-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#40269
huszi.gyb
senior tag
runner 125
#40268
huszi.gyb
senior tag
válasz
runner 125
#40268
üzenetére
[Troll ON]: Egyből vegyen egy ferrarit is munkába járni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[Troll OFF]Attól függ, hol megy annyit.. 15km szerintem vállalható 50essel is. (Még a 4T is megy 50-60km/h-t), 2T kicsit többet. Persze ez függ a testalkattól is. Ha vállalható az, hogy 40-60km/h közt mész munkába, akkor szerintem elég az 50-es. Ha esetleg 100kg+ vagy, vagy lakott területen kívül sokat mászkálsz, akkor érdemes lehet meggondolni a B125-ös jogosítványt, de ez esetben kevés a keret. Jogosítvánnyal együtt nem kapsz 250ért használható gépet. (Vagy nagyon rizikós, hogy mikor hal meg alattad, és rakhatsz bele még ugyanennyi pénzt).
A papírok nélküli 125-öst itt eléggé ellenzi mindenki, köztük én is. Esetleg még 70ccm 2T. Annál nagyobbat szerintem már csak rendszámmal érdemes.
-
#40261
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#40260
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#40260
üzenetére
Csak egy kérdés... Ami felmerült bennem a linket nézegetve. Több félmeztelen több darabra szakadt testről volt fénykép... Szerintetek ez véletlen, vagy tényleg ennyi barom (már bocs, de szerintem az) tolja komoly vasnak egy pólóban (vagy még abban sem). Megjegyzem, én a lakótelepen belül, ha nem veszek protektoros kabátot, már meztelennek érzem magam egy 50-es robogón... Szóval az estek 95+%-ban protektoros kabátban vagyok...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#40232
üzenetére
Nekem bármikor jó, most értem haza
Egész hétvégén itt leszek.Nem vittem el szerelőhöz, rá akarom venni magam, hogy megnézzek pár apróságot (amit meg tudok én is csinálni, miért ne?). Igazán még nincs baja, csak érzem, hogy 1-2 dolog szerintem csere érett... Meg akarom nézetni, de nem sürgős. Egyedül a km óra hiánya idegesít (illetve, hogy nem pörög a számlálója sem). Következő szezon előtt kész lesz, addig gyűjtögetem a "kedvem" is.
Jelenlegi lista: Fékek, szíj... átnézése (szerelő), ha kell, csere.
Hibák: km óra nem megy
első fék behúzása után nem (mindig) megy vissza teljesen a kar
nem fog, de világít, nem mindig indul első rúgásra, sőt... (karbi tömítés+beállítás)>szerelő
reflektor nem megy (kapcsolócsere?)
Kicsit fújja az olajat, lehet, hogy a tartályból (volt már ott gond, de akkor szemmel láthatóan folyt, most meg csak ilyen olajsár szerűség van kintÉs jövőre szerintem kap új gumikat is+ felnik rendbetétele. Esetleg ha nagyon ráérek kap még új fényezést is
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#40211
üzenetére
Csomagtartó nyitásban a Rieju Toreo 50 verhetetlen (sry ha valakinek van). Ugyanis kézzel nyitható
Csak a hátsó kerék mögött fel kell nyúlni, és meghúzni a kart. Haverom szórakozásból anno suli udvarban parkolta úgy, hogy bezárta a kulcsot az ülés alá. Mondván biztosan nem hagyja el (városi suli, zárt udvar, portással )Más: Egy újabb gyöngyszem.
-
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#39968
üzenetére
Mi ez a többes szám? Monster?
Egyébként én is ezt mondom, ilyen repülést még a kaszkadőrök is komoly felkészülés után vállalnak be. Tényleg nem játék. Persze én is morbid vagyok, amikor összetörtem a Simsonom tetszett volna, ha nem sajnálom a motort. De ez már az én hülyeségem, és karcolásokkal megúsztam.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#39963
üzenetére
Én sem szoktam kereszteződésben előzni. A múltkor 50-60as tempónál egy tata lazán kikanyarodott elém, az ujjamat nem tettem volna a fa-robogó-kocsi közé egyik oldalon sem
Szerencsére megúsztam, de nem is kell előzni se ahhoz, hogy gubanc legyen. Akkor minek előzzek?Ha nagyon sietek akkor se
-
#39934
huszi.gyb
senior tag
runner 125
#39933
huszi.gyb
senior tag
válasz
runner 125
#39933
üzenetére
Jogos, ezzel csak azt akartam írni, hogy a lélektani határ (motor 30 000, autó 300 000) nem is olyan fontos. Sajnos az a fontosabb, amit nem/ csak kis mértékben tudsz ellenőrizni, ha nem ismerted az előző tulaját.
Persze, csodák vannak, de itthon mindenki úgy áll neki a vásárlásnak, hogy ő kifogja. (Nekünk sikerült, ismerőstől garantált 255ekm-es Lancer (16-17 éves), többnyire pályán használt(120-130km/h) 1,3 benzin) 15 000Ft. De amikor megtudtam nem akartam elhinni, hogy ennyiért odaadják
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#39931
üzenetére
Kereskedő elviszi, szem rebbenés nélkül megteszi. Erről ennyit. Egyébként én is ellene vagyok, hobbiból nézegetek hahun kocsikat, motorokat. Én már mindben a tekert óraállást látom, de csak az tetszik, ami számomra valós. Nem hiszek abban, hogy valaki 10-20 000km-t megy évente dízellel... stb
Ami a lényeg: hogy 50 000km nem sok, ha karban volt tartva. Van egy ismerős, ő 110 000km-rel adta el a motorját (valami nagy ccm chopper volt).A visszaoltás jogos
-
huszi.gyb
senior tag
-
huszi.gyb
senior tag
Most eldöntöttem, hogy ha nem muszáj nem megyek arra. Inkább marad a budai rakpart, aztán át valamelyik hídon. De ez katasztrófa. Akkorát csattantam, hogy a fogam belefájdult úgy összekoccant. Pedig nem mentem gyorsan, próbáltam kikerülni, csak nem jött össze
Persze a tömött kocsisorban ha 4m követési távolságot hagyok, már bejön elém...Egyébként valaki meg tudja mondani, hogy az AF31-es Tact melyik Dio-val egyezik meg műszakilag?
-
huszi.gyb
senior tag
Hungária körút : Huszi
2 : 1Másodszor is sikerült egy szép kátyút kifognom, helyrejött a Tact egyenes futása
Viszont a km óra meghajtás elment benne. Nem tudjátok véletlenül, hogy hol érdemes keresni a hibát? Bovden, vagy maga a meghajtó? Anno Riejuban cseréltem meghajtót, az elég gagyi volt. Esetleg van tippetek hol érdemes alkatrészt néznem? Gyorsan meg akarom csinálni, mert nem pörög a km óra állás sem, nem tudok fogyasztást mérni
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#39656
üzenetére
Áhh... Meg van mi a gond. 1: fagyott talaj, nem élménydús. 2: quad nem közlekedési eszköz, inkább hobbi eszköz
(kivétel erősíti a szabályt). Egyébként... Kisebb. Vezettem 450TRX-et, tuningolt, versenykép... Félelmetes volt, hogy állóhelyből 2-ben fel lehetett húzni 2 kerékre. Tulaj (jó barátom) nagyon féltett, főleg, hogy meredeken indultam fölfelé. Mondta, hogy amíg 5x le nem fullasztom, el se indulhatok. Kis gáz, és már én vagyok alul (Előtte már volt tapasztalatom 250-es géppel). Ha ráérzel, akkor nagyon lehet neki csapatni. Addig meg ésszel, óvatosan. (Egész család meg van vadulva a quadokért is, talán anyám kivételével)
A 2 kerékért pedig mindenki
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#39652
üzenetére
Troll mode on
A quad azoknak való, akik 2 keréken felborulnának, mert még biciklizni sem tudnak!
Utána meg azt írod, hogy nehéz vezetni. Akkor most melyik a könnyebb?
Troll mode off:
Egyébként régebben rendszeresen quadoztam. Az első egy 5 órás (!) túra volt, utána napokig minden izmom fájt. Tény. De szerintem annál jobb érzés nincs, mint amikor keresztbe közlekedsz (nincs difi, így kénytelen vagy). Szerintem sokkal szabadabb élményt ad egy 250-es quad, mint bármelyik közúti motor. Erdő, mező, nincsenek szabályok
Persze ez nem azt jelenti, hogy ész nélkül, de pl nem kell azzal foglalkoznod, hogy 50 helyett 65 és már jön is a csekk 
-
#39614
huszi.gyb
senior tag
urbanjozsi
#39610
huszi.gyb
senior tag
válasz
urbanjozsi
#39610
üzenetére
Jééé Keeway gyártósor?
-
huszi.gyb
senior tag
Egyet értek. Azért a nyitott kipuffok, cruiserek (de még a gyorsaságik egy része is) szerintem a ló túl oldala, ha csak a hangot nézzük. Viszont a múltkor majdnem elütött egy prius. Miért? Index nélkül állt ki a parkolóból, én meg nem hallottam meg. Autós csak a bömbölő kipufogókra figyel (tisztelet a kivételnek). De szerintem minimális hang (gyári) kell
Aztán lehet, hogy rosszul gondolom. 
-
-
huszi.gyb
senior tag
-
#39553
huszi.gyb
senior tag
molnarpeter
#39552
huszi.gyb
senior tag
válasz
molnarpeter
#39552
üzenetére
Értem, köszi
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#39540
üzenetére
Ok, hiszek nektek. Mint írtam, ez az én logikám volt, nem állítás.
Egyébként... 50-esre nem tettek power szelepet? Csak kíváncsiságból. Egyébként DT-t eddig csak egyet láttam élőben, azt is parkolóban Szóval mint írtam nem sok közöm van a konkrét motorhoz. Kösz az infókat. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
canniball
#39512
üzenetére
Mint írtam hirtelen ránéztem, ennyit írtak teljesítménynek 2db hirdetésnél. Lehet, hogy valami turbós blokk
Bár nem ismerem a DT-ket, de 2T-ből nem tűnik lehetetlennek. NSR 2T 125 35LE? Akkor 50ccm 15LE? De mint írtam, DT-t nem ismerem, csak következtettem. 4T-ből nyilván 125>15Le környéke. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39503
üzenetére
Jó döntés. Egyébként lehet, hogy nem volt probléma vele, és én se vagyok szent (nem egyszer vezettem jogsi nélkül/ úgy, hogy nem vezethettem volna a járművet (céges, bérelt, 18 év alatt külföldön... ) )
De ez nem jelenti azt, hogy napi szinten bevállalnám. DT50 jó választás, hirtelen ahogy átfutottam, volt pár szimpatikus. 15 LE messze nem SMKP, de ez vállalható szerintem, cserébe megy is Aztán jogsi, nagyobb gép. Fokozatosan. Széles utat, gumi fákat! -
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39488
üzenetére
SIMSON!! Azzal lehet érezni, hogy mi az a motorozás. A szopóággal együtt, ez vele jár. Az olaj, a csavarhúzó...
Minden szívásával, és minden szabadság érzetével együtt. Én még mindig arra szavazok. Jó állapotú, 4 sebességesre. Ha érzed a gépet, forgalom nélküli utakon már lehet hülyülni. Ha eldöntöd mi van? Max. Le kell fújni. Nem drága, ha mégse tetszik a motorozás. 3500Ft-ból megvan az éves biztosítás. Ha ne adj' Isten baleseted lenne, megmarad a jogsid, és még vagy 50-100eFt-od egy NSR-rel szemben. Az alkatrészek gyakoriságáról és árairól nem is beszélve. És akkor se legyen műszaki nélküli 30+LE-s gép az utakon. Szerintem. -
#39484
huszi.gyb
senior tag
korpicschess
#39483
huszi.gyb
senior tag
válasz
korpicschess
#39483
üzenetére
Detto. Ez volt. Jön az állandó dugulás, és társai
Napi szűrőt átneveztem heti szűrőre (csere periódus miatt ) De akkor is. Ha nem költöztem volna el itthonról, a mai napig használnám. De fél év állás, fél év hajtás (2 hetente hétvégén) nem tesz jót neki. De lehet kapni jobb állapotút, az az én hülyeségem volt, hogy ami itthon áll 20 éve azt akarom megmenteni Szóval 70-100 közt egy normális S51 4 sebességes. Én erre szavaznék. Bőven megy 60-70km/h-t több minek egy kezdő motorba? Szerintem... -
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39480
üzenetére
Így értem a választást. A váltósat megértem (nekem is jobban bejön). Nem tudom mennyiért kapsz, de 125 4T nem játszik? Talán megkíméltebb, kevesebb a digitális üzemmódban hajtott, mivel nem arra van kiélezve). Én a múltkor Sym ~250kg+én+csomagok, 15LE mentem Tatabányán, teljesen használható volt. Gyári, sima, 125ccm robogó. Így gondolom bármi 4T elmenne ott. Haverok lehet, hogy ott hagynak. De én akkor is lebeszélnélek ezekről a gépekről
Hidd el nekem. Bármekkora gépet veszel, kevés lesz 2-3 hónap után.
Legyen az 1-2-10-50 vagy 100Le Egyébként a Simsonnal nekem a mai napig szépek az emlékek. Még szívesen hajtanám, csak több vele a szopás mint a szabadidőm
Ha egyszer sok pénzem lesz, felújítom teljesen. Addig áll tovább a garázsban. Ja és még egy... Esés. Tisztában vagy vele, hogy márkaszervíz hónapok után tudott ~80k-ért idomot szerezni NSR-re (/db) bontott NEM VOLT! 3 hónapig állt haver gépe emiatt. Csak gondoltam szólok
(#39481) korpicschess
Egyet értek. Nekem Simson/robogók után is soknak tűnt az NSR. Mint említettem majdnem el is szálltam egyszer. Pedig nem vagyok eszetlen típus, de szeretem a sebességet. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39475
üzenetére
Itt egyet kell értenem a többiekkel. Én is fiatal vagyok, haver NSR-jét nem egyszer húztam a pirosba. Ezek a gépek erre vannak. De haverom is (hülye barom, emiatt, amúgy rendes) hidegen azt mondja, h nem pörög 1-ben 8000fölé (ott kapcsol a power szelep), nem érti miért... 2-ben ha rajta tartja a kezét a gázon 8000-nél megindul, és onnantól engedi. Na ilyen nálam nem volt, mindig melegítettem, és csak utána.
Nem lecseszésnek, vagy bárminek... De nem értem. Miért is kell 35Le egy KEZDŐ motorba? 50-es papírokkal? Mire használnád? Ha 2 személlyel túrázni, még megérteném, de ahhoz rendszám is kell. Egyedül, kezdőként szerintem bőven elég hozzá, hogy meghalj a fele ekkora erő is (tapasztalat, egyszer majdnem elszálltam az NSR-rel).
Ha a többiek nem értenek egyet, kérem jelezzék, lehet, hogy nekem (volt) elég a Simson kezdésnek. Egyébként komolyan ajánlom
SymbianOS: Szívesen. Ha van rá módod a CBF600-at próbáld ki, nekem nagyon bejött az is
Nem egy kanyarfaló szvsz, de nekem tetszett. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39466
üzenetére
Nem biztos, hogy azonnal, nem biztos, hogy mindre kell.
Viszont HA kifogsz egy elég jót, megúszhatod. Viszont nagyobb az esélye annak, hogy valami hülye gyerek hidegen gyilkolta, mert olyan jól megy (nem egy ilyet ismerek)...
Kérdés. Ha rosszat fogsz ki, lesz türelmed/pénzed a javításokra? Egyébként szerintem kezdő motornak bőven elég egy gyengébb...
Vagy vegyél egy GSXR1300-at 50-es papírokkal
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39449
üzenetére
Szerintem 10-15 000-rel az órában (minden másban 50 000) kaphatsz gépet, de fölösleges. A gatyádat ráköltheted. Ritka a megkímélt példány. A 125/50 híve sem vagyok. Egyébként gyakorló kezdő motor: Simson. 70k-ból veszel egy szépet, megtanulod, hogyan működik, szerelgeted. 4 sebességes, vállalható. Aztán onnan mehetsz fölfelé. Az összes nagy motoros ismerős lecseszett, amikor mondtam (kawa 1000ccm, Suzuki 750...) hogy nekem CSAK Simsonom van. Reakció: Mi is ott kezdtük.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
tvse1995
#39433
üzenetére
Megpróbálok a kérésednek megfelelő választ adni. DE! A legalitás mellet eltekintve. Kik használhatták előtted ezeket a gépeket? NSR-t régen gyártották mára 10 év fölötti mind, ha jól tudom (haveromnak van, Honda, tehát nem rossz, de ha rendszeresen használná 100-150et bele kéne borítania). Szóval 50ccm papírokkal, egy 35LE-s gépet... Sok a "hülye gyerek tulajdonos". Húzza neki hidegen, ha kell ha nem. De ha kifogsz jó állapotút, akkor nem rossz bolt.
RS tulajt egyet ismerek, neki aránylag új gépe van, nem volt vele gond, szépen karban tartotta.De egy kicsit menjünk még vissza, és gondold végig. 35paci (anno amikor haver vette korlátlan kellett hozzá, most lehet, hogy A2-be belefér). 125ccm, nincs belőle 50-es. Amikor megtörték, és kijöttek a rendőrök (ott voltam), segítettem elvinni a törött motort, azt nem akarták elhinni, hogy 125-ös. Volt ott forgalmi meg biztosítás, meg adásvételi is. (És ki se hívták a rendőröket, mert nem volt személyi sérülés, megegyeztek). Ennek ellenére az arra járó éber őrök azonnal megfingatták... De elengedték végül. Neked ez meg ér ennyit? 50-es papírral még 21 éves fejjel se hajtanám. Óra szerint tudja a 140km/h-t 1, 120km/h-t 2 személlyel.
A döntés a tiéd, én NEM VENNÉK EGYIKET SEM! ilyen feltételekkel.
Széles utat, gumi fákat!
szerk.: Ja és alacsony futás? Ezért tekerik az összes órát. Nem fogsz (ennyiért, ilyen) 5000km-es példányt kapni.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Ketrec
#39350
üzenetére
Ugyan ezzel szívok. Nálam segít hogy 5 rúgás gyújtás nélkül, majd 10 rúgás gyűjtással... 1-2 ütemet ad, utána 1 rúgás, és megy
Onnantól pöcc-röff... Nekem is a karbit ajánlották, de most egészségügyi okok (fogakkal szívás) miatt leállítottam, ha visszamegyek, nekiesek, és kicserélem a tömítéseket. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
Kolondrum
#39333
üzenetére
OK, jogos... Én sem vagyok túl tapasztalt, de mint lejjebb írtad, fejben dől el.
170130ig húztam neki, autópályán. Lakott területen a 70LE, és 600ccm ellenére lehetett 50-nel menni. Kipróbáltam, hogy hogy húz különböző fordulatokon, és utána biztonságosan tudtam kezelni. Persze döntsd el magad. Csak óvatosan (én is azt vallom, nem az a király, aki gyorsan tud menni, hanem aki meg tud állni ). -
huszi.gyb
senior tag
válasz
AndrewTdi
#39331
üzenetére
Félreértettél... Nem a kocsit a motorhoz. Robogót, váltóshoz... De ugyanez volt nálam kocsinál is. Nekem kell a visszakettőpadló feeling.
A DSG se rossz, meg a társai, de a "löködés" sem ugyanaz. CBF-ben is tetszett, hogy ha kell 50-nel mehetek 2000, és 12000-es fordulaton (kis túlzással) csak más más erővel. Ha akarom csendes, ha akarom felbőg, és megindul. Nekem ez adja a feelingjét. Bár azéert valami nagyobb gépet szívesen próbálgatnék még. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
Kolondrum
#39225
üzenetére
Nem tudom írták-e már, bocs, még kicsit le vagyok maradva, visszaolvasok. Az SOS jogsinál (ott van tapasztalat) béreltünk már haverral többször is, GS500 (naked és idomos), ER6, CBF600... Ebből kettővel vitt, illetve vezettem... Sajnos az ER6 kimaradt, majd legközelebb... Hidd el, megéri próbálgatni. És ők rendesek, visszaadják a kauciót (ennyi a Casco önrésze 100k).
Igaz, hogy 125-nél nagyobb robogót nem vezettem, de eddig én is a váltós pártján állok (Autóból is a kézi váltót szeretem, városban viszont kényelmes az automata [Passat CC 2.0TDI, A6 2013 3.0TDI quattro] mentek, gyorsan, de kézi váltóval lett volna az igazi szvsz.
-
huszi.gyb
senior tag
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
wolfnet
#39094
üzenetére
Összeröff ötlet... Eddig nem akartam bedobni mert még sok (családi) összetevőtől függ...
De feltételesen: Jövőre megrendezhetnénk egy Balaton melletti PH robogós találkozót
Van egy kb 1500nm telkünk, présházzal... Oda lemehetnénk, mondjuk egyik délután gyülekező, este sütés, főzés (szigorúan szabad tűznél), iszogatás, másnap haza... Sátorhely akad, néhány ágy/szoba is van. Mind ez feltételes, mert sokan használjuk, így mindenkivel egyeztetnem kell... Vélemény? -
huszi.gyb
senior tag
Igen. Ebben egyet értünk. De szerintem Kappa KV4 Jade 18k (+pk) árban nem tudsz nekem legalább ilyen minőségű, beépített napszemüveges nyitható bukót mondani. (Van otthon valamilyen Katrina bukóm, az felnyitható, nincs vele gond, csak tesómék össze b@szkodták, a matricák sérültek, karcos lett, meg koszos a belseje... Így tartaléknak otthonra jó, ide vettem újat
-
-
huszi.gyb
senior tag
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
wolfnet
#38981
üzenetére
Köszi a tesztet
Akkor Continental még egy minusz pontot kapott bogyo112: Ma nekem is párásodott kicsit a bukó. Megoldás: 50 alatt nappal szemben nem szabad menni
(Megjegyzem, az előző bukóm is párásodott, jobban mint ez, és még szelesebb is volt). Lassú menetnél 1 kattra felnyitom, ha gyorsul a tempó, akkor lezárom -
#38946
huszi.gyb
senior tag
runner 125
#38945
huszi.gyb
senior tag
válasz
runner 125
#38945
üzenetére
Már nem ezért vagy azért, de nálam a 104/1,27 az 81,9 (kerekítve) hogyan jött ez ki?
Ha hirtelen jó a matek (bár nem biztos) kb 36%-os kedvezmény volt
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38917
üzenetére
Tudod mit? Tacton van annyi csavar. Elhozod, kicsavarozzuk, meg vissza és nem csak úgy áll
Egyébként a hegesztést csak végső esetnek mondtam. Mindig először ezt szoktam alkalmazni. Igaz, hogy Simsonhoz nem vettem gumi kalapácsot. Samuval odab@sz@rintottam 2-3at azt' jó az
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Weeman1
#38901
üzenetére
A kettő nem zárja ki egymást. Eddig se tette
(Én is dolgozok).wolfnet: Még nem, Tact-hoz nem igazán találtam. Egyelőre azt próbálom meg kideríteni, hogy melyik Dio-val egyezik meg a karbi. A gép: Honda Tact AF31 1995 ha minden igaz
(Bár ki tudja miket mókoltak eddig rajta) -
huszi.gyb
senior tag
Extra nagy lett a pangás, lenne egy kérdésem.
Hogyan kell a karburátort helyesen beállítani? Tact-on most kísérleteztem, most nem áll le melegen, viszont szerintem kevés benzint ad indításkor, így hidegen többször meg kell rúgni (püröfög párat, és leáll). Gázt sajnos nem tudok húzni neki olyankor... Ja és hidegen elég masszívan füstöl. Gondolom sikerült túl sok olajat adni neki? Viszont melegen ugyanúgy (sőt jobban) megy. Most már kisebb a "holtpont" induláskor.
-
-
-
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38796
üzenetére
Pontosan így történt. A múltkori 125 4T-vel sem hagyott le nagyon, most is maximálisan figyelt rám. Az meg nem zavar, hogy néha elmegy mellettem, sőt... Jót gurultunk, szépjuhászné úton szerintem is a "maximális" tempót nyomtuk (mármint ami a biztonságot illeti).
SymbianOS: Kicsit úgy érzem kisebbségi komplexusod van azért, mert 50-es roxival mászkálsz... Hát a Tactom még lassabb
Lehet, hogy viszi a 60-70km/h-t, de kényelmesen 55 max. 60 óra szerint (1-2km/h-t csal). De engem nem érdekel, ha együtt megyünk ki, megvárnak, én meg majd húzom neki. Más: Szombaton az esőre való tekintettel elkértem rokonoktól a CC-t. Így 1 napot állt a robogó. 7-8 rúgásra gyönyörű füstfelhővel indult. Utána végig tolta a vastag füstöt. Csak akkor múlik el, ha terhelésen bemelegítem. Most erőt vettem magamon, állítottam az alapjáraton (megemeltem), így ma reggel volt túl magas a szivatós alapjárat (ezek szerint nem szívató lesz a gond, az működik). Az előző tulaj azt mondta, hogy úgy állította be, hogy bejáratásnál maximális olajzása legyen. Ez most ugrott be. Okozhatja az általam leírt hibát? Köszi
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#38721
üzenetére
Király
Alakuljon csak. Nálam párásodási probléma egyáltalán nem jelentkezett, igaz, hogy leghűvösebb ma volt (reggel 8-kor) 20 fok körüli hőmérsékleten még nem próbáltam.(#38726) Grillo: 125 se elég mindenhol. Kiscelli utcában erőlködött a SYM (~250kg,15Le, 125, 4T). A Tact-om (kb. 80Kg, 50ccm, 2T) ugyan olyan "dinamikusan" ment fel. Ennyit számít a légellenállás, és a tömeg. Szóval az se mindegy, hogy konkrétan melyik gépről beszélünk.
Jogsi téma: Ha a korod meg van hozzá, kb 10 000Ft különbség (vagy még annyi se) az A2 és az A közt. Inkább már utóbbi, aztán attól vehetsz még 250-est.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38718
üzenetére
Egyet értek. Szűkös keretből én is 50-est vettem, és utólag is azt vennék
Nem kell műszakiztatni, olcsóbb a biztosítás (minimálisan), nincs átíratás... Alkatrész árról nem tudok nyilatkozni, de a gumi pl vicc az enyémre 10" kerék. (Igaz, hogy úton szívom a hátrányát). 2T 50ccm már elég lehet Budapesten, ha kell majd megelőznek. 60as tempónál azért csak nem tartom fel a kedves autósokat. (Főleg ha megnézed, hogy A-ból B-be én hamarabb eljutok, mint bármelyik autós )
A 125ccm-be van egy kis tartalék, bár 4T-ben engem annyira nem nyűgözött le a gyorsulása, kicsit többet vártam -
#38716
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#38697
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#38697
üzenetére
Remélem nem volt sértő a stílusom. Távol álljon tőlem, hogy bárkit lenézzek. Csak lehetőleg jót akarok. Két esélyes a meccs:
1.) Emeled a keretet, és próbálod a legjobbat.
2.) Azt csinálod mint én, fix keret, abból a legjobbat kihozod, de tisztába vagy vele, hogy lehet, hogy pár 1000km alatt a vételárat beletolod. (Egyelőre nekem nem kellett, de itt-ott javítgattam, és tudom hogy alaphangon 30-40 000Ft fog belemenni, remélem szezon végéig kibírja).
Szóval nálam egy feltétel volt, vigyen el A-ból B-be. Vettem 50-est, mert az olcsóbb. Felújított blokkal, fasza állapotban, de kívülről gány. Gumik cserések, fékbovden csere, refikapcsoló vásárláskor még jó volt. Indulásnál van gond, szerintem karbi állítás lesz belőle, lehet, hogy rugócsere is... Csak amit laikusként (ex-Simsonos, robogószűz voltam eddig) gondolok.Nem azt akartam kihozni belőle, hogy maradj 50-esnél. Ha belefér a keretbe mehet a 125. Csak annyi, hogy tudd, nem fog ingyen menni évekig.
-
#38695
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#38694
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#38694
üzenetére
Muszáj. De... Haveromnak is mondtam, most vett autót. Legolcsóbbak közt nézegetett, mert megvolt, hogy évjárat, márka, felszereltség igény... Utána meg hogy nem lehet több az ára, mint a legolcsóbbak... Mondom ok, de ne várja, hogy 1-essel kezdődik a km óra állás.
De hátha a nyugdíjas pap megkímélt 10-en éves autója... Meg a NAGY BÜDÖS LÓ@..T!!! Ébresztő. Nincs ilyen, csak az esetek 0,00001%-ban, amiből én kifogtam egyet, szóval, kiszámolhatod mennyi az esélyed
Nem vagyok ideges, csak jót akarok.Ha tényleg jót akarsz, akkor ne az alsó 20%-ban válogass...
Azt csinálsz amit akarsz a pénzeddel, de ennyiért inkább nem reménykednék valós 25ekm-ben. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38669
üzenetére
Hol olvastad, hogy be kell állítani? Egy karburátor tisztítást írt, ezen kívül nekem korrektnek tűnik a leírás, ez alapján megnézném élőben.
Most melyikünket sütötte meg a nap?
Mert a sok s*ggfej kipipálja amikro felrakja, mert érvényes 50-es papírokkal
Ezért sem vennék 125-öst f@szom fogja végig nézni az összes kamu 50-es foschtalicskát... Múltkor elkezdtem, de inkább hagytam a francba.
Sajnos linkelni nem tudok képet, de múltkor GS500 hagyott ott rendszám nélkül
Volt rá példa, igaz nem nálam. Haver jogsi nélkül 2 személlyel balesetet okozott... Nagy mázlink volt, időben odaértünk, és papíron a tulaj elvitte a balhét. (Odaértünk, rá 5 percre megjelent egy rendőr, igazoltatott, haver mondta, hogy ő vezetett, autós jófej volt, megerősítette. Mi csak menteni mentünk (3-an). Persze kezdő jogsival, úgyhogy gyorsan letakartam a második bukót)... Csináltunk már szép dolgokat, azóta másképp toljuk.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38667
üzenetére
Nem is a kereskedőre gondoltam. Mondjuk jogsi után lehet bérelni. El lehet kérni haveroktól 1-1 körre (azok jogsit se kérnek)
, vagy konkrét vételi szándékkal oda lehet menni a kereskedőhöz. Úgysem az elsőt veszed meg.Szerinted én hogyan vezettem már ennyi vasat? Mindig haverokét, bérelteket nyúltam le egy kicsit. Hozzá teszem több, mint 2 év alatt nem vezettem legálisan A1-es jogsival. Első, amikor minden rendben volt, az a Sym, de szerintem ezt meséltem.
-
#38666
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#38661
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#38661
üzenetére
A kategória engem is érdekelne. De szerintem mielőtt vásárlásban gondolkodsz próbálj ki több vasat is. Esetleg váltósat is, nem árthat. Hátha találsz valami olyat, ami tetszik. De legalább a kiszemelt példányt.
Ja és örök szabály: vásárlás után maradjon pénzed rendbe tenni! Főleg 4T-nél. Olajok, víz, egyéb felmerülő apróságok cseréjére.
-
#38660
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#38658
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#38658
üzenetére
Hány a km jó kérdés... Hogy őszinte legyek a bérelt robogó nagyon karban volt tartva, de 18ekm-nél volt pár idegesítő apróság (amitől megvenném, de vinném is szervizbe, amint lesz rá időm [Tactnál még mindig nem jött el, remélem 2 hét múlva szombaton el tudok intézni mindent] szóval csak óvatosan).
Esetleg ha belefér a keretedbe: Béreld ki pár napra. Legalább egyet ismerj meg, mivel ritka keveset tudsz megnézni. De ajánlom, hogy legalább ismerősökét/néhány eladót nézz meg. Sok sikert a vásárláshoz.DigitXT: Alkuhoz annyit, hogy tuti nem állja a kereskedő. Számoljunk. Kiment (olaszokhoz?
) Hozott be pár robogót, amit kint megvett. Most 160eFt-ért árulja. Ebből nem fog benyelni 60eFt-ot. Kizárt. Ebből az árból max 10-20eFt-ot fog engedni, ha nagyon el akarja adni, talán kicsit többet. A különbözetet a vevő állja.Már így is nehezen tudom elképzelni, hogy nagyon megérné neki. Útiköltség, munkaóra, rendbetétel (szépen csillog ), óratekerés... Mind-mind költség -
#38656
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#38655
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#38655
üzenetére
Majdnem ilyet béreltem a múltkor, de SYM GTS125 volt. Mivel félig-meddig kínai gép, nem csoda, ha olcsóbb. 2 hétig volt nálam, és ezek után én is vennék, nagyon tetszett (bár kicsit gyenge volt, de A1...). Szóval... Ennyi pénzből talán kapsz jót, de nagyon meg kell nézni. (plusz vásárlás után folyadékok cseréje...stb).
Én is egyetemista vagyok (félig-meddig) Ezért átérzem a helyzeted, én inkább úgy döntötem, néha bérelni fogok, és vettem egy régi 2T 50ccm robogót (75eFt Honda Tact).
Egyébként nekem gyanúsan olcsó az a SYM, bár SYMpatikus (bocs ) hogy nem 5000-re tekerték az óráját... -
#38654
huszi.gyb
senior tag
maszekember
#38653
huszi.gyb
senior tag
válasz
maszekember
#38653
üzenetére
Ha kereskedő, akkor vállalni szokta. Ha magánszemély, akkor jó eséllyel nem. De vannak olyanok, akik ezzel foglalkoznak 20-30 000Ft-ért elintéznek neked mindent. Csak legyen jó állapotú. Milyet, és mennyiért néztél ki?
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Kolondrum
#38604
üzenetére
Megértem, hogy ER6 vonz, egyébként lehet azzal is ésszel menni
Sajnos amikor haverom az ER6-ot bérelte ki, nem tudtam menni vele (időhiány). Viszont ő is mondta, hogy a legkezesebb gép. Bár én a helyedben kicsit kisebbet vennék. Viszont mindenképp váltósat, ha élményt akarsz Lehet, hogy most a fejemet szeditek, de szerintem akkor is nagyobb élmény. -
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egész hétvégén itt leszek.
Csak a hátsó kerék mögött fel kell nyúlni, és meghúzni a kart. Haverom szórakozásból anno suli udvarban parkolta úgy, hogy bezárta a kulcsot az ülés alá. Mondván biztosan nem hagyja el (városi suli, zárt udvar, portással 
(postával)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Elektromos autók - motorok
- Négymagos Xeon(!) CPU LGA775-ös deszkában
- Facebook és Messenger
- Az aktuális Xbox konzolokon is megfogja majd a játékos kezét a Copilot
- Synology NAS
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Revolut
- Renault, Dacia topik
- Milyen RAM-ot vegyek?
- További aktív témák...
- Beszámítás! Asus TUF VG249Q 24 144Hz FHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- AKCIÓS CSÍKOS! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB 512GB Gar.
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 13,3" - i5 1235U, 16GB RAM, SSD, jó akku, magyar bill. - számla, 6 hó gar
- REFURBISHED és ÚJ - HP Thunderbolt Dock G2 230W with combo cable (3TR87AA)
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest