Új hozzászólás Aktív témák
-
#1040
s1ru2
aktív tag
bokrosolajos
#1039
s1ru2
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#1039
üzenetére
Ilyenkor kell hagyni... és sztem tudja mindenki, h köze nincs a szimulátorokhoz, az élethez, de jatékon belül attól még lehet jót menni ! Körülbelül ez volt az én, és a te hozzászólásodra kommentelő mondanivalójának, lényege. De akkor ezzel az erővel a PC-n autózásnak nincs értelme, mert köze nincs a valós erőbehatásokhoz pl amik érnek
Persze ez így jó (márakinek). Én azért örülök, ha lehetőségem van robbanómotor hajtotta egységeket kipróbálni, nem is akármilyeneket. A játék, meg olyan amilyen... ettől függetlenül időrekordok mindenhol vannak, és jó azokat hajkurászni 
Remélem sokan vannak ezzel így. Ahelyett, hogy egymást tépnék. Félre ne értsd, csak gondolatmenet volt. Nem szoktam én veszekedni...csak anno 3870x2 topikban amikor ömlött a h*lyeség egyesekből. -
#1032
#97544192
törölt tag
bokrosolajos
#1014
#97544192
törölt tag
válasz
bokrosolajos
#1014
üzenetére
Ilyen alapon minek jatszani, ugy sincs semmi ertelme... lol.
-
#1019
s1ru2
aktív tag
bokrosolajos
#1014
s1ru2
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#1014
üzenetére
Persze, hogy az, tudom.
Kedvenc pályáim egyike. De, hát perpill nincs most fenn más játék nálam és örültem neki. Gyanítom, hogy azért lassan GTR 2 és EVO is vissza fog kerülni. 
-
#1018
Dantenero72
aktív tag
bokrosolajos
#1014
Dantenero72
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#1014
üzenetére
Mi az a Bugatti 10k km/h?! xD Az ideje meg 7mp az szép xD
-
#944
heihachi
addikt
bokrosolajos
#942
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#942
üzenetére
A 8:34-et mennyire tuningolt golffal mented?
-
#939
AMD_ok
őstag
bokrosolajos
#938
AMD_ok
őstag
válasz
bokrosolajos
#938
üzenetére
A műszereket teszi oda ki ebben a külső nézetben, én az orrnézetet kedvelem, akkor is kiteszi, de akkor középre.Ha megvan ez az autó, akkor ilyen lesz a műszerfalad
-
#935
AMD_ok
őstag
bokrosolajos
#913
AMD_ok
őstag
válasz
bokrosolajos
#913
üzenetére
No ezt sikerült alkotnom, ugyanazzal az autóval,amivel a versenyző gyerek ment, Laguna Seca-n, minden segítség off:
Még be lehetne menni 1:20 alá, de sajnos eddig nem jött össze
-
#915
AMD_ok
őstag
bokrosolajos
#913
AMD_ok
őstag
válasz
bokrosolajos
#913
üzenetére
Hát, az biztos, hogy órákba telt, mire beállítottam magamnak a kormányt, itteni különböző segítségekkel, de én is minden segítség nélkül mentem (az összes kikapcsolva), persze jó pár körbe beletelt, mire elértem ezt az időt, és az 1:21.0xx már simán megy folyamatosan, megszoktam az autót, nagyon jó verda, szeretem
-
#914
Csabee.
nagyúr
bokrosolajos
#913
Csabee.
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#913
üzenetére
Sikerült megcsinálnom, a Driftek kipipálva, de van egy pálya amikor Mclarennel kell menni a 20km-es Nürburgringen, egyszerűen nem lehet megcsinálni mert a mocskos játék kiírja hogy Engine Bowl... pedig, tökéletesen mentem végig, kezd nagyon felidegesíteni... 90%-on állok és ez a pálya kb 10x kiszopatott ezzel a felirattal! Mit kéne tenni ?
Ötlet? -
#874
Motion_Blur
félisten
bokrosolajos
#873
Motion_Blur
félisten
válasz
bokrosolajos
#873
üzenetére
Dirt 3-as video nagyon üt
-
#864
heihachi
addikt
bokrosolajos
#863
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#863
üzenetére
Ezzel a lengyel kerék moddal nekem megoldódott az ugratós probléma is, ahol eddig rendre ugratás után forgalommal vagy palánkkal szemben álltam meg, ott most ugratás után bár kicsit küzdeni kell a géppel, de legalább össze lehet szedni.
Korábban panaszkodtam, hogy a hátsó kerekes autók sem hajlandóak rendesen elmenni keresztbe komoly gázadásra sem, hát most már ezzel sincs gond, óvatosan kell bánni a gázzal, mert különben mennek el már a közepesen erős gépek is. És ami a szép, hogy ezt a csúszást teljesen jól meg lehet fogni és kontrollálni.Jah, egyébként néha nálam sem fordul a kéz. Eddig kétszer láttam.
-
#835
heihachi
addikt
bokrosolajos
#833
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#833
üzenetére
És tényleg
Ezt k...a elnéztem akkor több esetben is 
És amúgy próbáltad?
-
#805
bokrosolajos
őstag
bokrosolajos
#804
bokrosolajos
őstag
válasz
bokrosolajos
#804
üzenetére
Addig is ajánlom ezt a videot.Nagyon tanulságos pixeles vagy nem pixeles témakörben
-
#796
TannerHUN
aktív tag
bokrosolajos
#770
TannerHUN
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#770
üzenetére
Nem az RPM és a sebességmutatókra gondolok, hanem a többi kütyüre ami az autóban van.Az óra is csak egy kép ami oda van betéve, mert látszik rajta, olyan pixeles.Érdekes az én gépemnek semmi baja, olyan játék meg nem létezik, hogy más és más gépen mást produkálna a kijelző.Maximum videokártya probléma lehet, ha esetleg villódzik vagy hasonló jelenségek.Ha két gépen ugyan olyan, akkor a harmadikon miért lenne más??
-
#793
heihachi
addikt
bokrosolajos
#792
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#792
üzenetére
Nem az a ludas, hanem az, hogy nem lineáris a kilométer óra az RS4-ben. Kb a feléig van a 100 és a maradék fél mutató út meg plusz 200 km/h-t jelent. Ezt nem sikerült megoldaniuk a műszerfal nézetben. Egyébként 100-ig jól működik, ezért sem lehet a mph váltás az oka.
-
#790
heihachi
addikt
bokrosolajos
#789
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#789
üzenetére
Mégegyszer, kiírva 188 van, a mutató meg 280 felett áll. A mutató. Az nem 1 km/h akárhogy osztok szorzok
Az, hogy onscreen mit ír nem érdekel, most a műszerfalról van szó.
-
#787
heihachi
addikt
bokrosolajos
#770
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#770
üzenetére
Azért néhol érdekesen működnek a mutatók.
Pl. itt az RS 4 műszerfala:
Középen azt írja, hogy 188km/h-val megyek. A mutató meg 280 felett áll... -
#757
Unbaised-Ben
senior tag
bokrosolajos
#741
Unbaised-Ben
senior tag
válasz
bokrosolajos
#741
üzenetére
Erre gondoltál, akit esetleg érdekel
Király ez a játék, de kétlem, hogy évekig "számítok" rá, mint pl egy race sorozatra... -
#729
Barthezz2
nagyúr
bokrosolajos
#722
válasz
bokrosolajos
#722
üzenetére
Na igen, de pl most kieséses versenyeket nyomtam, ahol nem saját kocsival, hanem kapottal mentem, ami tök alap volt. Na azzal mit csináljak? Meg mellesleg egy Evo X, vagy egy Viper alapon se kéne, hogy így billegjen.
Tudom, hogy már leírtam, csak most nagyon felb@szott délután, így muszáj volt kiadnom magamból(#723) megint én: Hát igen, lehetne még sorolni..
(#725) BR4D:
(#728) havasa:
Igen, valóban rá lehet érezni, és setup után lehet jókat menni, de mikor már 200x kezdem újra, mert vagy előttem teszetoszáskodik az AI, és azért pördülök meg, vagy hátulról tol meg és azért, vagy épp csak a játék ugy gondolja, hogy már rég pörögtem, ezért egy 2mm-es kavics megdob 20m-re, akkor már azért 400 a vérnyomásom.. -
#724
szab.tam
nagyúr
bokrosolajos
#720
szab.tam
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#720
üzenetére
ok, de nem találtam. majd újból menézem.
angolul hogy van írva eza menüpont?más:
"Igen, de ezt a témát is már kiveséztük egy hete... Be kell setupolni a kocsit és utána OK"
elég aprólékosan visszaolvastam, de sehol nem láttam konkrét beállítási tippeket, amiket követve javítani lehetne az autók instabilitásán.
mert általánosan könnyű odadobni, hogy be kell setupolni...
pontosan milyen autónál, mit és hol, konkrétan milyen értékekre?és a játékban lévő autók olyan dolgokat művelnek a vezethetőség területén, amit normális autók nem. és ez nem 160-nal nordschleifei menés kérdése, hanem a játék rossz megírása.
mindig ezzel a kanyarbevétellel jönnek.
a simbin játékokban sem lehet 300-al bevenni a kanyart, de van tapadás, érezni a tapdásvesztést, van fékút. és kipörög, ha nagy gázzal indulsz, és nincs kipörgátló bekapcsolva.
ettől a játéktól ennyit nem is várok el. de elvártam volna, hgoy azok az idegesítő, teljesen nem realsztikus dolgok ne legyenek benne.... (pl az említett imbolygás).
szerintem ilyet 1 versenyautó nem csinál. 200-nál az egyenesben nemhogy inog, hanem úgy odapréseli az útra, hogy nagyobb meló eltéríteni az egyenestől...de hát ez egy végeláthatatlan vita, hogy van, aki szerint ilyen a versenyautók stabilitása az életben. mi meg azt veséztük ki, hogy nem attól szimulátor valami, hogy nem lehet a pályán maradni.
nem akarok a gtr2, evo és társaival példálózni, megtették már mások. de azokban ezek az idegesítő autó viselkedés minták miért nincsenek? (nem a tdu-hoz hasonlítom.)
és erre írjuk azt, (szerintem joggal), hogy a játék írói nem vezettek autót?sosem voltam versenyző, csak utcai autókat vezettem. de a versenyautóknak talán még nagyobb stabilitásuk van, mint az utcaiaknak.
na, mindegy.
-
#721
Barthezz2
nagyúr
bokrosolajos
#720
válasz
bokrosolajos
#720
üzenetére
az életben sem könnyű 160 felett autózni a Nordschleifén, akármilyen jó sportkocsival sem
Az világos, de itt akkor is össze-vissza billeg az összes kocsi, mintha "szuperextralágy" felfüggesztés lenne benne..
-
#589
AthlonXP
őstag
bokrosolajos
#588
AthlonXP
őstag
válasz
bokrosolajos
#588
üzenetére
Hát a GT1-ig mindenképp! Hogy ott lesz-e azt nem tudom, oda még nem engedett be, mert van még 5 futam ( nem drift ) amin indulni kéne, de én egyetlen driften sem indultam és gyakorlatilag itt vagyok a célnál...
-
#580
frame>24
addikt
bokrosolajos
#576
frame>24
addikt
válasz
bokrosolajos
#576
üzenetére
Én figyeltem ezt tegnap és nálam halványan tükröződik a műszerfal teteje, pedig a reflection detail csak medium-ra van téve.
Amúgy azt kell mondjam, nem olyan könnyű ez a progi. Pedig direkt rögtön kormánnyal kezdtem. Vannak versenyek, ahol pl. egyből megvan corner master, máshol meg egyszerűen képtelen vagyok nyerni. Másik, néhol, pl. Japan retro versenyeknél eleve széttuningolt autóval van csak esély, de arra még nincs pénzem (full works). És ez relatíve az elején van még.
-
#570
kisza25
félisten
bokrosolajos
#558
kisza25
félisten
válasz
bokrosolajos
#558
üzenetére
nem mondanám olyan nagy teljesítményűnek a kártyám és minden lowon van és van szélvédő, folyton szétkenődnek rajta a bogarak+minden sz@r
-
#534
NeoExDeath
aktív tag
bokrosolajos
#526
NeoExDeath
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#526
üzenetére
Játszál online
Shift1 ben nekem kb ugyanannyi játékidőt adott mint a single. -
#527
Enton
addikt
bokrosolajos
#526
Enton
addikt
válasz
bokrosolajos
#526
üzenetére
Szerintem a driftet én is kihagyom a gyakorláson még átszenvedtem magam, de veresenyt 3. helynél jobbra még nem tudtam csinálni.
-
#520
dokar
addikt
bokrosolajos
#494
dokar
addikt
válasz
bokrosolajos
#494
üzenetére
még1x:
a sensitvity a linearitását adja meg és 50% az alapérték, ekkor van egyenes arányban pl a kormányelfordulás szöge és a kimeneti jel. a többit ne keverd most ide.
-
#517
Barthezz2
nagyúr
bokrosolajos
#488
válasz
bokrosolajos
#488
üzenetére
Teljesen egyetértek. Miami-ban egy éjszakai versenyen ugyan ez volt. Ha előttem mentek, rendre lassabbak voltak, de hiába előztem meg őket, akkor mindig a seggebben voltak. A célegyenes előtti kanyart meg akár hogy vettem, ők mindig jobban. És akkor a végigszenvedett 3 kör után, mikor végig első voltam, az utolsó kör végén előz meg az utolsó kanyarban.. Hát itt volt a pont, mikor majdnem lefejeltem az asztalról a TV-t
-
#491
dokar
addikt
bokrosolajos
#475
dokar
addikt
válasz
bokrosolajos
#475
üzenetére
"Ami itt fontos, az a Steering Sensitivity 100%, a Steering Deadzone pedig 0% legyen, mert a kormány azonnali elmozdulását szeretnénk viszont látni a játékban."
Szerintem ez hülyeség, mert:
"Sensitivity / Érzékenység
Az analóg tengelyek (kormány, pedálok) finomra hangolásában nyújt segítséget. 50%-ra állítva teljesen lineáris hatást kapunk, ha például félig nyomjuk be a pedált, akkor ennek a játékban is 50% lenyomás lesz az eredménye. 50%-ról eltérve a pedál lenyomás / kormány-elfogatás <-> játékbeli hatás függvénye exponenciálisan elcsúszik, melyeket jól szemléletnek az alábbi ábrák. Érdemes ezt is lineárisan hagyni, azonban itt kivétel lehet a fékpedál kisebb értékre állítása, mert így a pedálút elején a fékhatás finomabban adagolható, ha meg tökig nyomod, az már úgyis mindegy. "
forrás: Kormány Kalauz Szimulátorozáshoz -
#490
heihachi
addikt
bokrosolajos
#488
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#488
üzenetére
Én ma épp ezen is baxtam fel az agyam. Valami éjszakai verseny városi pályán, ahol van két ugrató is (de már eleve: mi a faxért kell ugratni pályaautókkal?). Másik, hogy elimination verseny? Nebassz, ilyen valahogy nincs a komolynak tartott szimulátorokban, de mondom sebaj, ettől még lehet élvezetes. Egész egyszerűen, ha túl gyorsan ugrattam el, akkor minden egyes esetben a forgalommal szemben állt meg az autó. Mindegy mit csináltam, hogy gépészkedtem, ha 2 km/h-val gyorsabban ugrattam el, akkor forgalommal szemben végeztem, ennyi, ez így van beleírva a programba. A másik épp az volt, amit mondasz. Ha bármi balhé volt, minden egyes esetben a palánkkal szemben álltam meg. Mindig, kivétel nélkül. Vagy 50-szer ugrottam neki azzal a fos LFA-val a versenynek, ebből 49 rossz ugratás és forgalommal szemben megállás illetve csetepaté és palánkkal szemben megállás.
De már előtte is majdnem uninstalláltam, mert egy Viperrel kellett menni valami pályán, már azt sem tudom, hogy hol, és akárhogy tapostam a Viper belét, az istennek nem tudtam eltenni keresztbe kanyarból kifelé. El tudtam érni, hogy elmenjen a hátulja, idióta kormánymozdulatok kellenek hozzá, de egész egyszerűen nem lehet olyat csinálni, hogy túl nagy gázzal jövök ki a kanyarból, ilyen itt nincs, nincs túl nagy gáz. Ehhez képest, ha egy milliméterre is sikerült rámenni a fűre, akkor mindig keresztbe állít. Mindegy, hogy mennyivel, mindegy, hogy mennyire taposom a gázpedált, keresztbe állít, mert ezt így beleírták a játékba. Mondom akkor ezt hagyjuk, nézzük meg a Mustang mit mutat, de ugyan ez.
Aztán a kaput az tette be végképp, hogy megyek a gép után, tök ugyan olyan autóval mint ő, ilyenkor a féklámpát szoktam figyelni és ha ő fékez én is, hogy ne szálljak bele. Hát a gép olyan féktávokat vesz a legnehezebb fokozaton is, hogy nem hogy lelassítok, de ha ott fékezek, akkor én a kanyarig meg is állok. Ezért később kezdtem fékezni, a kanyar előtt megyek kb. 2 autónyival, a kanyar közepére utol ér és mellettem van. Ezt mégis hogy? Össze vissza mennek az ellenfelek, tök baromság az egész.
Asszem nálam a SHIFT2 elérte a pályafutása végét.
-
#479
Dantenero72
aktív tag
bokrosolajos
#475
Dantenero72
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#475
üzenetére
Nekem csak egy occó MOMO-m van :S Szerintetek azért érdemes ezeket a beállitásokat kipprobalnom?
ui.: Ez a speed sensitivity nekem nem tiszta :S (Mondjuk alig értek az autokhoz hogy mi hogy és mi micsoda) Meg hogy a centeringes cuccot kapcsoljuk ki akkor mitől fog a kormany vissza allni alap helyzetre mint ahogy a valoságban teszi? :S -
#478
AMD_ok
őstag
bokrosolajos
#475
AMD_ok
őstag
válasz
bokrosolajos
#475
üzenetére
Ez hatott, még jobb vagyok, köszi a linket
(bár nekem G25 van, de az alapok ugyanazok) -
#476
Unbaised-Ben
senior tag
bokrosolajos
#475
Unbaised-Ben
senior tag
válasz
bokrosolajos
#475
üzenetére
Köszönöm!
-
#462
TannerHUN
aktív tag
bokrosolajos
#460
TannerHUN
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#460
üzenetére
Nem csak a replay alatt vannak belassulások, hanem a verseny alatt is.Emiatt adott a verseny újrakezdése.És nem csak 1 videokártyánál van ilyen hanem a 4 videokártyás rendszereknél is irreálisan alacsony Fps tapasztalható.Hallottam már állítólagos 100 Fps-ről is ami elgondolkodtató számomra...
Na ja, én is a Subarun akadtam ki.De még a Nissan Silvia hangja és irányítása is borzalom.Az RX8 meg már sírva könyörög "vegyetek ki a játékból!".
Az AI-n vagy valamilyen fájl átírással lehet majd javítani, vagy pedig egy Mod jön ki hozzá.Bár az igazat megvallva, ha egy kicsit visszaolvasol az AI a füvön gyorsabban megy mint mi magunk a pályán.A javítással ellesznek egy darabig az biztos
-
#340
Manbal
senior tag
bokrosolajos
#321
Manbal
senior tag
válasz
bokrosolajos
#321
üzenetére
lol, ez most majdnem érzékenyen érintett
-
#319
Manbal
senior tag
bokrosolajos
#310
Manbal
senior tag
válasz
bokrosolajos
#310
üzenetére
off:
Sztem ha nem tudsz beállítani egy PC-s rendszert akkor inkább használj konzolt mert Nvidiával sem mész sokra ilyen tudással. Nem feltétlen a legfrissebb driver kell a te Gigabyte(elég rossz márka) Radeon 4670esedhez. és ne az Ati/AMD-t szidd a te tudatlanságod miatt!!! -
#313
AMD_ok
őstag
bokrosolajos
#310
AMD_ok
őstag
válasz
bokrosolajos
#310
üzenetére
milyen kártya? oprendszer?
-
#311
v!ct0y
veterán
bokrosolajos
#310
v!ct0y
veterán
válasz
bokrosolajos
#310
üzenetére
Régebbi karihoz nem mindig a legfrissebb driver a legjobb.
-
#289
Adolfka_
tag
bokrosolajos
#281
Adolfka_
tag
válasz
bokrosolajos
#281
üzenetére
Nem vagyok futómű szakértő de nem kell aggódnod az autóm műszaki állapota miatt, elég jól karban van tartva. De azért mert nem rázom ki a kisujjamból a futómű beállítások hatásait, hülyének még nem kellene nézni... de most őszintén, te vezettél már olyan autót életedbe aminek "nem tekeredett vissza a kormánya" középállásba a korábban taglalt körülmények között?? Basszus, beállítás... most akkor ezt a gondolatmenetet követve az is csak beállítás kérdése, hogy ha a gázt nyomod akkor gyorsul a kocsi..
-
#283
NeoExDeath
aktív tag
bokrosolajos
#281
NeoExDeath
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#281
üzenetére
Ezek a beállítások nem kormányhoz, hanem analóg kontroller-hez készültek. De mint írtam még nem próbáltam, csak többen írták hogy faja
-
#282
Dantenero72
aktív tag
bokrosolajos
#281
Dantenero72
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#281
üzenetére
Ezek a speed sensitivityk mire jók? Mert a nevükből valami olyasmi lehet hogy ha én most gyorsan eltekerem a kormanyt de a sensitivity 50%on van akkor a jatekban csak fele olyan gyorsan fordul? :S
-
#267
Adolfka_
tag
bokrosolajos
#262
Adolfka_
tag
válasz
bokrosolajos
#262
üzenetére
Köszönöm a tanácsokat, megpróbálom a beállításokat, amiket javasoltál.
Annyit árulj még el, (nem hallottam még erről a file-ról) mi ez a dinput8.dll, oké, hogy az input lagot csökkenti, de hova kell másolni, windows mappába? Minden windwossal működik, mert nálam a 64bites Win7 van fennt.
köszi
-
#261
Adolfka_
tag
bokrosolajos
#252
Adolfka_
tag
válasz
bokrosolajos
#252
üzenetére
köszi a választ, de kicsit beszéljünk még erről: Lehet pontatlanul fogalmaztam és azért kérdezem meg újra a dolgot, mert nem tudom másnál is fenn áll-e ez a probléma.
Te milyen kormánnyal játszol egyébként? Ugye nálam az f430-van, lehet csak itt van gubanc.
Szóval én nem használtam anno a Shift1-ben sem az "auto center" effektet, annak kormányomhoz levő driverrel lehet állítani a mértékét (0-100%) és egy gombbal a kormányon ki-be lehet kapcsolni bármikor. De driver is azt javasolja, hogy ne legyen bekapcsolva, hanem a játék szabályozza és ahogy említettem, nem is használtam és ez így kellene, hogy jó legyen.
Szóval ez a "fizikai modellezés" vagy effekt a Shift 1-ben szuperül működött, volt "súlya" a kormánynak s pont azt akartam érzékeltetni, hogy egy igazi autóban is így van, pl ha lassan veszel egy kanyart szinte lépésben, mondjuk befordulsz egy utcába nyilván könnyebb tekerni a kormányt a szervó és az alacsony sebesség miatt de amint lassan gázt adsz, akkor a kormány ugye azonnal tekeredik vissza egyenesbe, ha elengeded a kormányt ez tökéletesen érzékelhető, az autó törekszik arra, hogy egyenesen "fusson" ehhez nem kell semmilyen "jól beállított" futómű, ez minden autónál így van, ez egyszerű fizikai törvényszerűség. Nyilvánvalóan minél nagyobb a sebességed, annál keményebb a kormány ellenállása s annál érzékenyebb is a mozdulatokra, ez csak a sebesség mértékétől függ és ez megvolt az Shift 1-ben, bármilyen autóval, alapbeállítás mellett is.
Na most én ezt hiányolom a Shift 2-ből, lassan megyek, lépésben, próbálgatom az autót, egyrészt túl könnyű a kormány, alig van ellenállása, lépésben haladok tovább, eltekerem majdnem koppig valamilyen irányba (még mindig lépésbe haladok) elkezdek gyorsítani finoman, úgy hogy a kormányt szinte nem is fogom s a kormány nem kezd el visszapörögni középállásba. Ugyanezt a középállásba való "visszakívánkozást" illetve fokozott ellenállást a tekeréssel szemben szintén nem érzem nagy sebességnél sem. Ergo, az Shift 1-hez képest úgy érzem döglött a kormány..
Remélem nem magyaráztam túl. Ti is ezt érzitek vagy ezzel a nyűgömmel egyedül vagyok??
üdv
-
#260
heihachi
addikt
bokrosolajos
#259
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#259
üzenetére
Bevallom megnyitottam a Windows naptárat, hogy miért kellene azt bámulnom, de aztán leesett, bár igaz, kicsit ejtőernyővel jött
-
#258
heihachi
addikt
bokrosolajos
#256
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#256
üzenetére
Én bizonygatom, hogy szimulátor?
Te melyik topikot olvasod?Egyébként tetszik, hogy egyik postodban a GTR Evo-hoz meg RBR-hez hasonlítgatod, másikban learcadozod, harmadikban már előre lépés az eddigi arcade fosokhoz képest
Az a Subaru gondolom túlkormányzott lett
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(ezt ne vedd komolyan!) -
#254
heihachi
addikt
bokrosolajos
#252
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#252
üzenetére
Figyelj, teheted itt a gúnyos megjegyzéseidet, de lepattannak rólam.
Van egy másik autós játék, ahol az itteni tuningnál és setupnál lényegesen komolyabb dolgok vannak. Na annak a játéknak a közössége "Mérnök úrnak" nevez, tiszteletből a tuning és setup terén nyújtott közösség érdekében tett tevékenységem okán. Egy másik játékban (pont az általad sokat emlegetett, és a jelek szerint nem igazán jól ismert játékban a GTR Evo-ban) MOTEC i2 Pro után állítom a setupot, ha láttál már ilyet, akkor tudod, hogy ezek után az itteni setup nem fog gondot okozni. Nálam a setup nem ott kezdődik, hogy egy első kerék hajtású, 90 lovas olyan autót, ami soha nem csúszik meg szétállítgatok és utána beírom a fórumra, hogy a jaj milyen ügyes vagyok, sikerült beállítanom, és nem csúszik meg.
Emellett a megjelenése óta, kb minden héten egy-két napot GTR Evo-zok. Szóval a falról lepattanás nem az én pályám. Lehet egyébként neked is többet kéne nyomnod a GTR Evo-val, mert akkor nem kevernéd össze a SHIFT2-vel. Vagy csak offold a sok segítséget
Ha te nem érzed, hogy itt még az első kerekes kocsik is túlkormányzottak, megy le a seggük az ívről, olyan, mintha a hátsó kerék lenne kormányozva, és akár mit csinálsz ezt nem tudod eltüntetni, mert ez a SHIFT1-ben is már koncepció volt, akkor hiába írod itt be, hogy GTR Evo szintű irányítás meg hasonlók, mert csak magadat járatod le. Mindenki látja rajtad kívül, aki már játszott GTR Evo-val, hogy a hasonlóság a két játék közt csak annyi, hogy autók vannak mindkettőben. Esetleg, aki a Mario kartot is túl élethűnek tartja, na annak lehet, hogy a SHIFT2 és a GTR Evo egyforma élethű
Vagy lehet, hogy a SHIFT 2 már élethűbb a valóságnál?Ez a játék soha az életben nem volt, és nem is lesz szimulátor. De még a GT5 vagy a Forza 3 szintjét sem üti meg, azokat illik úgy hívni, hogy szimulátorosabbak, pedig azok is még elég messze állnak egy GTR Evo-tól, de egy iRacinget meg ne is említsünk. Ez valahol a két említett konzol exkluzív cím alatt helyezkedik el minden szempontból (élethűség, tuning, setup), erre már a szimulátorosabb jelző kissé túlzás, attól, hogy néha fékezni is kell, meg lehet setupolni, még nem lesz szimulátor. Talán 2-3 rész múlva, sikerül felzárkózniuk az említett két vetélytárshoz (most is azt szerették volna, de hát nem jött össze). És onnan már csak néhány rész a GTR Evo szint.
Ettől még, hogy nem szimulátor, soha nem is volt, és soha nem is lesz, még lehet jó játék, és egyelőre rövid távon szerintem az is. A Burnout Paradise is jó játék, aztán az se volt soha szimulátor. Ha azt hiszed, hogy bizonygatnod kell, hogy ez szimulátor, és azért játszanak vele az emberek, mert attól lesz jó játék, akkor el vagy tévedve. Éppen azért játszanak vele, mert nem az.
-
#243
heihachi
addikt
bokrosolajos
#234
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#234
üzenetére
Jó gáma, csak túlkormányzottak a kocsik
-
#240
_Volkovy_
nagyúr
bokrosolajos
#238
_Volkovy_
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#238
üzenetére
Laguna Seca? Én imádom.
-
#235
_Volkovy_
nagyúr
bokrosolajos
#234
_Volkovy_
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#234
üzenetére
Ugyanott tudod leadni róla az upgrade-eket, ahol megvetted rá. És pénzt se buksz..
-
#194
bokrosolajos
őstag
bokrosolajos
#187
bokrosolajos
őstag
válasz
bokrosolajos
#187
üzenetére
Kíváncsian várom a videóm után a reakciókat!
Mégis hogy lehet, hogy lefűzöm a brno-i pályát egyetlen guminyekkenés nélkül(!) ezzel a szar játékkal, amiben a legapróbb kormánymozdulatra is -mint tudjuk- keresztbe áll a kocsi enyhe kanyarban
Enton: OK, meggyőztél -
#193
Enton
addikt
bokrosolajos
#187
Enton
addikt
válasz
bokrosolajos
#187
üzenetére
Egyáltalán nem kötekedés képpen, de ez a golf nálam gyárilag is teljesen így viselkedik, ezen a pályán és visszafordítókkal tűzdelt pályán is.
Csak akkor sikerült "megcsikorgatnom", ha fullgázmellett próbáltam kanyarodni de akkormeg kavicságy a vége mert nem kanyarodik. -
#172
AMD_ok
őstag
bokrosolajos
#167
AMD_ok
őstag
válasz
bokrosolajos
#167
üzenetére
nem akarom Alád adni a lovat, mivel (sajnos) én még nem játszok a játékkal a fentebb leírtak miatt, de a pár hsz-al fentebb linkelt videoban, ill más gameplay videókban (youtube-on van már jópár) látottak alapján pont arra jutottam, hogy alig van benne megcsúszás, drift a kanyarokban, persze ehhez a kocsit is úgy kell kezelni, ill a kezelhetőségét beállítani...majd holnap meglátom én is első kézből
-
#171
_Volkovy_
nagyúr
bokrosolajos
#167
_Volkovy_
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#167
üzenetére
most, hogy leoltottál mindenkit mindenért, lássuk
-
#170
romero28
senior tag
bokrosolajos
#167
romero28
senior tag
válasz
bokrosolajos
#167
üzenetére
ott a pont !!!
-
#168
heihachi
addikt
bokrosolajos
#167
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#167
üzenetére
4. nem olyan elfogultak, mint te
-
#145
MrBrooks
tag
bokrosolajos
#142
MrBrooks
tag
válasz
bokrosolajos
#142
üzenetére
Hát te flúgos vagy komám.
-
#116
_Volkovy_
nagyúr
bokrosolajos
#103
_Volkovy_
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#103
üzenetére
Gyakorlati tapasztalat. Én nem csak a gép előtt csapatok
-
#111
MrBrooks
tag
bokrosolajos
#106
MrBrooks
tag
válasz
bokrosolajos
#106
üzenetére
bokroslajos:
"Tehát azt állítod, aki szimulátorozik, a mind kamu ember."
Nem, ezt te állítod. Amit én mondok az az, hogy kamu ember az az aki a valóságot keresi lépten-nyomon egy programban. Benne van a nevében: s.z.i.m.u.l.á.t.o.r. A valóságot utánozza. A nyálverést nem szeretem, mikor valaki okoskodik, hogy ez-az nem olyan mint a valóságban.
-
#110
NeoExDeath
aktív tag
bokrosolajos
#91
NeoExDeath
aktív tag
válasz
bokrosolajos
#91
üzenetére
Milyen Alfát láttál? Nem tudom milyen alfák vannak a játékban, de elvileg Giuliettát csak a Limited Edition-ben lehet választani.
-
#109
MrBrooks
tag
bokrosolajos
#106
MrBrooks
tag
válasz
bokrosolajos
#106
üzenetére
Erre jutottam: Ha tudnám a játékot (SHIFT 2 Unleashed) függetlenül kezelni az elődtől, valószínűleg semmi bajom nem lenne vele. A problémát maga a tudat, (és nyílván a ténymegállapítás) okozza. De ez már pszichológia.
Jó játékot mindenkinek!
-
#100
NOD
senior tag
bokrosolajos
#97
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#97
üzenetére
Gondolom nehéz felfogni azt hogy már az egyenesben is kis irányváltoztatásnál (ahogy az enyhe kanyart is értettem tehát MINIMÁLIS mozdulatnál) már csuszik a taknyon a kocsi.
-
#99
_Volkovy_
nagyúr
bokrosolajos
#89
_Volkovy_
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#89
üzenetére
Csúszáshatáron is sikítanak. A művészet megtalálni azt a pontot, ahol a négyből kettő-három már sikít, de még nem esel le az ívről.
-
#93
heihachi
addikt
bokrosolajos
#88
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#88
üzenetére
Nem vettem az AM-t, adta egy időfutamhoz. Az első versenysorozatot végig toltam, utána a következőben időket kell megfutni. Ott kaptam az egyiken egy Astont.
Egyébként tisztán látszik azokból amit írsz, hogy te sem tudod eldönteni, hogy most mi a szitu a játékkal, egyszer RBR-t emlegeted, hogy ott is csúszik az autó (persze, csak nem úgy és nem azért mint itt), máskor a GTR Evot (egy szinten van a valóság érzete szerinted egy elég komoly szimulátorral), egyszer meg azt írod, hogy arcade játék.
Minden offal nyomom, még a szimulátorokat is, az ilyen arcade játékokat meg naná, hogy segítség nélkül. Egyébként ilyen kanyar kijövetelekért az RBR, a GTR Evo, de még a GT4-5 vagy a Forza2-3 is nagyon komoly keresztbe állásokkal büntetne. A túlkormányzottság meg létezik, ha érzed, ha nem
-
#90
vhunor
őstag
bokrosolajos
#89
vhunor
őstag
válasz
bokrosolajos
#89
üzenetére
A csúszás alatt NFS-féle kifarol az autó és a pálya mellett landulunk csúszást értettem. Bazeg a Veyron egy qrvastabil autó az összes létező teszt szerint, Shiftben a Veyron challengeben egyenesben a legkisebb kanyarban elindul az autó egy hangyafasznyi kormánymozdulatra is.
-
#79
NOD
senior tag
bokrosolajos
#77
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#77
üzenetére
Nehéz ilyen érvekkel versenyezni
Amugy minden segitség off és képtelenség megcsuszás nélkul bevenni az enyhébb kanyarokat is....
Autopályán érdekes modon a valoságban még soha nem csusztam meg 130-as temponál hasonloan enyhe kanyarban...Bár várj csak... Lehet a Shift 2 már realisztikusabb mint a valóság
Ez esetben igazad van -
#78
Mr.Csizmás
titán
bokrosolajos
#77
Mr.Csizmás
titán
válasz
bokrosolajos
#77
üzenetére
Ez egy nagyon jó játék, élvezetes, szórakoztató. Pont olyan, amire terveznek egy arcade autós game-et.
az előbb meg a fizikai modellezés nagyszerűségét bizonygatod.
kb. mintha a Serious Samet, és az Operation Flashpointot akarnád összehasonlítani, hogy mindkettőben lehet lőni géppuskával
-
#76
heihachi
addikt
bokrosolajos
#72
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#72
üzenetére
És akkor mi lesz, ha valaki kipróbál egy ősrégi RBR-t?
Egyrészt nem lesz minden autó ilyen elképesztően mocskosul túlkormányzott, pláne nem az első kerék hajtásúak. Aztán nem fog tudni kigyorsítani úgy mint itt, ahol nyugodtan lehet teljes gázzal kijönni minden segítség offon egy hátsókerekes Astonnal bármelyik kanyarból. Ugyanezért RBR-ben kemény büntetés jár. Nem fog tudni bevennie egy kanyart sem, ha úgy próbál meg kanyarodni, mint itt (ezerrel be a kanyarba, ezerrel ki). Ha megpróbál úgy fékezni mint itt, akkor minden kanyarban az árokban fogja találni magát.
Kér ezt a játékot az RBR-hez meg a GTR Evo-hoz hasonlítani, nem egy kategóriájú játékok. Az említett két cím legalább egy nagyságrenddel előrébb helyezkedik el élethűségben.
Értjük, ha neked tetszik (én is írtam, hogy nem lenne ez rossz játék), de élethűséget keresel ott, ahol nincs, és meg is találtad.
-
#74
Mr.Csizmás
titán
bokrosolajos
#72
Mr.Csizmás
titán
válasz
bokrosolajos
#72
üzenetére
-
#73
NOD
senior tag
bokrosolajos
#72
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#72
üzenetére
Enyhe kanyarban is olyan mintha taknyon mennél. Érdekes módon autopályán nem csuszkálnak a kocsik
Nekem min1, ha tetszik akkor toljad. Csak ne mondj olyanokat hogy a dirt ilyen szempontbol szarrabb mert ott homokon-kövön egyéb vackon nem csuszik igy a kocsi mint itt.
Mintha senki nem ült volna még autoban a fejlesztők közul.unrealistic NFS gámákhoz, ahol mint a sínen vezethetnél, és 1 mp alatt lefékez nullára a kocsi
Még az is közelebb áll a valosághoz mint ez a szar.
-
#71
NOD
senior tag
bokrosolajos
#58
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#58
üzenetére
Gondolom életedben nem vezettél autót (mármint igazit). Ha igen akkor ott se tuntek fel dolgok.....
Ezt a játékot pár éve elfogadtuk volna simnek - feltéve, ha több mindent lehetne állítani,de mint mondották,itt a versenyzés a lényeg
Mikor? 1996-ban?
Egy az egybe mintha tükörjégen mennél. -
#70
heihachi
addikt
bokrosolajos
#58
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#58
üzenetére
Valóság-érzetre messze felül múlja az egyet, Gridet, Dirt-öket, egy szinten van a GTR Evo-val
Ezt ugye nem mondod komolyan a GTR Evo-ról? -
#61
Mr.Csizmás
titán
bokrosolajos
#4
Mr.Csizmás
titán
válasz
bokrosolajos
#4
üzenetére
a TDU2 azok számára bukott meg, akik a virágbóti patchmentes verziót tolják
-
#30
NOD
senior tag
bokrosolajos
#23
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#23
üzenetére
Itt nem a megcsuszás a lényeg hanem az hogy 100-nál közepes kanyarba keresztbe állítom a 20 millás járgányt betonon.....
Amugy érdekes hogy autópályán , mégis belehet venni egy nagyon enyhe kanyart 150 fellett is és nem csuszik. Itt a legkisebb mozdulatra nem kanyarodik hanem sodródik.
Need for Speed Drift 2....
Min1 nem vitatkozom, vissza is mondtam a fenébe mert ez vicc. -
#25
v!ct0y
veterán
bokrosolajos
#23
v!ct0y
veterán
válasz
bokrosolajos
#23
üzenetére
Jóvan főnök..... De olyanokat nem mondjál már amire 10 ből 9 ember azt mondja, hogy fas.ság
-
#24
heihachi
addikt
bokrosolajos
#23
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#23
üzenetére
Ok, ez igaz.
Én nem azt mondom, hogy szar játék a Shift 1 vagy a 2. Csak azt, hogy élethűnek nem élethű, ennyi. Ettől még lehet szórakoztató játék, sőt akár jó játék is, és ettől még lehet igaz az is igaz, hogy a Shift1+OH a legélethűbb eddig az NFS szériában.
Egyébként a második rész kormánnyal egészen értelmesen irányítható, legalábbis itt az elején a kis autók nem olyan elképesztően túlkormányzottak, mint amilyenek az autók az egyben voltak. Belső nézetből legalábbis, kívülről szörnyen néznek ki a kanyarok megint.
-
#22
v!ct0y
veterán
bokrosolajos
#19
v!ct0y
veterán
válasz
bokrosolajos
#19
üzenetére
De ez nem rally verseny ott jóhogy megcsúszik az autó.
-
#21
heihachi
addikt
bokrosolajos
#20
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#20
üzenetére
Fogtam, szar úgy is, annyi köze van a valósághoz, mint ennek a jelenetnek a Shift 2-ből
-
#16
v!ct0y
veterán
bokrosolajos
#9
v!ct0y
veterán
válasz
bokrosolajos
#9
üzenetére
Te nem vezettél még igazi autót ugye ? Megnéznélek 100 nál autópályán, hogy hogy csúszol a kanyarban
-
#11
heihachi
addikt
bokrosolajos
#9
heihachi
addikt
válasz
bokrosolajos
#9
üzenetére
Teljesen jó a fizikája, pont úgy sodródik a kanyarban, mint egy valódi kocsi.
(magyarul sírvaröhögős szmájli, csak olyan nincs) -
#10
NOD
senior tag
bokrosolajos
#9
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#9
üzenetére
Aham. 100-nál már nem tudod bevenni a kanyar anélkul hogy a kocis megcsuszna.....
Ez is egy kalap szar lett. Grafika nulla, fizika-törés -2. -
#8
NOD
senior tag
bokrosolajos
#7
NOD
senior tag
válasz
bokrosolajos
#7
üzenetére
1. CD-galaxisban már ma is van belöle.
2. Nem mentél elég gyorsan a kanyarban. A kocsi 100 felett csuszik a kanyarban.Engem a 30 fps is zavar. 200kmh-nál márt nem árt a 60fps.
-
#5
Sonja
nagyúr
bokrosolajos
#4
Sonja
nagyúr
válasz
bokrosolajos
#4
üzenetére
Egy dolog, hogy mi van megadva és a másik, amikor kipróbálod! GeForce GTX 560 Ti OC 1GB kártyám van (tehát alapból tuningos) és minden maxon 1360x768-ban (ebben 8xAA is benne van!) átlag 40 fps!
Persze ez így jó (márakinek). Én azért örülök, ha lehetőségem van robbanómotor hajtotta egységeket kipróbálni, nem is akármilyeneket. A játék, meg olyan amilyen... ettől függetlenül időrekordok mindenhol vannak, és jó azokat hajkurászni 
Remélem sokan vannak ezzel így. Ahelyett, hogy egymást tépnék. Félre ne értsd, csak gondolatmenet volt. Nem szoktam én veszekedni...csak anno 3870x2 topikban amikor ömlött a h*lyeség egyesekből.
Kedvenc pályáim egyike. De, hát perpill nincs most fenn más játék nálam és örültem neki. Gyanítom, hogy azért lassan GTR 2 és EVO is vissza fog kerülni. 
Ezt k...a elnéztem akkor több esetben is 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(ezt ne vedd komolyan!)
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4510
- Surface 3 - 13,5" 2k érintő, i5 1035G7, Iris Plus, 16GB RAM, SSD, jó akku, újszerű állapot, számla
- Apple iPhone 12 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 1TB NVMe SSD, 1 év gar 2230
- Samsung Galaxy XCover 5 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest