Új hozzászólás Aktív témák
-
icon
senior tag
"Engem csak az zavar az F1 2010 jelenségben és a körülötte lévő hype-ban, hogy az embereknek miért tetszik jobban valami, ami csak a kirakatban hasonlít arra, amit valójában szeretnénk (elvégre minden kisfiú autóversenyző akar lenni, nem?)"
Igazad van abban, hogy minden bennünk mélyen megbúvó kisfiú álma az autóversenyzés.
De ezt egy szűk réteg hajlamos összetéveszteni a gépészkedéssel: engem nem vonz az, hogy napokon keresztül állítgathassam az autómat, nem érdekel a versenymérnökösdi.Az életben számomra van elég próbatétel (3 éves kislányom, fősulira járok, melózom), én ha leülök játszani, akkor kicsit szórakozni szeretnék... és ez még mindíg jobb, mint a TV-butítás, a bulvársajtó, vagy a politikai gépezet...
Az új patch meg kritikán aluli: akkora laggolásaim vannak, mint ide Hanoi, az új vízeffekt siralmas... a boxkiállásos dolgot meg lepróbálom, eddig inkább elkerültem a tömeges rohamozást a boxutcában, nem is vesztettem időt...
-
neilszab
őstag
Én csak a magam nevében tudok nyilatkozni és nem érzem azt, hogy bármelyik hozzászólásomban fikázódtam volna az F1 2010-et illetően, bár tény, hogy nekem nagy csalódás volt. Ugyan akkor én meg azért is harapok, ha általánosítás tárgya leszek és beskatulyáznak egy embercsoportba
A GTR/Race pedig valóban nem mindenek felett álló, de nagyságrendekkel többet ad vissza az igazi vezetés élményéből és kihívásaiból... aztán persze náluk is lehet még tovább menni. Persze olyan mint az igazi, olyan soha sem lesz
, és ezeknek is jócskán vannak hibáik, hiányosságaik, hidd el órákig tudnám ecsetelni ezeket is... 
Mindenesetre az tény, hogy akit tényleg érdekel az F1 és az is, hogy milyen lehet egy ilyen autót valóban elvezetni, az most már tényleg elég jó közelítéssel ki tudja ezt próbálni egy arra alkalmas szimulátorban, mint például ez: iRacing - Williams FW31
ez sajnos fizetős, de itt van vmi nagyon jó, ami ingyen kipróbálható: nKProÉs még egyszer kihangsúlyoznám, hogy ezek ahhoz NEM hoznak közelebb, hogy milyen lehet egy versenyautóban ülni, hanem ahhoz, hogy milyen lehet vezetni... remélem érződik a különbség.
Engem csak az zavar az F1 2010 jelenségben és a körülötte lévő hype-ban, hogy az embereknek miért tetszik jobban valami, ami csak a kirakatban hasonlít arra, amit valójában szeretnénk (elvégre minden kisfiú autóversenyző akar lenni, nem?)
-
samu74
addikt
Na azért én tisztában vagyok a költségekkel,nyilván egy 50 ezres autó nem egy álom állapotban van,plusz az egyéb költségek...De!
Én meg arra harapok amikor egy szórakoztató játék topikjába jönnek a szimulátoros fikázók.
Mert hidd el,ez egy jó játék és nem több.Viszont a GTR/Race on játékokat úgy állítjátok be mintha az mindenek felett állna.Nem.Az igazi vezetési élményt egy igazi autó adja,ezzel tisztában kéne lenni. -
neilszab
őstag
Csak óvatosan jegyzem meg, mert erre "az ennyi pénzért Zsigát, Tarbit, Kispolákot vennék.." felszólalásra mindig harapok, hogy azért az a Zsigát nem elég egyszer megvenni:
- ha tényleg meghajtod, akkor folymatosan benya, gumi, fékbetét
- folymatos karbantartás, javítgatás, alkatrészek, szakember hozzá...
- aztán ha tényleg meg akarod hajtani, akkor kell hozzá vmi rendes hely is
- kocsiba bukócső, sisak, rendes biztonsági öv, verseny ülés, hogy ne halj meg
- meg kéne még legalább 3-4, de inkább 13-14 span, akki ugyan ezt végignyomja a saját Zsigájával... és akkor jutsz el oda, hogy érdemben van egy igazi kocsid, amivel éremben tudsz versenyezni mások ellen (ami a léyneg! )... és nem csak az van, hogy hébe-hóba negyedévente egyszer lemész csaptni, meg kézizni a tesco parkolóba... vagy a közúton ródeózol a gyanutlan közlekedőkkel.. 
Szóval tudom én is azt, hogy ez mekkora móka amúgy, de azért nem ugyan az, mint folyamatosan részt venni egy rangos online bajnokság futamain és küzdeni a helyezésekért a többiekkel.
Ha lenne évi fölös 2-3..4-5-6 millióm a célra, akkor én sem szimeznék!
Azaz dehogynem, elvégre minden valamire való versenypilóta is órákat tölt a szimulátorban a futamok előtt felkészülés gyanánt...én is sem tennék másként, ha a majd a pályán le akarom alázni a többieket...
-
icon
senior tag
Azért nem kéne megalázkodni, csak etetjük még a szimulátoros faj alfa-hímjeinek így is fene-nagy egóját...
(Mély tiszteletem annak a kivételnek, aki nem azzal foglalatoskodik két autóállítgatás között, pár százados köridő javulás reményében, hogy jön ide "az árkádosokat" osztani)
Az egy nagyon szomorú dolog, amerre tart a világ, az igények és a felhozatal súrolja már a szánalmas szintet. Az eladások mint szempont nem feltétlenül jó társalgási alap egy fórumon, hiszen nem ezen múlik, hogy egy játék jó vagy sem...De azt nem hagyom szó nélkül, hogy jön ide valaki korszellemtől átitatva, beskatulyáz egy produktumot "hogyha nem ez, akkor az "- elven, meg engem besorol A Tömegbe, mert nem tartozok abba a szűk kis rétegbe, ahová sorolja magát: tényleg nem, egyén vagyok, hoztam egy döntést (megvettem egy játékot, ami tetszik, érdekel).
És ember vagyok, aki több annál, hogy hagyja azt, hogy megpróbálja megint valaki megalázni...
-
#65
neilszab
őstag
Gabesz1019
#59
neilszab
őstag
válasz
Gabesz1019
#59
üzenetére
Tele van a net tartalmasabbnál tartalmasabb leírásokkal a témában, a 25# hsz-ben linkeltem be egy cikket, melynek az alján egy szép csokor található ezekből.
Konkrétan f1RFt 2010-hez nem fogsz találni leírást, de amennyiben korrekt módon meg van írva a mod fizikája, akkor ugyan azon dolgok érvényesek ide is, mint bármi másra, aminek kereke van, legyen az virtuális, vagy valós...
-
Viktor77
titán
Az a réteg igen-igen kicsi. Ezt az eladások alátámasztják. Szimulátorból tizedannyit sem lehet eladni, mint egy arcade játékból.
Lehet, hogy ez neked nem tetszik, de a többségnek igen. És ha te folyamatosan szembe mész ezzel a tömeggel (pedig direkt kértem, hogy ne), akkor azzal indulatokat gerjesztesz.Javaslom, hogy maradj az LFS topicnál, ott lehet játszani a pro-t. Mi meg, kis senkik, akiknek ez a játék is megfelel, maradunk ennél a topicnál, és élvezzük a tudatlanságunkat.
És így mindenki boldog. -
icon
senior tag
A sértegetést nem én kezdtem, hanem Te, aki leárkádoztad ezt a játékot, és szavaidból az jön le, hogy lenézed azt, aki nem simulator-fan... és Te folytatod azzal, hogy megmondod, hogy inkább ki mit csináljon akár évek múlva.
Én itt most az ellen léptem fel, hogy rohadtul nem érdekel, hogy mit gondol egy tősgyökeres szimulátoros ember sulykolása az általa árkádosnak titulált játékról, csak mert nem olyan a fizika, meg az autó reakciói, amit megszokott az általa istenített játékban már megszokta, de ugyanúgy nem érdekel AMD-ATI vonalon az NVIDIA-aktivista véleménye, vagy a konzolimádó a PC-s topikban...
Nem tudom, engem nem visz rá a lélek arra, hogy olyan topikokba járjak be fikázni, aminek témája valamiért nem szimpi, de Te vagy az áldozat, és én sértegetek...
Nem vagyunk egyformák, még szerencse...
-
"Azt hiszem két külön dologról beszélgetünk, és ennek keretein belül sértegetsz, de lelked rajta"
Most hogy te is beláttad, kijelenthető hogy a mások sértegetését te kezdted, én csak igyekeztem felvenni a hangnemet, ami szemmel láthatóan neked nem tetszik.
Amit én ki akartam fejteni (és másik is megtették nem is sok posttal ezelőtt bővebben), hogy egy ilyen kaliberű játékhoz nem kell beállítási segédlet. Arcade játék lévén csak dísz a beállítási opciók többsége, illetve ha változtat is valamit, sokszor köze sincs a funkciójához.
Az akinek nem megy a játék enélkül, és ehhez nyúlkálva próbálja "finomhangolni" az autóját, az keressen super-easy módos játékot, vagy keressen más szórakozást. Esetleges opció még hogy várjon 4-5-6 évet és minden játék már neki fog készülni
-
icon
senior tag
Azt hiszem két külön dologról beszélgetünk, és ennek keretein belül sértegetsz, de lelked rajta... nem azt nevezem arcoskodásnak, hogy valaki jobban megy a pályákon ilyen-olyan adottságokkal, felszereléssel, inkább azt, hogy a SZIMULÁTOROS idejön, és sulykolja a népnek, hogy ez nem az, így ez a játék mekkora gagyi...
-
Szerintem meg azzal van tele a töke a nép egy rétegének, hogy lassan már kiadják utólag még a Pong-hoz is a guideokat meg mindenféle "segédleteket". Az emberek elbutulása és igénytelensége oda vezet, hogy ma már szinte alig létezik olyan játék ami tartalmas szórakozást nyújt hosszú távon, kellő kihívással.
Lassan tényleg bevezetik a játékokba a "Super Easy" módot, és még ahhoz is segédlet fog járni, mert a jövő generációjának már ezek is komoly kihívások lesznek, és persze arcoskodásnak fogják ők is titulálni hozzád hasonlóan azt ha valaki másképp gondolja
-
#59
Gabesz1019
senior tag
Gabesz1019
senior tag
Esetleg rFactor f1RFt 2010-hez Valaki nem szeretne csinálni egy ilyen segédletet?
-
#57
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Mindenben igazad van, ez mind szép és jó, csak ebben a játékban nem igazán működik. A legtöbb pályán úgy éred el a legjobb időt, ha a szárnyakat leveszed 3-1re, a balanszot 90-10%-ra. Pl. brazil pályán is így lehet a legjobb időt menni, 350-es top speed-el az egyenesben... Egyszerűen nincsen leszimulálva rendesen a tapadásvesztés, nulla bukással meg lehet csinálni a középső szektort levett szárnyakkal.. Koreai pálya dettó.
mod: nem fikázás és is nyomom vele, de tudni kell a helyén kezelni a játékot
-
#55
DBob
őstag
infectedmann
#54
válasz
infectedmann
#54
üzenetére
Szerintem meg nem.
-
neilszab
őstag
Hát...elég sok a magyar, nálunk a Masters-nél 40 fő körül alakul mindig a mezőny és más ligáknál is vannak versenyek a Race valamelyik verziójával.
Aki kicsit komolyabban veszi a dolgot, azzal public szerveren nem nagyon találkozol, mivel ott csak a roncsderbi megy... szervezet keretek között viszont nagyon nagy élet van kis hazánkban e tekintetben.... érdemes belépni vmelyik ligába, óriási hangulata van egy komolyan vett online futamnak, rajt előtt rendesen szíved a torokodban meg minden, a végére meg leizzadsz...
-
glspeter1
őstag
Köszi eme remek cikket!
Én nagyon megszerettem a játékot (F1 rajongó létemre ez nem is csoda). A beállításokkal ennyit azért nem tököltem, csak a végsebességekkel.
Holnap amint lesz rá alkalmam az lesz az első, hogy jobban beállítom az autót.
Az, hogy a boxból kijövök és fél körre rá defektes lesz a jobb első az nem véletlen, Vettel is besegített. -
boeing
őstag
Jó kis cikk lett gratula,hasznos aki most ismerkedik ezzel.De én maradok a Sim Bin Autós cucainál.Race On cool lett.Egy köröm itt
-
#40
sliderzolo
csendes tag
sliderzolo
csendes tag
hogy lehet megcsinálni ,hogy 1 magos procin is menjen?
-
-
#37
afterburner_
őstag
hackeeeee
#27
afterburner_
őstag
válasz
hackeeeee
#27
üzenetére
kormánnyal tényleg élvezet:-))) bár elég hamar megunom... viszont f1-es jatekok közül eddig ez a legszimpibb, váltás még automatán van, illetve a tracking controll highon, de a fékezést már sikerült kikapcsolnom, eleinte nagyon furcsa volt, így már van benne egy kis kihívás
1:23-as köridőről sikerült lehúznom 1:18-ra a magyar pályán (fék ki) szóval az biztos hogy sok múlik a finomhangolásokon, rengeteget lehet javítani az köridőn. -
raczger
őstag
Már ne haragudj, de nem fröcsögök, azt se mondtam hogy ne játszatok vele, mert nekem mindegy hogy mit csináltok, csak azt a tévhitet szerettem volna eloszlatni, hogy ez a játék szimulátor, mert vannak akik még így hiszik. Nem egy NFS az ok, de ez még nem szimulátor.
hackeeeee: én nem így hallottam, szimulátoros társaim óva intettek attól hogy kipróbáljam és ahogy néztem, talán a pcguru beszámolóját a játékról Micheliszszel, igazuk volt, ő is kifejtette hogy itt a profitra mennek, egy szimulátorból pedig nem lehet sokat eladni.
-
zuchy
őstag
válasz
.bableWes
#29
üzenetére
Itt most az autó aljáról van szó, nem a szárnyakról. Annak tök mindegy, hogy milyen magasan van. Báár azért annak sem, lásd Red Bullos első szárny mizéria.
Az autó alatt felgyorsul a levegő és odaszívja a kocsit a talajhoz. Minél kisebb a talaj és a kocsi egyenes alja között a különbség, annál nagyobb lesz a szívóerő. Az, hogy a kanyarban kis hasmagassággal csökken a tapadás, arra nem tudok mit mondani.
Mihez képest csökken? Ha magasabban van, akkor jobb lesz a tapadása a kanyarban?
Nem hiszem, de aki ért hozzá, elmagyarázhatná, hogy így van-e.
Amit írsz a szárnyakra illik, az jó is. -
#32
CoolBoy323
nagyúr
CoolBoy323
nagyúr
téves
-
nagyon örülök a cikknek, elolvasom alaposabban is, most csak átfutottam. átfutás alapján 1 komment: az alul/túlkormányzottság nem feltétlen rossz dolog (egy bizonyos határig), az agresszívebb vezetéshez stílushoz jól jöhet egy kis túlkormányzottság (ld. Hamilton), aki meg puhábban vezet, annak az enyhén alulkormányzott autó feküdhet jobban (ld. vicces módon a másik McLarenes, Button).
-
.bableWes
őstag
"Többek közt itt tudjuk beállítani a kocsi magasságát. Kisebb érték nagyobb leszorító erőt ad, de kanyarokban csökken a tapadás."
Ezzel nem értek egyet. De ha nagyobb a leszoritö erö akkor gyorsabban tudsz menni a kanyarokban. Legalábbis nekem eddig ez jött le és Gyula is ezt mondja feszt a közvetitésben.
Ha nagy a leszoritö erö akkor a sebességed csökken a hosszu egyenesekben, de nem a kanyarokban. -
#28
Ice!?
őstag
themebuilder
#18
Ice!?
őstag
válasz
themebuilder
#18
üzenetére
Azért átmenet a kettő közt. : )
Amúgy köszi az írást.
-
neilszab
őstag
Aki ennél is mélyebben szeretne elmélyedni a setup készítés tudományában és érdeklik a háttérben lévő összefüggések, az ezen írás végén talál néhány tartalmasabb guide-ot a kocsik beállításához: Tippek, trükkök, turpisságok
Amúgy remek kis összefoglaló a témából, az F1 2010-hez pont elég!
-
#24
Jeanne d'Arc
addikt
A törésmodell nélkül nem olyan jó játék, bár én azt szeretem amikor ripitya a kocsi egy ütközés után.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Apone33
őstag
Hát lehet, én kormánnyal játszom custom-on. Minden ki van kapcsolva egyedül a kipörgésgátló nincs, és még így is 3-4 másodpercekkel jobb időt futok az időmérőn mint az ellenfelek, a verseny meg egy vicc sztem, mert ha kicsúszok a pályáról és megelőznek akkor egy-két körön belül a 3-4 helyről 1 leszek, igazából semmi komoly verseny sincs így benne, mert nagyon könnyű sajnos megelőzni a gépet, akár egyenesben akár kanyarban.
-
mephi666
nagyúr
válasz
ProEvoFan
#14
üzenetére
jah, k*rva jó játék lett
barátnőmmel szoktuk nyomni: time trial party és career módban... vagy egymás ellen versengünk, vagy pedig long race weekend-en felváltva gyakorlunk, megyünk q1-q2-q3-ba, majd versenyre... változó, ki melyik pályát kapja, mert máshogy fekszenek nekünk a pályák... majd elfelejtettem: párezres gamepad-del nyomjuk, fotelből, segítségekkel, mert anélkül elég durva lenne... így izgalmas is és élvezzük a játékot, szerintem ez a lényeg... ahogy látom, a játék topikjában mindenki megtalálta a neki tetsző beállítást ...még a profik is...az írás meg tetszik, pont jól is jön, mert monte carlo-val izzadtunk tegnap és alapbeállításokkal nem ment annyira a pálya... eddig nem foglalkoztam ilyen "finomhangolással", de most szükség lesz rá
-
#18
themebuilder
senior tag
themebuilder
senior tag
Arcade játékoknál nem nagyon kell állítgatni és nincs is sok értelme, mert messze van a realitástól.
-
D-evil
aktív tag
ez nem egy rétegnek készült.természetes hogy nem vérbeli szimulátor, de nemis NFS szint.
pont eltalálták szerintem az egyensulyt és igy mindenki tud vele játszani.
aki vérbeli szimulátort akar az ne itt fröcsögjön hanem menjen másik topikba.senki nem mondta hogy játszani kell vele.nem tetszik?kit érdekel?tessék játszani mással.a cikk írójának pedig köszönjük a segítséget.
üdv
-
Apone33
őstag
Jó cikk lett.
Nekem csak az nem tetszik a játékba hogy ha a nehézséget állítom akkor "csak" kikapcsol dolgokat (pl kipörgésgátló meg ilyenek) attól még az ellenfelek ugyanolyan gyorsak leszek mint ha könnyebb fokon játszom. Ezt én így vettem észre, bár lehet hogy nem így van.
-
szab0729
tag
ARCADE!
Akármit állítok be pár kör után, minden előjel nélkül, az egyenes kellős közepén folyton jobb v. bal hátsó defektet kapok kemény keveréken.. a lágy egy kicsit tovább bírja
Rfactor, LFS, iRacing, GTR Evo, Race On stb, stb.. normál körözgetéstől még a büdös életben nem kaptam defektet egyikkel sem.. legalábbis egyenes közepén nem..
A játék sztem egyedül a pályák megismerésére jó, vezetési élményt nem nagyon tud nyújtani.. -
Viktor77
titán
Klassz lenne, ha nem menne el a topic a szimulátor vs. nem szimulátor irányba. Unalmas. Mindenki azzal játsszon ami neki tetszik, ne másokra halgasson, és ne azért játsszon egy játékkal, hogy elmondhassa magáról, hogy ő mekkora pro, hogy szimulátorozik, és aki nem így tesz, az low.
-
és nem kell félni, hogy akad a gépemen 
, és ezeknek is jócskán vannak hibáik, hiányosságaik, hidd el órákig tudnám ecsetelni ezeket is... 
Ha van kedved, tolhatnánk egyet neten. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, én csak játszom vele 
Új hozzászólás Aktív témák
- GARANCIÁLIS Acer Nitro 5 Gamer Laptop RTX 3060 144Hz 16GB 1TB SSD
- Xbox Series X, dobozában, kitisztítva+újrapasztázva, 6 hó teljeskörű gar., Bp-i üzletből eladó!
- Nintendo Switch OLED 64GB+256GB MicroSD + okositott, Atmosphere 3 hó garanciával
- Playstation 5 Digital Edition 825GB (CFI-1116A) + 1 Joy + töltő 6 hó gar., Bp-i üzletből eladó!
- 700w psu
- Corsair VENGEANCE RGB PRO 16GB (2x8GB) DDR4 3200MHz CMW16GX4M2Z3200C16
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 16GB RAM 512GB SSD 1 év garancia
- HP EliteBook 640 G10 - 14" FullHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1 év garancia - MAGYAR
- Asus TUF B760-Plus Wifi (apró hibával)
- GameSir G7 Pro Zenless Zone Zero Univerzális Bluetooth játékkontroller Xbox / PC / Android
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest