2. Fórumok
  3. Egyéb
  4. Baumgartner a Jordannél?
  5. (téma lezárva)
Keresés

Aktív témák

  • #287 Superman nagyúr Superman #286
    #287
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Superman

    nagyúr

    válasz Superman #286 üzenetére

    Tomas...

  • #286 Superman nagyúr rudi #276
    #286
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Superman

    nagyúr

    válasz rudi #276 üzenetére

    Az 1979 -es F1 bajnok Jodi Scheckter fia omas negyedik lett most az IRL Indy Series nazarethi versenyén. ;]

  • #268 Superman nagyúr Polesz #265
    #268
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Superman

    nagyúr

    válasz Polesz #265 üzenetére

    Teljesen igazad van. Én is megtenném a gyermekemért. De a tehetséges, jó képessségű versenyzők hozzák a pénzt. Mert ők a sztárok, rájuk figyel a közönség.

    Perzse van ellenpélda is: David Coulthard, aki sosem volt az a nagy tehetség és mostani szereplése is igazolja ezt.

  • #266 Superman nagyúr
    #266
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Superman

    nagyúr

    Meg kell itt még nézni a következőt is: Magyarország nem az a hely, ahonnan, ha valaki odamegy egy csapatfőnökhoz és azt mondja neki, hogy ''van itt egy tehetséges fiú, próbáld ki egy tesztvezetésre'', tárt karokkal fogadják.

    Sokmindenben van hátrányunk, többek között ebben is. Az északi országokban nagy hagyománya van az autósportoknak, de Hakkinen menedzsere például az 1982 -es év világbajnoka Keke Rosberg volt. Az ő szava azért jelent valamit, ha egy csapatfőnökhöz beajánl valakit. Nálunk ez nem megy, mert nincs mega kontaktszemély. Marad tehát a pénz és a jó szerencse.

    De persze nem mindenki tehetséges, aki gazdag. Gondoljatok évekkel ezelőtt Paul Belmondo szerencsétlenkedésére, aki híres apja révén lehetett egy ideig F1 pilóta.

    De persze ellenpéldák is akadnak: Dél - Amerikából származnaka közismerten gazdag családok gyermekei: Emerson Fittipaldi, Nelson Picquet, Ayrton Senna mind - mind módos családból származtak. Persze azért le is tettek valamit az asztalra. De Christian Fittipaldi például már nem örökölte híres rokona kirobbanó tehetségét, mert sem az Indy Car - ban, sem az F1 - ben nem produkált emlékezeteset.

    Vannak aztán olyanok, akik szegényen (Nigel Mansell), vagy polgári családként (Schumacherék) vágtak bele az F1 - be, de még egyszer mondom, aki Angliából indul, még ha szegény is, több lehetősége van, mint aki innen, Magyarországról próbál karriert csinálni.

  • #206 Superman nagyúr weihe #204
    #206
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Superman

    nagyúr

    válasz weihe #204 üzenetére

    ''Amúgy nem tudom, ki emlékszik egy pár évvel ezelőtti kijelentésére valamelyik nagymúltú (már visszavonult) versenyzőnek, miszerint az akkor épp x. győzelmét arató Ferrarival már egy majom is első tudna lenni, akkora a különbség a többi kocsihoz képest - persze azóta kiegyenlítetebb a mezőny, de még mindik óriási különbség van a top csapatok és a sereghajtók kocsijai között..)''

    Én egy tíz évvel zeelőtti kijelentésre emlékszem. Amikor Nigel Mansell 1993 - ban, '92 -es győzelme után az F1 - ben, Indy Car bajnok is lett, azt mondta az őt a csapatból kitúró Prostra, hogy nem nagy adolog a Williams Renault - ot vezetni, mivel az aktív kerékfelfüggesztés miatt azzal egy majom is elboldogulna.

    Csakhogy ez ma már nincs. Mellesleg az a Baumgartner kérdés tényleg kétélű. Egyrészt tényleg nem valami nagy ász, még a Forma3000 - ben sem. Ahhoz több kell, hogy valaki egy Forma 1- es kocsit megzabolázzon. Nem kevés lóerővel több van benne, mint egy Forma3000 -esben. Példa volt erre 1987 - ben Ricardo Patrese, akit Mansell balesete után beültettek a Williams Honda turbóba és bár Patrese nem volt már kezdő, de az adelaidi szűk és rázós utcai pályán nem tudta megtartani az akkor csúcsautónak számító Williamset. Elég hátulról is indult. Egyszóval nem elég az, ha valakinek a feneke alá tolnak 800-900 lóerőt.
    Tény persze az, hogy Baumgartner nem gyakorolt és ha talán olyan lehetőséget kapna, mint Damon Hill, akkor olyan jó iparos válna belőle, mint illből annak idején, aki kitanulta a vezetés minden fortélyát, de messze volt attól, hogy zseniális képességű versenyzővé váljék. Látszik mit produkált gyengébb autóval.

    ''Óriási sporttörténelmi tény az ország számára, akárhogy nézzük.''

    Ne nagyítsuk már ezt fel ennyire. Nem az alapján fogják megítélni az országot, hogy Baumgartner mit teljesít és mit nem. A Forma1 csak a rajongóknak és a szűkebb autókedvelőknek nyújt szórakozást. Olyan elképzelhetetlen, hogy mások más sportokat szeretnek? Én ízig vérig rajongó vagyok, de nem ez a sport a világ közepe és nem ez alapján ítélik meg majd az országot és a magyar embereket. Az USA - ban (most beszéltem éppen egy amerikai sráccal, aki készített egy modot az F1 Challenge - hez) például nem igazán szeretik a Forma1 -et megvan nekik a maguk versenye: Nascar, Indy Car, stb.

    Aztán ott van aza tény, amit még a sajtó se nagyon említett meg, hogy volt nekünk egy Kesjár Csabánk, aki 1988 - ban már ült F1 -es autóban és végig is ment a ringen egy Zakspeed autóval és minden reménye megvolt rá, hogy bekerüljön az F - be, de tragikus körülmények között életét vesztette.

    Másfelől: a magyar mentalitás sajnos abban gyökerezik, hogy irigykedünk arra, akinek valami kis sikere van, ezzel egyetértek. Sokkal kisebb dolgokért is irigyek vagyunk a másikra. Majd az idő megmutatja, hogy mit tud Baumgartner produkálni.

Aktív témák