Új hozzászólás Aktív témák
-
JetiRulez
őstag
Azért a kényszeríteni már csak nem kéne. Akinek pl. lételeme a mindennapokban a jármű, mint apámnak munkája révén.
(#12) nem_tom
Veled meg természetesen most se tudom megértetni magamat, mint máskor sem. Volt nekünk valami másik vitánk valahol valamilyen másik témában itt a fórumon. Aztán leírtam veled kétszer is ugyanazt a kört, mire észrevettem, hogy talán nem is akarod elfogadni azt az álláspontot, amit helyesnek láttam. Emlékszem, hogy te irreális véleményen voltál arról a témáról. Tényleg nem emlékszem már mi volt az. De nem! Nem megyek bele megint. Itt fejeztem be. -
Peethy
őstag
Én ezt nem is vonom kétségbe. Leginkább innen is a rendszert hiányolom, mégpedig azt, hogy az emberek értelmes módon rá legyenek szoktatva, idővel pedig kényszerítve a tömegközlekedés használatára.
A koszt pedig szerintem elég egyszerűen meg lehetne oldani: azt a pénzt, amit a katamaránok vásárlására fordítottak, inkább a buszok/metrókocsik/villamosok rendberakására kellett volna fordítani (a legalsó bekezdésben egy szakértő is erről beszél).
Az alap megvan, de a rendszer szerintem abszolút hiányzik belőle, leginkább hirtelen intézkedések vannak, de 4-6-8-10évre előre elkészített stratégiák nincsenek. Pedig ez kell egy vállalat/ország/közösség normális működéséhez szvsz.
-
DeFranco
nagyúr
Ha nem lenne para-státusszimbólum az autóval járás, már nyernénk. Bp tömegközlekedése több mint kielégítő, ha a járatok számát és sűrűségét nézzük. Ettől függetlenül persze koszos-mocskos-büdös, ami nagy hátrány, de van egy nagyon jó alap.
Moszkvától Bosnyákig, Móricztól Határ útig körzeten belül 40, max 50 perc alatt ott vagy, ami kocsival vasárnap dél körül megverhető, értelmes időpontokban nem nagyon.
Kosz-mocsokra visszatérve: meg lehet nézni a metróvonalakat, ahol már a bejáratnál nézik a jegyed-bérleted. Elenyésző a csöves, elenyésző a buckalakó, és éppen ezért sokkal kevesebb a kosz, és napi 2x30 perc hering időszakot leszámítva még le is tudsz ülni.
Igen is életképes alternatíva lenne a tömegközlekedés, ha ki lehetne szűrni azt a réteget, aki jegyet amúgy sem vesz, csak koszol-rongál, és növeli a tumultust. Már ha nem zsebezik éppen.
-
Peethy
őstag
Egyre inkább azt érzem, hogy az országban gyakorlatilag bárhol vezető pozícióban lévő emberek képtelenek rendszerekben gondolkozni. Szerintem ez a kommunizmus hagyatéka. Ilyenekkel akarunk környezettudatosak lenni?
Na nemár. Mondjuk azzal kéne kezdeni, hogy csinálunk egy hatástanulmányt BP belvárosáról: hogyan tudnánk alternatívát nyújtani az autósok számára? De nem, a betiltás, az mindig megoldás. Remélem megélem, hogy ez a hozzáállás változik majd. 
-
sz4blya
tag
-
JetiRulez
őstag
Milyen érdekes dolog. Eddig hülye voltam neked, mert elítéltem a város lezárását különféle rendezvények miatt. Most meg Te szitkozódsz?

-
nem_tom
őstag
-
#51736960
törölt tag
szvsz annak a készülékében van a hiba, aki az autómentes napon a lezárt belvároson keresztül próbál átmenni autóval...
amúgy, én egyetértek az autómentesség törekvésével, pedig van kocsim.
-
Armahun
addikt
Lovas nemzet a magyar, így mindig átesik a túloldalára.
-
nem_tom
őstag
Esetleg én gondolom rosszul?
Új hozzászólás Aktív témák
- Elektromos autók - motorok
- Gitáros topic
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Metal topik
- PlayStation 5
- Építő/felújító topik
- Ha az alaplapi hangchipnél jobbra váltanál, itt az új Sound Blaster hangkártya
- BMW topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- További aktív témák...
- Friss készlet! MacBook Pro 14" M1 16GB RAM 27%-os áfás számla (238)
- iKing.hu Apple iPhone 15 Pro Max 256GB használt Black Titanium 91% akku 6 hónap garancia
- 27% ÁFÁS DELL Alienware 16X Aurora AC16251 RTX5070 Részletfizetés megoldható. Beszámítás lehetséges
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB Zalman T3 Plus ADATA 600W
- 160 - 177 - 178 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

Na nemár. Mondjuk azzal kéne kezdeni, hogy csinálunk egy hatástanulmányt BP belvárosáról: hogyan tudnánk alternatívát nyújtani az autósok számára? De nem, a betiltás, az mindig megoldás. Remélem megélem, hogy ez a hozzáállás változik majd. 
Akkoriban jellemzően még volt becsülete a magyarnak és talán nem csinált ennyi fa'sságot, tehát nem kellene a kifejezésre semmilyen pejoratív értelmet húzni

Ez sajnos így van.
