-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93896
sityupityu
Topikgazda
vtommy
#93895
válasz
vtommy
#93895
üzenetére
Igazán csak azt kéne eldönteni, hogy akarsz-e változtatni a gyertyád hőértékén. Ezért nem kell Champion-ra váltani, megteheted NGK-val is.
Egyébként meg egy vízhűtéses blokknál nem igazán kell variálni a gyertya hőértékével, hiszen gyakorlatilag évszaktól függetlenül egy konstans hőmérsékleten üzemel. A levegő hűtéses blokkoknál van jelentősége annak, hogy évszaktól függően változtatunk gyertya hőértékén. -
#93829
sityupityu
Topikgazda
middleaged
#93828
válasz
middleaged
#93828
üzenetére
Normál esetben sem külső sem pedig a belső tárcsa nem szokott széttörni csak úgy magától. Inkább totál hullámosra kopnak stb, ami teljesen természetes.
A kérdés az, hogy volt-e a közelmúltban szétszedve?
Az a helyzet, hogy igazán két dolog szokott ilyenkor lenni: Vagy anyaghiba (ami lehet valami hajszálnál is vékonyabb repedés stb), vagy pedig meglazult a főtengelyen az anya ami tartotta. Azért kérdezem, hogy volt-e szétszedve mostanában, mert ha nem, akkor az anyaghibát kizárnám, az már jóval hamarabb előjött volna. Lehet kivétel, de nem jellemző. -
#93827
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93826
válasz
macilaci78
#93826
üzenetére
Az nem semmi...
-
#93825
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93824
válasz
macilaci78
#93824
üzenetére
Még az ilyen állatok nélkül is veszélyes a városi motorozás. Én kerülöm is ahogy tudom, pedig vidéki vagyok (kb nagyvárosi forgalommal). Tudom, neked ez közlekedési eszköz leginkább, nem pedig hobbi...
-
#93820
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93819
-
#93818
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93817
-
#93815
sityupityu
Topikgazda
cool13
#93814
válasz
cool13
#93814
üzenetére
Jól mondtad, egy minarelli lc (az lc a vízhűtés jelzése) 4t blokk van benne. Attól függ mibe tették, elég változatos kódszáma lehet pluszban. De nem hiszem, hogy sok eltérés lenne függetlenül, hogy mibe tették. Ha kell valami alkatrész hozzá, akkor üsd be a keresőbe, hogy vino 4t 2004-2007.
-
#93813
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#93812
Nekem volt olyan, hogy sikerült beletankolnom több mint 36 litert, tehát elméletileg szűk 6 lehetett már csak a tankban. És akkor valami 540 környékén járhattam. De ez két város között (8 km) volt jó időben, és finoman mentem vele.
De ugye autópályán már csak ha a fordulatszámot nézzük is kb 130-nál, akkor szerintem olyan 8-9 között lehet a fogyasztás. -
#93811
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#93807
Ha egy tankkal nem tudtál lemenni akkora távot, akkor ott azért valami nagyon nem stimmel. Eleve az a 30 literes tank jó lesz 42-nek is. Nálam amikor kivillan a sárga, akkor még megyek vele kb 20-30 km-t, és utána tankolásnál teljesen koppig olyan 33-35 liter szokott belemenni. Két tankolás között simán elmegyek 480-500 kilométert.
#93798 Zoli bácsi Amúgy ne takargass le semmit, csak ártasz vele. Ugye meg is tapasztaltad. Nem baj ha fűtetlen a garázs, az a lényeg, hogy száraz.
-
#93809
sityupityu
Topikgazda
FeniX-
#93805
-
#93803
sityupityu
Topikgazda
vendingo
#93802
-
#93801
sityupityu
Topikgazda
vendingo
#93799
-
#93800
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93798
válasz
Zoli bácsi
#93798
üzenetére
Nekem az oktávia mellett van egy ignisem, bár lehet, hogy még soha sem írtam.
Ha nagyon odafigyelek két város között illetve városban vegyesen 6-6,5 közé tudok lemenni vele. Jó időben. De 6 alá soha sem tudtam. Ha meg nem figyelek oda, illetve autópálya tempó, akkor meg ne is beszéljünk hogy mennyi.
Nyomatékszegény, kis köbcentis, változó szelepvezérléses motor. Ennek a hozadéka, hogy sokat eszik. -
#93787
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93786
-
#93780
sityupityu
Topikgazda
zombei
#93779
-
#93773
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93761
válasz
Zoli bácsi
#93761
üzenetére
Én is vettem ma egyet-egyet ezekből.
-
#93770
sityupityu
Topikgazda
KTMHobby3
#93764
-
#93769
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93761
válasz
Zoli bácsi
#93761
üzenetére
Teljesen jó oda
-
#93758
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93757
válasz
Zoli bácsi
#93757
üzenetére
Annak ellenére ha van is abban valami amit macilaci említ, én sem láttam bele most a politikát, fel sem merült bennem. És mivel nem látok benne semmi szándékosságot, ezért részemről maradhat. Ha valami moderátornak nem tetszik, akkor majd törli. De nem hinném, hogy más állásponton lenne tekintve, hogy nulla előzménye van a dolognak, és a link tartalma ami érdekes a számunkra.
-
#93755
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93754
válasz
Zoli bácsi
#93754
üzenetére
Meg ha jól tudom, akkor mégsem lett semmi abból, hogy B-s jogsival lehet menni 125 ccm-ig? Vagy rosszul tudom?
Nekünk ugye mindegy akinek meg van az A, de sokan örültek volna neki... -
#93744
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93743
-
#93741
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93740
válasz
Zoli bácsi
#93740
üzenetére
Elsőre amúgy a képekből ítélve azt mondom, hogy teljesen rendben van a motor, látszik, hogy foglalkoztak vele. Én szerintem az ára is rendben van. Egy 50-es levegős blokk van benne egy olyan vázban aminek valljuk be, korlátozott a közönsége. Értem ez alatt, hogy egy fiatal pl biztos, hogy nem fog megvenni egy ilyen robogót.
Simán benne van az is amit korábban írtam, hogy tényleg gyári a motorja. Egyszerűen beírt valamit a teljesítmény adathoz ami nem felel meg a valóságnak, ennyi. -
#93739
sityupityu
Topikgazda
dinnye2023
#93738
válasz
dinnye2023
#93738
üzenetére
Elírás van ami lehet szándékos vagy nem tudatos. A két dolog természetesen üti egymást. Egy gyárilag kb 4 lóerős motorról beszélünk. Tehát vagy nem bontatlan a blokkja és valami tuning van benne, vagy pedig bontatlan, és csak szimplán hülyeséget ír az ember.
szerk: Megnéztem a hirdetést. Biztos, hogy felújították, de hogy milyen minőségben az csak élőben derülne ki. Láttam már "restaurált" darabokat ami valóban szét volt szedve, de közel nem olyan minőségben lett felújítva mint amit állítottak róla. Mindegy, ez most nem is lényeg.
Elképzelhető, hogy bontatlan a motorja és az órája szerint mehet akár max 70-et is, ezek az órák simán mutathatnak akár 10-el is többet mint a valóság. A teljesítményre meg azt ír be amit akar, a hirdetőrendszer nem fog beleszólni. Lehet, hogy szándékosan írta be a 12 lóerőt, de az is lehet, hogy csak a hasára ütött, mert fogalma sincs róla hogy mennyi gyárilag. -
#93731
sityupityu
Topikgazda
Anaconda
#93730
-
#93729
sityupityu
Topikgazda
Anaconda
#93727
-
#93728
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93726
válasz
Zoli bácsi
#93726
üzenetére
Ezt múltkor ki is tárgyaltuk, hogy maga a benzin nem képes keveredni a vízzel csak az etanollal (95 kontra 100-as benzin).
-
#93725
sityupityu
Topikgazda
Beretvás
#93721
-
#93700
sityupityu
Topikgazda
skyrush7
#93699
-
#93698
sityupityu
Topikgazda
vendingo
#93697
-
#93696
sityupityu
Topikgazda
zombei
#93695
-
#93694
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93693
válasz
Zoli bácsi
#93693
üzenetére
Nekem is ki kéne venni a motorokból, már többször gondoltam rá, csak lusta voltam eddig...
-
#93688
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93687
válasz
Zoli bácsi
#93687
üzenetére
Már a kérdés miatt is a kisebbre tippeltem...
szerk: Amúgy szenved mind a kettő ennél a tempónál. Az egyik szétpörgi az agyát, a másik meg olyan, mintha állandóan egyel nagyobb sebességi fokozatban lenne mint amiben kéne hogy legyen.
-
#93671
sityupityu
Topikgazda
Én egyetértek azzal, hogy típustól függetlenül egy jó állapotú motor ára télen az utóbbi években kevésbé, vagy szinte semennyire nem esik vissza a főszezonhoz képest. Ha nem "véres a torka", vagy nem egy bontószökevény, akkor nem adják oda. Inkább megvárják vele a tavaszt ha ősszel/télen nem viszik el. A használt autó árak is nagyon fenn vannak megint (és még feljebb is lesznek), és legalább ugyanez elmondható a használt motorokról is.
-
#93653
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93652
-
#93651
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93649
-
#93650
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93648
válasz
macilaci78
#93648
üzenetére
Úgy érted, hogy sok kúton nem volt benzin? Én is motoroztam 23-án, de Esztergom környékén mindenhol volt üzemanyag.
-
#93644
sityupityu
Topikgazda
setup
#93642
Dehogy törlöm...Miért is? :
Teljesen a fórum témájába vág a dolog. Az, hogy esetleg más nézeten/véleményen vagyunk, vagy különböző beszerzett információk alapján alkotunk véleményt abban nincs semmi rossz dolog. Erre van a fórum.
Én igazán csak a 100-as benzinre reflektáltam, azon belül is ugye az etanol tartalomra. Mert az így van.
Plusz még arra a dologra, miszerint a 100-as benzin a vele párosított (kevert) szintetikus olajnak rontaná a kenési képességét a benne lévő különböző adalékok miatt. Kérdeztem is, hogy honnan van ez az infó? Mert ilyenről még nem hallottam. Azoktól sem akiktől tanultam. És nem is tapasztaltam ilyen jellegű dolgot.
Viszont pl abba én soha sem álltam bele (miért is tenném?), hogy ki mit tapasztal a 95-el szemben pl fogyasztás terén. Ez valóban egy meddő vita lenne úgy is. Nagyon motor függő dolog. Simán igaza lehet annak aki azt mondja, hogy kevesebbet eszik a 100-as benzinnel, és annak is aki azt mondja, hogy nem vesz észre semmi különbséget. Mondjuk azt a verziót még senkitől sem hallottam, hogy valakinek többet fogyasztana 100-ast használva...
Az viszont szintén tény, hogy ha valaki csak szezonálisan használ egy motort, tehát ősszel elrakja és tavasszal veszi elő, akkor az jó eséllyel egy karburátor pucolással fogja kezdeni a szezont ha a mostani 95-ös benzinnel rakta el. Tíz motorból legalább 6-7-nél tuti, hogy ez lesz a helyzet. Függetlenül attól, hogy 2 vagy 4T. Tapasztalat.
Fentebb azért említették meg a kisgépeket is (amik ugye szintén inkább szezonálisan vannak használva), mert ott is ugyanerről lehet beszélni. 
-
#93640
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93639
válasz
Zoli bácsi
#93639
üzenetére
"Nem tudom hogy jön az ólom a 2T motorhoz(elvileg sehogy, de állítják hogy kenő hatása is volt az ólomnak,),"
Pontosan, kenő hatása volt.
Na, legalább a mesterséges intelligencia is megerősítette amit írtam.
Meg sem fordult a fejemben az AI, pedig tök jó ötlet... -
#93638
sityupityu
Topikgazda
setup
#93635
Kapásból a 4-es pontodra reagálva:
A MOL és az OMV abba a maradék 5 %-ban a 100-as benzinnél semmiféle etanolt nem használ, hanem csak adalékanyagokat. Ez tény! Ez a hivatalos közleményük amióta elindult az az etanolos dolog, plusz többször be is lettek vizsgálva ezek az üzemanyagok. Pont az 5 százalékban van a lényeg. A törvény úgy írja elő, hogy 5 százalékig nem kötelező semennyi etanolt sem használniuk, pótolhatják teljes egészében adalékokkal.
Azáltal, hogy nincs benne etanol már szerencsésebb a 100-as benzin használata a különböző alkatrészek miatt. Pluszban még meg kell említeni, hogy szintén az etanol hiánya miatt kvázi semmi vizet sem tartalmaz ami korróziót okozna.
Hogy az egyéb kutak mit kevernek össze azt nem tudom.
Az 1-es pontodban leírt dolgot én még nem hallottam, van bármiféle hivatalos kísérlet/teszt ami ezt alátámasztja vagy csak feltételezés?
A 3-as ponttal szintén nem is szeretnék vitába szállni, semmilyen járműnél nem tapasztaltam nagyobb fogyasztást. Igaz, kevesebbet sem, de többet sem."Úgy kb. 10 éve benne van és semmi nem látszik benne, szóval itt is az lesz inkább a megfejtés, hogy a benzin valamit kiold azalatt a tél alatt a vonatkozó motorból."
Ez pontosan így van ahogy leírtad, egy üvegben sok mindent nem fogsz látni benne évek múltán sem.
-
#93630
sityupityu
Topikgazda
setup
#93628
-
#93625
sityupityu
Topikgazda
Beretvás
#93611
válasz
Beretvás
#93611
üzenetére
Ha így összecsúszik, akkor miért kéne?
Amúgy amikor mi raktunk össze blokkokat, akkor mi valóban azt csináltuk amit te mondasz, főtengely/csapágyak fagyasztóba, a blokkfél előmelegítve stb... De csak azért, mert rá voltunk kényszerülve. Ha lett volna normális présszerszámunk meg egyebek a dologhoz, akkor nem tettük volna.szerk: Amúgy a videót nézve fókuszálva az apróságokra (alkatrészek, csavarok) hát igen, nem sugárzik a minőség
-
#93621
sityupityu
Topikgazda
setup
#93616
-
#93615
sityupityu
Topikgazda
setup
#93612
-
#93605
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93599
válasz
Zoli bácsi
#93599
üzenetére
Egy pontos címet azért írhatnál...
-
#93592
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93591
válasz
macilaci78
#93591
üzenetére
Hát, szerintem manapság már nem igazán kapcsolgatják ki-be az emberek az adatforgalmat, bt-t stb. Bár én is ismerek egy-két ilyen embert, de ritka. És amikor megkérdezem tőlük, hogy miért teszik (akár korlátlan adatforgalommal), akkor baromira nem tudnak választ adni rá.
-
#93590
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93588
válasz
macilaci78
#93588
üzenetére
Csak ehhez először utána kéne járni, hogy az androidos verziók hogyan működnek. Mert ha nem kommunikálnak más telefonnal mint pl az apple-nél, akkor nem sokat ér az egész dolog. Hiszen ha BT hatókörén kívül kerül az eszköz, onnantól nincs miről beszélni. De egy apple cuccnál más a helyzet, bár én még ezt sem nevezném rendes nyomkövetőnek.
-
#93585
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93583
válasz
macilaci78
#93583
üzenetére
Szerintem az androidos cuccok nem tudják ezt, ergo "butábbak."
A pusztát csak mint egy szélsőséges példát hoztam fel. Azt akartam vele mondani, hogy egy apple cucc is csak akkor ér valamit, ha városi környezetben van használva. Vagy legalább is olyan helyen, ahol van rá esély, hogy találkozik mobillal.
-
#93584
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93582
válasz
macilaci78
#93582
üzenetére
"Egy olyan próba kéne, hogy a telefon és a jeladó között legyen pár km távolság."
És szerinted mi lenne a végeredmény?
-
#93581
sityupityu
Topikgazda
Csak a tisztánlátás végett:
Ezek a "telefon alapú" nyomkövetők valójában nem teljes értékű nyomkövetők, kell hozzájuk egy telefon. GPS jelet nem sugároznak csak bluetooth-t! Önmagukban nem képesek a saját helyzetük meghatározására. Az Apple Airtag kb annyiban a legjobb ezek között (én is használok), hogy más apple készülékkel is kommunikálnak.
Ha egy ilyen Apple Airtag-ot valahol otthagysz, akkor kb max 200-300 méterig veszi a telefonod a bluetooth jelet, onnantól menti az utolsó pozíciót ahol érzékelte. Ha a telefonod bluetooth hatókörén kívül közben változik az egység pozíciója, akkor azt már nem fogja tudni a telefonod, hogy arrébb került. Csak az utolsó pozíciót amit érzékelt.
Na most az apple airtag-nál annyival jobb a helyzet, hogy ha a vevőegység közelében megjelenik egy bármilyen más iphone, akkor annak a másik telefonnak az információjának köszönhetően kap a telefonod egy új jelet, és onnantól kezdve az lesz a nyomkövető új ismert pozíciója. Így működik. Tehát magyarul ha ez az eszköz pl elkerül mondjuk úgy egy alföldi puszta közepébe, hogy az áthelyezés közben nem volt semmilyen más iphone a közelében és később sem lesz, akkor onnantól kezdve felfedezhetetlen. Egy apple airtag-hoz hasonló olcsóbb és egyszerűbb eszköz még erre sem képes.
Ha az ember egy valódi nyomkövetőt akar, ami bármiféle más eszköz segítsége nélkül egyfolytában sugározza az aktuális pozícióját és mindezt GPS jellel, akkor abba minimum simkártya kell, illetve pluszban valamilyen előfizetés. -
#93537
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93535
válasz
Zoli bácsi
#93535
üzenetére
Kihasználtam én is. Szintén szombaton, és ma is voltam tekeregni.
-
#93532
sityupityu
Topikgazda
zombei
#93530
-
#93528
sityupityu
Topikgazda
Beretvás
#93527
-
#93526
sityupityu
Topikgazda
Beretvás
#93524
-
#93523
sityupityu
Topikgazda
Debilon
#93522
válasz
Debilon
#93522
üzenetére
Szerintem érti Zoli bácsi ezt.
Végül is azért említette meg, hogy a kérdező esetében annyira nem kell túllihegni a dolgot, mert egy 2T robogó hajtásában lévő olajról van szó, ahol van 2 fogaskerék. Bár az is igaz ahogy már írta valaki, hogy valójában mindegy, hogy milyen robogó, a 2T és a 4T estében is külön van az olajozás a fogaskerekeknél.
Tehát nem egy olyan összetett dolog, mint pl egy hagyományos 4T motorkerékpár motorolaja, ahol több funkciót is (henger, fogaskerekek, kuplung) el kell látnia az adott olajnak. De még egy hagyományos autóváltóval sem lehet összehasonlítani a dolgot.
A gyakorlatban meg az van, hogy a legtöbb robogó esetében szinte soha sem cserélik le a fogaskerekeknél az olajat (sajnos). -
#93519
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93514
válasz
Zoli bácsi
#93514
üzenetére
Én biztos, hogy nem keverek semmit.
Ő Motul transoil expert 10W40 olajról kérdezett véleményt ami kifejezetten váltó/hajtóműolaj, nem pedig 4T motorolaj. Tehát totálisan oda való illetve megfelelő ahova neki kell. -
#93511
sityupityu
Topikgazda
wik_406
#93507
-
#93503
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#93502
-
#93501
sityupityu
Topikgazda
csongi
#93498
válasz
csongi
#93498
üzenetére
Ennél vízszintes állapotban kell nézni ahogy írták.
Neked azért van tapasztalatod nagyrobogós szinten, ott vannak típusok ahol kimondottan oldal sztenderen kell nézni? Tényleg csak kérdezem, mert mintha nekem is rémlene hogy van. Ami számomra egyébként nonszensz, érthetetlen. -
#93497
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93496
-
#93495
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93494
válasz
#TOTTI
#93494
üzenetére
Abszolút.
Meg nem is az, hogy csak egy vashenger, hanem sokkal inkább, hogy ez egy levegős blokk. Bármit csinálsz (más alakú ventilátor lapát, levegő terelő stb), egyszerűen nincs kielégítő hűtése ezeknek a turbóhűtéses blokkoknak a tartósabb nagyobb fordulathoz. Melegben túlmelegszik, nagyobb hidegben meg akár el sem éri a normális üzemi hőfokot. Ezért cserélgetik a gyertyát is sokan a levegős blokkokban (még a rendes levegősökben is szokták amik kapják a szabad menetszelet). Egyszerűbb szerkezet, kevesebb hibalehetőség, de megvan a hátránya is. Sosem lesz olyan konstans üzemi hőmérséklet mint egy vizes blokknál. -
#93493
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93491
-
#93488
sityupityu
Topikgazda
dinnye2023
#93487
válasz
dinnye2023
#93487
üzenetére
Ezt intézzétek privátban.
Köszi. -
#93459
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93458
-
#93455
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93453
-
#93451
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93448
-
#93445
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#93444
-
#93443
sityupityu
Topikgazda
Beretvás
#93441
válasz
Beretvás
#93441
üzenetére
"Mondjuk itt nem tudom mi vele a cél ez igaz."
Nem munkába járós motornak csinálja. Ez egy hobbi. Amit bár már nem annyian űznek mint kb 15 évvel ezelőtt, de még mindig elég sokan ahhoz, hogy számos neves gyártó kínálatában ott legyenek az alkatrészek a dolgok megvalósításához...
-
#93430
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93428
-
#93402
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#93401
válasz
mumtaz
#93401
üzenetére
Halihó!
Tényleg rég írtál már ide.
Az biztos, hogy kétütemű befecskendezős robogót csak hozzád vinnék javíttatni
Amúgy nekem ez az egyik rémálmom, hogy kiég valamiért egyszer az autó alattam. Kamionnál régen már volt részem benne, hogy kigyulladt a háromtengelyes póton az egyik abroncs, szerencsére elég elhagyatott helyen voltam és nem egyedül. Addig mentem amíg láttam, hogy kb az egész lejött már, utána a váltótársammal meg ugrottunk ki és rohantunk hátra két poroltóval, szerencsére oltani már nem nagyon kellett semmit sem. -
#93395
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93394
válasz
Zoli bácsi
#93394
üzenetére
Sajnálatos élethelyzet, amin mindannyiunk átesik előbb vagy utóbb, nem lehet sajnos elkerülni.
A kocsi részét illetően meg írtam korábbi hozzászólásba is, hogy csak vezérlést vettem alapul, plusz a szélvédőt. Mert arra akárhogy nézzük is az összeget bizony sok. Viszont ha voltak egyéb dolgok is, pláne olyanok amikről még te sem igazán tudsz, akkor nyilván már más a helyzet. Mondjuk egy 450 ezres tételnél én már részletesen szeretném tudni, hogy mire fizettem ki.
Viszont: Az adott élethelyzetben valószínűleg (biztos) én sem azzal az összeggel foglalkoztam volna, pont nem érdekelt volna, teljesen úgy lettem volna az egésszel mint te. -
#93393
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93389
-
#93392
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#93383
válasz
nyogo83
#93383
üzenetére
Tegnap autószerelésben voltunk mi is. Besegítettem a szerelőhaveromnak, próbáltam a keze alá dolgozni, hogy haladjunk így szombaton (saját autóm volt). Megemlítettem neki a ezt a thalia-s sztorit amit Zoli bácsi írt. A haverom összeszámolt mindent egy körülbelüli kiskereskedelmi áron. Kb mindennel direkt fölé lőtt az árral kapcsolatban minimálisan, plusz még egy olajcserét is beleszámoltunk. Nem, nem felejtettük ki a hűtőfolyadékot sem.
A lényeg, hogy felfelé kerekítve 200 ezerbe kijött bőven az egész anyagköltség. Hozzáteszem, hogy a szélvédő már a berakási költséggel együtt szerepel ebben az összegben (utángyártott szélvédő), amiről telefonon egy másik szélvédős ismerősömmel egyeztettem, hogy kb mennyi lenne.
Maradt tehát 250 ezer forint a munkadíjra, ami csak a vezérlés cserére plusz az olajcserére van. Ha azzal a maximális 25 ezer/óra órabérrel számolunk amit leírtál, akkor kijön az összeg. De úgy, hogy a szerelőnk 10 órát eltöltött a vezérléscserével plusz az olajcserével.
Nem akarom feszegetni itt ezt a témát, ráadásul off is, csak gondoltam elmesélem hogy mire jutottunk az ügyben kompetens emberekkel egyeztetve.
Tudom, hogy milyen világban élünk, és akkor ez még sehol sincs pl az építőiparhoz képest. -
#93387
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93386
válasz
macilaci78
#93386
üzenetére
Ez már a motor bosszújának a kezdete.és ki tudja, hogy mi jön még. Valami nem oké azzal a robogóval... -
#93384
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#93383
válasz
nyogo83
#93383
üzenetére
"A gyarinak meg ugye ismerjuk az arazasat, pedig egyik autogyarto se gyart se csapagyat, se vezermuszijat"
De jó, hogy ezt leírtad, mert pontosan így van. Plusz még egy rakás más alkatrésszel is ez a helyzet.
(B)(/B) "Lattam mostanaban "kis szerviz" szamlakat, sima olajcsere, szuro cserek 100e korul allnak meg"
Nemrég volt egy lamborghini huracan-ról videó, pont olajcsere miatt vitték oda. Szerintem ott nem fizettek annyit. Pedig ott tényleg nem olyan egyszerű egy olajcsere, alulról lehet csak fölnyomni...Ok, de legyen ott annyi, ott még lenne is alapja...de egy mezei autónál....Sajnos nagyon nagy átb@szások mennek a szervizekben. Plusz még örülhetsz ha tényleg ki lett cserélve az olaj, vagy olyanra ami belevaló.
-
#93382
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93381
válasz
macilaci78
#93381
üzenetére
Én egy Thalia-hoz mérem, és szerintem igen is sok. Mondom ezt úgy, hogy azért forgok ilyen körökben, jól ismerem az árakat stb...Egy szög egyszerű első szélvédőről beszélünk amiben nincs semmi (minek kéne gyári?). A vezérlés alatt meg csak a vezérlést értem, mást nem. Ha ezt vesszük, akkor munkadíjjal is sokallom. Aztán meglehet, hogy csak nekem vannak túl jó kapcsolataim, de szerintem nem.
-
#93380
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93378
válasz
Zoli bácsi
#93378
üzenetére
"Na, egy éve műszaki vizsga, szélvédő csere(repedt volt), vezérlés(gyári volt benne 20 évesen), vízpumpa csere: 450e"
Kicsit sokallom erre a 450 ezret...
-
#93373
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93372
válasz
#TOTTI
#93372
üzenetére
Szép. Én három-négy éve direkt vettem egy aerox-t, hogy még egy nagy projectet megcsinálok (egy kajak high end tuning lett volna, kerül amibe kerül), de egyszerűen nincs időm rá. Illetve lenne, de azt meg inkább a többi meglévő dolgaimra/hobbira fordítom, megy úgy általában az életre...Pedig a hengert és a főtengelyt leszámítva minden meglenne hozzá. A régi társaságom közül lenne egy cimborám aki apránként megcsinálná helyettem, de az meg nem az igazi.
-
#93357
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93355
válasz
macilaci78
#93355
üzenetére
Na elmész te...
-
#93354
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#93349
-
#93336
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93334
-
#93332
sityupityu
Topikgazda
Ahogy nézem a mi fórumunk egész jól megúszta, kb csak pár nap úszott el...
-
#93328
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93326
-
#93327
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93322
-
#93321
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93320
-
#93319
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93316
"Karburátor közeli dologra tippelnék, mert ha a hajtásban lenne gond akkor a fordulat nőne hallásra, de lehet téves a logikám."
Éppenséggel pont lehetne akár hajtás is, bemelegedve gyakori jelenség, hogy nem úgy megy mint hidegen ha valami nem oké. Bár ez inkább egy hegyezettebb robogóra igaz, gyárinál kevésbé.
#93318 Gabis A legegyszerűbben úgy tudod kideríteni, hogy szív-e falsot, ha betekered a levegőcsavart teljesen. Ha nem áll le, akkor biztos, hogy szív valahol plusz levegőt.
-
#93028
sityupityu
Topikgazda
Madball
#93027
válasz
Madball
#93027
üzenetére
Hengertalp tömítés. Lehet venni mindenfélét. Alu tömítésnél akár tizedenként lehet méretben ugrálni. Lehet venni komplett szetteket is egyben, de akár külön is.
Ezeknél a nem gyári hengereknél simán előfordulhat, hogy nem stimmel. De az ellentétre is van példa, hogy túl magas és le kell venni belőle. -
#93019
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#93016
A terepmotorozás simán olyan veszélyes mint a közúti motorozás, annyi, hogy ott minimális az esélyed egy autóval való kontaktra. Közel 20 évig enduróztam és amatőr szinten crossoztam. Ha kicsit is komolyabban csinálod bármelyiket is, garantáltak lesznek a sérüléseid. Tele vagyok velük és azok is, akikkel anno elkezdtem. Még esés sem kell a kisebbekhez, ott vannak a jófajta belógó ágak, tüskék stb...
-
#93017
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93014
válasz
#TOTTI
#93014
üzenetére
Most már emlékszem, hogy múltkor is beszéltük, hogy túlméretes szíjat használsz sima méretű tárcsához...Ez egy normál méretű tárcsa, semmi köze egy over-hez.
Egy túlméretes tárcsa szemmel láthatólag is nagyobb, nem lehet összekeverni egy gyári méretűvel. Ugye ez az oversize dolog megint egy más világ, de igazán csak akkor van értelme, ha minden az (szíj, első-hátsó tárcsák). Na meg erőforrás is kell hozzá, a 20 lóerős alu hengereknél lehet kihasználni azt a pluszt amit egy ilyen hajtásrendszer ad.
Nyilván ha az embernek van ideje, türelme és affinitása akkor lehet ügyeskedni mindennel ahogy te is csinálod, jobbá lehet tenni mindig a meglévőt. -
#93013
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93012
-
#93007
sityupityu
Topikgazda
FeniX-
#93006
válasz
FeniX-
#93006
üzenetére
Van külön erre a célra telephely. Tavaly sajnos voltam egyben, amikor az unokaöcsém ősszel eldobta a motorját a váralagútban. Talán itt is említette valaki, szándékosan nem említettem, hogy érintett vagyok benne. A fővárosban az üllői úttól nem messze van egy nagy telephely, nekünk oda kellett menni a motorért.
-
#92985
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#92976
válasz
Zoli bácsi
#92976
üzenetére
Bár motornál valóban nem nagyon van, de küllő elméletileg nem lenne akadály, hogy tömlő nélküli legyen. A komolyabb ebike mountain bike-oknál a kerekek mindegyiknél tömlő nélkülire vannak megcsinálva gyárilag. A küllőknél belül végigmegy egy gumicsík, hogy ne menjen el ott el a levegő.
-
#92969
sityupityu
Topikgazda
Honda567
#92968
-
#92967
sityupityu
Topikgazda
Honda567
#92958
-
#92952
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#92951
válasz
Zoli bácsi
#92951
üzenetére
Én nem azt mondom, hogy ez egy rossz dolog, tényleg jó kis kütyü, de az a legjobb szerintem ha az előírt időn belül ki van cserélve az a fékolaj. Annál biztosabb nincs.
-
#92947
sityupityu
Topikgazda
alba-regia
#92946
válasz
alba-regia
#92946
üzenetére
"Ahogy néztem az alkatrészeket, ehhez a hézagoló talán 15mm belső átmérőjű lenne (de elmondásod szerint nem kell), amit kivettem gyűrűt, az meg kb 18-20 mm lehet, kb. 6-7 mm széles. Olyan, mint egy vaskosabb karikagyűrű."
Így van, teljesen más funkciót tölt be a két gyűrű, nem kell a rendes hézagolóhoz hozzányúlnod.
Valójában az a fontos, hogy ha ki van iktatva a vakcső, akkor az rendesen el legyen zárva. Erre igazán a hegesztés a legjobb jelen esetben már a magas hő miatt is. Mondjuk van olyan tömítőanyag ami bírná ezt a hőt, de a hegesztés a legjobb. A satus megoldás szerintem az azért sem a legjobb, mert annyira nem tudod összenyomni hogy rendesen el zárjon.
-
#92945
sityupityu
Topikgazda
alba-regia
#92944
válasz
alba-regia
#92944
üzenetére
Ha van vakcső akkor igen, azt be hegeszteni. Hogy van-e benne szűkítés elől a csonknál az passz, meg kell nézni.
Ha van benne variátor fojtás, akkor azt csak ki kell venni. Nem kell semmit sem hézagolni utána, nem lesz semmivel sem erőtlenebb.Az indulási szíjmagasság ugyanott lesz. Amit kiveszel gyűrűt az teljesen más mint a hézagoló. A hézagolóval a szíj indulási alaphelyzetét (szíj csapszeghez mért magasságát tudod állítani), míg a másik említett gyűrű arra hivatott, hogy a két tárcsa ne tudjon összezárni teljesen. És mivel nem zárnak teljesen, ezáltal a szíj sem tud kifutni a tárcsa végekig, ergo a végsebességből vesz el.
Viszont ha ezeket a fojtásokat eltávolítod, akkor erősen javasolt egy átfúvókázás (nagyobbra). -
#92907
sityupityu
Topikgazda
Gabis
#92904
-
#92903
sityupityu
Topikgazda
Anaconda
#92901
válasz
Anaconda
#92901
üzenetére
Jól állítottad be. Annyi, hogy a "nagykönyv" szerint amikor megtaláltad a legmagasabb fordulatot, akkor onnan egy fél fordulatot vissza (befele) kell tekerni.
Milyen szívató van a motoron? Amit leírsz az számomra tipikus az a tünet, amikor a szívató nem zár el teljesen. Épp csak annyira nem zár el, hogy menet közben ne érezzél belőle semmit sem, de megállva pl pirosnál alapjáraton már túl sok az üzemanyag. Nem tudja eldolgozni, idő kell neki ezért nehézkes az elindulás. Az én tippen ez, de csak tipp. -
#92902
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#92900
válasz
macilaci78
#92900
üzenetére
"Miért volt cél a legmagasabb alapjárat? "
Nem a legmagasabb alapjárat volt a célja, hanem a levegőcsavarnál megkeresni a legmagasabb alapjárati fordulatot. Az alapjárati csavarral a rendes alapjáratot majd csak ezután kell beállítani.
Amit írtál értéket, a 1,5 fordulat az amúgy teljesen jó alap, ezzel már megy a motor, jó kiindulási érték. De ez csak egy kiindulási alap, rendesen be kell állítani ami nem biztos, hogy pont 1,5 fordulat lesz. -
#92882
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#92881
válasz
macilaci78
#92881
üzenetére
Ja, este ezen röhögtem én is...
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- Hegesztés topic
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- PlayStation 5
- Steam, GOG, Epic Store, Humble Store, Xbox PC Game Pass, Origin Access, uPlay+, Apple Arcade felhasználók barátságos izgulós topikja
- Amerika kész lemondani a kormányról
- ASUS blog: 2K-tól a 4K-ig és tovább a Radeon RX 9000-es szériával
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Le Mans Ultimate
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! 4TB Seagate Skyhawk ST4000 SATA HDD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 15 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Bomba ár! HP ProBook 450 G8 - i5-1135G7 I 8GB I 256SSD I HDMI I 15,6" FHD I Cam I W11 I Gar
- AZONNALI SZÁLLÍTÁS Eredeti Microsoft Office 2019 Professional Plus
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest