Új hozzászólás Aktív témák

• #47 bdav őstag Vki #46

  Új Válasz 2004-11-01 19:15:31 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bdav

  őstag

  válasz Vki #46 üzenetére

  nemtudom. biztos van (nekem nincs ilyenem mondjuk az tuti ;))

• #43 bdav őstag Vki #42

  Új Válasz 2004-11-01 11:17:16 #43

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bdav

  őstag

  válasz Vki #42 üzenetére

  egy kis helyen hiányzik a fém a sínről, legalább az egyik oldalon.

• #35 bdav őstag mr.geeZ #33

  Új Válasz 2004-10-24 18:04:56 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bdav

  őstag

  válasz mr.geeZ #33 üzenetére

  csak ugy saccoltam az emlékeim alapján, valószínű az elterjedtebb változat van nekünk, lévén több különálló készlet lett összeszedve, vannak köztük egész régi darabok is, és abból építve az egész.
  
  corm: baromi drága minden, egy tök alap készlet több tízezer forint (néhány sín két váltó mozdony + pár kocsi), legalábbis amikor legutoljára néztem árakat, ennyi körül mozgott (és még nem is igazán minőségi cucc volt). na az se tegnap volt. egyszóval sok .

• #31 bdav őstag Vki #30

  Új Válasz 2004-10-24 16:45:47 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bdav

  őstag

  válasz Vki #30 üzenetére

  azt hiszem. ez a közepes méretű, a nyomtávja a síneknek 2centi körül van.

• #29 bdav őstag

  Új Válasz 2004-10-24 14:55:24 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bdav

  őstag

  anno régen volt egy bazinagy terepasztalunk, kb. 6x6 m-es szobában 8as alakú. valami brutális mennyiségű sínt használtunk fel, volt rajta vagy 6-8 szerelvény, emelkedőkkel, alagutakkal meg minden földi jóval, lebalább 20 váltó; 8 szakaszra volt osztva a pálya, egy házi készítésű vezérlőkütyü volt hozzá (egy trafóról ment az egész, volt egy kapcsolótábla, amin egyesével lehetett kakaót adni a szakaszoknak). annyira nem dolgoztuk ki, mert rövid ideig lehetett csak hogy összerakva maradjon. de épiteni poén volt ennyire is

Új hozzászólás Aktív témák