Új hozzászólás Aktív témák

• #52977 Kernel nagyúr bim #52975

  Új Válasz 2016-07-09 19:54:55 #52977

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz bim #52975 üzenetére

  Nem lesz baja, lehet üzemi vagy indítókondenzátorral is használni. Az indító vagy üzemi nyomatékokban lesz különbség, de ha jól végzi a dolgát, a melegedéssel sincs gond, akkor mehet. A zárlatos kondit le kell venni róla.

  Kézi belökéssel is lehet használni, legfeljebb veszélyesebb, de végeredményben ugyanaz, mintha indítórelével és indítókondival menne, ami forgás közben amúgy sem kapcsolódik rá.

  Természetes, hogy véletlenszerűen is be tud indulni, valamelyik irányba, attól függően, melyik pillanatban kapja el a szinuszhullámot, illetve milyen pozícióban állt meg a tengely, egy impulzustól átbillenhet a holtponton.

  Állandó üzemi kondenzátor használatánál célszerű mérni az áramot, és olyan kondenzátort választani, amivel nagyjából azonos lesz a főfázis és segédfázis árama.

  Vagy vannak ökölszabályok is, mint például 70 μF/kW, ahogy írják egy helyen, vagy utána kell nézni részletesebben:

  https://www.google.hu/search?q=három+fázisú+motor+egy+fázisra

  Egyébként már igen régóta 400/230 V-ról beszélünk, nincs 380/220.

• #52976 didyman őstag bim #52975

  Új Válasz 2016-07-09 19:42:21 #52976

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  didyman

  őstag

  válasz bim #52975 üzenetére

  Ez így van, de ha meglendíted a forgórészt, akkor eléred azt, amit az indítókondi is csinál. Namost kétféle indítókondi van: Állandó és szakaszos üzemű. Neked úgy tűnik, állandó van, az szükséges a motor megfelelő nyomatékának állandó meglétéhez.

Új hozzászólás Aktív témák