Új hozzászólás Aktív témák
-
bacus
őstag
Én csütörtök délelőtt rendeltem egy telefon adaptert a dji mic minihez, és pénteken 13h kor ott volt!!
El se akartam hinni, mert a myactioncam -on keresztül rendelt osmo action -ra több mint 3 hete vártam, majd felhívtam őket 1 db oa6 adv combo volt nekik, amit végül megvettem kedvezményesen. (Így azért nem az akciós 130e fizettem, de v mégis jól jártam talán)
-
#10056
bacus
őstag
SeniorTilla
#10055
bacus
őstag
válasz
SeniorTilla
#10055
üzenetére
-
#10054
bacus
őstag
SeniorTilla
#10053
bacus
őstag
válasz
SeniorTilla
#10053
üzenetére
egyik videóban most néztem, ott azt mondták, hogy dji erre majd kiad vmi új firmware-t..
A 3 és a 4 között 10 dollár van, a 4 és 5pro között meg alig van képminőség különbség, talán most a legjobb vétel a 4. Engem gyakorlatilag érdekelne, hogy a négyes hogy viselkedik motoron, bár amennyit idén videóztam, tök felesleges váltanom.
-
#10052
bacus
őstag
SeniorTilla
#10050
bacus
őstag
válasz
SeniorTilla
#10050
üzenetére
Nekem mondanál pár szót, hogy miben visszalépés? Nem is tudtam, hogy van már OA5, eddig nem volt Pro változat, most van, vagy ez csak névben lett pro, mert most meg sima nincs?
A marketing anyagot most néztem meg, ez alapján nekem jónak tűnik.
Nekem OA3 van, a motorozáskor a HorizonBalancing módot használom, ami néha elég furán megy (nem megy), ha valamiért cserélnék, akkor azért, mert ezt javították..
A sötétben lévő jobb felvételek már csak hab lenne a tortán, illetve a dji mic2 -t is vennék akkor már.. -
bacus
őstag
válasz
pietrrr
#9795
üzenetére
v30-as jelölés legyen rajta !!! Ez az ami már garantálja, hogy menni fog a 4k felvétel biztosan.
Ez ugyan a 8k-t is kéne tudja, de ugye a 4k nem csak 30fps lehet, nekem ennél lassabb besorolás az osmo action 3-ban simán leállt.https://www.kingston.com/en/blog/personal-storage/memory-card-speed-classes
-
bacus
őstag
"lehetőség és nem jog?"
Igen, ez pontosan a probléma, hogy nincs jogom repülni, sőt még ott is csak lehetőség, ahol nem akarok repülni. A faxomért hiszik azt a "bennfentesek", hogy a drónnal "csak" játszani akar az emberek többsége.
Nézzél már meg pár utazós yt videót, hogy mire lehet még használni a drónt. Itt nem is kell feltétlen külföldben gondolkozni.
Egyébként van szelfi botom (3m), meg bringám is, igaz van benne egy 1200 ccm-es blokk is, csak, hogy ne kelljen erőlködni..
-
#9783
bacus
őstag
Sztyepadzso
#9778
bacus
őstag
válasz
Sztyepadzso
#9778
üzenetére
"kell eseti légtér, amit 30 nappal előre kell igényelni, talán a Honvédelmi Minisztériumtól, nem tudom, de legalább (olvass vissza 15-20 hsz. -t) ingyenes lett január 1.-től."
És ez pl csak az időutazókat nem zavarja. Mert megy a járműjével, megáll, húú, na erről kéne drón felvétel, ja meg eseti légtér. Visszaugrik 30 napot az időben, igényli, már ingyen..., majd vissza a jelenbe és már repülhet is.
Én még azt sem tudom, hol drónoznék 1h múlva (már ha lenne kedvem, drónom, stb), nem azt, hogy hol 30 nap múlva.
Ahova meg nem kell eseti légtér, ott sztem nagyjából nem is érdemes videózni, max a repkedésért drónozni. Nem jó ez így. 0,1% hülye miatt van túl szabályozva ez is.
-
#9771
bacus
őstag
SeniorTilla
#9770
bacus
őstag
válasz
SeniorTilla
#9770
üzenetére
Nekem kikapcsolt, teszt körülmények között, illetve egy ismerősnek autóban szélvédő mögött is kikapcsolt, ki is cseréltette annak idején, de a csere is kikapcsolt, így ő is ezzel a txt fájlos kerülő megoldással használja.
pietrrr: nem ismerem az oa2-t, jó ötletnek tűnt a szétszedhetőség, de gond lehet a vízállósággal, illetve amikor kicsi, akkor csak limitált az akku és tárhely. Sztem ne igazán jó. Az OA4-t venném ha most kéne dönteni, mert a kevés fénynél sokkal jobbak a felvételek, ráadásnak támogatja az új dji mic 2- transmitterét, ami ha vlogolnál, vagy csak normális hangot akarsz a motoros felvételnél mindig probléma.
-
bacus
őstag
válasz
pietrrr
#9765
üzenetére
mind a OA3 és OA4-nél is van melegedési probléma, köszönjük EU. Nem EU firmware-nél nincs probléma, de sajnos itt 42 foknál ki kell kapcsoljon minden kamerának.
Van rá megoldás, az SD kártyára egy txt fájl, amivel teszt üzembe helyezed a kamerát és problem solved, de legalábbis nem fog kikapcsolni, de ha leformázod, utána újra rá kell tenni a txt fájlt.
SeniorTilla: "Motorozásnál a levegő amúgy is hűti"
Attól függ, hogy mire használod a kamerát, ha ilyen elindítod és vegyen mindent üzemmódban, hát én már araszoltam 39 fokban, ott még a motor hője is rátett, nem volt ott légmozgás egy szál sem, és még a nap is sütötte kívülről. Persze ilyen esetben nem igen van mit venni, ki kell kapcsolni a kamerát.twine: van aki komolyan veszi
, bár az insta 360 x2 és a dji osmo pocket?!, ennél lehetne igényesebb is. (egyébként a pocket a kormányon a finom rezgéstől ki is kapcsol, szóval az nem való motorra) -
bacus
őstag
de arra a fájlra gondolok amiben ez a szöveg van:heat test.
Én így használom, nekem nincs fókusz problémám, legfrissebb firmware volt februárban, nem érzem szükségét a frissítésnek, jól működik.Több kamera járt nálam, mielőtt magam megvettem, egyiknél sem tapasztaltam fókusz problémát, viszont mind kikapcsolt 25 fokos szoba hőmérséklet mellett fájl nélkül. Egyik haver lemérte milyen beállításnál mennyi idő múlva kapcsolt ki, majd garanciában cseréltette, a kikapcsolások ugyanakkor megtörténnek. A fájl ezt megoldja.
Az EU-t lehet megint szidni, ő hozta a 42 fokos hőmérsékletnél a kötelező kikapcsolást... A kamera egyébként mérve nincs kívül ilyen meleg, egyáltalán nem kellemetlen az érintése, szóval nem értem, minek kellett ez.
Nekem 99% bukósisakon megy horizon leveling 4k 30 fps-ben, engem jobban zavar az, hogy lassan reagál a dolgokra, néha egész ferde a kép.. aztán lassan beáll. Ez egy szerpentines résznél egész fura videót tud eredményezni.
-
bacus
őstag
válasz
butykos
#9562
üzenetére
"Motorral is lehet normálisan közlekedni, de azért az a ritkább."
Akkor ezt elmondhatjuk a drónozókra is.
Egyébként az az érdekes, hogy kb 1000 motorossal találkoztam, de eddig csak 1-2x láttam pl egykerekezni motorost élőben vagy úgy egyáltalán szabálytalankodni. Viszont a drón használók akikkel élőben találkoztam még egynek sem volt engedélye, regisztrációja, ilyesmi.De szerintem ne általánosítsunk, mert az egyéni tapasztalatok nem biztos, hogy a valóságot tükrözik vissza.
-
bacus
őstag
válasz
forceberg
#9558
üzenetére
"a bömbőlő motorosokat"
Miért csak a motorosokat? Az autók? Van ami hangosabb mint a "bömbölő" motor. Mindent ki kell tiltani, sőt buszok, vonatok, stb, mert mindig lesz valaki akit zavar.
Mennyivel kevesebben lennének a hegyekben, ha az oda vezető 30km-t kizárólag gyalog lehetne megtenni.. -
-
bacus
őstag
Insta360 x3-al szemezek most, hogy dji OA3 kiesett a képből. Csak az meg nagy, sok mindenre használható, de motorozáshoz, sisak kamerának vettem volna az OA3-t. Lehet persze ott a menetszél miatt sose melegedne túl, de azért van mikor tűző napon 36 fokban kellene rögzíteni, dugóban pedig nincs menetszél.
-
bacus
őstag
Mondjuk a gopro-kal is van gond bőven ! Nekem a pocket 1 van még, azzal vettem fel beltéren 4 órás előadást is, powerbankkal megtámogatva. 4k30-ban, a kütyü nem volt forró.
Egyébként nem is értem, hogy egy ilyen kameránál miért kell (EU szabvány szerint) 48 foknál lekapcsolni, mikor ezt sosem fogod kézben, na jó majdnem soha.
Sajnos így elég haszna vehetetlen, mert egy fedett pályás focimeccsen se lehet használni, bármikor lekapcsolhat 20 fokban is. Lehet víz alatt nincs probléma, de akkor rá kéne írni, hogy búvár kamera, viharkamera, stb. -
bacus
őstag
DJI Osmo Action 3 kamerával van itt valakinek tapasztalata? Tegnap egy barátom elhozta az övét, hogy megnézzem, nagyon jónak tűnt, kivéve, hogy 20 perc alatt túlmelegszik a szobában és leáll a felvétel..
Ahogy rákerestem, ez az európai modelleknél elég gyakori, mert itt 48 foknál le kell kapcsolni a kamerának.
Akartam venni én is egy ilyen kamerát, de ezek után elég használhatatlannak tűnik. -
bacus
őstag
válasz
Vyndree
#9381
üzenetére
Akkor majd reptetnek illegálba. A most használatban lévő mini, mini2, mini3-kat nem fogják kidobni azért, mert eltelt egy év.
Ez a patás mondás, hát nem pont mi voltunk híresek arról, hogy tudtunk fordítva ülni a lovon és még hátrafelé is nyilazni? Azóta eltelt ezer év, miért ne menne úgy, hogy még a ló is patával felfele van?! Ez itt a nagy fejlődés.Tisztán látszik, hogy a szabályozás szar, pont abból, hogy az eddig használt cuccokra mind azt mondjuk, hogy nem repülhet.., aztán miért? Mert a tűz közelében lévő marhák úgy döntenek. Hát az emberek meg leszarják majd. Ezt felejti el minden politikus, CSAK A NÉPET NEM LEHET LEVÁLTANI !
-
bacus
őstag
válasz
Vyndree
#9376
üzenetére
"Ki fogod húzni megint a gyufát"
Megint? Én szerintem még nem húztam ki, de ha igen, én vállalom, hogy hülye vagyok a témához. Az osztrák jogsit azon a héten megcsináltam - csak fogadásból - mikor lehetett, mindenféle tanulás nélkül, csak a "józan paraszti" észre alapozva. Már a kérdés feltevéséből jönnek a válaszok, hogy "fölé repülhetsz e tömegnek", nyilván nem a válasz . (és persze google fordítóval, mert németül pont nem beszélek.)Egyébként kb 5-6 éve megállított egy rendőr éjjel, hogy igazoltat, belekötött, hogy nincs az autóm forgalmi engedélyébe bejegyezve a megjegyzéseknél, hogy vonóhoroggal rendelkezik, vontathat, persze a megfelelő helyen be volt jegyezve, hogy ennyi kg ráfutó fékes, ennyi sima, stb. Meg akart büntetni, mert úgy gondolta, hogy én követtem el hibát.
Az alábbi kérdéseket tettem fel neki:
- az autó 16 éves, új kora óta vonóhorgos, azaz 6 hatósági vizsgán vett részt, legalább 2x az akkor minden vitán felül álló Mozaik utcában, ahol jónak találták így. Maga szerint szabálytalan, biztos a dolgában?
- én nem írhatok bele a forgalmi engedélybe egy betüt sem, miért nekem mondja?
- nem fizetek, mert az autó papírjai rendben vannak, ha gondolja vetesse le a rendszámot és menjen tovább az ügy, biztosan megdicsérik, mert innentől minden számlára megy, autómentő, garázsbérlet, személyszállítás, az én költségeim, ha mégsem állná meg a helyét az állítása, hogy kell oda az a bejegyzés, egy jókora költséget ki kell fizessenek a tévedéséért. Ezért biztos jár majd valami előreléptetés. Üvöltött, káromkodott, fenyegetőzött egy ideig, én nyugodt maradtam, ki sem szálltam az autóból, majd azt mondta, hogy menjek a p.csába, első dolgom legyen vele azonnal elmenni a megfelelő helyre és bejegyeztetni..
Nos, az autót idén adtam el 22 és fél éves korában, még 4 műszaki vizsgán ment át, a soron következőnél rákérdeztem, legyintettek.Lehet idegeskedni, lehet üvöltözni, de attól még nem lesz igaza senkinek.
-
bacus
őstag
De az MTOM hiányát nem kérhetik számon rajtam, mint végfelhasználón, hiszen nem a hatóság állípítja meg, nem én mondom meg, hanem a GYÁRTÓ adja meg.
Na most rá van írva egy darab szám, 249 g, hogy ez most mi azt nem mondja senki, lehetne éppen MTOM is, mert nem írja azt sem, hogy nem az.Valamelyik rendőr beleköt, hogy ez több mint 250g, le lehet mérni, az egy tény, meg ha utána vitatom a büntetést, akkor a HATÓSÁG kötelessége bizonyítani, azaz bekérni a DJI-tól, hogy több mint 250g az MTOM. Legalábbis így lenne normális. Erre a DJI majd ad választ, akkor, az első ilyen problémánál. Ott nem fog tudni nem válaszolni..
A drón regisztrációnál úgy tudom kérik a biztosítási kötvény számát, és kiadják ha beírod (legalábbis így tudom, mert drónom még nincs) hogy mini.
Ezek után, hogy kérhetnek rá biztosítást az utcán?! -
bacus
őstag
Nem értem. A gyártó adja meg, de a hatóságot nem érdekli? WTF?
Az autónál a műszakinál ki mondja meg a legnagyobb össztömeget, ha nem a gyártó? ott mégis ki mondja meg? Józsi bácsi a vizsgasoron?
Bocsi, de még mindig nem értem, mi lesz 2024-től? Az addig gyártott, minősítés nélküli mini-k nem repülhetnek? Vagy csak nehezített feltételek mellett? Ez merre tereli majd a mini tulajokat, hogy 400e ft beletegyenek egy új minibe, vagy hogy ne repüljenek, esetleg kezdjék el minősíttetni a miniket tömegével?
Nem vagyok drón tulaj, csak szeretnék lenni..., de nekem nem tiszta ez az egész. Számomra az jön le, hogy a hatóságnak is, meg a "régi öregeknek" is az az érdekük, hogy rajtuk kívül ne legyen itt drónozás. Persze láttuk mi lett a fotósokkal, mekkora szakma volt az, hogy kijártak esküvőkre és egy vagyonért lőttek 24 kockát egy eskövőről. Aztán jött a mobil korszak, meg már a tükrös gépek is bárkinek elérhetőek, így aztán a fotós szakmának jó szar lett..
-
bacus
őstag
"JELENLEG egyetlen eszköz sem teljesít az EU piacon. Azaz NINCS JÁTÉK! Se 250g-os, se 120g-os..."
Ez az én bajom is, hogy mindegy, hogy ténylegesen mi a játék, ha a jogalkotók úgy határozzák meg, hogy ne legyen az.
Pl. ennyi erővel majd kitalálhatnák, hogy kell a kerékpárokhoz is jogosítvány, lakott területen belül pedig kelljen úthasználati engedély, meg biztosítás is. Az alsó korhatárról se feledkezzünk meg, mert mi az, hogy csak úgy 14 év alatt felpattanhat egy járműre és elüthet vele bárkit. A 3 kerekű direkt hajtásos fék nélküli műanyagok kaphatnak könnyítést, de csak ha nincs rajtuk világítás, mert ha van, akkor ehhez már A1 kategóriás jogosítvány kell.
Nem megmagyarázni kell ezt a rakás szart*** ami van, hanem megváltoztatni úgy, hogy az embereknek jobb legyen. Pl a dji miniket a gyártó képességeinek, tömegének stb ismeretében egyértelműen játéknak gyártotta, nem is akart többet. De ha amúgy se lehet játék, hát kihozta a mini2, mini3 .. és még biztos lesz , ami minden olyan változtatást is megkapott ami a mini1-t még játéknak kategorizálta, de ezek meg már jóval túlmutatnak..(kamerafelbontás, hatótávolság, stb)
*** nem a magyar rész a szar, hanem nyilván már az EU rész is.
-
bacus
őstag
"Na most képzeld el, hogy az egy bites turista Bidapesten úgy dönt hogy szép napos idő van és felengedem a drónt... mondjuk csak minden negyedik... ezek közül minimum egy barom, akinek nem elég a 120m... és különben is ő csak 50m-re volt az utasszállítótól, SZERINTE nem zavarta... "
Tudod ezzel az a baj - szerintem - , hogy a normális 75%-t szopatjuk, ahelyett, hogy a 25% tényleg masszív idiótát kaszálnánk el kurvára..
"Szerinted mi lenne ?"
Szerintem semmi, az első 500 akinek elkoboznák a drónját, kapna 5000 EUR büntit elmondaná, hogy na ilyet nem lehet.
"mondjuk GRD+20m"
Ezekkel a fix számokkal azért nem jó, mert tényleg nincs különbség a 20m és a 20,1m között, csak épp az egyik szabályt sért. De ha a szabály úgy szól, hogy nem repülhet a legközelebbi tereptárgy magassága fölé, akkor a VLOS-ba nézett drónt könnyebben lehetne reptetni szabályosan. Mert én hiszem, hogy a többség szabályosan szeretne röptetni, de a hangsúly mégiscsak azon van, hogy szeretne röptetni!!Ez az ATOW meg MTOM közötti játszadozás, azért a fenti példa, hogy az egyébként 250g alatti drón majd felemel még ugyanannyit, az nem életszerű, maradni kéne a gyakorlatban leginkább előforduló eseteknél.
TOMKTOM: én vissza sírom azokat az időket, amikor még nem voltak ilyen idióta szabályozások, mentél a dedikált fényképezőgépeddel és turistaként saját célra mindent is lefényképezhettél. Minden más ettől eltérő dolgot nem lehet emberileg értelmezni, mert mindig lesz legalább 1 olyan akinek sérted a jogait vagy ezt mondja, mert olyan kedve van. Egyébként nem tudom, hogy mit nem szabad lefényképeznem, mondjuk a kifejezetten tiltott zónákon kívül, mint pl egy katonai objektum mellett, stb., mert az, hogy nem tehetem nyilvánossá, nem oszthatom meg, az oké, de ezt régen sem lehetett.
-
bacus
őstag
Nem azt mondtam, hogy előtte jó volt! De nem lett jó, az biztos. Egyébként tele van a yt motoros videókkal, ahol simán röptetik a drónt, általában külföldön, de azért akad itthoni felvétel is. Kizárt, hogy bármilyen légtér engedélyt kértek, külföldön talán nem is kell.
Ennek a legalizálásával nagy mértékben elégedett lenne a társadalom, véleményem szerint. Az életszerű, hogy kirándul a családdal, megtetszik egy kis város főtere, ott pedig a drón segítségével készít magukról képeket, videókat, esetleg a templom torony órájának közelebbről megnézi a láncát a kis 250g közeli drónjával.
-
bacus
őstag
Azért alapvetően gond, hogy hoznak egy szabályt, hogy 250g alatt nem kell biztosítás, majd jön egy gyártó, aki ezt teljesíti, erre gyorsan kell egy megoldás, hogy mégse teljesítse.
Mert hiába a lemért tömeg, ha nem az számít, hanem az, hogy de lehetett volna rajta propeller védő, meg fények, meg a tököm tudja mi, amit mellesleg a gyártó készít, tehát...Azt írjátok, hogy nem olyan bonyolult a szabályozás..., de, kurvára az. A normális magán felhasználókat a szabályos reptetéstől ellehetetleníti. A faxom se kér legalább 30 nappal a reptetés előtt légtér engedélyt, mikor fogalmam sincs hol leszek 30 nap múlva ?! Ennyire előre tervezni magánember nem tud!
Marad a mező, de mégis mennyi idő kell, hogy beleunj a mező feletti reptetésbe? Mi abban az élvezet? Nem unalmas, hogy a képeken ugyanaz van, mező az autóddal és veled?
Sajnos nem érvényesül az élni és élni hagyni szabály, leszarják, mert mi lenne ha mindenki ...
Ezt 40 éve még a vezetékes telefonra is alkalmazták!, mi lenne ha mindenkinek lenne? És mi lett? A fénykép v. videó készítési szabályozás is szar, a telefonommal bárhonnan készíthetek képet, kisrepülőgépből, hőlégballonnal, létra tetejéről, emeletes házból, stb., de ugyanezt már egy drónnal nem lehet megtenni?!A légtér pedig már 1 cm-től ..., ez a világ faszsága, szerintem egy embereket támogató szabályozás valahogy úgy szólna, hogy addig nem lehet légtér, amíg ott nem találkozhat más nem ugyanabba a kategóriába eső repülő eszközökkel, emberekkel.
Akkor pl a panel házak között a téren igenis szabad lenne reptetni bárkinek, hiszen nem zavar senkit, vagy fel tud reptetni a háza kéményéhez egy drónt, hogy ellenőrizze a cserepet az előző napi jégeső után.. -
-
bacus
őstag
Ráadásnak nem is kötelező a minikre a biztosítás.
Szombaton voltam Ausztriában, megálltunk egy étteremnél a hegyek között. Kérdeztem a pincért, hogy lehet itt drónozni? Azt a választ kaptam (miután megkérdezte a tulajt), hogy lehet, de egy feltétele van: legyen drónom.
A lőtéri kutyát nem érdekelte, hogy ott röptettem, csináltam 15 fotót, közelebbről, távolabbról, magunkról, a teraszról szálltam fel, le. (mini 2) Elég nagy, forgalmas étterem volt. Szóval lehet ezt így is.. -
bacus
őstag
-
bacus
őstag
Gondoltam ránézek a mydronespace appra, 3 lehetőség van indulásnál, név+jelszó (de regisztráció nincs, goodID belépés, regisztrálás goodID-vel. Nosza rányomtam, majd sikertelen bejelentkezés, a rendszer nem talált meg.. (naná, hiszen most akartam először belépni). Párszor még rápróbáltam, de semmi. Weblapon nincs regisztráció. A goodID appban látszik, hogy mydronspace appba 5x beléptem..
Mi a trükk? Eddig soha nem akartam ide belépni.
Még arra gondoltam, hogy ebbe az appba kizárólag regisztrált drón üzemeltetők (vagy hogy nevezik őket) léphetnek be, mert összekötik az ott regisztrált felhasználót ezzel?
Nem értem. -
bacus
őstag
válasz
moleculez
#8947
üzenetére
Megveheted távirányító nélkül, ha mini2 -t (vagy air2-höz is ua van?) nem adod el és annak a távirányítójával használod.
Ha nem ezek az ökör szabályok lennének én megvenném a képernyős távkütyüvel. Így marad a mini 2, ezzel se tudok repülni, legalábbis úgy ahogy én szeretnék.
-
bacus
őstag
válasz
forceberg
#8937
üzenetére
Az egész kémkedés baromság, egy két majom miatt van, akik féltik kiderül mennyit loptak.
kb bármi megvághatja a kezed, pl szikla, de akár a fű is.. hagyjuk már. A 250g az kb olyan könnyű, hogy azzal nem lesz komoly sérülés. (persze még egy műanyag késsel is kinyírhatod magad, szóval ilyen alapon mindent be kell tiltani.)
Én azt szeretném, hogy ilyen pici tömegű drónnal mindenki röpködjön amerre akar és ahol akar bizonyos magasságig. (nem 120m, mert az sok, de pl 20m) A kémkedés, megfigyelés meg bűncselekmény, mindegy, hogy drónnal vagy egy létrás tűzoltó autóval követi el. Az A1/A3 jogsit előírnám, abban kb elég jól szabályozva van, hogy milyen feltételek mellett repülhetsz emberek felett illetve milyen biztonsági távolságokat kell megtartani.
Egyébként a környező országokban, pl Horvátország, Szlovákia, Ausztria milyen feltételekkel lehet repülni mini2 vel? Azaz 250g -ig. Kell hozzá az itthoni regisztráció??
-
bacus
őstag
Lehet, hogy igen, lehet, hogy nem. Szerintem ha ragaszkodsz az ártatlan (tudatlan) felhasználói képhez, hogy bombáztak e-mailekkel, hogy ez játéknak árulták..., szerintem lehet jobb, mint amikor próbálkozol, sőt tudtad, hogy TILOS-ban jársz, ennek ellenére megszegted a szabályokat, stb.
Egyébként én nem repülök, elvették a kedvem, nem bírom azt az érzést, hogy állandóan lesni kell mikor ki látja, lebukhatok e vele, rettegjek egy helyi "házmestertől" vagy épp az eljáró hatóság jóindulatától. Előbb utóbb csak megváltozik a szabályozás, mert a drónok száma sokszorosára nő, a helyzet kezelhetetlen lesz.
-
bacus
őstag
A szabályozás egyértelműen szar, a játék kategóriából kivonni valamit azért mert kamera van benne az nettó faxság! A 250g alatti drónok repülését, mint ahogy kultúr államok többségében, azt mindenhol engedni kellene, mondjuk 20m magasságig. Ennek még akkor sincs igazi veszélye, ha mondjuk lezuhan.
A betarthatatlan szabályozás eredménye, ha nem lehet szabályosnak lenni, akkor már mindegy, hogy mennyire vagy szabálytalan, ezért marhaság regisztrálni magad és a drónt.Aki pedig a fényképek miatt (amit magáról, családról, stb akar) az nem a pusztában akar röptetni, ezért szerintem a légtér engedély kérés miatt sosem tudsz szabályos lenni.
-
bacus
őstag
A dróntól is függ. 250g-ig nem kell biztosítás, felette igen. Meg kell a drón reg, meg a pilóta reg., meg az app amin bejelented a repülést, lakott területen légtér engedély.
Pedig de jó lenne, ha olyan választ lehetne itt adni, mint görögöknél, mikor arról érdeklődsz, hogy mi kell itt ahhoz, hogy hajózhass?
Pár teljesen értetlen pillantás után a válasz: hajó ! -
bacus
őstag
válasz
majestic
#8761
üzenetére
Nem értem, hogy miért a teraszodról akarod indítani a drónt, ott a Duna, indítsd a yachtodról, elmenekülni is egyszerűbb
, ráadásnak utána tudsz menni, egész Budapestet le tudod fedni. Egyébként a Mini, Mini2 azaz a 250g alatti drónokra az EU szabályozást kellett volna átvenni, az még nagyon a játék kategória, még akkor is, ha már a képrögzítés terén ezek tényleg túlmutatnak a játékon.
A mavic 3 viszont már nem ez a kategória, ráadásnak egyértelműen vlos nélkül akarsz repülni, ami szenzorok ide vagy oda az problémás. Gondold el, hogy abban a lakóparkban még 9 ilyen ember lakik, akik csak úgy felszállnak a teraszról, aztán mennek a város fele. Tényleg nem lenne esélye annak, hogy összeütköznek a drónok?
-
bacus
őstag
Gondolom olyan ez mint a vízálló óráknál. Amire az van írva, hogy 50m-ig vízálló, az inkább csak a csepp álló, ami 100m -ig vízálló az már jó pancsoláshoz, de ami igazán garantált, az 200m mélységig vízálló.
Lehet itt is amire azt mondják, hogy 2 km az a játék, a 10 km hatótávval már pár száz méter megvan stabilan, a 15 km, az amivel már nem lehet gond VLOS-on kívül.
Ennyi pénzt én tuti nem adnék drónért pláne ilyen szabályozás mellett
, csak ha nagyon biztos volnék benne, hogy 1-2 éven belül megtérül az ára, akkor meg ugye munkát kell vele vállalni. -
bacus
őstag
válasz
Geresics
#8714
üzenetére
Valamit félre értesz. A bt mikrofonnak az új kamerához kellene kapcsolódni. Amit belinkeltél, olyanból sok van (nem csak dji), ez egy vagy több adó és egy vevőből áll, arra jó, hogy vezeték nélkül elvidd a mikrofont (mikrofonokat), de ez arra nem jó, hogy a víz alá téve a kamerát hangot rögzítsen, vagy hogy a motoron a szélzajt kikerülve a bukósisakon belül elhelyezett mikrofon jelét rögzítse.
A vevő-t egyébként is vezetékkel csatlakoztatni kell egy rögzítőhöz (pl diktafon).
Pedig csinálsz motoros videókat, nem hiszem el, hogy nem tudod milyen lenne egy ideális vlog kamera, külső vezeték nélküli mikrofonnal, stb., mi pl a gopro-k hátránya (bazi nagy méret, mikrofon átalakító adapter, vízállóság elvesztése, külső táp)
-
bacus
őstag
válasz
Geresics
#8710
üzenetére
Szerintem osmo pocket 2 már régóta van.., vagy én keverem?
Ami nekem hiányzik az ilyen kamerákból, az a töltési lehetőség és a külső mikrofon, sőt nem akármilyen, hanem lehetőleg valami bt mikrofon.
Ez az akció kamera tetszik, mert nagyon kompakt, a baj, hogy kell hozzá a nem vízálló power kieg, hogy külső tápot adhass neki, de nagyobb probléma, hogy a mikrofon (usb-c átalakítóval) se csatlakoztatható rá közvetlenül. Értem én, hogy akkor nem vízálló, de talán erre lenne megoldás a bluetooth csatolás..
De hát ez még mindig csak egy álom marad, hogy kihozzák a tökéletes motoros (vlogger) kamerát.
-
bacus
őstag
válasz
Technoman
#8634
üzenetére
Nem tökéletes megoldás, de simán el tudod "shiftelni" a create date-t egy batch műveletként, akkor helyre kerülnek a dolgok.
"Exif date changer" pl. ingyenes app, más exifhez nem nyúl.
Az idő szinkronizációja szerintem akkor történik meg, amikor rádugod a telefonra, ezt érdemes néha megejteni.
-
bacus
őstag
Én vettem Picket 1-t és még mindig elégedett vagyok vele. Wifi nem hiányzott sosem.
A motorra nem jó, vagy csak szélvédett helyen, ha lesz is ilyen szétszedhető, sisakra nem jó.
Ma sokkal inkább 360 fokos kamerát vennék motorhoz, de még nem találtam kicsi, vízálló, de közben tölthető, külső mikrofonozható kamerát. -
bacus
őstag
A videótól is függ szerintem, amit nem láttunk. Mert ha rajta van, kezében a távirányítóval akkor mi értelme lenne tagadni?
Szar a tv, ez egyértelmű. Nem azt mondom, hogy a másik véglet jobb lenne, mindenki ott röpköd ahol akar, a vidéki templom tornyok ereszein meg ott lógnának le felakadt drónok, de valahol a kettő között csak lehetne találni valami középutat.
-
bacus
őstag
válasz
vandor01
#8327
üzenetére
Ki fog derülni. Én kivárok, mert egyrészt még nincs itt a motoros-túrázos szezon sem, amiért vettem a drónt, másrészt mert elment az egésztől a kedvem
. Én reménykedem, hogy majd szépen lecseng ez is, lesz egy két kiemelt ügy, mert mindig van hülye, aki a parlamentet akarja lefilmezni engedély nélkül.., másrészt mert a sok reptetés nem lesz ellenőrizhető, ezért aki nem kiemelt helyen drónozik, le fogják szarni.
Majd kialakul. Ennél nagyobb üzlet lenne a gyorshajtók szigorúbb ellenőrzése, nagyobb büntetésekkel, de ezt sem csinálják..., pedig elég lenne azt a türelmi határt eltörölni, hogy az 50-es táblánál 64 km/h- ig gyakorlatilag eltűrt a sebesség túl lépése..
-
#8326
bacus
őstag
Laleekiraly
#8323
bacus
őstag
válasz
Laleekiraly
#8323
üzenetére
Az az én bajom is, ha már egyszer beregisztráltad a drónt, utána könnyen utolérnek.
Ezért én még erősen gondolkozom, hogy regisztrálok e. Főleg, ha légtér nélkül szeretnél reptetni a kertedben ! Mert ezt csak kb 9e + egyéb hatásvizsgálat, azaz akár 40e / hét díjért tudod megtenni.
Ez számomra összevethető, a szabálysértési bírság 30e Forintjával (sőt annál drágább), ezért gondolom, hogy az eddigi 30e-es bírság mértéke nőni fog.., mert az mégse lehet, hogy reptetsz, rajtakapnak, 30e, míg ha 30+ nappal előtte megkérsz minden papírt akkor 39e.. -
bacus
őstag
válasz
Statikus
#8276
üzenetére
No nézzük akkor. Magánemberként adózott jövedelemből fizetve a 9000 Ft-t, nekem kb 3x annyit kell megkeressek, azaz 27000 Ft-t , amiből ezt ki tudom bérként fizetni (feltéve, hogy ez egy plusz a cégnél, tehát már nyereséget termel a cégem), amíg, ha ez egy elszámolható költség, akkor a 9000 ft egy bruttó ktg, aminek 7086 Ft a nettója, azaz összesen ennyit kell megtermeljek. (Persze ez csak akkor igaz, ha én vagyok a cég tulajdonosa)
Szóval én azt gondolom, hogy vállalkozás tulajdonosaként (egyben alkalmazottjaként is), nagyon nem mindegy, hogy amit vásárolok, az egyébként elszámolható e a cégem tevékenységébe. Egy esküvői fényképezés az emberek 99%-ának nem elszámolható, így sokkal drágább.
Persze a számok és arányok mindenkinél mások, vannak "kiva", meg mellékállás, meg tököm tudja milyen módozatok, nem ismerem őket, de egy biztos, a már leadózott (zsebben) lévő pénzből vásárolni mindig több munkába kerül, mint a vállalkozás még adózatlan jövedelméből.
-
bacus
őstag
válasz
vandor01
#8268
üzenetére
"VISZONT!
ha JOGOSULATLAN nyilvanosagra hozzast kell BUNTETNI!"Ezzel is egyet értek, de én úgy látom, hogy alapjaiban kellene újra átvizsgálni a személyiséghez fűződő jogokat.
Ez egy nem normális világ.
- pl nem lehet kiírni a bűnöző nevét és nem láthatjuk az arcát !, mert szemétládának is vannak jogai. Persze vannak esetek mikor ez így nem állja meg a helyét, mert nem bizonyított, lehet tévedés is, de amikor ott a kezében a véresen csöpögő kés, 4 szemtanú van, akkor ez egy baromság!
- amit az utcán láthatok (vagy bárki), azt nem fényképezhetem le. Pl a cigány asszony a nagy szoknyájában leguggol és odaszarik a járdára, de erről nem készíthetek képet, pláne nem hozhatom nyilvánosságra..
- számtalan egyéb példa állhatna még itt..Hülye egy világ ez.., de talán majd egyszer változik ez is. Ez az egész ugyanis nem a "normális" embereket védi.
-
bacus
őstag
Én nem dolgozom drónnal, aki dolgozik, annak a 9e ft egy a végárba beépítendő költség lesz, a végfelhasználó fizet, neki lesz drágább. Esküvő esetén nem elszámolható, nem céges megrendelő, így ez az ifjú párnak egy plusz. Ha az esküvőjük 3 helyszínen van, meg egy nap előtte amikor az egyéb fotók is készülnek, akkor plusz 50e forint. A baj itt sem a pénz, mert egy két napos fotózás árában ez elfér, de aki már volt hivatalos (fő, azaz pénzért fizetett) fotós esküvőn, az tudja, hogy nem így megy. Pl kitalálod, hol készüljenek a képek, majd odamész és még 3 pár várakozik ott..., viszont a fények már nem lesznek jók mire sorra kerülsz. Igen, csak a k. légtér engedélyed oda szól, nem pedig 500m odébb, ergo kifizetted, megkérted, stb, de mégsem tudod kihasználni.., átmész a másik helyre és ott illegálban reptetsz..
Én hobbista vagyok, a saját videóim színesítésére szeretnék felvételeket használni, nem öröm röptetés, kapu kerülgetés, stb, kifejezetten a kép és videó készítés a célom, elsősorban magamról, családomról, barátaimról illetve arról az eseményről amin részt veszünk.
Amit itt a nyakunkba raktak, az nem életszerű, nem tudok megfelelni a jogszabályoknak, ennek nem a pénz az oka - bár nem kevés a 9e forint mondjuk 2 perc videó anyagért - hanem az, hogy nem tudom előtte 30+ nappal !!, ha pedig nem tudom, akkor kérni sem tudok rá engedélyt, azaz nem lesz engedélyem, ami azt jelenti, hogy nem repülök, vagy repülök de illegálisan.
Remélem rávilágítottam, hogy sem az 1.-es, sem a 2. -es csoportba nem tartozom.
-
bacus
őstag
Nem jó a matek, hiszen 9 ropi egy adott helyen, de ha te dolgoznál 5 kerületben, minden nap máshol, az már heti 5x9 ropi., és nyilván lehet napi 5 helyen is fél óra drónozás, az napi 5x9, heti 3x akkor 15x9 ropi.
Viszont ha kideríted, hogy neked jó a pusztában is, oda nem kell se légtér engedély, se ig.szolg.díj.
Azaz van aki évi 0 Ft-tal is tud legálisan drónozni, csak épp valami kietlen területen, és lehet aki ezentúl sok sok ezer forintot fog díjként kifizetni.. és még így se biztos, hogy legális lesz
-
bacus
őstag
válasz
vandor01
#8213
üzenetére
Az a baj, hogy a következő mondat viszont ez: "A pilóta nélküli légijármű kötelező hatósági nyilvántartásba vételéhez, a Mydronespace applikáció használatához és eseti légtér igényléséhez meg kell adni a kötelező felelősségbiztosítás kötvényszámát."
Tehát biztosítás nélkül se nyilvántartásba vétel, se app használat.
-
bacus
őstag
ha jól tudom azért is lehet így, mert az osztrák matrica nem rendszámra szól ! Amelyik autóra fel van ragasztva, azon érvényes. Vagy már nincs így?
No, de a légtér engedélyre visszatérve: csak kellene legyen egy magassági határnak, mondjuk 5m v. 10m, ami alatt teljesen felesleges rugózni ilyen olyan engedélyen, az még a szórakozás /játék kategóriának kellene legyen. Ugye a DJI videókon, mikor a tengerparton van a család és csinálnak magukról pár "előre beprogramozott" pályás videót..., miért ne lehetne ezt itt bármelyik játszótéren, kutyázótéren, bármilyen téren, utcán, stb, ahol épp nincs senki a közelünkben?
Ez a 10 cm a földtől az már légtér, hát ez egy nagy baromság ! Erre engedélyt kérni, kiadni ebből következően szintén az.
-
bacus
őstag
A kártyákon ma már jelölik, hogy milyen videóhoz valók, pl. fullHD, vagy 4K. Ha biztosra akarsz menni, akkor olyat veszel, amin a 4K jelölés szerepel, azzal nem lehet gond.
A beüzemeléskor (szintén mini2), nekem csak fullHD minősítésű kártyáim voltak itthon, beletettem, csináltam pár videót, nem akadozott, nem volt probléma, azaz el lehet térni mindenféle ajánlástól, adott kártyával működhet tökéletesen, de nincs rá garancia, hogy mindig fog menni.
-
bacus
őstag
A saját kertedben is illegális, meg a puszta közepén is az, sőt még a büntetési tétele is megegyezik vélhetően. Én tuti nem mennék sehova a kerten kívül
, de maradj alacsonyan, főleg a hideg miatt, a készített képeket/videókat pedig ne publikáld.(mindez nem igaz, ha olyan helyen laksz amit fokozottan figyelnek, pl reptér közelében, Budai vár közelében, stb.)
És a lakásban is röpködhetsz óvatosan, ehhez ajánlott egy propeller védő azért.
-
-
bacus
őstag
Lassan engedjük el a kgfb-hez hasonlítgatást, mert félre vezető. Nekem 2 autóm és egy motorom van, de mióta a gyerekeimnek is van jogsija, az autókat 4-en vezetjük.. ennek ellenére az egyik autóba csak évi 2e km megy. Akkor én most mazsola vagyok azzal az autóval?
Ha elárulom, hogy több mint 1,5 millió km-t vezettem már összesen, akkor mégse?A drónokra visszatérve, egy mavic mini fmc 120e forintos árához nézve IS rengeteg az évi 20e forint, mintha egy 5 milliós autóra, évi 1 misi lenne a biztosítás. Ugyanakkor van 100 millióba kerülő autó, aminél az évi 1 millió nem is lenne elvetemült összeg.
Sajnos az ilyen vélemények alapján kalkulált valaki a Groupamánál is, hogy akinek nincs erre évi 20e forintja az ne röpködjön.., mert ugye mi manapság egy huszas? De ez tévút..., nem azért nem fizetik meg majd sokan, mert nem tudják, hanem mert nem akarják.
Ráadásnak összemérhető az egyszeri büntetéssel ! Ezzel nem azt szeretném javasolni, hogy emeljük meg a büntetéseket, sőt. De ha évente 5x repülök és 20x megúszom, akkor 4 évente olcsóbb egyszer kifizetni a szabálysértés 30-40e forintját.
-
bacus
őstag
Azért ne keverjük a dolgokat. A biztosítás nem azért drága, mert évente csak 3-4x használja valaki, mert ez nem a biztosítón múlik! Egy autó is ha csak áll az utcán, nem megy egy métert se, akkor is lehet évi 100e forint a költsége, mert olajcsere IS kell, pedig be se indítottad, teljesítmény adó is, kgfb is, stb. (ezek a vidéki árak itt a fővárosban egyébként sem igazak, nekem két öreg autóm van, az egyikbe évi 1-2e km rakunk bele és 66e Ft csak a kgfb).
A biztosítás azért drága, mert a várható kárkifizetések nincsenek arányban a várható biztosítási bevétellel, azaz várhatóan lesz 1-2 kár kifizetés, mondjuk évi 5-15 millió ft értékben (az 50e önrész miatt lehet ennyi sem) a várható bevétele a biztosítónak meg 20e ft * 70e felhasználó azaz 1,4 milliárd forint. (persze ha a becsült biztosításra kötelezettek számára helyesen emlékszem)
Ezt kellene arányba hozni. Azt gondolom, hogy ez az évi 3-4e forint környékén valósulna meg magáncélú hobbi használat esetén. A húsz ezer forint pedig max önrésznek fogadható el.
Számomra az sem világos, hogy a regisztrációhoz miért kell a biztosítás? Mi köze ennek hozzá? Én kivárom mi lesz, most úgyis hideg van, nem akartam röptetni.
-
bacus
őstag
"Már akkor is külföldi biztosítást kötnék, ha azzal az ominózus pár ezer forinttal drágább lenne (azért az önrészt se felejtsük el), de a szolgáltatás színvonala meghaladná a hazait, ami, valljuk be nem nehéz."
Én csak attól tartok, hogy mindez CSAK ígéret. Persze aki ott lakik, tud németül, annak lehet jó, de én megkötök egy biztosítást a német biztosítónál, alibinek jó, be tudom írni a kötvény számot, de ha gond van, hogy intézem? Tudom a pusztában úgysincs kár, de ha minden engedélyem megvan, miért ne kérhetnék lakott területre is légtér engedélyt, ahol bizony már lehet baleset, lehet kár, szükség lehet a biztosítóra is.
Ami engem zavar - a groupama biztosításnál az árán kívül - , hogy nem érvényes európára, márpedig én szeretnék a környező országokban is reptetni. Az utazási videóimhoz szeretnék vágóképeket, ezért vettem.
-
bacus
őstag
Mi a jó benne? Írják, hogy NEM KELL légtér engedély? Vagy NEM kell biztosítás? Vagy nem kell jogsi? Vagy NEM kell regisztráció?
Gyakorlatilag annyi az engedmény, hogy a 250g alatti gépekkel emberek felett (de nem tömeg felett) is repülhetsz. (ha ezt itthon tiltanák a tervezetben.., akkor azt most nem tehetik meg).
A lakott területen belüli légtér kérelemre ez nem vonatkozik, regisztráció minden drónra kell, biztosítás kell, repülési ismeretek (jogsi) kell.Az igazi az lenne, ha azt mondanák ki, hogy a kis gépek ott repülhetnek ahol nem veszélyeztetnek semmit, és ez lehet lakott területen is akár, minden további x nappal előtte igényelt légtér engedély nélkül. Kisétálsz a Hősök terére és ha nincs ott más drónos, nincs lóverseny, tömeg rendezvény, stb, akkor felrepülhetsz csinálni pár fényképet.
Végül is a jogsira van megoldás, biztosítás ugyan drága, de lehet kötni, talán nyitnak az egyéb biztosítók is, lesz árverseny, stb, vagy lehet kötni német, osztrák, stb biztosításokat is, regisztrálni is lehet, még valahol egyet is tudok érteni vele.
-
bacus
őstag
Én átnéztem előtte, azt is a translate-el, de beleuntam az első szekció után. A feladatokat viszont megcsináltam, megnéztem mit rontottam, stb
Azt mondják, ha végtelen számú majmot leültetnénk egy egy írógép elé előbb utóbb legépelnék a " háború és békét". Mivel lehet többször próbálkozni, akár egymás után is (bár én ezt megerősíteni nem tudom, mert előre vettem a kanyart) ezért biztos, hogy végtelen próbálkozásból minden tudás nélkül is meg lehet csinálni. Főleg ha tanul valaki a hibáiból és megnézi mit rontott.
A kérdések fele biztosan egyértelmű, egy kevés része teljesen értelmetlen a fordítás miatt. Kb. egy negyede kizárásos alapon megoldható. Szerintem nagy esélye van, hogy háromból mindenki átmegy
A vizsgánál
- chrome böngésző, előtte a feladatoknál be tudtam állítani, hogy minden német oldalt fordítson.
- mielőtt elindítod a vizsgát, gyakorlást (illetve minden oldalon), előtte még magyarra kell váltani, mert utána már nem mindig lehet
- nekem vizsga közben visszaváltott németre, de valahol a címsor mellett egy ikonra kattintva sikerült visszaváltanom..
- 40 kérdés van, amikor 5 hülyeség volt egymás után, akkor azt éreztem nem lesz meg, de tovább kell menni, mert esélyes, hogy mégis jót választasz. -
bacus
őstag
No, neki ugrottam én is, sikerült elsőre. Nem mondom, hogy nem izgultam, mikor a 18. kérdés után egyszer csak visszaváltott németre...., de pár mp alatt megtaláltam, hol tudom aktiválni a fordítást.
Ami még fontos lehet, hogy a végén mikor rákattintottam a beküldésre, akkor azt nem volt hajlandó megcsinálni fordításban, így vissza kapcsoltam németre és így már engedte a "Ja" gomb megnyomását.
Nem tudom, hány % lett, de hogy voltak benne számomra teljesen érthetetlen kérdések a fordítás miatt, az biztos, illetve volt egy kérdés ami 2x feljött.
-
bacus
őstag
Az átlag embert nem zavarja, ha rákerül egy kamera képére. Nincs ezen semmi titkolni való, hogy kivitted a szemetet. Szerintem
A telefon által követni tudják a mozgásom. Na és?
Az én véleményem, hogy drasztikusan kellene megnyirbálni az ilyen kamera elkerülős jogokat..., amit akár 5 ember láthat, azt bárki láthatja, vagy ilyesmi alapon..
-
#7771
bacus
őstag
sityupityu
#7765
bacus
őstag
válasz
sityupityu
#7765
üzenetére
Én meg nem ! Ha valóban 10e forint az, hogy jogsim legyen 1 kg-ig, ehhez még jön egy elfogadható áru biztosítás (évi 5-10e között), illetve lakott területen kívül nem kell légtérhasználati, csak az appal jelzed, hogy röpködsz, akkor szerintem ez nem áldozat.
Persze ki mire használja, de egy 4k kamerás drónnal nem 1m magasan akarsz a fák között röpködni, bukfencezni, ott a vágóképek készítése a cél.
Én pl az utazási videók színesítésére szeretnék drónt használni, pont mint ami most is van pár videóban, parkolóban megállsz és csinálsz 2 percnyi videót 10-20m magasságból max, magatokról, a tájról.
Igen, jó lett volna ha lehet lakott területen belül is röptetni, vállalva azt, ha belekerül valami a videó látóterébe, akkor azt nem használhatom fel.
Itt azért a kertvárosi rész hátsó kertjeiben eléggé leszarós a dolog, mert nincs rajta kapási lehetőség sem sok helyen a hátsó kertbe nincs belátás, nem tud senki bejönni, csak nem ront be a TEK.
Vidéki kis városban, falvakban is megnézném én azt, ahol az a pár rendőr becsönget, hogy "te Gyurka, te röpködtél a templom tornyánál?", "ja Tibikém, én, a fiam és a lányod elmentek bringázni, gyorsan kihasználtam, hogy nem dumál bele" -
bacus
őstag
válasz
Geller72
#7741
üzenetére
"freki alapján"
Na persze, mikor mindegyik mostanság a szabad 2,4 és 5 GHz-es sávokban megy. Egészen közelről biztosan meg tudja mondani, sőt még azt is el tudom képzelni, hogy maga a drón is beleteszi az azonosítóját, amit olvasni is lehet, kérdés, hogy ők ettől még fogják e tudni, hogy ki az, mert ehhez minimum a dji -hoz kellene elmenni, hogy kérem az adatait.
A lakott területen belül nem kell drónozni, ki miért vette. Az tuti, hogy lakásban (legalábbis az én kis lakásomba) nem való még egy 120g-os drón se. Csak lesem, hogy milyen videók vannak fent, egyik szobábol át a másikba, drónkapuk, fel az emeletre, stb.. szédületes.
-
-
bacus
őstag
válasz
Geller72
#7704
üzenetére
Köszi, majd januárban, most nem lépek be, csak, hogy kifizethessem a teljes évet visszamenőleg.
De az számomra fontos lenne, hogy legálisan drónozhassak. A 30 nappal előtte kell kérni a légtérhasználatit már eleve ellehetetlenít, ha meg így a biztosítás amúgy sem érvényes, akkor az is kidobott pénz. -
-
bacus
őstag
Köszi a választ. Konkrétan a mini azaz a 250 g-t meg nem haladó drónok helyzete érdekelne, itthon és Európában.
A pusztában röptetés nem érdekel. Szívesen kötnék biztosítást, de azért valami értékarányosat.., no meg olyat ami ér is valamit, mert az, hogy van, de kibújik a felelősség (fizetés) alól, hogy nem volt szabályos, vagy épp a testvérem kezében volt a kontroller, stb, szóval ennek nem látom értelmét sem.Tehát, mini 2-es drón, használat főként motorozás közbeni megállásoknál, parkolóban, látványosságoknál, kizárólag hobbi célra, saját magamnak készített emlék felvételek. (jó lett volna néha lakott területen belül, pl egy tájékozódási túra indulási helyén, ami pl Révfülöpről indult, ilyesmi vagy Szlovéniában egy pizzéria parkoló, szóval nem a Váci utcában a karácsonyi vásár forgatagát szerettem volna filmezni)
Persze ilyen esemény lehet egy terepes tréning is, ahol egy homokbányában motoroznak a haverok..Azzal szembesültem, hogy ezt hazánkban nem fogom tudni szabályosan művelni, ezért vagy lemondok róla, vagy vállalom a kockázatát a büntetésnek, károkozáskor a kárnak.
Arra lettem volna kíváncsi, hogy ezt lehet e szabályosan csinálni? Vagy legalább a biztosítás részét? -
bacus
őstag
válasz
Geller72
#7688
üzenetére
plusz még a DOE tagság, ami szintén 10e, tehát a kettő összesen 20e, választhatsz két biztosító közül, a generali drágább.
Több észrevételem is volt ezzel:
- a tagsági díj mindig az adott évre szól és a teljes összeget ki kell fizetni, azaz most decemberben is elkérik a teljes évit.
- a biztosítás adott személyhez és drónhoz is van kötve ha jól értettem, két drón az dupla díj?, illetve ha drónt cserélsz akkor a régi biztosítást átirathatod az újra...
- csak akkor fizet, ha minden engedély rendben volt. Ez olyan, mintha a kgfb csak akkor fizetne, ha a tulaj okozza a kárt, és persze, ahogy nem volt rendbe pl lejárt az orvosid akkor már bújna is ki a fizetés alól.Találtam egy számadatot, hogy hány magánszemély tagja a doa-nak, de 1000 alatt van (nem tudom mikori adat), de ez számomra azt jelenti, hogy a legtöbb embernek nincs biztosítása.
-
bacus
őstag
válasz
NvidiaRTX
#7680
üzenetére
Én is csak nézelődök, érdeklődök, DE
- kell a biztosítás, ami évi 20-25e között van
- de nem fog fizetni, csak ha minden rendben van. (de nem lesz, mert 30 nappal előtte megkérni a légtér engedélyt 3e ftért, gyakorlatilag esélytelen)nézegettem külföldi biztosítást, ahol
- nem lehet megkötni, mert kis hazánkra nem kötnek
- nem lehet megkötni vmi teljesen más okból, feladtam..Tényleg kinek van valami elfogadható árú biztosítása? Hol és hogy kell megkötni? Vagy ez a 20e ez jó ár? (a mini árának 20%?)
kíváncsian várom a fejleményeket, hogy most akkor mi lesz jan. 1-től, mert a mini és mini2 felértékelődik, ha mégis az eu szabályozása lépne érvénybe és lakott és tiltott területen kívül szabadon lehetne reptetni. (persze lehet ez lesz, csak egész ország tiltott terület lesz
)A biztosításra visszatérve, ha lakott területen kívül röptetsz, mondjuk egy mezőn, tóparton, stb, mégis miben tudsz kárt tenni? (legalábbis a 259 g- os minikkel). Minek erre biztosítás?
Lehet félre értettem, de a 250g alattiakra Európában a lakásbiztosításoknál van lehetőség kiterjeszteni pár euroért, mint pl itthon is van a kutya tartóknak erre lehetőségük. Amíg volt kutyám ez pl fontos volt, hogy kirohan az útra egy tesla félre kapja a kormányt és összetör egy másik teslát, életem végéig sem tudnám kifizetni a kárt...
, bár az insta 360 x2 és a dji osmo pocket?!, ennél lehetne igényesebb is. (egyébként a pocket a kormányon a finom rezgéstől ki is kapcsol, szóval az nem való motorra)
Egyébként az az érdekes, hogy kb 1000 motorossal találkoztam, de eddig csak 1-2x láttam pl egykerekezni motorost élőben vagy úgy egyáltalán szabálytalankodni. Viszont a drón használók akikkel élőben találkoztam még egynek sem volt engedélye, regisztrációja, ilyesmi.
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Milyen processzort vegyek?
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Peugeot, Citroën topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Gyúrósok ide!
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- További aktív témák...
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest