Új hozzászólás Aktív témák

  • SityiSXT
    őstag

    Toltam pár kört Spában, elsősorban a KERS-re és a DRS-re koncentrálva. A tapasztalataim nagyon pozitívak: a DRS aktiválásakor tényleg jobban húz a kocsi, viszont kanyarban nagyon kell vigyázni, mert kitör a kocsi feneke - erre egy jó példa a Blanchimont, DRS-sel megpördültem többször is. A KERS hasonlóan jól teszi a dolgát, nagyon sokat lendít a kocsin. Apróság, de talán fontos lehet, hogy TT-ben messzebbről indít minket a játék, ráadásul nem a rajtvonalnál kapjuk meg az irányítást, hanem pár másodperccel előtte. Ha koszolódik a gumi, azt a tapadáson is megérezni, bár relatíve hamar lejön.

Új hozzászólás Aktív témák