-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
almafa42
aktív tag
GR86-ban ugye Subaru boxer motor van, ott az össze fórumon erősen ajánlják az első ~1000 mérföld bejáratást (4000 rpm alatt maradni), majd utána egy olajcserét. Mondjuk egy átlag Yarist vagy Rav4-et nem szoktak 7500-ig pörgetni soha (lehet egyáltalán a hibrideket?), szóval kevésbé releváns a dolog.
-
almafa42
aktív tag
válasz
hhgygy
#17908
üzenetére
Ha simán konnektorba dugod be a töltőt akkor általában 10A-t vesznek fel az autók 1 fázison (ergo 2.3 kW teljesítményt, aminek kb a 70-80%-a megy az autóba, a többi veszteség). Ha akarod, ezt lehet korlátozni az autó beállításaiban.
1*16 megy az egész házba? Az nagyon kevés, egy mikrót nem fogsz tudni elindítani az autó töltése mellett. -
almafa42
aktív tag
válasz
Gergőke88
#17569
üzenetére
Igen, G184. 2 éve adtam el, szóval nem tudom, mennyire lesznek megbízhatóak az emlékeim. +200 kiló, 30 centivel hosszabb, van teteje - ez azért más nagyon. +2 liter fogyasztás kb, a 2 litres skyactiv nagyon hatékony kis motor volt.
Az én 184 centimhez az mx-5 tető nélkül teljesen jó volt, de ha fent volt a tető (soft-top, amiben még több is a hely) akkor nem volt kényelmes. Ez annyival nagyobb autó, nincs nincs meg a bezártságérzet, de SUV-khoz képest még így is brutál szőkös - hála az égnek.
Ami első alkalmmal is kijött, hogy a zene a mazdában jobb volt. Nekem ez számít, muszáj lesz valami aftermarket megoldást nézni. Carplay mindkettőben csak vezetékes.
Most épp amúgy van GR86 a piacon, de alapból 15db jött kishazánkba, plusz a kereskedő szerint még 30 a régiónak a 2. ütemben (ebből nem tudom mennyi jött ide de 5-6 biztosan).
Ja és a legfontosabb. Ha nem lennének gyerekek és lenne időm akkor Mx-5 lenne biztosan, már csak a közösség miatt is. Nagyon jó programokat szoktak szervezni.
-
#17567
almafa42
aktív tag
pècsimunkás
#17559
almafa42
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#17559
üzenetére
Köszi. Ha kettőnél többen ültök egyszerre az autóban és szempont a praktikum akkor GTI, nem kérdés. Kipróbáltuk délelőtt, 4 éves gyerkőc jól elfér anyósülés mögött, feltételezve hogy 170cm-nél nem magasabb ember ül előtte
2. vagy 3. autónak viszont egyértelműen inkább valamelyik GR modell.@blueye: remélem így lesz, ezt még nem próbáltam, null kilométeres gumikat nem illik azonnal nagyobb erőknek kitenni
off: amúgy szídjátok itt a német autókat, nekem ez tök érdekes. Volt/van az elmúlt években több BMW-m meg egy Porsche is, soha egyikkel sem volt semmi baj (bár 60.000 előtt eladtam őket). Mázlista voltam csak?
Azt megértem, hogy valaki ódzkodik az 550d szerű 3 turbós szörnyektől, de egy B58 motoros BMW-vel pl mi a baj? Ugyanaz van Supraban is. -
#17558
almafa42
aktív tag
pècsimunkás
#17554
almafa42
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#17554
üzenetére
Majd fóliázás/kerámia után küldök többet, addig is itt van egy
Első ránézésre: pazar
Előző szériából volt ugyanilyen kocsim (2015 BRZ), szóval nagy meglepetés nem ért. Kemény futómű, úthibákat / macskakövet durván visszaadja. Motor érzésre sokkal nyomatékosabb, pedig 4000 fölé nem is pörgettem. Megoldották azt a fránya torque dip-et 4000 környékén, nagyon kíváncsi vagyok mennyire lesz lineáris a nyomaték. Azt mondják az okosok, hogy első 1500km bejáratós, utána érdemes egy olajcserét eszközölni, csak ezután lehet pörgetni.
Az olyan apróságoknak is örülök, hogy tempomat, tolatókamera.. ezek hiányoztak az előző szériából. Cserébe már nincs retro óra
(ilyen volt az előzőben)Fogyasztás autópályán 140-nél 9 liter. Eléggé rövid a 6. fokozat, majdnem 3800 körül pörög 140-nél. Közúton majd meglátjuk, nem 2000-nél tervezek felkapcsolni..
Pont 2 éve adtam el az Mx-5 ND2-m, annyira hiányzott már egy élményautó. Mindezt Toyota Corolla kombi árban. Ár/mosoly értékben eddig best buy, szerintem mx-5 kategória.
-
almafa42
aktív tag
válasz
Tom1939
#17078
üzenetére
Csak troll volt
Én amúgy örülök neki, ha tartja az árát, tényleg ritka lesz (anno amikor BRZ-m volt az is ritka volt itthon), de használni vettem, nem nézegetni. Rövid az élet, harmincasként még legalább ki tudok szállni lift nélkül egy ilyen autóból, 20 év múlva ez neccesebb lesz -
almafa42
aktív tag
válasz
Tom1939
#17073
üzenetére
Igen, bődület felárakat számol rá usa-ban sok kereskedés. Abba ne menjünk bele, hogy még így is olcsóbb ott mint itt (GR86 Premium listaár $31,425, itthon 16 millió).
Elvileg 4500 darab jön EU-ba, plusz még valamennyi BRZ '24 júliusig bezárólag. És ezeknek egy része automata, ami nem fogja tartani közel sem annyira az értékét.
Befektetésnek kétlem, hogy jó lesz, de talán nem fog szakadni az ára az évek során mint egy dízel 7-es bmw-nek. Amúgy is nem hallottad, befektetésnek most állampapírt kell venni? :troll: -
almafa42
aktív tag
Na, úgy néz ki gyártásba került a 15 hónapja rendelt GR86!! Rá kell fizetni 2% logisztikai költséget (ne kérdezzétek mi ez, valószínűleg a Toyota "háborús infláció" megfelelője), de kit érdekel, csak hozzák már
Amúgy amilyen sztorik mentek a sajtóban a rendelt autók áremelésével kapcsolatban még kb hálás is lehetek, hogy csak ennyi. -
almafa42
aktív tag
válasz
Flashback
#16625
üzenetére
Simán lehet, JIT jó a stabil ellátási láncoknál, ha azok borulnak akkor a gyártás is velük együtt.
GR86 esetében van több más faktor is. A Subaru Gunma gyárában készül, ugyanazon a gyártósoron, mint pl a Forester. Utóbbin sokkal nagyobb a profit marzs, feltételezem szűkös kapacitások esetén nem ez a pénz igazából nem hozó, de brand szempontjából fontos modell kapja a prioritást. Voltak ezen kívül EU-s homologizációs akadályok ('24 júniusától üzembe sem lehet helyezni EU-ban ezt az autót), plusz kicsiny hazánk nemzetközi prioritásban elfoglalt helye sem túl kecsegtető (nyugatra már egy éve mennek a szállítások). Halmozottan hátrányos helyzet :/ -
-
Én amúgy örülök neki, ha tartja az árát, tényleg ritka lesz (anno amikor BRZ-m volt az is ritka volt itthon), de használni vettem, nem nézegetni. Rövid az élet, harmincasként még legalább ki tudok szállni lift nélkül egy ilyen autóból, 20 év múlva ez neccesebb lesz 
Új hozzászólás Aktív témák
- Formula-1
- KODI (ex-XBMC) Android alapokon, Androidos media-boxok
- Gyúrósok ide!
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Feketelista, avagy a rossz boltok topicja
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen légkondit a lakásba?
- Netfone
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Nagyrobogósok baráti topikja
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB Awesome Navy használt, megkímélt 6 hónap garancia
- Xbox One / Xbox Series játékok
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4692, 92% AKKSI
- DC160W-GAN Tech-Protect 6 portos asztali töltőadapter PD 160W / QC3.0 Fekete
- Dell Precision 3561,15.6" FHD,i7-11850H,16GB DDR4,512GB SSD,T600 4GB VGA,WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest