Új hozzászólás Aktív témák
-
#72
parandroid
félisten
Noukoum
#71
parandroid
félisten
Aligha, az összes autójuk egy ocsmány förtelem szerintem, most is próbáltak rábeszélni valami hybrid suv-re, de kiröhögtem őket, hogy úgy néz ki, mint egy pörsenéses mutáns valami 80-as évek scifiből. Amikor mondtam, hogy most egy fullos Mazda 6-tal járok, akkor meg mutogatta nekem a Corollát, de csak még jobban kiröhögtem. Pedig biztos jó autó, de hogy néz már ki? Kb, mint egy 2010-es Hyundai. Kívül-belül. Szerencsétlen csak hümmögött, meg gondolom magában szidta szegény édesanyámat. Ez az új Prius az első Toyota, ami tetszik, külsőre-belsőre + műszaki tartalomra is, kb az első Yaris óta, pedig az se tegnap jelent meg. A klasszikusok bezzeg jöhetnének, egy Celicát a mai napig bevállalnék. Kb bármelyiket.
Ahogy állnak a dolgok, szerintem tavasszal, a lízing végén megveszem a Mazdát, jobb autót most ennyi pénzért úgysem kapni. Persze az igazi az lenne, ha kapna ez is egy facelifttel valami fasza hibrid hajtást, de az is csak a cx60-nak járt, hogy szakadjon rájuk az összes bakancs-forma divatterepjáró.
p
-
#65
parandroid
félisten
Noukoum
#61
parandroid
félisten
Mondjuk előbb vennék Priust. Ha lehetne kapni. De még kutatóba sincs a kereskedésekben. Próbálták nekem elmagyarázni, hogy eleve késő őszre tervezték, mutattam nekik a hírlevelet, amit tavasszal küldtek, hogy rendeljem meg most, és nyáron már vezethetem.
De megengedték, hogy megadjam az email címem, és szólnak, ha lesz bemutatóautó, legalább bent a szalonban. Na, kb így áll most a teljes autópiac. Meg egyéves várólistákkal.p
-
#58
parandroid
félisten
Tigerclaw
#56
-
#55
parandroid
félisten
#48584626
#54
parandroid
félisten
válasz
#48584626
#54
üzenetére
id3+id4-ből kb annyit adnak el, amennyit gyártani bírnak. Cégek meg végtelen mennyiségű hybrid passatot vesznek. De amúgy, ahogy szó volt róla, ebből a semmire való vacakból sem tudnak eleget csinálni.
De az összes német gyártónál kb ez van. És nemcsak elektromosból. Mini azért vezette ki a One belépő szériát, mert kellett a kapacitás a drágább modelleknek. Azokat meg amúgy is jobban megéri gyártani. Polo ugyanez.
p
-
#53
parandroid
félisten
moleculez
#52
-
#48
parandroid
félisten
Kemenesfalvi
#47
parandroid
félisten
válasz
Kemenesfalvi
#47
üzenetére
Azért maradt életben.
p
-
#6
parandroid
félisten
Synthwave
#3
parandroid
félisten
Lakóautó azért más téma, a Transporterben pont az a lényeg, ogy egyszerre lehet családi autónak, és kirándulós autónak is használni. Ezek a teherautó méretű lakóautók azért városi közlekedésben annyira nem praktikusak... Az utcában amúgy két Transporter is van (egy fehér-kék, meg egy fehér-piros osztott festésű), a közvetlen szomszéd meg nemrég vett egy Tourneo Customot a 3 gyerek cipeléséhez - asszem előtte mintha ő is Transportert használt volna. Szóval amióta az egyterű kategóriát kinyírták, még népszerűbbek lettek, pedig előtte is mentek azért, de a Galaxy/Sharan azért népszerűbb volt. Amíg a gyerekek 'kicsik' voltak, nekünk is egy kompakt egyterűnk volt (Mazda 5), ahogy felnőttek, úgy váltottunk vissza kombira (szintén kihalóban lévő állatfaj
). p
-
#5
parandroid
félisten
yetijetnyak
#4
parandroid
félisten
válasz
yetijetnyak
#4
üzenetére
I mean, nem egy dízelmotorral mozgatod a 2 tonnát, hanem elektromos hajtással.
Felénk pont most próbálnak amúgy kitalálni valamit arra a jelenségre, amikor a céges hibridek csak arra jók, hogy cipeljék magukkal az 500-1000kg pluszsúlyt akkuban/elektromotorokban, de soha nincsenek konnektorról feltöltve, mert egyszerűbb, gyorsabb, kényelmesebb a céges üzemanyagkártyáról telenyomni őket a kúton.
p
-
#2
parandroid
félisten
Synthwave
#1
parandroid
félisten
Őrült jópofa dolog, tényleg feldobja az utcaképet, de sokkal t9bb pozitívat nemigen lehet róla elmondani. Olyan helyen lakok, ahol már nagyobb mennyiségben megjelentek az utakon, tipikusan promóciós autóként, felmatricázott cégautók, vagy rendezvényszervezés címén. Egyszeri usernek embertelenül drága, még itt is, nagyon erverznek kell lenni ahhoz, hogy valaki ilyet vegyen a családnak, főleg, hogy iszonyat méretű kompromisszum ennyi pénzért (anyagminőség, ergnómia, kényelem, stb). Ennyiért prémium suvot lehet venni, és a gyerkek az első örömködés után sem hisztiznek, hogy nem lehet kényelmesen ülni, meg nem kell a sivár műanyag dashboardot nézni, hogy az érintőkijelzőről ne is beszéljünk. És akkor ott van még a hatótáv. 3 gyereket oviba-iskolába hordani igen fasza, meg főleg nagyon menő, már ha az embernek van ideje beleáéllni a dugóba a suli előtt minden reggel/délután. Persze inkább ez, mint egy 2 tonnás dízel suv. De akkor meg még inkább még egy konnektoros hibrid, és még az is olcsóbb. A Transporterek célközönsége viszont felénk pont a sokat mozgó nagycsaládosok, akik rengeteg családi programra járnak, fesztiválokra, kempingezni, nagyokat kirándulni. Na, ez nem az az autó lesz...
Szóval jó, hogy ilyen is van, de ehhez képest még a Mini is borzasztóan rossz párhuzam, mert amíg az még mindig egy roppant jópofa, de ezzel együtt is elérhető kisautó maradt (nem a Cooper S-ről beszélek, hanem a 17k euróról induló One First szériáról, ami egy közepesen feszerelt benzines VW Polo ára, meg motorban-felszereltségben is kb azt tudja - bár sajna épp megszűnt).
Kár érte, tényleg nagyon hiányzik a piacról egy elektromos kisbusz, a VW viszont kezd ocsmány módon a prémium szegmens felé húzni, merthogy abban van a nagy lé, szóval a név ellenére ne tőlük várjuk. Bár ne kérdezzétek, hogy kitől.
p
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4411, 100% Akksi
- Bomba ár! Panasonic CF-20-1 Tab+Laptop: m5-6G I 8GB I 256SSD I 10,1" WUXGA Touch I Cam I W11 I Gar
- Beszámítás! Benq Zowie XL2411 24 144Hz FHD TN 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Akció! Acer Nitro 5 AN515-55! I7 10750H / RTX 3050Ti / 16GB DDR4 / 512GB Nvme SSD!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest