Új hozzászólás Aktív témák

• #9270 Schaf tag

  Új Válasz 2022-12-03 15:54:21 #9270

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Schaf

  tag

  Azoknak akiket érdekel és nem csak hőzöngeni szeretnek, meg a vélt vagy valós sérelmeiket mindehol levezetni ahol épp megnyilvánulnak, essen néhány szó akkor ezekről az Urban Legendekről, hogy mi változott, mi nem, miért változott, Viktor, vagy Mészáros, vgy az EU vagy a jóisten miatt? Idppnként ezt itt-ott leírom, de nem telik el egy hét és máris ugyanott tartunk... nem értik....

  Sokszor futok bele különböző helyeken, a " mert a magyar szabályozás élhetetlen lett a Mészáros/ a Viktor / a Gyurcsány/ a Soros / anámytyúkja ( akívánt rész aláhúzandó) miatt.

  ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
  "Tönkretették ezt a szép hoby-t, mert a Fidesz/EU/akári..."

  Kevencem az a duma, hogy " Azért szigorították ennyire, mert a Mészáros birtok fölött repült az újságíró és nem karják, hogy lássák, hogy.... és lásd jól meg is büntették, vegzálták az újságírókat"

  Akkor tegyük már tényleg kicsit ezt rendbe....

  2021.01.01. előtt MINDEN UAS repüléshez Eseti Légteret kellett igényelni. Teljesen mindegy volt milyen célból, milyen géppel és hol, vagy milyen magasan. Erre szokott az jönni, hogy "jó de leszarta mindenki"... nem... nem szarta le, csak volt ahol nem volt annyira szem előtt a kérdés.

  2021.01.01.-vel bevezetésre kerültek a témában a 2019-es(!!!) EU rendeletek. Azaz nem egyik napról a másikra, bő 2 év felkészülési ideje volt mindenkinek, csak hát a kormányok és a civil szervezetek most hisztiző vezetőinek volt fontosabb dolga is. Utóbiaknak épp nem értem mi, hiszen tudhatták mi készül, a szövegezés egyértelmű volt 2019 nyarától amikor elfogadta az EU. Csak a hülyéket tudják a különböző szervezetek vezetői azzal etetni, hogy ők nem tudták mi készül, mi lett elfogadva... 2 éve volt rá mindenkinek, hogy felkészüljön, hogy lobbyzzon. OKÉ! Épp ott volt a Covid is, de azt hiszem az e-mailokat nem fertőzte ez a vírus.

  Az új EU rendeletet 2 helyen szigorította a magyar kormány saját rendeletben, de az egyik a "vicc" kategória (mert nekik sem volt fingjuk sem az EU rendeletről) a másik pedig azt hiszem nem ró most már senkire sem mérhetetlen terhet.

  Az egyik, amiben mondjuk ki balfasz volt a törvényhozó, az a játék kategória teljesen felesleges 120g-os határcsökkentése. Egyrészt amin kamera van, az már nem játék, másrészt egy halom más feltételt is teljesítenie kell a rendelet szerinti "játék" drónnak, amit JELENLEG egyetlen eszköz sem teljesít az EU piacon. Azaz NINCS JÁTÉK! Se 250g-os, se 120g-os... mármint olyan, amit 4 évvel az elfogadás és 2 évvel a bevezetés után a szabályoknak megfelelően annak hívhat a forgalmazó.

  A másik szigorítás (amit egyébként nem csak a magyar jogalkotó, de sok más európai is bevezetett és van ahol szigorúbb) az az üzembentartón kívűl a drón regisztrációja és a hozzá kötendő biztosítás. Az első esetben ez ne legyen már akkora probléma, a második esetben pedid senki nem kötelezi a magyar üzembentartót, hogy a drónjára MAGYAR (HIÉNA) biztosítónál kössön biztosítást.

  Ahogy mondom, a 947-es rendelethez képest ez lett szigorítva.

  "De az ESETI LÉGTÉR!!"
  Tesvííírem... értsd már meg, hogy az eseti légtérnek SEMMI KÖZE az EU rendelethez, vagy a EU drón szabályozáshoz. Az EU rendelet bevezetésével annak megfelelően a lakott területen kívüli, a 947 nyílt kategóriának megfelelő UAS műveletek MENTESÜLNEK az eseti légtér kérelem alól. Azaz az EU rendeletekkel együtt KÖNNYÍTÉS lett bevezetve.

  "Na de megbüntették az újságírókat is, mert a Mészáros bitrok fölött repültek, pedig az nem is lakott terület"
  Kincsi bogaram..... Az az eset 2020 májusában történt, majd 1 évvel a rendelet bevezetése ELŐTT és mint mondtam akkor még MINDENHOVA kellett eseti légtér, azaz az újságíró hülye volt. Ma, ha bárki az MDS-ben bejelöl oda egy repülést, mindenféle macera nélkül engedni fogja neki az applikáció.

  "Jó...jó...de akkor is szarabb...."
  Micsoda ember?? 2020 előtt mindenhez kellett eseti légtér, most lakott területen kívül a legtöbb helyen nem kell.

  "Na de A2 kell lakott területre"
  Nem lett volna baj, ha odafigyelsz, vagy megpróbálod megérteni a tanultakat, mert lehet, hogy papírod van, de nem érted az EU szabályokat (se).
  Az A1-A2-A3 nem azt jelenti, hogy lakott vagy nem lakott terület. Ezért is nincs az EU rendeletekben ilyen... lévén akár lakott teületen is lehet A3 műveletet végezni, ha annak szabályait be tudod tartani (mondjuk nem egyszerű)
  Az A2 ahhoz kell, hogy C2 osztályazonostóval 2024 után közel repülhess emberekhez akár 4000g MTOM-ig. 2024-ig viszont csak 2000g-ig megengedett az A2 kategória (A1 500g-ig)

  Az Eseti Légtér egy teljesen más történet, se a nyílt se más kategóriának nincs köze hozzá. Az Eseti Légtér egy atipikus légtérforma, amit a magyar szabályozó "ezer éve" a légiforgalomra veszélyes szituációk elkülönítésére használ. Ilyen vagy te is városi légtérben mert most ez a szabály. Nyilván azért is, hogy ne repkedjen össze-vissza mindenki a városban, de ahogy modtam ezt külön kell vizsgálni az EU és az UAS rendeletektől

  "De nekem egy DJI MATRICE 30 (M30) -am van és szarabb lett!"
  No a te esetedben valóban. Ugyanis 2021 előtt nem volt nyílt kategória, így egy eseti légtérben elviekben bárhol, bármilyen US_sal, bármilyen magasan repülhettél. Most viszont a te géped maximum A3 szerit repülhet, hiszen az MTOM-ja (igen az van neki) 3998 g, így most hiába igényelsz Eseti Légteret a műveletet amit benne végeznél nem csinálhatod meg nyílt kategóriában az EU SZABÁLYOK MIATT.

  "De 4000g-ig A2 nem? Akkor mi az, hogy nem repülhetek a Matrice-szal?"
  Hát nem. Ez az amit megint sokan nem jól tudtok és csodálkozás van, ha jön a bünti. C osztályazonosító nélkül 2024.01.01.-ig átmeneti időszak van, ahol az A1 MTOM határa 500g, az A2-é pedig csupan 2000g... és teljesen mindeg kérsz-e eseti légteret, mert 2000g feletti UAS-sal Műveleti Engedély nélkül ma Magyarországo és az EU-ban is szabálytalan a repülés.

  "Akkor én csak a mezőn repülhetek?"
  Na ez a másik hiszti és félreértés faktor. Mindenki akár ha a HOLD-ra is akar repülni, a nyílt kategóriának akar megfelelni, mert az könnyű. Fordítva ültök a lovon.. és lehet még patával felfelé is van az a ló...

  Nyílt kategóriában az repülhet, aki teljesíti a feltételeit. Ha nem teljesíted, akkor speciális kategóriában repülhetsz.

  Sokan azt hiszik, hogy az nehéz, meg bonyolult, pedig csupán arról van szó, hogy mivel nem "egyszerűsített" nyílt kategóriás repülés, kvázi a régi feltételeknek kell megfelelni. Cserébe mondjuk nincs meghatározott magasság, védőtávolság, lehet BVLOS és bármi a műveletben amit ki bírsz találni.

  "A modellezőknek is szarabb"
  Micsoda? Maximum a gépek kötelező regisztrációja lehet probléma ami 2000,-Ft/db, de nem tippeket adva egy habgép meg eg másik habgép kb ugyanolyan és sose repülsz egyszerre kettőt. Emellett a modellező klubok, egyesületek már régen működtethetnék a reptereiket műveleti engedéllyel, ha egyes vezetők nem a pávatánccal és a saját fényezésükkel lettek volna elfoglalva az utóbbi időszakban. Tudom.. nem népszerű kijelentés, de amikor egy országos szövetség elnöke azzal presszionálja a tagságot, hogy ő ingyen dolgozik és örüljön neki mindenki, hogy ott van, miközben 2 év alatt a rendeletek megértésére i.... hagyjuk, Nem ide tartozik.

  "Akkor is szarabb..."
  Jahh.. galambbal nem érdemes sakkozni. Aki bebeszélte magának, hogy itt minden szar és ő azért nem tartja be a szabályokat, mert ő polgári engedetlen (pedig többnyire csak egy ócska szabálykerülő hülye), azt nem lehet tényekkel sem meggyőzni.

  "Akkor is leszarom a szabályokat és úgy repülök ahogy kedvem tartja"
  Tedd azt, de csak a sajátodat lógasd a csalánba.. a kezdőknek inkább a valós helyzetet meséld el, ne azt mit te annak gondolsz. A büntetést pedig viseld egyenes derékkal és ha véletlen valaha egy a Facebookon megjelenő KRESZ-t, vagy bármilyen szabályt sértő képhez kommentelsz, hogy "mekkora köcsög", meg "elvenni a papírjait", akkor ballagj be a fürdőszobába és szépen intézd el magaddal és a tükörképeddel amit megkövetel a haza.

  ---------------------------------------------------------------------------------------------------------

  Reméelm minden olyan kérdést megválaszoltam, ami fel szokott merülni és segítettem kicsit rendbe tenni a dolgokat, tisztázni a hülye, hozzá nem értő pletykák egy részét.

  Szóval hagyjuk ezt a "szigorúbb lett" meg "szarabb lett" dolgot, mert azon réteg akiket valóban hátrányosan érint valamelyest néhány a dolog, az nem a drónos topikokban fog felbukkanni.

  Jó repülést (és szabályosat)

Új hozzászólás Aktív témák