Új hozzászólás Aktív témák

• #93616 setup tag sityupityu #93615

  Új Válasz 2025-10-20 18:17:22 #93616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  setup

  tag

  válasz sityupityu #93615 üzenetére

  Nyomott áron vettem elhanyagolt állapotban. Az eladónál nem indult be, csak fél óra önindítózás után. Itthon szétszedtem, az automata szívató félállásban meg volt szorulva és törött volt a karbitető a pipánál.
  De full gyári Dellorto PHVA 17.5 karbi amúgy, szóval mindkettőből kaptam gyárit, újat és miután összeraktam, akkor az egy olyan sikerélmény volt, hogy pöccre indult, hogy lehet, hogy nem is a tökéletes helyen van most sem a tűszelep?
  Lehet, hogy feljebb kéne tennem, hogy ne emelje fel annyira a bowden, mert így tul sok a benzin? De az nem a fúvókán múlik? Igazából a lyuk keresztmetszete számít nem?
  Igazából az egész gázkar nagyon nem lineáris. Yamaha után nagyon furcsa.
  Az első egy centin történik meg minden, aztán onnan jobban már hiába húzom, mert már nem történik semmi. Lényegében a felétől. Így keveset mozog a bowden, nem szálkásodik ki olyan gyorsan, tovább tart. Ez a része nem zavarna, csak ez is furcsa.
  De sok minden fura. Ennek a hosszú Piaggio blokknak gyárilag van az elején is meg a hátulján is egy lyuk az alján, ami egy ilyen kifolyó. Tehát esőben megyek vele, megállok. Utána beindítom és nyekken egyet a szíj, mert vizes. A fekvő Minarelli az meg porszáraz volt a Yamahán télen, nyáron, hóban, vízben. Ezt meg nem lehet letömíteni.
  Olaszok, leszarják, majd megszárad. Én meg kerestem, mint a hülye a dekni tömítést hozzá, hát az nincs. Minek az?

Új hozzászólás Aktív témák