Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
Reaper
#36858
üzenetére
Nagyon nem a kerék miatt nehéz, hanem mert dobták az alu vázat, és már sima acél.*
(Nekem is 12"-os kerekű az Adventure, viszont semmi "anyag", így persze extra súly sem volt a gyári/kínai filigrán kerékben, szanaszét tört 2 évvel ezelőtt, remélem ez nem ilyen.)*: ezzel pedig az a cél (
), hogy kevésbé törjön, mint a ropi. Bár Xiaomik is nem szoktak. Mármint az originál verziók, mert a klónok rosszabb anyagminőséggel már rettenetesen! -
-
#30923
Thunderzolee
veterán
Reaper
#30906
válasz
Reaper
#30906
üzenetére
A Limeot bérlettel jobb használni, akkor nincs feloldási díj. Kétezer havonta. Persze inkább azoknak éri meg, akik sokszor használják.
Ezt hozzácsaphatnák a bérlethez, akinek bérlete van, automatikusan használhatná a rollereket feloldási díj nélkül.Már csak azt kéne közös nevezőre hozni, h az összes bér rollert lehetne egy applikációval használni. Bosszantó, mikor csak Tier van a közelben. :/
-
PociAti
őstag
válasz
Reaper
#30902
üzenetére
Ha jól értem a Ninebot Max G2 E és a Xiaomi 5 Pro közötti különbségre vagy kíváncsi.
Pusztán a paraméterek alapján a Ninebot szinte mindenben egy picit nagyobb, ráadásul 15%-kal nagyobb az akkuja (551 Wh szemben a Xiaomi 477 Wh akkujával), ez az apró eltérés látható a hatótávon is, de amíg a Ninebot 36V-os, addig a Xiaomi 46,8V-os. Motor teljesítményben is hasonló eltolódás figyelhető meg 450/900 illetve 400/1000 W.
Illetve a fontosabb dolgok közül a felfüggesztések között van még különbség.
Felhasználói szempontból ezek nem szabadna hogy számítsanak, sokkal inkább az érzet a lényeg, kinek melyik jön be jobban. (Most nem is olyan szélsőségre gondolok, hogy valaki azért vesz Xiaomit, mert annak a színe jobban tetszik.)És ami a legfontosabb, a Xiaomiról 5-ös szériáról még nincsenek hosszú távú felhasználói tapasztalatok. Noname szaroknál is felhozzuk ezt állandóan, és még olyan neves gyártóknál is illik ezt megemlíteni, akik már teljesítettek.
A Ninebot Max G2 jó példa erre, mert annál az első példányoknak az első villájával azért volt gond bőven. És mivel európai piacon jelent meg először, így hozzánk is került a problémásabb példányokból.Viszont azóta javítottak rajta, nem csak az első, hanem már a hátsó felfüggesztéséhez is hozzányúltak, abból is két verzió létezik.
Vízállóságára sem lehet panasz, Redditen egy tulajdonos hekkelés céljából szétszedte a 5.800 km-t futott, sok esőt megélt G2-t, és makulátlan a belseje. Az akkun a nedvesség jelző bélyeg nincs elszíneződve, csak kevéske nagyon finom pornak sikerült bejutnia.
Cégek árazási szokásai is eltérhetnek. Van aki magasabban nyit, aztán onnan csökkenti az árakat (készlethiánynál szokás ezt a módszert alkalmazni), és olyat is látni, hogy a népszerűbb modelleket a piac beárazza, drágábban is el lehet adni, így elkezd emelkedni az ára.
-
#30903
Thunderzolee
veterán
Reaper
#30902
válasz
Reaper
#30902
üzenetére
A Xiaomi aláment árban a Segwaynek korábban is.
A 4 Pro (2nd gen) hasonló tudású volt az F2 Plussal (hatótáv, felszereltség), mégis jóval kevesebbe került sokáig.Az ötös Xiaomiknál a rugóút hossza pl eltér a G2-től, még ugyan nem próbáltam ez a gyakorlatban mennyit jelent, (mivel Xiaomival még nem nentem), de a gyengébb rugózási képesség indokolhat némi árkülönbséget.
Vagy az 5 Pro első lengéscsillapítója (csak) rugós felfüggesztésű, az 5 Max meg hidraulikus - ennek megfelelően drágább is, mint a Pro.Hatótávban kb ugyanott vannak.
De a Xiaomi 48V-os, emelkedőkön ez hozhat némi előnyt.A hamarosan megjelenő új G3, vagy az F3 sorozat árazására leszek inkább kiváncsi, azok már 48V-osak lesznek, még erősebb motorokkal. Eltűnik a Xiaomik hajtáslánc beli előnye. Meglátjuk mennyivel lesznek drágábbak idehaza.
-
PociAti
őstag
válasz
Reaper
#30888
üzenetére
Néztem az X 5 Pro-t is, de talán azért maradnék, a Segwaynél, mert mégiscsak egy kicsit komolyabb márka.
Ha X 5 Pro alatt a Xiaomi 5 Pro-ra gondolsz, akkor az nagyjából ugyanaz a márka, ezáltal ugyan az a minőség, mint a Segway.
A Segwayt a Ninebot vásárolta fel a Xiaomi és más befektetők pénzéből. A Segway-Ninebot rollereket jellemzően a Ninebot cég gyártja, vannak Xiaomi rollerek, amiket szintén a Ninebot gyárt.
Xiaomik rollerek készülnek a Brightway és a LEQI üzemében (utóbbi szintén a Mi Ecosystem része). Érdekesség, hogy az 5. széria gépei (Xiaomi Mi 5, 5 Pro és 5 Max) már házon belül készülnek. -
#30886
Thunderzolee
veterán
Reaper
#30884
válasz
Reaper
#30884
üzenetére
Szerintem is a plakett a hátránya a globalnak.
Ezeket 10-15ezer km-re tervezik. Párszáz, vagy ezer km az semmi nekik. Az akksi kb 500 ciklust minimum kibír. 1000km alatt kb 20-25 ciklust lehet beletenni, szóval egy 1000km-t futott rollerben minimális az akksi elhasználódása.
A lengéscsillapító a gyenge pontja, nevezetesen az első, korábban sok poszt volt róla, h kotyog, vagy akár kifolyt a hirdaulika-olaj is; és ez előbbi hibával ráadásul a Ninebot garanciában nem is nagyon akart foglalkozni.
A környezetemben levő G2-knél nem jött elő ez a hiba, de ez nyilván nem vigasztalja azt, aki meg belenyúlt egy hibás példányba.200ezernél drágábban nem éri meg szerintem használt G2-t venni, mert most jönnek ki az új Ninebot rollerek, és a tapasztalat azt mutatja, h jó áron fogják adni, ami még lejjebb fogja nyomni a használt rollerek árát, így a G2-ét is.
A Xiaomi 5 Pro is csak ~230ezer újonnan.Gari vesztés nélkül nem lehet a sebességet növelni, mert fizikailag kell hozzáférni az elektronikához.
), hogy kevésbé törjön, mint a ropi. Bár Xiaomik is nem szoktak. Mármint az originál verziók, mert a klónok rosszabb anyagminőséggel már rettenetesen!
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 15 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Sok Extra! Playstation Portal 6 hó garancia, számlával!
- Apple iPad 7 32GB (3 hó Garancia)
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 256GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest