-
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
#7740
Bronco80
aktív tag
Dantenero72
#7738
Bronco80
aktív tag
válasz
Dantenero72
#7738
üzenetére
Offroad pályákon még fontosabb a manuális váltás mint máshol; ha kormányod van nem látom értelmét autómatával bajlódni.
Ha nem megy a Dangerous Descent itt egy kis videós segítség, próbáld követni a vonalat amin megyek. -
#7024
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#7023
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#7023
üzenetére
Elsőre minden pedál kényelmetlen, kitartás!
-
#6687
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#6684
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#6684
üzenetére
Ranked, Unranked, CvC gondolom, én csak unrankedben próbáltam eddig, ott nem működik.
@ tomsolo: szerintem CRC-ben megy (nem próbáltam).
-
#6683
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#6663
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#6663
üzenetére
Viszont sajnos úgy tűnik nem lehet online versenyezni a DLC Caterham-mel, ugyanazt csinálja mintha klubautót választanál, láthatatlan és nem engedi indítani a versenyt.
-
#6666
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#6663
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#6663
üzenetére
Van egy A4-es Eliminator, 20 másodpercet vertem vele a 2. legális időre, majd jól csalónak néznek.
@bazso : "Step on it.." , aztán megérkeztek és a srác besétál egy bokorba a semmi közepén...
-
#6586
Bronco80
aktív tag
Mr.Csizmás
#6584
Bronco80
aktív tag
válasz
Mr.Csizmás
#6584
üzenetére
Olyan játéknak, aminek nincs havidíja, vagy pénzdíjas kompetitív lehetőség benne, annak általában az a sorsa.
A kiadóknak szép kis grafikonjaik vannak az eladásokról és a bevételtől, ha egy bizonyos szint alá csökken az eladás, egyszerűen nem éri meg nekik pénzt ölni peccsekbe, contentekbe. -
-
-
#6090
Bronco80
aktív tag
czundermák
#6088
Bronco80
aktív tag
válasz
czundermák
#6088
üzenetére
Jó kis versenyek voltak, Opelos elkapta a mezőnyt néhányszor a rendörautójával.
Gyakorolj a Paganival is, mert sok pályán veri az Italia-t. -
#6016
Bronco80
aktív tag
czundermák
#6010
Bronco80
aktív tag
válasz
czundermák
#6010
üzenetére
Nem az autóval volt ott gond, túl gyors voltál nekik, "bad loser" kategória lehetett a banda.
-
Bronco80
aktív tag
válasz
AthlonXP
#5857
üzenetére
Írod, hogy játszottál a Shift-el, gondolom a TDU1-el is. Ezek szerint szereted az autós játékokat; tényleg akkora kiadás egy kormány beszerzése? Egy MOMO vagy DFP, ami tökéletesen megfelel ezekhez a játékokhoz nem olyan drága manapság már, és a vezetési élmény összehasonlíthatatlan. Különösen igaz ez a TDU esetében és nem elsősorban a versenyzés szempontjából, hanem a kötetlen krúzolgatás miatt.
-
#5771
Bronco80
aktív tag
Mr.Csizmás
#5770
Bronco80
aktív tag
válasz
Mr.Csizmás
#5770
üzenetére
Casino addict...
-
#5739
Bronco80
aktív tag
czundermák
#5733
Bronco80
aktív tag
válasz
czundermák
#5733
üzenetére
Kösz szépen, nagyon szép. Jó ez a Trico, ha egyszer elérhető lesz, lehet hogy beszerzem, ráadásul kicsit realisztikusabb a vezetési stílus is amit igényel, nem kell az orrát becsúsztatgatni a kanyarokba, hogy el is forduljon.
Nem tudom a Super Sport hogy reagál a tuningra, nekem elég a stock is, de ha gyorsul, akkor akár 1:43 is benne van, talán még jobb. Szerintem a stock is tud 1:44-et, ha nem csúszkálok ennyit.@szacsee: Opelosnál sose lehet tudni.
-
#5716
Bronco80
aktív tag
czundermák
#5710
Bronco80
aktív tag
válasz
czundermák
#5710
üzenetére
Mehetnél néhány Testrun-t az "Airport Sprint"-en, hogy összehasonlítsuk.
Nekem van egy videóm egy stock Veyron SS-el, 1:45 körülit mentem, de maradt benne (későn váltottam 7-esbe, lecsúsztam az ívről, stb).
Kiváncsi lennék egy Tricolor mit tud ott, Cinque-vel 1:49-nél még nem mentem jobbat, bár messze voltak a próbálkozások a hibátlantól. -
Bronco80
aktív tag
Eddig nekem ami gyanús: RUF Rturbo (gyorsulásban semmit nem javul), Audi RS6 Avant, Merc SLR Stirling, Dodge Viper, TVR Sagaris de sokkal többről hallottam vissza hogy a 4. szint nem számít, sőt még ront is.
A RUF Rturbo-ról azt hallottam a 2-es a legjobb.Aki csak krúzolgat, ne költsön tuningra, nagyon kicsit javít, ha egyáltalán javít és gyakran méregdrága.
-
#5562
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#5560
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#5560
üzenetére
Nagy változások nem lesznek itt már (a DLC-ken kívűl). Az Eden-es devek nagy része már valószínűleg más projekten dolgozik, egy-két szerencsétlen viszi tovább a TDU2-t. Néhány súlyosabb (és könnyebben javítható hibát) még orvosolnak, lesz még egy, max kettő javító patch, aztán viszlát. Nevetve olvasom a javaslatokat a hivatalos fórumon, mi kéne még a játékba...
Sajnos ami komolyabb kódolást igényel az ignorálva lesz. -
Bronco80
aktív tag
válasz
szacsee
#5507
üzenetére
Hú de jó lenne egy ilyen nekem is.
Egyébként azzal vitatkoznék (tudom nem te írtad), hogy H-Shifterrel lassabb versenyezni. Gyakorlást igényel, de saját bőrömön tapasztaltam, hogy nagyon is hatékony. Egyedül az esély több fokozat visszakapcsolására megéri és a rajt/kigyorsítások is gyorsabbak vele.
-
Bronco80
aktív tag
válasz
Davetim
#5484
üzenetére
A Spring Effect és a Centering két különböző dolog, ahogy Dave írja. A Centering egyértelmű, viszont a Spring ha jól tudom azt jelenti, hogy mennyire erős a Force Feedback által kiváltott effektus. Ez nem a FFB erejét jelenti, hanem inkább azt, mennyi erő kell, hogy azt korrigáld (ha pld az FFB kicsavarta a kormányt a kezedből és vissza kell hoznod).
-
Bronco80
aktív tag
válasz
szacsee
#5441
üzenetére
Én sose néztem jó szemmel ezt a közösségi vonalat, Casino, MyTDULife stb. Volt épp elég probléma és építőjellegű visszajelzés (olyanoktól akik 3 évig hűségesen játszottak a játékkal), hogy a meglévő koncepciót tökélesítsék. Így viszont elvesztek a részletekben.
A G25-el és egyéb kontrollerekkel kapcsolatos problémák pedig szégyenletesek. Ha emlékeztek a TDU1 megjelenésekor az egyik fő "hype" téma az volt, hogy teljes supportot ad az új G25-höz, szinte a házi G25 játéknak számított. Most meg egy volt klubtársam nem képes G25-el játszani, mert állandóan fullgázt észlel és már mindent kipróbált, hogy orvosolja de semmi se használt (nem egy kezdőről van szó hardware téren pedig).Én az egyik fő problémának a korlátozott bétát tartom, aki emlékszik a TDU1 béta a teljes játékot engedte kipróbálni, minden autót, játékmódot stb. Ha jól emlékszem jóval több játékos is fért hozzá.
Természetes, hogy most egy csomó hiba megjelenés után jött elő, mert akkor lett először nagy számban kipróbálva...Én még így is szeretem ezt a játékot, de ez inkább csak annak köszönhető, hogy nincsen igazán idegesítő hiba ami engem érintene.
-
#5439
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#5409
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#5409
üzenetére
Látom velünk is összeakadtatok, szerencsére néhány klubtársam lelkesebb CvC résztvevő mint én: [link]
-
#5432
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#5430
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#5430
üzenetére
Ő is ezt írta, legalábbis ez volt az értelme, ne legyél szörszálhasogató.
-
Bronco80
aktív tag
Egyébként valaki írta, hogy azok R8 V8-ak nem a játékbeli V10-ek (a tachojukon V8 van állítólag) bár ettől még nem kéne bal kanyarra 360°-al reagálni.
Nekem szimpatikus lenne a magyarázat, hogy hibásak, ezért kell az Audi kereskedőhöz leszállítani szervízre.Szerkeszthettem volna, bocs.
-
#5280
Bronco80
aktív tag
Mr.Csizmás
#5278
Bronco80
aktív tag
válasz
Mr.Csizmás
#5278
üzenetére
Csak részben a cúg, igazából a félelemtől allt égnek a hajam.
-
#5277
Bronco80
aktív tag
Mr.Csizmás
#5274
Bronco80
aktív tag
válasz
Mr.Csizmás
#5274
üzenetére
Ez egy gokart, ami 300-al megy és olyan kemény vagyok, hogy még a gengsztersapimat is leveszem és hajadonfött vezetem.. ^^
-
Bronco80
aktív tag
válasz
vittuka
#5191
üzenetére
Lovagolhatsz a fogalmakon, de a TDU nem szimulátor és kész, ez a szó régóta már a valóságot fizikailag is megközelítő "játékokat" jelenti, legyen az repülő, autó vagy akár tengeralattjáró szimulátor.
Ha egy igazi autós szimulátorral hardcore versenyeket futó, egyébként igazából is autóversenyzőnek azt mondod, hogy a TDU szimulátor, csak simán ki fog röhögni.
Az meg hogy a CDG milyen kategóriába sorol valamit az az utolsó szempont amit érdemes figyelembe venni. -
Bronco80
aktív tag
válasz
vittuka
#5171
üzenetére
Miért fogadtad el a kihívást? Itt kezdődik az egész történet.
Sajnos versenyezni Hardcore-ban elég nehéz, már a startnál hátrányba kerülsz és minden alacsony sebességről való kigyorsításnál jobban kell vigyáznod. Én csak krúzolásra használom, versenyre a Sport teljesen jó.
Ez NEM szimulátor, ha annak hívod még nem játszottál olyannal. -
Bronco80
aktív tag
válasz
bazso29
#5029
üzenetére
Szerintem, csak éppen nem volt képes a játék betölteni a pontszámotokat, késöbb nézz rá megint (1733 kb az utolsó hely, tehát 0 pontot talált a szerver).
A győzelmek regisztrációja is elég furcsa, volt hogy meg mertem volna esküdni, hogy 2x nyertünk, de a History-ban 1 win, 1 bukta volt és nem volt csaló az ellenfél.
-
#4883
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#4821
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#4821
üzenetére
Mentem egy kicsit rajta, igaz éjszaka csak: [1:10:59], majd később talán nappal is megnézem.
Csak 4-est adtam az uphill-start miatt, 3-asban kellett indulnom. -
Bronco80
aktív tag
válasz
bazso29
#4834
üzenetére
Az az igazság, hogy ez a klubosdi, olyan mint a játék: remek koncepció, pocsék megvalósítással.
Először is az ütközés miatt még a fair ellenfelekkel szemben is random versenyek alakulnak ki; a lag és a különböző féktávok miatt sok az ütközés. Az unfair ütköző klubokról nem is beszélve.
Második nagy probléma a motiváció; a rangsor szét lesz csalva, már így is volt egy klub amelyik a saját "tükörklubja" ellen több mint 1000 versennyel 3 nap alatt felcsalta magát 3. szintre. Tehát helyezésért a rangsorban hajtani totál értelmetlen. Ráadásul a TDU ranglista rendszere úgy működik, hogyha akár csak 1 napot nem játszol, pontokat vesztesz (XP-t nem).
Marad motivációnak tehát a klubautó. Csakhogy ezek használhatlanok, mivel nem lehet őket megvenni, csak kivinni a klubgarázsból, krúzolgatni vele aztán ennyi. Még a kilóméterszámlálója is nullázódik minden használat után tehát sose fogod úgy érezni, hogy a tied. Ráadásul ténylegesen csak 1 van belőlük, próbáltunk egy In-Club Lotus 2-11 versenyt, de egyikünk tudta csak kiválasztani...Az egyetlen igazi "értelme" a klubnak, hogy megszerezd onnan a progression pontokat aztán kész.
-
#4655
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#4646
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#4646
üzenetére
"PH-Racing-HUN"
Nem mintha bármi közöm lenne hozzá. ^^ -
#4511
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#4509
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#4509
üzenetére
A gyűjtendő XP nagyobb akadály a fejlesztésben. 100k club-XP nagyon sok a 3.szinthez, tekintve mennyire idegesítőek a Club vs Club versenyek; 3 ellenfélből 2 össze-vissza ütközi a versenyt (nem lehet kikapcsolni az ütközést).
-
Bronco80
aktív tag
Kösz a tippet, meglett az "Outlaw" Merci, ahol írtad ott tényleg elég könnyű a kamikaze Vipereket egymásba reptetni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
11-es bűnöző szintig jutottam, gondoltam elmegyek 12-ig erre pont egy kis hídon talált telibe szemből az egyik mikor 3 másik mögöttem jött, így elkaptak (-70000$).
Tudja valaki vannak még bónuszok magasabb szintű bűnözőként? -
#4327
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#4326
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#4326
üzenetére
Egyelőre előre fullosak vagyunk, még várunk néhány régi tagot "belefejlődni" a játékba. A mostani 16 biztos tele lesz, a 32-ben viszont lesz hely, de az még messze van (20 milliót nem tudom mikorra hozunk össze).
Ha még akkor is szeretnél csatlakozni akkor majd küldök invitálást. -
Bronco80
aktív tag
@ Tesco: Igen sajnos nem riaszt, hogy letelt; manuálisan kell az órára nézegetni érdemes-e tovább próbálni.
Spoiler!! :
Elértük a 2. szintet a klubunkkal (10k XP + 5 millió $), első lépésben a Wiesmann-t és a Lotus 2-11-t veheti meg a klubelnök. Ezek szerint 3. szinten (100k XP és 20 millió $) jön a Gumpert és az FXX.
Sajnos a Club vs Club versenyeken Collision On van, szóval gyakran inkább roncsderbi lesz belőle. Érdemes kerülni az A1-es klubversenyeket, csak céltalan Veyron fesztivál lesz belőle. -
Bronco80
aktív tag
Mi kipróbáltuk tegnap; működött többé-kevésbé, a klubversennyel nem volt szerencsénk, beléptünk, akarok köszönni, erre egy szó nélkül a host club elindítja a versenyt. Mondanom se kell 3 Veyron ellen kellett A4-es autókkal mennünk és még vágták is a kanyarokat ahol tudták. Ez mondjuk az ellenfelünk jellemzi nem a klubfunkciót...
Egyébként 5 milkó + 10 000 XP a lvl 2 klub, ahol már van garázs (és gondolom az extra club-autó), de ezt Donate-el össze lehet dobni elég gyorsan sok tagnál. Az 1. szintű klubban egyébként max 8-an lehetnek a 2 . szint bővíti 16-ra.
-
Bronco80
aktív tag
-
Bronco80
aktív tag
Jó volt, meghatároztuk a Veyron-kölyök fogalmát.
Engem most dobott ki egy esős Atom verseny előtt...Nos a sok játékbeli probléma mellett ez az ALT+TAB-os fagyás az egyik legszégyenletesebb. Régebben írtam, hogy ha ALT+TAB előtt ablakba leteszitek (ALT+ENTER) nem fagy, de nekem most már azt csinálja, hogy mikor vissza tenném teljes ablakba akkor fagy.
Egyébként néhány tuning szint nekem nagyon gyanús, hogy bugos. AZ A10-es Ascari, a Viper és az SLR Stirling nem tűnik gyorsabbnak tuning után, inkább fordítva. Néhány más autó átétaleit pedig úgy módosítja, hogy pls az 5-öst alig képes kihúzni és szinte értelmetlen az utolsó fokozat. A CLK 63 5-ösben szinte eléri a végsebességét és 7 sebességes (és ez nem a 250-es leszabályzás mert 300-nál jár)!
-
#3786
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#3774
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#3774
üzenetére
Az attól függ hányadik szinten veszed, magasabb szinteken kapsz árkedvezményt.
-
#3587
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#3583
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#3583
üzenetére
Hehe, reméljük a patch tartalma jobb lesz mint az időzítése.
-
#3255
Bronco80
aktív tag
TESCO-Zsömle
#3253
Bronco80
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#3253
üzenetére
A Pagani nem veri mindkettőt, a Veyront vegyed, de ne a DLC-st, az 3 milkó. A2-re SLR, 458, Ginetta esetleg RUF Turbo.
-
Bronco80
aktív tag
válasz
bazso29
#3186
üzenetére
Ne hidd, hipp-hopp elmegy a pénz, a "Hawaii 2" ad 5 milát, én már azt is eltapsoltam. Ráadásul itt nem olyan könnyű pénzt szerezni mint az 1. részben, takarékosságot javaslok mindenkinek.
Nyertem ugyan eddig 1,5 milliót a CRC-ben, de aki nem szeret versenyezni nem tudom, hogy fog pénzt szerezni, ha lecsengenek a küldetések. -
Bronco80
aktív tag
válasz
polonic
#1902
üzenetére
Sokan szídják a "fizikát", de szerintem annyira nem vészes; én a legnagyobb különbségnek azt érzem, hogy simábbak az utak, nem annyira szögletesek mint a TDU1-ben, az autó kevésbé pattog el váratlanul és jobb a tapadás így. Versenyezni hasonló körülmények között lehet mint a TDU1-ben, a verseny-lobby ugyanolyan tökéletlen, de élvezhető.
Számomra Ibiza kicsit élettelen környezet, itt jobban zavar a gyalogosok és az élet hiánya. Mindig olyan érzésem volt mintha egy néptelen észak-afrikai országban autózgatnék. Én megveszem, de nem hinném, hogy annyi időt fordítok majd rá mint a TDU-ra.
A törésre szerintem semmi szükség nem volt, engem nagyon zavar, hogy folyton mocskos az autóm. A SIMS féle társasági marhaságok meg sose érdekeltek.
-
Bronco80
aktív tag
Tudtam, hogy valaki a RUF-fal fog jönni.
Szegényember (Atari) Porschéja, nem rosszak, de számomra sohol nincsenek egy GT3-as, 911 Turbo vagy Carrera GT-hez képest (tudom műszakilag Porsche vagy még erősebb de akkor sem Porsche).@Fel: Ahhoz, hogy dőljön a pénz áldozni is kell, ennek ellenére szerintem sikeres lesz a TDU2, csak az zavar, hogy sokkal nagyobb a potenciál benne, de az Atari csak gyors pénznyerésre használja.
@Stormline: érdekes ez a Ferrari-Lambo dolog, ha jól tudom a legújabb NFS-ben meg Ferrari nincs, lehet hogy bajuk van egymással.
Egyébként, lehet hogy az egyébként teljesen fölösleges törés miatt drágább egy-két licensz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
● olvasd el a topic összefoglalót!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest