-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
KubanitoS
veterán
A gyári led fényszóróknak az autó magának állítja be a magasságát. Tudtommal ezt nem is tudja a felhasználó módosítani. Az én saját autóm is egy S Cross és éjszaka nagyon szépen világít, össze sem lehet hasonlítani a céges Octaviámmal, amelyben halogén fényszóró van, pedig elvileg az a "jobb" autó.
-
KubanitoS
veterán
Yaris Crossról kinek mi a véleménye? Páromnak ugye meg lett rendelve egy Yaris több, mint egy hónapja, de azért bennem ott volt a kisördög, hogy nem kellett volna-e megvárni a magasított változatot.
Nos, miután élőben láthattam, úgy gondolom, hogy jó döntés volt nem várni. A technikai részletekbe nem kötnék bele, viszont a Cross összhatása nagyon nem tetszett.
Röviden: a kocsi marha kicsi. Olyan kicsi, hogy ez a videókból nem érzékelhető, csak élő megtekintés során. Emellett a dizájn egy sokkal komolyabb autót sejtet, de ehhez a kinézethez egy rendes méretű kasztni illene. Számomra olyan volt, mintha egy nagyméretű makett lett volna. Mintha egy BMW X5 lenne egy Yaris nagyságú autóra kicsinyítve. Vagy mintha valaki a kádár kockáját alakítaná át a Vajdahunyad vár pontos mására. Az is csöppet hülyén nézne ki véleményem szerint.
Emellett egy jól felszerelt Comfort Style Tech, vagy Selecton hybrid Yarishoz képest a Crossnak 1,5-2 misi felára is lehet...
-
KubanitoS
veterán
válasz
Csubakkka
#12408
üzenetére
Ha csak a párod fogja használni főleg városban, akkor elég lehet a sima Yaris. Ezzel a mérettel a Yaris leginkább a "második autó" szerepére alkalmas. Ha a Yaris lesz az egyetlen autótok, én biztos a Cross változatot venném belőle.
Egyébként a Suzukinál is most vannak változások, elvileg egy hónap és bejelentik az S-Cross utódját, ami lehet, hogy a Toyotás 1.5 hybrid technológiával fog érkezni. Döntés előtt én azt biztosan megvárnám. Egy S-Cross azért méretileg nagyobb és a modern Suzukik maximum minőségben vannak egy szinttel hátrébb a Toyotától, megbízhatóságban nem.
-
KubanitoS
veterán
Szalonautót azért ne keverjük a tesztautóval. Utóbbinak a benne lévő 6-10 ezer km alatt kitapossák a belét, a szalonautóba meg beülnek, nyitogatják stb... Azért ez nem ugyanaz szerintem. Amúgy egyetértek veled, mi is csak rendelésből akartunk autót venni, mégis csak az az igazi.
-
KubanitoS
veterán
Üdv ismét!
Meg lett rendelve a Yaris. Valóban jár hozzá egy téligumi szett (16 vagy 17"-es lesz), illetve emellett a listaárból egy százast még elengedtek.
Mutatta az értékesítő a rendeléseket 2021-ben és úgy néz ki a Toyotánál a sima szívó Yarisok esetében van probléma, illetve sok Hilux rendelést is láttam pl májusból, aminek még neki sem álltak alkatrészhiány miatt. Yaris benzin detto. Ezzel szemben a hybrid Yaris rendelések már augusztusi rendeléssel is vissza voltak igazolva. Februárt igértek, kíváncsi leszek...
-
KubanitoS
veterán
Minden új Yarishoz most téligumi szettet is adnak. Apróbetűs rész szerint szeptember 1-30 között, vagy pedig a "visszavonásig". Véleményetek szerint a gyakorlatban ez mit jelenthet? Vajon képesek tényleg egy hónapig kirakni egy akciót, amelyet azonnal visszavonnak?
-
KubanitoS
veterán
Saját tapasztalatom és véleményem az, hogy egy SUV jobban tolerálja az úthibákat. Ugyanazon a minősíthetetlen úton az egy éves céges Octavia sajnos tud koppani a kerekek felől ha nem figyelek és belemegyek egy-egy kátyúba. Szerintem az alacsony felépítésnek köszönhetően egyszerűen "rövid" a rugó, vagy a "gólyaláb" hossza (bocs mindenkitől
) és ha hirtelen belemegyek egy lyukba, akkor sokkal könnyebben koppan. Saját, szintén egy éves Suzuki S-Cross autóm érezhetően komfortosabb ugyanazon az úton. Koppanás zéró, de azt is hozzá kell tenni, hogy a gyári 17-es kerekek helyett 16-os van felrakva ballonosabb gumikkal pontosan a kényelem miatt. Az a kocsi nem üt még a kátyús úton sem. Egy ideig az előző munkahelyemen céges Nissan Navarra pickuppal jártam. Na az nagyon durva volt, meg se kottyant neki az út még nagyobb sebességnél sem. Azért a Yaris Selectiont nem fogom elvinni arra, ha megjön végre.
-
KubanitoS
veterán
A varrógépmotorról annyit, hogy engem nem a 3 henger zavar, azért is vagyok a csoportban, mivel hybrid Yarist szeretnék venni. A köbcenti sokkal inkább komolyabb probléma véleményem szerint. Tudom én, hogy manapság "más időket élünk" és az is okés, hogy neked és több ezer más vásárlónak is megfelelő a kisebb motor. Nekem az veri ki inkább a biztosítékot, hogy a Ford ezzel a motorral 7 millió felett van, ami számomra elfogadhatalan. Ezen még a szebb tolatókamerás kép és az egyéb apróságok sem fognak segíteni. Egy Ford soha nem lesz a Toyota szintjén, remélem ezt egy Toyota topikban azért leírhatom. Kíváncsi lennék a Puma értékállóságára egy Corollával szemben, kár, hogy csak 2019-től van ez az újabb Puma.
Amúgy én is néztem a Swifteket mielőtt előtérbe került a Yaris. Páromnak lesz az autó és az automata váltó nagyon kellene. Egy jól felszerelt GLX Swift jelenleg 6 millió körül van, közel ennyiért hybrid Yaris is van, ami azért elgondolkodtató.
-
KubanitoS
veterán
Az érvelésedbe nem tudok, és nem is akarok belekötni.
De azért ne hasonlítsunk már egy varrógépmotoros Fordot egy ezerszer megbízhatóbb japánnal, akkor sem, ha utóbbiban sem világverő teljesítmény áll rendelkezésre. Ráadásul az egyik a SUV felé hajlik, a másik szedán. Ennyi erővel egy Opel Corsa is jobban fog kijönni a Corollánál, mert azt már 5 misiért is lehet kapni.
CK-val értek egyet: nyilván nagyon meg kell nézni mit és mennyiért vesz meg az ember, de azért másfelől is érdemes végiggondolni az adott dolgot.
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
Párommal egyre közelebb vagyunk egy új hybrid Yaris rendeléséhez, úgy néz ki Selection felszereltséggel.
Ez lesz az első hybrid autónk és nem igazán vagyunk képben, hogy mire is kell figyelni, elsősorban karbantartás tekintetében. Én erőltetni fogom a 10 ezres motorolaj csere intervallumot, illetve majd természetesen kifaggatom a szervizeseket is, de addig is itt is érdeklődni szeretnék, hogy van-e valami, amire kifejezetten oda kellene figyelni, esetleg van-e valami ami lényegesebb információ, amelyre mondjuk az autószalonok nem feltétlenül hívják fel rá a figyelmet.
Az autóval 8-10 évre tervezünk.
-
#11399
KubanitoS
veterán
Johnny198612
#11394
KubanitoS
veterán
válasz
Johnny198612
#11394
üzenetére
A google értékelésekből nekem az jön le, hogy ha jó kocsit kapsz, akkor minden oké. Ha nem, akkor ők mossák kezüket. Egy sima külföldről behozós random nepper banda, szerintem nem kell isteníteni őket.
-
KubanitoS
veterán
Szomszédnak Rav4 hybrid van. Nekem az se tetszik, hogy a benzinmotort össze-vissza kapcsolgatja a rendszer. Be se tud rendesen melegedni a motor. Ez nem jelenthet problémát?
szerk: Megnéztem a pontos árakat. Comfort autó kellene tech + style csomagokkal. Ez olyan 6.3-6.5 misi. Ha ez még híbrid is akkor ott vagyunk 7 millió körül, de inkább afelett. Azt már azért sokallom igazából egy ilyen kis autóra.
-
KubanitoS
veterán
válasz
Gergőke88
#10749
üzenetére
Nem lenne napi szinten használva az autó és akkor se egetrengető távokra (ergo az akksik feltehetőleg le lennének merülve sokszor) és igazából hosszú távra terveznénk az autóval (5+ év). Véleményem szerint amit esetlegesen megspórolnánk az üzemanyagban, azt lehet aztán rá lehetne költeni az új akksi pakkra. Nekem kicsit lutrinak tűnik ez a hybrid technológia erre a felhasználásra.
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
Új Toyota Yarist vennénk az 1.5-ös 3 hengeres motorral CVT váltóval. Városi használat, néha anyóshoz járás, semmi extra. Vannak tapasztalatok erről a modellről? Bármiféle hátulütő stb?
Öt év kiterjesztett garival vennénk, a futásteljesítmény nem lenne túl sok. Évente/max 10.000 ként lenne olajcsere.
) és ha hirtelen belemegyek egy lyukba, akkor sokkal könnyebben koppan. Saját, szintén egy éves Suzuki S-Cross autóm érezhetően komfortosabb ugyanazon az úton. Koppanás zéró, de azt is hozzá kell tenni, hogy a gyári 17-es kerekek helyett 16-os van felrakva ballonosabb gumikkal pontosan a kényelem miatt. Az a kocsi nem üt még a kátyús úton sem. Egy ideig az előző munkahelyemen céges Nissan Navarra pickuppal jártam. Na az nagyon durva volt, meg se kottyant neki az út még nagyobb sebességnél sem. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 17 - alap
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Facebook és Messenger
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- PlayStation 5
- Gitáros topic
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- További aktív témák...
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- 5G! Lenovo ThinkPad P14s Gen 4 Intel Core i7-1370P RTX A500 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B450M R5 5 2600 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1650 4GB ZALMAN T3 Plus Deepcool 400W
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Cosmic Orange használt, karcmentes 100% akku Apple garancia 2026
- Samsung 860 Pro 256GB V-NAND SSD
- MacBook, Apple M1 / M2 kompatibilis dokkolók, DisplayLink 4K, USB-C, Type-C
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest