-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sziasztok itt is felteszem a kérdést a motorosba már megtettem:
Felnyithatós aránylag szélzaj mentes bukót tud valaki ajánlani? MAX 130km/h ig -
hdman
őstag
válasz
nyogo83
#75298
üzenetére
Talán a runnert jobban csipáznám, de elég csökevényes a hátsó ülése. Igaz, max gyereket akarok hátul cipelni, nem felnőttet. A csomagtér mindegy, hátulra ugyis felkerülne rá egy doboz. Csak városon belül használnám, rövid távra. Pont ezért a szélvédelem másodlagos tényező.
Ugye, a runner, amiről szó van az már a 2. generációs. Szokott az utcában állni egy 50-es, hát elég jó kiállása van.
Köszönöm a vélemenyed
-
nyogo83
Topikgazda
Igazabol en mindig azt mondom, amelyik fele a szived huz
Mind a ketto tipus jo es mindkettonek van pozitivum-negativum. Ahogy irtad, Runner sportosabb, keskenyebb picit, elvezetesebb vele maszkalni. Cserebe kisebb kerekei vannak, kisebb csomagter.
Beverly-nek jobb a szelvedelme a labternel, kenyelmesebb picit, viszont a labter kialakitasa miatt ki kell probalnod szemelyesen, mennyire kenyelmes az az ulespozicio. Nagyobb kerekei vannak, jobban viselik a szarabb utat, valamint nagyobb csomagter.Mindenkepp eloben nezz meg egy egy tipust belole es azutan donts melyiket keresed. Most szezon vege fele azert kilehet fogni olcsobban sokszor mint tavasszal mikor elindul majd a szezon.
En eddig mindig ilyenkor vasaroltam be nagyjabol a tavaszi arak alatt. Foleg, hogy akkor szinte orankent elmennek a nagyon jo gepek, hamar le lehet csuszni roluk.
-
#75297
hdman
őstag
macilaci78
#75296
hdman
őstag
válasz
macilaci78
#75296
üzenetére
187 cm, 102 kg :) régen volt egy 2003 körüli 50 cm3-es Suzuki katana R-em (még mindig megvan a garázsban, öcsém néha eloveszi) kicsit elszoktam már a "motorozastol"
-
hdman
őstag
Srácok, segítség kellene.
Jövő tavasszal megcsinalom a B125 jogsit. Nem vagyok már 15 éves, szóval nem okorkodni kell, hanem melóba járni városon belül, néha a gyereket cipelni az oviba.
Melyiket ajánlanátok jobban? Runner 125 st vagy vx 2006+, vagy piaggio beverly 125?
A runner mellett szól, hogy sportosabb, jobban néz ki és sokkal könnyebb, mint a beverly (120 vs 170 kg) , a beverly mellett, hogy nagyobb a hátsó ülés, viszont a motor is nagyobb, nem tudom városban mennyire élhető.
-
#75293
Kiki18
őstag
CartmanLand0
#75292
válasz
CartmanLand0
#75292
üzenetére
Gázbowden esetleg nincs beragadva, megszorulva, elöregedve?
Forgasd a kormányt áló helyzetben és nézd hogy változik e a fordulatszám. -
#75292
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Nos végre átnézte egy hozzáértő ismerősöm a Jogomat. Ugye alapjárat nem volt, illetve volt egy kis vákumos benzincsap amit kikotottek. Illetve átnéztük a mocit teljesen, szétbontottuk. Karbi kipucolva, kis benzincsap bekotve. Alapjárat van is rendesen, eddig csak ugy tudtam berugni, hogy full gázt adtam neki. Most olyan hogy hidegen egy rugásra indul nem kell neki gázt adni, melegen viszont kell neki pici gáz. Tegnap olyat produkált hidegen, rugás után indult, és magátol felpörgött mint az állat, mintha huztam volna neki csutka gázt forgott a kerek is rendesen. Lelöttem, ujra rugtam utana nem volt ilyesmi. Ez mitől lehetett ? Illetve öninditó nem jo, ehhez annyira nem ertek, ismim megnézte azt mondta áram van, csak hiába nyomkodja a gombot nem történik semmi. Ő az inditórelére gyanakodott hiányolt valami kattanást.
-
#75291
lesli.h
aktív tag
energy4ever
#75290
lesli.h
aktív tag
válasz
energy4ever
#75290
üzenetére
Köszönöm a gyors választ.
-
#75287
macilaci78
nagyúr
energy4ever
#75285
macilaci78
nagyúr
válasz
energy4ever
#75285
üzenetére
Ezeket lehet nyugodtan lehet logoutra tolni, majd be az összefoglalóba.
-
xxman
senior tag
Sziasztok, megint én lennék. Tehát adott egy Piaggio Skipper 125 2T (‘96). Egyszer csak nem akart indulni, gyertya csere után elindult, de azt követő első indításnál már nem. Gyertyát, karbit kipucoltam. Tűszelep épnek tűnik ránézésre, ezt nem tudom hogy lehetne tesztelni. Szivató jónak tűnik, de van másik, rápróbálom azt is. Benzincsap szintén jónak tűnik. Az úszó ép.
Nem indul, csak teker, féktisztítót befújva sem. Szikra van. A túlfolyón indításpróbák után benzinfolyás van, illetve a légszűrőbe is folyik. Légszűrő nélkül sem indul. Akku új.
A karbi ami benne van, az Mikuni V20 300. Adott esetben ezt cserélhetem átalakítás nélkül mondjuk egy szintén 125-ös skipperről származó dellorto-ra?
Mert lehet jobban járok ha veszek egyet (10e-be tudnék szivatóval mindennel) -
#75285
energy4ever
addikt
blu79
#75283
energy4ever
addikt
Ha supermoto/cross, akkor:
Aprilia SX, Aprilia RX,Derbi Senda, Gilera SMT.
15-20K kilometernel barmi lehet veluk. Akar 3-4ezernel is lehet totalkaros a blokk. Hasznalt motorokrol beszelunk, raadasul vizes 2 utemuekrol.
Ettol fuggetlenul akar 45ezer km-est is kilehet fogni aminek semmi baja.Minarelli AM6 VS Derbi/Piaggio D50B(0) temaban fogok irni majd valami komolyabb dolgot, mert a topikba ugy latszik visszatero cuccmak ez a kerdes.
AM6 volt a legjobb 50-es valtos vizes 2T blokk. Majd jott a derbi, nagy vonalakban lemasolta, itt-ott megereositette, es onnantol kezdve azokkal szereltek a gyartok az uj motorokat.
-
nyogo83
Topikgazda
Nem nagyon van ilyen kategoria, marmint jarmu szempontjabol hiszen motorkerekparnak szamit.
Ez inkabb csak a formara/kialakitasra vonatkozik.Pl jogositvanynal is csak ugy kulonboztetik meg hogy mit vezethetsz, hogy automata vagy manualis valtoval szerelt motorkerekpart.
Innentol fogva meg erdekes, hiszen van manualis valtoval szerelt robogo (Honda Innova/Cub, Vespa), de van automata valtos motor is (DTC valtos uj Honda NC750).
-
#75280
suste
veterán
energy4ever
#75278
suste
veterán
válasz
energy4ever
#75278
üzenetére
Érdekes kérdés ez a "robogó" fogalom.
Valahol le van írva a meghatározása?
Nekem a forma (2 kerék, robogós üléspozíció) és az automata váltó jut eszembe róla. -
#75279
blu79
addikt
molnarpeter
#75275
blu79
addikt
válasz
molnarpeter
#75275
üzenetére
Szia. Igen , teljesen gyári , folytások mind benne, egy idősebb kollégámtól vettem ő újonnan vette, és egyáltalán nem olyan aki tuningolna vagy bármit is szerelne a motoron ...
... 3-4 ezer lehet max benne ... olyan 4-5 éve állt ... egyáltalán nem volt beindítva de a motor átfordult .... én csak a karbit meg a tankot tisztítottam és pár rugásra be is indult még ennyi idő állás után is ... olajat cseréltem a váltoba .... 55 km/h volt a max amit egyenes úton mentem vele GPS szerint ...
Egyébként a kollégám azért nem használta már mert nem tudta átrakni a lábát a motoron ... és amúgy is csak helyben használta .. kiment a szőlőbe meg ilyenek ...
Susogó hang is megvan
-
#75278
energy4ever
addikt
SoulReaver
#75277
energy4ever
addikt
válasz
SoulReaver
#75277
üzenetére
Ez a "csak robogo"....
Inkabb csak automata, nem?
Robogobol is van gyarilag valtos, es nem robogobol is van automata. Szerintem nem a motor alakjahoz, hanem a valto tipusahoz kellene kotni. -
#75274
Norbika88
senior tag
SoulReaver
#75270
Norbika88
senior tag
válasz
SoulReaver
#75270
üzenetére
A múltkori esésem is kb. 20-30al történt és rendesen oda basztam a sisakot aszfaltnak, 1 hétig fájt a fejem így is. Fontolom hogy lehet nem ártana tekerés közben is használnom kerékpáros sisakot.
-
#75273
vadászcsiga
félisten
SoulReaver
#75270
vadászcsiga
félisten
válasz
SoulReaver
#75270
üzenetére
Egyelőre azt sem tiszta hol közlekedhet. Úttest? Járda?
-
#75272
suste
veterán
SoulReaver
#75262
suste
veterán
válasz
SoulReaver
#75262
üzenetére
Persze te/mi így gondolkodnánk, ha csak magunkra gondolunk.
De mi van azokkal akik életükben nem ültek motoron/robogón, netán még biciklin sem (B-s jogsihoz nem kell tudnia biciklizni )?
Üljön fel 125-ösre, mert szabad, aztán....????
Inkább pont visszafelé lenne értelme szabályozni, főleg a fejlődés miatt, és az SMKP-ra szigorúbb szabályozást létrehozni!(#75269)vadászcsiga:
minden gépi hajtás minimum SMKP, kivétel a gyógyászati segédeszközök, aztán csokólom -
blu79
addikt
Sziasztok, rég jártam erre ... közben lett egy Simsonom az Aprilia Sr Factory mellett
Amilyen volt és lett :
Teljesen gyári állapotban van kivéve a csomagtartót ami utólag lett rátéve illetve a lábtartó és berúgókar gumikat , pumpa és minden egyéb megvan hozzá
. Úgyhogy most megtanúltam "váltani" de ezen sajna "csak" 3 sebesség van és én kapcsolnék feljebb is már , szóval szeretnék venni egy olyan 50ccm motort amin tovább folytathatom a tanulást és nem "csak" 3 sebességes így tanácsot szeretnék kérni hogy milyen motort vegyek ami megbízható és nem a szereléssel kell foglalkozni... mindenképp gyári állapotút vennék és nem olyat ami "mókólt" ... cross / enduro ami tetszene de gyorsasági / sport is jöhet ... persze mint írtam csakis 50ccm ami szóba jöhet jelenleg ... -
#75270
SoulReaver
veterán
vadászcsiga
#75269
SoulReaver
veterán
válasz
vadászcsiga
#75269
üzenetére
Na az is kemény, azokra miért nem kell bukó? Meg... Van olyan robbanó motoros is, amire nem kell, de még jogsi sem.
-
#75269
vadászcsiga
félisten
SoulReaver
#75262
vadászcsiga
félisten
válasz
SoulReaver
#75262
üzenetére
A kreszben most a legfontosabb téma a villany járgányok szabályozása.
-
#75267
nyogo83
Topikgazda
CartmanLand0
#75266
nyogo83
Topikgazda
válasz
CartmanLand0
#75266
üzenetére
Az csak egy disz, a szivacs meg alatta azert van, hogy ne zorogjon.(ha egyre gondolunk
) -
#75266
CartmanLand0
senior tag
lelkes73
#75265
CartmanLand0
senior tag
válasz
lelkes73
#75265
üzenetére
A variatornal a deknin van egy fekete burkolat amit le lehet csavarozno es utana jon a dekni. Ez a muanyag csak disz vagy van valami haszna is ? Volt benne egy ilyen szivacs szeru tomites vagy mi az elegge szet volt mar ... na most tervem hogy ujra festem feketere a szivacs tomitest kidobtam es cserebe sima vattabol csinalnek tomitest ... hulyeseg lenne ?
-
lelkes73
csendes tag
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
A tünet:sima 50-es haladásnál egyszercsak lehörög a robogó.
Le nem áll ha visszaengedem a gázt.
Utána megint megy,pár kilométert újra ezt csinálja.
Benzint kap karbi kitakarítva.
Dugulásra gondoltam.
Tisztítás után gyertyacsere megy,pár méter után ugyanez.
Alapjárat volt gázhuzásra lehörög.
Mostmár nem is indul.
Mi lehet a gond.
Köszi -
KTMHobby3
tag
válasz
nyogo83
#75255
üzenetére
Abszolút egyet értek Veled. Ezt komolyan kell venni, mert a közokirat hamisítás bűncselekmény. Még koccanás sem kell hozzá, csak fusson bele egy gyorshajtásba, 40 helyett, menjen 55 fölött, már meg is bukott. Elrendelhetik a motor hatósági műszaki vizsgálatát és ha ott kiderül hogy gépjárműként kellett volna forgalomba hozni, rendszámmal, akkor megáll a közokirat hamisítás. Az meg nagyon nagy problémát tud okozni.
Mindenkinek azt ajánlom hogy jobb ha betartja a törvényeket ha nyugodt álmokat szeretne. -
#75263
Norbika88
senior tag
macilaci78
#75261
Norbika88
senior tag
válasz
macilaci78
#75261
üzenetére
4,5g jobb gyorsulás, 4,7 el jobb végsebesség. De a 4,7g egy elsőbbségadás táblánál olyan mintha fent ragadna mintha 2-es ben akarnék indulni kocsival.
Van még itthon, 4,2g 5g-os szett. Az 5 grammosat a Stage6 varióhoz kaptam, adtak kontrasztrugót is.
Kérdés hogy érdemes megrendelnem hozzá a külső varió tárcsát? -
#75258
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#75256
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#75256
üzenetére
Amugy mennyivel durvabbank hangzik ha azt mondom, hogy jogositvany nelkul, rendszam nelkuli, forgalomban nem levo autoval okoznak balesetet?
pedig ugyanaz jogilag kb.Pesten is van sok ember aki rendszam nelkul szaladgal, bar az utobbi 1-2 evben mintha csokkent volna, kevesebbet latok. A csucsot nalam a rovidgatyas,flipflopp papucsos csavo rohambilivel a fejen jelentette, aki egy 650-es Burgmannal csapatta rendszam nelkul, ugy hogy a 6-os le volt szedve az idomrol es csak annyi volt rajta hogy "Burgman 50".
-
#75257
macilaci78
nagyúr
SoulReaver
#75256
macilaci78
nagyúr
válasz
SoulReaver
#75256
üzenetére
Olyan ez, mint a bölcsességfog: mindenkinek ott a lehetőség, de csak keveseknek van vele baj, nekik viszont nagyon fáj.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tamás9x
#75254
üzenetére
Csak egyszer legyen egy koccanas akar vetlenkent is...azt is megbanja az ember, hogy gondolt ra hogy igy jarjon vele. Nem sorolom fel pontosan miket von maga utan, de a masik jarmu serulesetol fuggoen egy vadiuj motor arat is "megnyerheti" plusz a kulonbozo buntetesi teteleket.
Csak igy hirtelen izelitonek: (akit erdekel, utanakereshet)
- ha nincs jogsid a kategoriara, akkor : Járművezetésre jogosító kategória nélküli vezetés szabalysértés
- a rendszam hianya es "segedmotorkent" valo hasznalata miatt : jobb esetben "csak" szabalysertes, rosszabb esetben jarmu egyedi azonositojanak megvaltoztatasa ("eltuntetese") meg meg amit kitalalnak
- biztositasi csalas/kozokirat hamisitas ami viszont mar buncselekmenynek szamit (mindegy hogy milyen biztositast kotsz ra sose lesz ervenyes, mivel nincs forgalomban,nincs rendszama, hamis adatokkal 50-esre van kotve)Plusz az anyagi resze, mivel az okozott kart azt neked kell zsebbol megteriteni es akinek mar volt biztositos balesetes storyja es latta, hogy a masik felnek milyen osszegekkel szamolt a biztositoja, legalabb ennel a pontnal elgondolkodik, hogy megeri-e. (akar egy kisebb balesetnel is kijon belole egy fiatal rendszamos motor+jogsi)
-
-
#75253
CartmanLand0
senior tag
macilaci78
#75251
CartmanLand0
senior tag
válasz
macilaci78
#75251
üzenetére
Igen az lesz köszi
-
suste
veterán
Tegnap olyat láttam.... nem gondoltam volna, hogy mer valaki Honda PCX -et rendszám nélkül, SMKP-nak használni .... pedig de
Persze az meg a hatóságot minősíti, hogy nem veszik észre.Ja, közben ezt is most láttam .... na ezt meg senki nem fogja semmire használni
: [link] -
#75251
macilaci78
nagyúr
CartmanLand0
#75250
macilaci78
nagyúr
válasz
CartmanLand0
#75250
üzenetére
Ha tárcsafék van elöl, akkor az a fékfolyadék tartálya.
-
#75250
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
#75249
CartmanLand0
senior tag
válasz
CartmanLand0
#75249
üzenetére
Yamaha Jog Nextzone 3YK ... jobb oldalt a gazkar mellett befelé van egy kis konzol ... vagy ilyen negyzet alaku bigyusz folyadék van benne ... lehet hulye kerdes de az mi celt szolgal ? Fékhez van koze ?
-
#75249
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Köszi nektek meg fogom nezni/tisztitani
-
#75248
macilaci78
nagyúr
CartmanLand0
#75246
macilaci78
nagyúr
válasz
CartmanLand0
#75246
üzenetére
Nekem is óraspirállal volt gondom nemrég, elszakadt a kerék kerületének vonalában.
A kereket forgatva a kerék felőli rész forgott. A másik felét az óracsoportba dugva és forgatva az óra is reagált. Vettem helyben egy utángyártottat, nem volt jó, nem illeszkedett a kerék felőli vége, szálasodott a spirál. Vettem egy másikat, az nem szálasodott, de nem volt jó. Mindkettővel az óracsoport mozgott.
Rendeltem egy gyárit az oemparts-ról, azzal gyakorlatilag plug&play. A látható különbség, hogy a gyári kerék felőli vége hegyes prizmában végződik, míg az utángyártott csak egy sima négyzetes oszlop.Javaslom, hogy a régit dugd vissza a kerékhez és ha forgatva mozog a spirál, akkor csak egy megfelelő spirálra van szükséged. Ha nem, akkor a forgattyúsházra is.
Az én típusomnál a spirál a csövéből az óra felőli végén szabadon kijön, tehát attól, hogy a csövet a forgattyúsházra rácsavarod, a spirál még messze nincs a helyén... Csak a spirált próbáld meg bedugni. -
Grenczii
tag
válasz
CartmanLand0
#75246
üzenetére
Alul a kerékben a kilométer meghajtó csiga lehet a baja.Ha felül minden megy alul ahol kerékbe tekered be azt a rész kell cserélni/takarítani.Kilométer meghajtó fém/műanyag csiga valami ilyesmi neve van.De lehet hogy kipucolod az egészet bőségesen(féktisztító beáztatni benzinbe ilyesmi) és után megpróbálod megmozgatni lehet menni fog.(ha mondjuk nem volt benne spirál összeszedett mindent koszt ha forog mozog minden bezsírozni és talán jó lesz)
-
#75246
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Lecseréltem a km óra spirált, mert sajna nem volt jó, nem is forgott. Viszont az ujjal is van problémám. behelyeztem ... forgatom, sebességmérő működik, bekötöm a kerékhez ugy már nem müködik. Első kereket hiába forgatom, nem működik. Spirál jó, óra tökéletes ... mi lehet a probléma ?
-
#75245
SoulReaver
veterán
sityupityu
#75230
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#75230
üzenetére
[link] Na most piszkáltunk egy kicsit rajta. 87-es főfúvóka kellett neki. Gyári légszűrőház, malossi redfilterrel, pipa off. Így 1-2 teszt kör után barnulgatott a gyertya. Holnap megyek vele egy nagyobb körre, de már elfogadható.
-
#75244
energy4ever
addikt
nyogo83
#75243
energy4ever
addikt
válasz
nyogo83
#75243
üzenetére
Ertem. Remelem nem lesz vele gaz. 44-el megy ez csak 6-osban 5ezres fordulaton. Elmeny volt ugy Godollorol lehozni Rakoslapolatara.
Volt egy masik hasonlo motorom(AM6) Azt bejaratosan kiforgattam 7ezerig, akkor mehettem vele kb 50-el, majd megallt mint a szog fullra az egesz, hatsokerek allva csuszott utanam, mikor 18-20ra lassult mar hirtelen elengedett a dugo, es ment tovabb minden...(mondjuk azota is megy az a gep, de felelmetes volt!)
Nekem ennyi tapasztalatom van bejaratos geppel, ezert parazok ettol.
Karbihoz nem lett nyulva, ugyan annyit kap mind eddig, viszont a 14L benzinhez lett ontve 1dl olaj pluszba. Illetve premium 100-as van benne(mondjuk mindig az van benne)
-
#75243
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#75242
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#75242
üzenetére
Ha hidegen nincs egybol cibalva, akkor nem szabad hogy gond legyen vele.
Legalabbis nekem az a tapasztalatom, hogy ha jol van a karbi beallitva (esetleg az elso 50-100km-en nagyon picit dusabbra) meg az olajozas, akkor nem szabad megragadnia a mostanaban kaphato normalis minosegu hengerekkel. -
#75242
energy4ever
addikt
nyogo83
#75232
energy4ever
addikt
válasz
nyogo83
#75232
üzenetére
Nem nagyon lehet tudni az eloeleterol semmit se. Rendes olaj volt benne. Nalam kapta meg a sportkipufogot is, mashoz nem lett nyulva ami motorikus, mindene gyari, hiszen csak 10ezer km volt benne mikor vettem.
Szerelo azt mondta, hogy vagy anyaghibas volt eleve, vagy valaki szerelte, es betamasztott valamivel a dugonal...
28km-t mentem eddig hengerfurras utan. Ha esetleg jonnek erte kiprobalni, es nagyon megrangatjak, beszorulhat a dugo? Vagy csak hosszabb utakon okoz gondot bejaratos motornal a magas fordulat? -
-
Tud valaki jó motorgumi leszedő szerszámot? Készítem elő a túrafelszerelést.
-
Grenczii
tag
válasz
CartmanLand0
#75235
üzenetére
-
#75234
nyogo83
Topikgazda
CartmanLand0
#75233
nyogo83
Topikgazda
válasz
CartmanLand0
#75233
üzenetére
AC nincsen a Jog-ban, csak vakumos benzincsap. Van olyan tipus amihez lehet kulon membrant kapni, de nem erdrmes szorakozni vele. Foleg nem egy Jog-nal, mivel fruttiert vannak hozza alkatreszek, nem egy nagy tetel egy uj benzincsap(kb 2-3e ft)
-
#75233
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Na tegnap elvittem egy szerelő ismerőshöz a Yamaha Jogomat. Alapjáratot beállitotta azzal a csavarralamit fentebb emlitettek. Viszont azt mondta, az AC ki van kötve, lehet azért, mert folyik a benzin a membrán miatt. Na ez nekem tök kinai . Hétvégén viszem majd neki vissza szétszedni, most nem ért rá sajnos. Ezt a membránt lehet külön vásárolni hozzá ?
-
#75232
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#75231
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#75231
üzenetére
Az kemeny
Az eloeleterol tudsz valamit? Marmint mi hogy volt allitgatva, gyarihoz kepest van-e valami eltero dolog benne berhelve?
Mert ilyesmit szegeny keverekes uzem, tul nagy elogyujtas vagy tul magas hoerteku gyertya okoz (barmi, ami miatt magasabb homersekletet kap a dugattyuteto). -
#75231
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
Emlekeztem meg, mikor irtam, hogy van egy Aprilia RS4 50-es motorom, es neha indul, neha csak telefujt fektisztitoval, es tolasra indul full random...!? Kozel ezer(954)Km-t mentem vele, es folyamatosan csinalta ezt a butasagat, hidegen is, melegen is, teljesen random.
Ma hoztam el a szerelotol, nem hittem el ameddig nem lattam!!! Lyukas a dugo!!!
Hengerfurras, uj tomites, gyuru, dugo, 65ezrembe kerult...
Ilyet sem minden nap lat az ember.
-
#75230
sityupityu
Topikgazda
body007
#75228
-
#75228
body007
addikt
SoulReaver
#75227
body007
addikt
válasz
SoulReaver
#75227
üzenetére
Egyáltalán miért van az, hogy fél gázállásnál indul meg a motor? - gondolom túl erős hátul a nagy rugó. Minél erősebb annál nagyobb fordulat kell, h elinduljon.
-
#75227
SoulReaver
veterán
sityupityu
#75226
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#75226
üzenetére
Tudom mit hogyan kellene, de se szerszámom(légkulcs), sem tapasztalatom, hogy mikor mi a jó..
Szerelőhöz nem viszem, mert nincs megbízható itt a környéken.
A szomszédom szokott segiteni, de az sem ér rá mindig. Én csak találgatni tudok, meg olvasgatni.
Egyáltalán miért van az, hogy fél gázállásnál indul meg a motor? Aztán sokadik lámpánál már majdnem csutka gázon kell húzni, hogy elinduljon... Utána megy mint a barom természetesen.
-
#75226
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#75221
válasz
SoulReaver
#75221
üzenetére
"Indulásnál pörgetni kell, aztán nyit a kuplung és hirtelen indul, ebből gondolnám, hogy jó a görgő súly, de szerintem kopottak, mert hallani a zörgést. Csúszkák azok újak."
Az lehet, hogy indulásnál véletlen pont jól elindul, de nem így határozzuk meg az optimális görgőméretet. Az elindulás beállításnak majd a legvégső mozzanatnak kell lennie a hangolás során, amit a kisrugók helyes kiválasztásával, vagy ha állítható a kuplungrugók előfeszítése, akkor annak a kombinációjával tudunk elérni. -
Norbika88
senior tag
válasz
Norbika88
#61197
üzenetére
Ezt jól elbéláztam
Ide szerettem volna válaszolni
Alapjárat nem volt beállítva akkor rendesen. Meg asszem a malossi red filterrel nem igazán sikerült normális alapjáratot állítanom, lehet a malossi red-nek kevés a 70-es fúvóka?
Most a legjobb gyertya kép és alapjárat a gyári 14-es légszűrőház, gyári 16-os karbi 68-as főfúvókával.
Bár azóta szereztem egy stage 6 rep kiput és stage 6 variót, most már lehet lassan el kellene egy 17.5 karbi, nem igazán találtam olyat ami full kompatibilis lenne mikuni 16-os karbimmal. -
Grenczii
tag
válasz
SoulReaver
#75221
üzenetére
Gyertyaképet nézz mindenképpen, én most fúvókázok erősen - gyári karbi, 68as fúvókával kezdtem most van benne 82es és még mindig nem sok a benzin, őzbarna kb a gyertya.Még bejáratós 250 km körül van már az 50es vashengerbe (Naraku).Teljes gázzal még nem mentem de lehet kell még nagyobb fúvóka.
-
#75221
SoulReaver
veterán
sityupityu
#75218
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#75218
üzenetére
Igen, MHR rugót tettem bele.
A karburátor a 82-es főfúvókával, érezhetően jobb lett. Most már nem kap sokat, nem dadog le, mint eddig. Gyertya képet még nem néztem, de eddig ez a legjobb beállítás így érzetre.
Indulásnál pörgetni kell, aztán nyit a kuplung és hirtelen indul, ebből gondolnám, hogy jó a görgő súly, de szerintem kopottak, mert hallani a zörgést. Csúszkák azok újak.
-
#75219
CartmanLand0
senior tag
sityupityu
#75217
CartmanLand0
senior tag
válasz
sityupityu
#75217
üzenetére
-
#75218
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#75211
válasz
SoulReaver
#75211
üzenetére
Én már egyszer írtam neked, hogy a karburáció és a hajtás hangolását ne csináld egyszerre mert katyvasz lesz a vége. A karburációt nagyjából be lehet lőni úgy, hogy a hajtás még nincs kész, max a végén még lehet egy kicsit finomítani rajta. De annyira mindenképp be lehet, hogy nyugodtan lehessen koncentrálni csak a hajtásra. Egyértelmű, hogy a hajtás okozza a fordulatszámesést, de már ezt is írtam múltkor.
Suste-nak szintén igaza van abban, hogy kontrasztot akkor cserélünk erősebbre, ha már túlzott alacsony súlyoknál járunk.
Amúgy tényleg MHR rugót tettél bele, vagy csak a sima malossi-ból a pirosat?"De a görgőt már hiába cserélem, azok szerintem jók, nem indúl lassan."
Ez semmit sem jelent. Amíg nem pörög túl addig lejjebb elehet menni a görgőkkel sőt kell is. Alapszabály a cvt váltó hangolásánál, hogy akkor lesz megfelelő az eredmény ha teljes gáznál a legközelebb megközelítjük azt a max fordulatot, amin még hasznosan dolgozik a motor. Azaz nem esünk át a másik oldalra, nem pörög túl. De ezt érezni is jól lehet. Az ilyen aluhengeres konfigurációnál még jobban ki kell hegyezni a dolgokat a jó eredmény érdekében, sokkal jobban mint egy vashengernél. Ugye nyomaték nulla, még egy 50-es vasnak is több van. Minél komolyabb a tuning annál jobban bele kell menni a részletekbe mert egyre keskenyebb az a sáv (fordulat) amin jól működik.Egyébként a hibaleírásod alapján logikus lenne a konrtasztcsere, de csak akkor amit már feljebb írtam, hogy már nem lehet vagy nem érdemes a görgőkkel lejjebb menni.
Igen, könnyen beszélek innen, de nem én vagyok ott hanem te.
-
#75217
sityupityu
Topikgazda
CartmanLand0
#75209
válasz
CartmanLand0
#75209
üzenetére
Az a vélemény, hogy ne vegyél ilyet, nézzél inkább valami normális olajat. Ráadásul a leírásból az derül ki, hogy ez 2T csónakmotorokhoz való. Tök véletlen horgászként járatos vagyok a csónakmotor témában és tudom, hogy a 2T csónakmotorolajok teljesen alkalmatlanok egy robogóba. A csónakmotorok furán hangzik, az úgynevezett "túlhűtött" motorok közé tartozik. Nyílt hűtőrendszerük van nem pedig zárt, folyamatosan hideg vizet szívnak onnan amiben mennek, míg az átmenő, már kifolyó víz épphogy langyos. Tehát a szokásosnál jóval alacsonyabb hőfokon megy végbe az égés. Olyan, mintha egy hagyományos motor még csak fél meleg lenne. Ebből kifolyólag a 2T csónakmotor olajokat úgy tervezik, hogy már nagyon alacsony hőfokon elégnek. Pluszban még a környezeti előírások miatt még egy olyan tulajdonsággal rendelkeznek pl a hagyományos szintetikus olajokkal szemben, hogy keverednek a vízzel. Akinek van ilyen olaja az könnyen ki tudja próbálni úgy, hogy pl egy kannába egy keveset önt ebből az olajból. Először fönn marad a vízen mint bármelyik hagyományos olaj, majd kb 15-20 másodpercen belül kezd feloszlani és a végén teljesen elkeveredik a vízzel. Ennek ugye ára van ami kb azt jelenti, hogy minimum 5-6 ezer környékén van literje ennek az olajnak bárki is dobja piacra (nem foglalkozik sok gyártó vele csak a nagyok pl castrol). Az egészből azt akartam kihozni, hogy ezt az olajat én sehova sem raknám. Se robogóba, csónakmotorba meg végképp nem, mert ennyi pénzért tuti, hogy nem ég olyan alacsony hőfokon ahogy kéne, a környezetvédelmi előírásoknak meg amiről feljebb írtam szintén nem felelhet meg.
-
#75216
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Yamaha jognextzonenal az alvazszam a terdidomnal van ugye ? ott ki lehet venni egy kis gumi teglalapot az alatt van egy szam ... gondolom az lesz ... 3YKval kezdodik.
-
#75214
suste
veterán
SoulReaver
#75213
suste
veterán
válasz
SoulReaver
#75213
üzenetére
Ok, itt is ezt (is) írják:
Csak akkor cseréljük a rugót, ha görgővel már nem tudunk tovább emelni a fordulat számon, illetve érezhető az ékszíj megcsúszása.
Nem olvastam vissza, ezeken már túl vagy? -
#75212
suste
veterán
SoulReaver
#75211
suste
veterán
válasz
SoulReaver
#75211
üzenetére
nem bántásból, de megint úgy tűnik, hogy csak találomra cserélgetsz, és ez sosem visz előre
vagy mi volt az indok a kontraszt cserére
én úgy tudom, hogy kontrasztot akkor kell cserélni, ha vagy csúszik a szíj, vagy túl kicsi súlyú görgő kellene már...... -
#75211
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Na, ma bekerült a legerősebb piros malossi mhr kontraszt rugó.
Eddig közép tartományban elejtette a fordulatot nagyon, most jobb lett egy fokkal, de még mindig nem a legjobb...
Arra gondolok, hogy A variátor belső tárcsájában van egy hullám. A külső az új. Vagy a karbiba még mindig sok a 92-es főfúvóka... Vagy kevés a levegő... Ti hogy látjátok?
Jól indul, jól húz, de elejti a fordulatot, aztán megint kezd húzni. Menet közben 40-50 km/h körül gázt elengedem, majd amikor húznám neki, alig gyorsul.
70-es alu henger, 21-es dellorto.
-
#75210
d@vee
őstag
CartmanLand0
#75209
d@vee
őstag
válasz
CartmanLand0
#75209
üzenetére
Nem, egy Piaggio Typhoon.
Akksi elvileg 4 amper a legtöbbe. -
#75208
d@vee
őstag
CartmanLand0
#75207
d@vee
őstag
válasz
CartmanLand0
#75207
üzenetére
Nálam teljesen új akksi van benne. Mikor megvettem, önindítóról alig-alig akart menni. Akksi csere óta nincs ilyen gond, csak most előjött ez a nehezen indulás tegnap. Illetve van még más is, de mindent szépen sorban.
Ma megjött a ledes égő, megy is bele a napokban![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#75206
d@vee
őstag
CartmanLand0
#75205
d@vee
őstag
válasz
CartmanLand0
#75205
üzenetére
Nekem sem volt alapjárat.Kis gázt húzni kellett inditáskor, valamint ha álló helyzetben járattad, pár másodperc alatt leállt. Kis karbi állítás és meg is szűnt.
Viszint most jöttem haza 2 hét óta, és elég nehezen indult be. Be kellett rúgni mert önindítóval nem indult. Este 8-kor is csak sokadik indításra indult. Viszont ma 5-6 alkalommal mentem vele, nem volt semmi gond. A hideg miatt lehet vagy valami más baj van? -
Grenczii
tag
válasz
CartmanLand0
#75203
üzenetére
Van egy alapjárati keverék csavarod és egy alapjárat állító csavarod a karburátoron.
Hengerher közelebbi kisebb az a keverék, ami alatt egy rugó van az az alapjárat.Ha jobbra tekered akkor növeled az alapjáratot.
De ha automata szivatós lehet hogy a szivató se működik azért sincs annyi alapjáratod. -
Grenczii
tag
válasz
CartmanLand0
#75201
üzenetére
Benzin folyhat túlfolyón is ha nem zár le a súbertű de sok más oka is lehet.
Én egyszer szét szedném hogy mi a helyzet benne ki tudja mi hol van lerakódva eltömődve.
Benzin mehet bele akár 100as is.Olaj is valami olyan ami nem Arol 2T kategória. -
#75201
CartmanLand0
senior tag
CartmanLand0
senior tag
Yamaha Jog NextZone
Mi okozhatja azt a hibát hogy hol van alapjárat hol nincs ? Illetve multkor volt egy kis benzin folyás alul, a motor aljából állo helyzetben mikor épp volt alapjárat .. azóta folyás nem volt . Illetve a kerdesem meg hogy 98as mehet bele vagy csak az előírt 95ös?
... 3-4 ezer lehet max benne ... olyan 4-5 éve állt ... egyáltalán nem volt beindítva de a motor átfordult .... én csak a karbit meg a tankot tisztítottam és pár rugásra be is indult még ennyi idő állás után is ... olajat cseréltem a váltoba .... 55 km/h volt a max amit egyenes úton mentem vele GPS szerint ...
: 
én úgy tudom, hogy kontrasztot akkor kell cserélni, ha vagy csúszik a szíj, vagy túl kicsi súlyú görgő kellene már......
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Gitáros topic
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Elektromos cigaretta 🔞
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Lexus, Toyota topik
- Gaming notebook topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4173, 94% Akkumulátor
- Felújított laptopok számlával, garanciával! Ingyen Foxpost!
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3590
- SteelSeries Apex Gaming billentyűzet, német, RGB
- HIBÁTLAN iPhone 13 Mini 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4214, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest