-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#26961
peetie1
aktív tag
Donki Hóte
#26960
peetie1
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#26960
üzenetére
Majd elő fog jönni menet közben is, ne aggódj
Annyira utálom hogy nyomkodni kell, mégse, majd vissza a wazere. És van hogy 5 másodperc múlva újra bedobja ezt a profil szinkronizálós dolgot... -
-
#26876
peetie1
aktív tag
Donki Hóte
#26875
peetie1
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#26875
üzenetére
Ez jó hír, lényegesen egyszerűbb lenne úgy a művelet. Mert abban én is biztos vagyok hogy ezt máskor is el kell majd játszani. Az enyém a töltés óta egyelőre nem zaklatott hogy merülne. Előtte meg hiába mentem 45 percet, másnap reggelre ugyanúgy ott volt a hibaüzenet.
-
#26869
peetie1
aktív tag
Donki Hóte
#26858
peetie1
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#26858
üzenetére
És a bővített leírást elolvastad mit ír a negatív lekötésről töltés előtt?
-
peetie1
aktív tag
válasz
stuka20
#26865
üzenetére
Nekem is így írja, teljesen használhatatlan a hátralevő kilométer saccoló. (nem csak télen, nyáron is ugyanilyen) Én minden tankoláskor nullázom az "A" km számlálót és a fogyasztásnál meg nyomok egy frissítést (ez lenullázza a fogyasztási adatokat), így látom mennyi a tankolás óta a fogyasztás és a km. Így ki tudom számolni mennyi benzin van még a tankban. Persze ehhez mindig tele kell tankolni.
-
peetie1
aktív tag
válasz
ddsteel
#26832
üzenetére
Jaja így kellene mérni ahogy írod, dehát ezt nem egyszerű kivitelezni. Én egyelőre megelégszem azzal hogy a teszter szerint jó az aksi. Aztán lehet jövő héten az első -16os éjszaka után újra jelezni fog az app...majd kiderül.
Ideteszem a könyvben(az autó kézikönyve természetesen) írtakat a negatívról, aztán persze mindenki úgy tölti ahogy akarja [kép]
-
#26831
peetie1
aktív tag
Donki Hóte
#26830
peetie1
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#26830
üzenetére
Nem tudom nem értek hozzá, ezt írja a kézikönyv.
-
peetie1
aktív tag
Na, ha nem unjátok még az aksi témát akkor még egy adalék: tegnap éjszakára én is feltettem töltőre. Úgy ahogy a könyv írja, negatívot lekötöttem előtte. Reggelre 12.86Vra töltött, a teszter szerint szinte tökéletes [kép] . Amikor a negatívot visszakötöttem, egyből lement 12.5Vra. egyébként minden működik, szintén azt csináltam amit a könyv ír, először ACC módba tettem, utána indítottam rendesen. Ablakok is mozognak. Asszem felkészültem a jövő heti -16 fokokra
Legalábbis amit tudtam megtettem. Corolla cross 2.0 2024. -
peetie1
aktív tag
válasz
-szabi-
#26807
üzenetére
Én is olvastam az AI írását, igazából amíg indít addig szerintem nincs baj. Majd amikor nem indít akkor lesz baj. De amúgy nem tudom.
Ki a franc gondolta hogy már új korában egy majd 15 millas kocsinak az akku feszültségét kellene méregetni, hogy tudjuk honnan indul...
-
peetie1
aktív tag
válasz
-szabi-
#26783
üzenetére
Én karácsony óta "küzdök" ezzel. A szerviz bemérte az akksit , szerintük jó, lehet használni. Az enyémen van egy visszajelző (kék-OK, piros-tölteni kell, fehér-kuka), az kéket mutatott. Hiába hagyom readyben 50 percig, vagy megyek vele 2 órát, olyan 12.3Vig töltött csak. Ha közvetlenül azután mérem hogy leállítottam a kocsit, akkor láttam 12.5Vot is, de erre azt írták hogy azért magasabb mert a hibrid rendszer még dolgozik. (nem tudom igaz e)
A múltkor már úgy írta az app, hogy ismételten alacsony az akku fesz és sürgősen vizsgáltassam meg. 11.88V volt benne az ajtó nyitás után, és simán readybe ment a -5 fokban.
Felkészültem mindenre, vettem zsebbikát, ha mégse indulna. Aliról rendeltem egy konnwei kw520 akku tesztert, ami töltő is egyben (48$ volt), még nem jött meg. Amíg a kocsi garis, nem is szívesen dugdosom rá, de legyen ilyen is ha kell. A kézikönyv nekem is azt írja, hogy töltés előtt kössük le a negatívot, és én is így csinálnám magamtól is.De egyelőre kivárok, hogy mikor menjek majd újra a szervizbe.
-
peetie1
aktív tag
válasz
OCTAMD
#26448
üzenetére
Nekem világított a helyzetjelző. És az a comfort businessben nem is ledes ráadásul. És az info kijelzőt is direkt kikapcsoltam, egyszer megyek vissza ránézek már megint megy az is. Na mondom jól van akkor ezt itt feladtam
Lehet amikor a telefon rácsatlakozik bekapcsolja? -
peetie1
aktív tag
válasz
OCTAMD
#26444
üzenetére
Már amelyikben ki lehet kapcsolni a lámpát . Mert az enyémben nincs 0 állás, csak autó vagy be
Amugs rámértem, 12.4V az egy óra ready töltés után, kocsi off.(readyben 14.5V szóval tölteni töltené) A szerviz ígérte hogy visszahív, rájuk várok. Sztem ez egy döglött aksi lesz 1 évesen... -
#26434
peetie1
aktív tag
Donki Hóte
#26431
peetie1
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#26431
üzenetére
Na de ha a kocsi nem tötli fel magának 1 óra alatt olyan szintre hogy neki megfelelő legyen, akkor a zsebbika miert oldja meg? Inkább felhívom a szervizt, nem akarok az 1 éves kocsin bikazgatni, pláne úgy hogy igazából meg működik, mert nyoma sincs annak hogy lassan menne readybe vagy ilyesmi. De ugye azt se akarom hogy egyszer meg majd nem indul be. Keresgéltem neten, de nem találtam olyat ahol írják hogy konkrétan mikor tűnik el az appbol a figyelmeztetés. Lehet hogy már semmi baja csak az nem frissül.
-
peetie1
aktív tag
válasz
peetie1
#26426
üzenetére
Megcsináltam az 50 perces readyben létet, majd hazafelé még 20 percet jöttem vele, volt benne pálya is pár km. Szerintem semmi baja de a mytoyota appban még mindig ott az akku figyelmeztetés pirosan. Ennek mikor kellene eltűnni? Holnap már fogom magam és rámérek műszerrel mennyi az akku fesz indítás előtt. A szervizt még nem akartam hívogatni, de ha az app továbbra is írja csak fel kell őket hívni.
-
peetie1
aktív tag
-
peetie1
aktív tag
Sziasztok! 1 éves Corolla cross, nemrég küldte az app a hibajelzést , hogy alacsony az indító akkumulátor feszültsége... 2 hete voltam vele nagyobb úton, azóta csak a városban járok pár kmeket. Ennél azért többet kellene kibírnia ilyen merülés nélkül nem? Tavaly télen nem volt gondja , ugyanígy használtam. Holnap azért felhívom a szervizt, de addig is van esetleg valami hasznos tanácsotok? Ha nem indul be assistance?
Köszi! -
peetie1
aktív tag
válasz
INGJOKE
#23493
üzenetére
A könyv így írja ezt a részt:
"Ne vezesse a gépjárművet hosszú
ideig állandó sebességgel."
Na most kinek mi a hosszú idő meg az állandó sebesség? 5 perc már hosszú? Vagy fél óra? Esetleg órákon keresztül? Úgyse tudsz a pályán folyamatosan egy konstans sebességgel haladni, mert valakit úgyis kerülgetni kell, még éjszaka is. Én annyit csináltam , hogy óra szerinti 130al mentem az első 1000km-en a pályán (=123 a gps szerint), most emiatt én nem fogok 100al tökörészni a teherautók között... Ha előzni kellett meg gyorsítottam egy kicsit,de nem padló gázzal. Egyébként a kereskedő is azt mondta, hogy ne küldd azért 170el az első úton, de a józan ész alapján használva nem kell semmi extra bejáratás neki. -
peetie1
aktív tag
válasz
INGJOKE
#23191
üzenetére
Corolla cross, az erősebbik. Normál módban használom. Szerintem az ECOnak semmi értelme, majd én tudom mennyire akarom lenyomni a gázpedált, akkor viszont egyből várom rá a reakciót, nem egy turbólyuknyi késéssel. A power mód játszásnak jó, de azt meg mindig kapcsolgatni kell, szóval normál.
-
#23143
peetie1
aktív tag
pècsimunkás
#23141
peetie1
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#23141
üzenetére
Érdekes ez a guminyomás, a corolla crossnál a könyv meg az ajtóban a matrica 2.3at ír, de a szalonban 2.8ra fújták a télit meg a nyárit is, úgy vettem át. Mondjuk a vitarán is ecoban 2.8ra kellett fújni, szóval folytatom ezt a hagyományt itt is
(persze ha a szalon 2.3al adta volna át akkor azzal használnám ) -
peetie1
aktív tag
válasz
-szabi-
#22949
üzenetére
Melyikből spórolták ki a fordulatszám mérőt? Csak mert a crossban be lehet állítani az biztos. Pár nap után én is átraktam az eco kijelző helyett. De lehet inkább az analóg sebesség mérő helyére kell betenni, úgyis írja digitálisan, az analógnak semmi értelme innentől. Sztem.
-
peetie1
aktív tag
Én ki szoktam kézzel nyomni a wazet, már amikor eszembe jut. Mert amúgy eltelik sztem 10 perc is mire kilovi az ios magától a háttérből. Automatizált megoldást sajna fejből nem tudok,de a carplay disconnectre biztosan lehet parancsot létrehozni, már csak az a kérdés hogy van e olyan parancs ami ezután kilovi a wazet. Az iPhone topikban megérhet egy kérdést.
-
peetie1
aktív tag
Még egy kérdésem lenne, nyomkodom az audio kijelzőt, üzemanyag adatok, előzmények, ott egy frissítés gomb. Megnyomom, mondom mit frissít ez, hát lenullazta a teljes fogyasztást
Ennek biztos így kell működnie??
Innentől az adatok törlése gombot már meg se merem nyomni. A kezelésiben a magyarázó szöveg meg olyan mint amit Google fordítóval fordítottak le..."Előzményadatok frissítése
Frissítse a legutóbbi üzemanyag-fo-
gyasztást az „Update” (Frissítés) opció
kiválasztásával, mely a pillanatnyi
üzemanyag-fogyasztás ismételt meg-
mérését kezdeményezi." -
peetie1
aktív tag
A corolla cross (bár gondolom a többi is ilyen) ha tempomattal megyek és gyorsítok, utána mindig feldob egy ablakot, hogy nyomja meg a res gombot a visszatéréshez (vagy valami ilyesmi szöveg). Elég zavaró, hogy mindig ott villan egyet a képernyő, ki lehet ezt kapcsolni? Túrtam a DRCC menüben, de ott nem találtam rá beállítást.
-
peetie1
aktív tag
válasz
herrká
#22428
üzenetére
A casco mellé fogják javasolni valszeg még a gap biztosítást is, ami nekem plusz 70ezer Ft egy évre, de így bármi nagy gáz történik fedezve vagy pénzügyileg, pláne ha hitelre vetted a kocsit. Szóval a casco mellé még pluszban egy ilyen tétellel is számolj. Nem kötelező persze megkötni.
Kötelező nekem pár ezer forinttal lett csak drágább a hibridre, de esett ki együtt kötési kedvezmény. Szerintem ott nem lesz nagy változás, a casco az ami duplájára is nőhet egy régebbi autóéhoz képest. De a jó hír ha van casco bónuszod, azt is át lehet vinni az új autóra és akkor jelentősen csökken a díj.
-
peetie1
aktív tag
válasz
pilóta
#22427
üzenetére
Vitara volt, az annyit ment amennyit mutatott. Mikor kigyulladt a tankolás jelző lámpa, akkor le is vette a hátralevő kmt, de addig amíg kint volt az jól saccolt, a 0 literhez mutatta a távot. Előtte egy 320dm volt, őszintén szólva arra nem emlékszem,hogy csinálta mert az meg totál hazudott a fogyasztásrol, vagy 2 literrel kevesebbet írt a valósnál
-
peetie1
aktív tag
Én mérnök vagyok ha előttem van egy műszer ami 0t mutat akkor az 0 legyen a valóságban is, ne 7 liter... Számolni meg tudok szemem is van amivel a műszert nézem és elmegyek időben tankolni. Ez olyan nagy kérés?
Amúgy csak 43 literes a tank elvileg, én valamiért 45re emlékeztem, de ezt is össze vissza írja minden oldal. Szóval 0 mutató állásnál kB 7 liter maradt még benne.
-
#22407
peetie1
aktív tag
pècsimunkás
#22405
peetie1
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#22405
üzenetére
A 90es docogest a cross is nagyon komalja, 4.1literrel elmegy. Ezen meg is lepődtem. Pályán 130korul már a 7-7.5lt kéri, na ezen nem lepődtem meg
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#22402
peetie1
aktív tag
pècsimunkás
#22400
peetie1
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#22400
üzenetére
Dehogy, én imádom az autót csak mivel újdonság elég sok a kérdés . Cégnél corolla tsek vannak, azok is tetszenek, de ez a cross meg egyenesen parádés
-
peetie1
aktív tag
Ez a corolla cross érdekesen mutatja a benzin tank szintet. 1km volt a hátralevő táv a jelző is 0-n, persze tudtam a fogyasztásból h nem lehet még üres. 35.5lt tankoltam, szóval 10 még volt benne. Ez másnak is ilyen óvatosan becsül? Nem azt mondom ha konstans így marad lehet vele számolni de én jobb szeretem ha tényleg azt mutatja mikor fogy ki a nafta
-
peetie1
aktív tag
válasz
stuka20
#22340
üzenetére
Nézd meg a corolla crosst is, én is a kombit akartam, de aztán váltottam az utolsó pillanatban mert sokkal jobban tetszett a cross
A 2.0-s egy szörnyeteg az olyanoknak mint én akik ilyen 120lovas kocsikbol ülnek át. Nem fogod megbánni ha a nagyobb motorral veszed, akármelyik mellett is döntesz!Én még most tanulom a hibridet, nekem 2km a meló, odafele én is 10literrel megyek,vissza 8.5. Ha már 5kmt mentem a városban akkor 6.5-3.7 volt az arány (visszafelé lejt az út,valszeg ennyit számít)
-
peetie1
aktív tag
Az RSA finomhangolasi beállításainak hol kéne lenni? Cross manuál 513. oldal szerint a műszercsoport beállítások közt, de ott én csak a ki/be csúszkát látom. Jó lenne ha legalább a sebesség túllepes figyelmeztetést fel lehetne írni 10re, bár kikapcsolni se tart sokáig.
"Sebességtúllépés figyel-
meztetési szint
10 km/h (5 mph), 5 km/h (3 mph), 2
km/h (1 mph)" -
peetie1
aktív tag
válasz
Tom1939
#22087
üzenetére
Na, corolla cross my24 + iphone 16 vezeték nélküli töltés teszt. Röviden: perfekt. Egy spigen puha tpu tokban van a telo és úgy tettem a töltő helyre hogy jobbra igazítottam koppra a kis elválasztó szegélyhez. Ment a vezeték nélküli carplayen a waze, töltötte a telot (felment 100%ra). Néha fogdostam, éppen langyos, mint mikor otthon töltöm az alzapower állványon 5Wal.
Ja van egy kérdésem is: ebben nincs olyan, hogy tankolás után lenullazza magától a fogyasztás mérőt? Nekem kell mindig kézzel nullazni? Olvasgatom a kezelésit de egyelőre nem találtam.
-
#22249
peetie1
aktív tag
pècsimunkás
#22244
peetie1
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#22244
üzenetére
Én a cross kézikönyvét olvasgattam, az is 103-at ír. De nekem is kevésnek tűnik, annál még kézzel is többre húzom (Vitarám asszem 100nak írta, kulcsot 120ra szoktam állítani). Persze lehet a nyomatékkulcsom nincs rendesen kalibrálva, azt is ellenőriznem kell egy ilyen húzós mérleggel.
-
peetie1
aktív tag
válasz
Tom1939
#22087
üzenetére
Ehhez a melegedés témához: nekem a vitaraban kábellel is melegszik néha a 13 mini(tokban van), le is állítja a töltést. De nem az autó csinálja, (és nem is mindig jön elő) mert régebben jó volt, valamelyik ios carplay frissítés után kezdte ezt csinálni. Most mintha az ios 18 alatt újra jó lenne. Amúgy én épp sima 16rr cserélem a minit, csak még a Toyota nincs meg hozzá h tesztelni tudjam
Rav4 re még kanyarodva, annyira gáz sztem hogy alap szinten még ülésfűtés sincs benne, oké rendelhető extra, de akkor is. Kormány fűtés meg a selection-hoz jár csak, ami meg már 17 milla és jár sajnos a 19-es kerék is, ami nekem marhára nem hiányzik. Válogatós vagyok tudom extra igényekkel
-
peetie1
aktív tag
válasz
Tom1939
#22068
üzenetére
Én a 2.0t néztem kombibol és crossbol is. A comfort business nekem bőven elég a cross felszerelésben, van kormány fűtés, vezeték nélküli töltő, pótkerék. Nekem ezek a fontosabbak. 13.8ert adják, ha kp akkor még 300 kedvezmény. Jól hangzik a lízing is, 5.5 befizet 3 hitel,(36 hónapra) 6.3 a maradvány utolsó részlet. Hitel esetén van 3+2 év extracare garancia, jelentsen ez bármit is. Illetve írnak még olyat is, hogy extra kedvezmény készleten lévő autóra, ez majd a szalonban kiderul.
A rav4et is néztem, de az azert jóval drágább.KubanitoS: hát igen, megszoktam már ezt az emelt ülés pozíciót, de azért a kombi is tetszene.
-
peetie1
aktív tag
Nézegettem az árlistákat, ez a 4.9%os thm jónak mondható amit most a Toyotánál adnak nem? Ráadásul képbe jött nálam a kombi helyett a cross, nagyon agyalok h melyik legyen. A kombi szinte minden szempontból jobb lenne, de a cross meg jobban tetszik. (Az hogy hangos pályán az nem számít, a Vitara is hangos 130 fölött , annál csak jobb lehet )
-
#21987
peetie1
aktív tag
pècsimunkás
#21984
peetie1
aktív tag
válasz
pècsimunkás
#21984
üzenetére
Ezzel a gumi kérdéssel én is bajban leszek, ha februárban veszek új ts corollat. Én arra gondoltam egy szett acél felnit, vagy komplett kereket kéne bele alkudni az árba és akkor kész, probléma letudva. De mindenképp előre tisztázom velük, hogy is fogok hazajutni a kocsival lehetőleg épségben.
-
peetie1
aktív tag
válasz
polonic
#21809
üzenetére
Hú de várom már
Más:
Erdetileg az itt olvasottak alapján a Budakeszin lévő Mayer tűnik jó szalonnak, a Fehérvárirol nem hallottam túl jókat. De most raneztem a Google értékelésekre és már ott is jelentek meg pozitív értékelések. Jó lenne helyben megvenni majd. Erről esetleg van valakinek friss tapasztalata, hogy Fehérváron milyen a Mayer? -
peetie1
aktív tag
No,akkor az eddigi tapasztalatok alapján vagy lesz készlet vagy nem
De akkor januárban már futok egy kört.
Alkudni lehet még a Toyota oldalon lévő árakból? Én utoljára 2016ban vettem a Vitarat, akkor olyan kereslet volt rá, hogy 3 hónap várakozás, és alku se nagyon volt lehetséges. ( Mondjuk az átírás költsége azert csak belefért) -
peetie1
aktív tag
A corolla ts-ra is ilyen sokat kell várni? Én majd csak jövőre tervezem a vásárlást március környékén, de ha 3 hónapot várni kell akkor hamarabb kéne kezdeni a nézelődést... Bár attól is függ mikor kell kifizetni? Ha már itt az autó, vagy előre kell csengetni valamennyit?
Annyira utálom hogy nyomkodni kell, mégse, majd vissza a wazere. És van hogy 5 másodperc múlva újra bedobja ezt a profil szinkronizálós dolgot...
Amugs rámértem, 12.4V az egy óra ready töltés után, kocsi off.(readyben 14.5V szóval tölteni töltené) A szerviz ígérte hogy visszahív, rájuk várok. Sztem ez egy döglött aksi lesz 1 évesen...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Katasztrofális PC-piacra figyelmeztet az IDC
- Google Pixel topik
- Milyen egeret válasszak?
- Mindenféle könyves (és olvasós) Off topic
- Motorola Edge 50 Fusion - jó fogás
- Honda topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Arc Raiders
- E-roller topik
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- További aktív témák...
- Lenovo T14s Gen 1 Ryzen 7 pro 4750U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, garancia
- Owl Labs Owl Bar 4K Videokonferencia Rendszer FRS100
- Sony DualSense Edge kontroller 3 hó garancia, számlával!
- Azonnali készpénzes Microsoft XBOX Series S és Series X felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest