-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93396
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#93392
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#93392
üzenetére
Ez a 25 ezer/ora rezsidij szinte altalanos a kisebb szervizeknel (motor/robogo javitasoknal is lassan ez az atlag).
Es itt nincs meg szo a nagy markaszervizekrol. Ott meg az auto eletkoratol is fugg, hogy mennyi: pl Baumgartnernel a 4 evnel fiatalbb autoknal 32 ezer/ ora, a 4 evnel oregebb valami 26-27 ezer.(hogy miert, az jo kerdes
)
Hasznaltauton sok fiatal autohoz a kepekhez felszoktak tolteni a legutolso szervizszamlat, hogy az olaj/szuro csere mikor hol lett megcsinaltatva. Na ott van hogy kikerekedik a szemem. A legutobbi egy 4 eves Mazda CX-5 "nagyszerviz" szamlat lattam, szurok csereje, olajcsere illetve "atvizsgalas" = 180 ezer. -
#93383
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#93382
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#93382
üzenetére
En mar nem lepodok meg. Maszekok (nem nagyobb markaszervizek) is 20-25e rezsioradij alatt nem dolgoznak, sokan mar utangyartott alkatresszel nem is vallalnak javitast, csak a "gyari" alkatreszekkel. A gyarinak meg ugye ismerjuk az arazasat, pedig egyik autogyarto se gyart se csapagyat, se vezermuszijat
Bardi/Unix teliarbol sokszor 10-20% kedvezmenyt adnak at.
Nemreg voltam klimat toltetni egy kozeli szervizben (3 beallos eleg jol porgo regota mukodo szerviz), egy jo orat beszelgettem a szervizvezetovel.
Ok mar nem vallalnak el javitast, csak gyari alkatresszel. Lattam mostanaban "kis szerviz" szamlakat, sima olajcsere, szuro cserek 100e korul allnak meg
En is sokallom, mert vagy magam csinalok mindent, vagy ismeros segitsegevel igy szemelyes tapasztalat kiesik. -
#93376
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#93374
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#93374
üzenetére
Kivancsi vagyok mi lesz a szakinal. Az uj tunet meg valoszinu valamelyik csapagy a kihajtasban. Az apro tetel lesz a tobbihez kepest.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
#TOTTI
#92988
üzenetére
Mind a kettore hajtomuolajat ir? Mert van ahol ugy adjak meg, hogy 75W-90 hajtomuolaj vagy 10W30 motorolaj ami mehet a hajtasba. Viszkozitasban a ketto nagyjabol ugyanaz.
Pl Honda SH150
Mehet bele SAE 90 hajtomuolaj(ami helyett 75W-90-et szoktak rakni) illetve 10W-30 4T motorolaj
-
nyogo83
Topikgazda
nem ismerem a K66-ot, de nem biztos, hogy kopas miatt lehet nalad. Amikor a bordazat elkezdett lekopni, akkor a teli hidegebb/nyalkasabb idoben fokent a hatso gumi csuszkalt meg. Az kapta a legtobb terhelest, az kezd el sokkal hamarabb kopni mint az elso. De az kb altalanos tapasztalat, hogy elso szezonnal marha jo, a masodiknal mar nem az igazi. De fokent a hatson erzodik mindenkinel. En akkor meghagytam elsonek a K62-t es kapott hatra egy Michelin City Grip Wintert. Az mar baromi jo volt nem csak az elso szezonban, telen nyaron azt hasznaltam, azzal is adtam el.
-
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Anaconda
#92679
üzenetére
Mekkora karbit szerztel? Szoktak 16mm meg 18-as karbival is szerelni. Az alap fuvokameretek a 18-ashoz 30-32 koruli alapjarat es 82-86 kozotti fofuvoka, gyorsito fucoka meg nem okoz ilyet.
Azt mondanam, hogy sokat kap. Hiaba kitakaritottad, mindenkepp szetszednem megegyszer es nagyon alaposan minden jaratot kitisztitanek, illetve ha ennyire koszos volt a tank, akkor biztos ami biztos alapon beraknek egy szurot is atmenetileg.(nem tudom a benzincsapban ennek van-e, de az nem szur ki mindent)
Mindenesetre ha ismeretlen a blokk, akkor azert ellenoriznek egy szelephezagot is. -
#92542
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#92541
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#92541
üzenetére
Siman. Keewaynel is jopar modellt 100k-val olcsobban lehetett elhozni a mostani arhoz kepest.
Ev vegen meg lehetett ennyivel olcsobban uszni sok mas markanal, arrol nem beszelve hogy a plusz adminisztracios koltseg is jocskan megdragult tavalyhoz kepest(koszonhetoen az "inflacio koveto" adozasnak). -
nyogo83
Topikgazda
Siman lehetseges. Anno a B125 bevezetesevel is beteg ara lett a 125-os gepeknek hasznaltpiacon.
Utalom ezt mondani, de jo magyar szokashoz hiven biztos sokan fogjak egybol az arba kalkulalni ezt.(mint a CSOK, allami felujitasi tamogatas, stb-stb)
Mondjuk nem tudom meg hova, mert igy is aranytalan a 125-os robogok ara. Pl 2010-12-es evjaratbol egy 125-os 450-600e arkategoriaban mar 250-300-as robogokat is kapsz. -
nyogo83
Topikgazda
En meg nem tudom mit csinalnek, ha kotelezoen eloirnak a full vedofelszerelest(kabat/nadrag). Regen telen is motoroztam varosban full beoltozve, de mostanara megmaradt a nyari illetve 10 fok feletti idoben meloba jaras a motorral.
Hulye felelotlen vagyok, de nyaron amikor jarok be 9-10 kozott meloba illetve delutan 5 korul haza, nem vagyok hajlando a buko+kesztyu+bokacipon kivul mas vedofelszerelest felvenni. Rengetegszer a kozeli boltba vagy csak ugyet intezni azert megyek motorral, mert bukot+kesztyut felkapom es pillanatok alatt minden kenyelmetlenseg nelkul elintezem a dolgomat.
Mindegy milyen nyari protektoros kabatot, nadragot veszek fel, garantalt hogy a 30(vagy tobb) fokban romma izzadjak mire beerek, mivel amerre kozlekedek nincs nagy tempo(max 50) es viszonylag surun vannak lampak(Hosok tere-Andrassy-Lanchid)
Ha kimozdulok a varosbol vagy messzebb megyek akkor persze beoltozok, mert van tempo, illetve akkor mar kellemetlen a menetszel is poloban.
En azzal a kevesbe atyaskodo torvenyekkel ertek egyet, amikor nem a felnott embert probaljak meg onmagatol megvedeni, hanem ha baj van, utolag benyujtjak a szamlat.
Pl Amerikaban bizonyos allamokban meg a bukosisak sem kotelezo, viszont ha balesetezel, akkor nem fizet a biztosito(az egeszsegugyi sem, szoval zsebbenyulos lesz a korhazi kezeles is).
Vagy mint itthon, hogy az extrem sport kozben elszenvedett serulest a TB max a surgossegi ellatast allja, a tobbit nem.
Azzal meg szinten nem ertek egyet, hogy ha egy 125-osre kotelezo lenne, akkor 50-esre vagy elektromos rollerre miert nem. -
#91914
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#91910
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#91910
üzenetére
Szerintem inkabb az arthatott neki, hogy azt a 10k km nem 2-3 ev alatt futott bele, hanem sokkal tobb ido alatt. Nagyon keveset futott oreg szijnal mar lattam hasonlot.
-
#91837
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#91832
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#91832
üzenetére
En alapvetoen a marketing szoveguk miatt vagyok szkeptikus az ilyen mindenfele kulonleges reteget letrehozo csodaszerekkel szemben. Ismerem a Xadot meg a termekeit, az a helyzet, hogy nem minden motorba jo pl az olajuk, van amelyik elkezdi eszegetni, a gyari vagy normalisabb olajat nem.
Az ilyen "revitalizalo" adalekokkal pedig mindig csak 1 kerdes merul fel bennem: ha belerakom egy motorba ezt a cuccot, amitol kulonleges "femkeramia" reteg epul be a surlodo feluletekre, akkor az anyag honnan tudja, hogy hova kell beepulnie ahol hatekony lenne es hova nem, ahol pedig karos.
Teszem azt, nem feltetlenul lenne jo dolog, ha a precizen illesztett hajtokar/nyugvo csapagyak vagy edzett tengely feluletebe beepulne barmi is belole, vagy egy nicasilos hengerfalba (hogyan?), illetve miert is lenne jobb ha ez beepulne?
Mivel mindenhova jut belole, az olajpumpatol kezdve a vezermutengelyig, hidrotokeig, vezerlesmodosito fogaskerekig, igy kerdeses, hogy tenyleg jo-e ha valami plusz reteget letrehoz, illetve letrehoz-e valojaban.
Raadasul ahhoz, hogy barmi a kezelt fem feluletbe "beepuljon", azert nem eleg annyi hogy ott van az olajban, aztan az csak ott kering a 110-180 fok korul pl a hajtorud csapagyaknal.A tokeletes osszehasonlitas nyilvan ket ugyanolyan auto (gyari olaj <-> Xado adalek) X ezer km utan valo pados merese lenne, mert "seggre" lehet egy ugyanolyan autot nyomatekosabbnak, porgosebbnek erezni, sok mas dolog is beleszol. Illetve egy full ugyanolyan mesterseges futas utan egy blokk szetszedeses meres (henger, dugo, fotengely, csapagyak, stb).
Az a baj, hogy en meg ilyen teszttel nem talalkoztam soha, pedig informativabb lenne
Volt robogom amugy amiben en is hasznaltam Xadot probakepp, az eg vilagon semmi kulonbseg nem volt mas olajhoz kepest.
Ennek ellenere ha te ugy gondolod bejon akkor hasznald, csak szamomra mindig maradnak ilyen nyitott kerdesek. Egyebkent anno mi is kiprobalgattuk ezeket poenbol, mert kaptunk egy parat a stage 1 gelbol, de sokminden valtozast nem vettunk eszre (regebbi, alavetoen jo allapotu Suzuki Tu 125-250-es blokkokba).
Szerk: ezt csak ugy a leirasbol (pl valto revitalizalo gel):
* Helyreállítja az alkatrészek eredeti alakját;
* Megszünteti a karcolásokat és gödröcskéket az alkatrészek felületénA tobbi hulyeseg mar emlitesre se melto, de honnan tudja, milyen alakja volt az alkatresznek? Hogyan donti el, hogy melyiknek kell helyreallitani? Karcolast, godrot szuntet meg: ehhez sokszor tized vagy szazad mm vastagsagban kell feltoltenie. Jo ez, egy illesztett alkatresznek, tengelynek? Miert csak a karcba es a godorbe epul be, a tobbi sima feluletre nem?
Szoval erted, mi a bajom
-
nyogo83
Topikgazda
En is arra kozlekedek, pl a Fo utcan delutan amikor Batyinal all a sor vege a Lanchidig. Viszont azzal vigyazz, hogy neha ilyen akcio szeruen (evente 1-2x) kimennek kiszedni a motorosokat a bringasavbol.
A Halasz utcai keresztezodes elott, a Corvin ter parkoloban megallnak es mivel a Fo utca arra kanyarodik enyhen, mire meglatod oket, mar keso visszahuzodni Szoval en azt a reszt mindig ovatosan kozelitem meg ilyen szempontbol.De volt mar hogy a Hosok terenel szedett ki rendor, mert bringasavon mentem elore a sor mellett a lampahoz. Kicsit vitatkoztunk rola, hogy most melyik a biztonsagosabb(meg ha tilos is), ha a kocsik kozott szorakozok hogy elore menjek(mar ha tudok, mert ott sokszor elegge szuken allnak egymas melle), vagy jobb szelen, de vegul figyelmeztetessel elengedett.
Emellett az Andrassyn szoktak eleg sokszor az Oktogon-Opera kozott kiszedni motorosokat, de altalaban ilyenkor "akcio" van es ezert kuldik ki oket.
-
#91760
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#91758
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#91758
üzenetére
Ja igen, ha mensz valamikor, akkor erdemes elotte jopar nappal a honlapjukon megnezni, hogy van-e szabad hely, illetve lefoglalni. 50 fos csoportokban maximalizaljak adott idopontra a latogatast, felig meddig vezetett a tarlat, epp annyi infot mondanak el, amennyit szukseges es nyugodtan marad ido nezelodni.
-
nyogo83
Topikgazda
En kb 2 hete voltam Dörgicsén a Kaáli auto muzeumban, regota tervben volt. Erdemes elmenni meg ha az autok annyira nem is vonzzak az embert, mert az egyik epulet motorokkal van fullon. Sok szoci jarmu, komplett sor a Pannoniakbol, Csepelekbol vagy a Meray fele motorokbol. Ezek mellett rengeteg NSU, BSA, Zundapp, 2-3 Indian. Raadasul mind napi hasznalos allapotban, muszakival, rendszammal.
Par kep izelitonek, hatha valaki kedvet kap, mert 150 jarmu van osszesen a muzeumban, ebbol szerintem a harmada tuti csak a motorok. Az autokbol pedig szinten olyan regi ritkasagok vannak, amik kozelebe nehezen kerul az ember.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Anaconda
#91716
üzenetére
Sajnos a keret erosen behatarolja, elegge magas arai tudnak lenni a megbizhato, normalisan karbatartott 50-es motoroknak. Megmondom oszinten, nekem most hirtelen egy modell se ugrik be, amit ebben a kategoriaban ajanlani tudnek, eleve az 50cc motor kageria annyira leszukiti. Ez lassan mar egy kihalt motor kategoria.
A "Champ Kuba" es a "nem szerelni szeretném, hanem motorozni" uti egymast
Sajnos ezek a Kuba, meg mindenfele fantazianev alatt arult alap olcso kinai cuccokbol Torokorszagban vagy egyeb helyeken hitvanyul osszepakolt motorok nagy szivasok tudnak lenni. Ha ugy all hozzajuk az ember, hogy nagyon olcson megveszi ES rendbeteszi illetve szamol vele, hogy neha ez/az letorik-elfarad-kitekeredik stb, akkor belefer. De lathatoan te nem ezt keresed.
Lehetne 2t motorokbol ajanlani regi tipusokat, de nagy reszuk mar annyira romma lett hajtva es kokanyolva, mivel jellemzoen tizeneves fiatalok elso motorja volt, hogy szinten a megbizhatosag es osszeg ami miatt kiesik -
#91678
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91677
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91677
üzenetére
Legutobb is az alapjaraton kellett allitani, nem? Ha otthon lennek, mondanam ugorjon el, 5 perc, de sajnos nem vagyok most otthon.
Zugloban nem tudok, viszont M3 tuloldala Tomed 50 Bt(Frangepan utca 85) egesz megbizhato az 50 2t temaban, foleg ha ilyen apro dologrol van szo. -
nyogo83
Topikgazda
Ha enyit allt, akkor en a gyertyat kivennem es egy pici olajat(fecskendobol) nyomnek a hengerbe es ovatosan kezzel a berugoval atforgatnam.
Ha van kulonolajozas, akkor a karbirol lehuzva a csovet jopar berugassal ellenorizd, hogy jon-e olaj.
Mivel ahogy irod, hogy henger/dugo nem volt piszkalva, masrq nagyon nem kell szerintem figyelni.
Persze karbi legyen tiszta. -
-
#91586
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#91585
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#91585
üzenetére
Ezek a "Pannoniak" egyen kinai blokkal es alkatreszekbol osszerakott motorok atbrendelve. A hatso rugostag az konkretan majdnem mindegyik kinain megtalalhato
-
nyogo83
Topikgazda
Heidenau K62/K66 nagyon jo gumi robogora, vizes uton is nagyon jol tapad, de nem jellemzo hogy nagyon gyorsan kopna. Amit irtal azt nem mondanam, hogy a gumi elhasznalodasanak sajatossaga, en nem talalkoztam ilyesmivel.
Volt mind a ket gumim, 7-8000km-nel kezdett mar a nedves tapadasbol vesziteni ahogy a kis lamellak teljesen elkoptak, de meg egy 1500-2000km-t szerintem lefutott volna nyaron. -
#91528
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91527
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91527
üzenetére
Progripet vettel vegul?
-
#91515
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91514
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91514
üzenetére
Szerintem ilyenkor nagyjabol mindenki el van havazva, raadasul nem szivesen vallaljak a bonyolultabb dolgokat rovid hataridovel, mert porgetik a gyors szerviz cuccokat(gumi, lanc, fek csere, altalanos szerviz).
Ha gondolod rakerdezek ismerosnel, van-e otlete hova lenne erdemes vinni. Kozmax-ot tudom hogy sokan dicserik, nem tudom mennyire van elhavazva, illetve mennyire zsebbenyulos story(legutobb valami 13-14e/ora rezsioradij remlik) -
#91512
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91505
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91505
üzenetére
Mivel ismert nagyjabol az eloelete(amit vetel elott mondtal), illetve nagyjabol garantalt a km is, en igy elsore nem feltetlenul aggodnam tul. Marmint valami nagyon brutal dolgot kellett volna hogy kapjon, hogy ennyi km alatt megkopjon ennyire a henger.
Amire tippelnek, hogy nem-e leragadt/bekokszolodott az olajlehuzo gyuru. Igaz, ezt is csak akkor lehet kideriteni, ha lehuzzak a hengert, de ha utana akarsz jarni, akkor ugyis ez lesz a menete. Csak ebben az esetben nem lesz zsebbenyulos, mert max egy gyuru garnitura kell es mehet tovabb. -
#91492
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91491
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91491
üzenetére
Teljesen jo az a szerzodes, itt nincs olyan szigoru formai megkotes.
Jo arban ment el, mert nagyon szep allapotban van
Bar pont nemreg neztem ra pl Liberty-kre, mert tavaly vettunk egyet haveromnak es kivancsi voltam, hat majdnem hatast dobtam. 200-tol indul es az elso epkezlab amit talan meg is neznek az majdnem 300k. 
-
#91486
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91477
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91477
üzenetére
En legutobb a Motostylingnal vettem, akkor boven volt naluk kinalat minosegi meg kozepkategorias alkatreszekbol is.
Nem tudom nalad esetleg speci-e a meret(22-24mm a szabvany), de ha elgurulsz hozzajuk megtudod nezni, illetve ha meg ugyanaz a banda, akkor nagyon segitokeszek.Markaban a Puig-ot tudom ajanlani, jo minosegu dolgaik vannak az aranylag olcsobbtol a zsebbenyulosig.
Pl markolatbol ez jo, van 3 kulonbozo mintazatuban is [link]
Egyebkent regen a 4. keruletben az Arpad ut 88.-ban volt a markaboltja a Puignak, de ott is ugyanaz volt mint a Motostylingnal, arban/kinalatban is.Szerk:
Legkezenfekvobb csak most ugrott be. Nagy Lajos kiraly utja, Motor Oazis (Bosnyak mellett, a kinai aruhazzal szemben). Progrip markolatokat forgalmaznak, az joval olcsobb mint a Puig, de nem rossz az sem. -
#91475
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91474
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91474
üzenetére
Ha az anyaga miatt(tehat a gumi anyaga fog) tisztitas utan is, akkor sajnos csere.
Vagy valami szer megkezdte a gumi feluletet, vagy UV, de akkor mar az anyaga "kenodik".
Nekem a valtokaron levo gumi ilyen sajnos, Converse cipo orrahoz ahogy hozzaer, azonnal nyomot hagy. Cserelni nem volt kedvem, ugyhogy ratekertem 2 reteg fekete kineziologias szalagot -
#91472
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#91470
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#91470
üzenetére
A hajlakkos megoldas a tuti, sokszor raktam mar fel ugy markolatot.
Nem csak egy nyarat fog kibirni, az biztos. -
#91349
nyogo83
Topikgazda
dellfanboy
#91346
nyogo83
Topikgazda
válasz
dellfanboy
#91346
üzenetére
Jellemzoen az ilyen osszver felhasznalasra terveztett kiskobcentis gepeken volt, amibol eleg sok darabot adtak el Indiaba/Braziliaba. A cel a legegyszerubb szerelhetoseg es nem tul karbantartas igenyes uzemeltetes volt. Pl Honda CG125(full tokozott) vagy Yamaha SR125 (nem full tokozott, csak telibe takart lancvedo).
-
#91290
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91289
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91289
üzenetére
Latod, arra van a multitool-ban a kombinalt fogo
-
#91288
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#91286
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#91286
üzenetére
Nekem egy fogos/csavarhuzos/bicskas multitool, illetve egy ilyen 3-17 multi "villaskulcs" van a taskaba bedobva mindig. Kb zero helyet foglal a ketto es amit ezzel nem tudok megcsinalni, azt nem is akarom ott helyben
Egyebkent valami 3-4 dollarert vettem, szokott akcioban lenni Ali-n, annyit meger pont ilyen hurcolaszosnak. 5mm vastag eleg eros acelbol van, probaltam tobb csavarral, teljesen jol hasznalhato. [link]
-
#90991
nyogo83
Topikgazda
teleahocipöm
#90985
nyogo83
Topikgazda
válasz
teleahocipöm
#90985
üzenetére
Anno rakerdeztem, akkor van csak jelentosege ha valami garancialis dolgot kell intezni(tehat valamit cserelni/javitani kell). Amugy meg mindegy milyen szerviz pecsetel be a szervizkonyvbe.
Ketlem, hogy azota valtozott volna, mivel jogszabalyba utkozne.
Az alap kereskedelmi 2 vagy 3 eves kotelezoen vallalt garanciahoz mindegy milyen szerviz vegzi a szerviz manual altal eloirt ellenorzeseket, cserelendo dolgokat.
Ha van ugynevezett kiterjesztett garancia ezen felul, akkor ahhoz eloirhatja a gyarto, hogy hol kell szervizelni. -
#90984
nyogo83
Topikgazda
teleahocipöm
#90978
nyogo83
Topikgazda
válasz
teleahocipöm
#90978
üzenetére
Bárhova viheted ami hivatalos szerviz, nem kell markaszerviznek lennie.
-
#90882
nyogo83
Topikgazda
dellfanboy
#90880
nyogo83
Topikgazda
válasz
dellfanboy
#90880
üzenetére
Altalaban annak a vevokornek szol, aki koszones nelkul a fele arat kinalja es most azonnal indulna is.
Vagy 3-4 uzenetben megprobal megyozni, hogy ennyit er es igazabol o most teged "kisegit" ha elviszi ennyiert. -
#90874
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#90873
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#90873
üzenetére
Jol remlik, hogy a blokk bontatlan? Mert lehet egyszeruen csak mar a gyari henger is veled egyutt oregedett, nem olyan fickos mint fiatal koraban
-
#90872
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#90865
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#90865
üzenetére
Nem lehet, hogy csak ennyire elszoktal tole?
A video alapjan a variatort nezve eddig se futott ki jobban a szijad, szoval vegsebesseg se nagyon valtozhatott.
Amiket irtal, egyszerre lettek cserelve? Csere utan erzed csak lomhanak? -
#90650
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#90647
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#90647
üzenetére
Akkor van mit megszokni
Ami hirtelen eszembe jut es tudom milyen zavaro tud lenni: most nincs elottem a service manualja, de ha szabvany reles az index, akkor lehet kapni csipogos/kattogos index relet, amit csak ugy plug and play a regi helyere kell dugni.
-
#90644
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#90643
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#90643
üzenetére
Baro.
Hogy sikerul megszokni a BWS-hez kepest? -
nyogo83
Topikgazda
Ha csak ez tart vissza, akkor mar eleg regota nem kotheto a garanica ahhoz, hogy a forgalmazonal vagy az ahhoz tartozo szervizpartnernel kell elvegeztetni a kotelezo szervizeket.
Barmilyen hivatalos, szamlakepes szerviz elvegezheti, pecsetelhet a garifuzetbe es ervenyes.(minden jarmunel igy van) -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Repsol600
#90340
üzenetére
Ha eszi az olajat, akkor azon nem fog segiteni vagy csak latszolag ideig oraig. Ha logikusan vegigolvasod a marketing szoveget, akkor rajossz, mennyire mese. Honnan "tudja" ez az adalek, hogy melyik fem feluletbe szabad beepulnie(csak a kopott felulethez). Tehat csak a kopott hengerfalhoz, de a veztengelybe ne "epuljon" be, se az olajozo jaratokba, se a hajtorud csapagyazasahoz se mashova stb.
Vannak hasonlo csodaszerek, amiket regen hasznaltak ilyen esetekben motorba/autoba, de maximum eladas elott, hogy ne tunjon fel a fustoles -
#90240
nyogo83
Topikgazda
dinnye2023
#90239
nyogo83
Topikgazda
válasz
dinnye2023
#90239
üzenetére
Ha ugy van a gyujtaskapcsoloban a kulonbozo allasokban a rovidrezaras ahogy irtam, akkor tok mindegy, hogy 4-fekete 3-zold vagy 4-zold 3-fekete. Ugyanez igaz az 1-2-re is.
Kb mint ahogy egy kapcsolora is mindegy, hogy milyen sorrendben kotod a 2 vezeteket amit zar. -
#90238
nyogo83
Topikgazda
dinnye2023
#90237
nyogo83
Topikgazda
válasz
dinnye2023
#90237
üzenetére
Merd vegig a gyujtaskapcsolo labait.
Ha tippelnem kellene, akkor 4-3 lock es off allasban rovidre zar, on allasban pedig az 1-2 lab zar rovidre.
Szamozas csak tipp, valoszinu egymas melletti parok fognak rovidre zarni a kulon allasban.
Fenti esetben 4-re mehet a zold, 3-ra a fekete, piros 2-re, feher 1-re.A lenyeg, hogy lock es off allasban a zold es fekete kell hogy zarjon, on allasban a piros feher.
-
#90112
nyogo83
Topikgazda
teleahocipöm
#90111
nyogo83
Topikgazda
válasz
teleahocipöm
#90111
üzenetére
Ha csak az olajcseret nezem, akkor Cityblade/Vieste-nel is 3000km az ajanlott olajcsere periodus(regen 6000-et mondtak ra szervizben is).
Igazabol barmelyik 125-os robogonak max 6000km-t szoktak megadni cserere, ha rovid tavokon hasznalja az ember akkor ott is tanacsoljak, hogy erdemes hamarabb. Nagyjabol 8-9dl olaj van 125-os blokkokban, a csereje nem tobb mint 10p, ha nem akarsz szervizbe rohangalni. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#90008
üzenetére
Ha pedig csak a mostani problemara gondoltal, akkor csak alapjaratot kellett beloni
De ugy van kialakitva a karbi es az alapjarati csavar elhelyezes, hogy regen lattam ennyire eldugva. Egy darabig csak forogtunk korulotte, mert az esszeru helyeken kerestuk, ahonnan altalaba hozzaferni bontas nelkul. -
#90006
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#90004
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#90004
üzenetére
Szivesen
Nekem is elmeny volt igy ennyire egyben latni egy BWS-t -
#89955
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#89954
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#89954
üzenetére
Attol fugg mikor
de privit ramirhatsz, aztan megbeszeljuk.
Legszurohoz tartottam regen egy uvegben mindig benzint es visszaszurtem bele. -
#89953
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#89952
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#89952
üzenetére
Segithetek, szerintem kozel vagy hozzam.
-
nyogo83
Topikgazda
Ha nem akarsz kesobb a "feleslegesen koltottem ra, de meg mindig szar" utra lepni, akkor addig ne rendelj semmit amig biztosra nem mentel, hogy az-e a baja. Karbitakaritas, beallitas, pont.
Ha meg mindig szar, akkor sem vagy elkesve a szivato rendelessel.A gyorskotozos megoldas mondhatni szinte altalanos dolog a hazai hasznalt/kokanyolt 2T 50-eseknel. Falsot ott nem tud szivni, azt mindig csak a karbi utan levo szivoter felol lehetseges(legtobbszor szivotorok, fotengely szimmering)
Szerintem agyverzest kapnal ha meglattad volna milyen Libertyt vettunk havernak 75 ezerert es milyen megoldasok voltak
Egy 2-3 oras melo es kb 40e forintbol a szij, gorgo, olajpumpa szij, csuszkak, szivotorok, szivocso, legszuro, csovek, bilincsek szinte gyarira meg lett csinalva, karbi takaritva/beallitva.
Aki talalkozott mar hazai hasznalt 50-es robogoval, az tudja hogy kis tulzassal ez a minimum amivel szamolni kell, barmit vesz. -
nyogo83
Topikgazda
-
nyogo83
Topikgazda
Az a szekunder levego rendszer. Teljesen gyari igy ebben a kialakitasban, maximum a ket altalanos bilincs ami nem gyari. A vibracio miatt van igy azzal a ket gumi csatlakozassal megoldva, ha gumizaskor leszedik a kipufogot, akkor szoktak a gyari bilincset elfelejteni visszarakni ra.
A legszurohazon levo idom(ahova csatlakozik a cso) alatt van egy membran, szemmel nehez rajta ellenorizni barmit, bar vannak jelei ha nem jo.
A lenyege, hogy gyorsitaskor/motorfeknel a kialakulo vakumnak megfeleloen friss oxigent vezessen be a kipufogoba a katalizator hatasfokanak javitasa miatt.Nyilvan ha jol mukodik a membran, akkor a kipufogogazt nem szabad visszaengednie a legszurohazba, ha megis, akkor annak van jele. Ez az egyetlen amit ellenorizni lehet.
-
nyogo83
Topikgazda
Ahogy TOTTI irja, a Gianelli Go az egy jo sima katalizator nelkuli gyari dobnak felel meg. Legtobbszor a csere utan (ha mar kiszedtek elotte minden fojtast) nem is kell semmihez nyulni.
Egyebkent a csere oka legtobbszor az, hogy a gyari kipufogo elrohadt/cseres, tuning miatt nem szoktak cserelni.
Amugy tul van aggodva, jopar eves hasznalt robogobol pedig olyat, amiben meg a fojtas benne van(kipufogoban pl), nem is tudom mikor lattam utoljara. -
nyogo83
Topikgazda
-
nyogo83
Topikgazda
50-es 4T-bol 80-ast csinalni maximum karburatorral. Senki (legalabbis esszeru anyagi korulmenyek kozott) nem fog nekiallni irhato befecskendezes vezerlest rakni bele, vagy a gyarit megprobalni hekkelni. Foleg ha szamit a raforditott penz mennyisege es a teljesitmeny mellett a sporolas is cel.
Raadasul sok esetben nem mindegy mire rakod a 80-as hengert, mert nem csak annyi a jarulekos koltsege.Az injektorosra is ha aruljak, egybol ugrik le az egesz pillangoszelep haz injektorostol es megy ra karbi.
Ahogy korabban mar tul lett ragozva a tema, ha a fogyasztas a szempont es emiatt nem jo az 50 2T, de a keveset fogyaszto 4T lassu: marad a 125 4T.
Minden mas esetben a szivas es extra ralocsolt penzt is vedd szamitasba, a megbizhatosag mellett(pl 4T tuning). -
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#89494
üzenetére
Az a szegeny berlos Honda kapott az elettol. JSZP-n megnezve 6 evesen 5 tulaja volt, idom szinarnyalatok/feliratok eleg erdekesen valoznak rajta, szval valoszinu volt is borulas vele.
Az eredetvizsgas blokk/vaz kozeli kepeken meg latszik a ridegtartas, elegge siralmas ahogy mar 4 eves koraban kinez a vaz. -
nyogo83
Topikgazda
Neked kell eldonteni, mennyire hasznalod ki.
Szerintem igen, en kb 3-4 eve vehettem azota is tokeletesen mukodik. Akksija nem nagyon akar meg meghalni, eddig ami csavart max nyomatekkal nem akart levenni, ahhoz levegosbol is a bikabb legkulcs kellett.
Nem tudom ebben az arkategoriaban mi lenne esetleg mas opcio. -
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Rivaul
#88990
üzenetére
Eleg sokszor vittem a fiamat 7-8 eves kora ota motorral. Viszont nem igy...
Rendes, komoly gyerek zart bukosisak, kesztyu, stb. De a lenyeg, hogy lehet kapni kifejezetten gyerekeknek szant utas "biztonsagi ovet", amivel gyakorlatilag magadhoz huzod, kapaszkodnia maximum azert kell, ha dolsz.
Kulfoldon/azsiaban ez egy tok atlagos dolognak szamit, igy viszik a gyereket oviba,suliba robogon.
Hasonlo ehhez:
Enelkul nem mernem felulteni magam moge
-
nyogo83
Topikgazda
A kozlekedesi moral vs rendorok temaval kapcsolatban ugy latom eleg sok ember latja hasonloan a dolgokat: az éjszakai Budapest elesett
Mondjuk azt hozzatennem, hogy nem csak az ejszakai… -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Árpi001
#88952
üzenetére
"normális hogy nem áll le ha be fogom a kipufogót."
Pedig ha befogod, egy ido utan le kell fulladnia(nyilvan nem azonnal fog), illetve akkor jobban hallani, hogy hol fuj ki.
Ha normalis, hogy nem all le, akkor az kerdesem, hogy a kipufogogaz hova lesz ha nem tud tavozni a kipufogobol? -
#88946
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#88943
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#88943
üzenetére
Tisztelt a kivetelnek, de a tobbsege sz*rik magasbol a forgalomban szabalytalankodokra es heti jopar alkalommal belefutok hasonloba.
Kb 1 honapja a piros lampanal a buszsavban rendortol megkerdeztem, hogy nem gond-e ha ele megyek, mert ahogy latom delegaciot kiser. Nem ertette, mondja semmifele delegacio nincs. Mondom akkor beneztem vagy megvaltozott a KRESZ, elnezest, mert az Oktogontol a buszsavban koveti 3 auto, meg ahogy lattam 1 fel is tartotta, mert az meg elotte ment.
Erre egy "Miert, mit akar mit csinaljak?" kerdessel egy onkentelen rohogest valtott ki belolem ami lattam, hogy nem tetszett neki. Aztan ahogy valtott a lampa, egy "Elnezest ha feltartottam a munkaban" koszonessel otthagytam.
Nem szeretek bunkozni emberekkel, de amikor azt a foku pofatlansagot latod a civilektol, hogy ilyeneket siman megcsinalnak mert tudjak, hogy 90%-ban a rendor le se szarja, akkor nem kell csodalkozni a kozlekedesi moralon. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
KTMHobby3
#88935
üzenetére
Maradjon is igy
Viszont a varosi de foleg a budapesti forgalomban rengeteg olyan szituacio van, amit sehogy nem tudsz kivedeni, akarmennyire defenziven vezetsz. Nem tudod elkerulni peldaul, ha a melletted levo savban a draga sofor egyszer csak gondol egyet es konkretan mintha akadalyt akarna hirtelen kikerulni, ugy rantja at a masik savba az autot, mindenfele index es korbenezes nelkul. Erre nap mint nap latok peldat, probalok is minnel rovidebb idot eltolteni auto mellett, de ez nem megoldas arra, ha eppen rad vagy elotted egy meterrel rantja at az autot.
De volt pelda arra, hogy keresztezodesben a mogottem allo melos auto szimplan mintha leugrott volna a kuplungrol, megugrott es belokott a keresztezodesbe. Nem lett belole se borulas, se baleset, ami csoda.Sajnos az utobbi 1-2 evben en is egyre tobbet azt latom, amit Fenix is ir, iszonyatosan szabadelvuen(aaah, az meg csak 1-2 masodperce valtott pirosra, atferek) illetve az egesz kornyezetet leszaro soforoket latok, akik nagy resze csak azert nem torte meg romma magat, mert a korulotte kozlekedok "megmentettek" ettol.
Ha csak a motoros baleseteket nezem, akkor az utobbi 1-2 honapban tobb olyan van, amit sehogy nem vedesz ki. Piros lampanal allo robogost hatulrol telibe kaptak, mert nem figyelte az autos az allo jarmuveket es a piros lampat sem. Vagy a legutobb a motoros akit a hirtelen atsorolo taxis lokott fel.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
nyogo83
#88845
üzenetére
Erdemes atnezni a csoveket is ami ramegy. Tipikus fals levego, ami miatt alapjarat nem all vissza, magasabb(emiatt nem erzed a "motorfeket"), illetve szegeny keverek miatt lehorog/fullad es nem vagy nehezen indul.
Ha nem latszodik es van fektisztitod, akkor beinditott motornal elkezded fujkalni a kulonbozo reszeit a karbinak/csatlakozasoknak/szivocsonknak. Ahol valtozik az alapjarat, ott lesz a gubanc. -
#88845
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#88844
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#88844
üzenetére
Vagy a karbi szedett ossze valamit, vagy csak a szivocsonk korul lesz valami(lelazult a karbi rola, vagy valahol kirepedt).
-
-
#88741
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88739
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88739
üzenetére
Brixton kis kobcentis gepei kb ugyanaz pepitaban mint a Keeway blokkjai. Befecskendezo rendszer altalaban Delphi MT05 vezerlore epul(mint az ujabb Keeway illetve Benelli), ugyanezt hasznalja a Honda illetve mas gyarto is eloszeretettel.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#88719
üzenetére
Grat! Akkor reggeli uzenetvaltas utan nem gondolkodtal sokat
Lanckereket szerintem felesleges meg cserelni, annyira nincs szar anyagbol, eleg a lancot.
Rugostagot erdemes megnezni tenyleg szar-e, bar mas motorhoz kepest nem egy horror az uj ara(valami 45-50k).
A lengovillanal nem tudom milyen csapagy lehet benne, de nem hinnem hogy baromi draga egy minosegi oda(bontott abran nem talalok ilyet gyarilag
) Szerintem ott csak persely van. -
#88713
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88709
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88709
üzenetére
Csak nem a legszurovel volt valami?
Azert is erdekelt, hogy mi lesz a gond vele, mert amiota megjelent, nagyjabol kovetem tobb kulfoldi forumban is a tapasztalatokat vele es a legtobb negativ kritika amit kap, az az hogy 400-ashoz kepest gyenge.
Ismerosomnek valami 30k km van benne uj koratol, mindenfele gond nelkul(3 eves)
De muszakilag nem nagyon problemas, kiveve az emlitett ECU frissiteses dolog nehany peldanynal. -
#88694
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88689
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88689
üzenetére
Zoli bacsi, azert legyszives majd ird be mit mond a szerviz, mi volt a gond ha megjavitjak.
Illetve a hibakat is, amiktol besokalltal es nem tudtak javitani a szervizben, csak hogy tapasztalatnak itt legyen.
Korabbi 2020-2021 modelleknel elofordult bizonytalan alapjarat hiba/bizonyos fordulaton problema, amire kaptak ECU frissitest, de ez teged nem hiszem erint. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
printer71
#88557
üzenetére
Igen, ha gyari uj CDI-t veszel, akkor az meg ures lesz, nincs hozza kulcs kodolva. Ilyenkor "szerviz" uzemmodban megy, kb 2000-es fordulatig engedi porgetni, felette elgyengul.
Hozza kell tanitani a kulcsodat, viszont ehhez szukseges hogy meglegyen a gyari barna mester kulcs.
A barna kulccsal raadod a gyujtast, 2 masodpercet varsz, leveszed a gyujtast.
Utana ha van potkulcsod(fekete), akkor sorban ugyezt megcsinalod, majd a vegen ujra a mester kulcsot rakod be es gyujtas 2 masodpercig, majd le.
A kulcsok cserelese kozott ne nagyon teljen el 10 masodpercnel tobb ido. -
#88409
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88406
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88406
üzenetére
Elvileg az elso 1000-es szerviznel ra is kellene nezni a hezagra, ha van ilyen jelenseg. Elofordul attol fuggetlenul, hogy beallitottak-e rendesen 0km-esen vagy nem. Ha nem lett volna beallitva normalisan, akkor mar az elso km-tol problemas lett volna.
Nekem is szukebb lett a hezag a bejaratas alatt, a szerelo srac ki atadta, mondta is, hogy erdemes lesz ranezni az 1000-es szerviznel.
Ha most be van allitva, akkor egy jo darabig nem kell hozzanyulni.
-
#88401
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88397
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88397
üzenetére
Mivel teljesen uj motor, valoszinu csak aprobb beallitas problema lesz. Siman eltudom kepzelni, hogy a szelephezagokra kellene ranezni, mert tul kicsi(igy bejaratas utan/alatt beallt). Az siman tud nehezebb inditast illetve melegen lefulladast okozni alapjaraton.
-
-
#88218
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88215
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88215
üzenetére
Eleg minosegi foliam van, olyan kb mint amilyet irsz: belul feher plusz finom reteg, hogy ne karcolodjon, a kulseje pedig erosebb, legateresztonek tuno ponyva szeru anyagbol.
A lenyeg, hogy nekem kint a szabad eg alatt van/volt leponyvazva, zart garazsban teljesen mas lenne a story
Raadasul alul sose huztam ossze, tudott volna szellozni, de mivel allandoan kapta alulrol a foldrol a nedves levegot ami bent megtudott rekedni, igy mindegy is volt. Egy ido utan elengedtem inkabb az egesz ponyvazas dolgot egy masik problema miatt: 2x sikerult a leponyvazott a robogot kozepsztenderrol az automnak boritani a viharos szelnek(nagy feluleten jobban bele tudott kapni). -
#88214
nyogo83
Topikgazda
belsodavid
#88212
nyogo83
Topikgazda
válasz
belsodavid
#88212
üzenetére
Igen, mindegy.
-
#88209
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#88208
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#88208
üzenetére
Nincs benne sok kilometer, 5000 alatt van mert szinte csak varosban hasznalom es pont beesett meg egy covid lezarasos/home office-os ev is
Akksit azert nem vettem ki, mert igazabol ugy voltam vele, hogy nem rakom le telre, csak jott egy het huvosebb/esosebb ido, nem volt kedvem menni vele. Gondoltam majd hasznalom meg, nincs is annyira hideg, stb stb. Aztan addig tologattam igy magam elott hetrol hetre, hogy igy maradt
Benzin ment az autoba, karba nem vesz. Tavaly nem volt jo tapasztalatom az 5 honapos benne hagyott benzinnel. Beindult, nem volt semmi gond, viszont motorfeknel illetve melegen gazelvetelnel olyanokat durrogott vissza, hogy csak lestem, illetve neha hirtelen gazadasra megtorpant.
Elvileg nem nagyon szabadna ilyet, de miutan hazaertem, leszivtam kb negyedig a regi benzint, majd kapott friss 100-ast es teljesen rendbejott.
Az most hozza tartozik, hogy sem tavaly, sem iden nem tudom, hogy tuti 100-assal raktam-e le.
Mert tavaly megvolt ez az uzemanyagpara a kutakon es volt hogy egyaltalan nem tudtam 100-ast tankolni, igy nem remlik mi volt utoljara benne. Azelott pedig a durrogos az valami fele 95 fele 100-as benzin volt.Amugy igen, kis mennyisegu 2T olaj is jol stabilizalja, de nekem az is remlik, hogy sok 2T olajban mar eleve van valamifele stabilizalo adalek(de nem akarok hulyeseget allitani).
Van a Wynn's-nek 250ml-es kiszerelesu stabilizator adaleka valami 3e forint korul, abbol 5ml/5l adalekolas kell, az se egy okor ara es eleg sokaig jo.Igen, a Benelli is a Szentendreihez tartozik. Eddig kozeli ismerosok akik oda hordtak a hozzajuk tartozo motorokat, csak jot hallottam rola.
Ellenben a partnert markakereskedes szervizeben a felvetett problemakra megkaptam magyarazatnak, hogy pl nincs baja a feknek, ez "kinai", nem egy csucsminoseg ez ilyen...
Olyan aprosagokon mar meg se lepodtem, hogy az eloirt kotelezo garis szerviznel olajcsere/lancfeszesseg beallitas/szelephezag ellenorzes/stb (benne van a konyveben mi kell), felsorolasbol az olajcseren kivul nem csinaltak meg tenylegesen semmit. Amikor rakerdeztem, hogy rendben volt a szelephezag is? Persze, szinte alig kellett allitani.
A valosagban pedig a szelepfedel le se lett veve, igy nem tudom hogy csinaltak Tuti van valami nogyogyasz szervizesuk. En ott elengedtem azt a szerviz, foleg hogy egy garis tankcsere mutatvany utan a benzinszintmero elkezdett szarul merni. Erre is ez volt a valasz, hogy "sajnos mindegyik kinai ilyen".
Amikor felvetettem, hogy lehet valami megse ment jol amikor a regi tankbol atszereltek az ujba a szenzort, megsertodott, majd mondta hogy kicserelheti gariba de par hetre ott kellene hagyni a motort. Majd hozzatette, hogy az uj szenzor is 1-2 honap alatt bedoglik majd.
)
Bar pont nemreg neztem ra pl Liberty-kre, mert tavaly vettunk egyet haveromnak es kivancsi voltam, hat majdnem hatast dobtam. 200-tol indul es az elso epkezlab amit talan meg is neznek az majdnem 300k. 
Nekem is elmeny volt igy ennyire egyben latni egy BWS-t 
) Szerintem ott csak persely van.
Új hozzászólás Aktív témák
- EA Sports WRC '23
- PlayStation 5
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Filmvilág
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Milyen okostelefont vegyek?
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Garancia kérdés, fogyasztóvédelem
- Telekom mobilszolgáltatások
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- További aktív témák...
- REFURBISHED - DELL Docking Station WD19, WD19S + 130W, 180W töltővel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB DDR5 RTX 5060 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Részletfizetés Kamatmentes 12 havi részlet Acer Predator 18 AI Gamer / Laptop RTX 5070 Ti Ultra 9
- Lenovo 40AH és 40A1 dokkoló, töltő is.
- Samsung Odyssey G5 LS27CG510 27 QHD Gamer Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest