-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
molnarpeter
nagyúr
-
petty88
csendes tag
válasz
petty88
#2606
üzenetére
Sziasztok!
Szeretnék beszámolni a helyzetről az autóval kapcsolatban, bár a probléma még azóta sem oldódott meg. (A probléma leírása a hozzászólás előzményeiben olvasható)
Szóval mivel 2500 fordulat felett egyáltalán nem reagált gázadásra az autó, ezért szerelőhöz fordultam. Hibakód nincs, így marad a nyomozás. EGR tisztítva lett, légmennyiségmérő tisztítva lett, egyik sem használt. Le lett véve a turbó, elküldve szakszervízbe. Szétszedték, kitisztították, azt mondták kb semmi baja nincs, a rudazat mozgott kicsit nehezebben, azt javították.Autó összerakva és műköik. Aztán 1000 km után újra jön ugyanaz a hiba, 2000 felett rángat, de nem gyorsul, néha elkapja és akkor megy. Ha 2000 alatti fordulatról huzatom ki, akkor megy szépen olyan 3000-ig, aztán úgy viselkedik, minta levenném a lábam a gázról és visszalassul, esik a fordulat is.
Lehúztam a légmennyiségmérő csatlakozóját és azt kiiktatva is ugyanaz a hiba. Szerelőhöz visszavittem, ő visszavitte a turbósokhoz, ők azt mondják a turbónak alapból sem volt olyan baja, ami ezt okozhatta volna, most meg tuti, hogy rendben van.
Szerelő kicsit tanácstalan, meg én is. EGR, légmennyiségmérő és turbó hiba kizárva, hibakód továbbra sincs.
Talán az üzemanyagszűrőre tudok gondolni, de az meg mitől jönne helyre 2-3 hétre, aztán romlana el megint?
Van esetleg bárkinek valami ötlete, hogy merre kéne tovább mozdulni? Jövő héten viszem toyota specifikus szerelőhöz, de az is eléggé határozatlan volt a telefonban.
Várom az ötleteket és köszönöm!
(Toyota Corolla 2.0 D4D, 2002) -
helkis
veterán
válasz
petty88
#2606
üzenetére
attól sajna nem lesz tisztább, ebbe a részbe csak a kormot küldi a moci..
ha elkokszolódott, akkor sajna takarítani kell, évente 1x érdemes, főleg városozás mellett...
yt-n biztos van fent how2-hozzá..viszont érdekes, hogy inkább a magasabb fordulaton van gond, az egr inkább alacsonyabb fordulaton okoz fulladást.. lehet tényleg a turbó?

ha majd kiderült, oszd meg mi lett!

Új hozzászólás Aktív témák
- Dreame X40 Ultra - épp csak kávét nem főz
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Jobb zajszűréssel és okos funkciókkal töltve megjelent az Apple AirPods Max 2
- Gumi és felni topik
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Nintendo Switch 2
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Autós topik
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- További aktív témák...
- 2 TB-os Samsung 980 PRO M.2 SSD with heatsink - garanciával
- iPhone 17 256 GB Sage - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4270, 100% Akkumulátor
- HP omen 17-w131ng bontva
- LG 65QNED86A / MiniLED / 65" - 164 cm / 4K UHD / 144Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Ha nem olyan eszközzel lett kiolvasva, akkor benne van, hogy pl. nem is tudja kiolvasni az adott hibát/hibatárolót esetleg, de csak tippelgetek. Specifikus műhely kell ide 
ha elkokszolódott, akkor sajna takarítani kell, évente 1x érdemes, főleg városozás mellett...
gépre rádugtátok?