Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Ma magint esőben rollereztem a kugooval
. Hát nem el kapott mikor már uton vagyok vissza nem mehettem mert elkések meg a bkv esélytelen nem jar arra semmi ha elindulok meg 45perc bkv 20 perc roller. -
-
válasz
DamianB
#5570
üzenetére
hát elég sportosnak kell lenni max 20-al mennek normál emberek elég jól tudom mert nap mint nap bicikli úton megyek dolgozni és sokan mások is biciklin de egyik se tud 25-el menni Van aki hiúságból erőlködik kicsit aztán feladja hamar azokon jót nevetek mindig
Én is így voltam amikor pár éve megláttam a rollert na mondom kis szar utolérlek mit suhansz itt el mellettem.
De hamar megtanultam azt a tempót te bizony nem tartod hosszútávon vagy kiköpöd a tüdődet.Persze verseny bicóval nem probléma azok max 5kg-ok és vékony gumijuk van nekem is volt azzal azért könnyű tekerni de normál emberek normál montival ne nevettess esélyük nincsen mindet ott hagyom
-
válasz
devil-k
#5563
üzenetére
"nagy útpatkáknál leszállsz a vasról, átemeled és mész tovább..."
A nagy útpadkánál csőgázon ugratok egyet és kész.Én még nem láttam olyan biciklist aki tudta volna tartani a 25-öt de a 20 se xD
De nyilván akik nem normális emberek hanem ilyen amstrongok verseny biciklivel azok tudják a 25öt de egy átlagos montival vastag gumival biztos nem mert megszakadsz azzal 15-20 között lehet haladni fittségtől függően.
Kevés sport embert látok a mai bekényelmesedett világban. -
válasz
tomi99675
#5547
üzenetére
miért mert elbír 1kg kenyeret meg 1liter tejet
na meg engem hazafele menetVan kocsim de hatalmas irgalmatlan bunkósságnak tartom ezzel járkálni állandóan mikor van rá más megoldás is de hát az emberek már olyan kényelmesek lettek lassan az ételt rágni is nehéz lesz az meg hogy főzzenek ugyan már egyenesen sértés lenne mert azt a sárgabóhócok végzik
-
-
válasz
krakki88
#5519
üzenetére
Mért lepődsz meg rajta
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A profit orientált példa amit mindegyik cég követ hogy olcsó munkaerővel
(lehet ott a 8 általánosa sincsen meg)
minél többet dolgoztatni ájulásig.A kínaiaknak nem probléma egy évben 350 napot dolgozni és két hétre otthon lenni a családdal aztán vissza ennyi az életük a munka rabjai.
Konkrét példát itthonról is tudok mondani nagy szupi cég 8 általánossal minimálbérért elektronikai alkatrészeket gyárt űrhajóba, rakétavédelmi rendszerekbe, teslába stb... ilyeneket bíznak úgy emberekre hogy dolgozzanak heti 7 napot is ha a cégnek úgy tetszik közben bejöhetsz még túlórázni is 8 helyett 12-re is bravó itt tartunk minél többet kell csinálni az a lényeg.
-
-
válasz
zoltanz
#5465
üzenetére
megunta a defektet [link]Szerintem csömörből vödörbe kerül az ember de ki lehet próbálni felmenni a normafához és legurulni

Akármilyen szupiszuper atom vastag akárhány báros gumival teleszkóp nélkül milyen érzés lesz??? (bicóval teló nélkül xD )
Nem segít a gumi semmit sem

De ha van legalább egy első teleszkópod imákat fogsz mondani érte mert anélkül soha többet nem mész fel mert a csuiklódat szétrázza -
-
válasz
DigitXT
#5432
üzenetére
Nekem a tempomatot is elég volt megszokni hogy leveszem de nem lassul és még mire fékezek a keresztutcánál már kicsúsztam félig
.
Szerencsére vagy megállt a kocsi vagy lehagytam de furcsa volt megszokni.Mostmár ráéreztem jóval előbbre kell gondolkozni nem megy hamar a megállás.
-
-
DC /out kimenettel szerintetek lehet kérni?
vagy drága rá egy átalakító?Mert külső akksiként tudna tölteni valamennyit vissza ha utazom hosszútávon kültéren.
Rákötném mint a beltéri hálózati töltőt. (az is működik menet közben is tölti amikor felemelem a rollert pörög a kerék közben megy a töltés)
36V 6AH vannak jobbak is de ezzel is beérném turázásra ha meglehet oldani +10km is elég lenne annyi meg biztos kijön. -
-
válasz
zoltanz
#5410
üzenetére
Nem eco-t nezem az nagyon kicentizett.
Mondjuk ha muszály vannak trükkök labbal indulsz xD csak sík jó uton ahol max 6-7A-el megy a fogyasztás. Ilyen szerintem a belváros ahol ugyse lehet gyorsan menni és inkább rollerezek de ott meg 30 kilométer sok volna az összes boltot meg kocsmát bejárnám xD. -
válasz
lacika888
#5406
üzenetére
S1-em van de engem is erdekelne a válasz.
Anno én is lattam vannak ujabb modellek de a hatotavot es sebességet csokkentették vagy miért 25km/h hatotav meg 25km .
Ezekből -5 tapasztalataim szerint legalább a valós érték.Ezért hagytam inkább.Jah 140.000 áh xaomi megy 40-45km-ert is ennyipénzért 14Ah akksija van nem 7.5Ah
-
válasz
hitman77
#5395
üzenetére
Én írtam mit kell tenni. Nagy szerencse ha valaki olyan úton tud járni ahol nincs akácos vagy szilánk stb... Azok állítják csak hogy sosincs defekt csak ez meg nem életszerű hogy olyan szép utakon menjen valaki állandóan.
auto repair nélkül használni a biciklimet se merem használni.
Mire átbicikliztem innen 30 lyukat csinált a jó akácos
-
-
Nyilván minek a biciklivel is mehetsz úton ha van rajta lámpa ki van világítva legalább.
Még a legtöbbnek a teljesítménye kb egy bicilki és a legfontosabb a számuk nem sok addig nem fognak vele foglalkozni de utána se lehet tenni semmit ellene ha úgy használod mint egy biciklit azzal is mehetek az autók között."-a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni."
-
Na elkapott az eső
Nem baj eső kipipálva mert amúgy is munkagép kell ezzel jövök megyek melóba szóval nincs választása ha épp esni fog bírnia kell
már nem tudok bkv-zni . -
Hát most elég vagy nem a 20km

kugoo pro-nál ne várj több hatótávot esetleg ha belerakatsz egy 10.5AH-s akksit akkor lesz 25-27km de akkor árban is ott vagy mint a xaomi pro (140.000) ami meg 40-et is tud elvileg úgy láttam neten.
Szerintem a tökéletes megoldás az úthibákra rugózás+levegős kerék volna ha egyik nincs ugyan ott van az ember szóval tökmindegy
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(jó példa a normafáról legurulni teleszkópos bringa nélkül hát nem lesz jobb mert jó vastag monti kerekei vannak )levegős kerékhez meg szerencsés akácos mentes út kell xD
de a biztos megoldás
1. aoutorepair belső
2. verzió készíteni magadnak úgy hogy a belsőbe bele kell fújni -
-
-
-
-
válasz
m4rk.89
#5305
üzenetére
ha tudjuk az ip számokat akkor lehetne tudni
átlagos az ip 54 szokott lenniKugoo S1/Max depth 4 cm
Kugoo S1 Pro/Max depth 4 cm
vs
Xiaomi M365IP54Do not ride in rain
Xiaomi M365 ProIP54Do not ride in rainHow to know if a scooter is waterproof?
There is an international standard called the Ingress Protection standard, commonly known as IP. It is frequently used to determine how waterproof a scooter is.
IP ratings come in the format of two digits, like “IP 54” or “IP 67”. They provide an answer to how well an electrical device is protected from foreign bodies and moisture.
The first digit of the IP rating indicates the degree of protection from solid foreign bodies, and it’s not of much use to us when we’re looking for the water resistance level of the scooter. While it’s great to have higher number for your scooter in general, it doesn’t mean much when we’re trying to see if the scooter can be ridden in rain.
What we’re after is the second digit. It shows us how well the electronics are protected from various levels of moisture.
These are what the numbers of the second digit signify:
0 / X – no protectioon
1 – protection against condensation, or vertically falling droplets, meaning the electronics will not be damaged when the device is upright
2 – protection agains water droplets deflected up to 15° from vertical
3 – protection against spray up to 60° from vertical
4 – protection against water splashes from all angles
5 – protection against weak jets or water from any angle, some ingress has no damaging effects
6 – protection against strong jets
7 – protection against full immersion, up to 30 minutes and 1 meter of depth, some ingress has no damaging effects
8 – protection against full immersion at great depths and extended time periods, specified by the manufacturer
9 – protection against strong streams, jets, sprays and washdownsAnything above 3 already means that the device has some protection against water.
A value of 4 is already pretty good and enough to handle rainy weather, and 5 and anything above it basically means waterproof.
Only about 40% of the electric scooters today have an IP standard specified. Since obtaining the rating requires obtaining a license from an authorized scientific organization, it is safe to assume that scooters that have their IP standards would proudly display it as public information, and ones that don’t have it will try and keep silent about it.
There were some brands that actually had their scooters IP rated, but they didn’t specify it in their manuals. Those were the exceptions though. -
válasz
devil-k
#5299
üzenetére
vannak már nagyon jók papíron 60km hatótávot igér és 45km/h 200-ért
gondolom valóságban max 40-50km és 35-40km/h ami már nagyon gyors csak hát azt nem cipeled inkább bkv-n szerintem 20kg-ja miatt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de szintén én is így gondolkozom újabb generációk már előrébb léptek hatótáv és sebességben
-
-
Hát ennyit tudnak ba terhelés alattt van 6A akkor megy 27-et max de ezt ki is számították az okosok rendesen 6AH órával szóval 1 órán keresztül tudja tartani sik úton így elméletileg 27km de gyakorlatban meg max 25 mert sajna meg kell állni ujra elindulni akkor meg 11A-val indul el.
Esetleg ha nem lusta az ember akkor bekapcsolja hogy helyből ne induljon szoval energia takarékosan használod és lábbal elndulsz el
A pro-val meg ez a baj az 8A ugyanazon a sík uton amit használ és elvileg 7.5A-nak kéne lennie az akksinak de vagy selejt vagy kisebbet rakták bele mert nagyon merül ezzel max 20km
-
-
-
válasz
DigitXT
#5276
üzenetére
8.0
Ez is érdekes ez elvileg az átmérője a keréknek ugye? ami 20,32 cm
megnéztem szerintem kisebb de nem sokkal kb19,8-20-nak mértem
Amúgy pótaksiban gondolkodom ha lehetne ráraknám a kormányra és átcsatlakozok ha lemerül akkor talán van 13AHs is legalább is úgy emlékszem valahol láttam valami magyar gyártmány jófogáson árulták 50-ért.
-
válasz
DigitXT
#5270
üzenetére
ez egy szar már most lemerültÚgy van ahogy írtad ezzel max 20km-ert lehet menni -+2
(távolságot googlével lemértem 2 dimenzóban stimmel bár biztos több mert volt emelkedő rendesen )
Amúgyis sokat fogyaszt ahol az S1 6A-el megy ez 8-10 között használja :/Meg lehet hibás darabot fogtam ki mert feltölteni se lehet mindig vissza esik 41.7-re
Vagy ez az egész széria hibás kitudja de írtam nekik.Azért vicces a xaominál pont fordítva van abból a pro többet bír menni itt meg sokkal kevesebbet mitől pro nem értem
+meg ha megnézzük az újabbakat S2 S3 már hivatalosan is csökken a hatótáv csak az S1-et érdemes szerintem megvenni.
-
válasz
DigitXT
#5261
üzenetére
hát amit magadnak csinálsz az biztos jobb ott nem spórolsz
meg mint egy gyári munkásra bízni minimálbérért xD
[link]az tetszik hogy nagyon jól becsomagolja
Meg jött a pro mert vettem még egyet legyen barátnőmnek is.
Feltűnt hogy nagyon lelassul lehet a kerék miatt mert tömörebbek de alig gurul folyamatos "gázt" kell adni neki ellenben az S1-el azzal simán gurulok nagyon hosszan :/ .Most megpróbálom kifúrni a kerekeit
hátha könnyebbek lesznek -
-
-
válasz
#07746304
#5214
üzenetére
valahol el kell kezdenie egy cégnek majd lesz belőle nagy név aztán sajnálod kimaradtál belőle
ilyenkor piacot akarnak hódítani jobban figyelnek a vevőkre meg a minőségre hogy megfeleljenek utána meg ha már bejött az élet ..... ráTesla is már mindent kitalál csak lekaparja magáról a terhet és a minőség átcsap mennyiségbe ha már megvan a márkanév
pedig az elején nagyon figyeltek a vásárlókra
-
válasz
alexandrosz
#5210
üzenetére
21kg
jobbnak tűnik mint egy kugoo M4 adatok alapján mert kicsit nagyobb aksi kicsit gyorsabb és a legfontosabb olcsóbb 145-ért még adják szemben az M4 194.000 na meg könnyebb is nála 2Kg-al -
válasz
Ezekiel Ston
#5199
üzenetére
-
válasz
DigitXT
#5195
üzenetére
Mondtam én
Én naponta teszek meg 2x7km-ert 20perc oda 20perc vissza 27km/h legtöbbször mert sietek be kell érnem melóhelyre és mire haza érek még mindig 38V-on marad az S1.
Nyilván városi cirkálónak tervezték nem hegyi terepjáróra de nekem is akad az út közben rosszabb szakaszok amikor 11A kell hogy újra elinduljak felfele is akár vagy rossz minőségű utakon
-
-
-
-
-
válasz
DigitXT
#5161
üzenetére
Nyílván nincs egyenes út ahol száguldozhatsz csőgázzal és csak 25-el mész 1órán keresztül
(25km/h )Én megszoktam állni az átkelőnél lassítok a sarkoknál nehogy elbasszak valakit vagy engem basszanak el

Sőt erről írtam is már hogy tragikus ami az utakon van valamint brutális sebesség ez járdára szóval nagyon figyelni kellene vele.
A nagy részét azért próbáltam bicikli úton megtenni ami kb semmit nem ér mert nénikék de úgy amblok bárki aki járókelő szarik rá hogy ott jössz mert arrébb nem állna mindkét sáv kell nekik.
+Lassítás gyorsítás sokkal többet kivesz az akksiból ha megint fel kell gyorsítani.
Meg eleve 90% bőven elég ugyan azt tudja csak kevesebbet fogyaszt végsebesség ugyan az lesz de a hatótávja megnőhet.
A 80%-is megy 25-el az meg kb -2km/h csak mert 27-nél nem megy többet hosszútávon,de mint mondtam 90%-on használom munkába menet mert csak 15km-ert megyek vele de marad tartalék bőven 37-38V mindig marad a 41.9-ből.
-
Egész pontosan megvan még a tesztutam amiben volt emelkedő rendesen és sokféle talaj valamint kb 10km/h szembe szél is.
Lemerülés előtt meghúzattam amit lehet nem kellett volna mert III. fokozatban 100%-os kihasználtságon nagyon meríti az akkut

majd 500méter húzatás aztán hirtelen 25-27km/h helyett beesett a csúcssebessége 24-23 közé itt vissza raktam II.-esbe inkább mert egyből lekapta az akksit is
A vége ez lett még nyekergett volna pár métert de inkább nem kínoztam tovább
90%-ra állítottam vissza a III. fokozatot mert a 100% nagyon meríti az akksit viszont a 25km/h körüli teljesítmény az kéne mert sietek nem érek rá.
Napi szinten 7x2 kilométert kell megtennie a munkahelyig és vissza ezt 27km/h-ig megteszi mert sietek 20 perc alatt bent vagyok vele ami jobb mint 20 percet várni a másik buszra.
A bkv nem siet mint ismerjük őket és nagyon ügyesen kitalálták egyszerre kell jönnie a 2 busznak nehogy elérjem a másikat így várhatok egy újat +20perc és így utazhatok mindennap 50 percet.Majd lehet ma neki esek így használtan mennyit változott az akksija lehet mivel új volt ezért bírta olyan "jól" bár szerintem ennyit kellene neki.
-
-
hét ez elég kevés mert még nincs 1 hónapos nálam de 120km van benne mert napi használtra szántam munkahelyre bejárásnak.
Idáig 27km/h-t simán tartja 25km hatótávval de ez elszomorító
csak 1600km-t ment nálad és már baja van és csak 20km-ig bírja. (80kg vagyok teljes menetfelszereléssel)Mondjuk nekem sima S1 van és gondolkodtam hogy asszonynak is veszek egy pro-t mert az jobb hát akkor inkább nem lesz pro- xD
-
-
válasz
#07746304
#5145
üzenetére
hát ezt errefelé biztos nem mondanád el itt sok az akácos
gumifoltozást, defektjavítót meg sima tömlős gumit a biciklin nem lehet használni 4x indultam útnak elfogytak még a csere belsők a defektjavító után és a foltózóim is
azután inkább vettem bele a drágábbat önjavítósat (autorepair) máris nem sajnáltam rá a pénzt -
-
egy imbuszkulccsal leszedik
Gondolkodtam rajta én is lekötöm de nem merném bárhol szerettem volna szétkapják pár csavarozással.
Rá kéne hegeszteni egy pántot vagy átfúrni egy lukat talán ilyenben gondolkodok.
Csak a lyuknak jó nagynak kéne lenni egy jó U lakathoz még nem igazán találtam rajta fogást.A hegesztőtől meg féltem mert belevezeti az áramot és tönkreteheti az akksit. :/
-
-
válasz
Ezekiel Ston
#5062
üzenetére
Kaabo Mantis Pro már egy elektromos robogówow 60Km/h (real 50km/h de ez is szép)
70-90km hatótáv (real 50-60km ) -
Ja ráérzel majd nekem se ment először megnéztem én is a videót nem sok haszna volt

Próbálgattam aztán rájöttem nem könnyű elsőre.
Az meg durva ami az utakon van nénikék meg úgy mindenki les mint hal a a szatyorba de meg nem mozdulna és a vicc mindez bicikliúton ahol azért elvileg van kialakított sáv a forgalomnak mert az van xD.
Sőt még van aki direkt harcolni akar az útért már pedig azért se megyek arrébb két centit főleg a nénik beszélgetnek az egész út kell nekik hozzá vicces helyzet.
A 25-30 fölösleges így hogy állandóan elkerüljem a balesetet fékezgetni kell az meg megint csak jobban meríti az akksit. Itt még a galamb is csak útba van majdnem átmentem rajta
mert az se menne arrébb nem tudom mit gondolt xD még ő se látott ilyen gyors embert.Úton meg a kocsiknak vagy útba mert kevés a tempó leszorítanak a porba ami nem rollernek való szóval ez így elég gáz.
-
válasz
alexandrosz
#4992
üzenetére
jó ötlet
-

Vettem egy sima kuglófot 83.000-ért akcióban volt és kihozták 5 nap alatt aliról
Némi tapasztalat a pesti utakon = nagyon szar az aszfalt alig tudtam normális utat találni hogy betaláljak a melóhelyre pedig próbáltam bicikli utat is igénybe venni.
Viszont ahol van ott kellemes még 25-30-al is repeszteni bár brutálisan veszélyes
,de hát sietnem kellett nem tehettem meg hogy csigatempóban elkéssek melóból a busz meg ritkán jár így kipróbáltam milyen volna.Szóval így mindenféle úton voltam kénytelen beérni amiben volt gazdagon felfelé menet is.
Érdekes tapasztalat csak a legnagyobb fokozaton mentem vele végig így nem kíméltem és merülésig (piros) tartotta a 22-25km/h-át
és sikerült nagyjából 20 km-ert megtenni a melóhelyig, de még nem tudom mennyi volna benne mert ráraktam töltőre hogy majd hazajussak amit kb 3-3.5 óra alatt visszatöltött.Visszafelé már takarékosabb üzemmódban robogtam 1-es max 2-es fokozaton kb átlag 20km/h-val és kb fél aksi megmaradt simán.
Új hozzászólás Aktív témák
- Tőzsde és gazdaság
- Formula-1
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- iPad topik
- Energiaital topic
- Microsoft Excel topic
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Elektromos autók - motorok
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
.
. Hát nem el kapott mikor már uton vagyok vissza nem mehettem mert elkések meg a bkv esélytelen nem jar arra semmi ha elindulok meg 45perc bkv 20 perc roller.
miért mert elbír 1kg kenyeret meg 1liter tejet
na meg engem hazafele menet

egy imbuszkulccsal leszedik