Aktív témák
-
#49832
george11
addikt
Motion_Blur
#49831
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#49831
üzenetére
Remélem
-
#48332
george11
addikt
DeckardCain
#48331
george11
addikt
válasz
DeckardCain
#48331
üzenetére
Látott ott valaki parkolni/várakozni tilos táblát?
Na ugye ... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
george11
addikt
válasz
rocket
#48324
üzenetére
Még bele sem ült az autóba, de már azon aggódsz, hogy minden csak róla fog szólni?
Ha valaki megnyer egy versenyt, arról írnak két sort(bár többet szoktak), ellenben, ha valaki 7 VB-t nyer, akkor lehet megérdemli, hogy ne 2 sorban írjanak róla.
Lehet nekem rossz a felfogásom ez ügyben, de nem Sumi kereste a lehetőséget, hanem felkérték rá, és közösen megegyeztek benne.
Nem a cirkusz kedvéért, mert szerintem nem hiányzik neki sem az ismertség, sem a média, sem a többi hercehurca, amivel jár ez az egész. De mint SPORTember elvállata, mert elkötelezett a csapat iránt a mai napig.
Aztán, hogy a háttérben mi volt, amitől megváltozott a hozzzáállása pár nap alatt, azt szerintem sosem tudjuk meg.
A lényeg, hogy remélhetőleg jön, és majd akkor kiderül, hogy mennyire volt ez jó vagy rossz döntés. A csapat szempontjából mindenképp jó döntés volt, mert visszakaptak egy sokszoros világbajnokot "beugrónak" Massa helyére. Ennél jobbat nem hinném, hogy találtak volna. -
-
george11
addikt
válasz
rocket
#48229
üzenetére
Szerintem meg egy hiánypótló esemény lesz ez.
Elég sokan voltak kíváncsiak rá, hogy milyen lenne egy Raikönnen-Sumi páros, ahogy arra is, hogy Hamilton és Sumi hogy boldogul egymással a pályán.
Nem beszélve arról, hogy nem a VB címért indul(van már neki elég ), hanem helyettesíti Massa-t, amíg nem épül fel. A Ferrainak esélye sincs VB-t nyerni idén, és nem is erről szól a történet.
Vagy jobb lett volna, ha egy tesztpilóta kerül az ülésbe? -
-
george11
addikt
-
george11
addikt
válasz
Oliverda
#33035
üzenetére
A Ferrari is jelezte korábban(ahogy a Toyota, és Alonso is), hogyha bejönnek az egyenmotorok, akkor köszönik ennyi volt ...
Márpedig, ha egyszer egy ilyen folyamat megindul, akkor ki tudja mi lesz a vége. Lehet azt kéne, amit pár éve már kóstolgattak, hogy saját szériát alapítanak a nagyobb gyártók.
Hogy lehet elvárni egy autógyártól, hogy egy másik gyár(ráadásul nem is autógyártó, csak egy motorfejlesztő) motorjait használják? Vagy, ha nem azt, akkor egy ugyan olyat, csak a saját logojukkal
Ez a költségcsökkentés nemtudom mire jó. Akinek van pénze az ottvan az F1-ben, akinek nincs az nincs. Ezen az alapon a WRC-ben is korltozni kéne mindent, hogy kispista is indulhasson a tuningladával.
Éveken át dolgozott minden csapat a váltókon, difiken, hogy ezredmásodperceket nyerjenek, erre mehet minden a kukába. Nálam már az is kiverte a biztosítékot, amikor egységes lett ECU, de ez a mostani agymenés ez
Ha tényleg bevezetnek mindent, amit most bejelenettek, akkor (számomra) a 2009-es év lesz az utolsó éve az F1-nek. Aztán valami egészen más jön, aminek semmi köze a fejlődéshez, az új technikához, a rengeteg mérnöki vívmányhoz. -
george11
addikt
válasz
nemcso
#32999
üzenetére
Ebből tuti balhé lesz. Milyen dolog ez, hogy mindenképp XY váltót kell használni??? A motorról nem is beszélve.
Méghogy spórolni akarnak. Persze, 1-2 kiscsapatnak lehet, hogy jobb lesz, de mi van az élcsapatokkal, akik dollármilliókat feketettek be a váltókba, difikbe, motorokba? Mehet a kukába az egész?
Már az egységes ECU is elég felháborító, de ez ...
Asszem ezek után a Honda-t nemsokára követni fogja még jónéhány csapat.
Ez már nem F1 lesz, hanem F2, vagy nem is tudom micsodaSőt, ha jobban belegondolok, van pár csapat, aki ezelőtt elég egyértelműen jelezte a hozzáállását.
Toyota, Ferrari azt nyilatkozták korábban, ha ezt bevezetik, akkor köszönik ennyi volt. Alonso szintén a napokban nyilatkozta ugyan ezt. F1 Ferrari nélkül? Nézettség a felére fog csökkenni(vagy alá). A nagy költségcsökkentéssel annyit érnek el, hogy kinyírják a királykategóriát az autósportban.
-
george11
addikt
Grat Hamiltonnak, de ez VB cím most nem rajta múlott, csak a mázlin
Tuti féknyom lett az alsógatyájában is, amikor visszacsúszott, és onnantól meg már minden kanyart elk@rt
Viszont tavaly Raikkönennek volt mákja ... A szerencse forgandó.Massa megtett mindent, de így járt szegényke. A csapat vb cím meglett azért a Ferrarinak.
-
george11
addikt
Ez a futam az egyik legunalmasabb volt az idén. Ellenben most kivételesen(
) Hami mindent higgadtan csinálnt. Így kéne neki minden futamot végignyomni, és akkor nem lenne senki, aki elvegye tőle a VB címet jövőre sem. / mondjuk az nagyon nem tetszene, mert a Ferrarinak drukkolok, mióta eszemet tudom /
A Kimi-Massa "előzés" meg szerintem nem volt LOL, mivel ők legalább csapatban játsszanak Lehet, hogy égő, vagy megalázó, de, ha megtehetik, és ez a csapat érdeke, akkor marhaság lett volna kihagyni.
Kova az no comment
Ha Kova nem lenne ennyire "lassú", akkor simán meglett volna a Mclarennek a másik vb cím is.
A legnagyobb poén az idei évben, hogy az a csapat(jelesül a Ferrari) nyeri a konstruktőrit, amelyik a legtöbb baklövést követte el idén. boxkiállások, boxtaktikák, motor elfüstölés stb...mod: Kova végül miért állt ki a vége előtt?
-
#29921
george11
addikt
venember83
#29919
george11
addikt
válasz
venember83
#29919
üzenetére
Mert, ha valami nem sikerül a Mclarennek, arról a Ferrari tehet, mert csal, és lefizetnek mindenkit, sőt tuti még ölnek is miatta. Lehet a Ferrari emberei okozták a cunamit is, csak nem tudunk róla.
Hamilton elcseszte a rajtot, és a bírák úgy látták, ezért a manőverért büntetés jár.
Itt hangsúlyoznám ki hunnylander kollégának, hogy a büntetés erre a konkrét esetre/kanyarra vonatkozott, és nem az összes eddigi hasonló esetre. Minden szituáció más, és most ezt dobta a gép. Ha totál jogtalan lenne, akkor szerintem fellebbeztek volna, de nem tették ... sőt Hamilton is elismerte, hogy ezt most benézte.Bár lehet tényleg felesleges szájtépés, mert amikor tavaly ment a nemíromle milyen botrány, akkor is sokan kiálltak mellettük, és szőtték a jobbnál jobb elméleteket. Amikből még olyanok is kikerekedtek, hogy a Ferrari szemét, mert meglopták
Én a FIA helyében már akkor kitettem volna legalább egy évre az egész Mclaren pereputtyot a formula1-ből. Ehelyett mi történt? A pilóták megtarthatták a pontjaikat, csak a csapat nem. Hmm..... ha ennyire Hamilton ellenesek a döntéshozók, akkor tavaly miért nem csapták le a magas labdát, és vették el a pontokat a pilótáktól is?
Csak én nem vagyok döntéshozó ebben az ügyben(sem), ahogy szerintem más sem az ezen a fórumon. / szerencsére / -
george11
addikt
válasz
#70869248
#29898
üzenetére
Egy futamot néztünk?
"Azzal hogy Hamilton elfékezte magát nem állt ám meg a pályán...akkor lehetne miatta kialakult tumultusról beszélni...de nem."
Tényleg, ez eszembe sem jutott
inkább befejezem, mert szájtépés az egész. Nézd meg újra videón a rajtot."Semmiképpen sem tartott be Massa-nak, aki rámutat hogy hol nem tud elfordulni Massa Hamilton miatt, annak jövök valami ütős piával." [link]
postán tudod küldeni a piát?
Vagy az, hogy hamilton leszorít valakit, aki miatt nem tud massa sem elfordulni az nem ér? -
#29895
george11
addikt
hunnylander
#29889
george11
addikt
válasz
hunnylander
#29889
üzenetére
Hát igen ezek a stewardok már csak olyanok, hogy kiszemelnek egy csapatot, és mindenképp keresztbe tesznek neki a maradék X csapatnak meg nem. Hihető
Lewist meg szerintem azért büntették meg(szerény véleményem szerint jogosan), mert kisakkozott két ferrarit + a fél mezőnyt a pályáról, ugyanis emiatt állt be a sor eleje, emiatt szívott coulthard stbstb. Ráadásul olyan helyen, és olyan helyzetben próbálkozott(elrontott rajt, hideg gumik, közel sem ideális ív, tumultus a kanyar bejáratánál), ahol esélye sem volt arra, hogy beforduljon, nemhogy előzzön.
Ez persze csak magánvélemény -
#29869
george11
addikt
hunnylander
#29830
george11
addikt
válasz
hunnylander
#29830
üzenetére
"Massanak jo huzas volt a belemenes, es az FIA meg tovabb fokozta a gyonyoret."
Igazad van. Szerintem is Massának meg kéne talulnia két kerékkel a kerékvetőn, két kerékkel a füvön pattogva fékezni, és kormányozni egy olyan helyzetben, amikor esélye sincs menekülőútra. Teljesen jogos
De a legjobb ez: "Ez a Massa gyerek mar ugy el van kapatva es kenyeztetve "
Khmmm. Erre inkább nem írok semmit (talán csak annyit, hogy Massa neve helyett egy másikat is lehetne odaírni) Nemtudom ki volt az, aki "kopaszként" tett magasól szinte mindenre, és mindenkire. Idén már azért visszafogottabb, de azon érdemes lenne elgondolkodnia Haminak, hogy miért kap szinte minden versenyen valami büntetést -
george11
addikt
-
george11
addikt
Az irányító testület illetékesei pedig döntöttek, hogy a bahreini kvalifikációtól kezdve a pilóták számára egy maximális köridőt szabnak meg, amely időkereten belül teljesíteniük kell levezető köreiket.
Végre egy értelmes gondolat Én visszahoznám a 107%-os kavalifikációt is, és akkor nem lennének kirívóan lassú autók -
#12296
george11
addikt
Motion_Blur
#12295
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#12295
üzenetére
Ha már régi szép időkről van szó: [link]
-
george11
addikt
válasz
-Mike-
#12174
üzenetére
Rendben, értem.
Szóval akkor az ideális ív azt az ívet jeleni, ahol nem megy egy McLaren sem ugye?
Ha valaki valakit ki KELL kerüljön, akkor nyilván útban volt neki.
Nincs ezen mit magyarázni szerintem.Mellesleg nem azt írtam, hogy féktávon ment keresztben, hanem, hogy a féktávRA érkezett keresztben.
-
#12149
george11
addikt
Motion_Blur
#12144
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#12144
üzenetére
Az elég meredek lenne, ha nem lenne büntetés, mivel
1: ez már a Q3 végén volt
2: feketén fehéren le van írva, hogy a lassú autóknak hol/hogyan kell haladni a pályán
3: elég balesetveszélyes volt a téma, nem csak egy gázelvétel kellett, hanem cikáztak a "bólyák" közt
4: mindezt aközben, hogy rajpozícióért harcoltakHa ez nem elég, akkor
-
#11969
george11
addikt
hunnylander
#11967
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11967
üzenetére
Én sem sumirajongó vagyok, hanem Ferrari rajongó mióta az eszemet tudom.
Tőlem aztán Zsoltika is vezethetné, akkor is nekik drukkolnék -
#11959
george11
addikt
hunnylander
#11958
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11958
üzenetére
Azért szép eredmény egy lelkes amatőrtől profigép ide, vagy oda.
-
-
#11939
george11
addikt
hunnylander
#11938
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11938
üzenetére
Úgylegyen
(de kétlem) -
#11929
george11
addikt
hunnylander
#11922
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11922
üzenetére
It was a fuel-feed problem partly related to the hot temperatures in Melbourne. It provoked a failure of the intake valve on both engines."
Itt a lényeg. Semmi szó nincs itt sem a vezérlésről, sem egyéb marhaságokról, amit a magyar sajtó lehozott.
A szívó szelepek(a befecskendezőfejek miatt?) melegedtek túl.
Ebből nem tudom hogy hozták ki azt a fordítók a korábbi linkeken, hogy vezérlőegység, meg kipufogószelep.Lehet olyanok fordítanak, akik azt sem tudják, hogy mi micsoda egy motorban
Amúgy elég szopacs, hogy a motorokat befagyasztják, aztán meg köteleznek mindenkit egy totálisan más vezérlés használatára.
Magyarul erre rászaladt a Ferrari, de nem kicsit Szerintem ez visszatérő hiba lesz ebben az évben. -
#11919
george11
addikt
hunnylander
#11915
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11915
üzenetére
Annyi köze azért van hozzá, hogy az vezérli az üzemanyag mennyiségét/befecskendezési idejét.
Nyilván ezért említették meg.Nem mellesleg megint kétértelmű a cikk, mert : "A problémát az irányítórendszer idézte elő. Az eszköz túlmelegedett, ami túlzott üzemanyag-adagolást eredményezett, és a feleslegessé vált benzint a kipufogó rendszerbe eresztette."
Namost az az irányítórendszer amikől beszél az az ECU
Mi melegedett túl? Az irányító rendszer, vagy motor? -
george11
addikt
Schumacher értékelte az Ausztrál Nagydíjat
A Ferrari pilótáinak hibái ellenére végül műszaki hiba tett pontot mindkettejük versenyének végére. Schumacher: „Megértettük, hogy mi volt a probléma: filléres alkatrészről van szó. Ez a probléma a teszteken nem lépett fel és nincs köze a motor strapabírásához sem. Nem motorhiba volt, hanem a motor környezetével függ össze. További részletekbe azonban nem szeretnék belemenni."
Remélem ez valóban így is van
-
#11864
george11
addikt
Motion_Blur
#11863
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#11863
üzenetére
Az lenne a durva, ha tényleg kiderülne, bár ennek 0% esélye van, mert akkor a többi csapat is szívna vele.
-
george11
addikt
válasz
AMD Power
#11860
üzenetére
"A francia elmondta, már korábban is leszögezte, hogy addig látja el a vezérigazgatói feladatokat, amíg di Montezemolo elnöki mandátuma le nem jár az olasz gyáriparosok szövetségének (Confindustria) élén, illetve ki nem nevezik a sportmenedzsmentért felelős új vezetőt."
"Elvégeztem ezeket a feladatokat, most pedig egy új fejezet kezdődik az életemben, amely lehetővé teszi számomra azt, hogy több időt szánjak magamra, illetve más érdekeltségeimre"
-
george11
addikt
Az ECU is okozhatta a Ferrarik műszaki hibáját a szezonnyitón Ehhehh. Ez azért durva lenne
-
#11837
george11
addikt
hunnylander
#11836
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11836
üzenetére
Itt az a plána, hogy a cikkben azt írják, hogy :
"Az Adrian Newey keze munkáját dicsérő RB4-esen, csakúgy, mint a többi versenygépen, a visszapillantó tükrök a pilótához túlságosan közel vannak elhelyezve az oldalszekrényen, és ez a skót szerint nincs rendben."
Ez most elírás, vagy
-
george11
addikt
Ecclestone: Az legyen a bajnok, aki a legtöbb futamot nyeri
Elgondolkodtató, de így a szezon vége felé, ha valakinek sok győzelme van, az akár otthon is maradhat
-
#11670
george11
addikt
hunnylander
#11661
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11661
üzenetére
Mindent ők sem tudhatnak elsőre
-
#11657
george11
addikt
hunnylander
#11656
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11656
üzenetére
Akkor csak mákja volt eddig a Ferrari pilótáknak?
-
#11651
george11
addikt
hunnylander
#11650
george11
addikt
válasz
hunnylander
#11650
üzenetére
A Ferrari pilótái eddig nem panaszkodtak rá, és használni is tudták
Ez szerintem csak valami védekezésféle lehet arra, hogy ráhúzta Massa-ra a kormányt. -
#8517
george11
addikt
hunnylander
#8515
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8515
üzenetére
Most nem azért, de senki sem kényszertett senkit, hogy legyen Ferrari drukker.
Ebben a topicban többségben vannak azok, akik a Ferrarit szeretik, de ezért ne kelljen már elnézést kérnünk (meg azért sem, mert pár kézenfekvő okból nem szeretik a Ferrarisok ezt-azt a csapatot) -
#8468
george11
addikt
hunnylander
#8464
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8464
üzenetére
Szerintem tuti abálni fogják egymást végig.
Én inkább arra vagyok kíváncsi, hogy a Williams, Honda, BMW és a Reanult mennyire tud felzárkózni. -
#8363
george11
addikt
venember83
#8362
george11
addikt
válasz
venember83
#8362
üzenetére
LOL
Ez felderített ezen a borongós napon -
#8355
george11
addikt
venember83
#8354
george11
addikt
válasz
venember83
#8354
üzenetére
Miért nem azt találják ki, hogy minden csapat a 20 évvel ezelőtti autókkal induljon?
Így nem kéne fejlesztni sem.
Lassan addig butítják az autókat, hogy egy utcai Ferrari Enzo lealázza a mezőnyt -
#8346
george11
addikt
hunnylander
#8345
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8345
üzenetére
A vicc az, hogy nem kaptak büntetést (ahogy a Mclaren sem) lopott anyagok birtoklásáért
Értem én, hogy nem használták fel, de ez akkor sem korrekt.
Bár, ha jobban belegondolok, akkor csak felhasználták, mert a Ferrari padlólemeze, és a Mclaren legéscsillapítója is be lett jelentve a FIA-nak.Nem pártolom én egyik csapatot sem, de, ha a Mclaren komoly büntetést kapott, akkor a Renault-ot miért hagyták futni?
Megvolt a rivális csapat cucca a gépeiken, és tudtak róla páran mindkét esetben. Innentől kezdve nem értem a felmentést.Másrész, ha van eszük (márpedig van), akkor a lenyúlt anyagokból nem egy ugyan olyan alkatrászt/autót építenek, mint a máik csapaté, hanem kihasználva a másik gyenge pontjait ellesúlyozzák azt. És ez az, amit nem lehet bizonyítani.
-
george11
addikt
"Az FIA másik célja, hogy a lassan az egekbe szökő költségeket a lehető legjobban leredukálja. Pénteken ezért újabb, kevésbé látványos, ám a valóságban annál nagyobb hatással bíró döntéseket hoztak az illetékesek."
Szerintem ez elég egyértelmű .
A felfüggesztés, és más témákban nem fix még a döntés.
-
#8329
george11
addikt
venember83
#8327
george11
addikt
válasz
venember83
#8327
üzenetére
Lassan a fejlesztés minden területét lekorlátozzák, de akkor hol lesz a fejlődés?
Még a végn kitalálják, hogy csak széria motorokkal lehet indulni, és olajcsere is csak 15.000km-ként lehetOlyan lesz ez, mint egy DTM versenysorozat, csak itt nyitott autókkal mennek.
-
george11
addikt
katt ez már siralmas
"Ezzel azonban még nincs vége a megszorításoknak. A jövőben a szélcsatornában csak legfeljebb 50 méter per szekundumos sebességet lehet majd imitálni (180 km/h), az ott tesztelendő modellek pedig legfeljebb az eredeti autók 60 százalékos kicsinyített másai lehetnek."
-
#8296
george11
addikt
hunnylander
#8295
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8295
üzenetére
Hát az idei teljesítményük alapján se nem erős, se nem élcsapat a Renault.
-
#8265
george11
addikt
hunnylander
#8264
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8264
üzenetére
Én nem vagyok elfogult, próbálok tényszerű maradni. Nem fikáztam, és nem fikázom Hamiltont, csak a véleményem írtam le (mint, ahogy sokan mások). Szerintem nem nagyon van olyan ember a fórumon, aki ne szeretne legalább fele annyira jól vezetni, mint bármelyik F1 pilóta, csak mindenkinek más a favorit, és más, akire orrol valami miatt.
-
#8262
george11
addikt
hunnylander
#8260
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8260
üzenetére
Kamu hír volt, de azért napokig vizsgálták
Az meg, hogy lelép angliából nem gáz, csak az, hogy előtte egy héttel még mindent tagad
Arra akartam rávilágítani, hogy erősen megváltozott az emberke a szezon kezdete óta. -
#8259
george11
addikt
Motion_Blur
#8257
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#8257
üzenetére
Uhh 18+ karikát ki kéne tenni a topic elejére
-
#8255
george11
addikt
hunnylander
#8233
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8233
üzenetére
Én ilyet Sumitól, Alonsotól, Hilltől, Raikönnentől, Manselltől nem hallottam első évada után.
Biztos, hogy egy nagyon gyors, és stabil pilóta, de még nem kéne egy lapon emlegetnie magát azokkal, akik tényleg letettek valamit az asztalra (pályán, és pályán kívül is).
Arra azért kíváncsi lennék, hogy egy megbízhatatlan autóban hogyan változna meg a mentalitása egy szezon alatt. Most beleült a tutiba(tudom-tudom oda el is kell jutni, ami már eleve nem kispályás dolog ), és minden összejött neki, de nem kéne arra mérget vennie, hogy az alatta lévő autó mindig VB esélyes lesz.A tiszeltettel beszél dologról meg megvan a véleményem, mert ahogy a ringen a csapatfőnökével beszélt az
Másik apróság, hogy az év elején azt szajkózta állandóan, hogy ő ilyen, és nem fog megváltozni, és rá nem hat ez a felhajtás, meg sztárolás, meg a pénz.
Ehhez képes lelépett angliából az adók miatt(is), holott egy héttel előtte még egyértelműen tagadta, hogy a költözésnek bármi köze lenne az anyagiakhoz.
/ magánvélemény: annyi pénze van már, hogy az életben nem kéne dolgoznia, akkor miért viszi el a pénzét egy másik országba? Rá van szorulva? Ha eddig angol volt, akkor ezentúl miért nem marad az? /Ui.: ez magánvélemény volt, és nem szeretnék 8 oldalon keresztül vitázni róla
-
#8128
george11
addikt
hunnylander
#8126
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8126
üzenetére
Akkor vagy én értek félre valamit, vagy Te
"Néhány nagyvállalat mérhetetlenül nagy összegeket költ az olyan apróságok finomítására, mint a vízpumpa, a kipufogó, és azok az elemek, melyek a motort veszik körbe, és engedélyezett azok fejlesztése. Átnéztük a dolgot, és arra jutottunk, csak úgy tudjuk ezt megállítani, ha minden motorfejlesztést betiltunk a Forma-1-ben. Be kellett fagyasztanunk a motor, és az azokhoz tartozó elemek fejlesztését, és mindezt hosszú távra, hogy egyik csapat se költsön új részlegek felállítására, melyek már a jövő egységein dolgoznának."
Ebből nekem az jön le, hogy az ég világon semmit sem variálhatnak a motorokkal.
-
george11
addikt
válasz
PazsitZ
#8123
üzenetére
Ezzel a dologgal az erőviszonyokat is befagyasztják nem?
Nem nyúlhat senki a motorhoz(sem a motorhoz kapcsolódó részekhez). Akkor egy Toyota/Honda/Renault, hogy lesz olyan erős, mint a két élmenő? Csak kasznival nemhiszem, hogy beérik őket. (vagy hiába lesz egy tökéletes kaszni, ha hiányozni fog az a 40-50LE) -
george11
addikt
válasz
PazsitZ
#8079
üzenetére
Félreértettél (bár félreérthetően is fogalmaztam
).
Arra próbáltam rámutatni, hogy amikor a Mclaren volt a hunyó, akkor nem így ítélték meg a helyzetet, meghogy őnáluk senki semmit sem tudott ... szóval valahogy ismét a saját magukat kezdik meghazudtolni.Kíváncsi leszek hogyan bizonyítják majd, hogy felhasznált bármit is a Reanult
(és, ha sikerül, akkor mi lesz a büntetés) Sőt továbbmegyek. Ha rábizonyítják a Renaultra, akkor el is kéne őket tiltani, mert a Mclarenre nem bizonyították rá (papíron), de mégis kemény volt a bünti. -
#8078
george11
addikt
Motion_Blur
#8077
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#8077
üzenetére
Miért nincs igazuk?
-
#8076
george11
addikt
hunnylander
#8071
george11
addikt
válasz
hunnylander
#8071
üzenetére
Ez LOL, hogy pont 780. Ferrari-Mclaren témában is ez volt a bűvös szám
-
george11
addikt
válasz
Oliverda
#7908
üzenetére
Honnan veszed, hogy a nagy része divatdrukker? Ismered mindet
?
Ezen az alapon írhatná mindenki, hogy a Mclarennek/hondának/Toyotának is nagyrészt divatdrukkerei vannak
Nem kell általánosítani szerintem a drukkerekről, mert elég sokan vannak elég sok országból, és elég rég óta. -
george11
addikt
válasz
Oliverda
#7888
üzenetére
És tegyük hozzá, hogy az egyetlen csapat, ami az F1 indulásától máig szerepel, mint konstruktőr(ha jól tévedek). De az tuti, hogy gyári csapat saját motor+váltó+kaszni+minden sosem volt ilyen eredményes, főleg nem maradt meg ennyi ideig az F1-ben, pedig elég sokszor volt, hogy elég gyéren mentek, de nem adták fel ...
A mai divatcspatok, meg csak akkor mennek, ha jól megy szekér, aztán eltűnnek, mintha nem is lettek volna.
Szerintem ezért is van népes szurkolótábora a Ferrarinak. (és az sem mellékes, hogy utcára is elég korrekt autókat csinálnak) -
george11
addikt
válasz
Oliverda
#7834
üzenetére
Lehet, hogy ők is kavarnak, de mégsem voltak akkora lúzerek, hogy lebukjanak vele.
Az idei év után, meg szerintem nem kell magyarázni, hogy miért orrolnak egyesek a Mclarenre. Ha ez az ügy a Ferrari-ról derül volna ki, szerintem akkor lenne itt csak igazán nagy hepajNembaj jövőre tiszta lappal indul mindenki, aztán győz a jobbik.
-
george11
addikt
válasz
JohnnyX
#7669
üzenetére
Mi ebben a fura?
" A szakember 2006-ig tíz éven át volt a Ferrari technikai igazgatója, Michael Schumacher vb-címeinek részese, idén egy évet kihagyott, a korábbi tervek szerint 2008-ra tért volna vissza.
Az olaszok viszont az idei világbajnoki győzelem után a fiatal, főleg olasz mérnökökből álló csoport mellett döntöttek: az eddigi technikai igazgató Mario Almondót operációs igazgatónak léptették elő, a helyét Aldo Costa veszi át. A francia Gilles Simon a motorokért felelős igazgató lesz. "
Nem Ő lépett le, hanem más(ok) mellett döntött a Ferrari. (már, ha 100%-ig igaz, amit írtak)
-
#7583
george11
addikt
hunnylander
#7581
george11
addikt
válasz
hunnylander
#7581
üzenetére
Tudom, hogy nem most indult, csak azt hittem, hogy el lett felejtve a dolog, tekintve, hogy gyakoratilag ez már tét nélküli.
Semmire sem megy a Mclaren azzal, ha a Reanult-ot is kizárják a csapatversenyből akár visszamenőleg is. Max annyit, hogy akkor mindkét csapat 0 pontos lenne -
#7468
george11
addikt
venember83
#7465
george11
addikt
válasz
venember83
#7465
üzenetére
Nem nem
Bosch fika, Marelli, Hitachi jó -
#7463
george11
addikt
venember83
#7460
george11
addikt
válasz
venember83
#7460
üzenetére
Az idei évben az európai márkák közül a legnagyobb nyereséggel zártak előző évhez(évekhez) képest.
Feljönnek, mint a higany -
#7002
george11
addikt
Motion_Blur
#6999
george11
addikt
válasz
Motion_Blur
#6999
üzenetére
Lefordítod nekünk?
(viccvolt)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
olvasd vissza, mert szerintem ezt nem nekem címezted(vagy én vagyok fáradt megint)
Aktív témák
- Gaming notebook topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Milyen légkondit a lakásba?
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Plazma TV topic
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Haditechnika, harcászat
- További aktív témák...
- ZOTAC GTX 670 AMP! Edition 2 GB GDDR5 256 bit PCI-E Videokártya
- Gigabyte GA-B75M-D3H LGA 1155 alaplap, + i5-3470S Processzor
- Asus GTX770-DirectCU II OC 2 GB GDDR5 256 bit PCI-E Videokártya
- FSP400-60APN 400W 85+ minősítésű tápegység
- Szép! HP EliteBook 840 G10 Hordozható Ultrabook Fémház 14" -50% i5-1335U 32/1TB Iris Xe FHD+
- 236 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- Lenovo ThinkPad E15 Gen 2 15,6" - i7 1165G7, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Csak kipróbált Mini-Erőmű! Mini-PC Ryzen 7 7840HS 16GB 512GB 1 év garancia
- iPhone 17 Mist Blue 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Samsung Galaxy Book 3 Amoled 360 i5 13.gen, 16GB RAM, 512GB SSD, érintőkijelzős kedvező áron!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest