Új hozzászólás Aktív témák
-
Emunem
őstag
válasz
DigitXT
#36929
üzenetére
én csak egyszer utaztam bér rollerrel, szóval nem rajtam fog mulni a cégek jövöje. Szerintem túl jó aranytojást tojó tyúk ez ahoz, hogy csak úgy beszántsák... max lesz hozzá sodrott huzallal rögzített mellény, sisak, aztán ha fizetsz, kioldódik, és veheted fel. (szép világ is lenne...
) -
-
Emunem
őstag
válasz
DigitXT
#36917
üzenetére
nekem már van.
(teló tartó) Mondjuk bocs, de az a kötegelös doboz az nagyon rat style! Adom a feelinget, de valami kis rejtett megoldásra gondoltam. Amúgy jelenleg 10a pówerbank ami segít, gumival rögzítem, kampóba akasztom, és ´gy megyek, ha kell a pówer a telónak is. Csak az nem igazán szép. 
-
-
#36914
Hieronymus
veterán
DigitXT
#36909
válasz
DigitXT
#36909
üzenetére
Nem csak a kényelmi szempontok számítanak. Ha van a kormányon irányjelző, szinte láthatatlan marad a roller mögött közlekedők számára. Pedig jó lenne. A hátsó kerékre rakott irányjelző jól működik, ha a hátul közlekedő távol van. Minél közelebb van annál kevésbé veszik észre.
-
válasz
DigitXT
#36903
üzenetére
Tervezek vele majd sötétben is menni nyáron.
Tavaly vettem Bangood-ról bicikli lámpát kettőt is valszeg abból kerül rá az egyik.Ezt tudja:
-
Emunem
őstag
válasz
DigitXT
#36902
üzenetére
én csak mentettem a véleményem.
173cm vagyok, szóval pókhálózáshoz létra kell, cserébe 80+ kg, ami már nem annyira jó, de átlag jóska vagyok, akire tervezték a rollert. ilyen értelemben elönyben vagyok, mert sok helyre bepasszolok, / még jó nekem. Ha nagyobb lennék, valszeg hasonló problémákkal néznék szembe.
Voltam emberi hajtásos rollerral is, volt szük meg széles rudas rollerem is, a széles jó volt (kb 40cm ) mert nem fordította ki a kavics a tömör gumis kereket. A diszkontnál vett 30-35cm-s meg folyton mászott ki a kezemböl. Szóval értem a miértet, de van az a méret, ami már inkább egyedi eset kategória. (Socprob, ahogy gyerekként mondtuk egymásnak ) -
-
Emunem
őstag
válasz
DigitXT
#36892
üzenetére
konkrétan megtörtént, hogy kb így akadtam fel egy alacsony padlójú vonat ajtajában (jobb oldalt akadtam be, nem gondoltam volna, hogy "ennyire széles" vagyok), nyilván elfordítva 2. nekifutásnál sikerült, de vicces volt, és egyben tanulságos is. Nekem ez a 57 cm egyelőre elég.
Áldott tudatlanság... -
válasz
DigitXT
#36892
üzenetére
Nekem volt E-Twow GT, GTS és Booster V is. Rettenet rossz volt mind. A GT-nél még oszlopot is cseréltem és kapott 2 motort. A nami gyári kormánya 640 volt aszem, nem bírtam. A kerékpár kicsit más póz mint a roller. Dodor remekül megmutatta a pálcika stílust
NvidiaRTX: Majd ha rajta leszel kiderül.
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#36891
üzenetére
Lejárt a szerk: úgy 78 cm légvonalban, hogy benne vannak a súlyok. Amúgy csak 72 cm.
Két egyenessel közelítve meg 39+39=78. Vállszélességet mondjuk nem tudok mondani.Szerk: Dodor nem túlzott, hiszen a Kugoo S1 az e-Twow klónja volt, ugyanaz a méret.
(Csak amíg a kínai szart megkaptad 100K alatt is újonnan, addig az utóbbi 300K fölötti.)
Viszont nem értem a fintorgást, 60 cm-rel anno kerékpárokat árultak, és teljesen jó volt! Nehogymár erre mondja valaki, hogy fúj, keskeny, meg hasonlítsa az alig 40 cm-hez.
Az tök egyéni preferencia, hogy valakinek nem jó semmi 71 cm alatt, az viszont objektív, hogy ami 60 fölött van, azt nagyon keskenynek nevezni, Dodorral illusztrálni: csúsztatás.Viszont akkor már közkívánatra, a hivatkozott rész azoknak, akik nem férnek át az ajtón.
-
válasz
DigitXT
#36815
üzenetére
Nem, nem fogokok kardomba dőlni, azért mondtam, tanulópénz
Csak tényleg nem szerettem volna megbontani a gépet, de ha szerviz cseréli is, kénytelen lesz a hátsó fék miatt. De full hidraulikus fékkel legalább még jobban járok. Majd valamikor elugrom, aztán érdeklődök náluk.HB100 nálam is bevált. Régi bringámon az volt. Csak azóta bringa csere volt, ez meg eleve olajos.
Télen én is kb 2x használtam a sajátom is
-
válasz
DigitXT
#36791
üzenetére
HB100 mellé vettem ezeket, nyilván mindkettőt benéztem. Tanulópénz..
Meg nyilván azért kérdeztem, hogy tudjam, a tárcsa legalább menthető-e. Hát ezek szerint nem. Nem nagy kaland, vissza teszem a gyárit. Elöl cseréltem le csak amúgy is.
Bontani én biztos nem akarom a gépet. Ne miattam gyulladjon ki később, vagy legyen bármi baja. Emiatt szervizzel se szívesen(nem ismerem őket), de max akkor marad az, hogy cseréltetem velük egy komplett olajos fékre, aztán kész.
Ez a tárcsa meg max bringára jó lesz, másnem tartaléknak. A féknyergekkel meg majd valami lesz.
-
Graphics
Jómunkásember
válasz
DigitXT
#36797
üzenetére
Ezt én is mérlegelem, én most azt nézem, hogy megveszem 45-ért, ha nem jön be, akkor 35-ért még így is elviszi valaki.
Vagy megveszek egy ismeretlen előéletű használt gépet, és ha nem jön be, akkor egy az lehet renoválnom is kell még... Veszek 75-ért egy használt gépet, és ráköltök még 20-30 ezret, majd eladom 60-ért.. Az masszívan több bukóvári. :/
-
Emunem
őstag
válasz
DigitXT
#36797
üzenetére
Nem mindig a rollerrel van baj, sokszor a tulajdonos az olcsó cuccokkal sokkal cudarabbul bánik, mint ha drágább lenne. És mivel nem ért hozzá, úgy van vele pl elázáskor, hogy “Á, mind1, ha tönkremegy emiatt a kis víz miatt majd max veszek másikat…” Sajnos tapasztalatból mondom, nem rollerrel, olcsó akkus fúróval ismerős dolgozott esőben is vele, kint is felejtette, csoda, hogy “csak” elfüstölt… Sajnos ilyen olcsó vásárláskor szerintem 80% emberi hanyagság, ha baj történik.
-
#36765
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#36763
válasz
DigitXT
#36763
üzenetére
Az MWC-n a globális termékbemutatót tartják, értelem szerűen 25-ös végsebességű rollerekkel.
De ha ugyanazon termék német oldalát nyitjuk meg, már két fékkar lesz rajta, és 20-as sebességkorlát.
A magyar oldal meg szintén 20-as sebességkorlátú rollerekkel ad be.A Xiaomit kéne megkérdezni, h ez most valami elírás, (de akkor vagy 20 helyen szándékosan elírták), vagy mi az oka, h ilyen rollerekkel jelennének meg a magyar piacon.
-
válasz
DigitXT
#36659
üzenetére
Az csúnya szaltó volt
Az volt az első hidraulikus fékem és már rajta volt a wepeden mikor vettem, lehetett benne némi víz, az meg nem barát egy zárt rendszerben. Saját rolin már nem tudnék bowdenest elviselni. Már amikor a Teverunon lecseréltem a 2 dugattyúst ami nem volt rossz 4 dugattyúsra ég és föld lett. Régen úgy voltam vele hogy jó egy tök alap fék is. Pedig ezeknél az egyoldalas hulladékoknál egy dobfék is jobb. Thunderzolee: Nem tudom F3-ba még nem vettem aliról.
-
#36660
alphamooncam
őstag
DigitXT
#36659
alphamooncam
őstag
válasz
DigitXT
#36659
üzenetére
Igazából a légtelenítés sem egy nagyon bonyolult dolog, csak lehet annak tűnik.
Amikor féknyerget cseréltem akkor természetesen kellett légteleníteni.
Van akinek van műszaki vénája és van akinek nincs. Aki nagyon akarja, megcsinálja maga, én speciel utálnék pénzt kiadni olyanért, amit magam is megtehetek.
-
#36655
alphamooncam
őstag
DigitXT
#36654
alphamooncam
őstag
válasz
DigitXT
#36654
üzenetére
Nem akartam már a HB100 féle vegyes nyereggel kapcsolatban saját tapasztalat nélkül ezt felhozni, de a bowdennek tudvalévőleg minél hosszabb, annál nagyobb az un. nyúlása, az ami a fékezést olyan nyúlós, ragacsos tejbegrízes érzéssé teszi, szemben az olajos pontos, feszes adagolhatóságával.
Szóval vannak fenntartásaim vele kapcsolatban, mert a bringás tinikorszakomra visszaemlékezve nem vagyok biztos benne hogy nem csak egy fél előre lépés lenne a csere.
Én mindenképp ragaszkodnék a második meghatározó elem, a bowden elhagyásához is.
Technikai akadálya nem lehet a cserének, mert ahol a bowden elmegy ott az olajos fékcső is.
Szerintem.
-
#36641
Dr. Szilikát
őstag
DigitXT
#36634
Dr. Szilikát
őstag
válasz
DigitXT
#36634
üzenetére
Vészhelyzetre írtam a blokkolást, ami független a fék fajtájától, amikor úgyis berántjuk hirtelen. Egyébként normál használatnál nekem semmi kifogásom nem volt az egyszerű hátsó fékkel, adagolhatóságával sem. Hogy valami zavaró lenne a működésében, de semmi.
Kerékpárnál volt már bowdenszakadás, mondjuk ennél a rollernél erősebb kivitelű, illetve a rögzítőcsavart is kellően meghúztam. De azért belegondol az ember, hogy 1 db fék kicsit "érdekes", de ez a kategória ilyen.
Viszont pont azért kedvelem, mert könnyű, egyszerű, mégis rugózott elől-hátul (bár a link megtévesztő lehet, a tömör gumi nem volt tűrhető, cserélni kellett levegősre, csak utána lett jó, de most nem is ez a lényeg).
-
paolinho
addikt
válasz
DigitXT
#36637
üzenetére
Hát, akkor eldőlt. Nekem nincs kedvem állandóan állítgatni (amit elsőre most még meg is kellene tanulnom). Szerintem nézek rá valami olcsó, de még jó fékrendszert rövidesen.
Esetleg ez az Xtech HB100-as jó lehet rá? Itt elég csak a féknyerget megvenni, ez összehozható a gyári bovdennel?
Közben rájöttem, hogy ez kisebb tárcsához való. -
Alcsi69
senior tag
válasz
DigitXT
#36563
üzenetére
Na közben sikerült feltölteni, amúgy 20%-on volt.
Lehet apukám vagy anyukám azért ment vele és/vagy töltötte.Így végülis majd holnap kipróbálom hogy milyen, de nem tűnik úgy hogy bármi gáz lenne vele, szóval egyelőre marad ez azt majd meglátom hogy az akksi milyen állapotú amúgy.
Köszi a linket, ezt azért elmentem, hátha kell.
-
Alcsi69
senior tag
válasz
DigitXT
#36560
üzenetére
Rendben, köszi. Meglesem majd óvatosan.
Egy gyári akksi reálisan mennyibe kerülhet? Én ilyen 160-180k-ért találok itthon. Ennyiért már lehetne venni másik rollert is nem?
Persze kérdés, hogy milyen az F2 Plushoz képest, de ez nem mai cucc ugye, szóval lehet azóta jöttek ki újabbak amik olcsóbban "tudják" ugyanazt vagy ilyesmi. Annyira nem követtem mostanában ezt a témát, csak most hogy lehet megint szükségem lenne valami gyorsabb közlekedési módra városban.#36561bandigyerek
Rendben köszi, megpróbálkozok vele akkor. -
#36494
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#36493
-
#36459
Hieronymus
veterán
DigitXT
#36458
-
válasz
DigitXT
#36411
üzenetére
Vitézy Dávid durván kiakadt az új KRESZ-re: betiltanák a túl gyors futást közterületen - Economx.hu
A szakértő elmondta, bár több ponttal egyetért a rollerekre vonatkozó szigorítás kapcsán, ám a javaslat szerinte gyakorlatilag megöli a bérelhető rollerek értelmes piacát, azzal az előírással, hogy „a kis teljesítményű motoros rollerrel közlekedőnek kerékpáros-fejvédőt vagy motorkerékpáros-bukósisakot kell viselnie”.
Emellett azt is abszurdnak véli, hogy noha a járdán lehet rollerezni, az úttesten sehol, miközben „nem szabad a járdán mikromobilitási eszközzel közlekedni, ha azt az illetékes önkormányzat rendeletével megtiltotta, és ezt a tiltást a járdán jelzőtáblával vagy útburkolati jellel megjelölte.”
-
válasz
DigitXT
#36324
üzenetére
Tessék hóporesz :XD -
#36313
Hieronymus
veterán
DigitXT
#36312
válasz
DigitXT
#36312
üzenetére
EV-kben elő szokott fordulni, hogy temperálják az akkut hideg időben. Ennek mondjuk mellékhatása, hogy ez is energiát igényel. Aztán jön a csodálkozás,
Nem teljesen.
Amennyiben a használat előtt fűti fel magát az akkumulátor, akkor nem jelentkezik az alacsony hőmérséklet okozta belső ellenállás növekedés. Gazdaságos a hőn tartás.
Az újabb modellek már hőszivattyút használnak a fűtéshez, ami kedvezőbb energia egyenleget jelenthet az akkumulátor hőn tartásához. Nyilván a tél okozta fogyasztás növekedést nem kompenzálja a trükk. Világítás, fűtés és szélvédő tisztítás.Az optimális hőmérséklet a töltés kezdeténél is fontos. több modell szükség esetén előfűti töltés előtt az akkupakkot.
A hagyományos belső égésű motorok esetében, nagy hideg esetén, célszerű az indítás előtt trükközni. A motor indítása előtt néhány percre érdemes a világítást bekapcsolni. Utána indítani a motort. Némileg csökken az akkumulátor belső ellenállása. Növekszik az indítási áram.
A haldokló akkumulátor csodája. Az első próbára behall az akku. A másodikra sikerül beindítani a motort. A csoda nem sokáig működik. Ettől csoda a csoda. Lehetőséget ad elindulni akkumulátort vásárolni.
-
#36137
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#36136
-
.-..-.
tag
válasz
DigitXT
#36063
üzenetére
xandrush0831, DigitXT: Köszönöm a válaszokat.
Pár video megtekintése után jelenleg úgy áll a terv, hogy az asszonynak és magamnak kellene 1-1 downhill állvédős sisak, a jelenlegi "bili" helyett.
Neki Segway F3 van, nekem Max G3, mindkettő unlock-olt.
A Segway GT3 Pro mellé viszont kelleni fog egy normál motoros, plexis sisak. Magasabb tempónál már egy poloska becsapódása is probléma lehet.
A dolgot nehezíti, hogy szemüveget hordok, szóval olyan sisak kell, ahol a párnázás nem nyomja majd a szemüveg szárát.
Egyelőre a Scorpion Exo 520 Air amit kinéztem, csak nem valami olcsó és lehet nagyon meleg is lesz nyáron, alacsonyabb tempónál.
(Aztán persze kell majd könyök és térd protektor is, de most a sisak van terítéken) -
-
#36035
bandigyerek
senior tag
DigitXT
#36033
bandigyerek
senior tag
válasz
DigitXT
#36033
üzenetére
Hát ja, nekem nem kell termékbemutató. Nem nekem kell, inkább így fogalmaznék.
Segítséget, meg hála istennek nem kellett hívni. Még. Városban lőgyörgök, mindig van valaki, és eddig ha valami kiszedte alólam a rolit (nem megyek gyorsan) volt ott valaki aki megkérdezte, hogy jól vagyok-e. Montival szoktam elmenni rosszabb részekre, ahol csak a nyulak, meg verebek vannak, de a teló ott sincs kormányon. Kormánytáskában van. Tereptől függően a bringa órája telefonál, ha nagyobb becsapódást észlel. Mivel még nem volt rá példa, nem tudom, hogy működik-e. Szóval, ha nem tudok benyúlni a zebeckémbe drágaszágért, akkor a kormányra szegezett cucc is halott ügy.
GPS-re még nem volt szükségem rolleren ezen a köpésnyi területen. Persze ha valakinek éppen arra kell, -mert hátmindenki másra használja a rolit,- az más tészta, de arra meg szinte bármi jó lehet nem? Csak fogja rendesen, aztán meg gyorsan le lehessen szerelni, ne csúfoskodjon ott. -
#36032
bandigyerek
senior tag
DigitXT
#36030
bandigyerek
senior tag
válasz
DigitXT
#36030
üzenetére
Részemről nem látom értelmét, hogy a kormányon legyen a mobil. Ha megyek, nem használom, nem nézegetem. Még a roli kijelzőjét sem lesem menet közben, akkor meg minek oda még egy telefon is? Ha van kabát, abba teszem. Ha nincs, nadrág oldalzseb, vagy oldaltáska. Ha taknyolok, kisebb bajom is nagyobb, mint a telefon.
-
Golota
senior tag
válasz
DigitXT
#35981
üzenetére
Általában last mile. Mondjuk az esetek 70%-ban. Viszont van pár alkalom, mikor meg kell tennem vele 22 km-t oda-vissza. Ennek kis része (kb 1km) zúzott köves út, amin jó nagy kátyúk vannak. Semmiképpen nem akarok egy tankot, mert erre van egy nagyrobogóm, de néha elég macerás a logisztika és van, hogy odafelé még kocsival megyek, vissza meg ahogy sikerül (busszal és rollerrel vagy csak rollerrel). Jelenleg egy lábbal hajtós rollerem van, ezzel is megoldom, de nem ideális. Nem napi ingázás ez, hetente van, illetve néha random módon felmerül. A Segway E3 pro kb optimálisnak tűnik erre a célra, csak érdekelt volna, hogy létezik-e jobb választás a kategóriában.
-
Golota
senior tag
válasz
DigitXT
#35977
üzenetére
Igen, vágom, hogy a hatótáv és a jó futómű az nem éppen a súly redukálás záloga. Ezért is vagyok meglőve. Nekem tényleg fontos, hogy könnyű és viszonylag jó futómű legyen alatta. Az út nekem oda-vissza kb 22 km. Én 75 kg vagyok felöltözve amúgy, gondolom ez sem mellékes
-
-
#35906
xandrush0831
senior tag
DigitXT
#35905
xandrush0831
senior tag
válasz
DigitXT
#35905
üzenetére
Egy akkora szarvas, amikre eddig azt hittem hogy csak az NGC-n vannak.
80-nál kiREPÜLT az autó elé a fák közül. Menekült a hangágyú elől, amivel az út melletti szántóföldet védték. Szerencsére a rendőrök/helyszínelők is hallották, úgyhogy nem próbálták meg fizettetni a szarvast. -
pusszycat
nagyúr
válasz
DigitXT
#35836
üzenetére
Jaj, már azt hittem azt írod, h beindult a Dacia és te húztad haza a Ladát.
Szerintem ez a régi Dacia volt, nem ezek az uj-ak. Ez lehet a kukirinnel is a régebbi modellek hasalnak el. És mivel tini star, hát szétugrálják őket.
Nem is kell beázzon, ha hidegből melegbe viszed gondolom benedvesedik odabent és oxidálódik ami csak tud. -
heavygrip
senior tag
válasz
DigitXT
#35797
üzenetére
(Konkrétan autóval teljesen a szembe sávba átsorolással szoktam megoldani. Az a tuti...)
Én ha nem így tennék rengeteg hülyét ki vasaltam volna már teherautóval Nem kell itt a véletlenre bízni rollerel sem, én is hasonlóba futottam volna mint pusszycat, csak nálam a szituáció adott volt mert olyan részeg volt a csávó hogy az egész úttest kevés volt neki -
madkiller
őstag
válasz
DigitXT
#35700
üzenetére
Azért léptem be a fórumba, hogy megkérdezzem, milyen hidraulikus tárcsa féket vegyek a segway f3 pro rolleremre, de akkor ahogy látom az se biztos, hogy jó, ha túl erős féket teszek rá, lehet úgy jó, ahogy a gyártó megállmodta. Szimpatikus egy darab a roller, de a fék lehetne egy picit komolyabb. A biciklimen is hidraulikus tárcsafék van 😂
-
válasz
DigitXT
#35715
üzenetére
Az a vicc hogy a fetek bírják a hőt, a nyák hajlik annyira hogy a fet lába rátestel a házra
Igen ismerős a YKZ aszem még a wepedembe is az volt csak 2x50A.
A 2x80A-nál 70nél még kapart a roller. és 10 hard start és lehetett gumit cserélni. Ott találtunk rá a pmt-re. Az már betapadt.
És onnantól csak pmt gumi minden rollerre. Mondjuk gyárthatnának 6,5" felnire 10" is, de még nincs.
A legjobb a Bronco volt sokan még a sarokig sem jutottak. Szipi szupi bga fetek stb stb. Nem melegedett csak mikor égett. Az összes pukkant. Nem tudni mi volt a hiba.
-
#35720
Dr. Szilikát
őstag
DigitXT
#35715
-
#35666
xandrush0831
senior tag
DigitXT
#35665
xandrush0831
senior tag
válasz
DigitXT
#35665
üzenetére
Akkor engem átvágott az AI a Xiaomival kapcsolatban.
Xiaomi:
Rated Power: \(300W\) Max. Power: \(600W\)
G2: The KuKirin G2 electric scooter has a powerful 800W motor, with a peak power of up to 1200W.Én 500 wattra írt Kuickwheel S1C Pro-ról jöttem G2-re, ahol az 18-al ment fel, ott ez 30. De persze nem a mondandódba akarok belekötni, jobban benne vagy ezekben.
Mondjuk a vadonban általában majdnem nullára lassuló Xiaomikat látok kis dombokon, és 10-ből 10 alkalommal beragadok mögéjük. De tudom ez itt egy fórum, itt mindenkinek az a legjobb ami neki van. -
#35621
enginev3.0
félisten
DigitXT
#35620
-
Emunem
őstag
válasz
DigitXT
#35603
üzenetére
te írtad korábban, téged idéztelek.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
én csak lelkes amatör vagyok a témában, de amit tudok, igyekszem megalapozni, hogy ne legyen téves. köszönöm az infókat. (Mondjuk ki gyárt (és nem csak összerak) tömegterméket még az Eu-ban? 2 kezemen lehet össze tudnám számolni.)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(teló tartó) Mondjuk bocs, de az a kötegelös doboz az nagyon rat style! 
Még ilyen is volt de 2x megkotlott.
Ez viszont napi 8 órába megy és bírja. Fetet mindent ki tudtam vele venni, vagy ha motort kell kábelezni szilikonra vagy a gyárit cserélni mert szét repedt. 
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- HP üzleti laptopok Elitebook, Probook 4-12. gen gar.
- HP ProBook 650 G5 - i5 8265U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest