-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Petester
#14379
üzenetére
Viktornál voltam, itten: Victor's Customs
Én nagyon elégedett voltam/vagyok, itt vannak képek.
Amiket megcsináltak:
- vezetőülés üléslap váll-elem cseréje, teljes ülés festése
- anyósülés festése
- hátsó üléssor tisztítása, ápolása
- kormány festése
- kézifék-szoknya festése
- teljes alsó kárpittisztítás
- tetőkárpit tisztítása
- fullos takarítás
Cuzammen 152k. -
Érdekes koncepció - Blobeye EZ30-cal.
-
-
Ez akkor jó ez az OBK-ba, igaz? Rocket 80Ah 680A Jobb+
-
Köszi szépen! Ezeket is megfontolom. Nagyon keveset járok vele, így 1-2 év alatt bármilyen akksit lekukázok, szóval inkább a költséghatékonyság irányába mozdulnék el, eddig megvettem a drága akksikat, de ugyanúgy lefingtak 1-2 év alatt.
Acheron: köszi szépen neked is, megnézem ezeket is.
-
#13957
Jorus
nagyúr
Downsampling
#13956
válasz
Downsampling
#13956
üzenetére
Focushoz képest kicsit lomha az AWD miatt, de azért kellemes útitárs.
Ha már itt vagyunk, lassan megint akksi kell, mi most az ajánlott?
-
#13950
Jorus
nagyúr
Downsampling
#13946
válasz
Downsampling
#13946
üzenetére
Sima 2006-os OBK-nál alacsony sebességnél (meg nem mondom, mi a határ) nincs ABS, ezt többször volt alkalmam kipróbálni.
Szintén sima OBK-nál nagyon markánsan érezhető a hajtás módosítása, ha betapadnak a kerekek, fullos AWD-fíling, ha elpörögnek, akkor kvázi RWD-vé válik, picit csúszósabb úton is simán keresztbemegy padlóra. -
-
A napokban sikerült az offókáról elhagyni az egyik lámpabúramosót (lehet német autópályatempónál nem kellene szélvédőt mosni
), a fúvóka 85k, a fedél 23k, a szerelés (mivel le kell bontani hozzá az elejét) 17k, a fedél fényezése 22k, szumma ~150k. Ennyiből 3 évig szervizeltetem a Subarut. -
válasz
Sdodge
#13806
üzenetére
Szia, itten - Victor's Customs
Táncsics Mihály út 45., Budapest, Hungary
(30) 540 7820Egyébként a polírt én biztos nem említettem, nem vagyok olyan típus.
Karcosan, karmoltan szeretem. Lámpabúrát polírozták egyszer itt a helyi szervizben. -
#12878
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12877
válasz
MasterMark
#12877
üzenetére
Na, majd egy napon, ami el sem jön talán, lesz egy topic tali, akkor meghallgatom. Az enyém az tuti Sokol szint.
-
Jah, nálam ugyanez a helyzet.
Az a gond, hogy xenonnál nagyon éles a különbség a megvilágított és a nem megvilágított térrészek között, hagyományos fényszóró szór felfelé is, nincs ilyen sötét fal érzésem az OBK-ban. A fókában meg ugye nincs távolsági, hanem csak feljebb billenti a xenont, azt annyi. Voltam vele márkaszervizben, mondták, hogy ez ilyen. Ha sötétben kell autópályán menni, akkor inkább a Subarut viszem. -
-
válasz
Papa-Het
#12841
üzenetére
H6-nál is előfordulnak HF problémák, bár talán kevésbé jellemző. Nálam rendben levőnek tűnik, de Peti és Márk tapasztaltabb a témában. Felfüggesztés nálam már cserés lesz lassan, idénre van tervben, arra olyan 1M HUF körül mondtak árat (a négyre). Panorámatető problémáról nem tudok, nem ázik be, nem nyekereg, nem romlik el. Automata váltóval Petinek volt problémája, itt rá tudsz keresni a topicban. Az aljuk, ha nincsenek száraz helyen tárolva, hajlamos a rozsdásodásra, azt is idén szeretném orvosolni. Csak felületi rozsda, de a legtöbb csavarkötés alul már oldhatatlanná rozsdásodott, legutóbb, amikor kipu alkatrészt kellett cserélni, akkor már vágni kellett, nem lehetett oldani a csavarokat.
Szervizigény - ilyen futásnál elhanyagolható, én 5 év alatt olajat cseréltem, ablaktörlőt, fék alkatrészeket, felfüggesztés néhány kisebb összetevőjét - szintén meg tudod itt keresni, de majd ha lesz időm, belinkelem. Ja, meg szélvédőt. Motul 300V szokott belemenni, de ez az én hülyeségem, Qru és Peti az olajspecialista. Olajfogyásról az éves cserék között az enyém esetében nem beszélhetünk, sosem kellett még rátölteni.
Rádió okosítás ügyében szintén Peti és Márk lesz az embered. -
#12693
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12691
válasz
MasterMark
#12691
üzenetére
Én bevittem, gondosan fel volt ragasztva egy kartonra 5 darabban.
De nem kellett nekik, csak mosolyogtak. -
No, reggel egy fél órát sebészkedtem a matricával, de esélyem sem volt leszedni egyben, de a szám azért látszott, plusz le is fotóztam ellőtte gondosan. A Kormányablakban persze elmondták, hogy nagyon rendes tőlem ez a hozzáállás, de valójában egyikre sincs szükség, mert a rendszerben látják a rendszámhoz tartozó matrica számát.
Oké, 1.500 HUF, két hét, szólnak majd. Addig adtak egy papírt, hogy elindult a matrica gyártása, amit a jard kérhet esetleg. Plusz ha már ott voltam, beírták és bepecsételték a forgalmiba a műszaki érvényességét. -
#12686
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12681
válasz
MasterMark
#12681
üzenetére
Nekem ehhez képest akkor nincs egy szavam se, pedig kap böjtöt, ágat körbe rendesen, igaz, az OBK-n a kerékjárati ívek széle műanyag.
-
#12677
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12674
válasz
MasterMark
#12674
üzenetére
Két műszaki között engem mondjuk nem érdekel a matrica, ha megállít a rendőr, megmondtam volna, hogy nemrég cserélték a szélvédőt, majd intézem a matrinyát, ha lesz időpont az okmányirodába, plusz az ügyintézés határideje is vmi 25 nap. És akkor most tekintsünk el attól, hogy mi értelme van a matricának.
Azt mondták egyébként, hogy tip-top az autó, csak alul sok a felületi rozsda, lehet érdemes lenne megkezelni, megtakarítani, ápolózni, stb. De ne azzal a telibe gumiiszapos megoldással. Érdekes, hogy csak alul, sehol máshol egy pörsenés sincs, oszlopoknál benézek a zsanérok mellett, olyan a fényezés kb. mint egy fél éves autónál.
-
Majd szép óvatosan kell leszedni, mert ha nem olvasható, akkor nemtom mi lesz.
Egyébként a JSZP-ben az látszik, hogy a műszaki 2024-ig érvényes, szal a járműnyilvántartási rendszerbe felvezették, hogy okés, csak a forgalmiba nem írtak/pecsételtek. Ilyen esetben a jard mit lát a rendszerében? Hogy okés a műszaki, vagy azt, hogy nem? Persze intézem jövő héten a matrinyát, csak technikailag érdekel a dolog.
-
OBK tegnap sikeresen levizsgázott, de csak "adatlapra", mert sérült volt a matrica. Igaz, én tettem vissza "szépen" szélvédőcsere után.
Szal most mehetek majd okmányirodába ebben a fontos ügyben. A két műszaki közben eltelt két év alatt 2k km került bele, nincs agyon hajtva.
-
Megtekintette a szakember, a középső dob előtti flexibilis illesztés előtti részen fáradt meg a tömítés, ott a képen a pirossal jelölt exhaust gasket.
Viszont mivel valszeg még gyári a cucc, eléggé össze van rohadva, nem lehet oldani a csavarokat, ezért kivágja azt a részt, és betesz ilyen rugalmas izét. Szereléssel 40k.
-
#12533
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12532
válasz
MasterMark
#12532
üzenetére
Mi most léptük át a 205k-t, amikor átparkoltam a másik házhoz.
Majd du levideózom a röfögést. -
#12526
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12524
válasz
MasterMark
#12524
üzenetére
Kicsit röfög vhol.
-
#12523
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12511
válasz
MasterMark
#12511
üzenetére
Én meg feltöltöttem az akksit, hogy szerdán el tudjam vinni kipushoz.
Aztán jobb első belső gumiharang csere és műszaki vizsga, aztán jöhet a hó. -
-
#12104
Jorus
nagyúr
MasterMark
#12081
válasz
MasterMark
#12081
üzenetére
Hogy szoktad csekkolni a tágulásit? Én meresztem a szemem, de semmit sem látok benne, ha nagyon erős fényű lámpával belevilágítok felülről, ahogy Peti javasolta, akkor megfelelő fényviszonyok között átdereng a vízszint magassága a tartályon, ha bedugom a fejem az akksi mellé.
Biztos van erre egy egyszerűbb módszer. -
#11970
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11968
válasz
MasterMark
#11968
üzenetére
Azt mondta a szakember, hogy a szondán belül van a szakadás.
-
#11962
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11949
válasz
MasterMark
#11949
üzenetére
Reggel megnézte autóvillanyász cimbora, a 3-as szenzor fűtőszála szakadt el, cserélni kell, utángyártott 45k, jövő hétre megjön, kicseréli.
-
Közben Peti volt olyan jó, hogy elküldte az általam nagyon régen linkelt leírást az otthoni hibakódolvasáshoz, amit teljesen elfelejtettem.
Apropó, miért nincs ez benne az összefoglalóban? 
Szal ki is olvastam, hogy az ECM-ben van hibakód, méghozzá P0147-es, ami ez: P0147 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction
Ez vmi O2 szenzor, ha jól értem a szakzsargont, ez világos persze: "The heater circuit is supplied a 12 V battery feed from the PCM or ignition circuit (depending on model) and a ground. The PCM (powertrain control module) monitors how long it takes for the sensors to become active after engine start-up. If it takes too long for the o2 sensors to reach operating temperature, this P0147 can set" -
Vásárlásból hazafelé jövet (vagy talán nem is menetközben, hanem már visszainduláskor) kelkezdett égni (nem villogni) a VDC lámpa, az engine lámpa és villog a CRUISE. Megnéztem gugliba, kb. *.* hibát írnak, bármi lehet. Van vkinek infója erről a jelzésről? Az autó működésén, menetdinamikai jellemzőin nem vettem észre semmi változást, szal nincs vész módban pl.
-
-
#11613
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11611
válasz
MasterMark
#11611
üzenetére
Ezzel én is folyton küzdöttem az OBK-val, 3. autóként, aztán vettem egy ilyet, és bármikor pöcc-röff.
NOCO GENIUS BOOST PRO GB150 -
válasz
Petester
#11516
üzenetére
Nézegettem én is pár éve, ha még emlékszel, de vannak bontásérett darabok olcsón, és patent darabok roppant drágán.
Volt olyan eladó, aki egy lógó belűt hirdetett 2 donorral 6-700k körül, csak mivel se tudásom, se affinitásom, se kedvem bütykölni, így az nem volt opció, mint projekt. -
-
#11507
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11506
válasz
MasterMark
#11506
üzenetére
Najóvan, akkor nem nagy a gáz szerencsére.
-
#11503
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11502
válasz
MasterMark
#11502
üzenetére
Alámentél már?
-
#11430
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11426
válasz
MasterMark
#11426
üzenetére
Na, megkérdeztem, "nem teljesen" egyértelmű a munkalapon a fogalmazás, de az ott stabilizátor szilenteket jelöl, tehát nem a stabilizátort cserélték, csak a két szimmeringet, a külsőt és a belsőt. Megnéztem bótba, valóban így árulják, hogy belső/külső.
Egyébként mivel tudja, hogy szoktuk erdei utakon, vízmosásban 40-50-nel csapatni, ezért ilyen combosabb típust tette mindenhova.
-
#11427
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11426
válasz
MasterMark
#11426
üzenetére
Nemtom, te értesz hozzá.
-
#11422
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11417
válasz
MasterMark
#11417
üzenetére
Elfelejtettem fotózni, amikor bevittek az autó alá, mint a MűhelyPRN-ben, én is csak hümmögtem, hogy hát igen, az ott kotyog, az ott kopog, az ott cserés.
Más perspektívából ellenben van kép
-
Futóműszerviz pipa. Lengéscsillapítókat bemérték, még okésak mindenhol. Lengőkar és egyéb szilenteket kellett cserélni, stabpálcákat, hátsó rudat, féltengely gumiharangot, hátsó féktárcsákat, pofákat, meg kapott friss olajat, szűrőket, klímatöltést és tisztítást, meg ablaktörlőket és új testkábeleket, mert ez utóbbiak elmúltak az időben. Ja, és jövőre cserés lesz a kipu is, elég rozsdás a kati mögötti rész, majd kap szép rozsdamentes rendszert. Meg van vmi kis olajfolyás a kormányrúd környékén, kap motormosást, és akkor megnézik pár hét múlva honnan folyik a micsoda.
42 db 4k kép a beugró. 
azóta nem volt mozdítás. A VAV vizsgás crew:
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Kerékpárosok, bringások ide!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Milyen okostelefont vegyek?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Fűnyíró topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- További aktív témák...
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 7700K / GTX 1080 8GB / 16GB DDR4 / 500GB SSD
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4443
- MSI Gaming Thin 15 - 15.6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 16GB - 1TB - Win11 - RTX 4060 - 2,5 év gari
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4453, 100% Akksi
- Kuriózum: Ozark Trail (amerikai) fejlámpa 600 lumen
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest