-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
KTMHobby3
tag
válasz
sityupityu
#92198
üzenetére
Igazad van!
Mint írtam már 55 éve vezetek motoron, lehet hogy szerencsém volt, vagy a jó Isten vigyázott rám. Eddig sikerült elkerülnöm a baleseteket. Defenzív vezetésre tanítottak, ami azt jelenti hogy mindig figyelni kell arra hogy a másik résztvevőnek mi a szándéka. Eddig mindig sikerült elkerülni a bajt. -
KTMHobby3
tag
válasz
macilaci78
#92187
üzenetére
Egyetértek Veled!
Márt megint helyettünk akarnak dönteni mások. Egy átlag motorosnak erre nincs szüksége. Aki ettől többre vágyik, az készüljön fel és szerezze be a védő felszereléseket. Ez olyan mint a Moto GP ahol mindenki tudja hogy maximális a kockázat és erre készül. Valós forgalomban erre nincs szükség, mert az nem versenypálya.
Ma is azt állítom hogy ha valaki betartja a közlekedési szabályokat és mások is, nem szenvedhet balesetet. -
#92198
sityupityu
Topikgazda
Khaosz55
#92180
válasz
Khaosz55
#92180
üzenetére
Lehet ilyen. Olyan okokból is, mint amiket már leírtak.
#92182 KTMHobby3 Mivel több részvevős a dolog, így sajnos nem csak rajtad múlik. És hiába vagy előrelátó és körültekintő, a más által előidézett helyzetek végkimenetelét sok esetben csak a szerencse és a jó isten dönti el...
#92195 NYPD Ez 2T?
-
Gabis
őstag
válasz
Honda567
#92194
üzenetére
Nem, szerintem úgy értette, hogy a rugó feladata nyitva tartani a fékkört. Kicsit kell vele sakkozni, de kb. 1 perc visszarakni a fékkart. Nemrég cseréltem karmantyúkat. Ujjal be tudod nyomni a munkahengert viszonylag könnyen?
NYPD
Ha nagyon nem találsz már semmi hibalahetőséget, akkor nekem a gyújtásalaplap meghibásodása okozott hasonló tüneteket. -
NYPD
senior tag
Sziasztok, taktikai kérdés következik.
Minap átbattyogtam a kis 10km-es távomat Budáról Pestre, mondván haza kívánok menni így munka végeztével. A táv vége fele megálltam egy helyen kb 5 percre. Egész eddig jól - magához képest - ment a motor, viszont miután indultam volna tovább, indítás, gáz, és mint a benyugtatózott lajhár, olyan volt az "ereje". Alapjárat normális, nagy gázra/kis gázra ugyanaz a történet, elkezd vánszorogni, de olyan erőtlen, mint az állat. 35-40-nél vége van.
Én most nekiállok mindjárt szétkapni a karburátort, átnézem a környékét, gázbowdent, nem-e az szorul esetleg (bár a kart ki tudom tekerni tökik ellenállás nélkül), van még valami tippetek, merre nézelődjek? Szíjban 3000-3500 km van. Esetleg ott vmi?Köszi...
UI.: Ha tudtok jó árkot, amibe kényelmesen végső esetben beboríthatom, és nyugodt szívvel gyújthatom fel, azt se tartsátok magatokba!
-
dond
csendes tag
válasz
Honda567
#92192
üzenetére
A szakadt porvédőre én sem találtam megoldást, komplett felújító még kapható amiben van porvédő (ap8113636) de nagyon drága. A rugó nyomja csak kifelé a dugattyút, ne legyen zárva a fékkör, a fékkarral toltam a pöcköket és mikor lukon volt betettem a rögzítő csavart, de párszor szétesett nekem is..
-
#92187
macilaci78
nagyúr
Honda567
#92183
macilaci78
nagyúr
válasz
Honda567
#92183
üzenetére
Ezek ilyen mondvacsinált hülyeségek.
Mitől könnyebb egy 650-es robogó, mint egy 650-es DCT motor, vagy egy sima váltós?Zoli bácsi: Hiába vagy óvatos, meg mész lassan.akkor is fellökhetnek, más hibájából - ahogy írod, mindegy, hogy az ezres Gixxerrel 30-cal krúzolgatás közben kap valaki oldalba a kereszteződésben, vagy egy smkp-val. A padka se mérlegeli, min ültél az el előző pillanatban.
-
KTMHobby3
tag
válasz
Zoli bácsi
#92185
üzenetére
Elfogadom, amit írsz. A véletlent nem lehet kivédeni. Ha védekezel ellene, még akkor sem. Én nem lassan, óvatosan vezetek, hanem figyelve minden résztvevőre, a lehető leggyorsabban. Mint írtam 55 éve. Ma is. Egyszer lökött fel egy autós a körforgalomban, amikor egy Babettán mentem, de azt is megúsztam. Sötét volt, nem vett észre. Felkeltem, elhajtottam az autóst, mentem tovább a munkába. Ez már több mint 20 éve történt.
-
#92185
Zoli bácsi
őstag
Khaosz55
#92180
Zoli bácsi
őstag
válasz
Khaosz55
#92180
üzenetére
Véleményem szerint megmarta a só, téli latyakban használva a forró alumíniumra felfröccsent a sólé, és "megmarta" a felülelet.
Esetleg valami más korrodáló anyag (Fékolaj..?) folyt rá, de a sólét tartom valószínűnek.
Valószínű te nem kented neki sós latyakba.
Honda567: Derék dolog, hogy hordod! Igazuk van, de nem mindegy, hogy valaki egy ezres 150+ lovas túragéppel repeszt a pályán, vagy egy 10 lovas 125-össel nem megy többel, max 70km/h.
Tudom, nem lenne szabad, de nyáron a legnagyobb hőségben rövidgatya-pólóban felpattantam a motorra, mentem egy kört. Persze szigorúan lassan, a városban. Istenem, abban a melegben......Jobb volt mint az első ma...lés!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
KTMHobby3 : Hiába vagy óvatos, meg mész lassan.akkor is fellökhetnek, más hibájából.
Hidd el, mire felfognád hogy baj van, már repülnél.
Odafigyeléssel lehet csökkenteni a baleset esélyét, ez igaz. De hiába figyelsz, ha az úton a többi sofőr a telefonját nyomja, előtte szívott valamit, 2 napja nem aludt.....Folytathatnám, de minek? A vétlen szokott rosszabbul járni.
-
KTMHobby3
tag
válasz
Honda567
#92183
üzenetére
Ez nagyon érdekes számomra, mert az első 125-ös robogómra csizmát húztam, igaz csak télen, a hideg miatt. Nem értem miért készül mindenki a balesetre. Azt el lehet kerülni, ha valaki a defenzív vezetést választja. Engem erre tanítottak. Nem véletlen hogy eddig nem volt balesetem. Ma is így vezetek, pedig "hajtós" vagyok. Egy biztos, soha nem megyek bele egy olyan helyzetbe, aminek nem látom a végét.
-
KTMHobby3
tag
válasz
Honda567
#92181
üzenetére
Ez már egy túlzott "atyai" gondoskodás. Ha valaki motorozik, az pontosan tudja hogy mi kell ahhoz hogy elkerülje a baleseteket. Nem kell ahhoz törvényi szabályozás. A balesetet megelőzni kell, nem mindenfélékkel orvosolni. 55 éve motorozok, még nem volt balesetem. Az ész a fontos...
-
KTMHobby3
tag
válasz
Zoli bácsi
#92177
üzenetére
Sajnos jártam én is úgy hogy vettem egy noname akkut, ami nem bírt ki 1 évet. Visszavittem garanciába és ráfizetve kicseréltem egy Bosch, sokkal drágább akkura. Az majdnem kibírt 2 évet. Mérgemben megvettem a legolcsóbb akkut (Bosch 24 ezer, Power Ride 10790), ami még most is működik. A vásárlás dátuma 2013 06 01. Több mint 11 év. Szerbiában gyártott akku, nem sajnálták belőle az anyagot. Igaz, most már kicsit gyengélkedik, de még reggel is jól indít. Ha a telet kibírja, az már a csoda kategória.
-
Honda567
tag
válasz
Zoli bácsi
#92177
üzenetére
Autó akksit néztem Tescoba nagyon felment az ára régebben ott jó árba voltak pedig én is legolcsóbbat akartam venni. Maszek akksi boltba is benéztem ott meg le volt szulfátosodva az akksi sarok 2 akksinak is régóta örzik, autósboltba találtam Monbatot megvettem. Nekem volt motorba jász akku hamar el halálozott azt én se ajánlom, Landport Holland akku ami bevált jó minöség.
[link] -
#92177
Zoli bácsi
őstag
Honda567
#92175
Zoli bácsi
őstag
válasz
Honda567
#92175
üzenetére
Csak ezt veszem, ez a legolcsóbb. Előző 5 évet bírt, fater autójába most adta be a kulcsot, szinte napra pontosan 6 éve gyártották. Nem írok nevet, vettem nagyobb nevű gyártóktól is akkut, még ennyit sem bírtak.
Ignisbe 45ah a gyári méret, de belemegy az ötvenes, ezt vettem.
Januárban vettem kettőt, asszony Micrája is kapott. Nem tudom hány éves akku volt benne, 4 éve vettük a kocsit még a gyereknek fősuli kollégiumba járni, aztán asszonyé lett, futkosó autó.. Legalább 4 éves akku volt benne (Viseletes volt már mikor vettük, 5-6 éves lehetett mostanra), az meg az Unix saját márkás akkuja volt, úgy tűnik az is jól bírta.
De nem akartam a sorsot kísérteni, a boltba pofátlanul megkérdeztem mennyi lenne, ha kettőt vennék? (Egy ötezrest elengedtek a kettő árából).
Nekem a saját tapasztalatom, hogy Jász akkut veszek, semmivel nem bír kevesebbet mint a nagyok. Sőt!
De motorba nem azt venném, a kicsik úgy hallom korán halnak. Motorba, ha most kinyiffanna, Exide, vagy Banner menne. -
#92176
yuing
őstag
Zoli bácsi
#92171
válasz
Zoli bácsi
#92171
üzenetére
Szuper, nagyon szépen köszönöm a részletes leírást.
Biztos vagyok benne, hogy nem csupán nekem segített. -
Honda567
tag
válasz
Zoli bácsi
#92171
üzenetére
Az ülés műbőr huzatot én testápoló krémmel kentem át nem tartós pár nap alatt beszivta. [link] Én ilyen K2 gumiápolót használok ez is jó fényt ad a gumiknak. A Suzukiba az Electric power hogy birja?
Azt hallottam kevés idöt birnak, én Monbat-ot vettem ez többet ir azt mondják. -
#92174
Zoli bácsi
őstag
Gabis
#92173
Zoli bácsi
őstag
Én annyit tudok, nemcsak a Benellinél, más gyártónál is divat, hogy elhagyják, más gyártónál is hallottam panaszt..
Nézegettem tavaly a TRK251-et is, de nem tűnt fel hogy nincs rajt. (Eszembe sem jutott hogy nincs)
Szerintem alapvető dolog, garázsban mindig középtámaszra húzom, tehermentesíti a gumikat. -
#92173
Gabis
őstag
Zoli bácsi
#92172
Gabis
őstag
válasz
Zoli bácsi
#92172
üzenetére
Szia!
Nem tudod, hogy a Benelli-nél a kisebb kategóriában nem divat a középsztender?
Nézegettem a Trk 251-et, és a Leoncino 250-et, de eddig egyikhez sem találtam. -
#92172
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Most nem azért mert az enyém, de szerintem igen jól néz ki ez a kínai dög.
Pláne így kiglancolva. Akkufedél alatt lóg egy kanóc, (Vízálló, gumidugó van rajt) az normál esetben el van dugva. Az az Optimate4 akkutöltő gyors csatlakozója. Nem kell levenni a burkolatot, ha akkut akarok tölteni. Levenni könnyű, helyére tenni macera.
A fentebb linkelt gumiápolótól ilyen a gumi. Ilyen marad, ez már megszáradt, beivódott. Több mindent kipróbáltam, eddig legjobb eredményt adja, és nem is drága. Nem kell belőle sok, kis darab rongyra fújok, és az abroncs oldalára fölkenem.
Futófelületre eszetekbe ne jusson valamit is kenni! 80-as évek végén tél előtt lefújtam az MZ gumiját szilikon spray-vel. Szép lett, végig fújtam a futófelületet is. Szilveszterre gyönyörű idő lett, közel 20 fok. Elővettem a TS MZ-t, beröffentettem. Kapuvár Fő téren legényesen bevettem a kanyart..Azaz bevettem volna....Ha lett volna tapadás. Hozzáteszem, ezek a gumiápolók lehet nem csúsznak, a szilikon biztosan. Tapasztalat.
De futófelületre inkább semmit ne kenjetek.
-
#92171
Zoli bácsi
őstag
yuing
#92170
Zoli bácsi
őstag
Ahogy én csinálom:
A láncot lekenem Brigéciollal, a gyengébbikkel (Brigéciol 2000), ami nem bántja a gumit. A lánc környékét is lefújom, tiszta lánczsír minden. Alacsony víznyomású slaggal átforgatva alaposan lemosom (Átmosom a szemek közt) a láncot, majd a környékét. Irány a benzinkút, magasnyomású, melegvizes mosó. Itt jobbára a nehezen elérhető helyeket takarítom, sárvédők belseje, motor alja, nehezen hozzáférhető helyek. Végén lágyvizes öblítés. Hazaérve leszárad, először átkenem waxal a fényezett részeket, majd fényesítem. Küllőket és a felnit is végigtörlöm a waxos ronggyal.Fekete kosz jön le a küllőkről, érdemes áttörölni.
Gumikat, gumi alkatrészeket eddig glicerines vízzel kentem át Gyógyszertárba van glicerin, ezt kb kétszeresére higítom vízzel. Kell bele permetezéshez használt tapadó egy csepp, így elegyedik. Na, de idén találtam jobb gumiápolót, nem is drága. Szebb a gumi tőle mint a sima glicerintől: [link]
Láncot akkor fújom át láncsprayvel, ha csontszáraz már a lánc.
Fecskendőbe szívok műszerolajat (Azért műszerolaj, mert híg), teszek rá tűt (Mentős-ápolónő házaspár, vagyunk van itthon bőven ), és bovdeneket, forgó alkatrészeket (Fékkar, oldalsztender, középtámasz forgási pontjai) egy-két csepp olajjal átkenem. Jók a bolti olaj-zsír spray-k, de így pontosabban adagolható a cucc, nem terít be mindent.
Benzinnel teletankolni, téli eltevés előtt csak 100-as, és teszek bele pár kupak szintetikus 2T olajat a tankba. Stabilizátornak, működik, fűnyíróm karburátoros, 11 éves, soha nem kellett porlasztót tisztítani, és minden tavasszal első rántásra indul.
Ülést is bekenem bőrápolóval, LIDL-es bőrápoló, szaga alapján méhviaszos. De szerintem sima babaolaj is megteszi, az is ápolja a műbőrt.Tovább tart. Beszívja hamar.
Zárakba egy-egy puff zárolajzó. Akku kivesz, fél-egy havonta rátöltök, fagymentes, hűvös helyen tárolom.
Ja, a szimmeringeket a telóknál, első kerék csapágyainál, ezeket is átkenem gumiápolóval, vagy glicerinnel. Megnézem alul a gépet, ha van a vázon leverődés, kőütés, ahol kivan a lemez azt fekete festékkel javítom. Fültisztító pálca tökéletes ecset helyett.
AMúgy az egész procedúra megvan hamar.
Ja, és télre átszellőző anyaggal (Lidl szürke, beltéri ponyva) takarom le.
AZt hiszem nem hagytam ki semmít.....Én így rakom el a motorot, biztos van jobb megoldás, de nekem így bevált. -
#92170
yuing
őstag
Zoli bácsi
#92169
válasz
Zoli bácsi
#92169
üzenetére
Tényleg gyönyörű a motortér.
Picit bővebben kifejtenéd a motor téli elrakásának összetevőti? Milen szereket használtál és hova?
Idén már nekem is aktuális, nem teljesen vagyok tisztában a pontos teendőkkel. -
#92169
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Előbbre hozott szezon végi karbantartás. Ortopéd sebész neki akar ugrani (megint) a lábamnak, szóval előfordul hogy pár hét múlva kapok időpontot, és 6 hét pihi...(Időkép szerint nem lesz szép őszi idő addig)
Minden jármű letakarítva, gumialkatrészek lekenve, forgó alkatrészek olajozva,...Motor lánc lepucolva, akkor már biciklié is....
Autó lassan 21 éves, bicaj 4, motor 1,5.
21 éves autó motortere, minap szervizbe valamit nézegettünk, egy osztrák megcsodálta. Én ésszel, de nekiengedem egy évben egyszer a magasnyomású mosót. Suzuki motor amúgy is, nem olajos, csak poros.
Láncot letakarítottam, utána szokásosnál vékonyabban fújtam. Ugye tiszta lánczsír volt minden körülötte, szerintem sokat fújtam. Ilyen barna foltok maradtak, könnyen letörölhető, felületi kosz (rozsda?). Szerintetek átfújjam mégegyszer, vagy áttöröljem olajos rongyal..Vagy jóvanazúgy'...?
-
Khaosz55
addikt
Sziasztok, fiamnak szeretnék venni 125cc-s supermoto motort. 4ütemű, vízhűtéses rendszámos motort szeretnék. A 125-ös supermoto kategóriában nem vagyok képben mit lenne érdemes. Megbízható, ne állandóan szervízbe legynen. Max 1M Ft-ot szánok rá, de lehet olcsóbb is. Új vagy használt.
Sajnos használt motorban elég kevés a választék. HA-t és képesmotort nézegetem.
Elsőnek az a kérdésem melyik márka milyen típusát érdemes nézegetni ?
Generic trigger SM 125
Aprillia SX125
Husqvarna SMS 125
Újban meg a KSR TR 125 X -et néztem. Ebből is jó lenne a használt de nem találtam.
Minden esetre nem tudom, melyiket érdems nézni, illetve melyiket egyáltalán nem szabad megvenni.Kösz a helpet.
-
dond
csendes tag
válasz
Honda567
#92166
üzenetére
Én most szétszedtem mindkét szár alját, "porvédő" szimeringek rendben voltak /már korábban cseréltem/ bekentem mindent kis zsírral, úgy raktam össze, de ettől jobb szerintem nem lesz, a fenti rugós rész is teljesen zárt, a patron szintén zárt, amíg benne az olaj és nem levegősödik le, addig teszi a dolgát. Ezen a gépen a nyitott gyári porvédők vannak, de a másik hobbi scarámra én is zárt simson gumiharangokat raktam pár éve, azt azóta mondjuk nem bontottam meg, de nincs vele problémám.
-
Honda567
tag
Évente ki kellene tisztitani a Scara első telót nekem azt mondták akkor tartósabb valamivel de hát kinek van erre ideje.
A simson első teló porvédö gumiharang volt rajta mikor vettem a motort a villa króm szára be volt rozsdásodva alatta, bontott teló lett most bele rakva erre nem is raktam gumiporvédöt szerintem a pára be megy alá. -
dond
csendes tag
Igen, rémlik valami. Nekem most patronokból ez a gyűjteményem, a két felső utángyártott már gyenge, viszont az alsó vékonyabb fekete amit most szedtem ki a 99-es gépemből szerintem még a gyárija lehet, ilyet eddig még nem láttam és egyébként nincs is olyan rossz állapotban, de azért az új Buzettivel kicsit jobb lett az eleje:
-
dond
csendes tag
Igen sajnos ez a megoldás nem túl stabil és még jön rá a sokáig használt alsó villaszárra akasztós (nem fixen rögzített) kotyogós első fék, nekem eddig mindegyik Scarámon volt /van egy kis oldalirányú játéka is az első keréknek, ha csak simán fékkel berugóztatom az elejét
-
-
#92160
Zoli bácsi
őstag
KTMHobby3
#92159
Zoli bácsi
őstag
válasz
KTMHobby3
#92159
üzenetére
Katasztrofális az alsóbbrendű utak minősége. A motoromnak elég jó a rugózása, pláne a robogó után, de néha sajnálom a futóművet, kap ütéseket rendesen.
Gondold végig azt a Scarabeot, nekem hasonló 2T Libertym volt, azt hiszem ugyanaz a motor. Azt nem hoznád ki 70-el hajtva 3 literből. Tövig húzva szerintem bevágná az öt litert is. -
KTMHobby3
tag
válasz
Honda567
#92158
üzenetére
Nekem a Scarabeo mindig is tetszett, pont a nagy kerekei miatt. Meg szerintem is egy jó kontstrukció. Ha Neked olyanod van, többet tudsz róla, mint én. Remélem meg agy elégedve vele. Én is el tudnék képzelni egyet itthon. Az enyémnek a kerekei 17 collosok, sajnos az úthibákat így is nehezen viselik. Meg én is, ha rajta ülök.
-
#TOTTI
őstag
Kis videót készítettem, 15km nyelezés után, szépen elketyeg. Kapott egy Polini for Race 3G Evolution kuplungot piros S6 kisrugót, mos úgy indul mint akit s*ggbe rúgnak. (~9000 körül)
-
KTMHobby3
tag
válasz
Zoli bácsi
#92153
üzenetére
Télen ritkán használom, van autóm, akkor inkább azzal megyek. Átmeneti időben, de még nyáron is jó a szélvédő. Egyébként nem olyan nagy, 60 cm-es. Áramvonalas, jobban megy tőle a motor.
-
KTMHobby3
tag
válasz
Zoli bácsi
#92151
üzenetére
Amikor a kép készült még új volt. Azóta már szép lila a könyök. De van új könyök, kipuff, meg hengerszett, nemsokára felkerül minden a motorra. 8 éve vettem nicasilos hengerszettet a motoromra, most készülök mindent lecserélni. A plexit én csináltam a motoromra, egy Hondáról koppintva. Örülök hogy felkeltette a figyelmedet. Hátsó doboz helyett is van már új, csak fel kellene szerelnem.
-
#92151
Zoli bácsi
őstag
KTMHobby3
#92150
-
KTMHobby3
tag
-
#92149
mézespálinka
senior tag
mézespálinka
senior tag
Köszönöm a tippeket, megnézem őket!
A külföldi okmány -> magyar okmány procedúra mennyire különbözik egy autóhoz képest?
-
KTMHobby3
tag
válasz
mézespálinka
#92143
üzenetére
Ehhez mit szólsz? 38 ezer és működik.
-
Honda567
tag
válasz
mézespálinka
#92143
üzenetére
-
#92145
macilaci78
nagyúr
mézespálinka
#92143
macilaci78
nagyúr
válasz
mézespálinka
#92143
üzenetére
2T 50ccm, új, vagy újszerű használt a cél, mert jobban megy, mint a 4T 50 ccm és ugyanúgy nem kell rá külön jogsi, elég a sima B kategória és hosszútávon (sok km-en keresztül) üzembiztos.
Azon a pénzen, amennyiért egy újat lehet venni, vagy a legfrisebb használt újkori árán lehet venni egy tetszőleges nem bontószökevény alapot (ép váz, idomok, kezelőszervek, elektronika, stb), új blokk, hajtás, végáttétel, lengéscsillapítók, fékcsövek, fékpofa... Ha nem tudod, akarod magad összerakni, van erre szakműhely.
Ha visszaolvasol, vannak itt korábbi projektek, amik egyrészt becsülettel végig lettek víve, másrészt 400-800 ezer Ft közötti összegért kerültek új tulajdonosukhoz.
-
#92144
Zoli bácsi
őstag
mézespálinka
#92143
Zoli bácsi
őstag
válasz
mézespálinka
#92143
üzenetére
Piaggio Typhon talán még most is van újonnan 2T. Használtakból pár hirdetés: [link]
Amúgy nem kell félni a kis kerekeitől, a ballonos gumikkal terepen is elboldogul. És tartós, kiforrott konstrukció, alkatrész is van hozzá.
Euró 5 van már pár éve, talán 2021-től, de már itt a nyakunkon az Euro5+.
Elvileg január 1-től vezetik be, de gondolom a készleteket kiárusíthatják a kereskedők. Biztos lesznek akciók.
Ne ragaszkodj korhoz, állapotot vegyél. Hagyatékból találhatsz párszáz km-t futott 10-en éves újszerű gépeket, ahogy sokan megveszik asszonynak futkosni, az egyszer ráül, megázik, és el van téve a gép a sufniba, nem ül rá többet. Ilyenek is vannak. -
Honda567
tag
válasz
mézespálinka
#92140
üzenetére
4t van csak. Használtba tudsz 2t venni.
-
#92141
FeniX-
senior tag
mézespálinka
#92140
FeniX-
senior tag
válasz
mézespálinka
#92140
üzenetére
Nem, már az euro normák miatt nem árulnak ilyet. Max valami kínait tudok elképzelni, amit itthon nem forgalmaznak.
Szóval, összességében nem. -
FeniX-
senior tag
Egy újabb érdekesség.
-
#TOTTI
őstag
válasz
VMatteo
#92135
üzenetére
Gyári a főtengelyed? Én fúratnám, mert egy Polini Sportot össze tudsz rakni élesebbre, egy 0,2mm-es alu/réz tömítést alkalmazva, sokkal erősebb lesz mint fúrás elött a gyári tömítésével. Kínai hengerek lehet, hogy elketyegnek, cserébe a vezérélésük biztonsági, ez által alul marad teljesítményben egy alap nevesebb (DR) hengerrel szemben is.
-
#92134
FeniX-
senior tag
mézespálinka
#92132
FeniX-
senior tag
válasz
mézespálinka
#92132
üzenetére
Szia, a fenti kritérium-listán ki fog esni, hogy 100km hatótáv + 500.000 büdzsé.
A 4t 50-esek mindegyike gyenge.
Nem csak a keeway. 70-es hengert szoktak rátenni, és akkor már "nagyjából oké".
Csak ez keresztbeveri az új/garanciális fogalmát is.
Nem nagyon van jó megoldás.
Ilyenkor szoktuk felajánlani, hogy ennyi pénzből egy jó elektromos bringát lehet venni. -
Honda567
tag
válasz
mézespálinka
#92132
üzenetére
Barton 4t van még ilyen árban a jász motornál.
[link] -
#92132
mézespálinka
senior tag
Zoli bácsi
#92131
mézespálinka
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#92131
üzenetére
Köszönöm a választ.
Közben találtam szimpatikus elektromost, de az ára 1.5M+ szóval no-go.
A keeway 4t-robogóiról (amit találtam tesztet), az a hír járja, hogy gyenge a kasztnihoz. Ezzel kapcsolatban van esetleg tapasztalatod? -
#92131
Zoli bácsi
őstag
mézespálinka
#92130
Zoli bácsi
őstag
válasz
mézespálinka
#92130
üzenetére
Üdv!
Szerintem újan 2T robogó nem igazán van, szóval vagy 4T vagy elektromos.
Újonnan ami belefér az árkategóriádban, és jobb minőség, az egyértelműen a Keeway. Vannak más gyártók, magyar is, a Motowell. Sajnos eléggé vegyes, de inkább negatív tapasztalatokat olvastam a tulajoktól.
Itt nézegetheted meg a kínálatot: [link]
Kereskedői hálózat: [link]
Van elektromos robogójuk is, és belefér a kategóriádba, nézd meg!
Persze ilyen Playmobil meg egyéb klón néven találsz elektromos, meg néha robbanómotoros kerékpárokat-robogókat (Néha elmosódott a határ), de nem igazán mernék ólomsavas akkumulátoros gépet ajánlani 2024-ben. Van Li-ion akkuval is, és ezeknek a gyártóknak is is javul a minősége, de még nem az igazi....
Használtan nehéz dió, mert a jó állapotú, keveset futott pár éves gépeknek megkérik az árát. De ősz/tél jön, szóval ilyenkor kevesebb a kereslet. Használtan a Piaggio Liberty-t ajánlom figyelmedbe, egyszerű, tartós szerkezet, pár évesen az ára a kereted alá becsúszhat. Nem tudom váltós motor mennyire játszik, minap linkeltem videót, ezt a gépet hívják "Kínai Simson"-nak most, rengeteg a videó róla. Úgy tűnik a török gyártás is javul.
[link] Hozzászólás végén a videó linkje.. -
#92130
mézespálinka
senior tag
mézespálinka
senior tag
Sziasztok!
Apukámnak keresünk robogót. Jelenleg egy régebbi 49ccm 2t-ve jár, de iszonyat gyatra az állapota (a műszaki dolgokra figyel), de az idő és a használat eszi a cuccot rendesen. (valami gagyi márka, de nem akarom leírni, nem tudom olvassa -e a fórumot
és elviekben meglepetés lenne). Teszteket is nézegetek, de nem találok túl sokat.Szóval az lenne a kérdés, hogy tudtok ajánlani robogót az alábbiak alapján:
*Felhasználás: városi futkározás, kisebb bevásárlás. Hidegebb időben is.
*Méret: <50ccm
*Motor: 2t vagy elektromos (ha elektromos, akkor megfelelő 100km hatótáv minimum. Ahogy nézegettem az elektromos járművek az ár miatt ki fognak esni, de hátha van valami tuti tipp)
*Kor: újat keresünk (esetleg max 4 éves, megbízható helyről)
*Megfelelő műszaki minőség: nem zavar, ha kínai, de legyen normális a tapasztalatok alapján
*Könnyű karbantarthatóság: (garancia után otthon javítható, alkatrész elérhető)
*Felszereltség: vagy legyen normális csomagtartója, de inkább lehessen felszerelni rá
*Ár: max 500k huf. (ha valamilyen kihagyhatatlan elképesztő ajánlat van, 600k huf az abszolút teteje)Természetesen elfogadom, ha a fenti kitételek alapján (főleg az ár miatt) nincs ajánlható jármű
Sajnos nem is nagyon találok robogós "üzeleteket" a neten, és helyben sem (megyeszékhely de az esetleges meglepetés miatt - lásd fentebb - ezt sajnos nem tudom leírni). Ami nagyon gyakran szembejön az a keeway, kymco, amiről olvasni hideget-meleget, de inkább előbbit. A tesztek alapján ajánlott motorok pl Piaggo, Aprilia pedig vagy régiek vagy, ha találok 0km-eset, a rászánt összeg 2-3x-osa.
Ha tudsz valamit tanácsolni a fentiek alapján, megköszönöm!
-
Gabis
őstag
Sziasztok!
Ez még most is ajánlott fordulatszám kijelzésre, vagy van esetleg hasonló árban még javasolt? -
KTMHobby3
tag
válasz
Zoli bácsi
#92123
üzenetére
Nagy élmény számomra az írásaid, a motorodon kívül azokról a természeti kincsekről, amiket bemutatsz. Mivel nagyon közel vannak ezek hozzám, felkeltetted az érdeklődésemet. A gyilkos tót Romániában többször is láttuk, de amiről Te írsz, itt nálunk, még nem is hallottam, pedig csak 30 km-re van tőlünk. Az biztos hogy a közeljövőben felkeressük, mert a képek, amiket feltettél, nagyon megtetszettek.
Ezt látni kell! -
#92123
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Mentem ma egy kis kört, kb 220km. Lementem a kedvenc helyemre, Bakonybél környékére. Évről évre több az őszi kikerics, tele van vele mindenhol az út széle. A hátsó dobozt nem tettem föl, hátizsákkal mentem. A sisak lezáróját sem vittem, szóval sokat nem sétálgattam, mert vinnem kellett a sisakot.
Most van igazán bejáratva a gép, maximum 4. fokozatba kellett tennem, minden hegyet-dombot megmászott, alapgázon. Igazából 5. fokozatba is fölmenne, de ha nagyobb kaptató van visszaváltok inkább. Nyomatékosabb, és jobban is ugrik annál, amit az elején megszoktam. Az biztos, hogy a múlt hónapba betöltött Xado bajt nem csinált, szerintem kifejezetten jobb lett tőle. Elsőbbségadás táblától indulva odavágtam a gáznak, én meglepődtem hogy megy, nem akartam föltartani aki elé kikanyarodtam....Nem hogy nem tartottam föl, mire 4. fokozatot kapcsoltam a tükörbe is alig láttam.....
Óriási a kontraszt, ahogy most megy, meg egy éve újkorában. Szorult, kellett neki a bejáratás.
Megy szépen, órája szerint 130-al is mentünk (kb 115 km/h GPS szerint), ment volna még, de már itt is elég volt a szél.
A Hubertlaki tavat erdészeti, kavicsos úton közelítettük meg, jó poros lett a gép, hazaérve alaposan megfürösztöttem, elraktam a garázsba, lehet még egy Balatoni kanyar lesz neki, időjárástól függően.
Na, pár kép, a gépsárkányról, ami ugye a fórumból egy kicsit kilóg. Ide nagymotor, a nagymotoros fórumba meg a 100+ lovas gépek között roller.
Pár kép. Kedvcsinálónak.
Nagy Som-hegy előtt kikericses réten.
Bakonybél, Szent kútnál:
Ez meg a Bakonyi Gyilkos-Tó, lánykori nevén Hubertlaki-tó. Na, ide nem tudtam ideállni, turistaút vezet ide. De megmutatom, hátha nem tudtátok hogy ilyen is van:
-
suste
veterán
PCX-en még valóban mindig dobfék van hátul, de én nem érzem a hátrányát. Annyira könnyű az egész moci, hogy ezzel bőségesen elég a fékhatás. Az ABS hiányzik hátulról, de a 2 nem jár együtt, és ahogy látható, a tárcsával sem jár egyből.
És PCX tulajként viccesen hangzik a 2,8-as "jó" fogyasztás. 2,2-nél nem tudtam nagyobbat kihozni belőle, az átlag 2,0-2,1 között van, és 100% biztos vagyok benne, hogy lazán legyorsulom ezt a levegős csodát...... -
Honda567
tag
válasz
Zoli bácsi
#92115
üzenetére
[link] Ez a kínai Barton is vérszegény így videó alapján, de azért ki próbálnám egy körre. Az tetszik benne hogy tárcsás elöl hátul és a nagy kerék Scarabeo Feelingje van.
-
NYPD
senior tag
válasz
csoki46
#92116
üzenetére
PCX-eken hátul komolyan dobfék van? Mai világban? Az monjduk elég alja... 1M fölötti motoron legyen már normális fék... Ez az új Kymco amúgy nem igazán fogott meg. Ahogy a cikkben is írják, olyan felemás az egész. 2005-ös kormánykapcsoló, ránézésre - hiába írják - ugyanúgy elrúgnám rajta a kormányt térddel, pedig nem vagyok egy magas gyerek a 180 cm-emmel.. Na meg ha már egy 125-ös 90-nél könyörög az életéért, ott nem biztos, hogy minden oké. Szélterelés semmi, az az első idom ugyanúgy a térdre fogja csapni telibe a szelet. Előre egy kisplexi simán felment volna, megint -1 pont. Hát nem tudom, mennyire lesz sikeres.
-
#92117
FeniX-
senior tag
Zoli bácsi
#92115
FeniX-
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#92115
üzenetére
"..Amúgy neked van most valami mocid?
.."- áh.. két országúti bicajom is van már. Nagyon belebuzultam a témába, és minden nap tekerek kb. 10-40 km-t.
Amíg "van szél a vitorlában", ezt a vonalat futtatom. Nem mondom, hogy olcsóbb, mint a motor, de mondjuk arányaiban azért talán mégis.Hiányzik a motor, de ezek mellett az enyhén elszállt benzinárak mellett most kizárt, hogy veszek a közeljövőben bármit is.
-
#92116
csoki46
senior tag
Zoli bácsi
#92115
csoki46
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#92115
üzenetére
Nem, hogy alig többért, hanem olcsóbban van Honda PCX. Akár az akciós árat nézzük 1,15M/1,07M vagy a teli árat 1,3M/1,27M olcsóbb a Honda.
Igaz meg kell barátkozni a hátsó dobfékkel, szigszalaggal körbetekert csatlakozón a kormány mellett.
Viszont motorikusan előremutatóbb, még ha nincsenek is hatalmas különbségek a 125-ösök között. -
#92115
Zoli bácsi
őstag
FeniX-
#92114
Zoli bácsi
őstag
válasz
FeniX-
#92114
üzenetére
Hát...Én olvastam a cikket mikor megjelent.
Kényszerléghűtéssel alapból nincs baj, de mikor itt az Euro5+, szerintem is egyre nehezebb tartani a normákat egy léghűtéses motorral.
Azért a folyadékhűtéses 125-ösökből kihoznak még 1-2 plusz lóerőt, és (NM) nyomatékot. És lássuk be, nem mindegy, hogy erőlködve 90 km/h a vége, vagy annyi az utazója egy 125-ös gépnek.
Leírták a lényeget, én is ezt gondolom, amikor alig többért van korszerűbb Honda, ki veszi ezt meg..?
Amúgy mire behozzák, ráteszik a sarcokat...ennyi lesz az ára. Szerintem is kár érte, a Keeway ára körülre- alá belőve biztos vennék, mert azért jól cseng itthon a Kymco név.
Amúgy neked van most valami mocid?
Nekem megvan a jó kis léghűtésesem, be kéne lassan röffenteni, szeptemberben még nem volt elindítva.
Ennek a srácnak a videóit nézegetem (Dobálja fel a Youtube), vett egy ilyen "csolláncsettegetőt" (Így mondtuk régen ), erről készít videókat. Nem a gép tetszik, inkább a srác stílusa, hozzáállása: [link] -
FeniX-
senior tag
Sziasztok, talán már láttátok, pár napos a cikk.
Elég szomorú, hogy nem lehet ezeket a kisrobikat normális áron 'tartani'.
[kymco visszatérés, totalbike]
Régen valahogy nagyobb "pénzügyi hézag" volt a nevesebb gyártók és az olcsóbb, feltörekvő márkák közt.Ránézésre egész jó kis jószág. Amúgy nem tudom, mi baj van a kényszerléghűtéssel, szerintem a suzuki legolcsóbb új modellje is még léghűtéses, s akkor értelemszerűen kényszer'. (más fajtával nem teljesíthető már a károsanyag-kibocsátási norma)
Mindenesetre, nem vagyok náci, de nekem is fáj az utolsó bekezdésben olvasható:
"Persze nem kell mindig minden sikerüljön, ha így lenne a Kymcót ott emlegetném a nagyok mellett..." - ordít egy "HOGY" szócskáért a kell után. Dehát mostanában divatos ez a fogalmazás-féle. -
#92112
Beretvás
veterán
macilaci78
#92111
Beretvás
veterán
válasz
macilaci78
#92111
üzenetére
Nem tudtam , hogy ez is Náci topik.
Köszönöm többet nem írok ide.
-
Beretvás
veterán
Na tegnap lemérettem az aksit, az 99% osnak mondja a műszer. Napközben forgatott is.
Reggel megnéztem a relét, az is kizárva mert csavarhúzóval direktbe öszezárva is alig forgatott reggel.
Marad az , hogy valami lehúzza vagy tényleg szar az aksi. Önindítót tavaj szétszedtük autóvillanyszerelő ismerőssel, és átkentük nem szinte új volt okkor is. Nem gondolnám hogy az a baja de nem zárom még ki.
-
#92109
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#92098
válasz
Zoli bácsi
#92098
üzenetére
Csak azt nem értem, hogy miért is? Bármikor be lehet rakni bolti linket, semmiféle szabály nem tiltja. Max akkor ha valami közöd lenne a kereskedéshez.
-
#92108
sityupityu
Topikgazda
Beretvás
#92102
-
Beretvás
veterán
-
-
Beretvás
veterán
Szakmai kérdés.
Szezon elején vettem új aksit, meg új gyujtást mert nem volt jó a töltés..
Egész nyáron szuper volt, most hogy jöttek egy picit hidegek 14-5 fokok, reggel már nem akar forgatni..
Ennyire hulladékok az akkumulátorok?
Tavaj is ezt játszotta amugy. Exide akkut veszek bele amúgy.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De nem akartam a sorsot kísérteni, a boltba pofátlanul megkérdeztem mennyi lenne, ha kettőt vennék? (Egy ötezrest elengedtek a kettő árából).
De futófelületre inkább semmit ne kenjetek.
21 éves autó motortere, minap szervizbe valamit nézegettünk, egy osztrák megcsodálta. Én ésszel, de nekiengedem egy évben egyszer a magasnyomású mosót. Suzuki motor amúgy is, nem olajos, csak poros. 
Ez meg a Bakonyi Gyilkos-Tó, lánykori nevén Hubertlaki-tó. Na, ide nem tudtam ideállni, turistaút vezet ide. De megmutatom, hátha nem tudtátok hogy ilyen is van:
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83- Bomba ár! HP ProBook 440 G8 - i5-11GEN I 8GB I 256SSD I HDMI I 14" FHD I Cam I W11 I Gar
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4243, 100% Akksi
- HP EliteBook 640 G10 - 14" FullHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1 év garancia - MAGYAR
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 12700E / RTX 3070Ti / 32GB DDR5 / 1 TB SSD
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest