-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
MrChef
aktív tag
Én is csupa jót hallottam a Sym márkáról. Taiwani, jól összerakott cucc. Nem tudom, hogy milyen lesz az ellátottság, de alkatrész terén azért lehetnek furcsaságok. Volt Sym Mio 100-asom, és kb a világ túlfeléről, vagy onnan sem volt hozzá alkatrész. Itthonról kukáztam valami hasonlót hozzá, pl. Hondához valót.
Az 50ccm-esért 700.000 Ft elég húzós, ennyiért elektromos robeszt lehet kapni, ami kis pimpeléssel viszi a 70 km/h-t. -
MrChef
aktív tag
Helló! Az mitől lehet, hogy a hajtómű bemelegedve egyszer csak nagyon erőtlen, alig húz a robogó, kb 15 km/h-val kocogott alattam? Hidegen pöccre indul, meglódul meg minden. Kicsit pihentem vele, kikapcsoltam, majd vissza, és újból szépen húzott.
Nemrég lett főtengely csapágy, szimering és hengerszett cserélve benne (nem indulok hirtelen gázadásra, nem viszem 50 km/h fölé a bejáratós időszak kb 300 km-re alatt), igaz, a karburátort nem finomhangolták, amiatt vissza kellene mennem.
(Keeway RY6) -
MrChef
aktív tag
Nagyon óvatosan gondoltam oda ragasztani szilikonnal. A duct tape sajnos itt nem működik, nagyon rideg a tartály műanyagja, nem tapad meg rajta a ragasztószalag, hogy legalább a kupakot a tartályon tartsa.
Végül is 3500 - 4000 Ft az olajszint jeladó, cserélhetem is akár.
(csak már azt hittem, robogóra ülök és megyek, most vagyok túl főtengely csapágy, szimering, valami tárcsa, hengerszett cserén, 95ezer...:-( ) -
#82961
MrChef
aktív tag
macilaci78
#82948
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#82948
üzenetére
Szia!
Júniusban voltam egy csávónál, aki kivette a variátorból a fojtást, azt a bizonyos gyűrűt, amit mondasz te is. Onnantól kezdve erőtlenül indul a robogó, aztán magához tér. Dombnak felfelé kelletlen (20 km/h!), 50 felé simán menne, de nem tolom neki, bejáratós az új hengerszett.
Igen, hidegen ugrik, melegen lusta.
Nagyobb baja ne legyen, legfeljebb visszarakatom a gyűrűt.
Vagy mehet bele 4,5 g-os görgőszett.A városi forgalomban nekem nem megoldható, hogy 30-cal menjek. 50 a max sebesség, amit engedek, de nem hosszú szakaszokon (belváros, rakpart).
Az olajtartályom tetején lévő olajszintmérő gumigyűrűje elkopott, teletöltött tartálynál szivárog, az addig érő olaj kifolyik. Többen ajánlották, nyugodtan ragasszam oda ezt a kupakot szilikonos tömítő-ragasztóval.
Szerinted? -
MrChef
aktív tag
Sziasztok! Keeway RY6-osomban új, gyári hengerszett van. A bejáratásról elég sokfélét olvastam. A szervizben azt javasolták, hogy a jelenlegi fél tanknyi benzin után még két tanknyi legyen a bejáratás ideje (km), illetve a mostaniba még kevertek arányoknak megfelelően olajat, a következő két tank benzinbe is javasolt. Külön, tartályos olajzás is működik természetesen.
Eddig 20 km-t tettem meg a robogóval, 50 km/h fölé nem viszem, és ahol a forgalom megengedi, inkább lassabban haladok. Hidegindítás után jól ugrik, ahogy melegszik a blokk, úgy lesz lomhább.
Előzőleg másvalaki kivette a variátorban lévő fojtást, valami gyűrűt, amitől lomhább lett a robogó, de elvileg nagyobb a végsebessége, viszont alig vagy nem bír felmenni velem dombnak felfelé... Tegnap is toltam kis távolságon.
Szóval bejáratom, de még nem teljes a kép... -
#82629
MrChef
aktív tag
macilaci78
#82628
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#82628
üzenetére
Szia! Az olajtartály másik kupakjáról van szó, ami az ülés alatti részen látható, és a kupakban benne van az olajszint mérő. Na, ez lityilötyi. Vhol olvastam, hogy beragasztották, mivel az olajutántöltés a másik kupaknál történik, a kis kivehető ablak mögött.
A kürtöt akkor én megpróbálom cserélni. Sima mozgásérzékelős riasztót is bekötök. -
MrChef
aktív tag
Sziasztok!
Három kérdésem van.
1. A görgőszettből ki lett véve a fojtás ottani formája, kis gyűrű, így megnövekedett a robogóm max sebessége. Viszont most dombnak felfelé alig éri el a 20 km/h-t. Ez mitől van?
Új hengerszett, karburátor tisztítás, új légszűrőbetét, új benzinszűrő lett utóbb.
2. Olajtartály szintjelzőjének kupakja simán lejár, már nem pattan be, a felesleges olaj lefolyt. Letisztítás után ezt a kupakot be szabad körbe ragasztani szilikonos ragasztó-tömítővel?
3. A kürtben vmi elfáradt, és csak kis nyekergő hangot ad rendes kürtjelzés helyett. Nyilván az orridom alatt van a megoldás. Valaki cserélt/szerelt már ilyet?
Köszi előre is.
(alany: Keeway RY6, kétütemű, 2012-es) -
#71910
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71908
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71908
üzenetére
Hja, igen, akartam írni, "nekem" nem menne. Miért is jönnél hozzám leszedni a karburátort.
Namost ha a karburátor kuka, vagy tisztíttatni kell, megint rákölthetek annyi pénzt (plusz ha nem indul a dög, szállíttatni), amit rendszámos motorra költenék ha nem is a kettő közti felárra, de egyebekre. -
#71907
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71896
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71896
üzenetére
A karburátort sajnos tutira nem tudod sem levenni, sem szétszedni. A gyertyát megpróbálhatom.
Ez így nekem keserves csesződés. :-(
***
A többieknek is köszi a tippeket, kipróbálom azokat is!
-
#71889
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71888
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71888
üzenetére
Helló... Ma reggel befújtam a féktisztítót a légszűrő-nyílásba, nem indult a motort. Rúgdostam a kart, indítóztam felváltva, mint valami eszelős, nem indult.
Szerintetek mi lenne a következő lépés, hogy életet leheljek belé?
Az utóbbi szervizen kitisztították a karburátort, új gyertyát tettek bele, jónak találták a szivatót, új az akksi.
Nemrég töltöttem bele benzint, és múlt héten még jártam vele. -
MrChef
aktív tag
válasz
GEPESZ66
#71878
üzenetére
Az első motorom nekem is F-Act volt 2008-ban. Újkorától is azt produkálta, hogy csak kis gurulás után pörgött fel a motor, akkor tudtam vele elindulni. Ez főleg lejtőn fölfelé volt gáz. Nem jöttek rá az érdi szerelők, mitől van, görgőproblémára gyanakodta, de nem szerelték meg. Pedig lehet, úgy tovább tartotta volna magát nálam a kis járgány.
-
MrChef
aktív tag
válasz
perge666
#71860
üzenetére
A levegőszűrő szívónyílásának befogásával is próbálkoztam volna (mint mesterfogás a nehezen induló robogóknál, láttam erről videókat), de az nincs oldalra vezetve, hanem valahol a blokk környékén lehet. Ehhez az ülés alatti sisaktartót kellene leszerelni. Nem tudom, mit csináljak a nehezen indulás problémájával.
-
MrChef
aktív tag
válasz
perge666
#71857
üzenetére
Mekkora buhera és pénz, ha kézi szivatósra alakíttatom a motort? Mondjuk érdekes, hogy a szivató automata, de csak arra jó, hogy mindenkit megfingasson, amint 20 fok alá csökken a hőmérséklet.
Arról nem beszélve, hogy tavasszal eladnám a motort (mert távolabb költözünk, nagyobb testű gép kell nekem), de így bajos. Csak tökéletes műszaki állapotút adnék el. -
MrChef
aktív tag
A fene megesz a robogó indítással...
1 hét állás után a Sym-emet indítgattam ma reggel. Többszöri indítózásra sem indult. Berúgókarral is próbáltam, majd nem kevés próbálkozás után végre beindult. Felpörgött, magas fordulaton ment, majd amikor bemelegedett, szépen tartotta az alapjáratot. Menet közben gyönyörűen húz. Mivel új gyertyája van és a porlasztóját is kitisztították, az automata szivatóra gyanakszom.
Apósom Keeway Matrix-a pöccre indul (kétütemű), bár átadás előtt a Lidl-es motoros töltőre tettem az akksiját, mert nem volt fullon, biztos, ami biztos. A kütyü szépen feltöltötte az akksit maximumra, indítás gond nélkül.
Következtetésem: mindkét akksit kiveszem télire, kb. 10 naponta rájuk töltök.
(plusz középsztender, teli üzemanyagtank, lufi a kipufogó végére; mindkét motor garázsban vagy ház földszintjén lesz)Mi a meglátásotok?
-
-
#71843
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71842
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71842
üzenetére
Vizonylag igen, 100ezerért.
-
MrChef
aktív tag
Néztem pár olaszt, pusztulatok voltak ilyen árban (kb 120ezer). Van néhány japán is, de olyan kicsik, mint egy játékmotor. A kis kerékkel el lehet szállni a magyar úthibákon. Végül egy igen szép állapotú és keveset futott Keeway Matrixot vettünk. Előtte végignéztem, kipróbáltam. Jól megy és jól működik. Majd meglátjuk, egyelőre jó lesz.
-
#71828
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71817
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71817
üzenetére
Igen, most ez a szitu árban és választékban. Ha 100ezerért veszek Keeway-t, akkor az végleg apósom alatt marad, eladni már nemigen lehetne (igaz, értékvesztése már minimális), meg minek, ha elketyeg. A Balatonnál is van pár motorszerelő, majd ott megnézik szenozn elején. Ennyiért, vagy kicsit többért lehet kapni néhány szép Suzuki Lets4 robeszt, de azok olyan kicsik, hogy nagyítóval kell keresni. Olyan pici kerékkel elszáll a f...ba. Illetve 120-150ezer körül szinte csak pusztulat olasz robogók vannak, vagy 10+, pláne 15+ évesek, azokban meg nincs bizodalmam. Akárhogy is, a csövek, gumik, kasztni öregszik, reped stb.
-
MrChef
aktív tag
Sziasztok!
Apósom jövő hét vasárnapi születésnapjára akarunk neki robogót venni 100.000 Ft-ért, a család összedobta a pénzt. A motort nyáron használná a Balatonon. Gyakorlatlansága és a kátyúk miatt nagykerekű robeszt keresnénk, de ezen az áron csak pusztulatok vannak. Néztem már Aprilia Scarabeo-t, kuka. Vagy Kymco City, szinte nincs is eladó.
Érdemes ennyiért jó állapotú Keeway-t vagy Motowell-t venni, aztán lesz, ami lesz? -
-
MrChef
aktív tag
Szívat a szívató! Most már megeszem a kalapom, ha nem emiatt indul nehezen a robogóm.
Valamelyik videóban úgy indítja a robogót a pofa, hogy befogja a szívató tetejét. Adott motoron a légszűrőház mellett van, kifelé néz. Én ilyet nem találtam a saját robogómnál. Gondolom, ehhez az ülés alá kellene benéznem. Mi mindent érdemes küszködnöm vele? Vagy vegyek új automata szívatót, netán alakíttassam át manuális szívatóra? (és persze megint ráköltök egy valag pénzt... Érdemesebb volna már szétszedni darabokra és másfélszer annyit hoznának az eladott darabok, mint egyben?) -
MrChef
aktív tag
Sziasztok! Az Aldiban és a Lidlben találtam motoros akksi csepptöltőt.
A Lidl-es az Ultimate speed nevű 5000 Ft-ért (kb 2 hete láttam), az Aldis az AutoXS nevű, 4000 Ft és pár napja láttam. Okostöltés meg ilyesmi módok vannak benne. Lehet, hogy veszek egy ilyet.
-
MrChef
aktív tag
Ha senki nem jelentkezik érte, a tiéd. :-D Mint a döglött macska a viccben a talált tárgyak osztályán.
Shit happens. Ha ellopják a gépet, szinte tuti, hogy sosem lesz meg. Ha van Casco, akkor jól jártál, ha nincs, szívás. Máskülönben teljesen hiába várunk arra, hogy az egykori tulajdonos jelentkezzen érte. Nem tudom, van-e globális lopott jármű lista, hogy legalább EU-tól és jardtól függetlenül lehessen nyomára bukkanni a lopott jáműveknek. De akkor is, mint a közösségi oldalakra kitett "Eltűnt...keressük" felhívások. Soha senki nem jegyzi meg, kinek a micsodája tűnt el és nem járunk regiszterrel a kezünkben, hogy bizonyos tárgyakat beazonosítsunk. -
#71701
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71699
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71699
üzenetére
Nem tudnék mit csinálni, mert Casco csak a nagymotorokra van.
-
#71697
MrChef
aktív tag
pofijanika
#71690
MrChef
aktív tag
válasz
pofijanika
#71690
üzenetére
Viszonylag magasabb helyről is tudom, hogy papír nélküli, amúgy rendszámköteles motort szinte lehetetlen rendszámoztatni. A "szinte" kitétel arra vonatkozik, ha valahogy sikerül levadásznod a motor eredeti papírjait, előéletét.
Nem értem a dolgot egyébként: ha az alvázszám alapján a jármű nincs sem a magyar, sem a többi EU-s rendőrség adatbázisában, miért nem éri meg az államnak, ha az új tulajdonos tiszta lappal indít és BEFIZETI az államkasszába a cuccokat.
Esetleg lehetne mondani, hogy a motor egyedi építésű. Ja, hogy hasonlít valamelyik létező típusra? Naés. :-) -
#71654
MrChef
aktív tag
spanglee001
#71652
MrChef
aktív tag
válasz
spanglee001
#71652
üzenetére
Én is szemüveges vagyok. Még egy probléma: a számat és orromat fedő maszkból úgy jön ki fent-oldalt a levegő, hogy bepárásítja a szemüveget. Le kell húzni az orromról a maszkot. Nem beszélve egy új szemüveg áráról (sima vagy sötétedő), darabja minimum 50ezer Ft. A kontaktlencsézésből akkor szálltam ki, amikor kezdtek elszállni az árak (lencse, folyadékok stb). Lassan érdemes lesz lézeres szemműtétre beruházni.
-
#71633
MrChef
aktív tag
spanglee001
#71631
MrChef
aktív tag
válasz
spanglee001
#71631
üzenetére
Vhol olvastam, hogy a tuningalkatrészek engedélykötelesek, és amin nincs minősítés, azt nem lehetne használni. (persze jobb lenne, ha a Váci úti éjszakai versenyzőket lőnek ki végre valahára, de ez nem az az ország)
-
#71599
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71598
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71598
üzenetére
A Facebook-on bejelentkeznek "nagy motoralkatrész" boltok, és Kymco Agility indexbúrájuk sincs. Sym Mio búráról nem is beszélve... Azért máshol van hozzá alkatrész.
-
#71552
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71550
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71550
üzenetére
Nekem több, mint jó, de ha el akarom adni a robogót (nagyobb fog kelleni), akkor a leendő vevőnek nem kielégítő.
-
#71549
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71546
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71546
üzenetére
Szia! Találtam ezt a műhelyt, ahol autó- és motorműszereket is javítanak.
Az én üzemanyagszint mérőm is rosszul mér: teljes tanknál is csak félig megy fel a mutató. A szervizben végignézték a cuccot, kábelt, membránt, mittudoménmit, és nem találtak hibát, csak a műszeregység lehet a ludas. Mivel ez a mocimba alsóhangon is 15ezer Ft külföldről, ezért tennék egy próbát a javításával. -
MrChef
aktív tag
Nem tudom, szeretnék-e olyan helyen dolgozni, ahová nem baj, ha izzadtan, bringás szerkóban érkezek meg.
Pl. mert van külön öltöző, zuhanyzó? :-D Nálam ez kizáró ok.
Pár éve a bringámra akartam kormánymagasítót. Megkérdeztem a bringás szervizeket, aztán elment a kedvem az egésztől: 25ezer Ft-os alkatrész, plusz ez meg az, végül 40ezer, mondtam, elmennek az anyjukba. Szóval ott is megy a lehúzás ezerrel. És tökveszélyes, hogy nem tudod tartani a forgalom tempóját, mert nem tudod. Lassú, fárasztó és szmognyelő vánszorgás a városban, nem sport. -
-
MrChef
aktív tag
válasz
forandor
#71520
üzenetére
Köszi, igen, ez lehet a baj. Akkor szöszmötölök vele, ha megtalálom. Valszeg hozzá kell férnem a cucchoz, az ülés és a takarólemez alatt.
Amúgy a következőképpen indítottam el a robogót ma és tegnap: a gázkart 10-szer meghúztam, indítógomb, nem indult. Gázkar húzogat 10-szer, berúgókar, indítógomb, nem indult. Majd berúgókar, beindult. -
-
MrChef
aktív tag
Sziasztok, még mindig a nehezen indulás problematika...
A robogóm most volt szervizben: új akksi került bele, a karburátort kitisztították.
A szivatója és a gyújtógyertyája jó, megnézték, azokat nem kellett cserélni.Sajnos már a szervizből való elinduláskor sem pöccre indult a gép, hanem többedszeri indítózásra.
(amúgy berúgókarral is indítható)
Másnap reggel köszörülgetés, tiki-taki, tiki-taki...majd azért csak beindul.
Munkába mentem vele. Eltelt kb 8 óra, után megint indítanám. Tiki-taki...beindul.
Ma voltam valahol, kb. 3,5 órát állt a robogó, de már ennyi szünet után sem azonnal indított.A lényeg, hogy minél több idő telik el a leállítástól számítva, annál nehezebben indul. A téli elrakáskor nemhogy hetente, de naponta kellene indítgatnom, különben a téli álomból majd csak trélerrel tudom feltámasztani (megint sok pénz).
A sok indítózgatás pedig ha nem is meríti le az akksit, de az indítómotort szerintem tönkreteszi, és akkor fejemet a földhöz b@szom, ha azt ki kell cserélni.
Az egyik honlapon azt írják más robogósok, hogy ez az egész probléma azért van (ha akksi-, gyertya-, szivatóhiba nincs, és nem döglött bele a benzin), mert idővel szárad a karburátor.
Van, aki benzinnel keni be a gyújtógyertyát, után hamar indul a robogó. Van, aki injekciós tűvel fecskendez benzint a benzincsőbe. Na, ez utóbbi kettőt el szeretném kerülni, de az indítóspray-ről sem olvastam jót, állítólag megterheli az egész rendszert.
Szóval ötleteket várok, előre is köszi.
-
#71502
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71496
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71496
üzenetére
Kinyitnám a benzincsapot, hogy leeresszem a még megmaradt benzint. Elméletben, aztán tovább nemtom.
Inkább az lesz, hogy hetente beindítom a robogót, melegig járatom. -
#71494
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71491
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71491
üzenetére
Akkor palack, belőle kiálló két cső. Az egyiket szívom, a másikat a tankba rakom, átjön a benya. Ha nem akarok benzint inni.
-
#71493
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71492
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71492
üzenetére
Hu, fene tudja, milyen csap van rajta. Sym Mio 100. Csak nehogy kinyírjak benne valamit.
-
#71489
MrChef
aktív tag
BlackPriest
#71488
MrChef
aktív tag
válasz
BlackPriest
#71488
üzenetére
Tehát akkor majdnem teljesen fogyasszam ki a benzint a robogóból, megérkezek, járatom, leáll a gép. Utána benzincsapot kinyitom, a maradék benzint leeresztem?
-
MrChef
aktív tag
Főleg ez a mondat ütötte meg a fülemet a Totalbike cikkében: "Karburátoros motoroknál viszont még hátra van a nagy tavaszi parajelenségek megelőzése, vagyis a karburátor leeresztése. Ennek legegyszerűbb módja, hogy elzárt benzincsapnál kijártjuk belőle a maradék üzemanyagot. Ha nincs benzincsap, vagy mindenképpen szeretnénk szerszámokkal hadonászni, akkor az úszóház aljánál található leeresztőcsavarral is megtehetjük valamivel alaposabban és lényegesen körülményesebben."
Namost ha ezzel elkezdek sz@rakodni... -
MrChef
aktív tag
Sziasztok! A téli elrakásról, tárolásról és teendőkről jópár cikket elolvastam.
Az egyik dolog, amire felfigyeltem, a benzin stabilizátor.
Nektek volt dolgotok ilyennel? Érdemes a tankba tölteni?
Az akksit vegyem ki és tegyem töltőre, vagy elég 2 hetente beindítani a motort és üzemmelegig járatni? -
MrChef
aktív tag
2019-től jelentősen csökkenni fog a regisztrációs adó a motorokra. Egyszer én is kinéznék egy olasz, osztrák vagy német motorpiacra. Nem tudom, hogy kiutazással, szállítással, regadóval és rendszámoztatással együtt hol tartanék árban egy hazai rendszámos motorhoz képest, de a választék jelentősen nagyobb külföldön, és talán sokan jobban gondozzák a gépeiket.
-
MrChef
aktív tag
Apósomnak keresünk robogót, nyárra a Balatonra, nyárra. (majd még innen Bp-ről oda kell vhogy szállítani)
Szerintetek pl ez jó lehet? Kis ronda lila taposópad meg vmi tűzmatrica, de Suzuki és láthatóan vmikor fel lett újítva.
Illetve esetleg 2011 utáni Keeway vagy Motowell? (tuning nélkül, gondos gazdától)
A keret 100ezer Ft, plusz szervizes átnézés. -
#71424
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71423
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71423
üzenetére
Nekem alapból averzióim vannak az 1 hengeres motorok komoly tartósságát illetően. Nem is tudom, melyik 1 hengeres robogót mekkora futásteljesítmény közelében nem ajánlott már megvenni....
Ha 125-ös, akkor nem bírja a tartós, nagy pörgést, de egy 500-600 ccm-es is (pl Burgman) miért bírná sokkal tovább? A 2 henger, az már igen, 2500-as fordulaton, autópálya tempónál. -
#71422
MrChef
aktív tag
BlackPriest
#71412
MrChef
aktív tag
válasz
BlackPriest
#71412
üzenetére
Nekem 10 éve volt Keeway F-Act 50-es névre hallgató gyöszöm, újonnan vettem (nagy hiba volt, az értékvesztés-zuhanás miatt). Nem sok emlékem van róla, mert kb 1 évig használtam, ennyi idő alatt nem romlott el benne semmi, aztán jött a motor, beszámították az F-Act-et. Nagyjából jött és ment, dudált, villogott, egyszer elkaptam egy b@szott nagy esőt, átgázoltam vele a jó nagy vízen is. Egy nagy baja volt, és senki nem tudta orvosolni: csak némi gurulás után volt hajlandó gyorsulni. Így pedig lejtőn felfelé nem tudtam vele elindulni, vagy legfeljebb csak oldalra guruló, felfelé araszolás után. Szerintem a gyorsulás a legfontosabb a városban, utána a tartós utazótempó. Amúgy mennyire jó lenne újból oldalkocsis motorokat látni az utcán.
-
#71358
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71343
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71343
üzenetére
A megújuló energiaforrások bővítése jó lehet, illetve talán az atomerőművek is, ha megnyugtatóbban tudnák megoldani a kiégett fűtőelemek tárolását.
Az a baj, hogy most hirtelen mindenki elkezdett kapkodni, pedig az elektromos autó technológiája 100 éve létezik. Csak aztán félretették, olcsó volt a kőolaj és azok származékai, jöttek a benzines járművek. Most pedig rajtunk, fogyasztókon akarják leverni az autógyárak a 60 évnyi késésüket és lustaságukat.
Az emberek többsége imádna normális elektromos autóval járni, ha azok nem a hagyományos autók árának 2-3-szorosába kerülnének. -
MrChef
aktív tag
Csak a jármű eladása előtt javíttatunk kasztnit.
Egyébként ha a leendő vásárló rétegvastagságmérővel érkezik, hiába mondod neki, hogy csak karcolásokat javíttattál. Vagy elhiszi, ha előtte-utána fotókat mutatsz neki. Vagy mehet karcosan a kocsi, de akkor a javítás költségét lealkudja az árból. -
#71336
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71335
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71335
üzenetére
Amikor nem éri el az önrészt a kár (habár pl az 50.000 Ft-os önrészt bármekkora sérüléssel könnyedén át lehet lépni), akkor csinálja azt a műhely, hogy az összes létező, a sérülésnél található holmit a lehető legdrágább alkatrészekkel cseréli ki. Így az 50.000 Ft-os önrészedet benyelik.
-
#71329
MrChef
aktív tag
sityupityu
#71324
MrChef
aktív tag
válasz
sityupityu
#71324
üzenetére
Kipróbáltam a Blinkee elektromos robogót. Viszonylag jól húz és érezhető, hogy gyorsabban is tudna menni 45 km/h-nál, de nyilván le van tiltva. Furcsa, hogy nincs motorhangja, csak a műanyagok zörögnek itt-ott, meg persze a bukkanókat is zörgéssel jelzi. Fene tudja... az autósok hozzászoktak a visító, kattogó, recsegő kétütemű robogóhanghoz, hamarabb észrevesznek minket.
-
#71319
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71303
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71303
üzenetére
Az akksit feltöltött állapotban visszaraktam: nem forog az indítómotor, csak valami kis hangot ad gyújtásra. Fényszóró és féklámpa világít. Ebből tréler lesz... Vagy szétbontom, eladom darabonként az eBay-en.
-
MrChef
aktív tag
Nem igazán arról van szó, hogy a megbízható Toyota vagy Nissan mennyire elromlós autó, hanem az, hogy ha baj van a meghajtással vagy az akksival, akkor nem viheted kedvenc szerelődhöz a kocsit, vagy szinte akárhová, hanem csak a márkaszervizbe, ahol azt mondanak, amit akarnak, elvégre ritka és alapból is drága autót vettél. Arra is várhatunk, hogy az elektromos autókhoz milyen utángyártott alkatrészek lesznek, ha egyáltalán. Közben olvastam tesztet ezekről a kínai elektromos robogókról: nem mennek 45 km/h fölött, emelkedőn pedig 20 km/h. Kihagyom... Még vagy 10 év, mire lesz vmi értelmes.
-
MrChef
aktív tag
Érdekel, hogy az elektromos robogók mikor válnak jó alternatívává? Árban és kinézetben már jók ezek az alappéldányok, hatótávban a 40-50 km khmmmm..... Meg a szerviz, alkatrész stb. Azt nem tudom, hogy a végsebességet lehet-e ezeknél feljebb tornázni.
-
#71306
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71303
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71303
üzenetére
Lehet. Csak előre parázok, lesz-e alkatrész, és ha igen, mikor érkezik, mennyibe kerül, plusz a csere. Valahogy el kéne vinnem a szervizbe, nincs kedvem 6-10ezer Ft-ot trélerre költeni.
(a berúgókarnál valami eltört, pl. fogaskerék néhány foga, nem működik, így vettem) -
MrChef
aktív tag
Kb. 2 hete nehezen indul a robogóm. Indítózni kellett, majd egyszer csak hajlandó volt beindulni. Indulásnál kicsit rángatott, párszor lefulladt hirtelen megállásnál. Miután bemelegedett a motor, már finoman járt minden. A ma reggeli indítózásra le is merült az akksi, rátettem töltőre. Karburátor-probléma lesz szerintetek? Tisztítás, beállítás? Vagy gyújtógyertya? Vihetem szervizbe (időpontkérés, otthagyás, értemenés, pénz). Sokszor az az érzésem, hogy kb 300ezer Ft alatt nincs robogózás...
-
#71290
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71288
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71288
üzenetére
A tanulómotor Kawasaki ER-5-öt kis gyakorlás után simán és mindig középsztenderre raktam, később a saját GS-500-asomat csak párszor bírtam odatenni, pedig egy súlyban vannak. Motoronként különböző, hol vannak a kitámasztók, jó tervezés kérdése. Nekem azt mondták, hogy először annyira lépjek rá, hogy a sztenderd jobb- és baloldali talpa érje a földet, ekkor már nem dől el a motor, fogjam a kormányt, majd lépjek rá, kicsit húzzam fel és hátra a motort.
-
#71283
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71281
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71281
üzenetére
Anno a motorom tankján volt táska, a tetején pedig, átlátszó műanyag alatt GPS tartó. Na ez speciel nem volt drága, viszont bőven lejjebb annál, ahogy az ember kényelmesen rápillant. Egy komoly okosteló/GPS-tartó csillagászati áron van, az a milliós túramotorok világa. Az Aliexpressen is van mindenféle, de nem bízom a kormányrúdra rászorítósban - fabrikálni pedig műhely-és időhiány miatt nem tudok. Esetleg a bluetooth fülhallgató, hangos navigáció kombó jó lehet, ha előtte az ember azért áttekintette az útvonalat.
-
#71278
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71276
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71276
üzenetére
Várom, mikor (talán 5 év múlva?) jelennek meg az Aliexpressen a HUD-os bukósisakok. Mekkora királyság lenne azon látni a navigációt, nem pedig a kevésbé biztonságos, folyton elmozduló, suta, ronda és drága okostelefon/navigáció tartókonzolon.
-
MrChef
aktív tag
Nem baj, ha nem gyorsulnak az autók lámpától lámpáig, dugóból dugóba. A csúcsidőben bámészkodó jó nagy majom, de inkább az, mint a (tuning) béemvés f@szkalap, amiből rengeteg van. Lehet, jobb lett volna nekem egy 2 ütemű robesz, csak autósként tudom, milyen az, amikor előttem füstölögnek a fűnyírómotorral, a két gyerek meg bent ül...
-
MrChef
aktív tag
válasz
Bitpalace
#71245
üzenetére
Szerintem Budapesten és vidéken egyaránt fontos, hogyan gyorsul adott robogó. Erről valahogy kevés szó esik. Mert lehet 70 a "vége", ha azt vánszorogva éri el, addig rég letoltak az útról az autósok. Bp-en például a belvárosba és közvetlen vonzáskörzetébe nem kell nagy végsebesség az ismert forgalmi okok miatt, de a megfelelő gyorsulás akkor is jól jön. Két község között és országúton kellhet a nagyobb végsebesség.
-
MrChef
aktív tag
válasz
#25529296
#71239
üzenetére
Úgy olvastam több helyen, hogy a pofátlan, cikázó, láthatóan is a megengedett 45 vagy 50 km/h-s sebességet túllépő robogósokat inthetik le. Aztán lehet, hogy maga a motor és a jogsi rendben van, de közlekedési szabálysértés attól még történt. Esetleg közmunkára lehet váltani, vagy ha súlyos a büntetés, irány Dél-Amerika.
-
#71213
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71212
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71212
üzenetére
Tudok kórházról, ahonnan az IKEA-ba mentek át a nővérek.
-
#71211
MrChef
aktív tag
crissprivat
#71208
MrChef
aktív tag
válasz
crissprivat
#71208
üzenetére
A baj az, hogy nem számít többé, mennyire vagy szorgalmas, rátermett, jártas, tapasztalt és hol tanultál.
Csak az, hogy kinek vagy kicsodája. Közben tartja magát az oldschool nézet, hogy legyél értelmiségi. Mellesleg úgy kevesebb pénzt keresel, mint egy gyorséttermi dolgozó, pláne Aldi-s. -
MrChef
aktív tag
-
#71196
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71193
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71193
üzenetére
Nyár közepén megnéztem egy robogót. A tulajnak amúgy szép, jó nagy batár BMW túramotorja van, idomos meg minden, 400 kg súlyú. Mondta, hogy a BMW-szervizbe való bekukkantás kb 300.000 Ft, ott kezdődnek az alap dolgok, majd jön a többi költség... Hamár álomvilág, nekem mindig is ezt a BMW motor tetszett.
-
MrChef
aktív tag
válasz
csurgoi
#71156
üzenetére
Ha lemondasz az automata váltó kényelméről, akkor hosszabb távon egy váltós, legalább 250 ccm-es motor éri meg. Ezek között én látok jó vételeket, jó áron kb 400ezer körül. Ha nincs ilyen jogsid vagy nem akarsz motort, akkor nem. Azért mondom, mert egy rendes nagyrobogó 1 - 1,5 millió Ft újonnan, ahhoz képest az ezt az árat megközelítő 50 ccm-es gyösz nem éri meg. A Suzuki burgonyák jól túl vannak árazva, de nem hiába. Nem is mernék agyonbonyolított Yamahát és társait venni (van olyan nagyrobogójuk, amihez nem akarod tudni, mennyibe kerül egy variátor szet), persze ez csak pénz kérdése.
-
-
#71127
MrChef
aktív tag
crissprivat
#71126
MrChef
aktív tag
válasz
crissprivat
#71126
üzenetére
Szia! Ha én most ilyen vásárlás előtt állnék, megnézném, melyik típus elterjedtebb Magyarországon, melyik megbízhatóbb és melyik márkának kiterjedtebb a szervizhálózata és alkatrészellátottsága, melyikhez mennyibe kerülnek a különböző kiegészítők, esetleg melyikhez mennyibe kerül a Casco biztosítás. Mindent összevetve a kevésbé bonyolult motort venném.
-
MrChef
aktív tag
-
MrChef
aktív tag
válasz
#25529296
#71115
üzenetére
Az lenne a jó, ha alacsony összeg fejében történne a rendszámoztatás.
Pl. a karakószörcsöki Sanyi bácsi nem fogja (tudni) a 45 éves Simsonját rendszámoztatni. Az is kérdés, hogy a strandpapucsban, házituningolt, visító robeszokon májerkodók hogyan intéznék ezt? Vagy miből...
(például az ingatlanok legális kiadása terén is történt előrelépés, hogy egyre kevésbé érje meg illegálisan kiadni egy lakást) -
MrChef
aktív tag
Gyors kérdés: adott egy magyarországi smkp, az előző tulaj is magyar, rendszám nem volt rajta. Mit lehet tenni, ha az új tulaj rendszámoztatni akarja a járművet, mert az 50 ccm fölött van? Kell regisztrációs adót fizetni, vagy az csak a külföldről behozott gépjárművekre vonatkozik?
-
MrChef
aktív tag
válasz
Krogoth
#71064
üzenetére
Mindenképpen vidd el szervizbe átnézetni a motort vásárlás előtt. Ha rendben van, meg lehet venni, ha kisebb hibákat találnak, a javítás költségével csökkenthető a vételár.
Az én motorom már kevés állás után is rángatott. Kétszer is kitisztították a porlasztóját, csak nem találták a hibát. És volt még pár nem lényegi, esztétikai kendács a motoron, amiket az előző tulaj(ok) piszkáltak.
A GS500-hoz mindenhol van alkatrész. A másik hasonló kezdő nagymotor a Kawasaki ER-5. Igazi, kényelmes darab, finomabb műszer, de a GS-sel ellentétben vízhűtéses, többe kerülnek hozzá az alkatrészek.
Amiket mondtak nekem, hogy kerüljek, azok a régebbi / ritkább / japán belpiacos / tuningolt motorok, és szintén több alkatrészt kívánnak a 4 hengeresek. -
MrChef
aktív tag
válasz
Krogoth
#71061
üzenetére
Nekem Suzuki GS500-asom volt. Nem szeretem a nagy sebességet, de olykor jó volt vele "előre menekülni", kijönni a gázosnak tűnő helyzetből. Kb. 6 mp alatt gyorsult 100-ra, de sosem használtam ki a menetteljesítményét, főleg mivel városban használtam (nem sokat, aztán eladtam). Azért a városban - dugó, kocsisor, piros lámpa stb - állandóan manuális váltózni nem leányálom, bár észre sem veszed egy idő után, automatizmussá válik, csak a bal kezed izmait érzed az elején. :-D
-
#71058
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71057
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71057
üzenetére
Köszi, jónak tűnnek! A Kék Holdnál jártam anno, még a motorral, rendesek. Viszont csak augusztus 29 után van szabad időpontjuk, a hátsó gumim pedig szinte slick versenygumi, nem várhatok addig, ráadásul nekem az ősz/eső közeledtével véget ér a szezon.
Az Eleven Motorszervizről milyenek a tapasztalataid? -
MrChef
aktív tag
Kezdem azt hinni, hogy űrhajóm van, pedig csak a hátsó gumimat kellene lecserélni: mobil gumis nem létezik robogóra/motorra (volt, aki vállalt, de már nem), a gumisok 99%-a nem foglalkozik motorgumi felrakással, van, aki a leszerelt kereket kéri, néhányan pedig beláthatatlan ideig szabadságon vannak. Budapesten.
A kipufogóm egyik csavarja jól be van gyógyulva, és még ha sikerülne is leszednem (4 csavar tartja), a hátsó kerék erősebben van meghúzva, mint ahogy le tudnám szedni.
Van valakinek ötlete? -
#71053
MrChef
aktív tag
macilaci78
#71035
MrChef
aktív tag
válasz
macilaci78
#71035
üzenetére
Akkor lehet, hogy nem annyira fogom húzni a dobféket (és amúgy is csak könnyed lassításra való). Ezek szerint a tárcsafékbetétek cseréje sokkal olcsóbb mulatság. (~2000 Ft)
-
MrChef
aktív tag
válasz
flegga92
#71032
üzenetére
Szia! Az alkatrészekről írtál, én meg azon gondolkodom, hogy előre megrendelek pár dolgot (pl. gyertya, tárcsafék betét (dobfékhez érdemes rendelni?), motorolaj, olajszűrő, légszűrő), mielőtt az átnézős szervizbe vinném a robogót. Legfeljebb nem most, hanem jövőre kell cserélni. Van benne ráció?
-
MrChef
aktív tag
válasz
flegga92
#71019
üzenetére
Nem tudom, most mennyibe kerül a korlátlan "A" jogsi, de én azt tettem le 2008-ban. Szerintem olcsóbb, mint később update-elni nagyobb kategóriára. Amúgy Kawasaki ER-5 ösön tanultunk és vezettünk, nagyon finom kis moci, úgy jár, mint a varrógép. Aztán volt GS500-asom, de valszeg porlasztóhiba miatt kisebb állás után is rángatott, nem tudtak rájönni, mi az, pedig tisztították. Eladtam. Most megint robogózok, városban ezerszer kényelmesebb.
-
MrChef
aktív tag
18 éve vezetek, eddig soha nem volt defektem. Eddig... Ma reggel Váci út, külső sáv, hátsó gumidefekt a robogóval. Para volt. Bár csak kb. épp 40-nel haladtam, kis pöffenő hang, majd rögtön szitálni kezdett a hátulja. Mögém beért egy busz, intettünk egymásnak. A robeszt hazatoltam, nem messze lakom.
Úgyhogy most gumi- és mobil gumiszerviz vadászat....
Ha esetleg e kettőben van valakinek jó tapasztalata, szívesen veszem. -
MrChef
aktív tag
Sziasztok! Az érdekelne, hol lehet megnézni, melyik robogó melyik másik gyártmánnyal hasonló alkatrészekből épül fel? Pl. látom, hogy a Kymco Agility hátsó indexburája elvileg pont jó lenne nekem (Sym Mio). Alkatrész szám esetleg? Vagy csak a szerelő tudja megmondani? (három szerelőnél érdeklődtem, hogy legalább átnézzék a robogómat, de egyik sem tud még fogadni, annyira tele vannak...)
-
MrChef
aktív tag
Nem kardinális kérdés, de a robeszom taposó gumipadlóját ki szeretném cserélni, vagy felújítani.
(angolul: floor mat / floormat; végre sikerült megtalálnom, ha még vki máshol böngészne)
Tegnap megvettem ezt a gumispray-t, más célokra is.
Szerintetek érdemes levenni, letisztítani és ezzel lefújni? -
MrChef
aktív tag
Szervizekről próbáltam itt visszaolvasni véleményeket, tapasztalatokat, nem sok mindent találtam. Vagy mégsem? Van egy pasas, aki házhoz jön.
A Tomed 50 Bt-nél (XIII., Frangepán utca) próbáltam bejelentkezni a dadogó általános átnézésére, de csak jövő héten lehet, dugig vannak. Ezt egyelőre jó jelnek veszem, aztán meglátom.
De azért köszi a linket.
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Gumi és felni topik
- Eredeti játékok OFF topik
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- BMW topik
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Elektromos autók - motorok
- További aktív témák...
- Apple iPhone 17 Pro 256GB Deep Blue karcmentes 100% akku (58 ciklus) - 2026.12.03.-ig garancia
- Újszerű APPLE Macbook Pro 16" - M3 Pro - 18GB - 512GB SSD - 23 Ciklus - 100% akku -ezüst- 2+ év gar
- HP EliteDesk 800 G3 (USDT), i5-6500T, 8GB DDR4,128GB SSD,WIN11
- iPhone 17 Pro Max Mélykék - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S25, Samsung Galaxy S25 Plus, Samsung Galaxy S25 Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest