-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
huszi.gyb
senior tag
Sziasztok!
Már régen jártam erre, de most, hogy lassacskán elérünk a szezon végéhez megint agyalok a téli motorozáson... Nincs valaki aki nagyobb gépre akar váltabi? Az egyik 180as Majestym szeretném 50es plusz kpra cserélni. Télen jobb ha csak smkp a gépsárkány.
Először gondoltam házonbelül kérdezek körbe. -
huszi.gyb
senior tag
Szia!
Nekem egy 180-as Majestym van, tudok némi tapasztalatot... Ha jó állapotú, akkor nem vészes, nálam szopóroller, 2 év alatt úgy 250-300 000 rá fog menni vételáron felül. (Friss műszakival vettem). Részletesebben a mostani szopásomról itt olvashatsz: [link]
Típushiba: Karburátor. Ha "csak be kell állítani" inkább hagyd ott. Nálam folyamatosan sokat evett, nem tudtuk belőni rá. A benzincsap is típushiba, engedi csepegni a benzint ezáltal az olaj nagyon felhígul, és ezért sem lehet belőni a karbit. Ezeket én most javíttatom ki.Ha kérdés van privátban is írhatsz, ha szeretnél.
-
huszi.gyb
senior tag
Járt már valaki úgy, hogy ha folyamatosan nyélen (65km/h környékén, kopott szíj, 85kg-os ember) megy, akkor kifogy a karbiból a benzin?
Lehet, hogy gyenge a benzinpumpa, vagy a vákuum csőnél keressem a gondot? Félreállok, rárúgok párat, látom, hogy folyik a benzin a karbiba és pöcc-röff... Tacton jött ma ki, ha 60km/h-ig hajtom, bármilyen tartósan, semmi baja. -
huszi.gyb
senior tag
Sziasztok!
Régen jártam erre, most írok némi helyzetjelentést... Mindkét 50-es robogó átaludta a téli álmot (némi hibával)... Tegnap használható állapotot elérték mindketten, így este mentünk velük egy kb 15km-es karikát. Szépen bemelegedtek már nem is füstöltek a végéreA Peugeot SV50-en nem volt világítás, hosszas multiméteres méregetés után kiderült, hogy a kapcsolóra 2 saru megy rá, és én csak egyet vettem észre... Így rendbe lett... Egy hátsó gumi még kéne rá, az elsőben nincs 50km, de ez már az új tulajdonos dolga lesz, megy eladásra.
A Tact nem indult, cserben hagyott decemberben. Mint kiderült a vákuumcső csúszott le a benzinpumpáról. Mire kiderült, a fél motor szét volt szedve, így kicseréltem a benzincsöveket, szűrőt, gyertyát, légszűrőt. A szíj és görgő csere is tervben van, de ahogy elnéztem, még nem sürgős, de az anyag már megvan hozzá. Kapott egy pár új tükröt (sajnos a jobbos menete nagyobb, ezt még meg kell oldanom), valamint egy új izzót előre, mert most csak reflektor van rajta a másik szál kiégett (ezzel sem vakít, sőt, gyertya láng, de legyen jó...) -- A felújítást képekkel igazolom--
Amint elkészül a 180-as Majesty a szerelőnél a Tactot is elkezdem árulni. Nincs baja, de 3 motor teljesen fölösleges, de 2 is sok... Elég lesz a Maja... Max téli motornak megint veszek valamit... -
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
csabi94
#62321
üzenetére
,,2: azt gondolom, hogy a beállítás után jódarabig semmi gondom nem lesz vele.''
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tudod hányszor mondtam már ezt? 2 kilót borítottam a motoromba, és most szerelőnél pihen... HA "kész" lesz, jó lesz, de most számolgattam, hogy ha tényleg patentra akarnám csinálni, mit is kéne...
- Kuplung felújítás/csere
- Fék (tárcsa (hátsó? keveset futott, de tolásnál nyikorog, mert minden fordulatnál összeér a betéttel)/betét csere)
- Fék pucolás, folyadékcsere
- Csapágyak egy része cserélve volt, a másik részét nem ártana
- Karburálási gondok megszűntetése
- Motorolaj benzinesedik, lehet karburálás vagy benzincsap...
- "Tuning": Vízhőfokmérő és Fordulatszámmérő
- Vezetékek kicserélése (több is kontaktos).
- Kipufogó többször is megrepedt a hegesztéseknél, átvizsgálni, javítani
- Fényezés javítása (=telifény)Hirtelen ennyi jutott eszembe. Több dolog is ki lesz javítva a listáról tavaszig, a tuning cuccokat csak be kell szerelni (köszönet érte DigitXT-nek
) Hasznos info lesz. Ha ezeket összeadod, azért nem kis összeg... :/ -
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
csabi94
#62254
üzenetére
Tévedtem, sajnos a mai napom katasztrófa lett... Jelenleg 4 motorom van, holnapra kölcsön kellett kérnem egyet. Ami rendben volt, mászkálósnak vettem, ma megállt, és nem is indul, kocsival hoztuk haza.
Gyertya:
Szerintetek BPR6HS helyett ha BPR7HS megy bele az gáz?Mostani gyertyakép...
-
huszi.gyb
senior tag
Sziasztok újra!
Régen jártam errefelé, gondoltam most, hogy úgy néz ki megint kis robogóra ülök, benézek.
A szombati nap termése, ha minden igaz 2db 2T 50-es lesz, a mostani 1db helyett.
Peugeot SV50 megy, Honda Tact 50 és Yamaha Evolis 50 jön.A téli tárolást még nem tudom hogyan oldom meg (utcán), Maja szerelőhöz kerül, ott legalább fedett helyen van, és gyógyul.
Ha esetleg kéne valakinek, a Yamaha [Evolis, Maja marad] téli motornak kölcsönadható/eladó.
-
huszi.gyb
senior tag
Hasznos link, ha szíjat kerestek.
-
#61952
huszi.gyb
senior tag
gaborksztm
#61950
huszi.gyb
senior tag
válasz
gaborksztm
#61950
üzenetére
Szia!
Én kb fél-3/4 éve vettem ilyen motort, most eladó (Van 180-as gépem, nem használom).
Nekem ez van lementve, google lehet, hogy többet is talál.Esetleg ha szeretnél még egyet, lehetőség van rá.
Aláírásban a hirdetésem. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
feketeg5
#61530
üzenetére
+1 a többiekhez, szerintem sem kell azt karbira kötni ha "hátulról a picsából" jön.
Amit benzinszűrőnek hívtál, az nekem inkább benzincsapnak tűnik, ott az egyik a vákuum miatt megy le, a másikon meg folyik a benzin ha jól sejtem. Annak elégnek kéne lennie.
Így nem indul a motor, vagy nem is próbáltad? Ha nem indul a benzincsapon lévő két csövet nézném meg. Ha mindkettőt lehúzod, és megszívod az egyiket (vákuum cső) akkor a másikon benzinnek kell folynia.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
mumtaz
#61504
üzenetére
Legyen már szép az a sorozat... A szöveg miatt a 69000 irányár muszáj volt, ebből 6900Ft-onként alkudozhatunk.
Legyünk már stílusosak. Egyébként elpusztíthatatlan... Van rajta mit csinálni, nem tagadom, meg akad némi gányolás is rajta, de több hónap állás után (miután a karbiba újra került elég benzin) pöcc-röff lett a gép... Most már elég röviden megnyomni a gombot és indul is... -
huszi.gyb
senior tag
kicsit OFF, de remélem nem gond... Sajnos a Peugeot-tól meg kell válnom, a szöveget én írtam. Nincs hova tennem, most szívességből havernál pihen. Ha esetleg érdekelne valakit, szívesen mondok róla többet.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#60907
üzenetére
Azért tegyük hozzá, hogy a 180as gépemben bevallott 50k+ km van, (99%, hogy tekert órás, valóban tudja a fene mennyi), de a főtengely hibátlan volt, amikor hengert kellett cserélni (homokot evett)... Az erősebb hengerhez én is biztosra mennék, ha már tuning, de nem igazán értek hozzá, ennyire sosem érdekelt a tuning.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#60801
üzenetére
Úgy gondolom, erre kéne nekem is válaszolnom.
Én is mondtam, hogy 4+L lesz a fogyasztás, szerintem ezeket rám érted... Van a családban 2db 2T gép, plusz nekem is volt egy... 3.5-3.8 körül alakul gyári szettel a fogyasztás. Örülök, hogy neked nem, kevesebb CO2 kerül a levegőbe. Ettől függetlenül abban nem vagyok biztos, ha az én vezetési stílusommal meghajtanám a gépet városban nem lenne az 4 fölött... (4T 180 is 4-et kajál alattam, igaz 0-100 benne van rendesen).
Többször felajánlottam a személyes találkozókat, hogy lásd, nem a levegőbe beszélek (te nem éltél vele). Bár csak 22 éves vagyok, a harmadik motoromat koptatom, és a családi "flottáról" is meséltem már (Simson, Yamaha, Kymco, 1500ccm Suzuki+ Majesty) ja és ott van a PUG ami részben enyém, részben haveromé, közös befektetés...
Ha egy kicsit nagyobb tapasztalatod lesz, be fogod látni, hogy mi is tapasztalatból írtunk... Nem kell egyezni a véleménynek, személy szerint azt élvezem, amikor itt van vita, mert nem minden embernek ugyanaz jön be,(pl ha bukót fogok venni nézni fogom a pro-kontrát, amit itt leírtunk)... Az élet túl rövid ahhoz, hogy minden motorom legyen, ami itt a fórumon megfordul, minden kesztyűt kipróbáljak... stb. Ezért meghallgatom mindenki véleményét. Igen, még a tiédet is, amennyiben nem egy netes oldalon olvasott dolgot böfögsz vissza, hanem valódi tapasztalatot. (Amit a Libertyvel kapcsolatban írtál érdekelt is.)
Aláírom, nem vagyok szakértő, de hülye sem vagyok teljesen a dolgokhoz. Azért vettem magamra, mert akkor kezdted el ezt, amikor elküldtelek a búsba... Ha visszamegyek Bp-re (1 hét múlva) akkor továbbra is áll a találkozó lehetősége, Majában most nincs tompító, meghallgathatod élőben. DigitXT (
Naná) Lehella, Brogyi, kcsa és még sokan mások tudják, hogyan szól... -
huszi.gyb
senior tag
Természetesen nem így gondoltam. Ezek a pontszerű erőhatások árulkodóak lehetnek (lehet ilyen is, de nem életszerű). Úgy gondoltam, hogy valamivel kitöltjük (mondjuk memóriahab szerű dologgal), amin látszódik a lenyomat egy darabig, ha van, esetleg giroszkópot bele. És padkának, egyenes felületnek vágjuk... Komolyabb videót szeretnék, mint ezek a kalapáccsal csapkodjuk üresen dolgok. Bár azért ez is árulkodó... Az autó sem biztos, hogy nagy felület, és a villanyoszlopnak is van sarka...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#60705
üzenetére
Azért lenne egy kérdésem. Mész 70km/h-val. Előznek szemből, nem fértek el (élő példa, nekem volt ilyen. Mákom volt, az autó nem telibe kapott el, és én már álltam, a másik sofőr meg részeg volt) jött 90km/h-val. Szóval hol is van a "csak" 70? Ha nem tudok megállni, messze több, mint 80km/h-val csattanunk.
Ezek az 5k-s sisakok egyébként úgy szarok ahogy vannak, anyaghasználatra, mindenre... Komolyan, dobjunk össze pénzt, és csináljunk homemade töréstesztet... Mondjuk egy új 5k-s sisak, és egy használt 30k-s sisak. Ahányan vagyunk, csak 1000Ft/fő hozzájárulás kéne, simán összejönne. A videót meg feltöltjük, vágás nélkül...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#60630
üzenetére
Nem, csak az egyiket használom, a másik kiégett, és ahol szoktam venni ott (citybike) csak 35W-os volt... Emeltfényűre rákérdeztem még pár helyen, ott sem volt, így nem szórakoztam tovább... Most egyelőre jó, nem is volt drága az izzó, aztán majd idővel projektoros Xenon? (
)ludsimon: Tudtommal a 2T hidegen nagyobb teljesítményt ad le, mint melegen, csak ha hidegen szétpörgeted nem lesz hosszú életű.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
hosszug
#60270
üzenetére
Ha elszakadt a szíj, fontos, hogy ki legyen takarítva mindenhonnan a sok apró darabka. Vario le, kuplung le, és takarítás... Ha marad valahol darab, megfeszül az új szíj, és csattanhat... Tapasztalat nincs, de ezt hallottam.
Micsurin: A1-re már nincs korkedvezmény, az régen volt (megszoptam én is, A1-em volt, A2-re mehettem 21 évesen...) Így 23 évesen csinálhatok A-t...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Redneck
#60242
üzenetére
Nem értem miért lehúzás a 30k-s B125, amikor egy 60k-s jogosítványról beszélünk, csak kedvezményt kapsz mert MÁS KATEGÓRIÁBÓL van jogosítványod... Lehetne A0-t csinálni, de szerintem nincs értelme. SMKP pont arról szól, hogy horgászni kimész, meg elcsattogsz tekerés nélkül, nem izzadsz le. Aki ennél többet akar, csináljon jogosítványt.
Ha tudod mi a SMKP akkor nem állítanál olyat, hogy mindenhol 45tel mehetsz, és társai...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Redneck
#60178
üzenetére
Több baromságot is írtál, tegyük helyre...
SMKP kategória: Olyan két-, három- vagy négykerekű jármű, melyet max. 50 cm3-es belső égésű motor vagy max. 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezési végsebessége max. 45 km/h és saját tömege legfeljebb 350 kg.
A tervezési végsebesség nem jelenti azt, hogy annyival mehetsz is. SMKP-on ülve MINDENHOL 40km/h a megengedett.
Oké, lehet, hogy elavult, viszont attól, hogy SMKP-od van, még a szabály az szabály, és szerintem nem is kéne ezt gyengíteni. Bárki felülhet rá, 0 motoros oktatással, még a KRESZ-t sem kell tudnia (ha mondjuk B kategóriás jogosítványod van, nem vagy tisztában a speciális SMKP-okra vonatkozó dolgokkal)...
Inkább be kéne tartatni a szabályokat, akinek meg nem tetszik ott az A1/B125, A2, A...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
mumtaz
#60130
üzenetére
Tábori nekem sem nyerte el a tetszésem. Weboldal főtengely felújítás... Mondom király, felhívom, de a te motorod 4T... Mondom igen, az, tudom. Hát azt nem tudjuk megcsinálni, ahhoz speciális szerszámok kellenek (mind ezt eléggé kioktatva, lecseszve)... Gondoltam magamban jéé azt hittem lapos csavarhúzó kell hozzá... Elköszöntem, leraktam, soha többé nem fogom keresni.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#59911
üzenetére
A történet lényegét a kereső használatával bárki megtalálhatja. Amiket te költöttél rá a "végén" (~70k) nem is soroltam ide...
Igen, mentem majd 10k km-t, ezt sem tagadom...
Egyébként a fúrást nem úsztam meg...
Garanciában hüvelyezve lesz, mert a ~40k-s hengerszett illesztése nem megfelelő, továbbra is eszi az olajat >> gyilkolja a gyertyát... Plusz a karbival sem minden ok, egy szombatot rá kell szánni, Marcellnál... Amúgy azért döntöttünk a hengerszett mellett, mert olcsóbb volt, mint maga a dugó (gyári 55k)
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59907
üzenetére
Sajnos a telóm amiben írtam most betegszabadságon van, így emlékezetből írnék pár dolgot, amit cserélni kellett...
Gumi elől, hátul 35k
Kerékcsapágy, kormánycsapágy (~25k), önindító szabadonfutó csapágy cseréje.
Ülés csere(kiszakadt, újra húzni drágább) 5k bontott
A motor homokot evett: 85k (hengerszett, hengerfej felújítás, vezérműlánc csere stb, kedvező munkadíjjal)
Olajcserék, légszűrők, kipufogó javítás, gyertya cserék, görgő szett csere, lengőkar csere (3K bontott), indexrelé... stb
Sok-sok apróság volt rajta az 1 év alatt...Senki nem akar lebeszélni a nagyobb gépről... Ha akarsz, vegyél.
De ez tipikusan olyan, mint a BMW, tudjuk, hogy azon is 20 évesen lecseréled a gyári olajat, meg 12 évente veszel rá egy használt szett gumit...Aztán amikor mégsem, akkor jön a meglepettség. Nagyrobogósba most nem írom le ugyanezt, nézz ki egy webshopot, és nézd meg az adott motorhoz tartozó alkatrészek árát/mennyiségét. Gumit is!!! (Váltóson nagyobb a kerék> drágább a gumi). 3-5 évenkénti gumicserével nyugodtan számolhatsz, sőt... -
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59877
üzenetére
Tényleg ekkora szívás a nagyrobogó?
Honda Tact 50ccm 2T után Yamaha Majesty 180ccm 4T
Néhány alkatrész árát összehasonlítanám... Csak úgy...Honda / Majesty
Dayco szíj 4800/13200
Komplett kuplung 16000/45600
Görgő szett (RMS)2160/3900
Főtengely (90ccm*)18650/ 103000
Hengerszett 11900 /(125ccm*)45720*Oké, nem épp a kellő alkatrész, de összehasonlítási alapnak jó (ez volt azonos webshopban)...
És ugye ahogy mondtad "csak" 180ccm, nem nagy gép... Szerinted a GP800-hoz mennyi lesz az alkatrész? (Elárulom, nem a 180ccmhez drága).
A másik topicban egy darab motorra ha összejön a szívásfaktor mennyit lehet belekölteni, mennyit költöttetek bele?
Majesty 180, 1+év ~10k km alatt 200k. És DigitXT előttem költött rá rendesen.
-
#59714
huszi.gyb
senior tag
korcsillio
#59713
huszi.gyb
senior tag
válasz
korcsillio
#59713
üzenetére
Én még nem... Felmondási időmet töltöm (szabadságon)
-
#59710
huszi.gyb
senior tag
korcsillio
#59709
huszi.gyb
senior tag
válasz
korcsillio
#59709
üzenetére
Ha már nincs munkám, legalább ilyenekre van időm...
-
huszi.gyb
senior tag
Elvoltam...
Listázva darabonként, összeírva, lefotózva. 
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59678
üzenetére
Amikor én beszálltam az érvelésbe, arról nem volt szó, hogy szénné tuningolt. Ha jól tudom az a bizonyos robogó, amiről szó volt gyári. Persze, ha pörög 30kRPM-et (túlzok!) akkor lecsökken az élettartam, ha nyelezed. Ezért üzemórásak a nagyon kiélezett 50-es gépek...
Példának hoztam a saját gyári motoromat, hogy az bírta...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59663
üzenetére
Mint mondtam, nem feltétlenül használ a magas fordulat, de nem lehet kijelenteni, hogy 600rpm és 6000rpm közt 10x-es a kopás...
Gyári motor volt, ha erre értetted a legendát, van, aki látta, próbálta, megvette (utóbbi fórumról eltűnt mostanában). Gyári görgővel, gyári méretű szíjjal... stb.
Nyelezés 4-15km-es távokon 70km/h-s szakaszokon általában 65 körül... A szíj kifutása után még hagytam a motort feljebb pörögni, de nem mindig húztam teljesen koppig a gázt. Egyszer lejtőn sikerült 80km/h-t kipréselni a gépezetből, de az már nekem fájt. Plusz 10"-os kerék, gyenge futómű, dobfék nem a legnyerőbb párosítás volt hozzá, de teszt üzemben kibírta. Képet nem feltétlenül tudok mutatni, de kamuzni nem szokásom. Se fogyasztásban, se szervizelésben, se másban...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59657
üzenetére
Alsó tartományban meg pont nem fog annyit kopni mert percenként kevesebbet csiholja a hengerfalat.
Viszont ha "nyomatékból" közlekedsz lesz egy csomó hátránya... Ha nagyon alacsony a fordulat (pl alacsony az alapjárat) akkor kaphat olyan ütéseket a főtengő, amit nem köszön meg... Az extrém túlpörgetés nem jó, de nem kell ezt túl lihegni. Ha bemelegedett és jó minőségű olaj van benne, akkor hadd szóljon. Tactot 6000km-en keresztül nyeleztem jóformán (bejáratás kivételével), és egy db hengerfejtömítés (300ft) ment szét. (8 csavar, kb 30perc munka volt a csere)... Ha már szétszedtem ránéztem a hengerfalra is, hibátlan volt... (Hogy is mondják az okosok 15k km után fúrás?
) -
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59415
üzenetére
Egészen addig nem akartam szólni, amíg meg nem nevezel. Gondolom kereső kompatibilissé akartad tenni, vagy ilyesmi, bár lehet, hogy szimplán alpári a nickem... Na mindegy...
Lehet engem utálni, de azért emlékezz arra, amikor privátban próbáltalak megnyugtatni, hogy ha kicsit változtatsz a stílusodon nem lesznek veled ilyenek bla bla bla...
Kár volt.Igen, írtam, hogy vegyél autót akkor, de nem véletlenül... Ezeken be lehet sértődni, rohadtul nem érdekel, nem kell engem szeretned. A múltkori kiosztásodat jogosnak találtam (és találom most is), a stílusért viszont megérdemeltem a kitiltást, ez tény... Viszont én direktben megcsináltam azt, ami szabályellenes, úgy romboltam a topicot... Ha más kimondatlan (? vagy kevésbé feltűnő?
) szabályok alapján tesz ilyet, az persze más. Nem állítom, hogy nem történt ilyen.A féltékenységet
k.várafélreérted...Csak hogy szofisztikált legyek...Érdekes, ott volt Szentkuti gépe, kipróbáltam, együtt mentünk túrázni... Rá nem voltam féltékeny? (Maját ő is kipróbálta)... Sőt, remélem, hogy hamarosan újra tudunk túrázni menni, kíváncsi leszek mit alkot a gépezetével... Persze lehet, hogy csak irigy vagyok, és le akarom ütni, és elhozni... (Muhahha ) -
huszi.gyb
senior tag
Igen... Ugye az alpári módon személyeskedésért kitiltás jár, pedig tényleg türelmes voltam... Innentől nem reagálok a dolgaira, ezek szerint olvasta, akkor nem kell screen shotot küldenem privátban.
Viszont a moderátorok a topic színvonalának romlását és a hangulatkeltést is jutalmazhatnák... Szóltunk már ezért finomabban, szóltunk keményebben, ehhez képest semmi nem változott... Persze, ha elgurul a gyógyszer, kitiltanak... Szerintem a kommunikációm megfelelő volt, ez egy hosszú folyamat befejeződése, és most (pia nélkül) is jogosnak tartom a hsz-em... Úgy érzem, hogy a megfelelő mennyiségű figyelmeztetés feljogosított erre. Moderátor nem így érezte, na bumm... 1 nap ph hsz nélkül? Nem haltam bele...
-
#59270
huszi.gyb
senior tag
Tothgera30
#59269
huszi.gyb
senior tag
válasz
Tothgera30
#59269
üzenetére
Már megtette... A napokban le is írtam erről a véleményemet, de a moderátorok 1 nap kitiltással jutalmazták.
-
huszi.gyb
senior tag
100% jogos amit írsz...
Amit írtam nem csak a sértődés, és a pia mondatta velem, régóta érett... A fizika törvényeit nem lehet átlépni... (Ha mégis, akkor hibás volt a fizika elmélet...) Valószínűleg X idő pihit fogok kapni, de jelenleg nem érdekel, jogosnak érzem amit írtam... Ha ludsimon akarja, megbeszélhetjük élőben (erőszak mentesen) vagy privátban...
Az, hogy mi, mennyire tartós más kérdés, mint ahogy a fogyasztás is... Sosem állítottam, hogy nincs olyan 50-es, ami lehagy... Talán még fogyasztásban sem vészes (lsd Szentkuti gépe), viszont azt nem hiszem el, hogy olcsó is.... Valamit valamiért... (Három féle munkát végzek: Jót, olcsót, és gyorsat.... Kettőt választhatsz.)
Aki ezeket a "szabályokat" nem veszi figyelembe, az valamit vagy kompenzál, vagy hülye, vagy kezdő.... Jelenleg mindenkinek joga van mindenhez, én próbáltam a szólás szabadságával élni... Will see...
Viszont nálam nem attól lesz motoros valaki, hogy hány ccm/LE van alatta, hanem, hogy milyen szemlélete van... A motorozás több, mint egy hobbi, egy életforma... Összetartásról szól, egymás segítéséről... Ami mostanában ritkán látható...
-
#59085
huszi.gyb
senior tag
Something_
#59084
huszi.gyb
senior tag
válasz
Something_
#59084
üzenetére
Lassan megszokhatjuk... Kéne ludsimon szűrő script.
ludsimon: Ha ezért nem akarsz rendes motort, akkor javaslom ne kelj ki az ágyból. Volt akit a BKV gázolt halálra, volt aki a fürdőszobában verte be a fejét, volt, aki összeesett meghalt, volt aki autóval 40km/h alatt ütközött meghalt. (Ezek közül több is volt a családban). Nehogy azt hidd, hogy azért mert alattam 180ccm dübörög majdnem 4x-es eséllyel fogok meghalni. Ismerősi körben volt, aki Simsonon halt meg, horgászni ment... Főleg, hogy te kilőni akarsz. Sebesség nélküli gyorsulás? Na ha ezt eléred, Einstein hozzád képest kutya f@sza...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Pete55555
#59080
üzenetére
Nekem is fáj, nyugi. Néhány váltós nagyobb gépen is ültem, ezt a gyök2 IQra valló mindenkit lenyomok baromságot meg inkább nem kommentálnám. Emberkedni akar 3LE-vel (bocs, 4,5 kiszámolta)... Mert ő már nem bringás, ő már atomtudós, rakétatulajdonos, és a NASA is elmehet a p.csába...(De csak automata motorral, vagy manuális váltós kocsival, mert a többi a buziknak való...)
Nem gondoltam, hogy van lejjebb... -
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#59074
üzenetére
Próbáltál már váltós motort, vagy megint olyat fikázol amiről van a fejedben egy elmélet?
Állandóan jössz a kilövéssel, azt pedig egy jobb váltós motorral is lehet, sőt... Mellesleg a futómű (ok, Libertyn aránylag jó), üléspozíció (tank a lábad közt), súlyelosztás mind-mind más és más egy normál váltós motornál... Lehet, hogy kényelmes az automata (bár én a csomagtartó miatt szeretem igazán a robogót), de néha hiányzik a váltás. (Ha fáradt vagy, hasznos az automata)
-
huszi.gyb
senior tag
Akkor egy kérdésre válaszolj légy szíves. Melyik az a 2 ütem a te verziód szerint? Mi történik ott?
ludsimon: Az 1 éves Michelin gumikor majdnem lesmároltam egy Mazda 323F csomagtérajtóját... Sárga lett a lámpa, full víz az út, gondoltam átmegyek, nem fékezek rá nagyot (előttem is gyorsítottak, majd fék). Csúsztam, csúsztam, láttam itt szerelem lesz... Fék vissza, kocsi mellé behúzódva csúsztam végig, a kocsi előtt álltam meg. A faszán tapadó gumival... Képzelem egy 2005-ös gumi mit tud nyújtani. Az, hogy száraz úton nem dobtad el kis döntésnél, nem jelenti azt, hogy patent a gumi.
Anno a Bridgeston után jöttem rá. Elhasználódott gumival mentem, lehetett dönteni, nem repült le az útról. Vizesen olyan burnoutot toltam felfestéseken 15LE-vel, hogy még a lábad szárán is fehér lé folyna... Lecseréltettem (esőben) jöttem haza a zsír új gumival (ami extrém csúszós mint tudjuk, főleg vizesen)... Nem sikerült felfestésen sem burnoutolni... Akkor lepődtem meg.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#58969
üzenetére
12 évesen lerohadva a motorról is faszán tapad mi?stereodead: Michelin City Gripen járok szárazon és vízben is. Nagyon elégedett vagyok vele. Amikor hozzám került a motor 4 éves Bridgestone volt rajta (új korában az is jó volt), de addigra már csere érett volt... Először is azt tisztázzuk, milyen motor, és milyen méretű gumi megy rá?
Nem gyártót, inkább típust kéne nézni szerintem. Aszfaltra a terepmintás pl hiába jó a gyártó, hülyeség... stb (sarkított példa volt, de nagy különbség lehet szerintem 1-1 gyártón belül is).
-
#58938
huszi.gyb
senior tag
enginev3.0
#58936
huszi.gyb
senior tag
válasz
enginev3.0
#58936
üzenetére
Mint ahogy fölötted írták, az sem 100%-os megoldás, ha szűrőt raksz bele, akkor azt kell pucolni. Műanyag tankos nem rohad, de érdemes lehet átmosni a teljes rendszert. Esetleg csöveket is cserélni.
-
#58933
huszi.gyb
senior tag
enginev3.0
#58931
huszi.gyb
senior tag
válasz
enginev3.0
#58931
üzenetére
Kivételesen egyetértek ludsimonnal. Először karbi takarítás, utána egy JÓ MINŐSÉGŰ szűrő bele. Csodát az sem tesz, de csökkenti az esélyét, hogy újra eltömődjön a karbi.
Amúgy műanyag vagy fém tankos a gépsárkány?
Bár azért a soha többé nem lesz vele gondod, erős kifejezés (persze, ha 100km-re értjük, naná
) de tény, hogy segít. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
Hunyus
#58892
üzenetére
Alapvetően azok az ötleteim lettek volna, amiket kizártál.
A légszűrőt megnézted? Annak milyen az állapota? Esetleg ha tiszta helyen vagy, kapd ki, és menj egy kis karikát úgy (ne földúton). Ha úgy megjavul, akkor nem kap elég levegőt.
Karbit nem állítottad el? Milyen a gyertyakép? -
#58890
huszi.gyb
senior tag
Something_
#58888
huszi.gyb
senior tag
válasz
Something_
#58888
üzenetére
Nem akarok neveket mondani... Mint mondtam kinek nem inge...
Szerintem mindenki tudja kire/kikre gondolunk...A robogó tuningnak sem látom racionális értelmét, de mint hobbi, szórakozás el tudom fogadni... A labda rúgdosásnak/dobálásnak sincs racionális értelme, ha úgyis vissza teszed a polcra. Csak jót szórakozol és költöd a pénzed... -
#58887
huszi.gyb
senior tag
runner 125
#58886
huszi.gyb
senior tag
válasz
runner 125
#58886
üzenetére
Egyetértek... Régen még nekem is tetszett, nagyrobogóssal semmi bajom, csak ott meg kuss van. Viszont itt voltak értelmes hsz-ek, jó közösség. Most viszont néhány értelmes hsz-ért 1000 baromságot végig kell olvasni. Az "elmúlt időszakban" meg különösen megnőtt a baromságokkal meg arcoskodásokkal teli farokméregetés.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
dzso22
#58883
üzenetére
Azt hittem lesz értelmes hsz, de tévedtem... Kéne valami offtopic üzenőfal bizonyos embereknek... A Totalcaros robogós tervezgetés/szerelés érdekel, de ez a ki mit talált youtubeon és ki tud nagyobbat mondani (kinek nagyobb a farka verseny) kurvára unalmas szvsz... Kinek nem inge... többi meg öltözködjön.
-
#58777
huszi.gyb
senior tag
horvathkrisz
#58770
huszi.gyb
senior tag
válasz
horvathkrisz
#58770
üzenetére
Megírtam már fórumon is, privátban is.
Nem erről van szó. Nem akarom kitiltatni magam. -
#58759
huszi.gyb
senior tag
horvathkrisz
#58758
huszi.gyb
senior tag
válasz
horvathkrisz
#58758
üzenetére
Így is sokszor nem írok inkább semmit ide. A véleményemet már úgyis tudja, aki akarja. De ez a 170centi fölött csak a Scarabeo és a Liberty a nyerő (mellesleg ezeken pont nem lehet terpeszkedni szvsz), és ezeknél erősebb 2T aztán elképzelhetetlen, kiverte nálam a biztosítékot egy kissé..
Nem hiába nem nézegettem ide vissza, pedig alapvetően érdekelne, ami itt megy. Még ha nem is tartom racionális döntésnek az 50-es tuning gépeket, érdekel, ki mit szerel, okosít ad/vesz... Ha már én nem állok neki szerelni (pug még mindig defekttel áll lent, azóta 2x beindítottam néhány hét állás után már kicsit nehezebben indul, állítottam a karbin, következőre jobb lett, de nem tökéletes), legalább mások csavarozásait olvasom.
-
#58757
huszi.gyb
senior tag
horvathkrisz
#58755
huszi.gyb
senior tag
válasz
horvathkrisz
#58755
üzenetére
Nem állok le vitatkozni, itt az ideje, hogy töröljem ezt a fórumot a kedvencekből azt hiszem...
-
#58587
huszi.gyb
senior tag
-Mosquito-
#58586
huszi.gyb
senior tag
válasz
-Mosquito-
#58586
üzenetére
Az a Repsolhoz járt. Most más lesz a forrás... Kicsit drágább/L de kicserélik az olajat.
-
#58585
huszi.gyb
senior tag
-Mosquito-
#58579
huszi.gyb
senior tag
válasz
-Mosquito-
#58579
üzenetére
Lehet, hogy jó, nem próbáltam.
De Ludsimontól kicsit viccesen hatott így, ezért írtam. Most Eni olaj lesz Majában, majd kiderül azzal mit mutat...
-
-
huszi.gyb
senior tag
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#58315
üzenetére
Itt az ideje, hogy abbahagyjam az olvasást... Ludsimon a vén 50ccm tuner megmondja a frankót... Azért a kinek nagyobb az arca versenyben élmezőnyből rajtolhatnál te is.
Miért fáj neked, ha havi 5k-t kiad pluszba benzinre egy 50 4T-hez képest?
Mert neki futja rá? Esetleg az fáj, hogy jobban ki tudna lőni, mint te?Micsurin: Ha szűkös a keret, nézz meg sok gépet, és a legjobb állapotút vedd... Ha annyira szűkös a keret, és jó a robogótól a gyorsaságiig bármi, arra se szűrj... Sok munka lesz vele, mire találsz normálisat, de azzal tudsz motorozni.
Öregebb 125-ös gépeket lehet olcsón kifogni, de akkor benne van a pakliban, hogy neked is kell szerelned...
-
huszi.gyb
senior tag
400 ezerért nem akarok robogót venni
Pedig fogsz... Vagy így, vagy úgy... Az olcsóbb jó eséllyel fog ennyibe kerülni, mire rendbe teszed. A drágább meg alapból. Nagyon nagy szerencse kell, hogy kifogj olcsóbban jót... Főleg 125ccm-ig. 150ccm (min. a2) körül már esélyesebb, de nehéz. A rendszám nélküli szarokat kerüld el nagy ívből
-
#58206
huszi.gyb
senior tag
2thletme2day
#58182
huszi.gyb
senior tag
válasz
2thletme2day
#58182
üzenetére
39700Ft újonnan, 20-(25)k szerintem használtan korrekt érte...
-
#58188
huszi.gyb
senior tag
szentkuti11
#58186
huszi.gyb
senior tag
válasz
szentkuti11
#58186
üzenetére
Mondjuk ez igaz...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Redneck
#58184
üzenetére
Én sem hiába váltottam 180ccm-re. Azért azzal más a közlekedés. Viszont tény, hogy 50 2T vs 50 2T közt nem érzem azt, hogy a márka döntene... Lehet, hogy a minarelli blokkos gépek erősebbek, modernebbek, valamivel jobban is mennek, de én csak emiatt nem zárnék ki másik gépet. Illetve nem sarkítanám el a dolgot, hogy vagy "erős" 2T vagy már jó a 4T...
-
#58181
huszi.gyb
senior tag
szentkuti11
#58180
huszi.gyb
senior tag
válasz
szentkuti11
#58180
üzenetére
Komolyan, most már kíváncsiságból is... Hozzunk össze egy fórumtalálkozót, 50-es gépekkel, és gyorsulunk egyet... Csak gyári gép játszik, kíváncsi vagyok
Oké, 4T-vel is biztosan el lehet lenni, de egy "alap" 2T kicsit ellép az autóktól, 4T vel Budapesten még nem közlekedtem, Győrben (lomhábbak az autósok), éppen el tudok lépni zöldnél, vagy tartani velük az ütemet. Úgy voltam vele, ha siet hadd menjen... Tacttal csak 70-es szakaszokon próbáltak meg megölni, máshol elég dinamikus voltam. Nálam ez a tapasztalat.
-
#58179
huszi.gyb
senior tag
szentkuti11
#58178
huszi.gyb
senior tag
válasz
szentkuti11
#58178
üzenetére
Tény, hogy a futóművét dicsérted, és hogy a Liberty izmosabb volt, de jelentősen (hétköznapi forgalomban) nem gondolnám, hogy számít az a pár méter.
Sok Diot, Tactot, Kymcot vezettem már 50ccm 2T-k közül. Igaz, hogy nem egy időben, szóval nem tudtam gyorsulási versenyt csinálni. De általános tapasztalat inkább az volt, hogy ha rendben van a gép, megy (60-70km/h valós közti végsebesség), 4L körüli fogyasztás. (Igen, felhasználástól függően, Tact 2,7-3,8 közt evett).
-
#58176
huszi.gyb
senior tag
szentkuti11
#58175
huszi.gyb
senior tag
válasz
szentkuti11
#58175
üzenetére
Nem gondolom, hogy egy gyári, jó állapotú japán gép jelentősen lomhább lenne, mint egy gyári, jó állapotú Liberty...
2T-be töltheted, 4T-be cserélheted az olajat, vitatkozhatunk melyik a bonyolultabb művelet.
2T jóval egyszerűbb szerkezet, hengerfej felújítás szempontjából nézve pl.szerk: A PUG sem volt túl lomha az előző Libertydhez képest, pedig azért az egy 45k-ért vásárolt gépezet, karburátor be se volt lőve tökéletesre... (Dio blokkos úgy tudom).
Tactom (szintén Dio blokkos), szintén tartotta a lépést más 50-essel... -
#58174
huszi.gyb
senior tag
szentkuti11
#58173
huszi.gyb
senior tag
válasz
szentkuti11
#58173
üzenetére
Azért azt a nem lomhábbat megcáfolnám. Egy 2T legyen kis kerekű, akkor is dinamikusabb, mint egy 4T (mindegy, hogy injektor vagy karbi)
-
#58166
huszi.gyb
senior tag
2thletme2day
#58164
huszi.gyb
senior tag
válasz
2thletme2day
#58164
üzenetére
új
(szerű)
Lehet, hogy gyenge a benzinpumpa, vagy a vákuum csőnél keressem a gondot? Félreállok, rárúgok párat, látom, hogy folyik a benzin a karbiba és pöcc-röff... Tacton jött ma ki, ha 60km/h-ig hajtom, bármilyen tartósan, semmi baja.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó, a gányolások fognak még fejtörést okozni a következő tulajnak, attól tartok... 
)
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- Apple iPhone 12 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 12 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 11 64GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4426, 100% AKKSI
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest