-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#76100
Zoli bácsi
őstag
CartmanLand0
#76099
Zoli bácsi
őstag
válasz
CartmanLand0
#76099
üzenetére
Ülésnek körömkefével mennék neki, szerintem kárt nem tenne. Mosószeres, enyhe fertőtlenítős vízzel, mert szabadban akár algásodhatott is.
-
#76099
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Valaki nem tud valami házi praktikát arra, hogy az ülést hogyan tisztitsam meg teljesen? Koszos volt, 1 honapot állt szabadtéren, de tető alatt az előző tulajnál. A nagyját sikerült letakaritanom, de ahogy megszáradt az ülés, látszott rajta még némi dzsuva .... mivel essek neki ? Sima meleg vizzel mostam előtte, gondolom az nem volt elég neki.
2.kérdés : Van neki a müszerfalon egy harmadik kijelző a km ora és a benzinszintjelző mellett ... ott van az olajszint jelző lámpa, index jelző .... alatta van egy kijelző ... az mit mutatna? Nekem nem mukodik, de eddig ahány használt Malát néztem egyiken sem mutatott semmit. Olyan mintha két gomb is lenne a kijelző melett.
-
#76098
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszönöm mindenkinek!
Ja, és még egy kérdés, ami felmerült.....
Érdemes oldalkitámasztót tenni rá? Meglepődtem hogy gyárilag nincs, viszont a középállvány úgy van kialakítva, hogy rálépve a végére kis erővel fel lehet húzni a robogót.
Ezen gondolkodom, meg egy USB töltőn, bár utóbbit egy Power bank-al ki tudom váltani.
Aztán most már tényleg minden kérdésemre kaptam választ.
Sok ez a kérdés ahhoz képest, hogy 10km-t mentem a robogóval.... 
Pár hete hozták, egyet kerültem vele míg jó idő volt, aztán akku ki, gumik lekenve glicerines vízzel, és letakarva áll a garázsba...Márciusig. Bár mostanában az még téli hónap.
Apropó, glicerin! Hátha valakinek tudok én is hasznosat mondani. Évek óta úgy csinálom, hogy az asszonnyal hozatok a gyógyszertárból glicerint. Ezt meghigítom kevés vízzel, és egy csepp permetezéshez használt tapadásfokozót adok hozzá. Most már szépen elegyedik a glicerin, évek óta így kenem az autó, a hűtő, a műanyagablakok gumitömítéseit, ecsettel. Látszólag ér annyit mint a gyári gumiápolók. Illetve élénken él az emlékezetemben, hogy kb 30 éve tél előtt szilikon spray-vel jó alaposan lefújkáltam a TS 125 MZ gumijait. Aztán mivel pár hét múlva lett szinte 20 fok, elővettem. Az első kanyarban hatalmasat taknyoltam, kicsúszott a gumi...Szóval szilikont hanyagolom. -
-
#76094
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#76093
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#76093
üzenetére
Az olajcseret azt en is levinnem mindenkepp 5-6000Km kornyekere. Nem is ertem azt a 10 000-et, atlag 125-os motoroknal 4-6-7000 korul van(bar gyanitom a mostanaban "divatos" hosszu olajcsere periodus az oka).
Az a max 8dl-1l koruli olaj boven elhasznalodik, foleg mivel azert ezeket a motorokat az ember viszonylag surun hasznalja rovid tavon.A levegonek szerintem szandekosan azert lett igy tervezve a bevezetese, mert az evek alatt a Liberty atvette az igaslo szerepet sok teruleten es van kulon gyarilag "postas" kivitel is belole, ami megkoveteli hogy azert ne legyen annyira erzekeny a kulonbozo idojarasi korulmenyekre, illetve kornyezeti tenyezokre.
Ilyen szempontbol tenyleg frappansan van megoldva ez a fajta levego bevezetes, mert nagyon kicsi az eselye hogy vizet vagy a kelletenel tobb port/koszt szivjon. -
#76093
Zoli bácsi
őstag
nyogo83
#76091
Zoli bácsi
őstag
válasz
nyogo83
#76091
üzenetére
Köszönöm szépen, kutakodtam a neten, valami ilyesmi képet kerestem (Csak nem találtam). Akkor ha jól gondolom, jól használható lesz a gép poros úton, mert nem a kerék mellől szív levegőt. Ezért is robogót választottam, praktikus, és a hajtás burkolt helyen megy, úgy gondoltam egy láncot előbb tönkre tesz a por. Lehet a lánccsere olcsóbb mint a szíj meg görgők, de ha a lánc kenőanyagokat, meg a takarítást is beszámolom, nem egyértelmű a helyzet..
Az a helyzet, hogy voltam motor kereskedésben (Sopron, Egümotors) mikor használt robogókat néztem. Ajánlottak Japánból hozott Yamahát, típust már nem tudom, direkt mondták hogy pecások viszik. Azt abszolút nem tudtam kormányozni, ahogy egy 2300km-t futott gyári állapotban lévő Kymco Agility is ezen vérzett el. Ami használható volt, az a Piaggio Typhon, volt is most újonnan 2T (700e.) Mindent összevetve mégis a Liberty-t vettem, mert 125-ös, 4T, és nagykerekű. Azért tudom vezetni, akkora kanyarban meg, ahol hozzáér a kormány a combomhoz, úgyis leteszi az ember a lábát.
Már csak annyi kérdésem lenne, jól gondolom ugye, hogy a gyári 10e. km-es olajcserét érdemes 4-5e. km-enként megejteni? Meglepődtem hogy olajszűrő is van, mint az autókon, rátekerhető, de attól még elrugaszkodott dolognak tartom ezt az intervallumot. -
#76092
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#76091
-
#76091
nyogo83
Topikgazda
Zoli bácsi
#76088
nyogo83
Topikgazda
válasz
Zoli bácsi
#76088
üzenetére
A kormanyt eleg biztosra veszem, hogy nem lehet fentebb tenni, hacsak nem valami haztaji takolassal megemelni a kormanyt burkolatostol
A beszivott levego utja eleg erdekesen van megoldva, jol latod: a legszurohazbol a vazra csatlakozik a legszurohaz es a vaz vegeben van meg egy muanyag "tolcser", hatulrol szivja a levegot.
-
#76090
sityupityu
Topikgazda
CartmanLand0
#76086
válasz
CartmanLand0
#76086
üzenetére
"önindito csak melegen indit de akkor elsore .... ez a 70es henger miatt lehet ?"
Igen. Az esetek nagy részében a 70-es henger felrakásával el lehet búcsúzni tőle. Valamennyit teker ugyan de nem annyit, hogy beindítsa a motort. Még jó akkuval sem. -
#76088
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Találtam egy direkt Liberty-s fórumot az Indexen, ott kérdeztem, de nem nagyon pörög a fórum. Bevágnám ide is amit ott kérdeztem, úgy látom elég jó itt a társaság.. Hátha valamelyik kérdésemre tudtok válaszolni. Magyarán arra keresek választ, hogy töltésen horgászni járásra mennyire használható ez a motor? Ami régebben volt 2T 50-es, az jobb oldalt ülés alól szívott, talán kevésbé poros levegőt.
Egyik sporttárs egy 4T 50-es Lineát használ, azt mondja minden peca után légszűrőt tisztít. Mondjuk az szerintem szivacs, enyém meg papír szűrős. Szerk: Ja, egy vadiúj, 2019-es Liberty-ről lenne szó, amivel most ismerkedek.
Szóval:
"Hali!
Abban tudnátok segíteni, hogy egy Iget 125-ös Liberty honnét szívja a levegőt..? Mármint persze megvan a légszűrőház, abból egy gumicső megy előre fele, és mintha a vázat alkotó csőbe lenne csatlakoztatva. Aztán innét nem bírom megtalálni, honnét szív. A burkolatot nem akarom levenni, mert nincs ilyen csavarhúzóm, ami passzolna a csavarokhoz. Azért keresem csak honnét szív, hogy mennyire alkalmas poros úton való közlekedésre. Múltkori, felhasználói útmutatós kérdésemre szerintem már tudom a választ, nincs még magyar nyelvű belőle. Megkerestem a neten az angolt, aztán kivágás/beillesztés módszerrel webfordítóval megnéztem, amire kíváncsi voltam.
Úristen, 10e. km-es olajcsere periódus? Ez a gyári előírás.... Ezen megdöbbentem, szerintem ezt felezem. :)
Ami kérdés még felmerült: A kormányt nem lehet feljebb tenni? 194cm vagyok, kanyarodáskor beakad a lábamba. Ez még azért használható, az eddig próbált robogók még kisebbek voltak. Azért pár centi sokat segítene." -
#76087
nyogo83
Topikgazda
CartmanLand0
#76086
nyogo83
Topikgazda
válasz
CartmanLand0
#76086
üzenetére
Elofordulhat...de akar a gyengelkedo akksi miatt is csinal hasonlot. Az nagymotorommal igy jartam fel evig, hidegen nem akarta mar az inditast, rugasra elsore indult. Melegen meg kb poccre indult oninditoval.
-
#76086
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Ma megnezembmajd teszek meg fel kepet .... szep napos ido van mosas lesz ugyis
egyebkent kihagytam hogy 70es henger van benne. Önindito hidegen nembakarja inditani, rugasra 1 honap allas utan indult elsore ... önindito csak melegen indit de akkor elsore .... ez a 70es henger miatt lehet ? -
#76085
macilaci78
nagyúr
CartmanLand0
#76082
macilaci78
nagyúr
válasz
CartmanLand0
#76082
üzenetére
Érdemes lenne levenni az elejéről a burkolatokat. Csak ebben a hidegben rögtön elpattannak a fülek.
-
#76084
nyogo83
Topikgazda
CartmanLand0
#76082
nyogo83
Topikgazda
válasz
CartmanLand0
#76082
üzenetére
Sokminden okozhat ilyet.
"Fura" kormanyzas, bizonytalan erzes kormanyzasnal: kormanycsapagy, teleszkop problema, villa geometria. Nem tul jo egyenesfutas: szinten vagy vaz/villanyak deformalodas, de akar kormanycsapagybol adodo hiba is lehet, vagy kerek kivetel/gumicsere utani helytelenul lehuzott kerektengely/ teleszkop allas.Mindenesetre elsore nekem ami a keprol feltunt, hogy mintha az elejevel valami nem lenne okes, csak azert emlitettem meg.
-
#76083
SoulReaver
veterán
CartmanLand0
#76082
SoulReaver
veterán
válasz
CartmanLand0
#76082
üzenetére
Ezt jelezni kellett volna az eladónak. Nekem volt anno kör sr-m, kanyar közben, mindig olyan érzés volt, mint ha borulni akarna.
-
#76081
nyogo83
Topikgazda
CartmanLand0
#76080
nyogo83
Topikgazda
válasz
CartmanLand0
#76080
üzenetére
Tobb szerencset hozza, mint a Jog-hoz! (bar vegul az is osszeallt)
Latszolag elegge egyben van az arahoz kepest.Nem akarok veszmadar lenni, de igy keprol eleg gyanus a villaszoge, remelem csak kepen torzit
-
#76080
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Na végül megvettem 75ért a Malagutit. Pár képet teszek fel rola, ezek meg nen az en kepeim, az elado keszitette, de ugyanigy nez ki kicsit porosabb .. holnap letisztitom majd.
-
#76079
energy4ever
addikt
energy4ever
#76077
energy4ever
addikt
válasz
energy4ever
#76077
üzenetére
Amit utoljara lattam ott nem volt utas lehetoseg, picit atvarialtak. Igy mar megjobban tetszetos.
-
KTMHobby3
tag
válasz
energy4ever
#76074
üzenetére
Igazad van, de majd megoldódik ez is. Még nem tudják hogy hova sorolják be ezeket a járműveket. Pedig ez a jövő, ha tetszik, ha nem.
Érdekességképpen itt egy kép egy elektromos KTM-ről, ami 3 millka, de megy hegyen, völgyön.
-
#76077
energy4ever
addikt
nyogo83
#76076
-
#76076
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#76075
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#76075
üzenetére
Ha mar felmerult a listaban, az uj Dragstert siman vennem (ha nem haladna meg az ingerkuszobomet az ara
, persze nem veletlen kerul annyiba ).
[link] -
#76075
energy4ever
addikt
CartmanLand0
#76066
energy4ever
addikt
válasz
CartmanLand0
#76066
üzenetére
Ha tetszik a Malaguti F12 kulsore, akkor itt van par hasonlo kulseju 50-es motor:
-CPI 50 RACING GTR
-Italjet Dragster 50
-Suzuki AY KATANA 50
-Peugeot Speedfight 50 (1,2,3,4 model) -
#76074
energy4ever
addikt
KTMHobby3
#76071
energy4ever
addikt
válasz
KTMHobby3
#76071
üzenetére
Itt Budapesten vadasszak rendesen a rendorok ezeket a cuccokat. Ami onerobol, tekeres nelkul es kepes haladni, ott biztositas nelkuli vezetes, ha nincsen jogsi akkor azis rajon, stb.
Biztositast ezekre meg ugy lehet kotni, hogy annyira jo, a rendor nem buntet erte, ha baleset van alvaz szam alapjan biztos beleall a biztosito, hogy ez mi akart lenni.
Ilyen, es ehhez hasonlo cikkekkel televan a net mar...
Ami legalisan hasznalhato:
Elektromos rasegitesu kerepkar. Tekeres kozben magatol rasegit egy apri villanymotor. ALig lehet eszrevenni barmit is, aki meg nem nagyon kerakparozott lehet felse tunik neki, hogy rasegit egy motor is. Arban meg 250-nel kezdodnek. -
KTMHobby3
tag
válasz
Tamás9x
#76061
üzenetére
Én mindenképpen egy elektromos bicajt javasolnék. Nincs benzin, nincs dugulás, nincs hang, csak fel kell ülni rá és menni vele. Igaz, egy 7 perces út 10 perces lesz, de ez nem komoly különbség. Egyik barátom 50 ezerért vett egy bicajt, vett bele új akksikat, azóta jár vele. 80 ezer alatt volt Neki, de nem kell bele benzin, stb. Mint írtad, van még időd, gondold át.
-
#76070
CartmanLand0
senior tag
perge666
#76069
-
#76069
perge666
veterán
CartmanLand0
#76068
perge666
veterán
válasz
CartmanLand0
#76068
üzenetére
A joggal mi lesz?
Vagy te is beállsz a sorba hozzánk és neked is lesz 4-5-6 mocid?
Nincs ezzel semmi gondom csak kérdezem. -
#76067
perge666
veterán
CartmanLand0
#76066
perge666
veterán
válasz
CartmanLand0
#76066
üzenetére
75-ért nagyon jó vétel mindkettő,de nekem gyanúsan olcsó.
-
#76066
CartmanLand0
senior tag
energy4ever
#76065
CartmanLand0
senior tag
válasz
energy4ever
#76065
üzenetére
Külsőre nekem is bejön az F12. Igazából az érdekelt volna, melyik a megbizhatóbb motor. Elvileg mindkető gyári és full megkimélt, de hát hiszem ha látom majd :) 75 egyébként jo ár értük? Ujj akksi van mindkettőbe pöcc röff.
-
#76065
energy4ever
addikt
CartmanLand0
#76064
energy4ever
addikt
válasz
CartmanLand0
#76064
üzenetére
Neked kell tudjad. Malaguti sportos kulseju, a Liberty meg postas/futst motor, es nagyobbak a kerekei.
En a liberty-t vennem, de ha szamit a kulso, akkor az F12. -
#76064
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Srácok tudok két mocit nagyon jo állaptban 75ért darabját. ... az egyik egy Malaguti F12 50 2T a másik Piaggio Liberty 50 2T. Mindkettő hibátlan kivül belül. Melyiket lenne érdemes megvenn?
-
nyogo83
Topikgazda
Szetszedve latni kellene, hogy valami feszul-e, pl nem lett jol a csapagy bepreselve vagy a kuplung tengely a fedelbe.
Raadasul ugy remlik, hogy a kuplung tengely es a kihajtas kozotti kozlo fogaskereknel kell lenni hezagoloknak, amiknek nem art megjegyezni a helyet szetszedesnel. Az okozhat meg ilyet.
Szerk: Pontosan ahogy Sityupityu mondja. A kuplung tengely ha picit is nincs pontosan preselve rendesen a fedelbe, akkor a helyere huzva a tengely vege a blokkba hatul befeszulhet.
-
#76062
sityupityu
Topikgazda
nod1
#76060
-
Még van fél évem eldönteni mi legyen. Mániám járatni elindulás előtt mindent.
Napi 2*5-6km-re kocsit fenntartani szerintem butaság lenne, kivéve amikor esik az eső...
Vagy egy pici swift...
Aprilia Sport City, Piaggio Liberty tetszetős, Robogó lábvédővel nagy hideg esetén -
nod1
csendes tag
Sziasztok!
Piaggio hosszúblokkos 2T-ben cseréltem a véghajtásban a csapágyakat, szimeringet, és összerakás után miután már a váltóházat is a helyére raktam, és meghúztam, a tengelyt nem tudom forgatni, értelemszerűen így szorul valami.
Ugyanúgy raktam össze, ahogy szétszedtem, viszont hajtómű olajjal még nem töltöttem fel.
De szerintem annak nem kellene befolyásolnia a tengely mozgását.
Az lenne a kérdésem, hogy járt e már így valaki? Van e valami ötletetek, hogy merre induljak el, vagy mi lehet a gond?Köszönöm a segítséget előre is.
-
#76058
energy4ever
addikt
Tamás9x
#76057
energy4ever
addikt
válasz
Tamás9x
#76057
üzenetére
En a choikat 4km-es tavon hasznalom leginkabb. Indulaskor beinditom, majd a bukot, kesztyut utana veszem csak fel, annyi ideje van melegedni. Meg igy minuszokban is. Az elso fel km-en nem huzom neki annyira, utana meg hiaba huzom, nem megy tobbel amugysem...
Nyogo83 amit ajanlott Liberty, pont tegnap neztem utana, van azokhoz minden. 50-esbol 2T, 125-osbol 4T ajanlott.
-
Árban nem tudom hova tenni 100-200 között. Ami aggaszt, hogy fel fog e melegedni, ennyi idő alatt, nem e nyírja kia gazdája 1 év alatt iylen pici távon, elekromosban nézelődtem 400K amire azt nomdanám, hogy rá merek engedni egy embert a mindennapokban
-
#76056
energy4ever
addikt
vadászcsiga
#76055
energy4ever
addikt
válasz
vadászcsiga
#76055
üzenetére
Ezt inkabb ne...
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tamás9x
#76052
üzenetére
Piaggio Liberty, Aprilia Sport City (Elobbibol van 2/4T, utobbibol csak 4T).
Libertyhez kapsz mindent, csak ne volt osztrak postas robogo legyenHa kicsi es ballonosabb kereku, akkor Yamaha BWS, van itt par topiklakonak.
De szerintem meg par otletet befognak itt dobni a sracokFoleg ha megvan, hogy kiskereku/nagykereku, 2-4t, mekkora a raszant osszeg.
-
6Km-es távra mindennapi munkába járáshoz miylen alkalmatosságot érdemes nézni?
Kimondott típus érdekelne. a nagy ballonos kerekeket részesítem előnyben.
A váltós megoldás valahogy nem az igazi, hosszú túrákra megteszi, de városban... -
nyogo83
Topikgazda
válasz
perge666
#76049
üzenetére
Egyben, komplett dobozzal lattam.
Az egyik fel volt bontva es benne lattam az akksit (a gep aljara ra volt pattintva).Szoval gondolom a tolto is ott van melle, kulon kiemelve nem volt hogy nincs benne az arban.
Ha anelkul van 15k-ert akkor annyira nagyon nem buli, mert kb 10k egy akksi meg 3-4k a tolto. Es legutobb az ez utani ujabb 400Nm-es modellt arultak talan 24-28k-ert kompletten toltovel,akksival.Azert nem neztem meg komolyabban, mert valami gebasz volt a terminalokkal es kartyaval nem lehetett fizetni, pedig lehet elhoztam volna egyet. Tuti ismerosi korben valakinek kellett volna ennyiert.
-
nyogo83
Topikgazda
Akit esetleg erint a dolog, ma voltam az egyik Lidl-ben (Fogarasi ut) es akcioban szorjak kifele a PDSSA 20V-Li tipusu nem allithato, max 180Nm-t tudo akkus utvecsavarozokat 15 ezerert. Annyiert teljesen okes szerintem, volt belole egy rakat.
Ha csak azt nezem, hogy robogonal altalaban fotengely anya 30-50Nm, kuplung anya szinten hasonlo meghuzasi ertekekkel bir, ahhoz tokeletes.
-
#76047
perge666
veterán
macilaci78
#76046
perge666
veterán
válasz
macilaci78
#76046
üzenetére
Köszi az infót.
A héten nincs érkezésem szerelgetni,de majd jelzek......
-
#76046
macilaci78
nagyúr
perge666
#76045
macilaci78
nagyúr
válasz
perge666
#76045
üzenetére
Te még szerencsésen megúsztad. Öcsém törött kulccsonttal rángatta ki a robogót anno és jött vele haza. Kis sebességnél is lehet nagy baj.
A térdnél lévő idomhoz viszonylag könnyen hotzzáférni. Arra figyelj, hogy a gyújtáskapcsoló rámája kvázi bajonetzáras, először el kell forgatni kb 30°-ot és utána kön ki.
Akkufedél le, talp alatti idom le és utána jöhet le a térd előtti idom. Ott már hozzáférsz a toldáshoz.
A gázkar alatti rész egyszerű, egy csillagcsavarhúzó és egy emlékeim szerint 10-es villáskulcs.
A karburátor felőli végét meg gondolom, ismered.Itt a 7-es és 8-as elemek a bowdenek, meg a többi sallang. Olyan 3 hét a rendelés, kiszállítás, ami mostanság az ünnepek miatt szerintem kitolódhat. Én ezt rendeltem, mivel én már tavaszig nem veszem elő a gépet, ráérek megvárni az újat, ezt átadhatom neked.
-
#76045
perge666
veterán
macilaci78
#76042
perge666
veterán
válasz
macilaci78
#76042
üzenetére
Na köszi,ezzel most megnyugtattál.
Valahogy megpróbálom beolajozni a bovdent,vagy befújni wd40-el úgy hogy ne kelljen szétszedni.CartmanLand0 : Sajnos nekem a motor munkaeszköz.
1 autó van,asszony jár vele dolgozni meg a gyereket hordja bölcsibe,én meg a motorra kényszerülök.
Kisvárosban élek,itt nincs tömegközlekedés......Az éjszaka majd leszakadt a karom amit megütöttem boruláskor,most is érzékeny.
-
-
#76042
macilaci78
nagyúr
perge666
#76041
-
perge666
veterán
Ma délután munkából hazafelé felborultam a tereprobogóval.
Esett valami fagyóka és picit csúszott az út,de nem is ez volt a baj hanem az hogy szerintem megfagyhatott a gázbovdenem.
Lassan elindultam és a kanyarba ahogy visszaengedtem a gázt a motor ugyanúgy ment tovább,erre a gázkart autómatikusan meghúztam és teljes gázzal megindult.
Ekkor behúztam a fékeket és elkezdtem csúszni,2X is korrigáltam de jött a főút és elfogyott az egyenes,ekkor beparáztam hogyha jön valami kocsi akkor nekem ott végem.
Balra még volt érkezésem elnézni,és már át is száguldottam a főúton bele egy hóbuckába.
A motor még fekve is pörgött de szerencsére néhány másodperc múlva lefulladt.
Ezután meg nem akart beindulni csak kb 2 perc indítózás után,de akkor meg már szerencsére normálisan hazahozott.Eléggé megilyesztett,szerencsére nem történt baj,a jobb vállamat ütöttem meg egy kicsit de már nem fáj.
Így utólag belegondolva le kellett volna vennem a gyújtást,de akkor az ilyedtségtől nem volt eszembe. -
#76040
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#76038
válasz
SoulReaver
#76038
üzenetére
A téma érdekel, a motorommal semmi baj.
Ha működik, akkor olcsóbb egy pár kondi mint egy nagyob trafó.
A jelenlegi gépen is az 1 hengeres blok gyári trafóval kihagyott gyujtást, köpött, változó volt a gyertyakép, másik trafóval, ugyan azzal a pipával tökéletes.
Lehet lukra futás, sőtt biztos, ha már nem egy ember szól.KTMHobby3: A benzin minősége is bele szólhat? van, hogy 100 helyett néha csak super jutott a gépbe, a problémás időszakban.
-
KTMHobby3
tag
válasz
Tamás9x
#76037
üzenetére
Az utánam szólónak igaza van. De van még pár fontos dolog, ami befolyásolja a gyertyaslusszot. A dús keveréken kívül, a benzin-olaj keverési arány és a gyertya hőértéke is számít. Én 1:50-es szintetikus keverékkel járok, a gyertya hőértéke Bosch 175-225 . Évek óta nincs gyertyaslusszom.
-
-
#76036
tothferenc
senior tag
tothferenc
senior tag
Sziasztok. Most, hogy itt a tel, lenne idom atalakitani a vilagitast. Van egy Motowell Magnet RS robogom , projektoros lampaval , amiben H8 35 wattos halogen van. Mint valami gyertyafeny. Mar probaltam kekes izzot - volt vakitas is (paraszt)-, ledeset, de egyik rosszabb mint a masik. 55 wattosat nem merek belerakni, nehogy elolvadjon a foncsor. Gondolkodtam a xenonon. Jo lenne a gyujtolencsehez?! Lehet a toltes nem lenne eleg.... Vagy nezzek bele emelt fenyereju izzot (night breaker, ge megalight...stb)?? Hornetemben az van, de azert nem olcsok ezek az izzok. Esetleg inkabb gondolkodjak el valami spot led kiegeszito vilagitason?!
-
KTMHobby3
tag
válasz
Tamás9x
#76034
üzenetére
Ne dőlj be ennek a marhaságnak. A gyújtóteljesítmény (szikra nagysága), attól az energiától függ, amivel előállítjuk. Kondikkal ezt nem lehet pótolni. Nem asztalon kell működni, hanem benn a robbanótérben, maximális terhelés alatt. Csináltam pár elektronikus gyújtást, az ilyen "asztali" találmányokon csak mosolyogni tudok. Az elsőt, egy 6V-os MZ-re csináltam, 43 évvel ezelőtt.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tamás9x
#76032
üzenetére
"szikra keletkezési idejének az eleje a lényeg, nem a vége"
Pont ez az. A gyertyara kotott kondenzator mikor toltodik fel es mikor sul ki? Amikor a gyertyan szikra lenne, akkor toltodnek fel a kondenzatorok, majd a "valodi" szikra vegen sul ki a 30kV-os plusz kondi a gyertyan keresztul.
Egy szkopos meressel szepen latszodna az eltolodas szerintem, csak ahhoz nem artana egy HV probe (amim nincs, sima X10-est meg nem akasztok ra
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
).A masik kerdes, hogy vajon magasabb fordulaton az eredeti szikraerosseghez kepest nem lenne-e gyengebb, mivel kevesebb ido jut a kondikat feltolteni.
Szoval akar mukodokepes dolog is lehet, csak nem art szamolgatni hozza meg utanaallitani.
Fent tartom, hogy hulyeseget beszelek, csak hangosan gondolkodom
-
#76032
Tamás9x
őstag
energy4ever
#76031
válasz
energy4ever
#76031
üzenetére
Abban nem hiszek oda kopogásos égésnek vagy nagyon nagy gyujtópont eltérésnek kellene lennie, ami a teljesítményben is erősen érződik. De ezek okot adnak az alaposabb utánnajárásnak.
Gyújtásnál a szikra keletkezési idejének az eleje a lényeg, nem a vége. Nyugodtan húzhatja az ívet a kipufogás végéig, de ha már hamarabb gyújt mint a tervezett pont akkor szopóroller.
Szerintem, de ennek utánna nézek, mert egy pillanatra elbizonytalanodtam -
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tamás9x
#76026
üzenetére
Annyit hozzatennek a videohoz, hogy vagy szamolgatni kellene egy kicsit a kapacitas erteket a kulonbozo fordulatszamokhoz, vagy ha random 200-220pF-os kondenzatort raakaszt az ember, akkor lehet utana a gyujtast is allitani, mert eltolja a gyujtast a kulonbozo fordulatszamokon.
-
Egy kis okosság a gyenge szikrával, rendelkező kollégáknak
[link]
d@vee: Nem vagy egy kicsit túl dúsítva? nekem akkor játszott ilyet. kissebb fúvóka, és melegen pöc, hidegen 2-3 -
#76024
perge666
veterán
energy4ever
#75999
perge666
veterán
válasz
energy4ever
#75999
üzenetére
Nálam a 40 ezres "terep"robogó van használatban hétfő óta,reggelente 8-10 rúgás kell neki,de délután már 3-4 rúgás és szépen ketyeg.
Ugyebár nyáron 1 vagy nagyritkán 2 rúgás elég volt neki,de már hideg van és szerintem ez így normális.
Igaz a Derbi ilyenkor is indul 1-2 rúgásra,de az alig múlt még 2 éves,és van benne garantált 4200km,a Booster meg majdcsak 30 éves és a jóég tudja mennyit futhatott....... -
#76023
Tamás9x
őstag
sityupityu
#76022
válasz
sityupityu
#76022
üzenetére
Ezekre én is kíváncsi vagyok, szét fogom szedni, darabokra
dond:
Ez egy nagyon jó alapanyag. -
#76022
sityupityu
Topikgazda
Tamás9x
#76010
válasz
Tamás9x
#76010
üzenetére
Ok, de milyen stage6, vas vagy alu? Ha alu, akkor azon belül milyen szintű? Nagyon befolyásolja ám, hogy meddig tudsz elmenni. Ha meg komoly aluhenger van rajta, akkor ahhoz komoly cső is kell majd rá, a 40-50-ezres rezokat el lehet felejteni egy bizonyos szint felett...Nem tudom, hogy jelenleg a gyári kipufogó van-e rajta, de ha igen, akkor a kérdés meg is van válaszolva, hogy vashengered van. Gyári csővel még egy szolidabb aluhenger sem tud együtt dolgozni.
A Gilera runner 1802T-ből nagyon durva dolgokat ki lehet hozni. Bár alapból le van butítva, de úgy sem akármilyen motor. Gyárilag nicasilos henger van rajta ami egy sima csővel van párosítva és így is 21 LE. Egy hajtás és csőcserével 30 ló fölé lehet simán vinni úgy, hogy magához a motorhoz (henger, dugó stb) hozzá sem kell nyúlni. Viszont ehhez a maxi 2T-hez (mert ez már az a kategória) egy rezonátor ott kezdődik, hogy 150 ezer. De a nagyobbik gond inkább az, hogy gyári és jó állapotban lévő darabokat gyakorlatilag szinte lehetetlen találni, akinek meg van, az meg nemigen válik meg tőle.Jó minőségű 70-es vashengerrel, főtengellyel, csapággyal stb és szakszerűen összerakva a gyári minőséget megközelítő szintet lehet összehozni. Persze ez csak a vashengerekre értendő, az aluhengerek nem erről szólnak...
-
#76019
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#76012
válasz
SoulReaver
#76012
üzenetére
Versenyezni szeretnék vele, városba is gondolkodtam egy hasonlón, de jobb a békesség.
Nagyon szép gép így már gondolom 15HP felett vagy jóval. -
#76018
CartmanLand0
senior tag
SoulReaver
#76017
CartmanLand0
senior tag
válasz
SoulReaver
#76017
üzenetére
Az a lényeg -
#76017
SoulReaver
veterán
CartmanLand0
#76015
SoulReaver
veterán
válasz
CartmanLand0
#76015
üzenetére
Köszi
Fogyasztást inkább hagyjuk.. Nem mértem még meg, de sokat kajál tuti. De legalább úgy megy, ahogy nekem jó! -
#76016
macilaci78
nagyúr
CartmanLand0
#76015
macilaci78
nagyúr
válasz
CartmanLand0
#76015
üzenetére
Majd a tartósság és az üzembiztos üzemeltetés érdekelne.
-
#76015
CartmanLand0
senior tag
SoulReaver
#76014
CartmanLand0
senior tag
válasz
SoulReaver
#76014
üzenetére
az szép
... fogyasztása hogy alakul ? -
#76014
SoulReaver
veterán
CartmanLand0
#76013
SoulReaver
veterán
válasz
CartmanLand0
#76013
üzenetére
Még nagyon nyers állapotában mértük gps-el, nem volt behangolva a karbi, hajtás is csak sima multivar volt, úgy ment 93km/h-t. Most őszre meglett az elfogadható majdnem őz barna gyertya kép, hajtás is kb jó lett, 100 körül mehet, de inkább jól gyorsul. Városban nekem ez kell.
-
#76013
CartmanLand0
senior tag
SoulReaver
#76012
CartmanLand0
senior tag
válasz
SoulReaver
#76012
üzenetére
nem semmi
szabad kérdezni hogy mennyit megy ezekkel a cuccokal ? -
#76012
SoulReaver
veterán
Tamás9x
#76010
SoulReaver
veterán
válasz
Tamás9x
#76010
üzenetére
Versenyezni akarsz vele? Vagy hogy érted ezt a pályázást?
Én városra, munkába járásra raktam össze egy aeroxot, 70-es athena sport alu hengerrel, naraku evo főtengelyel, c4 csapágyak, 21 black dellorto, malossi mhr multivar vario, polini 3g for race kuplung, malossi x kevlár szíj, hűtött oldal dekni(top), top vízpumpa szett, malossi redfilter, stage6 pro replica kipu, új fékpofák. Mindenből újat vettem, a mocival együtt majdnem fél misike lett az egész... Plusz a sok karbi, hajtás hangolás... :)
Jövőre kap 2 új egyforma gumit, meg ki lesz cserélve a végáttétel(kuplung tengely menet kopott) és puszi.
-
#76011
CartmanLand0
senior tag
energy4ever
#76007
CartmanLand0
senior tag
válasz
energy4ever
#76007
üzenetére
-
Elméletileg Stage 6 szett van most rajta, még nem merültem bele, most a tél alkalmával fogom majd bontogatni.
Gondolkodtam Gilera Runner 180-on is, esetleg azt tovább fejleszteni.Jön a számolgatás a téli estéken, és meglátjuk merre billen a mérleg nyelve.
Nem iszunk, bulizunk nőzünk(nőznénk, de az asszony ellenzi
) így a keret korlátlan, persze szépen lassan -
#76009
sityupityu
Topikgazda
energy4ever
#76007
válasz
energy4ever
#76007
üzenetére
Versenyeken 70-nél van meghúzva a határ köbcentiben, ezért is van ebből a méretből a legnagyobb választék alu-nál is. Persze rakhat rá nagyobbat is ha akar magának.
A gyári100-as aerox egy ballépés volt a yamaha-tól, elég komoly konstrukciós hibát csináltak vele. -
#76008
sityupityu
Topikgazda
Tamás9x
#76004
válasz
Tamás9x
#76004
üzenetére
De milyen 70-es henger van rajta, illetve mit szeretnél? Egy 70-es vashenger van rajta, vagy egy 70-es alu high end henger?
Nem mindegy. Van olcsó tuning pár tízezerért, és lehet szó szerint milliós összeget is költeni egy 50/70-es robogóra.
Nem törölt senki semmit, nem tiltott téma a tuning a fórumon. -
#76007
energy4ever
addikt
CartmanLand0
#76003
energy4ever
addikt
válasz
CartmanLand0
#76003
üzenetére
Persze, bekell melegednie, utana megy csak rendesen. Hidegen hirtelen gazadasra leis tud fulladni akar.
Tamás9x:
Malossi MHR 86cc-ig tudod novelni, ez a plafon. Fekhatast neked kell tudjad! Aeroxbol van 100-as is, valahogy azzal is megallnak.
Letezik Stage6 R/T BIG BORE 95ccm-is, bar ha verseny, akkor malossi szerintem! -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tamás9x
#76004
üzenetére
Szerintem csak nem kuldted el
Legalabbis en nem latom, hogy lett volna torolve.Aerox kb ilyen szempontbol tok jo: sajnos erre nincs konkret valasz, csak annyi, hogy mennyi penzt akarsz elegetni ra
Mindent lehet rajta tuningolni, csak gyozd megfizetni. Ha 70-es hengernel feljebb akarsz menni, akkor oda mar szerintem a gyarinal kicsit jobb fotengely is kellene. Hajtasban: Malossi Multivar/Pollini variator+kuplung, vagy ha nagyon sokat szansz ra akkor Malossi MHR cuccok.Aztan kipufogo, karbi, stb stb. Persze melle a fektarcsat/feknyerget is lehet tuningolni.
Olaszorszagban van kupa ahol Aerox-okkal is csapattak, szoval keszult hozza minden amit ra lehet aggatni, a hatar tenyleg csak a csillagos eg. Viszont ahogy minden ketutemunel, itt is akarmihez nyulsz, a tobbi dolgon is finomitani/cserelni kell.
-
Törölték, vagy én nem küldtem el? nem tudom
Nem közúti forgalomba, hanem pályázáshoz szeretnék egy Aerox-ot tuningolni picit, jelenleg 70-es henger van alatta. Ezt meddig ésszerű növelni, hogy a fékhatásom és tapadásom is még elégséges legyen ? Csak pálya. -
#76003
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Egyébként mi okozhatja az alábbi jelenséget : Hidegen első indítás után picit lomha a robogó pár másodpercig ... hiába huzod neki, alig gyorsul ... aztán hirtelen magához tér és megy mint rendesen. Ismerösöm azzal indokolta, hogy hideg, és kell neki kis idő mig bemelegszik ... ez lehet ? Illetve hidegen elsö rugásra indul, viszont melegen már csak pici gázadással indul.
-
#76002
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Én akksi nélkül most rugdostam+szívató... Kellett neki vagy 2 perc, mire beröffent.. :)
-
#76001
CartmanLand0
senior tag
energy4ever
#75999
CartmanLand0
senior tag
válasz
energy4ever
#75999
üzenetére
Nekem 3 nap állás után tegnap kicsit makacskodott ... 10-et rugtam rá, nem indult ... gyujtás le, gyujtás vissza 2.rugásra indult. Utána gond nélkül üzemelt 30KM-t mentem vele kb
Sok ez a kérdés ahhoz képest, hogy 10km-t mentem a robogóval.... 
Pár hete hozták, egyet kerültem vele míg jó idő volt, aztán akku ki, gumik lekenve glicerines vízzel, és letakarva áll a garázsba...Márciusig. Bár mostanában az még téli hónap.
egyebkent kihagytam hogy 70es henger van benne. Önindito hidegen nembakarja inditani, rugasra 1 honap allas utan indult elsore ... önindito csak melegen indit de akkor elsore .... ez a 70es henger miatt lehet ?
Viszont csak egy emberes gep. Sportmotornak jo kb.
Nagyon megtetszett ez a Malaguti külsőre ... meg tényleg kivülről nagyon szép, szinte ujnak tűnik a képeken.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
).
Fogyasztást inkább hagyjuk.. 
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Google Pixel topik
- GTA V
- Katasztrofális PC-piacra figyelmeztet az IDC
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Maradt 46 mm a Xiaomi Watch S5, de nőtt a kijelző
- OLED monitor topic
- Linux kezdőknek
- Háztartási gépek
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- További aktív témák...
- 16gb DDR 5 so-dimm laptop RAM 4800MHz 5600MHz
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo LEGION 5 PRO Ultra 7 255HX 32GB RAM 1TB SSD RTX 5070 8GB 16" QHD+ 3év Prémium GAR
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- LG 86QNED86A / MiniLED / 86" - 217 cm / 4K UHD / 144Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest