Új hozzászólás Aktív témák
-
#948
NeoExDeath
aktív tag
dokar
#943
NeoExDeath
aktív tag
Engem is érdekelne ez a téma. Vettem egy 8C-t, 1499 pontosra tuningoltam, jól megy, viszont valamiért mindig úgy vált el, hogy a fordulatszám mérő 1-2 másodpercig már a piros tartományban küszköd (és persze a kocsi is megtorpan). Nem értem miért nem vált el előbb a pilóta. Ha manuálisan elváltok akkor ok de nem erre akarok figyelni.
Tuning nélkül nem csinált ilyet. Valamelyik motortuning cucc okozza ezt? Inkább levenném ha igen. A Tune menüben való állítgatás nem hiszem hogy segítene ezen. Más kocsinál még nem tapasztaltam ilyet.
-
#494
bokrosolajos
őstag
dokar
#491
bokrosolajos
őstag
dokar:
Szerintem ez hülyeség, mert van:
- Steering sensitivity
- Speed sensitivity
Meg ha jól emlékszem valami pedál esetében is. Ha az általad etalonnak tartott kalauzt olvasod ott egy bekezdéssel feljebb taglalják a Speed sensitivityt, hogy érdemes kinullázni, különben elvész a valóság fíling, és a versenysportban sem használják
De mindenki úgy állítja be magának, ahogy neki jól esik, olyan leírás alapján, ami neki a Szentírás. Ki kell próbálni, más különben csak hit kérdése marad!
heihachi: a Viperes próbát én is szívtam. NEm értem egyébként, hogy az RWD autóknál a kanyarív közepétől rúgom ki a padlót és semmivel sem akarja jobban befordítani... Szerintem itt nagyon elkrták a fizikát!
A másik, amit mondasz, van valami városi pálya (éjjel), ahol akármekkorát ugratsz, orra esel, ha tartod a többi gép sebességét. Ha lassítasz, hogy kerekekre érkezz, akkor ők meg elhúznak gond nélkül ...
-
Enton
addikt
Nálam nem a pedállal volt probléma G25 esetében.
Sorben 2 este alatti kormánymizzériák:1. beállítom manual, autokuplung ki, tesztkör nissan GT-R-el, következő verseny-en egy töltéssal később, minden automata.
Ezt képes volt pár ujraindítás reset miegymás után is megcsinálni. Aztán nagynehezen megnyertem automatával azóta megjegyzi a beállításokat.2. a drift miat átkonfiguráltam az irányítást egy rumblepad kettőre, kormánnyal egy értelmes testkarikát nem tudtam menni. állítanám vissza g25-öt erre kb 180 fokos deadzone-t képzel be magának én meg értetlenül vergődök mitől nem kanyarodik a kocsi?
Ezt kb 2 újraindítás, mindegyik után újra beállítgatás, utána szerencsére elfelejtette.Kiváncsian várom miket fog még művelni, még úgyis nagyon az elején vagyok.
-
dokar
addikt
na megtaláltam, logitech g25, g27, dfgt esetében is van ez a probléma, megoldása:
vehicleset xml fájlban:
<_cInputSetting Deadzone="0.050000" Sensitivity="1.000000" Centre="0.000000" Saturation="1.000000">
<BInputId DeviceType="eDEVICE_GAMEPAD" DeviceIndex="4" InputType="eINPUTTYPE_AXIS" InputIndex="6" InputPhase="eINPUTPHASE_ANY" />A Centre értéke legyen 1.
Ezt képes volt pár ujraindítás reset miegymás után is megcsinálni. Aztán nagynehezen megnyertem automatával azóta megjegyzi a beállításokat.
Új hozzászólás Aktív témák
- Előbb mint bárhol máshol !! Motorola Moto G77 8GB/256GB - 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen1 munkaállomás - i7 10875H 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T1000 4GB W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- iKing.Hu - Samsung Galaxy S24 Ultra 120 Hz Dynamic AMOLED 2X, beépített S Pen, Galaxy AI 12/256 GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest