Új hozzászólás Aktív témák
-
mzso
veterán
Mindig csodálkozom mennyien dőlnek még be a repülő autó álmának. Teljesen életképtelen.
Amiket említettél, azon kívül hozzá jön a vezetők/pilóták kérdése. Már így is az utakon is rengeteg baleset van, pedig az csak két dimenzióban megy. Ilyenekkel meg a házakba csapódnának be az emberek...
Az automatizáció meg még messze nincs olyan cipőben, hogy kiváltsa az embereket.(Nem mintha a többszörös energia igény nem lenne önmagában kizáró tényező.)
-
válasz
#56573440
#10
üzenetére
Szerintem ez a lényeg: a puhatolózás, a gondolkozás! Ahhoz, hogy száz ötletből egy megvalósuljon, kell a többi 99 is, ami inspirálja a többit, akár azon az úton is, hogy hogyan nem jó valamit csinálni.
Ha nincsenek akár hamvába holt elgondolások, nem lesz fejlődés -- annak ez az útja.MaCS
-
#18
Bluesummers
őstag
Sok szerencsét a cégnek! Nem kis fába vágták a fejszéjüket, de azért példamutató törekvések!
-
#56573440
törölt tag
Ezzel semmi bajom nincs természetesen, koncepció, puhatolózás, ha nem is lesz belőle termék attól még a fejlesztésből egy pár dolgot át lehet emelni máshova is.
A gondom azzal van, hogy nem látom magán a koncepción, hogy életképes lenne. Mérnök vagyok, de tudom kezelni az álomvilágot a helyén, ez pedig nálam valahol ott van. Jó meg jó lenne meg ha, de azon túl maga a felvetés több kérdést vet fel mint válaszol meg jelenleg számomra
-
Ez csak egy koncepció.
Ilyen koncepciókból mindig volt / van / lesz. Mindig vannak, akik előre meg szeretnék mondani, milyen lesz a jövő közlekedése, hogy esetleg egy jó és életképes megoldást találva anyagilag nyereséges termékkel áraszthassák el a piacot.
A gyerekkoromban a Gondolat könyvekben mindenféle kötött pályás kabinokban meg vonatokban gondolkoztak, de előre vetítették a Hyperloop-ot is (nagy sebességű közlekedés "csőpostán" vákumban).
Ilyen repülő autó elképzelések is évtizedek óta keringenek...
-
#8
kakuk.tamas
addikt
kakuk.tamas
addikt
Mekkora ez a "repülő"? Egy normális 2sávos úton elfér egymás mellett kettő? Milyen magasan repül?
Csak mert ugyebár városokon kívül szinte mindenhol, a kis kétsávos utak mellett futnak a villany vezetékek...
Arról nem is beszélve, hogy felüljáró alatt tuti nem megy el, vagyis a felüljáró fölé kell mennie jóval...
Érdekesnek érdekes, de egy ilyen szerkentyű miatt átépíteni a fél világot nem fogja senki. -
#56573440
törölt tag
Továbbra se látom ez mikor lesz jövő. Egészen egyszerűen se technikai se irányítási szempontból. Technikaival az a gondom, hogy a jelenlegi infrastruktúrát egyáltalán nem erre találták ki, se az épületek se a környezetük egy zsúfoltabb régióban nem megfelelőek ehhez. Az irányítás maximum robotpilótával mehetne ahogy írják, de ezt jelenleg kvázi 2 dimenzióban se nagyon tudják megoldani, 3-ban még nehezebb lenne (a repülőknél jó hogy megy, de ott kicsit drágább infrastruktúra áll rendelkezésre nagyságrendekkel kisebb egységnyi területre vetített gépparkra is)
Én sokkal inkább látom a fantáziát a Musk féle alagútépítésben, azt el tudom fogadni hogy működhet, persze ez is lehet életképes, de hogy több gyártó ezerféle modellje -amire ez piacképes és vásárolható, mitöbb megfizethető alternatíva lesz akadni fog szerintem még pár- flowless kommunikáljon egymással és navigáljon hiba nélkül... Hááát...
-
A koncepcióval ezer gond van. Először is a rotorok hatása miatt előre kialakított területeken történhet csak a "váltás" a hordozóplatformok között (ahogy a videóban is látható). A dugóban való csere nem életképes elgondolás, sőt, inkább balesetveszélyes.
Másodszor, a légi közlekedés zajosabb, arról nem szól a fáma, mégis milyen hangos lesz a légi modul. Meg hogy mit fognak szólni hozzá a lakosok, ha az ablakaik előtt / fejük felett folyamatosan zümmögni fognak a quad-rotoros járművek. Rövid úton visszasírnák nagyon sokan a dugókat...
@The Goth: Nem sokkal egyszerübb háztól-házig repülve közlekedni?
Egyszerűbb, de több energiába kerül. Feltehetően a lényeg itt a rugalmasság. El akarsz A-ból B-be jutni, de menet közben meggondolhatod magad, hogy milyen módon akarod ezt megtenni.
@Fred23: Nem érezném soha benne azt, hogy egészen az enyém.
A világ gazdagabbik felében teljesen általános a bérelt lakás fogalma, a saját ház sok helyen már méregdrága és sokan nem engedhetik meg maguknak (lásd Németország és a brutális környezetvédelmi előírások). Nem véletlenül népszerű a bérautók, közösségi autózás, de tovább ne menjünk itthon a Bubi...
Itt a szolgáltatást bérelheted, és az anyagi lehetőségeidtől / igényedtől függhet az, hogy melyik módon jutsz el A-ból B-be.
Amit én nem látok, hogy ez miért lenne jó, mi a rációja a hibrid elképzelésnek. Autónak nem túl jó, és iszonyatos infrastruktúrát kell kiépíteni, repülőnek dettó nem ideális, és feltehetően elég zajos...
-
The Goth
tag
"Felmerül persze a kérdés, hogy az alsó egységgel mi történik? Erre is van válasz: ahogy az utas elérte az úticélját, az magától elgurul a legközelebbi töltőállomásra, hogy utána a következő felhasználó rendelkezésére álljon."
Ebböl nekem az jön le, hogy ez részben tényleg szolgáltatáskent műkodne. De az nem teljesen világos, hogy ha az alapplatformja közösségi használatu, a felépitmeny peddig repül, mi szükség egyátalán a guruló alapra? Nem sokkal egyszerübb háztól-házig repülve közlekedni?
-
#2
bLaCkDoGoNe
veterán
bLaCkDoGoNe
veterán
Mi az, hogy "forgalomba került"? Beszélni kicsit magyar?
ottapont 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Acer Nitro V ANV15 - 15.6"FHD - i5-13420H - 32GB - 512GB - Win11 - RTX 4050 - 1+ év gari - MAGYAR
- Gamer PC-Számítógép! Felsőkategória! R7 9800X3D / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD / Noctua !
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,újszerű, Adatkabel,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy S24 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HP ElitBook 840 G10 netbook / 12 hónap jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest