Új hozzászólás Aktív témák

• #17447 Cypresss senior tag

  Új Válasz 2020-11-24 22:47:47 #17447

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cypresss

  senior tag

  Sziasztok,

  Letöltési sebesség:
  először is az FS-nél több giga egy-egy patch, ha ezt egyszerre ezren kezdik letölteni, akkor nincs az a szerverpark, ami ezt megfelelően ki tudja szolgálni.

  Másodszor, ha egyszerre ez az ezer ember több kontinensről tölt le, akkor pláne problémás a traffic management. Hasonló gond volt pár éve a simmarketen is, ők ezt úgy oldották meg, hogy beállítottak két európai és egy amerikai szervert. Illetve ha szükséges CDN-t is használnak.
  Asabonál tudtommal ilyen nincs.

  Ha nagyon lassú a letöltési sebesség, akkor érdemes bezárni a programot, ezután eszközkezelőben megnézni, hogy nem ragadt-e be valami FS process. Ha nem, akkor újra kell indítani az FS-t, ezután onnan fogja folytatni a letöltést (remélhetőleg sokkal nagyobb sebességgel), ahol abba hagytad. Ez általában segít.

  Ha ez sem segít, akkor érdemes VPN-en keresztül próbálkozni. Nálam az mindig működött.

  #17418jozsi252: Nagygépen, ahol komoly robot van, háromféleképpen tudod elérni és tartani a beállított magasságot (a kézzel repülésen kívül persze ). Ami egyben a három pitch mód is.

  Vertical speed: mondjuk ötezer lábon vagy, és tízre szeretnél emelkedni, beállítod a robot altitude kijelzőjén (az alatta található forgókapcsolóval) a kívánt értéket, majd aktiválod a V/S-módot, ezután pedig beállítod, hogy percenkénti mekkora V/S értékkel süllyedjen vagy emelkedjen a gép. Ebben az esetben azonban a gép sebességét nem felügyeli a robot, tehát ha túl nagy V/S-t állítasz be, akkor emelkedésnél figyelni kell rá, hogy ne essél át, süllyedésnél pedig, hogy ne gyorsulj overspeedre. Ezt a V/S módosításával tudod elérni.

  LVL/CHG: Beállítod mondjuk a 10 ezer láb magasságot, és ha aktív az autothrottle (tehát a tolóerőszabályzót az FCC-k kezelik), akkor a robot mindig olyan varióval fogja emelni vagy süllyeszteni a gépet, amivel tartani tudja a speed kijelzőn beállított sebességet. Pofonegyszerű, és atombiztos megoldás.

  VNAV: Ehhez már kell az FMC vagy FMCG (gyártófüggő) teljes felprogramozása, ami azt jelenti, hogy a repült útvonal a FMC-ben van (minden szükséges adattal együtt), és amikor megérkezel a TD ponthoz, akkor a gép magától elkezd süllyedi és a sebességet is tartja az előre kiszámított profil alapján, ami légnyomást, különböző magasságon mérhető széladatokat, a STAR hosszát, valamint az esetleges constraineket is tartalmazza, nagyon szépen és pontosan le lehet így hozni a gépet belső markerig, vagy akár DH-ig, de ez azért már feltételez egy viszonylag mély ismeretanyagot a gépet illetően.

  Remélem tudtam segíteni.

Új hozzászólás Aktív témák