Aktív témák
-
Integra
titán
héé!!!
én nem is kaptam még soha tempbant!
sőt, ha észrevettétek modok, akkor nagyon magamba szálltam, mert észrevettem sok hibám és igyekszem tanulni belőle. meg kell a mod rang, hogy nehogy a télapó nyissa meg az én egyetlen topicom mint ahogy mindenki másét, mert akkor tényleg mérges leszek
mondjuk sokat nem tudok tenni ellene, de akkor is..
aztán utána elvehetitek vissza normálra a rangom, csak ez a kis öröm maradjon meg nekem
szerintem még belseje sincsen amúgy az autónak meg se futóműve meg se semm, dummy az egész. nekem is a batmobile jutott eszembe, keresztezve a régi amerikai dögökkel, illetve az oldalvonala alul. mint valami powerboat hull-ja. és szemből ahogy a kerékívek magasabban vannak mint a motorháztető belseje, az nagyon vad. az egész egy hatalmas nagy yacht, ha megnézed egy vízszintes vonal amire aztán ráépítettek egy full lesötétített panoráma üvegtetőt. a felnik meg... ahh
csak ezt nekem full feketében, fekete felnikkel...
-
Integra
titán
-
Integra
titán
hogy pimp? baze, ennél pimpebb verdát még nem láttam.
ez annyira rohadt gengszter pimp verda, pimpebb nincsen..
ha az acurának van egy kis esze, megcsinálja így ilyen radikális formában ahogy van és 50cent meg a többiek már rendelik is a sajátjukat és csinálják az ingyen reklámot és pr-t
csak végre rakjanak bele egy v8 vagy v10 motort.... csak idáig jusson már el a honda, mert agyrém hogy még mindig nincsen nekik -
Integra
titán
-
Integra
titán
Honda at the SEMA auto show unveiled the Honda Element-D drift racecar. Built for the racing sport of drifting, the Honda Element-D racecar replaces the stock 4-cylinder/Real Time(TM) 4WD drivetrain with a custom-designed and longitudinally-mounted 3.2-liter Honda V6 and rear-wheel-drive.
Producing 500-horsepower, the lightweight twin-turbocharged powerhouse is guaranteed to light up the rear tires and accelerate sideways at full opposite lock. Associates from Honda R&D Americas, Inc., in Ohio plan to campaign the Element-D in the 2007 Formula Drift Series.
[link]
elfogadnám
-
Integra
titán
válasz
szatocs
#4895
üzenetére
nem, ez maximum csak kívülről egy picit még kalapált autó, már kész voltak a fejlesztéssel. egyszerűen túl sok pénzt öltek bele, túl sok pénzt kellett volna a kukába dobni és túl sok időbe tellett volna új autót fejleszteni úgy, hogy az legalább valamennyire hozza is az elvárt megbízhatósági minőséget
-
Integra
titán
Called the GT-R, the new model was snapped by our spies at Germany's Nürburgring circuit. It was undergoing high-speed testing that saw it break the eight-minute barrier for the first time, with a lap of seven minutes, 58 seconds.
Wearing only minor camouflage on the front end and tail, the model is virtually undisguised, and it's immediately obvious just how aggressive it is. Using sharp edges and angles, the stylists have evolved the current car's shape with a recognisable but futuristic design.
And from the low nose to the shark gill-like side air intakes and high rear - complete with its smart boot spoiler and twin circular tail-lights - the GT-R looks stunning. Detailing is beautiful, too, with NACA bonnet ducts and blacked-out A-pillars echoing a jet fighter cockpit. As Skyline enthusiasts will know, the looks aren't only for show. Under the skin, the GT-R packs an incredible punch; its specially built 480bhp 3.8-litre V6 engine features twin turbos tuned by motorsport expert Cosworth.
Keen to make the newcomer competitive with current supercars, as well as the forthcoming V10-powered Lexus LF-A, Nissan engineers have tweaked the V6 to provide boost from 2,000rpm all the way to the 6,000rpm red line.
Compared with the previous model's high-revving straight-six, the new powerplant is said to feel far more torquey, offering throttle response similar to that of a large V8. All this power is sent to the tarmac via a totally fresh four-wheel-drive system.
Details are sketchy, but the set-up won't feature a centre differential, and is likely to use a clever clutch instead. A new six or seven-speed gearbox with two pedals - similar to VW's DSG - will feature, as there will be no manual.
Set to get its official world debut at the Tokyo Motor Show in a year's time, the GT-R could go on sale in the UK in 2008 with a price of around £50,000.
See the GT-R spitting flames track testing at the Ring. Link below.
hát ez se gt-r már
hosszú löketű v6 angol turboval... -
Integra
titán
válasz
^Bundi^
#4857
üzenetére
egyenlőre most vacilálás megy hogy megkapja e a turbot vagy sem tudtommal, de az a fő koncepció autó mai napig.
kapja meg mindenképp szerintem, mert úgysem fognak brutál nagy szívó motort építeni, akkor meg turbo kell hogy tartani tudják a lépést..
honda turboja meg megint picit jobb meg többet tud az eddigieknél, szóval lehet hogy rádobnak még valami csavart -
Integra
titán
So you think the Real-time Traffic reports in your NAVI is cool? That's so old now. ;-) The new hotness is Weather and Social Networking on your NAVI. Honda will be releasing in Japan, the ability to receive updates every 10 minutes on weather conditions in your area or along your chosen route. If roads are flooded or closed from being iced over, it'll let you know. The service is called InterNavi Weather and is part of the new InterNavi Premium Club.
-
-
Integra
titán
válasz
szatocs
#4756
üzenetére
csak ennyi van.
a sarkos fényszóró honda/acura arculat lesz, ez már biztos, ami egyébként nekem borzalmasan be is jön, de nem való erre az autóra szerintem.
a mostani s2k ék formája brutális, úgy ahogy van, ez meg már valami future golyószerű gép, de majd kiderül, ha kijön a concept és több fotó
de szerencsére 2008ig gyártani fogják az s2k-t és lesz egy komolyabb átdolgozás még rajta, úgyhogy van remény, hogy lesz egy utsó szériás s2k-m -
-
Integra
titán
For a company that spends billions on its Formula 1 program, Honda’s been awfully quiet in the sports car scene. The S2000 was released seven years ago and production of the NSX stopped in 2005 after years of poor sales. The good news is that Honda is planning to release a replacement for the S2000 and perhaps a new NSX to replace its ‘forgotten supercar’. The bad news is that we may have to wait till 2009 before we see either of them. Honda has already started sketching the next S2000 roadster but the current version is expected to be manufactured till 2009, albeit with some minor tweaks. There’s expected to be a lot of interest in the next S2000, considering its deadly combination of looks, driveability and reliability that placed it at number 1 in the Top Gear Survey.
The new NSX, also slated for a possible 2009 release is expected to be very similar to the HSC concept (pictured above) revealed at the Tokyo Motor Show back in 2003, and there is expected to be another concept along the lines of the HSC at the coming Detroit Motor Show. The new NSX will be in some good company with the 2008 release of the new Skyline GTR and the 2007 Evo X. Hopefully the release of these three Japanese powerhouses in the coming years will finally give us Japanese cars that can compete not only on a track, but also on the boulevarde with their bold new styling. -
Integra
titán
válasz
fokukac
#4728
üzenetére
olcsó demamgógia, pffff
arról meg nem én tehetek, hogy ti minden szemétre is azt mondjátok, hogy az azért jó autó...
rs4-ről meg olyat nem mondtam soha, hogy fostaliga, sőt, a legjobb audinak gondolom a többivel ellentétben. és nem igazán van audi amit ne vezettem volna -
Integra
titán
válasz
Dassler
#4685
üzenetére
a 8gen ctr felnije tetszik?
szerintem meg pont egy rakás kaka bár tuti enkei vagy hasonló csúcs minőségű felni, de szerintem a prototype ultrabrutál felnijéhez képest egy nulla
amúgy is nagy csalódás nekem az új ctr
utoljára ami telitalálat felni volt, az az accord type s gunmetal színnű 5 küllős 17-es enkei felnije volt -
Integra
titán
válasz
Dassler
#4677
üzenetére
az elejében rengeteg a tl-ből átvett elem, tiszta darth vader, kupé tetővonal és nagy kerékív szélesítések
a hátulja meg nagyon a régi cl type s-re hajaz, ahogy ível
nekem nagyon bejön, kár hogy a felnikből semmi se lesz ahogy ez az új ctr-nél is lett, amin hihetetlen kaka felnik vannak gyárilag -
Integra
titán
válasz
szatocs
#4647
üzenetére
a project si meg már rég kint volt mikor az audi megjelentette ezeket a formai elemeket.
de ugyanez volt a fószvágen jelenlegi alul karikás fényszóróira.
már rég szériában kint volt az odyssey ilyen fényszórókkal, ahogy utána jött az első szériás dc5 is.
a cr-v csíklámpája pedig már az első szériás hr-v modelleken is ugyanígy nézett ki, sőt az 1gen cr-v-ken is. a fehér kis búrák egy az egyben pont ott maradtak, ahol eddig is voltak. a hátsó ablak lecsapó íve meg már az 1gen streamen is ott volt.
a honda desing fikázását meg megteszi maga a sajtó, amelyik kronológiailag absz nincsen képben a dolgokkal, ez van
nézd meg a gyökér fószvágen mit csinált most az új sirokkóval, egy az egyben gátlástalanul lelopta a mitsu lancer tanulmány orrát...
mindenki sirokkózik, hogy mekkora király ahogy kinéz, de szerinted hányan emlékeznek, vagy tudják, hogy a mitsutól lopták le ahogy van? és a sajtó sem említi meg, ha japán csinál valamit, akkor azonnal rávágják, hogy miről van, igaz, hogy korábban már japánon rajta volt, ha német lopkod ezerrel, akkor azt meg se jegyzik.
[Szerkesztve] -
Integra
titán
asszem civic padlólemezre épül, fiataloknak multi purpóz vehikle.
nem terepjáró ez, az awd-je meg a cr-v féle asszem
nekem is bejön, pont azért mert bazi variálható, hatalmas belül, könnyű tisztán tartani, bevághatom az airsoft cuccot, vagy bringát, vagy kirándulós sáros cuccot, szörfdeszka is befér, vagy létra, tv meg minden amit amúgy házhoz szállítanod kell ha megveszed, nagy erős könnyen tisztítható anyagok, ugyanakkor szokásos fejlett hajtáslánc és technika, jókora karcálló műanyag külső elemek.. és végre idén már komolyan külsőre is ráfeküdtek
eléggé beletaláltak a piacon vele
itt a lista a 07-es modellhez:
[Szerkesztve] -
mondjuk sokat nem tudok tenni ellene, de akkor is..
aztán utána elvehetitek vissza normálra a rangom, csak ez a kis öröm maradjon meg nekem
![[kép]](http://img.tar.hu/bootype-r/size2/27189858.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.origo.hu/i/0611/20061122imprezarb1.jpg "[kép]")
![[kép]](http://crxforum.flix.hu/images/smilies/nevet/rocker.gif "[kép]")
![[kép]](http://world.honda.com/news/2006/4060925VTEC/photo/images/02.jpg "[kép]")
![[kép]](http://img214.imageshack.us/img214/2985/honda1sa7.jpg "[kép]")
![[kép]](http://kepfeltoltes.hu/060930/08s2k_r_t_www.kepfeltoltes.hu_.jpg "[kép]")
![[kép]](http://images.hasznaltauto.hu/624645/784633.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.street-race.nl/pics/1143574215-5141.jpg "[kép]")
Aktív témák
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Újra raktáron! MacBook Pro 14" M1 32GB RAM 27%-os áfás számla
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 3600 / RX 5700XT / 16GB DDR4 / 500 SSD + 1TB HDD
- PXN V9 Gen 2 Kormány+Pedál+Váltó BONTATLAN!
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B660M i5 12400F 32GB DDR4 500GB SSD RTX 5060Ti 16GB Lian LI LANCOOL 207 Inwin 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest