Aktív témák
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26339
üzenetére
Hát igen, ezért jó lenne hallani a beszélgetést, mert talán annak is megvan az oka, hogy kétszer kérdeztek rá. Ezek szerint elsőre nem kaptak egyértelmű választ, vagy miért?
kétszeri jóváhagyás
Ezt azért korrigálnám, jóváhagyást nem kaptak, mert azt Whiting nem adhat, ezzel a McLaren is tisztában van. -
#26336
wildrain
addikt
hunnylander
#26327
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#26327
üzenetére
Hát nem az én tisztem, hogy ezen vitatkozzak veled, ha nem érted. A témáról volt szó, ami flémkeltésre alkalmas. Lehet, hogy nem fogtad fel, de a 3 nap bant is ezért kaptad, mert egy F1-es fórumban kezdtél nácizni, csak azért, mert a kedvencedet megbüntették.
A linkelt hsz-ben ugyan a szó nem szerepel, de ez nem változtat semmin, mert a téma, a flémkeltés viszont igen.
Ha nem érted (nem akarod érteni), hát nem érted. A te bajod. -
#26325
wildrain
addikt
hunnylander
#26323
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#26323
üzenetére
Most besz@rtál, mi?
(Mielőtt megsértődnél, ez egy froclizás volt.) Csak azt nem értem, hogy nem jön le neked a hsz írásakor, hogy nem ajánlatos mégegyszer felhozni ugyanazt a témát, ami miatt tempbant kaptál.Oliverda: Szabadon jár és kel, de milyen viselkedéssel? Ha normális, akkor igenis van eredménye a végleges bannak.
-
wildrain
addikt
Nem biztos, hogy érdekel bárkit is az ezirányú véleményem, de azt tudom, hogy ha moderátor lennék, akkor délben már nem lenne tag hunnylander. Nekem konkrétan nincs vele bajom, de a tempbant pont azért kapta, mert nem bírta abbahagyni a témát, az utóbbi hsz-e pedig nyilvánvalóan nem más, mint ahogy magad is említetted, hülyének nézés. Végülis meddig mehet el, míg megkapja a beígért fegyelmezést?
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26311
üzenetére
Attól, hogy Whiting azt mondta, "Szerintem rendben van.", még lehet, hogy nem volt 100%-ig biztos, és megerősítésként továbbította a versenybíróknak, akik szerint nem volt rendben.
Amúgy ha jól emlékszem, Liuzzi büntetését törölték, vagy megváltoztatták, de ahogy FP írta, elképzelhető, hogy új bizonyíték merült fel. Tehát ha a telemetria vagy bármi meg tudja változtatni a képet, akkor azt a McLaren úgyis eléjük tárja, és tárgyalják, emiatt nem kell aggódni. Más kérdés, hogy nem bizonyít semmit, ha látják, hogy Hamilton elvette a gázt/félgázzal gyorsított, mert ezt láttuk a képen is, és ahogy FP is írta, nem ez a dolog kérdéses része, hanem az, hogy előnyt szerzett/nem szerzett. -
wildrain
addikt
Az összkép teljesen helyén van. Lehet, hogy a szövegértéssel van gond, ezért leírom mégegyszer (meg kéne számolni... talán már negyedszer?): képben vagyok, hogy Hamilton nem sokmindent tudott volna felmutatni egy Force India szintű gépben.
De attól még nem lesz felháborító, hogy abban a gépben tudott debütálni.Egyébként nem neked szólt, ha neked szólt volna, akkor neked címzem, nem PazsitZ-nek.
-
#26269
wildrain
addikt
7Heads Drago
#26257
wildrain
addikt
válasz
7Heads Drago
#26257
üzenetére
Arra probáltak a többiek rávilagítani, hogy teszem azt Vettel, vagy Kimi, az első évében él csapatnál kezdett volna lehet, hogy hasonló eredménnyekkel büszkélkedne.
1. A kérdést teljesen kitárgyaltuk.
2. Te is egy nyilvánvaló dologgal jössz, ami mellesleg nem tartozik a témához. -
wildrain
addikt
válasz
PazsitZ
#26232
üzenetére
Akkor végülis mi a problémád? Mert ha szerinted sem felháborító, hogy abban az autóban ülhetett, akkor minek kötöttél egyáltalán belém? Mert hogy szerinted nem jó a példa? Semmit nem tudtál felhozni, amivel ezt megerősítetted volna, csak az derült ki, hogy szúrja a szemedet, hogy én leírtam a tényt Hamilton jó kezdéséről.
Abban is egyetértünk, ezt már az elején is írtam, hogy nyilván ha egy Force India-szintű autóban kezd, akkor nem ilyen eredmény születik. Csak ugye nem ott kezdett, és ennek megvolt az oka... -
wildrain
addikt
válasz
PazsitZ
#26227
üzenetére
Te nem akarod megérteni, hogy én miért írtam a debütálásáról (és ha neked nem világos, miért kevertem oda, hogy egyeseknek felháborító a McLarenes szerződése, akkor nem olvastad el, hogy mire írtam egyáltalán). A téma kezdő hsz-ben nem magasztaltam, csupán leírtam a tényt: újoncként 9 dobogós helyezése volt, tehát megérdemelten ült abban az autóban, nem a f_szát lógatta.
Ennyit írtam: minden idők legjobb kezdése az övé (9 dobogó - ha jól emlékszem), és talán a tehetsége miatt ülhetett bele.
Hol van ebben a magasztalás? Ez egy tény. A massás hasonlatod meg csak ott vérzik, hogy én Hamiltonról nem azt írtam, hogy minden idők legjobb újonca, hanem amit véghezvitt, az minden idők legjobb kezdése. Úgy lenne jó, ha azt írtad volna: "...elismered, hogy Massa nyerte a futamot?" Erre természetesen igen a válasz.Te akarod kisebbíteni ezt az eredményt, pedig nem lehet, mert ez van, és nem változik meg, hiába jössz Force Indiával, meg egyebekkel.
De tudom, akinek ő a legjobb, annak nem számít, akinek meg nem, az észreveszi ezt a "halovány" különbséget.
Ez meg egyszerűen nevetséges annak fényében, hogy nem kedvelem Hamiltont, és nem is neki szurkolok. Szóval pont engem nevezni burkoltan szemellenzősnek, és azt sugallni, hogy Hamiltont túlzottan pozitív fényben tüntetem fel... hát minimum vicces. -
wildrain
addikt
Ha Te vagy Én ezzel foglalkoztunk volna gyerekkorunk óta, és megvan a tehetségünk, akkor semmi felháborító nincs abban, hogy beleülhetünk egy jó autóba. A többi meg nyilvánvaló, és még mindig nem emlékszem olyanra, hogy írtam volna bármit a Force Indiáról (ami akkor mellesleg még nem is létezett).
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26208
üzenetére
Még talán egy körre is megérte volna. Mivel az eső egyre jobban esett, az utolsó körben akár 20-25mp-cel is gyorsabb lehetett egy körön az, aki intert használt, ami ugye pont egy boxkiállás, tehát utolérte volna. Megelőzni meg sima ügy, akkora a sebességkülönbség. Heidfeldről is azt mondta Bourdais, hogy úgy ment el mindenki mellett, mintha másik kategória lett volna. Igaz, hogy ehhez persze kanyargós rész kell, Kimi meg elvileg a pálya végén érte volna utol Hamiltont (meg valahol háromnegyednél Massát), ami már annyira nem kanyargós.
-
wildrain
addikt
válasz
PazsitZ
#26196
üzenetére
Agymenés?
Az neked agymenés, hogy elismerek egy tényt, egy rekordot? Kezdtek már mások is élcsapatban. Voltak jobb-rosszabb kezdések, de ilyen még nem. Ez tény. Az is tény, hogy volt egy csapattársa, Alonso, aki kétszeres vb, és neki nem jött így össze a 2007-es év eleje. Hogy ennek mi az oka, az mindegy, az eredményeket tekintve akkor is Hamilton volt az, aki sorozatban 9-szer volt dobogón, és újoncként vb második lett. Hogy ez ezért vagy azért volt, az engem most speciel nem érdekel, én arra a hsz-re válaszoltam, hogy felháborító-e, hogy valaki ilyen jó csapatban kezd. Az eredményeket tekintve nem értem, hogy miért lenne felháborító, jobban kezdett, mint aki már évek óta F1-es pilóta.Olyat meg nem látok leírva, hogy szerintem a Force Indiában ülve is 8 v. 9 dobogólya (ez milyen madár?) lett volna. Ezt hol írtam?
Ps-re: nem hülyeség, tökéletesen alátámasztja azt, hogy van komoly tehetsége. Ha nem érdemelte volna meg a helyet, akkor szar kezdése lett volna, és akkor arra is jó példa lenne.
-
wildrain
addikt
Ez egy olyan hsz, amire amúgy nem is kéne válaszolni, de ez mindent visz:
Engem felháborított az is, meg hogy egyből beleülhetett egy jó autóba...
Mégis hogy ülhetett bele? A szerencsétlenje meg sem érdemli. Az nem számít, hogy minden idők legjobb kezdése az övé (9 dobogó - ha jól emlékszem), és talán a tehetsége miatt ülhetett bele. Akkor is! Felháborító! -
wildrain
addikt
válasz
AMD Power
#26183
üzenetére
Nem érted a különbséget? Most írtam le.
- Van a versenyirányítás, aminek Charlie Whiting a vezetője, ők felelősek a sárgazászlózásért, a rajtlámpákért (azt pl. Whiting saját kezűleg irányítja), a SC-ért, stb.
- És van a versenybírók csoportja, akik a kétes esetekben ítélkeznek, ha van egyáltalán olyan.És a McLaren nem a versenybírókkal beszélt, mert (feltételezem) velük nincs közvetlen összeköttetés, hanem Whitinggal, aki ugyan egy cég a stewardokkal, de nem tartozik közéjük. Mivel tapasztalata neki is van, így a magányvéleményének van súlya, de az akkor sem döntésértékű. Aztán ez most látszik is, a stewardoknak nem volt egyértelmű, másképp látták a dolgot.
-
-
-
wildrain
addikt
válasz
sh4d0w
#26069
üzenetére
Oliverdának is szól: A 25 mp az a büntetés, amit ilyen helyzetben előír a sportszabályzat. Attól kezdve, hogy az esetet kivizsgálták, és Hamiltont szabálytalannak ítélték, a végeredmény már adott is volt, mert más büntetést nem adhattak volna. Tehát ha Lewis 35-tel vezetett volna Massa előtt, akkor marad első helyen. Ugyanígy nem változtathatták meg rajthelybüntetésre sem.
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26066
üzenetére
Én most (szándékosan) nem a véleményét idéztem, mert nyilván elfogult, hanem azt, hogy a versenyzői megbeszéléseknek ez a szituáció elvileg egy vissza-visszatérő pontja, így Hamiltonnak óvatosabban kellett volna kezelnie az ügyet. Persze utólag könnyű ezt mondani, de amikor nagy a tét, és ő határozottan gyorsabb volt Kiminél (tehát valószínűleg nem ez lett volna az egyetlen esélye az előzésre), akkor mehetett volna biztosra, hogy egy kanyarig nem támadja.
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26058
üzenetére
Hát ezaz, ha hihetünk Massának, akkor Hamilton óriásit kockáztatott, főleg a Kimihez viszonyított sebességének fényében:
"Az ilyen incidensekről gyakran esik szó a hivatalos versenyzői eligazításokon, ahol tisztán és világosan az értésünkre adják, hogy ha valaki levágott egy sikánt, nem csupán vissza kell adnia a helyét, hanem a járulékos előnyöket sem használhatja ki."
Tekintve, hogy mekkora volt a tét, ha szabálytalannak ítélik a mozdulatot, és azt, hogy mennyivel gyorsabb volt Raikkönennél, inkább várnia kellett volna egy kanyart, és utána újra támadni.
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26051
üzenetére
Persze, hogy ingatag alap, pont itt a hátulütője annak, hogy megítélés kérdése az egész. Lehet olyan is, aki azt mondja, hogy ha besorol Kimi mögé, akkor még jobb kigyorsítással már a célvonal előtt megelőzi...
Sok vélemény lehet, én csak azt írtam le, ami szerintem valószínűleg történt volna. Kevéske(?) szimes tapasztalatom azt súgja, hogy egy fékre pöttyintéssel belassult volna annyira, hogy még a kerékvetőt is elkerülve besorolhatott volna Kimi mögé. Akarás kérdése lett volna, vagy inkább úgy mondom: döntés kérdése. Másképp döntött, amiben nincs semmi rossz, valamilyen döntést hoznia kellett mindenképpen.
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26046
üzenetére
Akkor ugyanez van, vizsgálni kell. Levágta a sikánt -> szerzett-e belőle előnyt ahhoz képest, mint ha nem vágta volna le.
Az, hogy mennyi az annyi, a büdös életben senki nem mondja meg, mert ahhoz az kéne, hogy tudjuk, hogy egy ilyen helyzetben mekkora veszteséggel járt volna az, hogy Kimi mögé besorol. De nem tudjuk, és soha nem is fogjuk tudni. Csak megítélhetjük, és ugye az minden embernél más végeredményt adhat. -
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#26040
üzenetére
Nagyrészt egyetértek, Hamilton egyértelműen maga elé engedte Kimit.
Az, hogy a büntetés szabályos volt-e, az dönti el, hogy a sikán átvágásával előnyt szerzett-e avagy sem. Ehhez két esetet kell összehasonlítani:
1. Ami megtörtént, tehát azt, hogy levágta a sikánt.
2. Mi lett volna, ha nem vágja le a sikánt, hanem amikor látja, hogy Kimi keménykedik, visszavonul, és mintha fal lenne a fehér vonal helyén, a pályán maradva besorol Kimi mögé.
Ez utóbbi esetben valószínűleg lett volna akkora vesztesége a rossz ívből és a sebességvesztésből, hogy a célegyenes végén nem lett volna kifékezési pozícióban. Mivel ez nem történt meg, ezt senki nem tudhatja biztosra. Itt jönnek be a képbe a bírók, akik szintén megítélés alapján döntenek.Mivel szerintem a Kimi mögé való besorolással kicsit lemaradt volna a Ferraritól, ezért a döntés helyes. A baj az, hogy túlságosan nagy a tét, és a dolog nagyon véleményszerű, túl képlékeny. A verseny szempontjából nem jó, hogy elvették a győzelmét.
-
#25989
wildrain
addikt
Motion_Blur
#25988
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#25988
üzenetére
Ja, közben rájöttem én is.
-
#25987
wildrain
addikt
Motion_Blur
#25957
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#25957
üzenetére
Óriási volt a különbség a két autó vezethetősége között. Hamilton szépen, egyenletesen kezelte a kormányt, csak néha-néha volt egy-egy korrigálás, Kimi meg mást se csinált, mint rángatta. Nem csoda, hogy kétszer is megforgott.
-
#25942
wildrain
addikt
sesztakbence
#25941
wildrain
addikt
válasz
sesztakbence
#25941
üzenetére
Ezzel a stílussal nem sokáig leszel fórumtag.
Inkább innen is kiszedtem az idézetet
[ Módosította: Pompi ]
-
wildrain
addikt
válasz
AMD Power
#25899
üzenetére
A cikkíró nagyon nincs képben. Hamilton maga is bevallotta, hogy a kanyart szélesen vette (tehát hibázott), és éppen oda érkezett volna, ahol Rosberg evickélt vissza, így mást nem tehetett, mint lement a pályáról. Raikkönen maga is megcsúszott, de el tudta kerülni Rosberget úgy, hogy a pályán maradt. Az nem minősül előzésnek, ha Hamilton a pálya mellett a füvön szenved, és elmegy mellette valaki a pályán. Idén Monacoban Sutil előzött meg sárga zászló alatt több autót is, akik beakadtak asszem egy keresztbeálló bmw mögé. Az az eset is szabályos volt, és kábé ehhez hasonlítható. Abba inkább bele lehetne kötni, hogy Raikkönen a visszatérő Rosberget miért előzte meg, de feltételezem, hogy Rosberg lassított, mivel lekörözendő volt, és nem akart feltartani senkit. Azt meg senki ne várja el, hogy valaki, aki a pályán autózik, bevárja azt, aki lecsúszik a pályáról. Érdekes is lenne...
-
#24934
wildrain
addikt
hunnylander
#24930
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24930
üzenetére
Érdekes, én egyszerre tudtam, hogy valami ilyen lesz, csak hátul bevágósra gondoltam.
-
#24910
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#24908
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#24908
üzenetére
98-ban is elfordultak, csak az Eau-rouge-ig nem jutott el a mezőny nagy része.
-
#24875
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24872
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24872
üzenetére
Hát ha a pole nem is lett volna meg (mint ahogy azt is nyilatkozta, hogy "előkelőbb helyen végzett volna"), de két tizeddel már Kova előtt lenne, hárommal meg már Massára is veszélyes lett volna. Ráadásul a hetes kanyar nagyon hosszú, ha ott lecsúszik az ideális ívről, akkor csak nagy sebességvesztés árán lehet visszaevickélni, szerintem így ott simán lehet annyit bukni.
Hamilton meg szerintem nem lett volna verhető, mert a McLaren is nagyon jól ment, és nem is túl nehéz az autója sem. -
#24863
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24860
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24860
üzenetére
Mindezek ellenére elégedett vagyok az autómmal, amely úgy tűnik, hogy a kényem-kedvem szerint viselkedik.
Szerintem nem mondana ilyet, ha nem így lenne, és ha holnapra ez nem változik, akkor jó lesz a versenytempó is. -
#24855
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24849
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24849
üzenetére
A versenytempójával csak Valenciában volt gond, de az betudható az adott gumiszettnek is, máskor is előfordult, hogy egy szett nagyon szarul működött. Előzni nem tud, ez tény, de nem biztos, hogy az ő számlájára kell ezt írni.
Ha nem olyan rajtja lesz, mint amilyet Oliverda ír, hanem esetleg még Kovalainent is megelőzi (talán nem lesz olyan nehéz, elvégre egy sorból rajtol vele), akkor megverheti Massát.
Én nem látom olyan borúsan a dolgot, elvégre ennek a hullámvölgynek is vége kell legyen valamikor. -
#24847
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24846
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24846
üzenetére
Nem olyan biztos, én még reménykedem Kimi feltámadásában. Ha eltérőek az üzemanyagszintek, akár meg is előzheti Massát.
Amúgy kíváncsi leszek, hogy melyikük indul több üzemanyaggal, mert ha Massa, akkor szerintem az azt jelenti, hogy már most megvan a csapatsorrend. -
#24771
wildrain
addikt
7Heads Drago
#24768
wildrain
addikt
válasz
7Heads Drago
#24768
üzenetére
Néha?
-
#24766
wildrain
addikt
7Heads Drago
#24764
wildrain
addikt
válasz
7Heads Drago
#24764
üzenetére
Ha akkora király Schumacher, akkor esetleg megtanulhatnád leírni a nevét.
-
#24536
wildrain
addikt
hunnylander
#24529
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24529
üzenetére
Mi van, nem bírod, ha frocliznak?
Én nem tudtam, hogy tévedsz-e, ez a része nem is érdekelt, csak kicsit húzni akartalak azzal a szöveggel, amit általában az ilyenre válaszolni szoktál. De hát ez van, a Ferrarisokhoz hasonlóan te sem bírod, ha frocliznak. -
#24524
wildrain
addikt
hunnylander
#24521
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24521
üzenetére
Ja.
-
#24517
wildrain
addikt
hunnylander
#24501
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24501
üzenetére
Kimi egy szot sem beszel olaszul (miota is van az olaszoknal? haho? egy nyavajas szo sem ragadt meg ra?)
Csúsztatsz. Egyrészt ő maga is mondta, hogy tud pár szót, de annyit nem, hogy hosszú mondatokat alkosson, másrészt látszott rajta (és mondta is), hogy baromira unja azt a riportot, nem hinném, hogy éppen ahhoz volt kedve, hogy vásári majomként parádézzon néhány olasz szóval. Egyszerűen elhárította a kérdést, és nem az derült ki, hogy semmit nem tud olaszul. -
#24489
wildrain
addikt
hunnylander
#24487
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24487
üzenetére
a McLaren iden nagyon jol banik a pilotaival
A bánásmód valószínűleg ugyanaz, csak Heikki elfogadja azt a posztot, amit neki szántak, és a teljesítménye alapján se tehetne mást.Kimisektol olvasom a feltetelezeseket
Attól, hogy Kimisek írják, igaz lesz? -
-
#24482
wildrain
addikt
hunnylander
#24481
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24481
üzenetére
Nem írtál róla durva kritikát, tulajdonképpen tényleg úgy néz ki, hogy 2003-04-05-ben volt a csúcson, azóta csúszik lefelé. Ezt csak kiegészíti enzodasilva hsz-e, hogy közben vannak völgyek-hegyek. Bármennyire is szeretném, hogy ne úgy legyen, szerintem is túl van a zeniten. Akármennyire is nem akarjuk, az a kijelentése, hogy ő az egy darab világbajnoki címével elért mindent, amit akart, bizony azt jelenti, hogy már nem fogja annyira törni magát a sikerekért, mint előtte. Akkor, amikor valami sorozatban nem jön össze, nem az az érzés lesz benne, hogy "legközelebb még jobban feszülök a sikerért", hanem az, hogy "nem baj, már van egy vb címem". Ezt éreztem Hakkinennél is a pályafutása végén. Sorozatban kétszer vb lett egy olyan autóval, amivel nem volt emberfeletti teljesítmény ezt összehozni, aztán amikor megint jöttek az ínséges idők (amiből 91-től 97-ig bizony nagyon sokat kapott), elfogyott az akarás, és már nem volt olyan fontos harcolni.
De ki tudja, lehet, hogy ha olyan autóban ülne, ami rá van öntve, szóba se jönne ilyesmi, úgy söpörné le az ellenfeleit a pályáról. -
#24479
wildrain
addikt
hunnylander
#24478
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24478
üzenetére
Erre szimplán nem kellett volna válaszolnod. Tudod, ahogy te is szoktad mondani: akinek nem inge...
-
#24469
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24463
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24463
üzenetére
Ez még nem zárja ki, hogy Wéber Gabinak igaza volt. Attól, hogy ő boldog a Ferrarinál, lehet, hogy az eredményessége rovására megy, míg a McLarennél, ahol kordában tartották, jobban össze volt szedve.
Amúgy én sem hiszem, hogy így lenne, mivel neki a versenyzés a lényeg az egészben, és szerintem az ahhoz kapcsolódó dolgokat nem hanyagolná el semmiképpen sem. Amit ő kihagyna, az a sajtótájékoztatók, PR-megjelenések, stb. -
wildrain
addikt
válasz
soulcube
#24436
üzenetére
Szerintem még mindig messze lesz tőle. Hol van a ChampCar az F1 technikai fejlettségétől... KERS, állítható vezetőszárny, fejlett motorelektronika... Ráadásul alig két-három utcai pálya lesz, abból az egyiken Vettel máris keményen lenyomta. Kicsit csalódott vagyok, azt hittem, Bourdais többet fog mutatni, elvégre nem a piacon vette a CS bajnoki címeit, de valahogy mégsem érződik az átütő erő. Érdekes, hogy vannak versenyzők, akik onnan jönnek az F1-be, és egyáltalán nem rúgnak labdába, hiába voltak ott verhetetlenek (pl. Zanardi).
-
#24414
wildrain
addikt
hunnylander
#24413
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24413
üzenetére
Megnyugtató.
-
#24409
wildrain
addikt
hunnylander
#24405
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24405
üzenetére
Nem semmi, hogy a második körben a második helyezett már 25 mp lemaradásban volt. Persze gondolom, ez még a hosszabb vonalvezetésen volt, de akkor se semmi...
-
-
#24393
wildrain
addikt
hunnylander
#24391
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24391
üzenetére
Nem látom a képet, amit linkeltél, mert a tartalomszűrés kiiktatja, én a cikk alapján gondolom, hogy hogyan lesz.
Az a5-ös cikk alapján még a Pouhon is megsínyli a dolgot. Az szinte biztos, hogy az új kanyar féktávja már a Pouhonba is belenyúlik, és nem marad meg az a sebessége, ami eddig volt.Szerk: megoldottam proxyn keresztül. Ha úgy lesz, ahogy a képen van, akkor egy baromi gyors pálya lesz belőle, kb. mint Monza.
-
wildrain
addikt
válasz
soulcube
#24382
üzenetére
Az Eau rouge után a Blanchimont az egyik legértékesebb kanyar (a Pouhon mellett). Azt mondom, hogy még a Fagnes meg a Stavelot nem is akkora szám, de a Blanchimont-ért kár lenne.
Csak tudnám, mi értelme az egésznek. Mert a tévében nekünk tökmindegy, sőt, kellenek a látványos kanyarok, a helyszínen meg úgyse lenne különbség. Nem olyan a pálya, mint a Hungaroring, hogy ha nagyobb lenne, kilógna a teknőből, és nem lehetne belátni az egészet. A személyzet meg a bekamerázás eddig sem volt probléma. -
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#24341
üzenetére
De nem a szabállyal volt a gond, hanem éppen azzal, hogy a versenybírók se tartották be. Ha betartották volna, akkor Schumacher vagy a szabálytalankodása utáni 25 percben megkapta volna a kiszabott büntetést, vagy mivel kilógtak a 25 percből, nem kapott volna semmit. Végülis így az utóbbi lett, nem kapott büntetést.
-
#24331
wildrain
addikt
hunnylander
#24322
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24322
üzenetére
Csalás? Hát nemtom, a Ferrari csapat helyében te nem játszottad volna meg ezt, ha a büntetést csak pár körrel a vége előtt kapja a versenyződ? Az igazi szabálytalanság ott történt, hogy túl későn hozták meg az ítéletet a versenybírók, és már nem szabadott volna kiadni. Bár én akkoriban Hakkinennek szurkoltam, teljesen jó ötletnek tartom a Ferrari részéről, hogy az utolsó körben hívták ki.
lúzer: nem, tulajdonképpen ez is vitás kérdés, mert a büntetés letöltése előtt átment a célvonalon.
-
#24310
wildrain
addikt
hunnylander
#24308
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24308
üzenetére
Oda lehet pofátlankodni, csak egy idő után úgyis elengedi a másik, mert zavarja, hogy ott van, és azt hiszi, hogy előzni akar. De pl. a Toro Rosso és a Red Bull simán tudna így tesztelni. Érdekes, hogy ilyen dolgokban mennyire nagy az előnyük (két csapat, két autóval tesztelés), mégse érződik, nem nagyon tudják kihasználni.
-
#24304
wildrain
addikt
hunnylander
#24302
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24302
üzenetére
Nem hinném, hogy a tanksapka kinyitása olyan közeget ad, mintha egy autó lenne előtte, de az biztos, hogy megbontja az egyensúlyt, és nem ideális aerot eredményez.
-
#24274
wildrain
addikt
7Heads Drago
#24272
wildrain
addikt
válasz
7Heads Drago
#24272
üzenetére
Egyértelmű. Itt egyesek még az F1-es témájú beszélgetéseket is offba teszik, akkor ezt meg főleg abba kellett volna. Tönkre is ment tőle a fórum.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#24267
wildrain
addikt
hunnylander
#24263
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24263
üzenetére
Én is azt vártam ott, hogy valami másik piát mond (tudom róla, hogy nem borozik).
-
#24262
wildrain
addikt
hunnylander
#24230
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24230
üzenetére
Most tudtam megnézni. Nagyon üt, amit a legunalmasabb pillanatra válaszol.
Nemtom, hányan nyomnák ezt ilyen lazán, őszintén (vagy akár pofátlanul) a riporter képébe... -
#24239
wildrain
addikt
hunnylander
#24237
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24237
üzenetére
Talan ez is egy ovintezkedes a motorhibak ellen.
Tény, hogy feltűnő ennek a megjelenése éppen most, a motorhibák után. Kétlem, hogy nem amiatt vannak. -
#24238
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#24233
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#24233
üzenetére
Ember adja a jelzést, de csak ha bele kell nyúlni. Nyilván, egy orrkúpcsere az a kategória lesz.
Neki kellet volna késleltetni, amíg Massa mellé ér Sutil (elvileg ez is automatikus lenne, de látszik hogy nem működik)
Nem, ennek nem kellene automatikusnak lennie, ahogy a leírásban is benne van, ezt ember, kézzel késlelteti (vagy nem, ahogy az Massa esetében is látszott).Ezeket szabályosan csinálta, ezért szabálytalan lett volna, ha őt büntetik.
Ennek ellenére őt büntették meg. -
#24227
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#24224
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#24224
üzenetére
Ha már írsz a fórumba, akkor légy szíves, vedd a fáradtságot, és olvasd is figyelmesen. Többször is lett említve, hogy a tankolás vezérli, és automatikusan. Bele lehet nyúlni, de ha minden zavartalanul folyik, akkor senki nem nyúl hozzá.
Továbbá az is lett említve, hogy a nyalókás ember reakcióideje esik ki a képletből, mert a tankolófej lehúzása pillanatában már zöld jelzést kap a versenyző, nem telik el még 1-2 tized, mire a nyalókás ember reagál a lehúzásra, és felemeli a táblát. -
#24219
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24218
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24218
üzenetére
A hagyományos szisztémával, ha valaki elrántja a tankolóberendezést, és hirtelen megáll (nem egyszer akadt ilyenre példa), a nyalókás ember gyorsan visszaugorhat az autó elé, és azonnal újra jelt adhat, ha megoldódik a probléma.
Nem egy olyat láttunk már, hogy a szerelői gárda többi tagja (kb. 2-3 fő) együtt integetett ilyenkor, hogy "mehetsz már". Most éppen így történt.
Hiába volt durva a mostani helyzet, szerintem nem érdemes visszatérni a nyalókás emberhez, mert az az 1-2 tized, amit egy ember reakcióidejének kiiktatásával nyernek, akár futamgyőzelembe is kerülhet egy ilyen kiélezett helyzetben, mint most Kovalainennel volt. Volt már tankolás után az ellenfél mellé érkezés dögivel, pl. 2006-ban asszem Bahreinben Alonso és Schumacher harcoltak a második kanyarig kerékcsere után. Figyelembe véve, hogy a mai F1-ben gyakorlatilag az előzések 80%-a a boxutcában történik, óriási jelentősége van 1-2 tizedmp-nek.
Tanulni kell a hibákból, és tökéletesíteni a rendszert. Csinálhatnának pl. valódi táblát is, ami belógna a versenyző elé, és egy robotkar felrántaná, ha indulhat. -
#24215
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24214
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24214
üzenetére
Ha Kimi nem hibázik, szinte lemásolta volna a hungaroringes Alonso-előzését. Páran megint vakarták volna a fejüket, hogy hogyan csinálták.
-
#24213
wildrain
addikt
7Heads Drago
#24212
wildrain
addikt
válasz
7Heads Drago
#24212
üzenetére
Így van, lemértem, Kimi elindulása után 3 mp-cel tűnt fel a kép alján az elszáguldó Kovalainen. És Kiminek kb. fél mp-et kellett volna várnia, mire tisztán elindulhatott volna. De már a boxbejáratnál eltapsolta az előnyét, mert Kimi sokkal határozottabban vette a féktávot, és simán ráesett a vonal előtt.
-
#24184
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#24183
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#24183
üzenetére
Egyrészt így már nem nyalókás ember, másrészt a Mr Kojak nem megszólítás volt, hanem a te nyalókás embered neve.
-
#24181
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#24180
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#24180
üzenetére
Majd ha ráérsz, légyszi mutasd meg egy videón, vagy fényképen, hogy hol állt a nyalókás emberük, Mr. Kojak.
-
#24174
wildrain
addikt
hunnylander
#24169
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24169
üzenetére
Egy hibridben is lehet turbómotor. És könnyen meglehet, hogy amikor lejár a motorbefagyasztás, a következő motorgeneráció alacsony fogyasztású, kisköbcentis turbómotor lesz majd.
-
#24173
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#24171
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#24171
üzenetére
Ha valaki hibás, az a nyalókás ember
Mármint Kojak, vagy ki?
Teljesen egyértelmű, hogy most kit akarnak VB-nek (Börni papa már nem egyszer emlittete)
Eddig MS-t akarták minél több címhez segíteni, most pedig hamiltont egyhez, mert ez éri meg nekik üzletileg,
LOL -
#24168
wildrain
addikt
hunnylander
#24164
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24164
üzenetére
Akkor még arra lennék kíváncsi, hogy vajon valós volt-e az a nyilatkozata, hogy az ujja végigcsúszott a kormányon, és megnyomta a rajtprocedúra gombját, vagy csak kamu, hogy egyáltalán ilyet nyilatkozott volna.
-
#24166
wildrain
addikt
hunnylander
#24164
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24164
üzenetére
Én eddig nem tudtam, mit higgyek, mert korábban nem találtam képet a kormányról, és a tévés közvetítések alapján a gombnyomás után kezdett szarakodni a gép. De most már látom, hogy nem Hamilton nyomkodott össze-vissza.
Na, most találtam róla videót is. -
#24161
wildrain
addikt
hunnylander
#24157
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24157
üzenetére
Neked vannak nagyfelbontású képeid a tavalyi McLaren kormányáról? Azt próbálom kideríteni, hogy milyen gombot nyomott meg Hamilton Brazíliában, de kétféle típust találok a kormányból a neten:
Ezen a pitlimiter van ott, ezen meg az üres. Nemtom, melyik kormány lehet az, amit ő használt. A videók alapján mintha zöld lenne a gomb, tehát Neutral-ba akarta tenni. Ahogy olvastam, az egyik teória szerint az egyenes végén üresbe ugrott a váltó, még mielőtt bármit nyomott volna. -
#24084
wildrain
addikt
Motion_Blur
#24078
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#24078
üzenetére
Ez jó.
-
#24049
wildrain
addikt
hunnylander
#24046
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24046
üzenetére
Én nem magyarázok ki semmit, én nem találgatok. Lesz, ami lesz.
Hungaroring elott nem volt a Ferkanak masodhetveges motorral forro hetvegeje
Úgy emlékeztem, hogy Bahreinben ott volt a Ferrari is... Ja, de tudom, ezt nem számoljuk. -
#24045
wildrain
addikt
hunnylander
#24042
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24042
üzenetére
Utosebb, komolyabban veheto ellenerved mar nincs?
Ezt pont te kérdezed, egy olyan érvelés után? Egyébként is, mit érveljek egy egyszerű találgatás ellen? Felesleges, mert olyan szintre vitted a témát, ami már önmagában nevetséges. -
#24041
wildrain
addikt
hunnylander
#24040
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24040
üzenetére
A McLaren meghibásodási aránya az elmúlt két évben 100%. Azokat a versenyeket, amikor célba értek, ne számoljuk.
LOL
-
#24038
wildrain
addikt
hunnylander
#24034
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24034
üzenetére
Egyrészt nem vagyok ferraris, másrészt ez A masodhetveges Ferrari motorok meghibasodasi aranya 100%. elég meredek kijelentés, lévén, hogy az idény felét elhagytuk, és "csak" két motorhiba volt.
Egyébként nyilvánvaló, hogy nem szabad két motorgyilkos pályát egy motorral teljesíteni. Ha most Massának elhasználják a jokert, Monzában ugyanúgy felrobbanhat a motor (habár nem értem, miért törvényszerű ez), mintha nem használják el, és Spaban használja második hétvégéjén a motort. -
#24033
wildrain
addikt
hunnylander
#24032
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#24032
üzenetére
Mi ez a többes szám? A wildrain név mögött 1 ember van.
Miért olyan egyértelmű, hogy mostantól a Ferrari motor csak egy versenyt bír ki?
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#24019
üzenetére
Nem csúsztatás, volt ilyenre példa tavalyról vagy tavalyelőttről (sajna ennél konkrétabban nem emlékszem), hogy csak megfordította a táblát, a versenyző meg elindult. De volt olyan is, hogy a nyalókás benézett valamit, és a nyalókáját hirtelen tíz centit felemelte, aztán visszacsapta, de a mozdulatra már elindult a versenyző.
Közben szerkesztetted. Valóban, egy elektronikai rendszer beiktatása nem feltétlenül kevesebb hibalehetőség, de azért az F1-ben minőségi cuccokat alkotnak. És most sem azzal volt a hiba, hanem az emberrel.
(Mielőtt megsértődnél, ez egy froclizás volt.) Csak azt nem értem, hogy nem jön le neked a hsz írásakor, hogy nem ajánlatos mégegyszer felhozni ugyanazt a témát, ami miatt tempbant kaptál.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Bomba ár! Panasonic CF-20-2 Tab+Laptop: i5-7G I 8GB I 256SSD I 10,1" WUXGA Touch I Cam I W11 I Gar
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G2 - i5-11G I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E15 G2 - i7-11G I 8-16GB I 512SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkBook 15 G2 - i5-11G I 16GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Surface Pro 7+ i5-1135G7 16GB 512GB 1 év garancia
- Bomba áron eladó Asus Vivobook S433EA /i7-1165G7/16GB/512 GB SSD/FHD/IPS
- Samsung Galaxy S25 / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- 0perces DDR5 5600 vadiúj Ramaxel 2x16GB memória 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest