-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
molnarpeter
nagyúr
Szuper
Sokszor nem találtam, legalább a keresési rutin kialakult
eladtam-vettem párszor páratlan gumit, múltkor is az egyik autónkon eldurrant egy Polaris 3 pályán, pótkerék pont téli volt, azzal meg lett oldva hirtelen. Aztán találtam egyet jófogáson, közben felment a nyári szett, és következő szezonra össze lett állítva megint a Barum páros
Most 195/70R15C Michelin nyári és 205/70R15C Matador téli, amikkel küzdök, még nem találtam hozzájuk ugyanolyat emberi áron, bár lehet célszerűbb lenne az önálló darabokat is meghirdetni (úgyis le vannak szerelve). Viszont ha autón lenne, illetve felnire szerelve, olcsóbb megoldásnak tartanám párt keresni, lásd Barum. Meg mostanában nézegettem traktorra is használtat, vannak jó ajánlatok a páratlan abroncsokra, találtam is két helyen külön 1-1 darabot, azt kéne összevásárolni még, abból az új 100k/db a legolcsóbb is, egy Michelin meg 370k lenne (darabja) 
-
-
molnarpeter
nagyúr
[link] pl (Skodákon találkoztam vele leginkább)
Szenvedtem eleget vastagon festett csavarokkal (ami meg vékonyan van fújva, az sem marad meg ha kulcs hozzáér, de legalább szerelésben nem hátráltat), melegíteni sem lenne a legjobb anyag szempontjából, szóval ja
még a Ford utángyártott csavarok egész mutatósak, amiknek nem lemez sapkájuk van, hanem krómszerű bevonatot kapnak (vagy hasonló), a lemez pár év után leesik amúgy, azért nem a legjobb a gyári. Vagy még a horganyzottak egész tűrhetőek, de azt is leszedi valamennyire a kulcs... -
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
prof.hardver
#39421
üzenetére
Ha kopottabb a téli, el lehet nézni négyévszakos vonalra is. Ha használható, 1-2 télre vissza lehet szerelni, 17" felnit is el lehet passzolni akár. Csak egy ötlet, ha nem fut vészesen sokat a kocsi, és nem Tátra környékén laksz

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rbalint88
#39328
üzenetére
Kedvenc céges gumisom talán tip top, vagy hasonló ragasztót használt ilyenre, és éjszakára kapott egy szorító kötést. Előnye, hogy rugalmas ragasztó és így nem engedi el (olyan hamar), de igazából ez már csak lelki békét illető kérdés. Ha nem látszik a szövet és megmarad púp nélkül, lehet használni így is akár szvsz

-
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
1stVikman
#38887
üzenetére
Árban hasonló a két méret, viszont annyiból a 14"-ra szavaznék, hogy kevésbé érzékeny a magasabb oldalfal miatt, és az alufelnit eladva több pénz lesz a zsebben. (Ha bármelyik szett gumin van minta, akkor külön meg lehet próbálni eladni, ha totál kopott, akkor érdemes rajtahagyni az alun szvsz).
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
grizlisandor
#38775
üzenetére
Gyors kukac és mehet tovább

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
dssport
#38638
üzenetére
Akkor még két tipp, mert mostanában sok kereket újítottunk fel
a gumi által takart rész jó szokott lenni, ha csak egy mód van rá, azt hagynám békében, de ha mégis le van szedve a festék onnan, akkor elég egy réteg alapozó; kívülről, ahol a két lemez illesztése van, a résbe nem szeret bemenni fújva a festék, oda fogpiszkálóval be lehet folyatni vékonyan, hogy ne az a rész kezdjen el korrodálni (vagy ha van fölös fecskendő tűvel, azzal gyorsabb). Lett szinterezve is part kerék, azoknál is a rések/illesztések a kritikus pont.+1
Szelep csonkok kuka valószínű, azt is érdemes beleszámolni - bár ha nagyon türelmes vagy, tompa cuccal vissza lehet tolni, szóval talán menthető. Nekünk mondjuk néhány el is volt öregedve, gyakorlatilag mind el lett vágva, egyet piszkáltam csak ki, az sem került vissza 
-
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BLUE TORNADO
#38576
üzenetére
Ezüst vagy fekete, esetleg kettő között?
Dísztárcsa nem opció?Gyártó függvényében struktúr felni vonalon nézelődnék.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#38542
üzenetére
Tolómérő mit mond?
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#38513
üzenetére
Télivel semmi ilyet nem csinált, jól értem? Kerékagy és felni drótkefe, első-hátsó tengely között megcserélni?
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolti1
#38481
üzenetére
Ennyit számít a tárolás
ezért szoktam mondani a régi gumikra, hogy ki kell próbálni, mert óriási különbségek tudnak lenni pl egy napon álló és kint tárolt, és egy garázsolt autós, pincében tartott gumi között 
Nekünk repedezett mezőgazdasági is használatban van, nettó erdőre teljesen mindegy, úgyis tönkreteszi, illetve a szövet váz ugyanúgy ép (szörnyülködni ér).

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
grizlisandor
#38449
üzenetére
Hajszárítóval melegítsd meg, hátha enged a ragasztó és szépen lejön. Hasonló cuccot én nemrég műanyaggal lekapartam, aztán a vékony maradékot gyógyszertári benzinnel leszedtem (IPA rokon, benzinnel is meg lehet próbálni, ha állja a festés. Profi módszert nem ismerem, ez csak a háztáji megoldás

-
molnarpeter
nagyúr
Öreg gumival jártam már úgy, hogy a névleges nyomáson szálszakadásos lett, de nálad újszerűek, csak nem lenne probléma, én a saját gumikat maximum alá fújom azóta 0.5 barral a biztonság kedvéért (utánfutón, mezőgazdasági gumik között akad bőven régi, ott már reális kockázat
). Esetleg az Apollo ilyen szempontból nekem szimpatikus, Indiában a jó terhelhetőséggel lettek népszerűek, és olcsóbb kicsit 
-
molnarpeter
nagyúr
Kár
wheel-size.com-on láttam a 15"-t, talán rövid vagy gyenge motoros változathoz való... 17"-ra találtam 98 indexű Kingstar gumit, de nem biztos, hogy ez a legjobb opció
Esetleg a nagyobb nyomás és valami olcsó gumi gyakori cserével, vagy mondjuk egy jó szakival futóművet állíttatva lehetne hasznos. -
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
Én ki szoktam számolni a fajlagos költséget lekoptatott mm-re (téli ugyebár 4 mm-es korában már el van használódva, ott kevésbé éri meg, nyárinál legyen ez ~3 mm), szereléssel együtt. Használt esetén pl. fajlagosan magasabb a szerelési költség. Ugyanez az új gumi Ft/mm értékével összehasonlítva megmondja, érdemes-e foglalkozni vele.
-
molnarpeter
nagyúr
LingLong GreenMax HP volt a Golfon (nepper azt rakott rá), pozitív csalódás. Az illesztés nem volt tökéletes pl, szóval egy helyen volt egy pici lépcső oldalirányban a mintát nézve, de egyébként nem öregedett túl hamar, nem csúszott különösebben, szvsz használható, ingyen meg főleg jó. Gumisnál érdemes szervezni a találkozót, szakemberrel átnézetni, ha jó, egyből fel is rakni.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BLUE TORNADO
#37690
üzenetére
[link] VP3 nálunk bevált, pont 20k a méretedben.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Kornel
#37181
üzenetére
Most nézem, hogy már a Michelin is kihozta kisteher vonalon az Agilis Crossclimate szériát. Nálatok melyik típus fut?

Ha valaki tud egy darabos gumikkal foglalkozó csoportot/embert/céget/stb, ne tartsa magában, az egyik jónak hitt gumink felszerelve kiderült, hogy szálszakadt

Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Ha az alaplapi hangchipnél jobbra váltanál, itt az új Sound Blaster hangkártya
- Samsung Galaxy S24+ - a személyi asszisztens
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Egérpad topik
- Mini-ITX
- Autós topik
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Windows 11
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070 12GB GAMER termékbeszámítással
- AKCIÓ! Apple Watch Ultra 2 49mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S22 / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Lenovo IdeaPad Slim 3 Ryzen 7 8840HS 15" FHD+ 16GB 1000GB Teljeskörű garancia
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Sokszor nem találtam, legalább a keresési rutin kialakult
eladtam-vettem párszor páratlan gumit, múltkor is az egyik autónkon eldurrant egy Polaris 3 pályán, pótkerék pont téli volt, azzal meg lett oldva hirtelen. Aztán találtam egyet jófogáson, közben felment a nyári szett, és következő szezonra össze lett állítva megint a Barum páros 



bolonyut
vegyél kisebb felnit amúgy.


