Új hozzászólás Aktív témák
-
#1188
Gulyopapa
addikt
Dantenero72
#1187
Gulyopapa
addikt
válasz
Dantenero72
#1187
üzenetére
Hát akkor béna vagy, az a helyzet
Nekem G25-tel minimoddal tökéletes a gém
-
#1184
Csapoati
nagyúr
Dantenero72
#1183
Csapoati
nagyúr
válasz
Dantenero72
#1183
üzenetére
Az tuti, hogy nem kormánnyal játszott a csávó. Én is megcsináltam ezt a challenge-et, és bár ugye hátsókerekes a gép, tehát némi túlkormányzottság normális, de ilyen keresztbeállásokat én nem csináltam.
-
#1181
Csapoati
nagyúr
Dantenero72
#1175
Csapoati
nagyúr
válasz
Dantenero72
#1175
üzenetére
Nem tudom erre hogy juthattál, a TDU2 fizikája nekem valami borzalmas a SHift 2-éhez képest. A grafika meg elég ütős.
-
#1176
Dantenero72
aktív tag
Dantenero72
#1175
Dantenero72
aktív tag
válasz
Dantenero72
#1175
üzenetére
Nah neki ültem még1x a Bugatti meg Apollo hotlapos eventeknek és hát cöcö
Kegyetlenűl csusznak és az apollo fékje eléggé fos Minden segitség ki,kivéve az ideális ív,medium nehézség igy a Bugattis 2.körre simán meglett(igaz a célegyenes utani ivet szinte drifteltem -.-"),az Apollos meg csak 2. időre sikerült 4tized másodpercel elmaradtam az 1. helytől 
Annyira zavaró hogy egyszer majd ki töri a csuklom,máskor meg mintha nem is lenne FFB :S Ilyet nektek is produkal? Meg hogy kanyarban már mielött kijönnék a kanyarból már ellenkormányoznom kell hogy egyensbe álljon a kocsim mire kijövök... mert ha csak vissza engedem egyensbe a kormanyt akkor ő még menne a kanyar irányába tovább.. -
#1024
bokrosolajos
őstag
Dantenero72
#1018
bokrosolajos
őstag
válasz
Dantenero72
#1018
üzenetére
Az a 7 mp az 7 perc
, és mivel téli időben, jeges Nordschleifén futotta, első helyre érdemes! -
#986
bognar110
őstag
Dantenero72
#984
bognar110
őstag
válasz
Dantenero72
#984
üzenetére
Ez tuti veri a kispolszkit
-
#983
NeoExDeath
aktív tag
Dantenero72
#981
NeoExDeath
aktív tag
válasz
Dantenero72
#981
üzenetére
Nem hiszem, hogy a Veyron mint ritkaság, különlegesség, és nem utolsósorban piszok drága ára és fenntartása miatt a versenysportra nagyon alkalmas lenne. Bár ki tudja.
Az általam felvetett dologra senki nem reagál?
-
#625
megint én
őstag
Dantenero72
#611
megint én
őstag
válasz
Dantenero72
#611
üzenetére
Nekem valamiért nem annyira bejövős az apolló...
Nem az a tipikus gokartos a vezetése. Kicsit nehéz jól kijönni a kanyarból. Inkább a Koenigsegg CCX, vagy a Porsche Carrera (na meg a Zonda R, de az más... Azt nem is A, inkább A+++ kategória). Az Carreranak nagyon morbid a hangja...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tűzokádó sárkány -
#612
Unbaised-Ben
senior tag
Dantenero72
#611
Unbaised-Ben
senior tag
válasz
Dantenero72
#611
üzenetére
Az apollo egy beteg kocsi beteg fazonoknak
-
#434
TannerHUN
aktív tag
Dantenero72
#433
TannerHUN
aktív tag
válasz
Dantenero72
#433
üzenetére
Igen a második fokozat is jó, de az észrevételeim szerint nálam a hármas a legideálisabb.A körpályás drifteknél nem a sebesség számít.A kanyarokban rendesen le kell lassítani egy kis kézifék aztán gáz, így simán ki lehet jönni a kanyarból jó pontszámmal.Persze nagyon oda kell figyelni, mert alig pontoz a játék.Tehát az ideális ív az mindig legyen bekapcsolva, akár profi az illető akár nem!Hidd el sokat tud segíteni.Ahogy leszűröm a kommentekből a Bugatti irányíthatatlan.Én nem próbáltam, de ez amit említettél, hogy egyszer ilyen egyszer olyan a kanyarodás ez hiba.Olvasd el a logout tesztemet és ugyan az fog lejönni amit imént írtál.A nevem alatt található "LOGOUT blog"-ra kattintva érheted el.
-
#429
TannerHUN
aktív tag
Dantenero72
#426
TannerHUN
aktív tag
válasz
Dantenero72
#426
üzenetére
Nálam ez driftnél van így a Mazda RX8-nál, egy kis gáz és elszáll az autó.
Ez körülbelül ennyit jelent: 1-be be, kis gáz, tututututututututututut kipördül... 2-be be tutututututututu kipördül.3-ba be, tututututu és irányíthatatlan, ha egy kicsit is elfordítom a kormány pörgés újra...sagesz93 - Gratulálok, profi munka lett! Sehol egy megcsúszás.Ennek egy jó NFS oldalon kellene szerepelnie, mint oktató videó!!
Én ezzel a mentés dologgal régen haverokat segítettem ki, mert istenre se tudták átvinni egy adott pályát És ha ezek a kommentek után azt állítja valaki, hogy ez jó játék, én komolyan mondom megeszem a kalapom!!
-
#427
Barthezz2
nagyúr
Dantenero72
#420
válasz
Dantenero72
#420
üzenetére
Legtöbbször nálam is az van, azért is vettem ezt fel, mint ritka pillanatok egyike
TannerHUN: Kösz
Most viszont nagyon felidegesített
Hülye városi pálya, 5. heyről indulok, de hiába fogom be őket az első kanyar előtt, valahol tuti visszaelőz a szemétje. Mert úgye ha én a patkára megyek, már ránt is neki palánknak, de az ai gyorsabban átmegy rajta, mint én aszfalton.
Arról meg ne is beszéljünk, hogy visszapillantóval hozzámérnek, és úgy szállok el, mint egy 10g-os sport szelet
Bezzeg ha ők mennek előttem, sokkal lassabban veszik a legtöbb kanyart mint én, aztán ha meg véletlen nekimegyek, ugyan úgy én repülök, mert nekik 30000 tonnás kocsijuk van. Menjenek a fenébe..Jah meg persze ha már kilöknek, ne legyen egyszerű az élet, és pörögjek vagy 60-at, had tudjon mind elmenni mellettem
-
#402
nemeth989
senior tag
Dantenero72
#400
nemeth989
senior tag
válasz
Dantenero72
#400
üzenetére
Játék közben csak azt tudod állítani, azt hiszem. De a menüben viszont még a fék rásegítésen is állítja, de alapvetően csak ki be kapcsol dolgokat.
-
#358
v!ct0y
veterán
Dantenero72
#353
v!ct0y
veterán
válasz
Dantenero72
#353
üzenetére
Jól driftelsz
-
#357
heihachi
addikt
Dantenero72
#353
heihachi
addikt
válasz
Dantenero72
#353
üzenetére
Ezt te nyomod így a videón?
Engem annyira idegesít hogy nem azt csinálja a képernyőn a kormány, mint amit én csinálok vele
Ha egy ezer éves GTR Evo-ban tökéletesen lag mentesen egy az egyben úgy áll a kormány a képernyőn, mint a valóságban a kezemben, akkor itt miért nem lehet ezt megoldni? 
-
#355
Doki16
addikt
Dantenero72
#353
Doki16
addikt
válasz
Dantenero72
#353
üzenetére
A főkönyvtárba.
-
#322
Barthezz2
nagyúr
Dantenero72
#312
válasz
Dantenero72
#312
üzenetére
Pontosan
-
#314
AMD_ok
őstag
Dantenero72
#312
AMD_ok
őstag
válasz
Dantenero72
#312
üzenetére
pontosan ezt kell csinálni, így a legnagyobb a fékhatás, és a lassulás, az F1-ben hamar megtanulnád
(próbáld ki ott) -
#308
creedszl
senior tag
Dantenero72
#285
creedszl
senior tag
válasz
Dantenero72
#285
üzenetére
én szeretem ha olyan részletekre is odafigyelnek mint a belső nézetnél a kormány fordításnál a kérfej mozgására...mert a legtöbb autós játékban gyakorlatilag mozdulatlan a kézfej és mintha kiakasztaná a sofőr a vállát nagyobb kanyarokban.shift 2-ben helyezkedik a kéz a tekerés közben...
-
#307
Barthezz2
nagyúr
Dantenero72
#285
válasz
Dantenero72
#285
üzenetére
Még finoman fogalmaztál. Úgy billegett az a Lotus, mint egy lajtoskocsi..
Fékezésnél okosan kell, ahogy lassulsz, engedd vissza a féket, és akkor nem fog satuzni
-
#295
Dantenero72
aktív tag
Dantenero72
#285
Dantenero72
aktív tag
válasz
Dantenero72
#285
üzenetére
Amugy a beállitásoknal a nehézségi szint hogy experienced,pro és elit mi a különbség? Csak annyi hogy az ilyet hogy ABS stb-t kikapcsol? Vagy ELITE modban mast is át állit? (Mert jelenleg ELITE-re van rakva de ABS-t bekapcsolva hagytam a többi off)
-
#284
bokrosolajos
őstag
Dantenero72
#282
bokrosolajos
őstag
válasz
Dantenero72
#282
üzenetére
Dantenero72: Nem, ez a sebességfüggés, Ha lassabban mész, többet fordít a keréken, míg ha gyorsabban, kevesebbet. HA lineáris a kormánymű, akkor mindig annyit fordít, amennyit te szeretnéd. De azt, hogy a 0-100 érték mit jelent, megint nem lehet tudni, mint az első résznél
NeoExDeath: Bocsánat, kontrollerhez tök hülye vagyok
-
#280
_Volkovy_
nagyúr
Dantenero72
#279
_Volkovy_
nagyúr
válasz
Dantenero72
#279
üzenetére
Nem olyan nehéz ráérezni. A valós fizikához nem sok köze van, csak a gumimelegedés.
Ha elmelegedtek, esélytelen, ötösben elkapar indulásnál bármi.
Kegyetlenűl csusznak és az apollo fékje eléggé fos 
, és mivel téli időben, jeges Nordschleifén futotta, első helyre érdemes!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tűzokádó sárkány 
Én ezzel a mentés dologgal régen haverokat segítettem ki, mert istenre se tudták átvinni egy adott pályát 
Hülye városi pálya, 5. heyről indulok, de hiába fogom be őket az első kanyar előtt, valahol tuti visszaelőz a szemétje. Mert úgye ha én a patkára megyek, már ránt is neki palánknak, de az ai gyorsabban átmegy rajta, mint én aszfalton.
Új hozzászólás Aktív témák
- Tőzsde és gazdaság
- GoodSpeed: Windows 11 PRO FPP (Full Packaged Product) - Retail, Box, dobozos
- Kuponkunyeráló
- Battlefield 6
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Hyundai, Kia topik
- Poco F7 – bajnokesélyes
- MWC 2026: Kezünkben a frissen bemutatott Motorola Edge 70 Fusion
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- MacSzerez.com - 2023 MacBook Air 13" / M3 / 16GB RAM / 512GB SSD / Midnight / Garancia
- Eladó APC Back-UPS 1400VA 230V AVR IEC Sockets BX1400UI
- XPG SPECTRIX S40G 512GB NVMe SSD 100% / Beszámítás OK!
- Eladó Logitech Z506 5.1 számítógép hangszóró szett.
- Ryzen 7 7800X3D +hűtött VRM-es B650M lap +32GB DDR5 kit! GAR/SZÁMLA (a Te nevedre kiállítva)!
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15s Gen2 munkaállomás - i7 1165G7 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T500 4GB W
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest