Új hozzászólás Aktív témák

• #519 tuctuc aktív tag Sziszifeca #516

  Új Válasz 2010-12-17 08:27:04 #519

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuctuc

  aktív tag

  válasz Sziszifeca #516 üzenetére

  De Fura, totál más beállítással mész a logitech profiler-ben.
  Nálam minden 130-150% közt van, én magas centering spring nélkül nem is tudok jól menni. A játékon belül viszont az effektek nem "teljes" hanem "magas" értéken vannak, a teljesen nekem bevibrál a gázadásoktól. Megnézem ezt az FFB plugint.

• #458 tuctuc aktív tag N€T0X|N #455

  Új Válasz 2010-12-16 12:02:21 #458

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuctuc

  aktív tag

  válasz N€T0X|N #455 üzenetére

  Akkor egyetértünk ebben, ráérünk még bajnokságot szervezni... a segítségeket meg írja be mindeki, ki-mit használ, és megbeszélünk egy közös alapot. Nálam stability control, abs és kipörgésgátló low-on, kuplung on, és kész.

  Aki kipróbálná kormánnyal, nekem is ilyen van, alap, de jó kormány, és ez nem drága, 5k:
  http://hardverapro.hu/apro/elado_logitech_kormany_es_pedal/hsz_1-50.html

• #454 tuctuc aktív tag

  Új Válasz 2010-12-16 11:51:47 #454

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuctuc

  aktív tag

  Én régen nyomultam GT-legends bajnokságban a gtr-masters.hu-n, és ott úgy oldottuk meg a 2. futam rajtfelállását időmérő nélkül (1-8. hely fordítva, mint a wtcc-ben), hogy a lobbyban bemondta az, aki sajtpapírra leírta az előző futam végén az eredményt, hogy ki lépjen be elsőnek, másodiknak, stb. a pályára, és utána időmérő nélkül az volt a rajtsorrend. Szerintem itt az rFactorban is megoldható ugyanez.

  Ha bajnokságot csinálunk, akkor én azért 7 körnél hosszabb versenyeket is el tudnék képzelni, nem tudom, ti hogy vagytok vele. A bajnoki futamok lehetnének akár 20-30 percesek, elosztjuk az átlagos gyakorlóidőkkel, és megkapjuk, adott pályán hány körnek felel meg. Ki kell találni, mikor legyen az 1. futam rajtja, pl. 19/20/21h, előtte-utána meg lehet nyomni orrvérzésig nem bajnoki pályákon. Mondjuk én nem ragaszkodom a bajnoksághoz, egy plusz kötöttség minden héten odaülni, de idővel úgyis az lesz belőle és úgyis megyek.

  Az is megoldható, hogy a bajnokság állása alapján ballasztot visznek magukkal az élmenők (10 fő esetén +30-25-21-17-14-11-8-5-2 liter benzin cserkésbecsszó alapon), és akkor kiegyenlítettebb a mezőny. Bár gyakorlás és setupolás csodát tehet, láttuk tegnap, ki mennyit javult 2 óra alatt.

  Nem próbálkozik meg még valaki BMW-vel? Kormánnyal vezethető, setupokat csinálok, élménynek meg nagyobb, mint a Cruze, bár pár századdal lehet, hogy lassabb. Vagy nem.

• #367 tuctuc aktív tag

  Új Válasz 2010-12-15 12:16:31 #367

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuctuc

  aktív tag

  Segítségek terén van valami koncepció, mit lehet használni, mit nem (külön a billeseknek is), vagy ki mit akar, azt használ auto-féktől auto-kormányig, nem számít?

• #332 tuctuc aktív tag

  Új Válasz 2010-12-14 21:56:25 #332

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuctuc

  aktív tag

  Ma lekéstem a versenyt, most szedem csak le a modot, ledobott a myupload oldal, és nem engedett vissza egy órán keresztül. Holnap jönnék, kb. mikor lesz futam?

• #282 tuctuc aktív tag

  Új Válasz 2010-12-14 15:08:27 #282

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuctuc

  aktív tag

  Olvasgattam a témát a napokban, csatlakozni fogok én is (talán már ma), ha nem gond, régen nyomultam már neten. Mekkora mezőnyt bír el a server?

Új hozzászólás Aktív témák