-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
robogo81
senior tag
És akkor megint visszajutottunk oda,hogy a dinamikus városi közlekedésre(meg alap főútira) ajánlott(abb) lenne alapból a 100ccm /2t meg a 125 ccm /4t motorok/robogók használata,az alap 50-esek még városba jók,de ha a külterületen tartani akarja a tempót akkor vagy rákölt még ,vagy húzza és szétmehet hamar(persze azt már le se merem írni hogy max 45-el mehetne vele
) .
Aki meg 90 nagyobb utazóra vágyik,az meg nagyobb teljesítményű gépet keres úgyis. -
#80098
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#80094
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#80094
üzenetére
"11 ló mindenre is elég ha nem akarsz 90-nel elozni " vs a 125-os GSX-R 15Le.
Azert ekkora kis sulyu motoroknal az a viccesnek tuno 4Le kulonbseg marha sokat jelent. Egy atlag 11 lovas 125-ossel 90-es temponal nagyon nem fogsz mar se dinamikusan se sehogy ugralni elozes kozben.
Mar ha bele mersz kezdeni, mert kell ido mire a 100-110km/h kornyeki sebesseget eleri.Volt nekem is 15Le-s 125-osom azert az 90-es temporol hamar ugrott a 110 kornyekere es 130-140 korul volt a vege.
-
#80097
DJGABI
addikt
energy4ever
#80094
DJGABI
addikt
válasz
energy4ever
#80094
üzenetére
azért azt ne mondd h te 90-nél annyira előzgetni szoktál...
-
#80095
FeniX-
senior tag
Runner_fxr
#80093
FeniX-
senior tag
válasz
Runner_fxr
#80093
üzenetére
Jaja, tök igaz. Elég kicsi az esélye egy motoros rendőri igazoltatásának, pláne pizzásdobozzal a városban.
-
#80094
energy4ever
addikt
Pfiucska
#80090
energy4ever
addikt
válasz
Pfiucska
#80090
üzenetére
Ezeket mennyi valos tapasztalattal irjatok?
Veresegyhazrol hazafele jottem a GSX-R-el. Jott a vonat, lampanal mellem allt egy jo nagy dog csopper. Elindultunk, mar a tukorbol nem lattam, jo gyorsan lehagytam. Kovi lampa pont pirosra valtott, ott beert, majd ilyet szol, "azert latom az ezres jobban megy mint ez a 800-as". Valaszkent csak annyi volt tolem, hogy az en kis 125osomnel is jobban mehet az ezres...
-
#80093
Runner_fxr
addikt
#89309696
#80082
-
#89309696
törölt tag
válasz
FeniX-
#80085
üzenetére
Az 50-es motor bunkóvá teszi az embert abban van valami. Én is észreveszem magamon, hogy az erőtlenséget és kis végsebességet pofátlansággal ellensúlyozom. Olyan helyeken megyek vele, hogy csak na. Kihozza az emberből a kisebbségi komplexust a pöcsköszörű, mákdaráló, libakergető szarkupac, tutoló, ordító, vinnyogó kétütemű kilencezret forgó foshalom.
Egy izmosabb géppel a seggem alatt sokkal nyugodtabb lennék. Egy 15 lovas 4T 125 köb ami a kategória maximuma egy Focus méretű robogóban tök patent lenne, élném. -
FeniX-
senior tag
válasz
nyogo83
#80081
üzenetére
Ez már csak az én perverzióm, de meg sem tudnám "szeretni" azt a járművet, ha tudnám, hogy tök illegál a működéshez szükséges papírozás. Nem akarnék költeni rá, mondván: lehet, hogy holnap lefoglalják, aztán megy a lecsóba.
Mások meg mindenféle gond nélkül, nagy egóval használják simán. Rendszám nélküli sh-val úgy elgyorsul a piros lámpánál, hogy öröm nézni. Ahelyett, hogy legalább a látszatát próbálná fenntartani, hogy "ez 50-es" és az erőtöbbletet meghagyná a vészhelyzetekre.Tegnap egy kisrobogóst is láttam, aki simán előrefurakodott a pirosnál, majd mikor nem jött senki, piroson át is ment.
Anno haverom is mondogatta, hogy 50-est vegyek, mert azzal gond nélkül lehet a járdán is átmenni másik utcába, ha épp úgy jön ki a lépés.
-
iff
senior tag
Kicsit szétkaptam a robogóm hátsó hajtását.
[kép] [kép] [kép] Ami nekem érdekes volt, hogy az áttétel fogaskeréknél csak egy csapágy van. 
A másik, hogy a kihajtó tengelyen egy zégergyűrű volt , a keeway oldalán lévő rajzon semmi nincs. [link] A zégergyűrű eleve lötyög a tengelyen, gondolom a szerelő rakta bele, még amikor összerakta, hézagolás gyanánt. A 6202-es csapágy már elég a végét járta. -
#89309696
törölt tag
Összeraktam a motort, most Malossi 4.8g görgőszett és a Stage6 30Kg kontraszt van. Most már megszűnt a kigyorsításnál a fordulat beejtése, egy nagyon minimális van csak. Ha bemelegszik akkor persze nagyobbat ejt, de már nem irritálóan.
Nem akarom tovább hangolni, mert ha csökkentek még a görgőn/emelek a kontraszton, akkor nagyon elmegy a végsebessége. Most megvan az aranyközépút, nagyjából jól gyorsul és még van végsebessége is 55-60, lejtőnek 65-70, amit vesztettem a végéből, azt visszakaptam az emelkedőknek.
Amíg hideg a szíj/kontraszt tudok kapargatni vele, sőt ki tudtam kapni kerékre egy méterig.
Ugye ezen még lehetne javítani hogy egykerekezzen meg még erősebben kaparjon, de már nincs értelme, mert cserébe 40 lenne a vége és tiltáson üvöltene üzemórásan. 5 lóerőnek meg 50 köbcentinek ez az aranyközépútja, nem piszkálom. -
#89309696
törölt tag
válasz
nyogo83
#80081
üzenetére
Itt is sokan járkáltak régen 70 2T, 125 4T motorokkal 50-esként, meg bizti nélkül, csak aztán a testvírek sokat krosszoztak anno és a rendőrök kergették őket, emiatt néha hálóra akadt egy-két 125-ös 50-es papíros nemtestvér emberke is és szépen kikoptak innen.
A 300-as az már durva, annak már teljesen más vezetési kultúrája van, mint egy 50/70/125 mocinak és nincs rá jogsija.... Fizikailag a kinézetéről megmondani, hogy nem 50, a legelső igazoltatásnál felrúgja érte a rendőr.
Bár sok év után már lehet, hogy a biztosítás, műszaki, átírási költség stb. árán megspórolta a büntetést. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#80078
üzenetére
Igen, nekem is van ismerosom aki rendszam nelkuli 300-as SH-val szaladgal "videken" (azert irom igy, mert Tatabanya es a mellette par km-re levo telepulesek kozott maszkal vele nap mint nap).
A legdurvabb, hogy a multkor mikor levezettem neki mivel jar ha megfogjak ill. ha neadj isten balesetezik, akkor hapogott egy sort, hogy hat de ez tuti nem igy van. Mondtam neki, ne akard hogy a magad karan deruljon ki, hogy megis igaz amit mondtam
Ja, a legtutibb, hogy sima B-s jogsija van es biztositas sincs a robogon.De van boven ismeros videken akik 125-os, 150-es robogokkal ugyanigy maszkalnak.
-
KTMHobby3
tag
válasz
karancs221
#80079
üzenetére
Javaslom, ha már szétszedted a porlasztót, a benzin útját is nézd át, a tanktól a porlasztóig, mert egy részleges dugulás is okozhat ilyen hibát.
-
#80077
nyogo83
Topikgazda
karancs221
#80076
nyogo83
Topikgazda
válasz
karancs221
#80076
üzenetére
Szia!
Minden karbival kapcsolatosan felmerulo problemat mindig azzal erdemes kezdeni, hogy teljesen szetszedni(fuvokakat is kiszedni a helyukrol) es alaposan eltakaritani, megnezni az osszes furatot nincs-e lerakodas/kosz, majd ujbol ossze.
Utana lehet gondolkodni, ha a hiba meg mindig fentall.
-
#80076
karancs221
csendes tag
karancs221
csendes tag
Sziasztok, lenne egy Malaguti F12 robogóm, ami azt a jelenséget produkálja, hogy beindítom elindulok vele nagyobb gázt adok és lehörög lefullad de ha kisebb gázt adok neki szépen felpörög és ezután lehet vele menni normálisan, melegen is produkálta már ezt, másik probléma pedig, hogy teljes gáznál, olyan mintha fulladozna, megy aztán nem aztán észbe kap és megy és ezt végig. Ezekkel mit lehetne kezdeni? Tegnap pedig azt produkálta +-ba hogy alapjáraton voltam majd lekapcsolt, viszont egyből visszaindult rúgásra és önindítóra is, ez valami biztonsági rendszer vagy valami hiba? Ha hiba akkor mi? Köszi a válaszaitokat😁
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#80074
üzenetére
Hat nem tudom
nekem az a fajta szemuveg nagyon nem adja. Maximum ha pluszban lenne csak motorozashoz, de az meg korulmenyes meg nem is olcso, hogy csak ahhoz cserelgessem.(legolcsobban soha nem jott meg ki 100k alatt, es ebbol csak a lencse 60k korul van)Most megvarom a tavaszi uj modelleket a sisakokbol, hatha lesz valami ami megtetszik.
-
#80073
tothferenc
senior tag
nyogo83
#80072
-
#80072
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#80071
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#80071
üzenetére
Neztem azokat is. Sajnos a zart buko az teljesen kiesik nalam mert szemuveges vagyok. Nem is tudom hany kulonbozo markaju bukot probaltam zartban, aminel kifejezetten ki volt emelve plussz tulajdonsagnak, hogy szemuveges “barat”.
Hiaba a kialakitas a belsejeben a szemuveg szaranak, maximum valami teljesen a fejhez simulo, nagyon vekony szaru szemuveget lehetne a sisak felvetele utan beleeroszakolni. Egy atlag muanyag keretes Oakley/Rayban stb stilusu keretet lehetetlen felvenni.Eddig egyedul a felnyithato sisakoknal tudtam kenyelmesen ezt megtenni, illetve azzal volt kenyelmes.
Szoval ez elegge bekorlatozza a valasztasi lehetosegeket
-
nyogo83
Topikgazda
Ennyire felment az ara a pinkocknak naluk? Kb 2 eve vettem ugyanilyen sisakot, akkor valami 8k volt bele a pinlock amit hozza rendeltem.
Nezegettem mostanaban sisakot, mert bar nincs nagy baja, de ezt a zoldes fluo szint lehet nem veletlenul szuntettek meg. A buko hatuljan/tetejen ahol a legjobban eri a feny, eszrevehetoen megfakult a festek. Gondolom a speci szinebol adodoan.
Vegigneztem jopar sisakot minden markabol, de valahogy most egyikbol se talaltam olyat designban, amire azonnal lecsapnek.Leteznek univerzalis pinlockok kb 6-7k kornyeken, de mindenkepp szemelyesen erdemes megnezni illetve ha lehetseges osszeprobalni a plexivel, hogy hogyan illeszkedik.pl ilyen [link]
Most direkt visszakerestem, 2017-ben 28k volt a Combi 2 Duo, a pinlockrol nem talalom a szamlat, de csajomnak 2018-ban 32 vagy 34 korul vettuk ugyanezt. Most meg 43k. Sajnos a tobbi sisaknal is hasonlo emelkedest lattam mikor keresgeltem(Caberg, Hjc stb), igaz akkor nem is ennyi volt az Euro
-
NYPD
senior tag
Sziasztok!
Létezik univerzális, megbízható pinlock fólia? NZI Combi 2 Duo sisakom van, amihez van hozzávaló, de a 14k-s ára most sok úgy, hogy a motorra is költenem kell.
Apropó motor.
Mostanság elkezdte azt csinálni, hogy első rúgásra hidegen beindul, de kb 2 mp-után le is áll, és utána már csak a 20-30. rúgásra hajlandó beindulni. Próbáltam gázzal, gáz nélkül, indítás előtt húzni rá 2 gázt, stb.. nem segített egyik se, csak a kitartó rúgdosás
Melegen szintén rúgdosni kell, de nem olyan sokat. Ha tekerek az alapjárati csavaron, hogy kicsit magasasbb legyen az alapjárat, vajon ez megszüntethető? Reggel ha beindítom, egy jó 4-5 percig megy az automata szivató, majd miután visszaesik az alapjárat rögtön újból felpörgeti, gondolom akkor kevés neki. Agility 50 4tKösz!
-
#89309696
törölt tag
válasz
FeniX-
#80065
üzenetére
Szerintem menet közben. Nekem is csinálja néha, de én az ilyeneket betudom a kínai szar emésztési gondoknak. Megyek háromnegyed gázzal, odarántok neki és semmi. Sőt valamikor még lassul is, de nem dadog, csak úgy csinál, mintha visszaengedtem volna negyed gázra. De valamikor dadog is hozzá.
Aztán megint háromnegyed gázra húzom és megy jól ahogy kell, megyek fél percet így majd megint odarántom csutkára és akkor megy rendesen.Valamelyik nap megjön a végre belevaló új NGK gyertya (előrehúzott csúcsos, zavarszűrés nélküli), mert eddig mindhárom amit vettem nem ilyen volt és ez rontja a szikrát. Kíváncsi vagyok megszűnik-e ez a jelenség, illetve a hidegben jobban indul-e.
Kitakarítom a szűrőt is, igaz csak 400Km van benne, de megyek vele murván is.
A karbin nem akarok állítani, mert szinte tökéletes őzbarna a gyertya. Aztán kiderül milyen lesz. -
janos1988
addikt
Újabb kérdés
Mi okozhatja azt, hogy ha használom jó fél óráig aktívan a motort (és lehet ez a nagy meleg is rátesz) akkor előjön egy olyan hiba, hogy csontra húzva a gázkart, nem reagál rá a motor. Mostanában elég gyakran előjön. Pár perc és valahogy sikerül megindulnom vele, míg újra elő nem jön a hiba.
-
#89309696
törölt tag
válasz
nyogo83
#80059
üzenetére
Ok. Nem szoktam sokat kenni rá, mert akkor meg korlátozza a levegőt, mint az állat. Láttam YT videóban olyat aki belemártotta az olajba aztán összenyomta és úgy tette be, de hát az bazisok. Egy kupaknyi bőven elég, talán még az is sok. Az olaj úgy is szeret mászni, szétterjed az egész szivacson pár óra alatt.
-
FeniX-
senior tag
válasz
FeniX-
#80060
üzenetére
Á, bocsánat, nem bírom (nevet), ez a bácsi (63) is visszahívott és kérdezés nélkül mondja nekem, hogy az előbb nem tudtam beszélni, mert mellettem ült a kollégám, de most hallgassa meg a hangját a motornak: és ezzel se szó, se beszéd, odatartotta a mocihoz a telót és elkezdte brümmögtetni.
Nyílvánvalóan, a telefonon tökéletesen hallható volt a japán technika. -
FeniX-
senior tag
Gyerekek, nem gondoltam volna, hogy a használtmotoros (kismotoros, de nem robogó) piacon is ekkora a fejetlenség a tulajok fejében. Említettem az előző bácsit, aki a saját motorjáról nem tudta, hogy 4, vagy 5 sebességes, na egy másik - innova - tulaj nem tudta, hogy injektoros-e vagy karbis a gépe, valamint 13000 km-rel a motorban, ő eddig csak 2x cserélt olajat, egyszer 1000km-nél, utána meg 10.000nél. :-) - Itt is volt egy aranyköpés: "Uram, hát nem fáradt olaj van a gépben, elhiheti"
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
hegyvarig
#80053
üzenetére
Nem akarok senkit megserteni, de kb 14-15Le felett mar maximum onigazolas magyarazkodni, hogy az elvezeti faktoron kivul miert kellett nagyobb motor/robogo varosba
(ezt nem neked szanom hegyvarig, nehogy magaddra vedd 
)Egy 12-15Le kozotti 125-ossel nem eleg hogy elsokent lepsz meg a lampatol, de kb 2-3 lampanyi hosszt is raversz barmilyen autora a kozlekedesben(hacsaknem valami jasszkari gyurival akadsz ossze aki rajtprogrammal indul, hogy "versenyezzen", de azt meg el kell engedni).
Utas nelkul, csak varosban, nehez olyan helyzetet elkepzelni, amire az adott sebessegkorlatok mellett ne lenne elegendo egy max 15Le-s motor/robogo.
Na de a lenyeg:
125cc folotti motoroknal mar azert jellemzoen az onsuly is kezd fentebb maszni a blokkmeret miatt, de fo szabaly mindig, hogy az adott modell sulyahoz a megfelelo blokkot valaszd, mert nem feltetlenul fog suly/Le aranyban jobbra kijonni, ezert is csaloka neha, hogy egy 250-es vagy 200-as siman lelepi egy 300-as gepet.
Mondjuk a Downtown eseteben 166kg/30Le= 0.18Le/Kg (ha a 300i-rol beszelunk, mert az 30Le-s), Vespa (gondolom GTS) meg 138Kg/22Le = 0,16Le/Kg.
Szoval igy nezve nagyon egetvero kulonbseg nincs, igy mar nem latszodik az alapvetoen teljestimenyben majd 1/3-addal nagyobb ero. -
FeniX-
senior tag
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#80049
üzenetére
Talan 3 vagy 4 het volt, mert pont akkor volt mikor a Mozaik utcat "rendbevagtak", aztan hirtelen egyik vizsgaallomasra se tudtak 2 heten belul idopontot foglalni a forgalombahelyezeshez.
Gyakorlatilag a vam/regado/meg egyeb papirozas megvolt 2 nap alatt, a muszakira kellett sokat varni, de ahogy olvasgattam motoros topicban, videken volt aki rosszabbul jart, mert neki meg tovabb tartott juliusban a forgalombahelyezes uj motornal.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#80043
üzenetére
Persze
Egyelore megvarom, hogy nagyjabol az elso 1000km meglegyen, mert addig szerintem tul sokmindent nem lehet rola irni. Azon kivul, hogy nagyon ugy nez ki nagy gondom nem lesz vele.Nagyjabol kitapasztaltam, hogy hogy erdemes kezelni, ha dinamikusan akar menni vele az ember es igy azt kell hogy mondjam nem is annyira szornyu a teljesitmenye.
A hatso fek nyikorog, de mivel meg szinte a tarcsan se latszodik kopas, igy megvarom hogy bekopjon. Nagy jelentoseget nem tulajdonitok neki, EBC betet az elozo motorokon volt hogy 7-800km-ig nyikorgott, mire normalisan bekopott.Lancnak kellene utanahuzni, mert az erzodik hogy laza egy picit(akkor se volt eppen tul feszes mikor elhoztam).
A csavarok kozul egyik se akart fellazulni, bar lataszik, hogy erre odafigyeltek, mert minden egyes csavarfej meg van jelolve(ahogy szoktuk lehuzas utan).A mostanaban rengeteg eso utan 1-2 helyen a hatso lengokarnal ures csavarfuratnal rozsdas levet lattam lecsorogni, de miutan letoroltem/megpucoltam, nem latszodott semmi. Se csupasz fem, se rozsda, se semmi, szoval passz honnan jott.
Ezt majd figyelem, aztan ahol kell, ott lekezelem kis ecsettel, alapozo+festekkel.A 125-os robogoikat nem kovettem annyira, annyit viszont hallottam, hogy a PCX koppintas (talan Cityblade) az nagyon jol sikerult. Egyeduli hatranya, hogy leghuteses, emiatt gyengebb teljesitmenyu mint a Honda. Viszont futomuben, komfortban, stb egy teljesen vallalhato robogo.
-
hegyvarig
csendes újonc
Találkoztatok már olyannal, hogy a használtautós hirdetésben lévő adatok nem stimmelnek a rendszámlekérdezéses adatokkal?
[link] Azt írja, hogy garantált futásteljesítmény, szervízkönyv, nyenyenye, de a rendszám alapján első nyilvántartásba vétel 2013.08.01. és első Mo.-i nyilvántartásba vétel 2015.03.23., tehát a zhirdetésben lévő 2014/10 kapásból nem stimmel. Ennyire hülyének nézi a vevőt az eladó, vagy valami más lehet itt a háttérben? -
d@vee
őstag
válasz
nyogo83
#80041
üzenetére
Aliexpresszen van bőven. Nekem meg nem gond ha várni kell rá 1-2 hetet, külföldön dolgozok. Kb. 6 hetente járok haza, addig a szerelő lazán megkapja az alkatrészt és meg is javítja hiba esetén
Igen, motorikus dolgokkal nem lesz gond. Robogóba is csak 2e km-et raktam egy bő év alatt. -
nyogo83
Topikgazda
-
-
d@vee
őstag
Találtam a környéken egy 2013-as 50-es Malaguti Drakon-t, 3,8e km-el. Tudom hogy ritka, de 400 nem sok érte kicsit? Nem hajlandó engedni, pedig tetszik amúgy a gép. Egyéb okok miatt lehet nem lesz idén befejezve az A jogsi, de kellene egy váltós gép gyakorolgatni addigis.
-
#80034
dond
csendes tag
Tothgera30
#80028
dond
csendes tag
válasz
Tothgera30
#80028
üzenetére
Miért nem veszed ki a vario mozgó részeit és szíj nélkül, fúróval vagy önindítóval beröffented, mindjárt kizárható lenne több dolog is.. (illetve így, a deknit visszarakva be is rúgható)
-
#80033
Tothgera30
veterán
nyogo83
#80031
Tothgera30
veterán
-
#80032
eduba
aktív tag
Tothgera30
#80030
eduba
aktív tag
válasz
Tothgera30
#80030
üzenetére
Én egyértelműen a szíjra szavazok, szerintem hosszú, megcsúszik és annak a hangját lehet hallani.
Nem fémes hangnak gondolom, az autókon szokott ilyen hangon csúszni az ékszíj. -
#80031
nyogo83
Topikgazda
Tothgera30
#80030
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tothgera30
#80030
üzenetére
"szíj picit hosszabb (mert az), és annak a rángatása/csúszása adja a hangot."
Ez is benne van a pakliban, mert ez latszik a videon is, hogy nem teljesen okes.
-
#80030
Tothgera30
veterán
nyogo83
#80029
Tothgera30
veterán
válasz
nyogo83
#80029
üzenetére
Lehetséges. De ahogy gázt adok (értsd: zár a kuplung, forog a kerék), a hang megszűnik. Valaki írta hogy csak a kuplungrugó (nagyrugó) lesz, semmi más. Ehhez még nem nyúltam, ahogy látom más sem, szóval arra nagy a gyanú. Vagy csak a szíj picit hosszabb (mert az), és annak a rángatása/csúszása adja a hangot.
-
#80029
nyogo83
Topikgazda
Tothgera30
#80028
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tothgera30
#80028
üzenetére
Nagyon nehez igy videon keresztul a hangot beazonositani. Viszont nekem tovabbra is olyan, mintha a szabadonfutodnak/tugorgos kosaranak (is) hangja lenne.
-
#80028
Tothgera30
veterán
Tothgera30
#79943
Tothgera30
veterán
válasz
Tothgera30
#79943
üzenetére
-
#80026
Runner_fxr
addikt
KTMHobby3
#80011
Runner_fxr
addikt
válasz
KTMHobby3
#80011
üzenetére
Ha műszakilag és esztétikailag rendben van, egy papíros 125 2T Runner megérhet simán 300 körül.
Ahogy nézem ez elég gyárias kinézetű és ez jó, mert ezek az értékesek nem a tuning bajnokok által kókányolt szarok. 200 körül papír nélküliek mennek, ez meg magyar papíros, én 300 alatt biztos, hogy nem válnék meg tőle. Egy ilyen gép esetén az sem számít, hogy szezon vége vagy eleje van, ezek mindenképpen értékes gépek. Azzal sem értek egyet, hogy 125-ből 4T a keresettebb, egy 4T Runner soha nem lesz akkora érték, ezekből a 2T verziók az értékesek. Jó persze az igaz, hogy a Runnerből a 180 2T volt a legenda, de a 125-nek is megvan az előnye, mégpedig az, hogy B125-el vezethető legálisan, a 180-as-hoz már hosszadalmasabb és drágább a jogosítvány. Az FX 125-re dobsz egy malossi 172 hengert és megkapod a 180-as teljesítményét, de ettől még papíron 125 marad. Én pl direkt 125-öt kerestem, pont emiatt. A képen látható fekete Runner FX 125 2T-t adtam el 270-ért, most nemrég. Pedig ennek olasz papírjai voltak nem magyar. Én 350-ben simán meghirdetném ezt a gépet. -
#80025
molnarpeter
nagyúr
SoulReaver
#80017
molnarpeter
nagyúr
válasz
SoulReaver
#80017
üzenetére
Ha esetleg nem volt még [link]
Plusz:
-
#80024
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#80023
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#80023
üzenetére
Tehat 92-esnel is ha a legalso poziciobol emelted fentebb a tut akkor sokallt.
Azert irtam, hogy azt azt kellene elerni, hogy kozepallasu tuvel kiserletezni, hogy mekkora fuvoka kelljen.
Ha a tut legalso pozicioba leereszted, akkor az felrevisz nagyon. Mert lehet az also gazpozicioban annyira szukiti a tu a fofuvokat, mintha 92 helyett 82-84 lenne bent, viszont nyelgazon meg szinten nem a teljes 92-es meretet hasznalja ki, hanem mintha csak 88-as lenne benne.
Akkor ha nem jo, sokallni fogja nem csak full gazon, hanem mas gazallasban is.
Ha viszont elered, hogy full gazallason nagyjabol tokeletes a keverek, viszont negyed-fel gazon sok, akkor el lehet kezdeni osszeloni az alapjarati fuvoka meretevel, mivel olyankor a ketto egyutt dolgozik(nagyjabol).
-
#80021
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#80019
válasz
SoulReaver
#80019
üzenetére
Legfelso maras azaz teljesen beeresztetted a tut, es igy megy jol akkor lentebb 2 merettel a fuvokat es kozepre a tut. 92 es kozepallas. Majd 1 et fel 1 et le mire hogy reagal.
-
#80020
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#80019
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#80019
üzenetére
Elegge fura. Es ezek a gyertyakepek mind full nyelgazas menet es azonnali leallitas utan keszulnek?
Amugy ugy hogy a tu a legalul van (tehat a gyuru legfelul), nem csoda hogy fel kell menni ennyire fofuvoka meretben. Kozepen levo tuvel erdemes mindig kiindulni es akkor az nagyjabol mutatja, hogy felfele/lefele erdemes elindulni a fuvokazasban.
Eloszor nyelgazas terhelesnel kell beloni a fofuvoka meretet, utana lehet az alapjarati fuvoka es a tu pozicioval finomitani, hogy a tobbi gazallasnal is jo legyen.
-
#80018
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#80017
válasz
SoulReaver
#80017
üzenetére
95-96... szépen lassan felfelé. számít a páratartalom,a légnyomás, a hőmérséklet, a henger hőfok. Sose lesz tökéletes
Csak közeli. -
Rivaul
addikt
-
#80014
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#80013
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#80013
üzenetére
Ha a 92-essel szegeny volt, tupoziciotol fuggetlenul, akkor kar a 90-essel probalkozni.
Csak kell szerezni egy 94-est...
A 90-essel ne hasznald, mert az tenyleg nagyon keves neki, nehogy megszoruljon.
Ideiglenesen rakd vissza a 97-est vagy mekkora volt a nagy, aztan szerezz be egy 94 korulit. -
#80013
SoulReaver
veterán
nyogo83
#79997
-
#80012
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Sziasztok!
Ezt miért csinálja a masina? AM6, CPI SM50
Visszapakoltam gyárira a főfúvóka méretet (zsír új fúvókával), úszószint gyári spec.-re belőve, alapjárat meg levegő csavarok stimmelnek.
Ezt csinálja 1,2,3 és üres fokozatokban, 4-5-6-ban gond nélkül kiforog tiltásig. 3-ban kicsit kevésbé, a nagyobb terehlés miatt, I guess.A gyári ajánlású (zsír új) BPR8ES gyertyát kicseréltem egy BUR6ES (vagy mi, a 3 elektródás) variánsra, most csak üresben csinálja, minden más fokozatban kiforog tiltásig.
CDI lehet rossz vajon? Vagy a gyári ajánlású gyertya nem jó bele?
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
KTMHobby3
#80006
üzenetére
Nehez meg nagyjaboli arat is irni ra, mert az fog szamitani amennyit vegul adnak erte (tudom nagy altalanos bolcsesseg, de ez van mindjart meglatod miert).
Ami pozitivum, hogy rendszamos, szoval konnyebben eladhato/arnovelo tenyezo.
Ami a gond:
- Runnerbol ha valaki 125-os kategoriaban keres rendszamost, akkor inkabb a 4T VX/FX kozott keresgel, keruli a 2T-t
- Ha megis "nagykobcentis" 2T-t keres, akkor pedig a 180-as verziot vadasszakEn azt mondanam valahol 250-300e koze lojje be az arat, aztan meglatja mennyi erdeklodo lesz ra.
eduba: erdemes megnezni, hogy 200k alatt milyen rendszamos 125-os robogot lehet kapni. 150-180e korul jo 50-es Runnert lehet maximum kapni, de inkabb afolott.
-
-
#80001
FeniX-
senior tag
macilaci78
#80000
FeniX-
senior tag
válasz
macilaci78
#80000
üzenetére
Akkor azt mondod, nem most jött el az ideje, hogy eladjam újfent a motort?
) .
A másik, hogy a kihajtó tengelyen egy zégergyűrű volt 
Ezeket simán használják 50-esnek vidéken?
(ezt nem neked szanom hegyvarig, nehogy magaddra vedd 
)
mekkora duma.
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 9/Apple Watch Ultra/Apple Watch Ultra 2
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4495, 100% Akkumulátor
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Apple iPhone 13 Pro Max /128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:83%
- AKCIÓ! Dell Precision 3571 4G LTE i7-12700H 32GB 1000GB FHD RTX A1000 4GB 1 év teljeskörű garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest