Új hozzászólás Aktív témák

• #7851 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2025-06-04 12:01:17 #7851

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Sziasztok

  Továbbra is Mazda 6 gh P2565 hibakód, check engine, lomha
  Ezt linkelte itt valaki a fórumban: [link] van egy hsz ahol, a tulaj az összes érzékelőt megpucolta, ettől eltünt a hiba, illetve turbó aktuátoral lehet még próbléma, csak az a kérdés hol vannak ezek?

  Próbáltam keresni hozzá kézikönyvet, de amiket találtam nincs a szenzoroknak, egyebeknek feltüntetve a helye, leszedtem van 10 pdf-et minden van kábelezés, burkolat, de motortérről nincs infó, létezik olyen szerelési könyv bármi, ahol leírják hol találom ezeket?

  Köszi!

• #7826 animatrix11 őstag RVR400 #7825

  Új Válasz 2025-05-29 08:57:37 #7826

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz RVR400 #7825 üzenetére

  [link]

  Egy másik videó, tele az udvar szar kocsikkal miből van legtöbb bmw, mazda
  Ennyit erről, eleve egy dízelhez 100k alatt hozzá kell nyúlni, már gáz, pláne ha még el is b@sszák
  Ja és ahol csinálták a turbóflújítást, mondta a szerelő, hogy volt olyan mazda 6 amin a 4. csinálták már

• #7823 animatrix11 őstag nyepi #7819

  Új Válasz 2025-05-29 07:49:32 #7823

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz nyepi #7819 üzenetére

  Milyen hanyagság kell, hogy 95e-nél elszálljon egy turbó? Én meg ritkábban megyek vele pályán, de ha igen akkor leállás előtt hagyom hűlni 1-2 percet

• #7814 animatrix11 őstag mmdms #7813

  Új Válasz 2025-05-28 11:45:11 #7814

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz mmdms #7813 üzenetére

  104k km-el úgy vettem, akkor 95knál túl volt egy felújításon, 150k-nál elkezdte zabálni az olajat, kiderült, hogy a turbó okozza, a következőt már nem várom meg

  amúgy 95k meg 150k? Dízelnél az kb semmi, nem hogy két! turbó felújítás kelljen neki

• #7811 animatrix11 őstag aleister #7809

  Új Válasz 2025-05-28 10:57:11 #7811

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz aleister #7809 üzenetére

  aha

  Vagy inkább el kell adni a francba.

• #7807 animatrix11 őstag aleister #7790

  Új Válasz 2025-05-28 07:55:18 #7807

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz aleister #7790 üzenetére

  "130.000-160.000 km között valahol át fog neki égni garantáltan a tűzkarika" ez pontosan mit jelent? 153k van a 2.2d skyactiveban most volt (másodszor) turbófelújítás jó pénzért, lehet ennél még rosszabbra számítani?
  Köszi

• #7743 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2025-05-17 10:50:46 #7743

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Sziasztok

  Mazda 6 GH 2010 gyenge tlejesítmény, nem gyorsol úgy ahogy kéne

  ezt a hibakódot kapom:
  P2565 [0x2565]
  Turbocharger (TC) boost control position sensor - circuit high
  Állapot: Megerősítve
  ----------------------------
  P2565(00) [0x256500]
  Turbocharger (TC) boost control position sensor - circuit high
  Állapot: Sikertelen teszt, Sikertelen teszt (jelenlegi vezetési ciklus), Függőben, Megerősítve, Test failed since last DTC clear, Figyelmeztető jelzés kérve
  ============================
  ECU (Motor vezérlőegység)ECU (Motor vezérlőegység)
  DTCs: 1
  ----------------------------
  P2565(00) [0x256500]
  Turbocharger (TC) boost control position sensor - circuit high
  Állapot: Sikertelen teszt, Sikertelen teszt (jelenlegi vezetési ciklus), Függőben, Megerősítve, Test failed since last DTC clear, Figyelmeztető jelzés kérve

  Volt valakinek hasonó? Neten kerestem, mintha nem is létezne ez a hiba ennél a tipusnál, semmi használható infó, egyáltalán hol van ez a szenzor?

  Köszi

• #7048 animatrix11 őstag mmdms #7047

  Új Válasz 2024-09-02 21:43:47 #7048

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz mmdms #7047 üzenetére

  Nem tudom, pesten vagyok, van egy 2. genes mazda 6 300e+ km van benne, a chiptuning volt ami a legtöbbet költöttem rá eddig, a 3. genesbnen 150e van és ilyen hibákat csinál

• #7046 animatrix11 őstag nyepi #7045

  Új Válasz 2024-09-02 21:25:10 #7046

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz nyepi #7045 üzenetére

  Nem tudom, facebookos fórumba is írtam kb 5 hibát írtak le, beszéltem a kecskeméti mazdás sráccal ő turbó hibára gyanakszik, nem tudom alsómedin és kecskeméten kívül ki még a mazda szaki aki meg tudja nézni, persze nem a gyári szerviz, mert a drága lesz

• #7044 animatrix11 őstag adamka1313 #7042

  Új Válasz 2024-09-02 16:02:54 #7044

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz adamka1313 #7042 üzenetére

  Annyit nem írtam, hogy dpfet jelzi egy ideje, hogy meg kéne nézni lehet hozzá köze? 150e km az olajpumpa láncot elvileg az első tulaj cseréltette, én vagyok a harmadik

  Vízszint úgy látom alacsony

• #7041 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2024-09-02 15:06:22 #7041

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Sziasztok

  Mazda 6 2.2 skyactiv 2013 mitől lehet, hogy megzabálja az olajat? időszakos olajcsere előtt észrevettem, hogy eltűnt belőle az olaj, két hete lett cserélve és megint a legalacsonyabb szint alatt van, folyást nem láttam alatta, nem füstöl

• #6283 animatrix11 őstag Gyufaaa #6281

  Új Válasz 2023-09-06 18:30:25 #6283

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz Gyufaaa #6281 üzenetére

  Azért nem egyszerű mert pont pályán jöttek ki a hibák, pedig 2x200 km 2,5-3e fordulatszámon ki kellett volna égetnie, lehet nem is az a baja, hanem más

• #6280 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2023-09-06 15:42:06 #6280

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Érdemes kézzel elindítani egy regenerálást? Ezt a leírást néztem: [link] nyilván addig amíg nme jutok el vele szervízbe

• #6275 animatrix11 őstag f4lcon #6273

  Új Válasz 2023-09-06 10:36:25 #6275

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz f4lcon #6273 üzenetére

  nem is szeretném ha megoldható máshogy, azt nem értem egy új dpf szűrőn mi kerül annyiba...

• #6274 animatrix11 őstag Villa7 #6272

  Új Válasz 2023-09-06 10:35:43 #6274

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  válasz Villa7 #6272 üzenetére

  írtam neki, remélem segít érdemben

• #6271 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2023-09-06 09:26:12 #6271

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Sziasztok! Sajnos azt kell írnom segítséget kérek
  Mazda 6 GJ 2013 140e km 2.2dLementünk Balatonra kb 200km észrevettem, hogy a fogyasztás megnőtt, 3 éve van meg 6,7 volt mindig, lefelé felment 7-re majd visszafelé 7,5-re
  Most 7,2-re beállt, nemrég szintén pályán mentem vele 100km-ert és dobta a dpf inspection required hibát, ilyenkor segít ha elindítom a regenerálást vagy ki kéne tisztítattni a szűrőt, ha igen azt is hol? Hallottam olyat, ha vegyszerezik utána később még rosszabb, vagy olyan helyre vigyem ahol kiégetik? Vagy vetessem ki?Előre is köszi!
  Facebookos Mazda 6 topikba is írtam, értelmes válasz nincs a dpf problémára jelenleg

• #3607 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2020-07-12 11:12:12 #3607

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Sziasztok!

  Jelenleg is Mazda 6-osom van, most egy 3. Generációst vadászok, azt tudja esetleg valaki, ha egy hete volt a kiszemelt kocsi hivatalos Mazda szervizben állapotfelérésen, mindent rendben találtak, elvileg 104e km van jelenleg az autóban a km óra állást is megerősítették az mennyire megbízható állítás? Német kocsiknál is több helyen tárolja az óraállást, ha valaki nagyon ért hozzá persze vissza lehet mind állítani, de a mazdánál nem tudom, hogyan van ez, végig Magyarországon vezetett szervizkönyves
  Köszönöm!

• #2522 animatrix11 őstag

  Új Válasz 2018-10-02 22:00:41 #2522

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  animatrix11

  őstag

  Most 2. genes mazda 6-om van,
  
  de őt szeretném:
  

Új hozzászólás Aktív témák