Új hozzászólás Aktív témák

• #70952 Schaf tag cd334 #70949

  Új Válasz 2021-01-20 18:24:18 #70952

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Schaf

  tag

  válasz cd334 #70949 üzenetére

  Az "átolvasta" barokkos csúsztatás...

  Egy laikusnak, vagy akinek nincs legalább minimális repülési alapismerete, annak azért ez több lesz, mint átolvasás. 😎

  A majdani nyilt kategória vizsga alapfeltétele KTI-nél ennek a papírnak a megszerzése. Egy jópár oldalas, sok helyen talán kicsit túl szakmai (értsd pl mi a faxnak kell tudnia egy nyilt kategória pilótának, hogy mi az a TMA és milyen szabályok szerint lehet benne repülni?? vagy hogy a repülőgépek esetében mire jó a fekszárny? 🤣🤣) anyagrészekből sikeres vizsgát kell tenni.

  A poén az, hogy ha csak egyetlen sort nem néztél végig, vagy egyetlen kattintást kihagysz az interaktív magyarázatoknál a tananyagban, akkor nem enged vizsgázni a rendszer... nekem a légijog résznél vagy 30 percbe telt, mire rájöttem melyik q... va ikonra nem kattintottam rá olvasás közben...

  Kb olyan a dolog, mint a jelenleg már németül végezhető osztrák tananyag és vizsga, amit itthon páran már okosba 15e körül hirdetnek. (bashassuk, mert lajstrom nélkül úgyse repülhetsz semmilyen papírral).

  Összességében azt gondolom annak aki repülni akar ezek nagy részét azért nem árt tudni.
  Jelen állás szerint lesznek más cégek is akik oktathatnak majd a KTI anyaga alapján, de vizsgázni a KTI-nél (is?) kell belőle.

  Az UAS papírt majd az ezen anyag alapján letett, várhatóan ugyancsak online vizsga alapján kapod.

  Megjegyzem az viszont megdöbbentett, hogy a gyakorlati készségeket semmilyen formában nem fogjok ellenőrizni. Ha azt mondod tudsz repülni, akkor elfogadják a bemondásod...

  Megjegyzem a felelősség úgyis a tied...

Új hozzászólás Aktív témák