-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Grenczii
tag
válasz
molnarpeter
#75078
üzenetére
Meglett a fék nyikorgás oka,leszedtem a féknyerget és kiesett egy pici kavics,valahol olyan helyre szorult be hogy nem tudott kiesni csak hangja volt rendesen.De biztos ami biztos széleket is letörtem reszelővel most tökéletes köszi
-
Laybee
őstag
Sziasztok! Lenne nekem egy Runnerem és mostanában azt produkálja, hogy a fordulatszámmérő össze vissza ugrál, 6500-ről 7500 és vissza. Van olyan is, hogy gyújtás levétele után a mutató alapjáraton marad, újra kell kapcsolni a gyújtást, hogy 0ra menjen. Mi lehet a baj? Köszönöm előre is!
-
ricsi99
addikt
Elsö körben szereld le a kormánykapcsolót és nézd meg műszerel vagy 1 db izzóval hogy kap e áramot egyáltalán a világitás kapcsoló... ...ha igen akkor nézd meg a vezeték színét ami kimegy és lebonthatod az elejét és megnézheted elöl ,hogy a csatlakozók nem e rozsdásodtak szana-széjjel.
Ha a kacsolónál se mérsz áramot akkor inkább szerelő... ha nem vagy profi -
yuing
őstag
Sziasztok!
Kymco People 50-es robogónál olyan problémám lenne, hogy nem működik se az első, se a hátsó világítás. Az indexek mennek, a távolsági fényszóró is felvillan, vajon mi lehet a hiba? Gondolom valami érintkezési probléma lehet, és vajon tudom-e én orvosolni, vagy mindenképpen szerelőt kíván? Nem tudom mennyire bonyolult átnézni a világítást. Köszi előre is.
-
#75088
perge666
veterán
SoulReaver
#75086
perge666
veterán
válasz
SoulReaver
#75086
üzenetére
Ne is mondd,az SR emiatt többet is evett.
-
ricsi99
addikt
válasz
perge666
#75081
üzenetére
Manuális szivató: Kézzel húzod is inditasz. Amikor beindul vársz pár másodpercet és visszaengeded... majd kitapasztalod meddig kell húzni....
Az automata verzió annyiban más ,hogy az alapból "húzza a szivatót" éss amikor jár a motor akkor egy elektromos bimetál 10-60sec szépen "elengedi" -
#75083
perge666
veterán
SoulReaver
#75082
perge666
veterán
válasz
SoulReaver
#75082
üzenetére
Rúgás előtt míért kell meghúzni a szivatót párszor??
De én az önindítós indítást kérdezem,a rúgásos az megy.
-
perge666
veterán
Nagy homályban élek,légyszíves valaki világosítson már fel.
Manuális szivatós robogót hogy kell indítani akkuról?
Indítózás közben húzni kell a szivatót vagy esetleg gyújtás nélkül rúgjak párat rá szivatóval??Még nem vettem akkut a mociba,csak amikor cseréltem a gumikat a kerekeken akkor csináltam meg az önindítóhoz vezető szakadt vezetéket és kivettem az akkut próbára a Derbiből.
Mostmár nagyon ott tartok hogy veszek bele akkut,és szeretném tudni hogy kell/lehet egyszerűen beindítani.
-
#75080
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Üdv urak!
Robogóra tud valaki esetleg matricát gyártani?
A gyári matrica kicsit viseltes, és akkor már egyedibbeket tennék a helyükre.
Ebayen elég húzós az áruk, meg nekem nem komplett kellene, csak a far idomra. (Yamaha aerox)
Egyébként most lesz átépítve a kis morcoska 70-es re.
Ha érdekli majd a topikot, teszek róla képeket!
-
p5quser
tag
Sziasztok!
Peugeot gurtner 12-es karburátorhoz alapjárati fúvókában kérnék segítséget. Nem találok sehol ilyet. Hosszúkás kivitel és egy M3-as menetben végződik. Az alábbi szerkesztett képen hasonló van.
Vagy ha esélytelen, akkor valakit tudtok pest környékén, aki feldörzsárazza 36-ról 40-re?
Előre is köszönöm! -
ricsi99
addikt
Sziasztok
Egy szakmai kérdésem lenne.
Tákolok össze most egy baotian 50-es kis csoda robogót.
Full amatöröktől vettem ,üzemképtelen leharcolt állapotban......
Most járok a fékeknél... természetesen az se ment, be is volt ragadva minden.
Most a markolatnál az elsö ,hátsó féknél kicseréltem a hidraulikus pumpa ,részt ,vettem karokat stb....
Most az a problémám ,hogy max 2cm-t tudok mozgatni a karokon , utánna már blokkol a fék...
a kerekeknél jól mozog a munkahenger ... betét nem ér hozzá ,de sajnos blokkoltatni nem tudom a kereket , mivel azon a 2 cm-en nem tudok akkor erőt kifejteni
Légteniteni probáltam ... viszont nem jöttem rá ,hogy hol tudnák ezen állitani valamit....Ötletek? Valami spéci fékfolyadék kellhet? Úgy tudom ,hogy olaj és olaj közt ilyen különbség nincs... mert egyik sem összenyomható...
-
#75076
vadászcsiga
félisten
vadászcsiga
félisten
Zip papír szerint 84kg, nem könnyű sztenderrol levenni. Gumirol nem sikerült megállapítanom milyen gyártmány. Még gyári, nem tudom Piaggioék mit raknak rá, lehet hogy egy premiumba még be kéne ruhaznom, bár ha ugyanúgy egy nejlon darab kerül alá, akkor a tapadás bármilyen gumi alatt megszűnik.
-
#75075
d@vee
őstag
vadászcsiga
#75071
d@vee
őstag
válasz
vadászcsiga
#75071
üzenetére
Szerintem ne tedd ki, rosszabbul ne járj.
Bár még 2 hete van meg a robogóm és előtte összesen 5 percet motoroztam a 23 évem alatt, ellenben a sok biciklizés hatására szinte egy perc alatt megszoktam a döntögetést és fékezgetést. Kicsúszás még nem volt, pedig van egy kanyar amerre járok, tele sóderrel de 30 körülre lassulok, így nem vágódtam még rajta
Viszont a kertünkben csaptam egy kört, a füvön fékeztem 15-el, mintha be se húztam volta, olyan sebességgel csúsztam tovább. Na ott azért megijjedtem picit
-
Grenczii
tag
válasz
vadászcsiga
#75071
üzenetére
Én nem szerettem kitett lábbal kanyarodni sose féltem attól hogy valamibe megakad a lábam és azért esek el.Gumin múlik nagyon sok.Öcsém első robogója egy CPI Hussar volt,azon irgalmatlanul gagyi gumik voltak.Szárazon is katasztrófa vizes úton pedig használhatatlan.Kezelhetetlen volt.
Suzukin mindig Metzeler ME7es volt az szárazon nagyon hamar felmelegedett és tapadt de nedves úton se csúszkált, annyi hogy 10-15 ezrenként csere mert elkopik.
macilaci78 Motor száraz súlya nálam 77 kg én vagyok 75 kg.Még jó hogy sose estem el szerintem művészet lenne utána talpra állítanom a motort főleg ha alatta fekszek -
#75073
macilaci78
nagyúr
vadászcsiga
#75071
macilaci78
nagyúr
válasz
vadászcsiga
#75071
üzenetére
Az én gépem kb 75 kg, én a duplája, mások az arányok. Másrészt írtam is, hogy talpon együtt csúsztam a géppel, így a rendszer folyamatosan 3 ponton volt alátámasztva. Szerintem ne az legyen a cél, hogy megtartsd, hanem hogy együtt mozogj vele, amíg van értelme/biztonságos.
Egy 120 kilós géppel egy 80 kilós pilóta máshogy mozdul. -
#75071
vadászcsiga
félisten
macilaci78
#75069
vadászcsiga
félisten
válasz
macilaci78
#75069
üzenetére
A kanyarodás irányába kitett láb mint támaszték vajon segíthet az esés megelőzésében? Vagy semmi esély nincs megtartani a nehéz motort, ami a gravitáció, vagy a centrifugális erő miatt még nehezebb?
-
#75069
macilaci78
nagyúr
Vismajor01
#75068
macilaci78
nagyúr
válasz
Vismajor01
#75068
üzenetére
Nem gondolkodtál el a triciklin?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Viccet félre téve nem kell nagy sebesség, a baj mindig hirtelen jön.Kedvencem: villamossínen kanyarodni esőben. Na, azt csak lépésben és letett lábbal.
A másik: az utca végén volt a Fehérvárin felújítás, ujjnyi vastag por. Én is siettem, hogy a zöldön... Kanyarban erős fék, első kerék blokkol, kb fél métert csúszott is, le tudtam tenni a lában, a talpam is csúszott a poron, de nem estem el. A féket felengedve a blokkolás is megszűnt, így már gördült az első kerék is.Még lánykoromban estem el egyszer a motorral, de nem volt igazán esés. Fel akartam kapni egy kerékre, a motor fel is állt, a hátsó idomra, én hanyatt estem, a motor meg jobb oldalára dőlt. Gyerekként rengeteget bicikliztem, látványosakat estem is néha, de mindig baj nélkül, kigurultam.
Van pár ismerős útszakasz, pl Szerémiről az Auchan felé be lehet fordulni 40-nel is, nincs ott gyalogos, vagy más akadály. De ha egy kavicsra, vagy olajfoltra, falevélre ráfutok, ki is szalad alólam a gép, így inkább nem csinálom.
-
#75068
Vismajor01
addikt
macilaci78
#75066
Vismajor01
addikt
válasz
macilaci78
#75066
üzenetére
Én ezekszerint tehetségtelen vagyok a motorozáshoz.
Megvétel után 1 hónappal, esőben a szentmihályi felé kanyarodtam volna a körforgalomban, az a harmadik kijárat(Erős kanyarodás) Lassan mentem mint a fene, de igyis kicsúszott az első kerék, könyökkel érkeztem. Kis horzsolás, motornak semmi baja(kb 10-el mehettem)
Rá egy hónapra eső UTÁN árpádhidi felüljáró, már lefelé mentem szóval olyan 60-65 körül, kiakartam sorolni a külsősávba de az előttem lassan haladó autó is kisorolt, ráfékeztem, azonnal eldobta magát a motor. Rendesesen odavágott a földhöz, a bukósisakkal a szalagkorláttal koccintottam. Agyrázkódás, válltrauma, bordafájdalom. Motor elhagyta a tükrét, széthorzsolta a jobb oldalát ahol csúszott. Volt rajtam motoros kabát, nadrág, kesztyű.
Télen megint csak elborultam de nagyon lassú sebességnél. Egy utcából siettem volna ki balra, hogy még elérjem a zöldet, de macisajtom volt. Már épp elindultam volna mikor benéztem balra és jött a busz, de ahogy ráhúztam a féket kicsúszott én meg a seggemre estem. Motornak semmi baja, megint csak 5kmnél történt, a seggem fájt mint a veszett. De elmúlt hál istennek 5-10 perc után
Legutóbbi március vége, gyömrői út. Külső sávban közlekedek, mikor a belső sávban haladó autós úgy gondolta, lefordul jobbra. Elsodort, most a bal oldalán csúszott végig a motor, leszedte a fényezést, a fékkart, a tükröt, elferdült a kormányrúd. Rajtam full motoros felszerelés, csúsztam kicsit de amúgy semmi bajom nem volt. Bár az h semmi bajom nem volt megitélés kérdése, a sárgakék lapot úgy töltöttem ki aminek köze nem volt a valósághoz
Jogsi számhoz f*szágot irtam, jogsi lejáratához a megszerzés dátumát, etcetera. -
#75067
vadászcsiga
félisten
macilaci78
#75066
vadászcsiga
félisten
válasz
macilaci78
#75066
üzenetére
-
#75066
macilaci78
nagyúr
Norbika88
#75057
macilaci78
nagyúr
válasz
Norbika88
#75057
üzenetére
Én új korában fektettem el a gép jobb oldalára. Okos autós távolsági fényszóróval jött, nem láttam semmit, viszont a benzinkútról jövő felzárkóztató sáv véget ért. Rá a vizes fűre, zötykölődtem, fékezni nem mertem, inkább eldőltem jobbra, az aszfalttól távolabb. A motoron csak a matrica lett picit karcos, illetve a kipufogó hővédő paneljának konzolja gyűrődött meg kicsit, másnak nem lett baja. Se a fékkar, se a tükör, semmi. Ja, az idom alól egy év múlva is virágföld jött ki, szétszedtem, kislagoltam. Én a jobb oldalamon csúsztam, csak koszos lettem.
Az idom többet kapott akkor, amikor a kiskapu terméskő oszlopának súrlódott...vadászcsiga: így-így, eb csont beforr, de a műanyag úgy marad.
Mondanám hogy kva drága de egy temetés többe kerülne - csak azt nem te fizeted. -
Grenczii
tag
Gyors fékbetét kérdés.Valami noname került bele első fékbe, tárcsának abszolút nincs válla.Féktisztítóval kitakarítva minden.Ha megyek vele pár kört úgy nyikorog (menet közben is - ha tolom mindig) mint a fene,ki fújom féktisztítóval megint 5-10 kmre megint csendbe van.Kb 80 kmert mentem vele.
Létezik hogy a tárcsa és a betét nem szeretik egymást azért nyikorog? Vagy van valami megoldás?
Ma jön egy garnitúra Galfer Organic leírásában direkt az van hogy halk nem nyikorog kiváncsi leszek. -
Kobun1980
aktív tag
Sziasztok!
En is megosztom veletek a. Mi napon tortenteket:
Munkahely előtt parkolok mindig. Itt nagyjából 6-8 motor, robogó áll mindig.
Ma napközben pont kint voltam, mikor egy random puffanás.
Megyek raneztek. A sztenderden lévő robogomra tárolt, es felboritotta egy másik, amit a barom gazdája csak nekitamasztott egy elsobbseg adás táblának, mivel nem volt rajta semmilyen sztenderd. Gondolok hatragurult egy kicsit és a labtarto résznél nem volt minek támaszkodni elborult.
Néztem a robogóm nyilván az elemek sérültek, klaz új kipufogón karcok.
Ami viszont a legjobban zavar, hogy a gazkaron is landolt, ami mintha beljebb csúszott volna. A probléma vele, hogy a gáz elvetelekor nem húz vissza a rugó, nekem kell mindig előre forditanom, hogy ne huzzon.
Hazajöttem vele, de kifejezetten zavaró.
Megpróbáltam csak a gumi borítást lejjebb húzni, de nem változott érdemben. Tudok valamit egyszerüen csinálni?
Köszi előre is. -
#75061
Norbika88
senior tag
vadászcsiga
#75060
Norbika88
senior tag
válasz
vadászcsiga
#75060
üzenetére
Dettó. Nem rég vettem egy ilyen kesztyűt hát nem bántam meg...szép lenne most a tenyerem. Ma már térdvédőmet is felvettem a robogáshoz. Jövőhéten rendelek egy muganrace kabátot.
-
#75060
vadászcsiga
félisten
Norbika88
#75057
-
#75059
Norbika88
senior tag
energy4ever
#75058
Norbika88
senior tag
válasz
energy4ever
#75058
üzenetére
Nem vettem még észre, nálam inkább a műanyag burkolat kotyog össze vissza, ennyi pénzért..
Nem rég cseréltem szimerinteg, olajat első telókba akkor néztem, de nem lóg. -
#75057
Norbika88
senior tag
macilaci78
#75055
Norbika88
senior tag
válasz
macilaci78
#75055
üzenetére
Hát a héten én is eldobtam a vasat 11ezer km után, az első esésem robogóval, pedig fagyban,jégen, esőben is megtettem azt az utat 1000szer. Hétfőn volt egy kis gyenge eső és nem mosta le a port rendesen, ugye előző héten meg forró volt az aszfalt. Lassítva érkeztem a stoptáblához, kis fék és már ment is ki az első kerék.
Robogó vádlimra, én előre jobb oldalamra, cipőm, tenyér, vállam aztán utoljára bukósisak csapódott az aszfaltnak, azóta is olyan vagyok mint akit összevertek, izomláz stbEgyből az új stage 6 kipufogómat néztem csaknnyi baja lett ami a képeken látható.
-
nod1
csendes tag
Sziasztok!
Érdekes hibajelenséggel kapcsolatban kérném a tanácsotokat.
Vespa Et2 50 az alany.
Alapjáratot állítottam rajta, mert nagyon alacsony volt, és lefulladt alapjáraton.
Sajnos délelőtt nem végeztem vele, sokat pöfögött alapjáraton, de mielőtt leállítottam egy-két kövér gázzal elindultam, és semmi érdekeset nem vettem észre.
Miután végeztem a melóval gondoltam befejezem a finomhangolást. Beindítottam, pöfögött, de hogy bemelegedjen gondoltam fordulok vele egyet az utcában, de erő már nem volt benne, és két házzal később lefulladt, és nem is indult be. Próbáltam újraindítani, féktisztítóval légszűrőbe, illetve hengerbe üzemanyagot csepegtetve, de se kép, se hang.
Ez csak azért fura, mert eddig nem tapasztaltam ilyet.
Szikra van, gyertya olajos.
Merre induljak el szerintetek?
Karbi szétszedést, és takarítást nem úszom meg?Köszönöm a segítséget előre is!
-
#75055
macilaci78
nagyúr
vadászcsiga
#75050
macilaci78
nagyúr
válasz
vadászcsiga
#75050
üzenetére
Én is megcsúsztam első kerékkel valamelyik nap a héten. Nagy szél, semmi mesterséges nem volt az úton a kanyarban, szerintem épp egy falevél esett a kerék alá. Elmorzsolta a gumi maga alatt és tapadt rendesen.
Viszont ami a halálom, az a teremgarázsban a bontószökevényekből kifolyó olaj...
-
iff
senior tag
válasz
nyogo83
#75004
üzenetére
Megrendeltem, remélem minden rendben lesz a gumival.
Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen erővel kell meghúzni az első és a hátsó kerékanyát? Van nyomaték kulcsom. Próbáltam rákeresni, de nem találtam megbízható leírást. Volt, hogy azt írták, érzésre kell meghúzni.
Meg itt van általános meghúzási értékek. -
Grenczii
tag
Szia,
Túl sok üzemanyagot kap,nézd meg van e egyáltalán szikra.Lehet a szivató miatt túl sokat kap.Nálam az automata szivató is rossz volt, el volt dugulva a kipufogó és nyitva maradt a vákkumcsap akkor csinálta ezt a nem indulást, mert ész nélkül ömlött a benzin a karburátorba és túlfolyón jött már ki. -
xxman
senior tag
Sziasztok,
Olyan problémában szeretnék segítséget kérni, hogy adott egy 96-os 125ös 2T Piaggio Skipper.
Egyik pillanatrol a másikra gombnyomasról indulásból átváltott “az istenért sem indul be” üzemmódba. Gyertyára gyanakodtam, kivettem, elég rosszul nézett ki, ráadásul (számomra) ismeretlen bosch gyertya volt benne, rákerestem neten milyen típus kell bele, és vettem is bele egy olyat (ngk). Beszerelés után pöccre indult is, mentem vele egy rövid megállással vagy 20km-et, leraktam megint, ekkor már hosszabb időre (~3óra). Induláskor megint nem akart beröffenni, ránéztem megint a gyertyára, be volt köpve teljesen. Tettem bele megint egy újat (tehát az 1 napos 20km-es helyett egy teljesen újat) , de azzal sem akart elindulni és azóta sem. 15-20perc próbálkozás után az új gyertya is erősen trutyis. Mi okozhatja ezt a szenvedést? Rúgdosás közben egyszer egyszer elindult de vagy egyből vagy gázhúzásra fulladt. A kipuffogó elég hangosakat durrogott. Egyszer sikerült annyit elérni hogy beröffent, ment, de alapjárat nem volt, és amióta lefulladt azóta nem indult.
Mi lehet a gond? Amit olvastam hogy lehet a szivató. Vettem bele egyet de még nem volt alkalmam kicserélni. Addig is esetleg más ötlet?
Köszönöm a válaszokat előre is! -
#75050
vadászcsiga
félisten
perge666
#75048
vadászcsiga
félisten
válasz
perge666
#75048
üzenetére
Lövésem sincs. 500x kanyarodtam már be ott. Este visszamentem, de semmilyen olajfoltot vagy ilyesmit nem láttam. Hazafele sem tapasztaltam hogy csúszna a gumi. Amúgy is rendben vannak, nem kopottak, és kb 20-25-el vettem be tehát gyorsan sem mentem. Amúgy is tök öregesen és nagy ívben veszem a kanyarokat. Arra emlékszem hogy egy pillanat alatt kicsusszantam, és már dőltem is.
Illetve várjunk csak...egy fekete műanyag zacskó darab mégis volt ott, az az erősebb fajta de már ezer autó átment rajta. Sztem azon buktam el.
-
zozyk
addikt
Ma végre volt időm a 90es fuvókát cserélni 85ösre, utána pici suber állítás, és érzésre megvagyok.
Még hátravan a kormánycsapágy +2 blokksilent csere és végre lesz egy (szerintem) jól működő motorom.
Aztán jöhet az esztétikai projekt.A motorozással is úgy jártam, mint régebben a kispolski hobbimmal.
Addig-addig sápoltak a szerelők, amíg inkább kitanultam a javítást, szerelést, karbantartást. -
#75048
perge666
veterán
vadászcsiga
#75044
perge666
veterán
válasz
vadászcsiga
#75044
üzenetére
Ezt hogy sikerült összehozni?
-
#75047
vadászcsiga
félisten
macilaci78
#75046
vadászcsiga
félisten
válasz
macilaci78
#75046
üzenetére
Most én sem bántam
-
#75046
macilaci78
nagyúr
vadászcsiga
#75044
macilaci78
nagyúr
válasz
vadászcsiga
#75044
üzenetére
Még jó, hogy csak 12,5%-kal megy jobban a megengedettől és nem 50%-kal.
-
#10726912
törölt tag
Köszönöm a hsz-eket!
A tegnapi fórumozás eredményeivel a fejemben elmentem egy kereskedőhöz. Amit szerettem volna: nagytestű 50ccm (nem m3 ), vizhűtés, 2T, karburátor. Volt négy darab, 129-től indult az Aprilia, volt belőle kettő, volt két Malaguti F12. Végül a legfiatalabb Malagutit hoztam el, 1 hónap garancia van rá. Minden működik, 2009-es évjárat, nem hisztis hosszú út után sem, gumi fék akku jó, digitműszerfal. Leteszteltem, a km 80 felé hajtható, ez GPS-el mérve valós 72km/h-t jelent. Ma reggeli vásárlás, estére két hibát fedeztem fel, az egyik, hogy csepeg a viz néha, s egyszer a váltóolaj is csepegett. Holnap ránézek, hogy mennyi ment el, megyek vele vissza, megcsináltatom, de meg akarom tartani. (kintről behozott gépek, simán benne van a pakliban pár hiba). Egyébként hideg-melegen indul, 20 km után is megmarad az erő, teszi a dolgát. Holnap lövök egy lépet, köszönöm mindenkinek a segitséget 
U.i: 180 ezer péz vót -
#75044
vadászcsiga
félisten
vadászcsiga
#75035
vadászcsiga
félisten
válasz
vadászcsiga
#75035
üzenetére
Na, megfenyegettem a kis taljánt hogy megy a háztól, meg is büntetett. Buktam vele egy kicsit a joelobb. Orr meg az oldal idom meghorzsolodott, térdem, konyokom ugyanúgy.
-
Grenczii
tag
válasz
vadászcsiga
#75041
üzenetére
Variátor gyűrű ki lesz szedve az sokat számít már és hamar meg is van.
Rákerestem a CDI fűrészelés az nem néz ki túl jól annak nem mernék nekiállni.
Német videókat néztem náluk vagy 25 v. 45re vannak korlátozva gyűrűvel.
Gyűrű nincs benn akkor derül ki hogy leszabályoz-e igy gondolom ki se pörög teljes fordulatszámig. -
#75042
sityupityu
Topikgazda
Grenczii
#75040
-
Grenczii
tag
válasz
vadászcsiga
#75039
üzenetére
Zipnél lehet CDI cserével jobban jársz ebay/amazon tuti van 40 Euro körül.Van:[link]
Katalizátort tuti csak szétvágás kiszed összeheggeszt de nem tudom mennyire lesz halk/jó utána.
Kipufogó cső végén (henger felőli rész) ott lehet bennevan egy tölcsér ami szűkít először azt szedném ki.
Ha be van járatva már hallod úgyis hogy végsebesség körül leszabályoz-e kell e nyitott CDI.
Veszel hozzá egy ilyet [link]
az is hozzátesz 5-10 km/ht plusz rugalmasabb lesz a motor. -
Grenczii
tag
válasz
vadászcsiga
#75035
üzenetére
Katana-t is 2005ben mikor vettük végigszenvedtünk az ezres szervizig fojtással.
Varioba volt egy gyűrű, plusz a kipufogóban katalizátor,plusz "vakbél".Kapott egy másik kipufogót fojtások ki és meglett a 65.De fúvóka is nagyon kicsi benne alapba 62es/65ös és látszik a gyertyán hogy kevés benzint kap.Most rendeltem egy jópár fúvókát hétvégén próbálgatom lassan összeáll. -
#75036
vadászcsiga
félisten
vadászcsiga
#75035
vadászcsiga
félisten
válasz
vadászcsiga
#75035
üzenetére
Marmint fojtás eltávolítása után. A kis hondám dinamikusabb volt, igaz az sem ment többet mint 55, még lejtőn lefelé sem, de valahogy jobban élveztem a vele való gurulást városban.
-
#75035
vadászcsiga
félisten
Grenczii
#75033
vadászcsiga
félisten
válasz
Grenczii
#75033
üzenetére
Zipet lemértem GPS-el, valós a 45km/h, de a fojtást nagyon utálom. Teljesen elveszi a motorozás élményét, én pont 100kg vagyok, és enyhe emelkedőn már jelentkezik az ami a videóban van, de szerencsére nem annyira durván hogy jóformán leáll a moci. Nagyon nagyon reménykedek benne hogy utána furgebb lesz mert ha nem akkor megy a háztól.
-
Grenczii
tag
válasz
#10726912
#75027
üzenetére
[link]
Ki kell próbálni mit megy alattad a motor.Ha tényleg tuning mentes akkor meg kell nézni hogy az óra szerinti 70 van e egyáltalán 70.Az "olaszok" szeretnek felfelé csalni.Nekem a Katana valós 65ös gyári végsebességgel hagytam már ott olyat akinek az óra szerinti sebessége 75 plusz volt.
Talán a Runner az ami legkényelmesebb és a Piaggio vagy Minarelli blokkos robogót vennék mindenképpen. -
patroly61
tag
válasz
#10726912
#75031
üzenetére
Arra jó lesz jól meg kell nézni a kiszemeltet nem buktak e vele első villa ne legyen hajlott, egyenes futása jó legyen, burkolóelemek alá be kell nézni sokszor összetörik azután hátulról meghegesztik a műanyagot, kipróbálni szívató, melegen alapjárat jó e. Azért az egyből látszik, hogy volt e gazdája lehetőleg olyat kell választani.
-
patroly61
tag
válasz
#10726912
#75027
üzenetére
Szerintem ha 50-es akkot 2T és ha lehet vízhűtést keress valamivel tovább bírják a hosszabb utakat, de azzal számolni kell, hogy ezeket nem arra tervezték, hogy napi szinten 50-100km megtegyen. Nekem gilera runnerem van több robogóba teszik ugyanezt a piaggio blokkot pl. aprilia 180 cm vagyok és 70-85 km/h-val elmegy ha jól be van állítva 100km/3,5L. A tankja is elég nagy 12L na meg szerintem az is jó ha az ember magának szereli mint itt sokan így legalább megismered a felépítését, működését ha meg valami elromlik menet közben tudod hol keresd. Sok beállítással el lehet tökölni és ezért 2 naponta szerelőhöz vinni nem éri meg úgy is mondhatnám, hogy az 50cmm3 robogó az egy hobbi ha csak nem újat veszel amihez x 1000km-ig nem kell nyúlni és még ez sem teljesen igaz mert vannak kopó alkatrészak szíj,görgők kuplung amit cserélni kell.
-
-
#10726912
törölt tag
Jó estét mindenkinek.
Robogó vásárlás előtt állok. A keret akár 200 körül is lehet, ha kell. 50m3 között keresgélek. A cél, hogy a végsebesség legyen 70 km/h de az se baj ha több, ez azért lenne lényeges, mert nem lesznek ritkák a nagyobb, hosszabb utak, s nem akarom fullgázon forgatni a motort egy átlag 60-as tempóhoz. Tuning mentes darabot keresek, tehát az tudjon ilyen teljesitményt. Emellett a nagyobb testű érdekel, lévén magasságom 180+, súly 90 kiló.
Kérdésem az, hogy mit érdemes keresni, Olasz-japán vonalon nézelódtem, nem vagyok képben, mi a keresztházasitott (amikben pl ugyanaz a blokk van). Hosszú távra tervezem a vételt, ha lehet 10-12 évnél nem régerbbit keresnék, mert 5-10 év múlva már az sem lesz fiatal. Malaguti F12, Aprilia SR 50, Piaggo Typhoon 2T8ez van 230-ért 2015-ös, erről sem tudok semmit..)...ezeket néztem eddig. Karbist, 2T-4T, melyik az üzembiztosabb, nyúzhatóbb? Szóval egyszerűsitve: max 200 K körül mit érdemes egy-egy hosszabb távra is nézni, keresni? -
KTMHobby3
tag
válasz
energy4ever
#75025
üzenetére
Kár. Mert ha lett volna szívesen adtam volna Neked 5 db G4-es 12V 20W-os halogén izzót. Azoknak nincs saját foncsorjuk. Mivel ezek spot lámpák, hogy oldod meg hogy ne vakítsanak?
-
KTMHobby3
tag
válasz
energy4ever
#75023
üzenetére
Szia!
A GU4 tűlábas, a GU10 hengeres (csapos) lábas. Az izzó ugyanaz a spot izzó. A fejidomnak nincs foncsora, azért kell bele a foncsoros spot izzó? -
#75023
energy4ever
addikt
macilaci78
#75022
energy4ever
addikt
válasz
macilaci78
#75022
üzenetére
Nem tud, mert osszepreseli az idom. 3 csavarral lezarja egy masik muanyag. Neztem, mar alig letezik ez a GU4. Mar valami GU10 van helyette, de talan azis jo lehet bele.
-
#75022
macilaci78
nagyúr
energy4ever
#75020
macilaci78
nagyúr
válasz
energy4ever
#75020
üzenetére
Az még szép lehet, GU4-es lámpa gépjárműve... A gyári lámpatestemet a rázkódás leszakította a gyári fejidom füleiről. Egy ilyen izzó vajon mennyi idő után állítódik el, esik ki a foglalatból?
-
#75021
Tamás9x
őstag
energy4ever
#75017
válasz
energy4ever
#75017
üzenetére
Mennnyííííííííí
?
Vannak pici vonal trafók. mint pla híd xeonhoz is, be kell menni egy szaküzletebe és megkérdezni pult alatt megcsinálják-e neked. -
#75020
energy4ever
addikt
macilaci78
#75019
energy4ever
addikt
válasz
macilaci78
#75019
üzenetére
Vegul csak a foglalatnak a max ertekeivel kevertem be. 12V 20W. Pontosabban ilyen ikeas furdoszobai izzok.
-
#75019
macilaci78
nagyúr
energy4ever
#75017
macilaci78
nagyúr
válasz
energy4ever
#75017
üzenetére
Inverterrel, van AC-DC, AC-AC, DC-AC és DC-DC is.
Sokan vannak például, akik a kocsiba szivargyújtó töltő helyett inverterrel használják a laptopot.Az a 250 V 100 W inkább az izzó miatt kérdés: milyen foglalata van például?
-
#75018
zozyk
addikt
energy4ever
#75017
zozyk
addikt
válasz
energy4ever
#75017
üzenetére
Inverter? 😁😂
-
#75017
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
Rendeltem fejidomot, amiben vannak izzok. 250V 100W-osak raadasul. Ezt hogy a fenebe birjam mukodesre motoron?
-
Ha már gumi, belsőt miylet érdemes venni? 17 colos vagyok 2,25/2,5 ös méret. túra előtt azért vennék vagy 2-őt az ördög nem alszik.
Vettem közben egy iylen karbit.. [link] Játszani jó lesz, később meg egy komolyabb.
-
#75014
iff
senior tag
macilaci78
#75013
iff
senior tag
válasz
macilaci78
#75013
üzenetére
Nekem egy kissé messzire van, ezért csak is netes rendelés jöhet szóba, sajnos felrakás nem.
-
zozyk
addikt
válasz
Tamás9x
#75008
üzenetére
Nekem a robogowebshoptól rendelt kínai karbi bejött.
Akartam dellorto-t, de horror ár ehhez képest.Egy kis finomhangolás (gyárilag túl nagy a főfúvóka benne) és egy kis átépítés (rövid volt a gyári gázbowden) után jobban megy a kis habana mint a gyári karbival bármikor is.
Nem mellesleg filléres hozzá minden.
-
#75010
Tamás9x
őstag
energy4ever
#75009
válasz
energy4ever
#75009
üzenetére
huh akkor a hülyeségek helyett inkább utánna olvasok, hogy mit is akarok pontosan, és mik a lehetőségeim
-
#75009
energy4ever
addikt
Tamás9x
#75008
energy4ever
addikt
-
Karburátorokban benne van balaki? Normális 125 4T 24mm-es karbit keresek, a jelenlegi 19-es helyére.
-
KTMHobby3
tag
válasz
energy4ever
#75006
üzenetére
Egyenáramúba csak simán be kell tenni a ledes "izzót", ha passzol a foglalatba. Az enyémbe pont passzolt, a fókuszpontja is, mind a reflektornak, mind a tompítottnak, semmin nem kellett változtatni. Viszont tápot azt kellett csinálnom hozzá, mert az én világításom váltóáramú volt. Pár forintba került megcsinálnom. Hozzáértőnek gyerekjáték, de készen is lehet kapni. body007 fórumtársunk linkelt be többet is (74954. Hsz.). Az izzót a 74947. Hsz-en láthatod.
-
KTMHobby3
tag
válasz
energy4ever
#74997
üzenetére
Szia!
Simán lehet találni belevaló ledes "izzót", csak az a kérdés hogy egyenáramú, vagy váltóáramú a rendszered. -
iff
senior tag
Sziasztok!
Gumit szeretnék cserélni a robogómon (keeway f-act 50 2t). első: Kenda 120/70 12 K-413 hátsó: Kenda 130/70 12 K-413-as gumi van. Hellyel-közzel megvoltam elégedve vele. Nagyon poros (macskakő) vagy vizes, ott már eléggé oda kellett figyelni. Közel 8 éves, akkor vettem a robogót. Nem tudom, hogy ez a bolt mennyire megbízható. Itt találtam Kendat. Ezen kívül mi jöhet szóba? Annyira nem vagyok képben gumi ügyileg. Árban sem szeretnék elrugaszkodni.
A másik pedig a variátor szíj, mert az is kopott már. -
siti
őstag
válasz
Tamás9x
#74988
üzenetére
nem felelőtlenség, csak kihívás
mások a tengerig lementek kismotorral (50cc-nél max a rendszám hiánya okoz gondot külföldön, mert boldog boldogtalan meg fog állítani igazoltatni)
nekem 140km egyben a legnagyobb táv, de ott is csak a fenekem nem volt hozzászokva. Szerinte ma már gond nélkül venném a távot.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- talmida: My Art II.
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- AMD FX
- A NetEase kiszállhat a Gang of Dragon mögül
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Gumi és felni topik
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- További aktív témák...
- Acer Chromebase All-in-One PC 23.8" Touchscreen
- Új Asus Zenbook S14 WQXGA OLED 120Hz Ultra7 258V 32GB 1TB SSD Intel Arc 140V 16GB Win11 Garancia
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HOWEAR HW ULTRA 3 Call okosóra
- Részletfizetés BankMentes Kamatmentes 12 havi részlet Épitett Gamer PC RTX 5070TI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest