Új hozzászólás Aktív témák
-
#1756
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1755
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1755
üzenetére
Megrendelni kellene, csak se opció, se pénz. Így is találkozhat a kereslet a kínálattal...
-
#1744
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1743
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1743
üzenetére
Ez a lényege, nem? Olcsó, olcsón fenntartható és megbízható. Kell ennél több?
-
#1742
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1741
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1741
üzenetére
A lényeg, hogy nagyobb baj nem lett.
Én jártam úgy motorral, hogy az előttem lévő autó behajtott a körforgalomba, én meg utána, mert senkinek nem kellett elsőbbséget adnom, csak éppen hatalmas olajfolt az autó kerekei között, ráadásul friss. Első kerék elment mellette, de a hátsót kénytelen voltam bele húzni. Ott drifteltem 2/3 kört egy 800-as Drifterrel, mint a nagyok, el nem estem, kimentem amerre akartam, csak majdnem alsógatyát kellett cserélnem utána. Te is elhagyhattad volna a motorolajadat akár. Bár nem tudom, a Loganban mi lóg le, ha nincs motorvédő...
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1722
üzenetére
Na, hogy izélnéd meg... Eddig jól éreztem magam, megbeszéltem magammal, hogy marad az Opel, de olyan szinten teljesen tök igazad van, hogy megyek és foglalózok magamnak egy villany valamit.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nincs rá zseton, de tényleg tök igazad van és ha megtehetném, már vettem volna valamit a Lodgy mellé. Az Opel is azért volt, mert építkezés, futózás, bírja a dízel, meg azért marad, mert pénzt nem kapnék már érte csak gombokat, meg elveszne a biztosítás bónuszom. De pár év múlva tuti lesz valami tisztán villanyos ketyere a garázsban. -
-
#1711
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1705
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1705
üzenetére
Na nekem itt esett le, hogy nem feltétlen ezt kellene megvegyem... 3 gyerekkel kompromisszumos a dolog. Sajnos.
-
#1704
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1703
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1703
üzenetére
Nekem volt 2.0 TDCI fókám. Jó szerelő mellett 15 hónap 500.000-be fájt minimum. Bár ha tényleg jó lett volna a szerelő, megeshet, csak 20.000Ft lett volna minden költségem vele ez idő alatt.
Engem inkább az érdekelne, egy villanynak tényleg annyival nagyobb a gumiigénye (extra súly, állandóan elérhető max. nyomaték), hogy ne érje meg? Ok, ha Tesla van a garázsban vagy valami igen nagy teljesítményű, akkor esély van rá, hiszen úgysem takarékoskodni veszi az ember, de egy Dacia nem az a kategória, amin nem bírna ki 4-5 évet egy garnitúra nyári meg egy garnitúra téli. Szerintem. Merthogy sokan a gumifogyást hozzák fel negatívumnak a közelemben.
-
kelly416
veterán
A Lodgy-nak eleve 4 csavarja van kerekenként. Na de nem is ez a lényeg. Én is nemrég cseréltem le a kerekeket itthon, képeket is tettem fel róla. Eléggé nehezen indultak meg a csavarok kifelé, és ami viccesebb, egy csepp semmivel sem voltak megkenve. Fém a fémen beszorítva aztán jól van az úgy. De nekem cseresznyém volt, lejött, felment mind a négy kerék és természetesen kapott grafitos zsírt is rendesen amikor tettem vissza. A tehermentesítőket is megkentem meg a környéküket, mert már rozsdásodott, így legalább egy kicsit védve van.
Én nem hagynám annyiban, max. majd keresel másik Renault szervizt.
-
#1700
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1685
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1685
üzenetére
Én simán venném, de egyrészt jövő őszre talán, másrészt már csak 4 milla kellene hozzá.
De ez azért mindenképpen király, hogy ilyen pici zsetonból van tisztán villany közlekedési lehetőség.
És a villany Polski Fiatról mi a véleményetek? Szerintem nagyon retro, de király. -
#1677
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1676
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1676
üzenetére
Nekem biztosan. Én azzal járok még most is, ami tükröződik a fényezesben, egy Burman 400-al. :))
-
kelly416
veterán
válasz
kelly416
#1662
üzenetére
Na eljutottam végre ténylegesen eddig. 5 küllős felnivel, gyári téli kerekekkel, és a gyári téli kerekekhez kapott dísztárcsával. Itt látszik a két féle felni, és itt a dísztárcsa alatt a téli lemezfelni, de nem fáj. Persze, szebb lenne, ha ez is 5 küllős lenne, de ez van.
-
#1674
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1673
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1673
üzenetére
Na, megint le vagyok maradva...
-
kelly416
veterán
Csodálkozom, hogy eddig ezt senki nem linkelte. Van kép dögivel, nem lesz 4gy kicsit sem csúnya az új stílus. Szerintem.
-
kelly416
veterán
válasz
Somatom
#1645
üzenetére
Ja? Úgy még jobban is jársz, mert mehet alá a nem szem elé való dolog és jó nagy raktered lesz a nem alvós időszakban. De akkor tényleg jobb lenne jobb egyet is lehajtani és oda dugni a lábad, akkor "végtelen" hosszan nyújtózkodhatsz. És sötétítve B oszloptól hátrafelé nem is nagyon látnak be és még jobban tudsz aludni.
-
kelly416
veterán
válasz
Somatom
#1643
üzenetére
Biztos tudnak, de azzal az üléssorral nem hiszem, hogy sokat nyersz. Azaz ha nyersz, a fejednek a csomagtartó felé kell lennie, vagy ki kell töltsd a lábteret, mert az első ülések előre tolásával meg tudod ugrani simán a 180cm-t, csak ott lesz egy mély gödör. Igaz, onnan hátrafelé meg szinte totál sík a padló, csak 1-2 kis mélyesés van, ami alvó embert nem hiszem, hogy zavarni fog.
-
kelly416
veterán
válasz
Somatom
#1639
üzenetére
Hááát... Így van az ülés, rögzítve, úgyhogy ki tudod szedni, de nem fogod, úgy sejtem. Ilyen üléspozíciónál tettem közvetlen a felhajtott középső sor mögé a mérőszalagot és kb. 163cm a végeredmény. Ide nem fogsz kényelmesen befeküdni. Én sem, pedig a kombi 626 csomagterében ketten aludtunk hasonló módon felhajtott üléssel és ki tudtam nyújtani a lábam, ha a fejem épphogy hozzá ért az ülés aljához. Egyre kisebbek a mai autók.
Szerk.:
Anyósülés mögötti ülés van felemelve, ha nem látszana jól a képen, onnan a csomagtartó pereméig van 163cm, úgyhogy 150 magas ember talán elférne hosszára. -
-
#1624
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1623
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1623
üzenetére
Igen. Néha akad benne egy jó pillanat...
-
#1622
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1621
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1621
üzenetére
Ezért nem is fájdítom a szívem, hogy az új mennyivel szebb, felszereltebb, stb... Egyesek szeretik ezeket tudni, én nem hízlalom a bírtoklási vágyamat. Azt is alig tudtam megbeszélni magammal, hogy ne adjam el a Zafirát egy másik kétes üzlet reményében (mert a használt vásárlás mindig kétes szerintem).
-
#1620
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1619
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1619
üzenetére
77-ben én sem, az autó volt 77es évjárat.
A lényege, hogy régebb sokkal kevesebb műszál volt a gyári huzatokban és klíma meg ülésszellőztetés nélkül is sokkal elviselhetőbb volt a sok órás út. Megint jön az elavultatás meg a többi, de szerintem szándékosan ilyen gatya az olcsó autók huzata.Szerk.:
Nem tudom, nem is érdekel igazán, mert ez van, nem fájdítom a szívemet, amikor esélytelen vagyok megvenni másikat. -
#1618
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1617
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1617
üzenetére
Egyszer ültem Loganban egy éve, nem emlékszem sajna.
A szövet ülésekbe, főleg az újakba, amiben "kevés" a műszál, mindbe bele izzadok sajnos. Régebb (Fiesta 1977 meg 1984) nem izzadtam bele a szövetekbe, pedig sem szellőztetett, sem klímás, sem más nem volt. Szóval üdv műszál!
-
#1616
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1615
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1615
üzenetére
Nem feltétlen, csak Neked nem kényelmes az, ami nekem igen. De én ki vagyok párnázva egymagamban is.
Haver megdícsérte a Lodgy üléseit, miközben utálta a Mazda plüss huzatát, gyűlöli a német autók üléseit is, csak az amcsi meg csak a bőr a jó. Még az amcsi plüsst is gyűlöli. Szerintem nem Te vagy a problémás. -
#1614
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1609
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1609
üzenetére
Nekem is jó volt a Lodgy ülése többször több órás úton is. Oké, bele izzadtam, de kb. ha plüss huzat lett volna, akkor úszom meg ezt. A 626-osomba izzadtam bele legkevesebbet, meg talán egyszer egy szellőztetett bőrülésbe, de bőrre nem is vágyom.
Egyébként a Lodgy középkonzolba épített egérmozija is nagyon ízléses, főleg az ilyen felűlre tett tablethez képest.Egyébként hiába nézegetem a Dacia sanderót meg a többit, ha eljutok oda, hogy lecseréljem majd az Opelt egyszer, biztos veszek egy régi benzines autót amiben motor van (legalább 1,5 de inkább 2 literes), nem ilyen 0,65 meg jó esetben 1 literes motorral.
-
#1608
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1607
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1607
üzenetére
Lehet, hogy én képezem kivétel tárgyát, de nekem ott nem tetszik. A céges Szuziban kézre esik a középkonzol közepén, rossz is lenne a tetejére nyúlkálni...
-
#1606
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1604
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1604
üzenetére
Az a tablet középen... nem tudom, kinek tetszett valaha is, de minden gyártó ezt a trendet igyekszik majmolni (szerintem az S-Cross féle megoldás bőven király és eléggé visszafogott is kivéve a zongoralakkot). Egyébként szebb lett mint volt és végre a kormányon és nem alatta vannak a hangerőgombok, ahogy látom.
-
#1597
kelly416
veterán
Flowtation
#1594
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#1594
üzenetére
Tényleg nem combos, de most utaztam S-Cross-al pár km-t, inkább a Lodgy kellemes lassúsága, mint az a metsző hideg levegő, amit az automata klíma fújt ebből. Megfájdult a fejem is tőle, mint amikor jéghideg fagyit túl gyorsan töm be a polgár nagy melegben.
-
kelly416
veterán
Erre befizetnék, ha hasonló áron adnák, mint a keménytetős társait...
-
-
#1561
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1560
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1560
üzenetére
Puding próbája... úgysem fogom eladni csak azért, hogy másikat vegyek. Sajna nem állunk úgy, hogy ezt úri heccből megtehessem.
-
kelly416
veterán
Mi amikor megvettük az autót, lemezfelnin nyári gumival kaptuk és lemezfelnin téli van hozzá garnitúrában, de meg sem néztem, milyen fajta, ahogy a pótkereket sem. Na majd ma ha el nem felejtem. Csak azt néztem, hogy a nyárit azzal a felnivel kaptam, amihez jó a kamu-alufelni dísztárcsa, a téli hagyományos lemezfelnin van.
Viszont az alufelnire nem tennék téli gumit, megmarja a só. Sokan túléltek egész életeket naponta szemrevételezéses guminyomás ellenőrzéssel, szetintem Te is túléled sima lemezfelnivel és téli gumival nyomásellenőrzés visszajelzés nélkül.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1533
üzenetére
Hát... Nem egyszer vettem észre én is, hogy az évek meg a rutin hamarabb dolgozik, mint ahogy azt valójában felfognám. Sajnos kerültünk mi is több alkalommal olyan helyzetbe, csak nem a Lodgy-val, ahol hamarabb cselekedtem, megúsztuk, és csak utána villogott a betojásjelző, amikor a tudatba is bejutott az infó. Sajnos, mert annak ellenére, hogy egyet sem én okoztam, volt már legalább 4-5 ilyen, pedig nem vezetek sokat, főleg mostanában.
Kell a rutin így vagy úgy, hogy se másokat, se magunkat ne sodorjuk veszélybe.A kép nagyon király, az autó szintén. Jól áll neki a kosz.
-
#1539
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1530
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1530
üzenetére
Köszi a tippet. BT hangkeltőben hallgattam Rád, bejött. Hátha majd ez is bejön, amikor aktuális lesz.
-
kelly416
veterán
Én hagyom a garit, van szervízkönyv is, de semmi esetre sem tolnám ki 2 évre az olajcserét, akkor sem, ha 1000km-t sem megyek egy év alatt, akkor sem, ha magamnak cserélném. Azaz főleg akkor nem, mivel a munkadíjon 2 év alatt majdnem bejön egy anyagköltség, tehát amit 2 év alatt összespórolsz így, azt áldozd az autódra úgy. Szerintem.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1523
üzenetére
Igen, EcoContact5. Majd ha eljön az ideje, én is másikat választok szerintem, de én csak családdal hajtom a Lodgy-t, olyankor meg úgyis körültekintően vezet az ember, nem megy bele semmi olyanba, ahol határokat kellene tapasztalni, hacsak bele nem kényszerítik, de az még nem fordult elő velem Lodgy-zás közben.
Ja? Vezetéstechnikai tréning kimondottan jó, még úgy is, hogy 18-tól kb. 24-éves koromig iszonyat sokat ökörködtünk. Sárdagasztás, jégen keresztben menés, driftelve kanyarbevétel, kézifékezés orrba-szájba, rendőrforduló 180⁰, sáros gumikkal korcsolyázás, füvön állatkodás... és ennek ellenére is hasznos tud lenni.
-
#1527
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1522
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1522
üzenetére
Az igaz. Csongrad megye, Szentes. Mindig is nyugodt kisváros volt, a Tisza, a sok fólia által gyártott mini termik és az üvegházasok hangágyúja (jég ellen) nagyon óvja a környéket a nagyobb időktől. Ha besímul és esik-esik, akkor itt is úszik minden, de szerintem sokkal ritkábban esik itt, mint Csongrádon, perig 11km táblától tábláig...
-
kelly416
veterán
válasz
gyemipapa
#1519
üzenetére
Nekem az egész közösségi izétől áll fel a hátamon a szőr, és arra céloztam, ha ismerősök látják, sokat vagyok fent, akkor kérnek ilyeneket, így mindenestől leszoktam róla. De nem, nem vagyok könnyű eset, és szerintem ez így van jól. Mármint, hogy nem vagyunk egyformák.
-
#1516
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1513
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1513
üzenetére
Nem tudom, milyen csillagzat alatt vagyunk, de mifelénk alig esik.
-
kelly416
veterán
válasz
gyemipapa
#1509
üzenetére
Eleve be sem lépek, mert utálom azt, amit látok magam körül, mindenki csak görgeti, pörgeti, hogy ki mit osztott meg, mindenkinek van csak egy kérése, hogy osszam, lájkoljam, stb... Nem kell. Be sem lépek. Csak azért nem töröltem még, mert a messenger azzal van regisztrálva és még lusta voltam utána nézni, hogyan kell át tenni telefonszámra a meglévő fiókot. Ha ez kész, törlöm is azonnal.
-
#1502
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1501
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1501
üzenetére
Hogyne, hogyne. Boldog szülinapot nektek és még legalább 10x ennyi balesetmentes km-t!
-
kelly416
veterán
Igen, csak azt is úgy, hogy telibe fújják, felpolírozzák, lakkozzák és polír újra, mert hiába szép a lakk, ha alatta narancs a festék. És ilyeneket egyre nehezebb találni, mert haladni akarnak, minél többet, hogy minél több pénzt hozzon. Persze ezért "mi" is hibásak vagyunk, mert a jó munkát nem sokan vagyunk hajlandóak 2x-es vagy 3x-os áron megcsináltatni.
-
#1494
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1489
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1489
üzenetére
Ja? Nem értettem félre, csak nekem ez evidens volt, hogy nem fogok olyan szipi-szupi festést kapni, mint talán a Porsche adott, hogy kulccsal vegig húzhatod és nem marad nyoma.
Sajnos, és egyet is értek a sajnossal, bár a miénk még makulátlan. Ismerős mondjuk végigkezelte japán vaxal vagy mi a fenével, és természetesen vigyázunk is rá, sokat ül garázsban, csak a mindennapi vásárlásra megy feleségemmel oda-vissza. Bár ott van a legnagyobb esély a rányitásra. -
#1488
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1487
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1487
üzenetére
Már bocsánat, de mit is várunk ennyi zsetonért? Amikor a Merci meg az Ódi is narancsbőrös, mert már ott sem az a minőség mércéje, akkor ennyi pénzért ne várjunk már golyóálló lakkréteget a prémium festékréteg felett. Sajnos már semmi nem olyan, mint 15-20 éve, és ezt kár is emlegetni. MK1 Fiesta volt alattam pár évet, a lemez kirohadt itt-ott a festék alól,.de a festék még összetartotta és nem lyukadt ki. Ez most elképzelhetetlen, hacsak nem ez a gallyálló matt rücsis festék van ráfújva, ami majdnem divat lett a terepjárósok közt, bár lehet, az sem bírná.
-
kelly416
veterán
Ismerősnek a cégnél vágták rá az ajtót, pontosabban a szél, a nem egészen fél éves autóra. Ha nem emlékezett volna, melyik kollégája parkolt mellette, csináltathatta volna zsebből. Pedig egy túrban járnak 3 műszakban, még ha nem is egy csarnokban dolgoznak, együtt érkeznek, egy helyen húzzák az igát sok-sok éve. A fószer nyitotta a 20 éves nemtudomminek az ajtaját, a szél kivágta és persze nem fogta annyira, hogy ne tépje ki a kezéből. Ok, csak horzsolás és festés pici horpadással, de így a biztosító inkább ajtót cserélt nála, mert pont a lemez élét (övvonal asszem annak a becses neve) rogyasztotta meg és nehéz lett volna kiszedni belőle. Ezek után egy ismeretlentől ne várjunk semmit.
-
#1464
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1463
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1463
üzenetére
Ja? Nyugodtan. Én viszont tudom magamról, hogy néha cirkalmasan fogalmazok, ezért nem vettem a lapot.
-
#1462
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1460
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1460
üzenetére
Igazából nem ez volt a szándékom.
Megpróbálom értelmezhetően: Eddig kevés olyan opció van, ami felesleges lenne szerintem. De félő, hogy az újabb szériánál már vagy hoznak majd be feleslegesen sokba kerülő dolgokat amiket csak hasznos dolgokkal egy csomagba árulnak, és beállnak ők is ebbe a sorba, vagy remélem maradnak az eddigi legózható formánál még akkor is, ha kevesebb extrát árulnak, mint társaik. De mivel a Renault és a Dacia egy család, félő, hogy mennek majd a nagytesó után.
Hát... sokkal ez sem lett tisztább. -
#1459
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1458
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1458
üzenetére
Annyira kevés "extrát" tartalmaznak még most, legalábbis magasabb felszereltségi szinten, hogy nem nagyon tudnak csomaggal sem felesleges dolgokat eladni. Vagy hoznak még be egyéb lehetőségeket is, vagy max. ülésfűtést sóznak rá olyanra, akinek nem kell, mert Renaultnál is automatán behajlós tükör van (jó, nekem kis városban felesleges, másnak lehet, jól jönne mondjuk...) meg hátsó villanyablak van összeházasítva asszem pont ülésfűtéssel, és vezetéssegítő eszközök vannak csomagban, mint pl. tempomat az adaptív tempomattal meg a gyalogos vészfék rásegítéssel. Ebből is max. a sima tempomat kellene nekem, de másnak lehet, jól jön a másik kettő és neki eben guba, hogy csomagban vagy egyesével választja ki ezeket.
-
#1457
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1456
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1456
üzenetére
És elég csak "családon" belül átugrani a csomagokért. Már a Renault is csomagban próbál mindent adni, sok olyan dolgot ami nem kell egy olyanhoz kötve, ami nagyon is hasznos lehet. Félő, hogy ide is átgyűrűzik majd ez, bár a Lodgy esetében honlapról egyetlen dolgot találtunk, ami nem kellett, a bővített térképcsomagot.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1450
üzenetére
Mert használtan klímásat éppen nem találtak.
Nem tudom, miért vesznek egyaltalán klíma nélkül autót az emberek. Annyira melegek vannak már nyaranta, hogy sok esetben elviselhetetlen, főleg, hogy a huzatot sokkal kevesebben bírják, mint a klímát. A Zafirámban nincs klíma mert valahol ereszt, szerelőre várok. Tegnap is mentem szerelőhöz, 1 óra oda, 1 óra vissza, én bírom a huzatot, ha más is lett volna az autóban, aki nem bírja, meg is őrültünk volna. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1445
üzenetére
Tudom, mert ilyen van a céges S-Cross-ban, ismerősék Grand Scenic-jében, és több más autóban is. Auto funkcióban mindent állít magának, ahogy jónak gondolja. A Lodgy-ban szerintem bowdenes a legtöbb opció (mint a fényszóró magasság állítás is, azon betojtam), ezért nem tudnám feltételezni, hogy csak a kezelő egységet kellene cserélni. Bér lehet abban is a mozgató motor, csak kissé meglepő megoldás lenne szerintem.
-
#1443
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1433
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1433
üzenetére
Nem hiszem, hogy csak ennyi lenne, mert automatán válogatja a befúvás helyét is, nem? Lábra, fejre, ablakra... De nem tudom, lehet elég lenne. Viszont amikor lefoglalóztuk az autót akkor a Duster-be már hónapok óta volt automata klíma.
-
#1432
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1431
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1431
üzenetére
Értem én, de egy meg másfél éve sem láttam Lodgy-ba automata klímát, meg MCV-ben sem (mert azt akartam venni először, ameddig nem jött az állami támogatásos opció), és valószínűleg másban sem volt a Duster-en kívül. Most meg a Sandero-ba is lehet kérni... Nem azért, mert lusta vagyok tekergetni, hanem mert hajlamos vagyok úgy felejteni, én jól bírom a hideget, de a család többi tagját megfagyasztom akaratlanul. De mindegy. Ez van. Ebbe már utólag úgysem tesznek digit klímát.
-
#1430
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1425
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1425
üzenetére
Én tegnap néztem Sandero-t kíváncsiságból, és automata klíma kérhető bele. Komolyan? De a Lodgy-ba nem tudtam kérni sehogysem amikor megrendeltük.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1421
üzenetére
Ha nincs harmadik, akkor is jól jöhet nagyobb dolgok cipelésénél, nyaraláskor ha sokat szeret bepakolni a család (mert annyival nem is drágább és nem is nagyobb, hogy az év többi részében hátrányt jelentsen az a pici többlet ami ilyenkor előny), ha van még babakocsi vagy sajnálatos módon kerekesszék, vagy akármi egyéb történés van. Szóval szerintem összességében nem olyan sokkal több egy kombinál, amit nem lehetne elviselni a hétköznapokban (járulékos költségekkel együtt sem, mint többlet fogyasztás vagy biztosítás), de persze túlzásokba sem kell esni feleslegesen. Ha egy kombi bőven elég, akkor felesleges ez.
-
#1405
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1404
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1404
üzenetére
Hát igen, erről van szó. Ezért is írtam, nekem elég lenne a 75 lógyenge, csak villanyablak legyen hátul. Annak idején MK1 Fiesta 1.3benzinnel tanultam és ökörködtem évekig. Ment keresztben, ment 150-nel, ment sárban, hóban, ment 6 emberrel hangfalakkal, számítógéppel és más aproságokkal megpakolva télen beöltözve, pörgött, forgott előre és hátra, amcsi filmek sztárfordulója, a "rükiben padló, kormány elcsap, 180-at fordul az autó és megy is tovább előre azonnal" is jól ment vele a 4 sebesség ellenére is... csak már nem igazán lehet olyat venni, vagy horror áron. 77-es kiadás volt alattam, az mostanra már kissé múzeális lenne.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1397
üzenetére
Én igyekeztem az olcsó kategóriában maradni, de ha el lehet engedni a fantáziát Rönyóéknál, akkor már Laguna. De nem kell nagy autó a Lodgy mellé, úgyhogy kb. Clio RS akkor már. De alapjáraton egy sima "fapad" Clio is elég lenne, csak az a bizonytalanság a javítási költségekben szűnjön meg, ami a használtakban benne van, főleg a 20 év körüliekben.
De egy Sandero is teljesen jó lenne nekem, még akkor is, ha 3-5 éves. Csak klíma legyen benne és működjön. Vagy villany hátsó ablak, birom a huzatot, csak ne kelljen mindig hátra kalimpálnom ezért. -
-
#1392
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1380
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1380
üzenetére
Szerintem a gyár megint a Dusterre koncentrál, Lodgy marad az, amiből sok van, és mivel mostanában kevesen vesznek dízelt, abból az erőforrásból több maradt, úgy gondolnám. De lehet,hogy tévedek.
-
kelly416
veterán
Azért fura, hogy egy tesztelőnek nem szúrt szemet a hátsó sor középsőre fellapozhatósága és ezzel egyúttal hatalmas csomagtartó létrehozása úgy, hogy végszükség esetére még nálad marad a két plusz ülés is. Na de olvasom tovább a cikket, hátha találok mást is. Eddig eléggé objektív, nem próbálja kendőzni a valóságot, ez a teszt kissé jobban tetszik mint az előző összehasonlítós.
Szerk.:
Végigolvasva is sokkal jobb ez a cikk szerintem.
-
#1372
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1370
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1370
üzenetére
Sőt, az 1.33 TCe-t is oda adom egy próbakörre, ha felénk jársz valamikor. Már, ha kíváncsi vagy rá.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1367
üzenetére
Látod, én viszont bajban lennék, vagyok. Egy régebbi idők tisztességesen megcsinált autóját szívesebben vennék, mert azok még jó eséllyel autók lesznek amikor ezeket a maiakat (3 henger hengerlekapcsolással meg start/stop és társai) már kidobtuk. Azokból sem olcsó az, ami jó karban van most is. Nem igazán tudnék most szalonból úgy kiválasztani autót, hogy tartósnak is gondoljam. De valószínűleg akkor már egy Volvo mellett tenném le a voksom, ha ennyire nem számítana a lóvé. És lehet, még így is inkább választanék egy megkímélt V70R-t.
-
#1368
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1364
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1364
üzenetére
A 6-os váltó végáttétele is ugyanott van, ahol az 5 gangosé, csak rövidebbek picit az áttétek. Aki szeret kavarni, mint én is, vagy próbál minél idealisabban közlekedni, annak jó a 6 sebesség, könnyebben megtalálja az optimális tartományt, aki meg nem szeret váltani, annak van lehetősége 1-2-4-6 fokozatokat használni akár, mert elég nagy az átfedés, jól ki lehet húzatni. 4-6 megoldast én is rendszeresen alkalmazom lakott terület elhagyása esetén. De igazából komoly előnye szerintem nincs az 5-ös váltóval szemben.
-
kelly416
veterán
Ne csináld már. Mi 7en mentünk Balatonra tetőboxal, fiam 140cm környéke, a lányom már 160 felett van, simán el voltak hátul. 2 baj volt, nem ment hátra levegő, de ki nyitották az ablakot, meg nem hallatszik hátra a zene, de egy bluetooth hangszóró ezt orvosolja. Ennek fényében külföldi nyaralásra is simán elindulunk majd 5en (boxal vagy nélküle, még nem tudom), nem csak a madaras tecsóba. Simán jó ez az autó, főleg ennyi pénzért. Én Ford nemtudommiafenét néztem, de hosszított kasztni 300.000 felár és csak abban van 3 sor ülés, de a harmadik még így is még plusz 300.000, és akkor már csak dízel... fel is adtam gyorsan. A Doblo-t én is egy pillanatra mutattam meg feleségemnek, első ránézésre leszavazta.
Ez az autó kiváló a mi lehetőségeinkhez és kereteinkhez. És gyanítom nem egy család van még ugyanebben a topánkában.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1360
üzenetére
Nálunk is az volt, de azért nem mondanám a Lodgy-ra, hogy jobb abban amiben nem jobb. Az, hogy nekünk megfelel a kisebb beltér meg a nem sík padló, az egyéni igény. Az, hogy jobb motor van benne benzinesből legalábbis és jobb a menetdinamikája, az lehet kimondott előny. Az is, hogy több az üveg és kevesebb a lemez a szükséges látómezőben, de ne a bejövő napfényre hivatkozzunk, ami még fóliazott autóban is kellemetlenül meleget csinál mostanság.
-
#1359
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1355
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1355
üzenetére
Igen, nekem is ez jött le. Ugyan a Toyota praktikusabb, nagyobb, síkpadlós, bőven műszerezett ... csak épp drága.
-
kelly416
veterán
válasz
AMD Power
#1348
üzenetére
Attól függ, de ha kell a kényelmes beszállás opciója meg nem is vagytok sokan (1 vagy max. 2 gyerek), akkor az S-Cross megfontolandó, mert kényelmesebb és minőségibb érzetü az utastér a Lodgy-hoz képest, könnyű parkolni vele, dinamikusan megy és szerintem nem csúnya egyáltalán. Bár nekem az új Ignis is "annyira csúnya, hogy már szép", de legalábbis érdekes és polgárpukkasztó megjelenésű. Az új Swift is szép, bár akkor már inkább az új Clio, az még szebb, csak az utóbbi kettőben a földre ülsz, amikor beülsz, annyira alacsonyak. Nekem ez nem lenne gond, én szeretek ott ülni, de az én vagyok.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1328
üzenetére
Sajnos vagy szerencsére nekem volt az elmúlt 30 évben legalább 5-6 régi de újonnan drágább autóhoz szerencsém. Passatok, Fiestak, Clio (ok, 1996-os, de a franciák legalább kényelmesek), Zafira A, Focus 2, 626, Avensis T22, Proton Persona 315
, amire emlékszem rendesen, meg volt Citroen CX de akkoriban nem vezettem még. Egyik ebben jobb, a másik abban, de az új autó "képességeivel" egyik sem ér fel, egyik sem annyira megbízható, költségmentes vagy rizikós. Ez elvitathatatlan tőle.Pl. a Zafirám 2000-es kiadás, 2L dízel. 4x impulzív villanyablak, 1 gombos tempomat, ezekben a Lodgy előtt áll. Nincs S&S rendszer ami nekem előny, másnak lehet, hátrány. Több szempontból logikusabb vagy praktikusabb a beltér, több a tárolórekesz. Szóval az űrtechnika nem annyira űrtechnika a fejegységet leszámítva.
Viszont én nem cserélném le csak ezekért a Lodgy-t, ha az enyém lenne, de a feleségemé. Szívesen lecserélném egy Sandero-ra is az Opelt mindezek ellenére.Hát... az automata klímát én is hiányolom, de sajna nekünk nem járt a Lodgy-ba sem.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1326
üzenetére
Én egy ideig paraszt voltam ilyen helyzetben, rákészültem (azt hittem mindenre, de mint kiderült, csak majdnem) mindenre, és kevésbé fékeztem, húzodtam le, mint egy igazán defenzív pilóta. Nem generáltam még veszélyesebb helyzetet, csak kicsit hagytam főni a saját hülyeségében azt, aki kiszorult előzés címén. Aztán egyszer teherautó előzött teherautót velem szemben, lassítottam módjával, messziről integettem nemzetközileg, és amikor visszahúzott a saját sávjába az előzés befejeztével, akkor tűnt fel mögötte, a másik teherautó mellett a kaffermerdzsó a mágnes szemű matadórokkal (Hadházi után szabadon), csak épp vesés autó volt nem csillagos. A tesó két kézzel kapaszkodott a kormányba és odafagyott. Természetesen a gázra is, így szemernyit sem lassított. Persze mehettem le az útról. Szerencsére nem volt árok masfél méteren belül, így még vissza is tudtam kanalazni a ringatózó seggű kombi 626-ot az útra, miközben a teherautók mögött felgyűlt 8-10 autó kb. mindegyike veszélyben volt, úgy csúszkált a fara a kombinak. Szerencsére megúsztuk (mármint én és a szembe jövők is) köszönhetően a felelőtlenűl csúszkálós fiatalkoromnak, mert reflexből ment minden, agyalni nem volt időm. Azóta én is sokkal hamarabb lassítok, mert mindig hoz még valami meglepőbbet az élet.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1321
üzenetére
Nem beszólni akarok, de azért a fóka is minőségibb és csendesebb belsőt adott 13 évesen jóval kevesebb pénzért, de volt 1999-es kombi 626-osom, azok a kényelmes ülések és az a variálható, praktikus beltér is messze jobb volt a Lodgy-hoz képest. Csak a Mazda rohad, a Ford-hoz szaki kellett volna nem barbár és máig meg lenne... De mondhatom kollégámat aki 20 évnél öregebb 7es bömbivel krúzol, maga tartja karban, mindene flottul működik. Na jó, a telefont sosem próbálta, de minden más király, nincs kiülve, kiszaggatva a bőr még a pilóta ülésen sem, nincs lelakva sehol. De gazdája kell legyen egy autónak, hogy a gyár által megálmodott képességeit nagyjából tudja hozni ennyi idősen, és a legtöbbnek sajnos csak tulajdonosa van.
Sajnos tényleg igaz nagy általánosságban amit írsz, de ha a minőségibb járgány meg volt vigyázva, akkor az még 15 éves korában is tud minőségibb lenni, mint ezek újonnan. Lásd az esetemben például a fűthető szélvédőt, automata ablaktörlőt vagy az automata klímát, ami a fókában mind volt, de ebbe felárért sem tudtam kérni. -
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1319
üzenetére
Nem vagyok állszent, mentem én 180-at is a fókával például, de ha tökszósz vagyok és benézek egy helyzetet vagy csak úgy natur elkezdenek engem előzni, nem taposom a gázt, hogy meg ne tudja tenni, hanem tartom az addigi tempót, vagy ha kell, szitkozódva ugyan, de fékezek és beengedem a marhát, aki nem tudja felmérni az előzéshez szükséges követelményeket. De a sok idióta aki csakazértis rádtart mert őt nehogy megelőzze akárki (és tapasztalom ezt céges S-Cross 1.6 TD vagy anno a fókával is, nem kell hozzá Dacia) nem közútra való, hanem bányába. Vagy oda se.
-
#1318
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1316
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1316
üzenetére
Én is agyaltam már rajta, főleg a taxisaink miatt, akik rendszeresen gyalogláb a forgalmi sávban állnak bekönyökölve vagy feltámaszkodva a kolléga autójára és úgy beszélgetnek. Többször jeleztem a redőnységnek is, de a legértelmesebb reakciójuk az "...és ez ön szerint szabálytalan?" mondat volt. Azóta bújkál bennem a kisördög, hogy beküldök majd több felvételt is róluk, de akarja a fene, hogy megbüntessék őket, csak gyalog húzzanak már át a járda felé beszélgetni. De ugyanúgy a rend éber őreiről is van néhány képem már tilosban parkolásról, meg videóm is lehetne nem egy, 20-as táblánál min.50-ről, bár ezt igen nehéz lenne bizonyítani. Ilyen ez a kis város.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De ez azért mindenképpen király, hogy ilyen pici zsetonból van tisztán villany közlekedési lehetőség.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 5 825GB SSD lemezes konzol fejhallgatóval garanciával hibátlan működés
- BESZÁMÍTÁS! 64GB Patriot Viper 3600Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- Honor 200 Lite / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- MICROSOFT Surface Book 2,13.5", i5-7200U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- Microsoft: Windows / Office / Server / Stb.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest