-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#30094
BigBlackDog
veterán
szőröscica
#30093
BigBlackDog
veterán
válasz
szőröscica
#30093
üzenetére
Én fékezésnél nem éreztem sokkal rosszabbnak, mint a WR-D4-et a Civicen. Viszont kanyarodáskor oldalirányba könnyen meg tud indulni az eleje Volvókának, viszont csakis hóban. Latyakban már nem tapasztaltam.
-
#29975
BigBlackDog
veterán
gzbotii
#29974
BigBlackDog
veterán
válasz
gzbotii
#29974
üzenetére
Én ezt a gumist néztem ki múltkor hétvégi opciónak, de úgy tűnik, hogy hétköznap fogom mégiscsak megoldani a dolgot, szóval nincs velük tapasztalatom.
-
#29939
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Vasárnap is rendelő, megbízható, precíz gumist tudtok ajánlani Budapesten (délnyugati kerületek, Budaörs, Törökbálint és környéke előnyt élvez)? Ha igen, akkor melyik lenne az?
-
#29899
BigBlackDog
veterán
hdanesz
#29898
-
#29861
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Szóval lehetséges, hogy egy gumi cserés lesz nálam (úgy tűnik, hogy kaphattam valamit, mert ereszteni látszik). "Szerencsére" múlt hétvégén tettük előre a kopottabb pár helyett a jobb állapotú hátsókat, viszont a mostani bal első tippre nem sokáig húzza.
Ha úgy alakul és nem javítható, akkor mit kéne tennem? Most 11 hónaposak, kb. 17e kilométer van bennük. Ennek ellenére a minta a jobb oldalon még kicsivel 6 mm felett van (6.1-6.2 mm körül lehet). Jól sejtem, hogy már van annyi méter benne, hogy inkább párban lenne érdemes cserélnem? Michelin CC+ 205/55 R16-os kerekekről lenne szó. Mekkora lehet a profilmélységük újonnan?
-
#29697
BigBlackDog
veterán
stickermajom
#29695
BigBlackDog
veterán
válasz
stickermajom
#29695
üzenetére
Kleber Quadraxer 2 nem játszik? Olcsóbb jóval, mint a CC+ és ahogy látom, van készleten több helyen is.
-
#29689
BigBlackDog
veterán
Motion_Blur
#29688
BigBlackDog
veterán
válasz
Motion_Blur
#29688
üzenetére
Na igen, nálunk is ez volt az első tapasztalat!
-
#29585
BigBlackDog
veterán
speedernet
#29583
BigBlackDog
veterán
válasz
speedernet
#29583
üzenetére
Az a hivatalos lehetőség, ami szerepel a típus homologizációs adatlapján. Elvileg a gyártótól (= itthoni képviselőjétől) ezt meg tudod kérdezni, szerintem nekik tudni kell.
-
#29452
BigBlackDog
veterán
BaLee
#29450
BigBlackDog
veterán
"Centírózásbeli problémák csak magas sebességnél szoktak előjönni, magasabb sebességnél mint az Mo-on bárhol megengedett."
Ha durva mértékű, akkor simán érezhető az elcseszett centrírozás "jótékony" hatása alacsonyabb sebességnél (pl. 70-90 km/h) is tapasztalataim alapján. Ha nincs kiegyensúlyozva megfelelően a forgó kerék, akkor kb. garantált, hogy érezteti a hatását (legfeljebb a mérték a kérdés).
-
#29155
BigBlackDog
veterán
Kornel
#29154
BigBlackDog
veterán
válasz
Kornel
#29154
üzenetére
Akkor egyelőre marad és nem keresem a határait. Mintamélység 5-6 mm elől, hátul kicsit több. Repedést nem nagyon láttam, inkább csak az első kerekek szélén lehet látni minimális leradírozást. Hátsónál még megvannak oldalt a kiálló gumiszőrszálak. Menet közben, normális használat mellett nem akart megcsúszni eddig még és nem is érzem kiemelkedően hangosnak. -
#29153
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Ha már Quatrac... Egy garnitúra, három éves Quatrac 3 mennyire hozhat elfogadható teljesítményt téli üzemben?
-
#29139
BigBlackDog
veterán
Kornel
#29137
BigBlackDog
veterán
válasz
Kornel
#29137
üzenetére
A 4WD nem +600e Huf lett volna (még anno)? 400e Huf a hatos automata felára a Suzukinál, ha jól tudom.
Jó eséllyel én nem venném. Azért persze kicsit hátrány a kétkerék meghajtás, ha van 300-400 Nm, de csak ha sportosan akar indulni az ember. Egyéb helyeken nem látnám értelmét a saját felhasználási szokásaim mellett. Cserébe plusz tömeg, plusz fogyasztás.
(#29138) Qru: Tömegben +65 kg, ha jól látom a katalógust.
-
#28869
BigBlackDog
veterán
zeus_2k14
#28867
BigBlackDog
veterán
válasz
zeus_2k14
#28867
üzenetére
Ajánlom ezt a cikket, ha még esetleg nem olvastad volna. A kérdésedre sajnos nem teljesen válaszol, de van benne releváns infó szvsz.
-
#28846
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Érdekességképpen; mennyire tesz rosszat és minek, ha azonos tengely egyik végén alufelnis kerék, a másikon meg azonos méretű (pl. 17-es), de acélfelnis kerék van? Mondjuk 500-1000 kilométeres távnál?
-
#28426
BigBlackDog
veterán
zsole84
#28423
BigBlackDog
veterán
válasz
zsole84
#28423
üzenetére
Szerintem az nem okoskodás akart lenni, csupán óva intés. Egy tengely két oldalán lévő különböző gumiknál jelentős mértékben eltérő lehet a tapadási súrlódás is. Ezt alaphelyzetben (száraz úton, normális közlekedés mellett) valószínűleg nem fogod érezni, de egy erősebb fékezésnél már jelentős tényező lehet, illetve veszélyhelyzetben szinte biztos, hogy számít szvsz. Ennek ellenére persze szabályos, csak én nem használnám így huzamosabb ideig.
-
#28168
BigBlackDog
veterán
Süvi
#28167
-
#28110
BigBlackDog
veterán
Qru
#28109
-
#27687
BigBlackDog
veterán
ghostie
#27684
BigBlackDog
veterán
válasz
ghostie
#27684
üzenetére
Nyomást mértél, korrigáltál? Útburkolaton nem volt valami csúszós takony (pl. nedves levelek)?
Most a hideg idő beálltával szerintem nem árt ellenőrizni. Én január óta használom a CC+-ot. Ma reggel (11 fok, nedves aszfalt, szemerkélő eső) egy két kanyarban kicsit jobban is forszíroztam a gumikat próbaképpen, hátha a hideg aszfalton váratlanul akarnának viselkedni. Viszont én semmi különöset nem tapasztaltam. Akkor voltak az általad is leírt megcsúszások, mikor 0,2-0,3 barral nagyobb volt a gumikban a nyomás, mint az ajánlott gyári érték.
-
#27631
BigBlackDog
veterán
lsebestyen
#27621
BigBlackDog
veterán
válasz
lsebestyen
#27621
üzenetére
13-as méretben én nem nagyon találtam jobb téli gumit sem még két évvel ezelőtt, nemhogy négyévszakosat. Így 14-esre váltottunk (a 13-as lemezfelnik már egyébként is elég ramaty állapotban voltak). F Astrának gyári mérete volt a 165/65/R14 is, ha jól tudom (legalábbis bizonyos motorokkal szerelt változatnál emlékeim szerint biztosan). Ott már nagyobb a választék.
Sajnos az általad felsorolt típusokkal tapasztalatom nincs és nem is nagyon olvastam róluk.
-
#27451
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sima CC-t honnan szabad rendelni normális áron? Gumi.hu-n néztem 20-21e Huf lenne darabja (175/65/R14), de nincs raktáron és mailre csesznek válaszolni egyelőre.
-
#27392
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Kissé bővültek az igények, a méret továbbra is 175/65/R14l. Kérdés, hogy létezik-e olyan négyévszakos, ami 55-60e km futást bír? Tudom, hogy jó eséllyel ilyen futásra két garnitúra az ajánlott, de felmerült az egy garnitúra négyévszakos gumi.
-
#27373
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
#27348
BigBlackDog
veterán
válasz
BigBlackDog
#27348
üzenetére
Na jó, mégsem sikerült dönteni. Kérdés, hogy Michelin CC, Vredestein Quatrac 5 legyen? Miben különböznek? Árban, ahogy nézem, kb. ugyanannyi 15-20e Huf között látom több helyen is az adott méretben (175/65/R14). Hol érdemes rendelni szerintetek?
-
#27346
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Kleber Quadraxer (1) mennyire ajánlott? A 2-esről sok jót hallottam, viszont abban a méretben (175/65/R14), amiben kéne, csak a számmegjelölés nélküli változat van.
-
#27268
BigBlackDog
veterán
stickermajom
#27266
BigBlackDog
veterán
válasz
stickermajom
#27266
üzenetére
Én eddig egy évadban használtam dísztárcsákat (aztán eladtam őket a kocsival együtt), de nem volt problémám ilyen téren. Igaz, hogy tavasszal alaposan meg szoktam tisztítani mindegyiket és téli szezonban is, fagymentes időszakban leverettem alaposan a felniket lándzsásnál kb. egy-két hetente.
-
#27165
BigBlackDog
veterán
stickermajom
#27158
BigBlackDog
veterán
válasz
stickermajom
#27158
üzenetére
Ma voltunk egy eladó Polot megnézni. Nézem, hátul kicsit használtabb gumi, elől vadi új. Pont újságolja a tulaj, hogy igen-igen, nemrég vett előre két új gumit, mert a régiek már elkoptak. Ja, és két darab (Apollo) télit vett -így augusztus közepén-, mert úgyis mindjárt itt a tél.
-
#27135
BigBlackDog
veterán
Kornel
#27133
BigBlackDog
veterán
válasz
Kornel
#27133
üzenetére
Beszarás, hogy itt is a sima CC van megemlítve (mivel gondolom csak átvették az eredményeket).
Egy ideje azért már kijött a CC+ is. 
Persze, elvileg lehetséges, hogy elírás, de azért nem feltételezem, hogy ennyi helyen és ennyiszer lenne elírva a dolog, szerintem ilyen szintű pontatlanságot nem lehet képes összehozni egy szakmai gárda. 
-
#26608
BigBlackDog
veterán
yodamester10
#26607
BigBlackDog
veterán
válasz
yodamester10
#26607
üzenetére
Ott a pont.
Nem teljesen értem, hogy hogyan. 
Tippre a flottakezelő/gumis ragasztja rá leltározás miatt a matricákat. -
#26602
BigBlackDog
veterán
Zolás
#26600
BigBlackDog
veterán
Szerencsére nem saját, de mintha "csak" céges lenne. Azért a hangjára kíváncsi lennék, hogy mennyire feltűnő.
(#26603) HussarF : Ok, értem én, de azért mégis. Ha már a gumis nem figyelt erre, azért leszedem. Legalábbis úgy vagyok vele, hogy ne az út közepén hagyjam már el a szemetet. Persze, nem nagy probléma, csak furcsa volt, nem gyakran látok ilyet.
-
#26596
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Keresd a hibát! Megnyugtatásképpen mind a négy kerék ugyanígy nézett ki.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#26407
BigBlackDog
veterán
belaazallat
#26406
BigBlackDog
veterán
válasz
belaazallat
#26406
üzenetére
Az nálam is látható valamennyire (az első kereken a hátsókhoz képest), de tapadásban nem érzek romlást. Nem lehet, hogy inkább elkezdett keményedni (ha jól látom, lassan három éve lesz, hogy felkerültek)?
-
#26382
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Ma felkerültek a Kleber Quadraxer 2 gumik. Első észrevétel; a gyári Ecocontactok után iszonyat csendesek!
-
#26329
BigBlackDog
veterán
MPowerPH
#26327
BigBlackDog
veterán
válasz
MPowerPH
#26327
üzenetére
Nagyobb gond nincs. Csak, ha ennyire igényes lennék, hogy a dísztárcsa szélén lévő rést vizsgálom, akkor már inkább friss gumin kezdenék gondolkozni.
Mondjuk öt év az nálam még határeset. De a Volvókán, elől fent lévő 4 éves téli gumik (Alpin 5) is érezhetően rosszabbul teljesítettek (decemberben száraz és nedves felületen), mint az új négyévszakosok. Én meglepődtem, nem gondoltam, hogy 4 évesen már ennyire el tud öregedni. Azóta kicsit másképp gondolkozok a témában.
-
#26325
BigBlackDog
veterán
Kornel
#26322
BigBlackDog
veterán
válasz
Kornel
#26322
üzenetére
Nincs ezzel gond, mindenki egyszer elkezdett "autózni". Valószínűleg nem volt az ismerettségi körében senki sem, aki értett volna az autókhoz, így írt a szakértőnek. Mondjuk néha indokolatlanul kicsit nagyobb az önbizalom által keltett
HÉVhév, mint a gyanakvás szelleme.Viszont én inkább az 5 éves gumi cseréjén gondolkoztam volna el, ha már ennyire igényes lennék, de nem vagyunk egyformák.
-
#26289
BigBlackDog
veterán
szőröscica
#26288
BigBlackDog
veterán
válasz
szőröscica
#26288
üzenetére
Positive: Lowest wear on test, good in the dry and on icy roads.
Negative: Weak on snow.Mondjuk ezt így tudtam eddig is.
Viszont érdekes, hogy nem a pluszos verzió lett tesztelve, legalábbis mindenhol sima CC szerepel. A teszt eredménye egyébként itten látható. -
#26285
BigBlackDog
veterán
Alvin_ti4200
#26278
BigBlackDog
veterán
válasz
Alvin_ti4200
#26278
üzenetére
Michelint mondanám én is, vízelvezetése nagyon jó, hóban is el lehet vele indulni és meg is lehet állni azzal a gumival, egyedül a latyakos-havas és havas időben való kanyarodáskor kell figyelni, kicsit könnyebben szeret oldalirányba megindulni. Elvileg ilyen téren a Kleber Quadraxer 2 jobb, ha jól rémlenek a tesztek eredményei, cserébe vizen egy picit gyengébb. Viszont nedves felületen még nem éreztem a hiányosságát a Michelinnek sem, szóval szvsz nem lehet rossz a Kleber.
-
#26159
BigBlackDog
veterán
L-e-f-i-e
#26158
BigBlackDog
veterán
válasz
L-e-f-i-e
#26158
üzenetére
Ha nem mész sokat (évi 10-20k km) és nem kell nagy hóban, hegyi körülményekhez az autó, akkor elgondolkoznék egy jobb négyévszakosban. Pl. Kleber Quadraxer 2 ilyen árban mozog. Ha a téli garnitúra még nem csere érett, akkor persze értem az igényt a kifejezetten kétgarnitúrás üzemmódra.
Ha nyári kéne, akkor én első körben körbejárnám a Dunlop BluResponse nevű abroncsait. Ezekről sok jót hallottam és árban sincsenek elszállva. Ennél komolyabb gumit akkor néznék csak, ha kifejezetten sportosan vezetnék. Persze ez csak a saját véleményem.
-
#26019
BigBlackDog
veterán
apple87
#26016
BigBlackDog
veterán
válasz
apple87
#26016
üzenetére
Én biztos nem tenném fel a 17-est, ha nincs különösebb gondod a 16-al. Ugyan egy 140 lovas, 1.8 szívóbenzinesen volt tapasztalatom mindkét mérettel (UFO Civicen), de itthonra szerintem a 16-os célszerűbb és kellemesebb, ha csak normálisan közlekedsz. Pl. kanyarvadász üzemmódhoz érdemes lehet váltani a szélesebb, 17-es méretre, de készülj fel, hogy azért jobban fogod érezni a kátyúkat, a kormányon a nyomvájukat és azért nálam az UFO Civicet érezhetően vissza is fogta. Viszont a 17-es értelemszerűen jobban be tud tapadni, ha kicsit dinamikusabban vezetsz.
-
#25902
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Ebből a listából melyik bolttal van valakinek pozitív tapasztalata? Honnan lenne érdemes rendelni, hogy friss gyártásút kapjak?
-
#25032
BigBlackDog
veterán
barnam_
#25028
BigBlackDog
veterán
válasz
barnam_
#25028
üzenetére
"...a rendőr meg nem mondja, milyen kerék kell rá...."
Szerintem ne félj, ha nagyon akarja, meg tudja mondani!
Volvónál nagy nehézségek árán sikerült megtudni (Volvo Autó Hungárián keresztül, valami svédben dolgozó belsős magyar mérnöktől), hogy mi a gyári homologizációs méret (+indexek). Ha jól tudom, ez le van "jelentve" központilag is valahová (gondolnám, hogy valami NKH adatbázis). Így tippre azt mondám, hogy a Mercire is kell legyen ilyen. Nem lehet, hogy a típusjóváhagyásnál adták meg ezt?
-
#24640
BigBlackDog
veterán
Fr3eWar
#24639
BigBlackDog
veterán
válasz
Fr3eWar
#24639
üzenetére
Hát, szerintem elöregedett, vagy esetleg gondolnám, hoy a nem megfelelő tárolási körülmények tudnak ilyet csinálni. Volvókán 6 éves téli gumi oldalán is már megjelentek a repedések. De pl. egy éves Nokian téli gumi, ami nyáron is végig fent volt már hasonlóan kezd kinézni. A másik kocsin lévő, ugyanolyan idős, ugyanolyan Nokian téli garnitúra meg hibátlan (az nyáron a pincében volt lent).
-
#24472
BigBlackDog
veterán
umisu80
#24471
BigBlackDog
veterán
válasz
umisu80
#24471
üzenetére
Én mondjuk pont tegnap írtam egy négyévszakosról.
Nálam is 205/55/R16-os méretű van fent. És van kicsit bővebb kifejtés is. -
#24444
BigBlackDog
veterán
szőröscica
#24439
BigBlackDog
veterán
válasz
szőröscica
#24439
üzenetére
185 ló és 400 nyúlmókus mellett teljesen használható a CC+. Egyedül hóban, ívekben kell odafigyelni, hogy ne állat módjára menj (szeret oldalirányba elmászni havas felületen), de szárazon, vízen semmi hátrányát nem éreztem eddig.
-
#24427
BigBlackDog
veterán
Qru
#24424
BigBlackDog
veterán
Egyébként esküdni mernék, hogy a Volvón jobban tapadnak a friss CC+-ok, gyorsításnál, fékezésnél és kanyarban száraz, illetve nedves felületen i, mint az UFO Kuvikon a szintén friss Dunlop SP SportMaxx RT2 pacskerek. Előfordulhat, hogy ennyire számít a futómű? Civicen durvább gyorsításnál folyamatosan "ugrált" az eleje, gyorsabb kanyarban meg mászott ki az orra. Nem hinném, hogy ennyivel jobb gumi lenne a CC+ a SportMaxxhoz képest.
-
#24267
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Ma végre normális mennyiségű hóban (2-5 cm relatív friss hó és takarítatlan burkolat) is ki tudtam vinni kicsit a gépet és kaptam valami képet, hogy mit tudnak a CC+-ok. Sok tapasztalat nincs, csak a korábbi, szintén első szezonos Nokian WR-D4-hez tudom hasonlítani, igaz a Nokian UFO Civicen, a mostani CC+-ok meg S60-on vannak, de ugyanolyan méretben.
Nem nagyon forszíroztam a lehetőségeket, de gyorsításkor, fékezéskor nem éreztem hátrányát a CC+-nak (ésszel használva). Viszont kereszteződésekben való kanyarodáskor, szűkebb körforgalmakban relatív könnyen megindul az orra (ha odalépek, akkor a hátulja is elkezd táncolni). Oldalirányú csúszást a Nokiannal tavaly nem nagyon tapasztaltam. Ennek ellenére ívekben, főúton, pályán nem éreztem, hogy táncolt volna az autó. Ha már latyak van vagy kicsit kásás a trutyi, akkor nem olyan vészes a helyzet.
-
#23820
BigBlackDog
veterán
tylerddd
#23817
BigBlackDog
veterán
válasz
tylerddd
#23817
üzenetére
A gumistól kezdve, ismerősökig milyen négyévszakosról beszéltek le és ki, melyiket próbálta?
Én is ódzkodtam a teljes szezonos gumiktól, de eddig kellemesen csalódtam (CC+). Szerintem, ha jót, bevált mintát vesz belőle az ember és nem takarítatlan, havas országúton kell heteken/hónapokon keresztül menni folyamatosan egy szezonon belül, akkor nem rossz választás. Egyébként érdekességképpen én is kikértem a gumis véleményét, mikor feltette. Szerinte van akinek nagyon bejött, de volt olyan is, akinek nagyon nem. Száraz teljesítményét és vízelvezetését tekintve dicsérte a CC+-ot, de azért javasolta, hogy síelni ne ezzel menjek.
-
#23741
BigBlackDog
veterán
grabber
#23737
BigBlackDog
veterán
válasz
grabber
#23737
üzenetére
Néhány hetes tapasztalat alapján a CC+-al én meg vagyok elégedve (185 ló és 400 nyúlmókus mellett). Havon igazán még nem tudtam kipróbálni, de nedves és száraz felületen is meglepett, hogy mit tud. Igaz, ma reggel, mikor a Szerémiről fordultam a Hengermalomra kicsit megkapart a külső íven kettes padlógáznál.
Akkor vennék egyedül csak téli-nyári kombót, ha télen előfordulhat kötelező út havasabb vidékre (pl. Mátra, Alpok, Erdély), ahol nem szeretnék félni és óvatosan tapogatózni, csak mert négyévszakos van fent.
(#23740) Tomics: Nálam elől 5 éves Michelin Alpinok voltak fent, de nagyon könnyen elpörgött. A pár hónapos CC+-ok érezhetően jobbak (nem havas körülmények között!!).
-
#23718
BigBlackDog
veterán
HussarF
#23716
BigBlackDog
veterán
-
#23575
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Igen, elég jól betapad nedves felületen is (most már tudom ezt is). Hóban egyébként is óvatosan mennék (alig vezettem még friss hóban, meg aztán nem vallom magam vadállatnak). A nedves műgyanták elkerülését meg bekapcsoltam a naviban.
-
#23572
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Ma felkerültek az új papucsok, 4 db Michelin CrossClimate+ 94V XL. Elől hat éves Michelin Alpin 5-öket, hátul pedig 10 éves (igen, jó régi) Primacy Alpinokat váltott. Centrírozás ismét elég jól sikerült az AKH-nál, 130-ig nem éreztem semmit rezonanciát, szép simán fut.
Ami feltűnt, hogy csendesebbek, mint a régi garnitúra. Nem zavart azoknak a hangja sem, de azért bőven behallatszódtak a burkolat függvényében. Ennél teljesen szolid a zaj, alig van valami (viszont felfeldeztem egy kis szélzajt az ajtó felső sarkából
). Tapadásban is meg vagyok elégedve velük. Ahol a régi gumikkal hármasban padlógázra még el-elkapart a gépezet, ott ezekkel már kettesben is alig akarja a tapadást elveszteni. Holnap jön a nedves teszt, ha jól látom jó kis havaseső-hó lesz a csapadék.Gumis véleményét is kikértem a gumiról. Látszódott rajta, hogy kicsit megrezzent az arca, de szerinte vannak akiknek nagyon bejött és voltak olyanok is, akiknek nem. Szárazon és nedves felületen is jó szerinte, de hóban nem az igazi, illetve állítólag a gyártó sem ajánlja havas használatra. Aztán megegyeztünk, hogy nem ezzel megyek síelni.
Köszönöm szépen a segítséget és az ajánlást is!
-
#23568
BigBlackDog
veterán
Tomics
#23567
-
#23551
BigBlackDog
veterán
focvis
#23549
BigBlackDog
veterán
válasz
focvis
#23549
üzenetére
+ (#23548) Mágus2: Köszi a válaszokat. 205/55/R16-ban van 91H, meg 94V XL. A kettő közül meg inkább az utóbbi kellene. Szóval vagy XL-es lesz és négyévszakos, vagy téli-nyári és cserélgetés.
(#23550) Doki16: Igen, de az csak 91H. Gyakorlatilag lehet, hogy elég lenne a 91H is, de emlékeim szerint 94-et találtam mindenhol a Volverhez.
-
#23547
BigBlackDog
veterán
Qru
#23546
BigBlackDog
veterán
"Vagy jársz nagyon sz@r minőségű utakon?"
Jaja, szoktam járni az M1-en.
De ilyen méretben nincs más, csak XL-es. Van valami hátránya is az XL-esnek, vagy csak az ár?
-
#23544
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Nos úgy tűnik, hogy meglenne a gumikérdéssel kapcsolatban a döntés. Ezt néztem ki. Szeretnék kérni egy utolsó megerősítést, hogy jó lesz-e, nem került-e valami a figyelmemet?
-
#23494
BigBlackDog
veterán
Qru
#23493
BigBlackDog
veterán
Gumi terén a biztosító mit szokott nézni baleset esetén? Méretet írtad, gondolom a téli-nyári/négyévszakos mivolta, illetve a mintamélység is ellenőrizve szokott lenni, de a gumi gyártási idejébe, sebesség- és tömegindexébe is szoktak belekötögetni? 10-15 éves, de keveset használt és jó méretű gumikkal nem szokott baja lenni?
-
#23443
BigBlackDog
veterán
Doki16
#23442
BigBlackDog
veterán
válasz
Doki16
#23442
üzenetére
Hmm, azért az árért eléggé jó. Ha szabad kérdezni (jöhet pü-ben is a válasz), hol lehet annyiért beszerezni? Nekem is pont ez a méret kellene és erősen esélyes nálam is a CC+.
Egyébként ez milyen gumisnál történt? Valami egyszervizes, "maszek", vagy valamelyik nagyobb hálózat tagja?
-
#23282
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Lehetséges, hogy egy újabb idióta kérdés a sebességindexszel kapcsolatban. Ugye a Volvo vége 230 km/h papíron. Ehhez elég lenne a V sebességindex is (ilyenek a nyáriak is, amiket kaptam hozzá), ami 240 km/h-ig jó. Viszont mintha gyárilag W lenne a sebességindex (bár pontos infót nem találtam). Azt nem magyarázom, hogy a V is bőven elegendő lenne, de ha gyárilag W volt, akkor műszakin is az kell legyen a nyári gumi, nem?
-
#23274
BigBlackDog
veterán
Qru
#23267
BigBlackDog
veterán
Mondjuk évente 20e km-t megyek, nagyrészt pályán, illetve azért a négyévszakos a 185 lóhoz és 400 nyúlmókushoz az én érzésem szerint nem passzolna éppen. De erősen elkezdtem gondolkozni a CC-n. Kb. az első/utolsó kilométer szokott havas lenni a szokásos útvonalakon, ami viszont 30-as zóna. Máshol inkább masszív latyakkal/vízzel találkoztam. Kivéve egy-két nap/év.
"...Mondjuk az is megérdemelne egy korbácsolást aki hátra rakta a sz@rabb gumit és nem előre..."
Kicsit értetlenül állok, hogy ha az első a hajtott tengely, akkor ez miért probléma? -
#23255
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Téli gumiból mit ajánlotok Volvókára (S60 D5) 205/55/R16 méretben? Most elöl-hátul Michelin Alpin van, de nem ugyanolyan idősek, az elsők frissebbek. Eddig problémát nem éreztem, érzésre jobban tapadtak száraz-nedves úton is, mint tavaly a Civicen lévő friss Nokian WR-D4-ek, csak havon tűnnek gyengébbnek. Aggregátor mérése alapján a profilmélység elől 3-4 mm, hátul 5-6 mm (ha jól rémlik). Viszont a hátsók különösen öregek (szerintem 8 évesek vannak már) és szerintem cserélni kéne erőteljesen.
Kérdés, hogy
a) vegyek egy pár, használt gumit hátulra aztán jövő télen veszek egy teljes, új téli garnitúrát
b) vegyek egy pár, úr gumit előre, ami meg most van elől, az menjen hátra
c) vegyek négy darab új gumit és akkor le van tudva a dolog hosszabb távra
?Illetve mit lenne érdemes venni? TS860 megéri az árát? Alpin A5-öt, Dunlop Winter Sport 5-öt látok még sok helyen.
-
#22287
BigBlackDog
veterán
Speeedfire
#22286
BigBlackDog
veterán
válasz
Speeedfire
#22286
üzenetére
Inkább tükörjég, ha jól rémlik.
-
#22021
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Jut eszembe. Ha nem sikerült felcserélni az első-hátsó kerekeket nyári>téli váltásnál, azt lehet érezni valahogy? Vagy csak a kopásból látszik?
-
#22016
BigBlackDog
veterán
Qru
#22013
BigBlackDog
veterán
Kitűnőfogáson még elviszik azt bőven, csak hirdesd 90 %-osnak!
(végül is nem az egész van kiszakadva )Tegnapi sztori folytatása; végül is csak túlfújták, de éppen ahogy sikerült. Direkt előfújtam nekik 2.1 barra, mert múltkor a 1.5 baros nyomás mellett akarták centrírozni (persze miután megkérdeztem a dolgot, mondta, hogy nem gond elvileg, de azért újrakezdte a folyamatot, miután felfújta 2.1 barra). Szóval 2.3 és 2.45 bar között vegyesen volt a négy kerék nyomása. Visszaengedtem mindegyiket 2.2 barra. Hangjuk így már nem zavar, szerintem kevésbé hallhatóak, vagy csak megszoktam (remélem nem csak én beszélem be magamnak). Pályán nem tűnt fel, hogy rázni akarna 145 alatt (csak könnyebb kormányozni és instabilabb picit, mint a nyári), szóval szerintem tegnap szar úton néztem. Nagyobb sebességnél nem próbáltam.
Ha téli gumi, el tudom képzelni, hogy keveset volt csak fent az autón és többet állt a pincében/sötét, száraz helyen egy év alatt. Illetve lehetségesnek tartom, hogy télen sem nagyon ráncigálták ki az autót.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Miért is? Nem a szilikonra gondolsz?
Akkor egyelőre marad és nem keresem a határait. Mintamélység 5-6 mm elől, hátul kicsit több. Repedést nem nagyon láttam, inkább csak az első kerekek szélén lehet látni minimális leradírozást. Hátsónál még megvannak oldalt a kiálló gumiszőrszálak. Menet közben, normális használat mellett nem akart megcsúszni eddig még és nem is érzem kiemelkedően hangosnak.
Persze, elvileg lehetséges, hogy elírás, de azért nem feltételezem, hogy ennyi helyen és ennyiszer lenne elírva a dolog, szerintem ilyen szintű pontatlanságot nem lehet képes összehozni egy szakmai gárda. 
Tippre a flottakezelő/gumis ragasztja rá leltározás miatt a matricákat.
Nálam is 205/55/R16-os méretű van fent. És van kicsit 
). Tapadásban is meg vagyok elégedve velük. Ahol a régi gumikkal hármasban padlógázra még el-elkapart a gépezet, ott ezekkel már kettesben is alig akarja a tapadást elveszteni. Holnap jön a nedves teszt, ha jól látom jó kis havaseső-hó lesz a csapadék.
Új hozzászólás Aktív témák
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Sarok íróasztal
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest