Új hozzászólás Aktív témák
-
Emunem
őstag
válasz
NvidiaRTX
#36905
üzenetére
nem rossz, de ezzel még a rendör is megszivathat... ez már a vakító kategória. Igen, te jól látsz, de nem, a szembe jövö már nem. Ha van "vonala" az a jó. Én is aliról vettem, de az enyémnek van törése, és van "távolsági" is.
Amúgy is van egy fura megítélése a rolleres/biciklis társadalomnak, ne rontsunk a helyzeten ilyen lámpákkal. Vagy akkor csak ott használjuk, ahol az nem zavar másokat.
kb így legyen beállítva, akkor mindenkinek ok: (gyártó ajánlása)
Mondjuk vicces, hogy este napszemüvegben megy az ürge lámpával...
-
DigitXT
félisten
válasz
NvidiaRTX
#36901
üzenetére
Érdemes rá külön még lámpát rakni előre vagy elég az a gagyi ami ezeken van?
Attól függ, mi a cél: arra általában elég szokott lenni a gyári lámpa, hogy lássák, hogy valami (vagy valaki) közlekedés állapotában leledzik, az út szélén poroszkálva...Viszont arra, hogy éjszaka a sötét bicikliúton láss is valamit vele, arra általában kevés. (Viszont még akkor is lehet, hogy beugatnak, hogy vakít, mert rossz szögben áll...
)Ui: az egyetlen gyári lámpa, amivel elégedett voltam esti teszten a Wolf King GT-n volt.(Habár ez nem releváns, mert nekem nincs csillió rollerrel tapasztalatom, csak 4-5-tel.)
-
DigitXT
félisten
válasz
NvidiaRTX
#36871
üzenetére
Nem akarsz a végsebesség fölé gyorsulni lejtőn. Mondom miért... Annak idején, amikor még nem volt ekkora divatja a különböző piacokra gyártott rollereknek, nagyjából annyi volt a sebesség leszabályozása, hogy nem tudott fizikailag többet menni... Jóvanazúgy! Limitációs tényező pediglen a motor által gerjesztett ellenfeszültség, ángliusul BEMF.
Na most ez a feszültség akkor is gerjed, ha a motor éppen nem hajt. Nem kell hozzá az, hogy a vezérlő megpróbáljon visszanyerni energiát! A fesz megjelenik a fázisvezetéken: amennyiben nagyon felgyorsulsz, akkor ez nagyon meg tud szaladni... Magyarán tönkre b*szarinthatod a vezérlőt, függetlenül attól, hogy akartál-e fékezni, vagy sem.
Azt már nem is részletezem, hogy van olyan fékezés, ami nem az akkuba tölt vissza energiát, azt egyszerűen elfűti a kábeleken, vezérlőn. Annak megfelelő mellékhatásokkal. Ha meg az akku tele van, nem tudja felvenni ezt az energiát, akkor ez az elektronikus (vész)fékezés sem fog tudni közbeszólni. Ahogy viszont az előttem szólók írták, ez ma már RÉSZBEN csak elméleti probléma, mert adott roller 25 km/h-s végsebessége csak egy szoftveres korlát, akkor nem fog benne megsülni semmi, ha 30 km/h-ra gyorsulsz. Már ha hagyja... De ha mondjuk sikerülne 40-50 km/h-ra gyorsulni, ami lejtőn lehetséges, abból lehet baj. -
#36877
Thunderzolee
veterán
NvidiaRTX
#36874
-
#36875
Thunderzolee
veterán
NvidiaRTX
#36868
válasz
NvidiaRTX
#36868
üzenetére
Gyorstöltő szerintem se kell.
Ha 10ezerért látsz valahol, akkor oké, de 22, meg 25ezerért inkább nem vennék.
Elektromos Xiaomi pumpát vegyél majd, az fog kelleni. Hetente azért nem árt a keréknyomást ellenőrizni.Amiket írtál hatótávokat, azt azért ne vedd készpénznek.
Ugyanaz a hajtáslánc, és akksi van a kinézett rollerben, mint a korábbi generációs rollerekben, 4 Pro (2nd gen), 5 Pro/5 Max (48V kb 1000W), és ezek a rollerek 25-ös tempóval életszerű körülmények között kb 40-45km-t tudnak. Azért, mert a kerékátmérőt növelték, kb ~5-km-t adtak hozzá a hatótávhoz pluszban a 10"-os kerekűekhez képest.
Ott is van az apróbetűs résznél, h 70km-t 15-el Eco módban tud a roller.Ahogy feljebb is írták, annyira azért nem gyorsak a gyorstöltők, amúgy, h ártson a rollernek (akksinak) a hosszútávú használatuk.
-
#36872
Thunderzolee
veterán
NvidiaRTX
#36871
válasz
NvidiaRTX
#36871
üzenetére
Az új rollereknél lejtőn kb nem kell fékezni, mert visszafogja magát a roller, érzékeli, h gurulna, és automatikusan elkezd a motorfék fogni.
Akkor is, ha a visszatöltést minimumra állítod.
Sőt, ha elengeded a gázkart, akkor mondjuk 30-ig felgyorsul, de aztán elkezd fékezni, és 25-re beáll. Ha viszont folyamatosan nyomva tartod a gázkart, akkor fix 25-el gurul lefelé - tartani próbálja a 25-öt, hiszen a 25 a roller végsebessége.Átszoftverezett roller esetén ugyanez, csak ott lejtőn jobban felgyorsul, majd a végsebességre lassul vissza (35, vagy 40 - típustól függően).
Xiaomiknál nincs ekkora végsebességre szoftverezés lehetőség, azoknál csak a global verzió értékét lehet megadni, ami max 32km/h.
-
DigitXT
félisten
válasz
NvidiaRTX
#36868
üzenetére
Ha csak ritkán akarod használni, teljesen felesleges gyorstöltőre* költeni.
Az arra van, hogy lemerítetted, és záros határidőn belül újra kell a kapacitás.20 km karika után félig se merült még le. Ha nem akarsz hamar nekilendülni
újra, a "lassú" töltés (pl. másnapig) tökéletes... Megjegyzem viszonylag ritka,
hogy nullára merítenéd: bármikor lehet tölteni, részleges merülés esetén is...
Sőt, ajánlottabb is, mint lenullázni, sokkal jobbat teszel vele az akkunak... *: amit igazán gyorstöltésnek neveznek, az 1C és fölötte, tehát ami nagyjából
1 óra alatt fel tudja tölteni, nyilván a Xiaomi is 2 óra 45 percet ír, szóval nem...
A "gyorstöltő" csak 5A-es. Ez a 10Ah akkunak 0.5C, tehát messze nem durva!A roller mellé adott 1.3A töltő viszont tényleg csiga. Egy akkukímélő csiga.
Ui: a miheztartás végett én egy 10A töltőt használtam. Azaz épp a balesetem
napján vittem be a céghez, hogy majd ott jól fel tudom tölteni munkaidőben...
Kb. két hónappal később hoztam haza, hogy akkor ezt most én abbahagytam.
Jó, nekem nem ilyen 10Ah akkum volt. Mármint gyárilag igen, de pattintottam
bele 38Ah-sat, amivel úgyis megvolt jó 50 km hatótáv, hogy 45 km/h-val ment.
Mint tudjuk a légellenállás eszi meg az akku kapacitást, nagy sebességnél. -
#36867
Thunderzolee
veterán
NvidiaRTX
#36857
válasz
NvidiaRTX
#36857
üzenetére
Hány kiló vagy?
Emelkedőkön is fogod használni?Itt írtam róluk kicsit.
Ha van pénz lóvéra, akkor hajrá. De ha csak néha kell pár kör erejéig, elég lenne neked egy majd` 100ezerrel kevesebbe kerülő verzió az ötös sorozatból is szerintem.
A hatos sorozat lengéscsillapítói nem tudom milyenek, próbálj ki azért pár rollert, mielőtt megveszed szerintem:
4 Pro (2nd gen)
5 Pro/5 Max
Segway F3/F3 Pro,
Segway G2, esetleg G3
Navee GT3 Max -
DigitXT
félisten
válasz
NvidiaRTX
#36864
üzenetére
Én is motorosként kezdtem anno rollerezni, egy (rettenetesen) gyenge szaron, de nagyon élveztem.
Motorpótlékként tekintettem rá, tuningoltam, még jobban élveztem, viszont, amikor összetört alattam, az nem volt vidám. (Nem azért, mert tuningoltam, hanem mert gyenge volt, tényleg, és nem csak motorikusan, hanem az váz, az összeszerelés, minden: magyarán sose bánd, ha 30 kg, ha van benne anyag, az csak az előnyére válik a vasnak...)Ha tempót mész, ugyanúgy döntögetni kell, mint a motort, ami állva persze picit más, de lényegében ugyanaz: ha van rajta rendes fék, akkor nagyon hamar bele fogsz jönni.
(Nekem anno nagy nehézséget jelentett, hogy az olcsó és gyenge "kezdő" rolleremen fék sem volt, csak elektromos, ami harmatgyenge volt, gyakorlatilag életveszélyessé tette...)Esni amúgy senki nem szeretne, de ismered a mondást a motorosokról. Kétféle létezik... Ez ugyanúgy igaz a rolleresekre: számtalan okból el lehet perecelni, az ártatlan elcsúszás meg a kettétörő kormány/felfüggesztés/kerékagy közötti skálán bárhol. Eléd is léphetnek hiába bicikliút, előfordul, hogy bokorból kiugró figura, gyalog, kutyasétáltató idióta, akármi és akárki, a semmiből is necces helyzetet teremtett. Mindenre nem lehet felkészülni, csak törekedni kell rá, ám ha minden kötél szakad, akkor ott a sisak. Biciklis elég, ha nem mész gyorsabban 25 km/h-nál (és ezek az új modellek ott vannak lekorlátozva, bár kb. az első kérdés szokott lenni a fórumon az újdonsült tulajoknak, hogy hogyan lehet kiütni belőle?).
Viszont, erősen ajánlott a full face (krossz jellegű) biciklis bukó, mert ha vagy amikor esel, gyakori, hogy arcra érkezel, a testhelyzetből, és az esést kiváltó okból (pl. elakad a kerék*) kifolyólag. Olyankor meg egy sima kobak nem védi meg az állad, orrod, arccsontjaidat.
*: ezért jobb a minél nagyobb kerék, mert egy 8"-os kerekű roller (itt a teljes átmérő 20 cm, szóval nem a felniméret!), még kicsinek számít, adott esetben el tud akadni egy kátyúban. Ugyanabban a kátyúban egy 10"-os kerekű roller (ezek mennek amúgy 6"-os felnin) szinte zökkenőmentesen átugrat (de legalábbis biztonságosabban lehet hajtani, tapasztalat).
Aztán elterjedtek a 11"-os kerekű rollerek (6.5"-os felnin), ballonosabb gumikkal, szinte kb. csak ilyenek vannak az erősebb kategóriában, de a Xiaomi új modelljei emelték a tétet. Mármint a 12"-os kerék még jobb, értelemszerűen (a felni ennél 8"). Jól lehet vele haladni.Ui: biztosítás kötelező rá, mivel nehezebb, mint 25 kg, szóval igen, kössél rá egyből...
Szerk: egyelőre más szabályozás nincs, a KRESZ csak tervezet, idén szerintem ki se jön... Magyarán, egyelőre az sem probléma, hogy 1000W fölött van, és majd nagy teljesítményű motoros rollernek fog számítani, ha és amennyiben addig nem írják át, bicikliút is játszik...
(Annak idején még az a megközelítés járta, hogy SMKP lesz minden, ami 350W-nál több...)Amennyiben átírják, és kukacoskodnak, akkor lehet ebből gond, de nincs az a rendőr, aki a rollered le fogja mérni mobil fékpadon a bicikliúton, hogy akkor 1000W vagy 1100W LOL... Mondjuk ami nem LOL az az, hogy képesek olyan szabályozást hozni, hogy ha 25 km/h-nál többre KÉPES egy adott típus, akkor az csak ezért a képességéért már le lenne tiltva kb. az összes bickliútról (lakott területen belül), és nem azért büntetnének, ha gyorshajtasz: vicc!
Alislámpa vs gyári lámpa F2-n. (izé, fordítva... 
) 
)
Azt már nem is részletezem, hogy 
Új hozzászólás Aktív témák
- HP ProDesk 600 G4 i3-8100 16GB 512GB 1 év garancia
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 9600KF / RTX 3060Ti / 16GB DDR4 / 256SSD + 2TB HDD
- Új könyv: A szamuráj erényei Kicune - Itó könyve
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
- GIGA AKCIÓ!!! AKTIVÁLATLAN iPad Air M3 13" WiFi 256GB! KÉK
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest