Új hozzászólás Aktív témák

• #9209 jozsi252 veterán PociAti #9198

  Új Válasz 2021-07-09 15:02:45 #9209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jozsi252

  veterán

  válasz PociAti #9198 üzenetére

  "körültekintő közlekedés százszor többet ér, mint bármelyik protektor."
  Ez mind szép és jó, csak épp ha egy figyelmetlen autós meglök hátulról mert nem vesz észre akkor b@szhatom a körültekintésemet! Balesetek nem csak saját hibából történnek hanem más hibájából is. Ugyanúgy ahogy figyelmetlen autós vagy kamionos összetolja a sort, megeshet hogy lámpánál állva neked megy valaki.

  DigitXT
  Persze hogy sokkal másabb egy járműn utazni és úgy bukni.. Viszont ha 100 útból 1x történik valami akkor nagyon jól jöhet a bukó! Tényleg mindenkinek a saját döntése hogy vigyáz az életére, de más is tud balesetet okozni nem csak saját hibából lehet bukni. De megéri kockáztatni egy komoly fejsérülést csak azért mert azt az elvet vallja valaki hogy 30-cal nem lehet nagyot esni?

  Megjött a Decathlonos 2k-s tükröm, kíváncsi vagyok rá hogy érni fog-e valamit.
  

  Stylerr
  Néhány merítési töltési ciklus kell hogy az akkupakk kapacitása beálljon. Viszont a 14km-es hatótávból nem lesz 30 attól függetlenül. Egy 36V-os 7.5Ah pakktól az az igazság hogy nagy csodát nem érdemes várni ha már beállt a pakk kapacitása.

• #9200 DigitXT félisten PociAti #9198

  Új Válasz 2021-07-08 20:28:39 #9200

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz PociAti #9198 üzenetére

  körültekintő közlekedés százszor többet ér, mint bármelyik protektor
  Maximálisan osztom a véleményed! Ellenberger, mikor elszáll az összes fék
  (G-Booster), vagy kitörik a kerék (Kugoo S1), esetleg a kormányrúd marad
  a kezedben (régi Mantis), akkor igen jó lenne, ha az ember épp nem puszta
  kézzel, vagy arccal, esetleg "poló-protektoros" bordákkal hárítaná az esést.

  Nem beszélve előre nem látható kátyúkról (G2 Pro), bokorból kiugró gyalog
  csövesről (utóbbiból nem lett esés!), vagy "simán" egy gázolásról (e-Twow):
  van olyan, mikor kvázi nem tudsz mit kezdeni, nem tudtál elég defenzív lenni.

  (A protektor természetesen passzív biztonsági elem, így sokkal jobb dolog,
  ha soha nincs rá szükség, és csak "dísznek" hordod, de nem hinném, hogy
  hamis biztonságérzeted adna. Annak, aki amúgy tisztában van a kétkerekű
  közlekedés mibenlétével. Oké, sokan vannak full retardáltak két keréken is,
  de azok sajnos akkor is azok lennének, ha van rajtuk sapka, ha nincs.)

  Szerk: jozsi252 azt mondja, hogy kellene. Szerintem nem tenné kötelezővé,
  ahogy a kerékpáros-országokban is az egyén döntési joga ez: valószínűleg
  ott rolleren is lehet bukó nélkül közlekedni. Az első esés után majd vesznek.

  Régebben amúgy SMKP-ra se volt kötelező lakotton belül. Aztán mégis az
  lett. Viszont a mai napig látni postásokat bukó nélkül grasszálni. (A szabály
  az szabály, viszont ők meg kifejezetten nem száguldoznak = megértem...
  A magam részéről motoron bukó és gerincvédő nélkül soha... Kesztyű és a
  többiek néha-néha elmaradnak, de nyilván nem akkor fogok köridőt javítani.
  Ha mondjuk versenypályára akarsz felmenni motorral, akkor bizony ott meg
  fogják követelni a védőfelszerelést is, és nem hagyják rád a döntést...)

Új hozzászólás Aktív témák