tehát oda még vennem kell egyet (nagyobbat).
Holnap megyek a kesztyűkért, ha minden jól megy. Utána már lesz némi infóm arról, hogy mi változott. Addigra lesz a motorban kb 200km.
Mindenkinek köszönöm az információt.
-
JHC
tag
Én motorkerékpárba mindenképpen motorkerékpárba való olajat használok, mert egyrészt a kuplung is megkívánja a megfelelő adalékolást, másrészt a sebváltó fogaskerekeit is megfelelően kell kenni, ahhoz megfelelő nyírási stabilitással kell rendelkeznie az olajnak. Mifelénk a Castrol Power1 Racing 4T 10W50 az Isten, az UNIX-nál kapható, vagy ott ahol nagy kedvezményt kapnak, jó áron lehet szerezni. Motul-t a Bárdi-tól lehet venni jó áron. Jó áron van és használják páran valamelyik Repsol-t a típust nem tudom pontosan 10w50 és a flakonon van "Hoda spec" felirat.
-
Retro11
senior tag
Érdekes.. Nekem 450+ két literes sz@rom van, mégse égett meg még benne olaj, kíváncsi lennék én arra a hondára.. Csak súgok, hogy köze nem volt az olaj minőségének, az állítólagos égéshez...
Hogy ON is legyek. Motul is tökéletesen megfelel. Sőt, igazából mindegy. Csak a szabvány stimmeljen, de ezt írták is már előttem.
-
creation
senior tag
Maga a motor 1998-as, de a blokk sokkal régebben készült és alkalmazták a mai napig a legújabb 2008-as modellben is (annyival változtatva, hogy már nem karbi, hanem injector, játszottak még köbcenticel(furat/löket) karbi típusa és sebességek száma). De maga a kenő rendszer és a többi rész (vezérlés pl), maradt a régi.
DOHC V2 90° twin 250ccm 60(furat)/44(lökethossz)
-
#10
Evil Snowman
őstag
Bátran ajánlom. Amióta bejött csak ezt öntöm a 28 éves japán szekérbe és semmi gondom nincs vele.
-
Doze
aktív tag
-SF Megszűnt Az 1988-ban vagy régebben gyártott motorokhoz.
nem mai csirke
, most elmondom neked, abba még sima ásványi alapú motorolajat is bele lehet önteni, de mivel az már jóformán nincs, így fölfele lehet válogatni mert visszafelé kompatibilis...Tehát ami jó bele API SG, SH, SJ, SL, SM, SN
Gyakorlatilag a piacon az utolsó négy fut, SJ-től fölfelé, Szóval majdnem mind1 mit borítasz bele, ha valami jobb márkát veszel melléfogni nem tudsz... tényleg csak a tesco márkákat kell kerülni. Max 3000Ft/literig, a fölött meg már csak pénzkidobás.
Pl: [link]
vagy ha drágább [link]
Azért linkelem ezeket mert ezek ezt hiszem motorba lettek fejlesztve, és ha már motor akkor legyen motorba való olaj.
-
creation
senior tag
Azért gondolkodok ennyit rajta, mert a legjobbat szeretném a motoromnak (ár/érték arányban is). Az eneos-ról egyrészt mert Japán, másrészt mert olvastam egy csomó beszámolót már próbálok informálódni, vonz az ára.
A másik amiért nem mindegy most nekem mit veszek, az az, hogy júliusban lesz egy 2000km-es túra a kis motorral. És nem szeretnék út közben semmire sem rájönni. Azon kívül, hogy "de jó volt hogy megcsináltam"...
Szóval mielőtt cselekszem, szeretem tudni, hogy jól tettem e, s nem pedig utólagosan mérgelődni
-
creation
senior tag
A szervízkönyv alapján:
"Genuine Honda Ultra GP SAE 10W40 or 20W50 If the equivalent products is to be used, follow the standards below:
- API classification: SF class engine oil
- SAE standard: select from your operating temperature range"1,9l szűrő csere nélkül
2,1l szűrő cserével
2,4l teljes kapacitás -
Doze
aktív tag
Csak ebből nem lehet kiindulni.... ha elkurtak benne valamit, vagy az olaj nem keringett benne rendesen akkor tölthettek volna bele akármit, akkor is odaég.
(egyébként utólagos turbósításnál nem véletlen szoktak olajhűtőt beépíteni, ha neki ez nem volt akkor így járt
)De vissza az eredeti témához, vedd meg töltsd bele és menj... nem érdemes ennyit gondolkozni rajta.
-
creation
senior tag
Eddig egy negatív tapasztalatról tudok. Az közeli baráti körből való, de nem hiszem hogy releváns az esetemben.
A negatív tapasztalat egy 1.6-os Civic tulajától származik. Neki megégett az olaj... De azt tudni kell, hogy ez a Civic egy turbós ~400 lovas dög... Szóval kicsit "feszített" motor...
-
Doze
aktív tag
Ez placebó, reálisan nem lehet megmondani. A motorodba milyen szabvány kell? API.. SL, SM, SN?
Ha ezeket tudja akkor mind1 mit töltesz bele, a többinek már csak marketing és szubjektivitás kérdése, no meg pénztárca.
Autóba egyébként kiváló az Eneos, ráadásul kedvező árú. (bár mostanában sztárolják ezt is rendesen, kúszik fölfele az ára).
De az biztos hogy hogy 10w40 legalább full szintetikus legyen+nem árt ha tudja a topp szabványokat. (ebben a kérdésben mondjuk egy 5w-40-el jobban járnál, de te tudod, bár ha olajfürdős a kuplungod, akkor nem érdemes mást bele tenni )...
Hagyományosan amúgy a motorra specializált márkák a Motul, Ipone, Repsol
És 6000 környékén tegyek újat. Szóval még 2500km van hátra. Úgy gondolom ez a nyáron simán meg is lesz (még szeptemberben).
, most elmondom neked, abba még sima ásványi alapú motorolajat is bele lehet önteni, de mivel az már jóformán nincs, így fölfele lehet válogatni mert visszafelé kompatibilis...
Új hozzászólás Aktív témák
- Trollok komolyan
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Gyúrósok ide!
- PlayStation 5
- Filmvilág
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Miskolc és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Gitáros topic
- Xbox Series X|S
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T15 G1 laptop i7, 16GB RAM, 512GB SSD, 1 év garancia Magyar billentyűzet
- Playstation 4 VR V2 eladó!
- Dell Pro 14 PC14250 14" FHD+ IPS érintő Ultra 5 235U 16GB 256GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- ELADÓ Radtel RT-920 (10W, CB sáv) többsávos kézi amatőr adóvevő
- PALIT RTX 5070 White OC 12GB - 36 hónap garancia
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 2000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- iPhone 12 Pro 128GB 100% (3hónap garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- HP Elitebook / Probook üzleti kategóriás notebookok - i5 - i7 - Ryzen - nagy választékban számlával
- Apple iPhone 11 64GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! 4TB Seagate Barracuda ST4000 SATA HDD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest