Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
tusi_
addikt
Hat megprobaltam, de ugyanaz a loop van folyamtosan. Keri, hogy regisztraljak, holott mar korabban megtettem. Megteszem megint - ugynaz az az account - akkor teker teker, gondolkodik es ugyanaz a szar megint, hogy regisztraljak. Ugyanolyan buggos ez az online resz, mint maga a jatek.
E-mail nem kuld, nemtom mi a f.sz baja van, de en ilyen benazasokkal nem szoktam sok idot eltolteni, jatszon vele a fejleszto anyja. -
tusi_
addikt
A ferrarit tegnap probaltam, de nekem 2 kor utan elegem lett belole, nagyon ratyi a hangja, akarcsak a corvettnek .
Meg az Aston okes, de a porka verhetetlen
Viszont a ferrari nagyon OP, azt a gyors jobbost, ami utan jon a hosszu hatso egyenes, azt padlon vettem, mig a Porkanal bele kell emelni.
Le manson meg nem mentem P2 vel, majd kiprobalom
Default setuppal mesz, vagy tyuningossal? -
tusi_
addikt
nezem Michi Bahraini streamjet es 1.58-kat mennek GTE-k, bar nemtom milyen aszfalton. En ott 1.56.5-t megyek Porscheval versenyen, meg talan eselyem is lenne nem a vegerol indulni, akkor talan tulelem. Hol vannak most a versenyek GTE-ben? Gondolom heti vetesforgoban vannak. Szerdaig ugyeletben vagyok, de csutortoktol szabad vagyok, akkor elkezdek gyurni a ratingre.
-
tusi_
addikt
Okay. Akkor ez mas, mint ACC volt. LFM be is belekezdtem, de soxor loktek ki es beleuntam.
Majd ranezek akkor. Azt lattam jonni, hogy ujonckent nem allhatok rajthoz, de hogy nem idulhat egy profi, meg egy atlagos egyutt ez uj. A GT AM-ben is ugy indulnak, hogy mondjuk egy platinum, egy ezust, meg egy bronz.
Gondolom GTE vel lehet kezdeni, aztan P2 es HC. -
tusi_
addikt
Tegnap neztem egy videot youtubeon es a srac mutatta egy online versenyet, amelyikben egy köcsög csak arra ment ra, hogy mindenkit lapucoljon a palyarol. Kapott egy perma bant.
En biztos nem fogok onlineozni. Eleg gyors az AI, itt nem fogom legyalazni oket, mert ha kevesek lesznek 100%-on, akkor megyek feljebb 105% vagy 110re. -
tusi_
addikt
Nem volt off
Az en bajom csak az az rf2 vel, hogy fizetos. Mar nem az installacio, az mindenhol az, hanem a content. Szegeny gyerek vagyok es annyit nem jatszom szimmel, hogy egy haz arat rakoltsem.
DLC okes meg, de hogy en vegyek egy autot es egy palyat 30 dodoert - ez pl Iracing, rf2 arakat nem ismerem - az nekem sok.
Aki gazdag, vagy petrolhead, annak lehet okes... -
tusi_
addikt
Meg egy szempontbol nagyon hiteles az LMU, megpedig hogy mennyire kupoljak BOP-vel a Porschet LMGT ben
A kocsinak nincs vegsebessege, alig birok az elen maradni. Aztan kerekcsere utan a mezony vegere kerulok es megjonnek a Hyparcar/LMP2-k es mindig a legrosszabb helyen koroznek le, elrontva az entry/exitemet.
1 seccel gyorsabb voltam, mint a masodik leggyorsabb Porsche, de fel seccel lassabb overall. Ez Bahrain...
A gumikopas egyebkent szerintem nagyon jol van lemodellezve, erzodik nagyon a hasznalt/uj gumi kulonbseg. -
tusi_
addikt
-
tusi_
addikt
Ez a licensz miatt szvsz problema lenne, nem tudom Nordschleifet ACC hogy oldotta meg. Kb hasonlo itt is a helyzet. A Palyak most is jok, csak sajnos unalmasak, Spa, Monza a legjobbak kozott van, de mar mindenki ment rajta legalabb 5 szimben. En pl egyszer mentem monzaban es unom. Spa ugyanez, pedig 3. kedvenc palyam.
AC ben volt egy Reboot Team nevu csapat, oket kene raugrasztani LMU-ra, az O palyaik kb mint a "gyariak" -
tusi_
addikt
Rajottem, miert porogtem meg soxor fektavon, pedig meg nem is fordultam el.
Hat azert, mert tul gyorsan valtottam vissza es az egyest mar kozel a turn in en hajitottam be es beblokkolt a kerek a motorfek miatt
Eszmeletlen ez a jatek. Nagyon jo lenne, ha jonne mod hozza, IMSA palyakkal es az Acuraval. Az el tudna csabitani a 963-tol
Nekem szijjas kormanyom van, de azzal is eszmeletlen a ffb! -
tusi_
addikt
Gondolkoztam rajta, bar en nem vagyok nagy onlineos, jobb szeretek akkor jatszani, amikor en akarok es a legfontosabb, amikor van idom, energiam.
Most beutott a melo es asszony is beteg, ot patyolgatom melo utan. De komolyan gondoltam az indulast veled - es meg egy jelentkezovel innen - endurance versenyeken online, szoval megyek majd, fel kell gyurni a ratingeket.
Bar en most atalltam a GTE-re, a Porsche 911 nagy szerelmem, azzal toltam utoljara, vagy 4 napja -
tusi_
addikt
Belekezdtem egy GTE futamba Sebringen, minden tok jo, izgalom, csata, jovok fel szepen, erre ugyanaz a szarsag, mint AC-ben. Fektavon ha nagyon raesel es legyorsulnad, akkor fektesztelnek es a kocsi a fizkat meghazudtolo modon 180-fokot fordul. Nem O, en!!
Ha hagyom es nem fordulok ala, akkor meg olyan exiteket csinalnak hgy csak kapaszkodom az egyenesben, hogy visszatudjak jonni.
Ez nagyon idegesito, remelem ezt kiirjak. -
tusi_
addikt
válasz
Steve1207
#421
üzenetére
Ohh. Bocsanat. Akkor 13-an jott valami? En mindig offline jatszom - net kikapcsolva - es vszeg most mentem onlinera eloszor..
Elnezest.
Nyertem 100% on Porsche 963-al Sebringben, de be kellett jonnomm utolso korben a boxba, mert ugyan benzinenm volt meg, de VE mar nem. Ahogy kijovok boxbol, speeding in the pitlane, DT penalty. Vegig be volt nyomva a pit limiter. Jott a f..om boxba, mondom meglatom mi lesz. Hat semmi, nyertem. Volt ilyen bug anno acc ben is. -
-
tusi_
addikt
Lehet hogy lift & coast jelzes, hogy most kene lejonni gazrol?
RabbyJr: szvsz naplementekor futjak majd, amikor mar hul a palya, tehat kb 8 ora utan. Imsaban az a jo, hogy mindig osszeszedik a mezonyt FY vel es igy megvan a cirkuszt kenyeret az amcsiknak. Nem igazsagos, de nekunk nezoknek jo. Daytonaban ugy osszekaptak a mezonyt, hogy az utolso korokben dolt a verseny nagy csataban.
-
tusi_
addikt
youtube csak felvetelrol adja le kb hetfon.
Nem mentek jol, nemtudtak felmelegiteni a gumit
Vhonnan ismeros.
Tavaly ha jol emlexem 1.45 korul mentek, most csak 1.48 aljat, tehat poleban lennek hajnali 4 ig tart, ugyhogy kv-t infuzioba korni es elvezni Szerk: woow. Eddig sosem adtak le, igazad van. Bar az IMSA kozvetites 15.35 kor indul, remelm ez a verseny kozvetites. Megiscsak mas 1080p ben, mint 720 ben..
-
tusi_
addikt
1.47.669, volt egy meg jobb korom, kb 2 tized meg, de sajnos ugyanott, ugyanzon a helyen dobtam el, de most nem szedtem ossze, csak a falat.
Ma van 16 tol IMSA futam Sebringben, akit erdekel, www.imsa.com/tvlive/.
Ingyen nezheto, csak adblockert kell kikapcsolni.Lac-coo: BUG?!
-
tusi_
addikt
1.48.1 Porscheval Sebringen, meg lett volna az 1.47.5-6, de a celegyenesbe vezeto kanyarba meg 6 tized elonnyel mentem be, de megdobott egy k..a bucka es mire osszeszedtem a verdat, mar 8 tized hatrany volt. Ehhez a kocsihoz ezen a palyan iszonyat sok turelem kell, mikor lepek a gazra, menyire es persze kellett vagy 4 kor, mire felmelegedtek a gumik. Teljesen open volt a fektakaro, 2 klikkel beljebb zartam, igy 4 kor utan mar 70 fokos volt a gumi, de a fekek elmelegedtek egy gyors kor utan.
Rafexek erre a Porsche temara, ez egy brutal jo gep es meg vezetheto is, illetve vezethetobb, mint a Toyota, plane a peugeot. -
tusi_
addikt
Oh. EZ AC ban pont forditva avn. Akkor megicsak az 50 lenne a jo. Bar nem ertem, ha licenszelt a jatek eredeti pilotakkal es ez mar a mult, akkor siman az AI programozasa donthetne el - driver skill alapjan - hogy hogyan mennek.
Pl Kubica 60%, Sophia Flörsch 90%
Es meg a popoja is szep -
tusi_
addikt
válasz
Bandit21
#363
üzenetére
Szvsz itt az updatekkel lehettet vmi. Ha valaki elallitotta, akor annak mas lett. Nem tudom. De a 94% nekem most jo, igy van csata, egyre jobban erzek ra a viselkedesere es nagyn tetszik, eddig ez a legjobb sim, amivel jatszottam. Tegnap Misi is streamelt es probalta a HC oversteert kikuszobolni es nem sikerult. Remelem s397 nezi a streamjeit es alakitanak ezen. Jo a P2, de en azert csak HC Porscheval mennek mar
-
tusi_
addikt
1.50.9 volt 100-50-50 en. Kepet nem tudtam csinalni, mert nem enged semmi layert fullscreenben, ha meg atvaltok windowedra, akkor kifagy
Most attettem 94-20-5 re es 1.52.7, de versenyen en futottam a legjobb kort, 1.53.431-el. De utolso lettem, mert befkeztek elottem es en pordultem meg, a csavo, meg mint Jimmy Hoffa, be volt betonzova, kis ellekormanyzas es ment tovabb. Aztan meg a benzint is elmertem es tankolni kellett, de legalabb ez is megvolt, furcsa a box entry.
Nagyon jo ez a jatek, annyira eletszeru - nem mintha mentem volna lmp2 vel - hogy beszaras. Mar alig varom a VR-t
Ha akarsz endurance online zni es kell egy lassu, de konstans 2. versenyzo, benevezhetunk vmikor, ha kesz lesz a rendszer. Nekem a verseny 3 ora felett kezdodik, a sprint futamok nem az en asztalom, nem egy koron vagyok gyors, hanem sok koron lassu
-
tusi_
addikt
Ez most szopat akkor engem?? Nalam miert mennek mint a mergezett egerek?
Ma mar nem tudok jatszani, de lefenykepezem holnap Neked, mielott atallitanam.Tehat heavy gumi, 27 fok, 100-20-5. (Te 120, nekem jo a 100 is
) Elotte kep, aztan kiprobalom az altalad ajanlottat, de kapja be a studio 397 hogy ram huzta a szivatot
-
tusi_
addikt
Az LMP2k mennek 1.50 aljat, Fuoco a Ferrarival 1.44.xxx el nyert.
A 100%-os erossegu versenyenen 1.53.8 voltam en, a 11. 1.51.8 az osztalyelso meg 1.50.xxx.Kiprobalom egyertelmu. En a ket balosban veszitek sokat a celegynes utani flikk-flakk-ban es a a jobbosokban, mert tulmegy az orra. De mar latom, hogy itt maskepp mukodik a trailbraking, hamarabb le kell jonni es csak coastolni alacsony sebessegen.
-
tusi_
addikt
Az hogy lehet?? Nalam versenyen is 1.50.aljat mennek meg practiceon is.
Agression 50%, AI limiter 50%. Ezek voltak a gyariak nalam, csak a strengthet tettem most le 94%ra.
Most lattam hol lehet buntetlenul vagni es hogy rosszul csinalom a slow cornereket, nagy sebesseggel coastolok be es ezert lesz alulkormanyzott.
Vigyazz Robby, jovok![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tusi_
addikt
"Arra kernek tanacsot, hogy mikepp tudnam az alulkormanyzottsagot megszuntetni/csokkenteni. Alig birok elfordulni a lassu kanyarokban, pedig nem megyek gyorsan, jo a turn in is, de egyszeruen tolja az orrat."
Okay, nem a kocsi alulkormanyzott, en megyek gyorsan, meg az ac-s beidegzodesek mennek, ott gyengebb a gumi model. Jardier es Dave Cam is el tud rendesen fordulni, de mintha kisebb sebesseggel mennenek.
-
tusi_
addikt
Most pöckölgeted a pucam?
LMP2 es GTE megy nalam, a HC nekem tul ideges, meg szoknom kell az egesz jatekot.
Osszes class bent van, de a HCk elmennek a rajtnal, GTE meg lemarad nagyon. Most neztem Jardiert, 1.52.9-et megy, de folyamatos forgalomban. Viszont akkorakat vag, hogy en mar stop & go-t adtam volna neki. Na ha lehet vagni, akkor majd kiprobalom en is, hol van a hatar. -
tusi_
addikt
Verseny Sebringben:
Ez a palya lassan top 5-s nalam, rohadt elvezetes es a megvalositas egyszeruen wooow.
Mivel a VR meg hivatalosan nem tamogatott, ezert a mokkolt verzio borzalmas, mind kinezetre, mind peformance szempontbol. De monitoron is nagyon jo.Tusi_ sebessege katasztrofa. 100%-on folyamatosan hagynak le, pedig mar versenyre tankolt kocsival 1.53.8xx -et mentem, konstansan olyan 1.54-et.
Levettem 94%-ra - igen, p.nci vagyok - na igy tartottam magam, feljottem a 4. helyre, mikor is vissza akartam nezni vmit igy nyomtam egy R bill-t es eloakartam hivni az adrenalint - ALT+R - erre visszalepett a versenybe es persze telibe vertem a falat
De addig nagyon jo volt a verseny, tok jol vedekeznek es tamadnak, az utkozesek szvsz "vaksagbol" erednek, nem vesz eszre az AI.En nagyon elvagyok ragadtatva a jatektol, persze figyelembe veve, hogy meg kozerol sincs kesz.
Arra kernek tanacsot, hogy mikepp tudnam az alulkormanyzottsagot megszuntetni/csokkenteni. Alig birok elfordulni a lassu kanyarokban, pedig nem megyek gyorsan, jo a turn in is, de egyszeruen tolja az orrat. -
tusi_
addikt
1.54 kozepet mentem most Sebringen teszten, de az eleje 1.50.xxx-t
1 secet meg tudok hozni sok gyakorlassal, de 4-et?
Es szvsz jol megyek mar. meg nem vagyok a regi, vszeg mar nem is leszek igy 50 fele, de ez kicsit tulzas. Lejjebb venni, meg nincs kedvem, az olyan csajos -
tusi_
addikt
Borzaszto az AI, szerintem is.
Tegnap osszevissza lokdostek. Porsche GTE vel voltam es a hiperkar beallt a seggembe es feltetlenul balrol akart megelozni, ahol 30cm volt koztem es a fu kozott, nem a jobboldali 6m-t valasztotta. Aztan fektavon megtocskolt hatulrol es mentem susnyasba..
Ezzel az erovel maradhatnek AC ban is, ott ennel azert jobb az AI.
Igaz, ott mar semmi remeny, hogy jobb lessz, itt meg van. -
tusi_
addikt
válasz
Bandit21
#306
üzenetére
Engem is felnyalt a plafonra. Es akkor mi van? Ha offlineban nyomom, ugysem engedem be a jatekba es akkor nyerek
ON: en lehet visszamegyek P2-zni. Meg nem teljesen erzem az lmh-t, meg remelem valtoztatnak kicsit rajta, vagy setuppal kezesebbe lehet tenni. Tanulni jo lesz a P2, az jol megy mar es jobb az FFB je is.
-
tusi_
addikt
Attetelt? Azt hol a pekben kell allitani?
En 10 korre valoval mentem, de megrte, mert soxor eldobtam. Nalam max 3-4 tized lehet meg benne itt, tobb mar nem hiszem.
A Caddit nagyon szeretem a valosagban, de itt nem jon be, ideges a hatulja es a hangja sem testzik, az egyetlen szerintem, ami nem lett 100%-osMeg vmi: Michitol emlitettel setup videokat, de en nem talaltam olyat, csak game setup, mint ffb, grafika. Engem kocsi setup erdekelne, hogy lehetne kezelhetobbe tenni a hatuljat.
-
tusi_
addikt
A kocsi erzesre ugyanaz, de nem gyorsultam 2 secet tegnap ota..
Lehet a palya allapot javult, tobb digitalis gumit hordtak fel blablabla..Piszok jo ez a game. most pihizek egyet, este bevallalom az 1h 50m hosszu versenyt
Allitolag rendbe hoztak a gridet, mindneki onnan indul, ahonnan kene. -
tusi_
addikt
Szvsz tortent vmi fizika valtozas.
Pözso 1.49 kozepe
Porsche 1.48.506 Sebringen es meg van benne keves, el kene talalni a felgumizott ivet, kulonben nincs tapadas. Igy shortshiftelni kar par kanyarban es nehezen indul meg a bode alacsony fordulatrol.
Amugy 100%-on a 48.506 az 5. helyre eleg, de legalabb a leggyorsabb Porsches voltam, Estre ment a levesbeTusi urnak kilog a ..., de a szaja az nagy
-
tusi_
addikt
Ugy ertem moddok. studio 397 tutti nem rak bele IMSA conetntet, mert licenszelt a game.
De egy Modder, pl rfactor2 bol siman bele hajit egy Daytona-t, Mosportot, Long Beachet, Watkins Glent.... Megy egy Acura-t ha lehet
Izles kerdese, nekem kifejezettem tetszik ez az authentikussag a pattogassal. Ha mar nem lehetek versenyzo, legalabb eljem at megkozelitoleg ugyanazt. Tegnap nezelodtem a kocsiban VR ban jobbra balra es egy pillanatra elfogott az erzes, hogy ott megyek Sebringeben, ahogy neztem a fedett sarvedoket
-
tusi_
addikt
En neztem Dove-tol guideot, es latom, hogy a celegyenes beforditonal sokat vesztek, mashogy kell venni, mint ahogy en csinalom.
A tobbi kanyart ugyanugy tudom, mint o, csak o jobban megcsinalja.Ki nem kapcsolnam a pattogast, ettol lesz authentikus..
Hidd el, nincs tultolva, az a palya ilyen. Direkt nem aszfaltozzak ujra, mert Sebring az pattog, legendasan.
A Peugeot olyan lassu volt tavaly, hogy a P2-k majdnem lenyomtak, mert ok ground effectesek es nem tudjak leultetni az autot, mert bottomingolna, de ha felkemnyitik a futomuvet, akkor meg elpattog es tobbet van a kerek a levegoben, mint az aszfalton.
Bar ez inkabb meg beton...
A nagy remenyem, hogy a modding community felkarolja a jatekot es belerakjak az IMSA palyakat es a hianyzo kocsikat.. Ugyanugy moddolhato a jatek, mint AC. -
tusi_
addikt
LMP2 Sebring 1.53.4xx, de van meg benne vmennyi, most kezdtem belejonni, de menni kell csicsizni, holnap galya.
Tul sok feket nyomok, ha csak meglehelgetem es beforditom vele az autot, sokat lehet nyerni. Porsche 963-al 1.50.xxx, az nagyon felos nekem, nem vallalom be vele a kanyarokat. Peugeot 1.52.kozepe, de az eletveszely itt.Ment a vr is, bar meg nem a lexebb, de brutal erzes sebring, alig latni vmit a celegyenes bejaratban a pattogastol..
-
tusi_
addikt
En vagom le mans-t, rengeteget mentem rajta, 2. kedvenc palyan Nordschleife utan.
Raereztem a kigyorsitasokra, most megy mar, az volt a baj, amit mondtam, nem a felgumizott reszen adtam gazt.
A Peugeot nagyon gaz, de azzal fogok menni Nagyon ovatosan kell menni a kerekveton vele, erzekeny.
A tegnapi idomet vhogy nem erem el, pedig erzesre sokkal jobban mentem ma. Lehet ennyivel jobb a Toyota, Ferrrai?Early accessrol annyit, hogy beallitottam egy 36 perces futamot es ott talaltam magam egy 12 oras versenyen.
Majd a rajtnal tomegkarambol, aztan a kovetkezo osszes kaynarban tomegkarambol Szornyu!!Viszont azt kell mondjam, hogy vezetesi elmenyre, ffb, sebesseg erzet, iranyitas... kb mindenben ver nalam barmit is. Ez egy nagyon jo szim lesz, ha elkeszulnek vele.
Contenetre talan keves lesz egyelore, de remelem hamar hozzak a 24es szezont is.
-
tusi_
addikt
2 Jo monitorom van, mind2 szeles, 34 colos. A normal jatekok a jobbikon mennek lg 34gn850 b, a masik egy LG 34 UC79 vagy mi, de az is nagyon jo, csak a kabel vmi HDMI 1.0-s, az volt megfelelo hosszusagban itthon.
Igazabol csak azert van, hogy a VR-t tamogassak, - elinditas, konfiguralas - aztan kikapcsolom. Most nem tudok VR ozni, barmikor hivhatnak es ruhellem ilyenkor kikapcsolni a gepet es baromsagokkal bajlodniA Porka gyorsabb lenne? Nalam a Toyota volt a leggyorsabb, olyan 335 korul mentem a mulsanon, elso sikan elott.
Nekem is stabilabbnak tunik a Porsche, raadasul az a legnyagyobb kedvencem is, 2 ok, hogy azzal menjek. AMugy porsche default setupban a mittomen mi 160 NM a difinel, talan az a megoldas. Tobbinel ilyen 30 koruli.AI katasztrofa, elso AI versenyemen folyamatosan befekeztek az egyenes kellos kozepen, az a tipikus bunteto fekezes. Ezt mar ugy tunik, javitottak, mert azota nem lattam. Igaz AI-t is visszatettem a defaultra, mert az 5% Agression nem hozott semmit, inkabb rosszabb lett.
-
tusi_
addikt
AC ban nekem a fek eletszerubb, mint ACC ban, kb LMU szint. Kanyarodas es kigyorsitas AC ban az 1 pontos gumi modell miatt egyszeru, talan tul konnyu is. ACCben ez jol van szimulalva, akar a kerb, ami AC ban megint szar, alig lehet hasznalni.
Osszesegeben szvsz most ha egy atlagot veszunk, LMU az abszolut szim nalam.
ACC abn is van ez a kigyorsitasi nehezsegem. Most hogy igy belegondolok lehet hogy nem vagyok jo, felgumizott iven es ott lepek oda neki? Ezt ki kell probalni..Sajnos nem tudom feljebb venni az FPS-t, mert ez a masodik monitorom es a kabel egy nagyon regi HDMI, hogy ki lehessen kapcsolni a monitrot, ha VR-zom. 75 HZ felett elkezd villogni a monitor, freesync sem megy..
Mar tervben van a vetel, de meg nemtudom, melyiket vegyem
Holnap vege az ugyeletnek, lehet beteget jelentek es kiprobalom megint. Jo lenne mar a VR support.. -
tusi_
addikt
Pedig hidd el, ovatosan huzom fel a gazt. Azt nem mondom, hogy sima ac utan nem olyan volt az elso korom LMUban, hogy amint megerkeztem az exitre, egyenesbe szedtem a kormanyt es pedal to metal. Aztan tusi to gravel
Azota joval ovatosabb vagyok. Itt a videon 30 fok van es heavy az aszfalt, de amint le mansban sima green palya van, mar csuszkalok. A pedal mind a fana menuben, mind a jatek calibration oldalan linearis. Meg arra gondolok, hogy lehet hogy mert 70 fps-en jatszom input lagom lenne? De akkor miert nics p2 vel vagy gte vel?
A gaz allast megnezem majd..
Korabban fekeztem, mert ez volt az elso par korom toyotaval. Most mar latom, hogy az LMH-k hamarabb lelassulnak. Le mansban a Porscheval 130 meternel fekezek a Mulsane elso sikanjanal es ippeg hogy betudok fordulni, kompromittalva a kijaratomat. Ferrarival ugyanott fekeztem eloszor es majdnem megaltam a kanyarban
Mind1, sokat kell meg gyakorolni...
-
tusi_
addikt
Nekem nem fektavon csuszik meg, ott kiraly vagyok. Kigyorsitasnal vagyok amator, egyszeruen nem tudok ugy kigyorsitani, hogy ne bicsaklana meg a hatulja. Mar feljebb tettem a slip angelt, sima tc-t, tc cutot de ugyanaz mindig.
Porschenal 56/44 en vagyok, toyotaval, ferrkaval meg ha tolteni akarom az aksit, akkor 50/50 esetleg kicsit elorebb es hosszabb fektav, hogy toltson az akku. Ha rendben van a toltes, akkor 54/46 es ugy okes. De egyszeruen a kis gazadas nem megy. Dunlop sikan Le Manson, - celegyenes utani sikan - egyszeruen nem tudom ugy bevenni, hogy ne bicsaklana meg. Eloszor a balos vagasnal - nem dob meg a kerekveto - aztan meg a jobbos utan, egyenes kormannyal erkezm az exitre es amint ralepek ovatosan a gazra, mar indul el a hatulja. Michinel nem latom ezt.
Eskuszom csinalok egy felvetelt, mirol beszelek, mert igy nehez elmondani. Sajnos nem latom az inputokat replayben igy nem tudom elemezni sem.Az a fek migracio az mi a gyasz?
Szerk:
[link]
Az osszes kanyarban tul ovatos vagyok, nincs meg a flow, ahogy szoktam vezetni, sokat veszitek. -
tusi_
addikt
3.26.4 Ferrarival. De a Ford sikan nem a baratom, rengeteg vesztek ott, csakugy mint Mulsane es Arnage corner.
Nem erzem a kanyarokat, mindig megcsuszik a hatulja, pedig most heavyn mentem..
Te nem erzed ugy, hogy a Porschenak sokkal rosszabbak a fekjei?
Mintha hosszabb fekutja lenne, pedig pont hogy konnyebb, mint a Ferka vagy a Toyota..
Ott is addig addig reszelgettek, amig nalam elment az eszenciaja a jateknak. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Gamer PC
- SAMSUNG Galaxy Watch 4 Classic 46mm - Ezüst - LTE - BluTooth - WiFi - GPS
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T14s G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 14,1" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T580 - i7-8G I 16GB I 512SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad P52 XEON I 32GB I 512SSD I Nvidia I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Playstation 4 FAT 1 TB kontroller 6 hó garancia, számlával!
- HIBÁTLAN iPhone 15 Plus 256GB-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4529
- 217 - Lenovo Legion 7 (16IRX9) - Intel Core i7-14700HX, RTX 4060
- iPhone 17 Pro 256 GB Kozmosz - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest